剪叉式升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(含全套CAD圖紙)

剪叉式升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(含全套CAD圖紙),剪叉式,升降,平臺(tái),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),全套,cad,圖紙 南京航空航天大學(xué)金城學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書 說(shuō)明書格式 摘要 Abstart 第一章 平臺(tái)國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀｛舉例子如某某研究出什么平臺(tái)｝ (附圖片)，研究目地以及意義｛舉例子如某某研究出什么平臺(tái)｝ 第二章｛ 技術(shù)指標(biāo) 剪叉式的分類 位置參數(shù)、動(dòng)力參數(shù)計(jì)算、（包括剪叉臂長(zhǎng)度，橫軸、液壓缸在剪叉臂上的支撐點(diǎn)、剪叉臂的對(duì)數(shù)、橫軸。臺(tái)板。 校核關(guān)鍵位置的數(shù)據(jù)（例如橫軸、剪叉臂等 第三章液壓部分你看著寫｛不過(guò)那些零件的型號(hào)一定要有｝ 第四章、 對(duì)平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)時(shí)進(jìn)行分析要有速度，加速度圖 第5章以下的你看著寫把 PROE 5.0 A0圖上的標(biāo)注要全.圖紙上零件的型號(hào)要有 圖紙上標(biāo)注仿宋{要符合標(biāo)準(zhǔn)、、、、好像數(shù)字也是有要求的}，粗實(shí)線0.3細(xì)實(shí)線0.15 題 目 剪叉式升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 系 部 機(jī)電工程系 專 業(yè) 機(jī)械工程及自動(dòng)化 學(xué)生姓名 繆燕軍 學(xué)號(hào) 2009011425 指導(dǎo)教師 王揚(yáng)威 職稱 講師 畢設(shè)地點(diǎn) 南京航空航天大學(xué)金城學(xué)院 2013年 1 月 10 日 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）課題任務(wù)書 學(xué)生姓名 學(xué)號(hào) 系部 機(jī)電工程系 題 目 剪叉式升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 題目來(lái)源 自擬 題目性質(zhì) 工程設(shè)計(jì) 類 別 畢業(yè)設(shè)計(jì) 團(tuán) 隊(duì) 1．內(nèi)容及要求： 升降平臺(tái)在現(xiàn)代物流、航空裝卸、大型設(shè)備的制造與維護(hù)等場(chǎng)合廣泛應(yīng)用。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，為了提高企業(yè)生產(chǎn)速度，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，并且實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化，人們?cè)O(shè)計(jì)了可以減少人力物力并且能夠出色完成任務(wù)的升降平臺(tái)。升降平臺(tái)的種類比較繁多，根據(jù)不同的用途、升降平臺(tái)的結(jié)構(gòu)、動(dòng)力傳遞形式以及規(guī)格會(huì)有不同的選擇和設(shè)計(jì)。 電動(dòng)機(jī)機(jī)械傳動(dòng)方式的特點(diǎn)是零件加工相對(duì)要求不高、結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單、加工容易、維修方便、適應(yīng)環(huán)境能力強(qiáng)、抗沖擊性能好、可實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確到位，并有自鎖功能、不污染環(huán)境。研制安全、可靠的電機(jī)驅(qū)動(dòng)的剪叉式升降平臺(tái)，將有利于保證高空作業(yè)的安全，具有一定的實(shí)用價(jià)值。 具體研究?jī)?nèi)容及要求包括： 1. 查找相關(guān)文獻(xiàn)，分析升降平臺(tái)的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)。 2. 設(shè)計(jì)剪叉式升降平臺(tái)的機(jī)械結(jié)構(gòu)，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求選用元器件和校核結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度。 3. 對(duì)剪叉式升降平臺(tái)進(jìn)行進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)分析。 2．主要技術(shù)指標(biāo)： 1. 完成剪叉式升降平臺(tái)的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及運(yùn)動(dòng)分析。 2. 完成直角坐標(biāo)機(jī)械手的元器件選型。 3. 剪叉式升降平臺(tái)升降高度5米，承載重量1噸。 4. 完成2張A0圖紙，并完成設(shè)計(jì)報(bào)告和資料翻譯。 3．進(jìn)度安排：(包括起迄日期、主要工作內(nèi)容等) 2012.12.30 ~ 2013.02.24 完成文獻(xiàn)查找，分析升降平臺(tái)的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)； 2013.02.25 ~ 2013.03.30 完成升降機(jī)構(gòu)的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)； 2013.03.31 ~ 2013.04.20 完成升降機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)分析及零件強(qiáng)度校核，完成外文資料翻譯工作； 2013.04.21 ~ 2013.05.25 完成升降平臺(tái)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，完成相關(guān)機(jī)械圖，完成畢業(yè)設(shè)計(jì)報(bào)告，做好畢業(yè)答辯準(zhǔn)備工作； 2013.05.26 ~ 2013.06.08 論文評(píng)審、答辯。 4． 參考文獻(xiàn)： 1. 郭永耀. 固定液壓剪叉式升降平臺(tái)的設(shè)計(jì)[D]. 北京：北京科技大學(xué)，2007. 2. 張?jiān)伱?，馬銳. 車載升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)[J]. 中國(guó)電子學(xué)會(huì)電子機(jī)械工程分會(huì)2003年論文集，2003(2): 38~39. 3. 吳剛，任光勝.大型升降平臺(tái)水平保持機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)與水平誤差分析[J].機(jī)械制造，2008，(46): 27~29. 4. 李鄂民. 液壓缸驅(qū)動(dòng)剪叉機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)學(xué)及動(dòng)力學(xué)分析[J]. 甘肅工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 1994，12(4): 34~37. 5. 楊智勇. 機(jī)械式恒轉(zhuǎn)矩勻速升降臺(tái)[J]. 起重運(yùn)輸機(jī)械2000，5:43~45 6. 李興慧. 銅包裝線整形工位升降臺(tái)力學(xué)性能研究及優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 蘭州：蘭州理工大學(xué)，2010. 7. 鄧宏光，孫大剛，游思坤，王海濱. 剪叉式升降平臺(tái)建模及關(guān)鍵參數(shù)研究[J]. 機(jī)電工程技術(shù). 2005,34（7）：20~22. 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 上級(jí)審查意見： 負(fù)責(zé)人簽字： 年 月 日