錦屏水電站九龍河口-錦屏一級(jí)壩區(qū)輔助道路改建工程【說明書】

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基于工程實(shí)際特點(diǎn)，遵照設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求，全面履行合同條款，按照安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)合理、可靠可行的原則，宏觀解決工程施工中的交通保障問題、景峰2#隧道后續(xù)段道路開挖量集中問題、大奔流溝隧道工期保障問題，堅(jiān)持資源投入有保障、資源流動(dòng)合理有序、科學(xué)管理、精心施工，確保施工有條不紊、可靠穩(wěn)妥。 1.4.2 總體施工順序 進(jìn)場(chǎng)后立即展開臨建系統(tǒng)工程，除部分臨建隨工程進(jìn)度適時(shí)修建以外，其它臨建系統(tǒng)盡快形成，便于展開主體工程施工（臨建工程中主要是臨時(shí)道路和儲(chǔ)備庫房的修建工作）。開工后，在保證七段、八段優(yōu)先施工的前提下，各段先后進(jìn)入主體工程施工。路基道路沿線先達(dá)、橋涵隨后、開挖緊跟、防護(hù)及時(shí)，將路基一段、二段、三段、四段、五段、六段、九段陸續(xù)完成，富余設(shè)備轉(zhuǎn)移至七段、八段，七段、八段路基完成后路基工程全線完成。路基土石方工程。首先，在碴場(chǎng)展開工作場(chǎng)面，然后向兩端縱向施工，首先新成的路基既可及時(shí)展開工作面，又可改善碴料運(yùn)輸交通條件。隧道工程充分利用提前形成的路基和臨時(shí)便道作為施工道路及早貫通，為七段、八段創(chuàng)造運(yùn)輸條件。隧道洞口工程盡早完成，確保隧道施工安全。景峰1#隧道和景峰2#隧道在七段和八段路基完成前完成。大奔流溝隧道竣工則本標(biāo)工程竣工。 1.4.2.1工程施工分段 根據(jù)本工程碴場(chǎng)的分布情況和容量、路基土石方工程量分布情況、施工交通情況、地形地貌特點(diǎn)和土石方調(diào)配總體方案對(duì)本標(biāo)進(jìn)行分段。路基工程分成九個(gè)施工段（路基具體分段情況：k37+000～k40+000為一段，k37+000～k40+000為一段，k40+000～k42+000為二段，k42+000～k43+000為三段，k43+000～k45+500為四段，k45+500～k47+460為五段，k47+460～k48+370為六段—景峰隧道之間路段，k48+370～k49+000為七段，k49+000～k50+000為八段，k42+739.66～k44+495.66為九段—大奔流溝隧道引路段。），三條隧道獨(dú)立成段。 1.4.2.2各施工段之間的施工順序 各施工段在理想狀態(tài)下，基本是獨(dú)立作業(yè)，但因運(yùn)輸?shù)缆贰①Y源流動(dòng)方向（機(jī)械、設(shè)備和人員）和安全原因則形成了一定的順序關(guān)系。 ⑴因運(yùn)輸?shù)缆吩蛐纬傻亩伍g施工順序 景峰2#隧道進(jìn)口因道路布置困難，需利用景峰大橋附近的2#臨時(shí)道路、六段作為運(yùn)輸?shù)缆?；七段和八段開挖量大，9#碴場(chǎng)堆存量為5萬，大部份碴料需運(yùn)至7#、8#碴場(chǎng)。運(yùn)輸?shù)缆吩趹已律喜贾美щy，根據(jù)總體方案，運(yùn)輸?shù)缆沸枥?#、3#（包括施工支洞）、4#臨時(shí)道路（具體布置見《施工總平面布置》中相應(yīng)內(nèi)容）、景峰1#隧道和景峰2#隧道。由此形成的段施工順序如下。 景峰1#隧道和六段之間的施工順序： 景峰1#隧道貫通和六段路基工程同時(shí)完成。 七段、八段與景峰1#隧道、景峰2#隧道、六段之間的施工順序： a. 七段和八段沿路線單車毛路初步形成→景峰2#隧道出口明挖及支護(hù)→景峰2#隧道出口段洞挖→路基七段、八段沿路線運(yùn)輸?shù)缆沸纬伞胺?#隧道出口k48+200～k48+370段貫通→七段、八段路基工程大規(guī)模開挖。 b.路基六段完成→景峰2#隧道進(jìn)口明挖及支護(hù)→景峰2#隧道進(jìn)口段洞挖和貫通→七段和八段剩余路基工程。 c.景峰1#隧道貫通→七段和八段路基工程。 ⑵機(jī)械、設(shè)備流動(dòng)人員方向形成的段間施工順序 a.因七段和八段工程量大而集中，并且施工受道路布置影響，施工強(qiáng)度較大，并為保證工程2003.11.30目標(biāo)，一段、二段、三段、四段、五段、六段完成后的富余機(jī)械設(shè)備均需向七段、八段轉(zhuǎn)移。形成一定的施工順序。 b.景峰1#和景峰2#隧道各用一套鋼模臺(tái)車，獨(dú)立作業(yè)，模筑混凝土澆筑完成后鋼模臺(tái)車即轉(zhuǎn)移至大奔流溝進(jìn)行模筑混凝土澆筑。由此形成如下順序：景峰1#隧道模筑混凝土澆筑→大奔流溝模筑混凝土澆筑1；景峰2#隧道模筑混凝土澆筑→大奔流溝隧道模筑混凝土澆筑2。 （大奔流溝隧道模筑混凝土澆筑1為利用景峰1#隧道該模臺(tái)車進(jìn)行的工作；同時(shí)利用景峰1#和2#鋼木臺(tái)車進(jìn)行的模筑混凝土澆筑為模筑混凝土澆筑2。） c. 隧道路面找平層使用一臺(tái)平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，由此形成的施工順序：景峰1#隧道路面找平層→景峰2#隧道路面找平層→大奔流溝隧道路面找平層。 d. 隧道路面HEC面層采用一臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行施工，由此形成的施工順序：景峰1#隧道路面面層→景峰2#隧道路面面層→大奔流溝隧道路面面層。 ⑶安全方面形成的施工順序 為保證施工的安全，施工大奔流溝進(jìn)口引路段時(shí)，第三施工段避讓此處施工；同理，施工大奔流溝出口引路段時(shí)，第四施工段避讓此處施工；三段和四段開挖工作面與大奔流溝隧道開挖掌子面錯(cuò)開距離不小于50m。由此形成了九段—大奔流溝隧道進(jìn)口引路段、出口引路段、大奔流溝隧道與三段、四段之間的施工順序關(guān)系。 1.4.2.3路基工程段內(nèi)各分項(xiàng)工程之間的施工順序 挖方路段：截水溝→路基土石方開挖→防護(hù)工程和排水溝； 填方路段：擋土墻、橋涵等路基結(jié)構(gòu)物和排水溝→土石方填筑→填方邊坡防護(hù)； 半挖半填路段：截水溝和排水溝1→路基土石方開挖和錨噴防護(hù)1、填筑1→擋土墻、橋涵等結(jié)構(gòu)物、排水溝1→路基開挖和錨噴防護(hù)2、填筑2→挖方路路塹墻、填方路段護(hù)坡、排水溝2。 1.4.3路基開挖施工順序 在路基開挖之前進(jìn)行截水溝施工和部分路段的排水溝施工，將水排至施工區(qū)域外，路基開挖堅(jiān)持隨挖隨護(hù)的原則，尤其在泥石流路段和邊坡具順路基方向巖石層理面的路段。在施工“老虎口”地形斷面路段開挖分序，適時(shí)打掉“老虎口”保證施工安全。 本標(biāo)包括改線路段和新修路段。路基開挖施工順序如下。 1.4.3.1改線路段 開挖拓寬局部原有道路、利用開挖有用碴料填筑部分路段，改善原有道路通行能力；同時(shí)開挖除路塹墻外的路基結(jié)構(gòu)物基坑（槽）→按施工面安排進(jìn)行正常開挖，碴料運(yùn)至碴場(chǎng)棄放，并利用開挖可用料進(jìn)行結(jié)構(gòu)物上覆路基、墻背回填等工作，形成部分路基，改善運(yùn)輸條件，然后進(jìn)行大規(guī)模開挖，并進(jìn)行挖方段排水溝和路塹墻基槽開挖，碴料運(yùn)至碴場(chǎng)棄放，全面形成路基。 1.4.3.2新修路段 沿設(shè)計(jì)路線開挖，利用開挖有用碴料填筑部分路段和結(jié)構(gòu)物上覆路基、墻背回填等工作，形成運(yùn)輸?shù)缆罚煌瑫r(shí)開挖除路塹墻外的路基結(jié)構(gòu)物基坑（槽），然后進(jìn)行大規(guī)模開挖，并進(jìn)行挖方段排水溝和路塹墻基槽開挖，碴料運(yùn)至碴場(chǎng)棄放，并完成剩余部分路基填筑，全面形成路基。 1.4.4路基填筑施工順序 路基填筑分成三部分進(jìn)行： 在路基結(jié)構(gòu)物未完成前，在具填筑條件的路段進(jìn)行填筑1，形成交通道路或改善運(yùn)輸條件→路基結(jié)構(gòu)物完成后進(jìn)行填筑2，形成填方路堤→局部路塹墻墻背回填。 1.4.5防護(hù)及排水工程施工順序 1.4.5.1防護(hù)工程施工順序 工程開工→交通條件形成→路肩墻基槽開挖→路肩墻施工→路肩墻墻背回填→路基大規(guī)模開挖和填筑→錨噴防護(hù)和路肩→路基基本形成→路塹墻基槽開挖、填方路堤整形→路塹墻施工、護(hù)坡施工。 同一路段先施工高填方路段擋土墻，再施工低填方路段擋土墻和護(hù)肩。同時(shí)對(duì)危險(xiǎn)路段及時(shí)進(jìn)行防護(hù)施工，尤其是泥石流路段和具危險(xiǎn)巖石層理面的路段。 1.4.5.2排水工程施工順序 有截水溝的挖方路段，開挖前進(jìn)行截水溝施工，填方路段填筑前進(jìn)行坡腳排水溝施工，挖方路塹段排水溝在路塹開挖完成后，及時(shí)進(jìn)行，在路基施工的全過程中適時(shí)形成臨時(shí)排水系統(tǒng)，保證施工區(qū)域內(nèi)排水通暢。 1.4.6涵洞及通道工程施工順序 溝谷水流導(dǎo)排→基坑開挖→基礎(chǔ)和墻身施工→蓋板安裝或拱圈施工→墻背回填→溝谷水流歸道→上覆路堤土石料填筑。 同一段內(nèi)的涵洞及通道根據(jù)開挖工作面安排確定施工順序的先后。 1.4.7橋梁施工順序 本工程只有兩座橋梁，獨(dú)立進(jìn)行施工。 單座橋梁施工順序： 水流導(dǎo)排→基坑（槽）開挖或樁孔成孔→基礎(chǔ)混凝土澆筑或樁孔灌注→墩柱施工→蓋梁、墩帽施工→支座安裝及臺(tái)背回填→預(yù)制梁安裝→搭板施工→橋面鋪裝和人行道、欄桿施工。 1.4.8隧道施工順序 1.4.8.1三條隧道之間的施工順序 本工程有三條隧道：大奔流溝隧道、景峰1#隧道和景峰2#隧道。三條隧道開挖施工獨(dú)立進(jìn)行，模筑混凝土、路面、機(jī)電安裝和標(biāo)志線等方面有資源流動(dòng)，存在一定的順序關(guān)系。 隧道模筑混凝土施工順序：景峰1#隧道模筑混凝土→大奔流溝隧道模筑混凝土；景峰2#隧道模筑混凝土→大奔流溝隧道模筑混凝土。 路面、機(jī)電安裝和標(biāo)志線等施工順序：景峰1#隧道→景峰2#隧道→大奔流溝隧道。 1.4.8.2隧道各工序之間的施工順序 a.景峰1#隧道施工順序： 景峰1#隧道分別從進(jìn)出口掘進(jìn)，先施工進(jìn)出口臨時(shí)施工便道，進(jìn)出口明挖完成后，隨即進(jìn)行洞口段50m洞挖及支護(hù)工作，此后進(jìn)行洞口段仰拱混凝土澆筑、漿砌石回填和進(jìn)口段10m長(zhǎng)邊頂拱模筑混凝土澆筑工作，接著施工洞口端墻工程等，在施工端墻同時(shí)繼續(xù)進(jìn)行隧道掘進(jìn)直至隧道貫通。 隧道回填漿砌石在仰拱混凝土澆筑后隨即進(jìn)行，盡量減少對(duì)交通的影響。 隧道貫穿后，進(jìn)行邊頂拱模筑混凝土澆筑，隧道模筑混凝土自隧道出口向隧道進(jìn)口方向進(jìn)行。 模筑混凝土完成后進(jìn)行路面找平層，路面找平層完成后進(jìn)行路面面層施工。 隧道邊溝預(yù)制塊安裝同邊頂拱混凝土同步進(jìn)行，只是邊溝預(yù)制塊超前預(yù)制。 隧道防水板材等施工超模筑邊頂拱混凝土15天進(jìn)行施工，便于檢查質(zhì)量和缺陷處理。 b.景峰2#隧道施工順序： 景峰2#隧道采用支洞（支洞位置k48+200）和進(jìn)出口三面進(jìn)洞的施工總體方案，進(jìn)出口洞口段50m洞挖及支護(hù)工作完成后，立即進(jìn)行洞口段仰拱混凝土澆筑、漿砌石回填和進(jìn)口段10m長(zhǎng)邊頂拱模筑混凝土澆筑工作，接著施工端墻等工程，在施工端墻同時(shí)繼續(xù)進(jìn)行隧道掘進(jìn)直至隧道進(jìn)出口段貫通。 隧道回填漿砌石在仰拱混凝土澆筑后隨即進(jìn)行，盡量減少對(duì)交通的影響。 隧道出口貫穿前即開始進(jìn)行邊頂拱模筑混凝土的澆筑工作，隧道邊頂拱模筑混凝土施工順序：支洞口→隧道出口→支洞口→隧道進(jìn)口。 模筑混凝土完成前即進(jìn)行路面找平層施工，路面找平層完成后進(jìn)行路面面層施工。 隧道邊溝預(yù)制塊安裝同邊頂拱混凝土同步進(jìn)行，只是邊溝預(yù)制塊超前預(yù)制。 隧道防水板材等施工超模筑邊頂拱混凝土15天進(jìn)行施工，便于檢查質(zhì)量和缺陷處理。 c.大奔流溝隧道施工順序： 大奔流溝隧道從進(jìn)出口分別掘進(jìn)，先沿進(jìn)出口引路修建半幅路基，隨后進(jìn)行洞口明挖和支護(hù)，完成進(jìn)行洞口段50m洞挖及支護(hù)，此后進(jìn)行進(jìn)口段仰拱混凝土澆筑、漿砌石回填和進(jìn)口段10m長(zhǎng)邊頂拱模筑混凝土澆筑工作，接著施工端墻等工程，同時(shí)繼續(xù)進(jìn)行洞挖和支護(hù)工作直到隧道貫通。 隧道回填漿砌石在仰拱混凝土澆筑后隨即進(jìn)行，盡量減少對(duì)交通的影響。 隧道貫穿前即進(jìn)行邊頂拱模筑混凝土澆筑，隧道模筑混凝土自隧道兩端向洞內(nèi)進(jìn)行。 模筑混凝土完成后進(jìn)行路面找平層，路面找平層完成后進(jìn)行路面面層施工。自出口向進(jìn)口端進(jìn)行路面面層施工。 隧道邊溝預(yù)制塊安裝同邊頂拱混凝土同步進(jìn)行，只是邊溝預(yù)制塊超前預(yù)制。 隧道防水板材等施工超模筑邊頂拱混凝土15天進(jìn)行施工，便于檢查質(zhì)量和缺陷處理。 1.4.9標(biāo)示和管線工程施工順序 路面標(biāo)志和劃線工作在路面完成后進(jìn)行，各種預(yù)埋管材與模筑邊頂拱模筑混凝土施工同步進(jìn)行。機(jī)電設(shè)備安裝滯后于路面施工進(jìn)行。 1.4.10施工時(shí)間安排 本標(biāo)工程施工時(shí)間安排見《表7施工總體計(jì)劃表》。