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SY-025-BY-3
畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告
學(xué)生姓名
周 宇
系部
汽車與交通工程學(xué)院
專業(yè)、班級
車輛工程B06-8
指導(dǎo)教師姓名
石美玉
職稱
教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
搖臂軸支座加工工藝與專用機床夾具設(shè)計
一、課題研究現(xiàn)狀,選題的目的和意義
1、研究現(xiàn)狀
近年來我國汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，市場環(huán)境急劇變化，要求汽車行業(yè)要不斷地適應(yīng)市場變化，尋找新的市場機會和利潤增長點，從而獲得長足的發(fā)展。近幾年國內(nèi)車市焦灼，幾乎全球汽車品牌都在中國市場激烈廝殺，導(dǎo)致本土廠商處于十分窘迫的境界。這就要求本土廠商要善用行業(yè)機會，挖掘本行業(yè)的發(fā)展?jié)摿ΓΩ倪M(jìn)企業(yè)的運營機制，推動國內(nèi)汽車行業(yè)的良性發(fā)展，力爭走在世界汽
車行業(yè)的前沿。當(dāng)前無論哪個汽車企業(yè)都有自主創(chuàng)新的計劃，每年都有新車推出，但由于缺乏核心技術(shù)和自主研發(fā)能力而顯得華而不實。
汽車的零部件發(fā)展仍然落后，具有國際競爭力的產(chǎn)品少。目前，汽車零部件工業(yè)的投資力度仍然不足，占整個汽車工業(yè)總投資的比例不到30%。地方、部門、企業(yè)自成體系，投資分散重復(fù)，沒有形成有較強競爭力的大型骨干零部件企業(yè)，也未形成按專業(yè)化分工、分層次合理配套的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，難以體現(xiàn)規(guī)模效益。零部件工業(yè)總體水平仍然不高，缺少具有國際競爭力的產(chǎn)品。
搖臂軸支座是發(fā)動機上不可或缺的一個零件，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，發(fā)動機所產(chǎn)生的價值是不可估量的，發(fā)動機在社會的各個領(lǐng)域無處不在，在這些領(lǐng)域里發(fā)揮著巨大的作用，為社會創(chuàng)造著巨大的效益。由于發(fā)動機的用途非常廣泛，所以搖臂軸支座的產(chǎn)量也將是與日俱增，為了創(chuàng)造出更大的效益，設(shè)計出輕便，經(jīng)久耐用，便于生產(chǎn)的搖臂軸支座這一零件時很有必要的。
2、目的和意義
鞏固我們在大學(xué)里所學(xué)的知識，也是對以前所學(xué)知識的綜合性的檢驗，進(jìn)行搖臂軸支座加工工藝與專用機床夾具設(shè)計，加強了我們的查閱能力，樹立了正確的設(shè)計思想，使我們在機械加工工藝規(guī)程編制、機床夾具設(shè)計方法、編寫技術(shù)文件及查閱技術(shù)文獻(xiàn)等各個方面受到一次綜合性的訓(xùn)練，初步具備一個中等復(fù)雜程度汽車零件的工藝規(guī)程的能力，能根據(jù)被加工零件的技術(shù)要求，運用夾具設(shè)計的基本原理和方法，學(xué)會擬定夾具設(shè)計方案，完成夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計，初步具備設(shè)計出高效、經(jīng)濟、省力并能保證加工質(zhì)量的專用夾具的能力，通過零件圖，裝配圖繪制，使我們對AutoCAD繪制軟件的使用能力得到進(jìn)一步的提高。
二、設(shè)計（論文）的基本內(nèi)容、擬解決的主要問題
1、研究的基本內(nèi)容
（1）運用AutoCAD繪制搖臂軸支座零件圖和毛坯圖；
（2）選擇加工方法，制定零件加工工藝路線；
（3）進(jìn)行加工工序設(shè)計；
（4）確定二套夾具的結(jié)構(gòu)方案；
（5）設(shè)計夾具體；
（6）繪制夾具裝配圖、零件圖；
（7）在夾具裝配圖上標(biāo)注尺寸、配合及技術(shù)要求。
2、擬解決的主要問題
（1）確定搖臂軸支座零件的工藝分析；
（2）選擇加工方法，制定工藝路線；
（3）設(shè)計兩套典型專用機床夾具，具有定位誤差分析計算的能力。
三、技術(shù)路線（研究方法）
毛坯的種類
方案的選擇
專用夾具的設(shè)計
零件工藝分析
零件生產(chǎn)類型
繪制毛坯圖
選擇加工方法
制定工藝路線
定為基準(zhǔn)的選擇
零件表面加工方法的
加工階段劃分
工序順序的安排
四、進(jìn)度安排
1、進(jìn)行文獻(xiàn)檢索查，查看相關(guān)資料，完成開題報告。第1-2周（3月1～3月12）
2、初步確定設(shè)計的總體方案，討論確定方案；撰寫設(shè)計說明書草稿、繪制裝配草圖。
第3-5周（3月15～4月3）
3、提交設(shè)計草稿，理論聯(lián)系實際，完成分析零件圖和繪制毛坯圖、制定加工工藝路線、進(jìn)行工序設(shè)計、制定夾具設(shè)計方案、CAD繪制夾具圖紙等部分設(shè)計內(nèi)容，中期檢查。
第6-8周（4月5～4月23）
4、完善搖臂軸支座的設(shè)計，改進(jìn)不合理的結(jié)構(gòu)，改進(jìn)完善設(shè)計說明書，指導(dǎo)教師審核，學(xué)生修改。第9-12周（4月26～5月21）
5、提交正式設(shè)計，評閱教師評閱、學(xué)生修改，準(zhǔn)備預(yù)答辯。第13周（5月24～6月4）
6、畢業(yè)設(shè)計預(yù)答辯。第14周（6月7～6月18）
7、預(yù)答辯后，畢業(yè)設(shè)計修改。第15-16周（6月7～6月18）
8、畢業(yè)設(shè)計答辯。第17周（6月21～6月25）
五、參考文獻(xiàn)
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[5]東北重型機械學(xué)院，洛陽工學(xué)院，第一汽車制造廠職工大學(xué)編.具設(shè)計手冊[M].上海：上海科學(xué)技術(shù)出版社，1988.4
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[12]夏正權(quán).搖臂軸座加工自動線[J]. 組合機床與自動化加工技術(shù) , 1977, 5
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[14] Flexible multibody dynamics based fixture-workpiece analysis model for fixturing stability 2000(3)
[15] COGUN C The importance of the application sequence of clamping forces on workpiece accuracy 2002(4)
六、備注
指導(dǎo)教師意見：
簽字： 年 月 日