一級公路實物

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1、2011一級建造師公路工程單項練習題1、建筑施工企業(yè)應當建立健全勞動安全生產(chǎn)教育培訓制度，加強對職工安全生產(chǎn)的教育培訓，( )不得上崗作業(yè)。A、無作業(yè)證的人員B、未經(jīng)勞務部門同意的人員C、未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓的人員D、工作年限不夠的人員2、在確定拱架施工預拱度時，不應考慮的因素是( )。A、拱架承受的施工荷載而產(chǎn)生的彈性變形B、受載后因拱架桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形C、主拱圈因混凝土收縮、徐變及溫度變化引起的撓度D、由結(jié)構(gòu)重力以及汽車荷載引起的拱圈彈性撓度3、激光設(shè)備導向適宜于( )。A、特長隧道、長隧道B、一般隧道、長隧道C、無閉合條件的特長隧道D、無閉合條件的長隧道4、

2、適用任何場合和層次、各個等級的路面用瀝青是( )。A、改性瀝青B、陽離子乳化瀝青C、A級道路石油瀝青D、B級道路石油瀝青5、由連續(xù)開級配礦料組成的瀝青混合料結(jié)構(gòu)為( )。A、密實懸浮結(jié)構(gòu)B、骨架空隙結(jié)構(gòu)C、密實骨架結(jié)構(gòu)D、連續(xù)級配結(jié)構(gòu)6、不屬于瀝青瑪脂碎石優(yōu)點的是( )。A、耐磨性好B、接縫處理方便C、減少低溫開裂D、耐久性好7、填石路堤施工時石料規(guī)格不一、性質(zhì)不勻或就地爆破堆積，亂石中空隙很大，最有可能造成( )。A、路基彈簧B、邊坡坍塌C、路基沉陷D、路基網(wǎng)裂8、常用模板設(shè)計需要考慮設(shè)計荷載和( )。A、模板剛度B、計算荷載C、預拱度D、沉落值9、根據(jù)公路工程技術(shù)標準，主要供汽車行駛的雙車

3、道或單車道公路為( )公路。A、一級B、二級C、三級D、四級10、下列選項中屬于收費制式的是( )。A、人工收費B、不停車收費C、半自動收費D、封閉式收費11、在施工組織設(shè)計的基本內(nèi)容中，( )主要用于指導準備工作的進行，為施工創(chuàng)造物質(zhì)技術(shù)條件。A、總說明B、施工方案C、施廠進度計劃D、施工現(xiàn)場平面布置12、公路工程在建項目，事故報告單位為( )。A、建設(shè)單位B、施工單位C、監(jiān)理單位D、接養(yǎng)單位13、光纜施工時曲率半徑應不小于光纜直徑的( )倍。A、10B、15C、20D、2514、公路工程建筑安裝工程費的間接費由財務費用和( )組成。A、計劃利潤B、稅金C、企業(yè)管理費D、施工技術(shù)裝備費15、

4、按照現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗評定標準，在懸臂拼裝梁施工過程中，橋梁的軸線偏A、位檢查頻率是( )。B、每跨5處C、每跨6處D、每跨4處E、每跨3處16、不屬于招標文件應具備的基本內(nèi)容是( )。A、設(shè)計文件B、技術(shù)規(guī)范C、合同文件D、資格預審條件17、施下方案包括的內(nèi)容很多，( )屬于施工技術(shù)問題。A、施工方法的確定B、合理的施工進度C、施工順序的安排D、科學的施工組織18、由建設(shè)單位主持，檢查施工合同的執(zhí)行情況，評價工程質(zhì)量是否符合技術(shù)標準及設(shè)計要求，是否可以移交下一階段施工稱為( )。A、竣工驗收B、中間交工驗收C、交工驗收D、工序驗收19、工程量清單是招標和合同文件的組成部分，是一份以一定計量

5、單位說明工程實物( )的文件。A、數(shù)量B、質(zhì)量C、總量D、價格20、當路堤基底橫坡陡于( )時，基底坡面應挖成臺階。A、1：05B、1：15C、1：5D、1：1021、施工單位違反國家規(guī)定，降低工程質(zhì)量標準，造成重大安全事故的，對( )處A、五年以下有期徒刑或者拘役。B、項目經(jīng)理C、直接責任人員D、施工單位E、法定代表人22、根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，可承擔各等級公路及其橋梁、隧道工程施工的企業(yè)是( )。A、三級B、二級C、一級D、特級23、支架計算時，應考慮的荷載有模板、支架的自重；圬工結(jié)構(gòu)物自重；施工時人，料、機的重力；振搗混凝土產(chǎn)生的荷載；其他可能產(chǎn)生的荷載。支架剛度計算應考慮的荷載組合是( )

6、。A、+B、+C、+D、+24、隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害時，通常應設(shè)置( )。A、仰坡B、擋土墻C、攔水帶D、明洞25、用以支擋邊坡、保持土體穩(wěn)定、加強路基強度和穩(wěn)定性、避免邊坡在水文條件變化時發(fā)生破壞的丁程稱作( )。A、路基防護丁程B、路基排水工程C、路基加固工程D、路基支擋工程26、隧道圍巖為堅硬巖，巖體較完整，塊狀或厚層狀結(jié)構(gòu)，其圍巖基本質(zhì)量指標為550451MPa，該圍巖屬于( )級。A、B、C、D、27、在動工之前對路基、路面預先進行試驗，然后依其試驗結(jié)果全面指導施工的是( )。A、工藝試驗B、原材料的驗證試驗C、標準試驗D、構(gòu)(配)件進場驗證試驗28、全面成本管理是全企

7、業(yè)、全員和( )的管理。A、全進度B、全質(zhì)量C、全過程D、全項目29、按公路工程設(shè)計變更管理辦法的要求，設(shè)計變更文件的審批應當在( )d內(nèi)完成。A、10B、15C、20D、3030、橋梁施工控制方法，除了糾偏終點控制方法、自適應控制方法，還包括( )。A、誤差的容許值法B、敏感部位控制法C、常規(guī)控制方法D、總體控制方法31、按照公路水運工程試驗檢測管理辦法的有關(guān)規(guī)定，下列說法正確的是( )。A、公路工程綜合類設(shè)甲、乙兩個等級B、檢測機構(gòu)在同一公路工程項目標段中可同時接受業(yè)主、監(jiān)理的委托C、不得轉(zhuǎn)包試驗檢測業(yè)務D、檢測機構(gòu)的技術(shù)負責人應當由總工擔任32、施工方案的優(yōu)化中，主要通過( )的優(yōu)化使得

8、在取得好的經(jīng)濟效益同時還要有技術(shù)上的先進性。A、施工順序B、施工勞動組織C、施下方法D、施工作業(yè)組織形式33、橋梁灌注樁鉆孔施工，最廣泛應用于卵石、漂石地質(zhì)條件下的施工機械是( )。A、液壓循環(huán)鉆機B、沖擊鉆機C、旋挖鉆機D、潛水鉆機34、現(xiàn)場經(jīng)費包括現(xiàn)場管理費和( )。A、企業(yè)管理費B、財務費用C、施工技術(shù)裝備費D、臨時設(shè)施費35、公路工程項目從發(fā)出招標文件到開標的時間，最多不應超過( )。A、一個月B、一個半月C、兩個月D、三個月36、無支架施工拱肋吊裝時，除拱頂段以外，各段應設(shè)( )組扣索懸掛。A、1B、2C、3D、437、洞內(nèi)導線應盡量沿( )布設(shè)。A、導線點B、控制網(wǎng)C、路線中線D、

9、視線范圍38、下列不屬于鋼釬炮的特點是( )。A、炮眼淺B、用藥少C、較靈活D、機械化高39、下列屬于收費車道計算機系統(tǒng)的設(shè)備是( )。A、服務器B、路由器C、雨棚信號燈D、彩色噴墨打印機40、安全色有四種顏色，其中黃色表示( )。A、禁止B、警告C、指令D、提示41、對熱拌瀝青混凝土路面，在瀝青混合料拌合時，混合料的出廠溫度控制在( )。A、120150B、140165C、150170D、16018042、對于將公路作為試車場地的行為，交通主管部門應當責令停止違法行為，可處罰款額為( )以下。A、3000元B、5000元C、10000元D、30000元43、為提高石灰粉煤灰穩(wěn)定土的早期強度，

10、宜在混合料中摻入1-2的( )。A、早強劑B、水泥C、早強減水劑D、纖維44、在中標通知書發(fā)出后合同規(guī)定的時間內(nèi)，承包人應向( )書面提交一份詳細和格式符合要求的工程總體進度計劃。A、監(jiān)理工程師B、業(yè)主C、質(zhì)量監(jiān)督站D、上級公司45、公路工程重大質(zhì)量事故負責調(diào)查處理的單位是( )。A、國務院交通主管部門會同省級交通主管部門B、國務院交通主管部門C、建設(shè)單位或企業(yè)D、省級交通主管部門46、在對進度計劃進行計劃目標與施工能力的適應性審查時，應重點審查( )。A、施工總工期的安排應符合合同工期B、主要骨干人員及施工隊伍的進場日期已經(jīng)落實C、各項施千方案和施工方法應與施工經(jīng)驗和技術(shù)水平相適應D、所需主

11、要材料和設(shè)備的運送日期已有保證47、造成直接經(jīng)濟損失在20萬300萬元之間的公路工程質(zhì)量事故屬于( )。A、質(zhì)量問題B、質(zhì)量缺陷C、一般質(zhì)量事故D、重大質(zhì)量事故48、安全生產(chǎn)法規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位必須對安全設(shè)備進行( )維護，保養(yǎng)。A、經(jīng)常性B、定期C、階段性D、年度49、人工裝送液態(tài)瀝青，裝油量不得超過容器的( )。A、1/3B、1/2C、2/3D、3/450、在連續(xù)梁橋支架施工過程中，主要應注意控制( )。A、支架基礎(chǔ)B、拱架加載C、卸架工藝D、支架沉降答案：1：C| 2：D| 3：A| 4：C| 5：B| 6：B| 7：C| 8：A| 9：D| 10：D| 11：D| 12：B| 13：C

12、| 14：C| 15：A|16：D| 17：A| 18：C| 19：A| 20：C |21：B| 22：D| 23：B| 24：D| 25：C | 26：B| 27：A| 28：C| 29：C| 30：A| 31：C| 32：C| 33：B| 34：D| 35：D| 36：A| 37：C| 38：D| 39：C| 40：D| 41：B| 42：B| 43：B| 44：A| 45：A | 46：C| 47：C| 48：A| 49：C| 50：D|模擬真題一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1、填石路堤施工時石料規(guī)格不一、性質(zhì)不勻或就地爆破堆積，亂石中空隙很大，

13、最有可能造成( C)。A、路基彈簧B、邊坡坍塌C、路基沉陷D、路基網(wǎng)裂2、在中標通知書發(fā)出后合同規(guī)定的時間內(nèi)，承包人應向( )書面提交一份詳細和格式符合要求的工程總體進度計劃。(A)A、監(jiān)理工程師B、業(yè)主C、質(zhì)量監(jiān)督站D、上級公司3、工程量清單是招標和合同文件的組成部分，是一份以一定計量單位說明工程實物( )的文件。(A)A、數(shù)量B、質(zhì)量C、總量D、價格4、在確定拱架施工預拱度時，不應考慮的因素是(D )。A、拱架承受的施工荷載而產(chǎn)生的彈性變形B、受載后因拱架桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形C、主拱圈因混凝土收縮、徐變及溫度變化引起的撓度D、由結(jié)構(gòu)重力以及汽車荷載引起的拱圈彈性撓

14、度5、由連續(xù)開級配礦料組成的瀝青混合料結(jié)構(gòu)為( B)。A、密實懸浮結(jié)構(gòu)B、骨架空隙結(jié)構(gòu)C、密實骨架結(jié)構(gòu)6、公路工程建筑安裝工程費的間接費由財務費用和(C )組成。A、計劃利潤B、稅金C、企業(yè)管理費D、施工技術(shù)裝備費7、由建設(shè)單位主持，檢查施工合同的執(zhí)行情況，評價工程質(zhì)量是否符合技術(shù)標準及設(shè)計要求，是否可以移交下一階段施工稱為(C )。A、竣工驗收B、中間交工驗收C、交工驗收D、工序驗收8、在對進度計劃進行計劃目標與施工能力的適應性審查時，應重點審查(C )。A、施工總工期的安排應符合合同工期B、主要骨干人員及施工隊伍的進場日期已經(jīng)落實C、各項施千方案和施工方法應與施工經(jīng)驗和技術(shù)水平相適應D、所

15、需主要材料和設(shè)備的運送日期已有保證9橋梁按結(jié)構(gòu)體系劃分，有梁式橋、拱橋、懸索橋和（ B）四種基本體系。A斜拉橋B剛架橋C連續(xù)剛構(gòu)橋D梁、拱組合體系橋10、人工裝送液態(tài)瀝青，裝油量不得超過容器的( C)。A、1/3B、1/2C、2/3D、3/411為保證碎石瀝青混凝土的運輸質(zhì)量、防止離析現(xiàn)象發(fā)生，在裝車時應（C）。A從車頭到車尾順序裝料B從車尾到車頭順序裝料C先車頭后車尾然后中間順序裝料D只在車的中部裝料，讓料自流到兩端12長隧道通風控制系統(tǒng)通過檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量信息等，可以起到控制風機運行以保持良好的衛(wèi)生環(huán)境，提高能見度，（B），保證行車安全等作用。A控制風機的震動B火災排煙處理C控制隧

16、道內(nèi)的環(huán)境溫度D保持洞內(nèi)的濕度13按公路工程基本建設(shè)程序的要求，項目建議書通過后的步驟應是（B）。A編制初步設(shè)計文件B進行項目可行性研究C列入年度基本建設(shè)計劃D編制施工圖文件14按公路工程質(zhì)量檢驗評定標準的要求，項目在竣丁驗收時綜臺評價為優(yōu)良的必要條件是（ A）。A質(zhì)量評定大于等于90分B項目法人工作評價大于等于90分C施工單位工作評價大于等于90分D監(jiān)理工作評價大于等于90分15某高速公路有一座單跨拱橋，其凈跨徑為l0，計算跨徑為l，凈矢高為f0，計算矢高為f，則該拱橋的矢跨比為（ D）。Af0/l0Bf0/lCf/l0Df/l16長隧道通風控制系統(tǒng)通過檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量信息等，可以起

17、到控制風機運行以保持良好的衛(wèi)生環(huán)境，提高能見度，（B），保證行車安全等作用。A控制風機的震動B火災排煙處理C控制隧道內(nèi)的環(huán)境溫度D保持洞內(nèi)的濕度17采用盾構(gòu)法施工隧道時，一次掘進的長度相當于裝配式襯砌一環(huán)的（A）。A寬度B厚度C高度D長度18、在動工之前對路基、路面預先進行試驗，然后依其試驗結(jié)果全面指導施工的是(A )。A、工藝試驗B、原材料的驗證試驗C、標準試驗D、構(gòu)(配)件進場驗證試驗19、對于將公路作為試車場地的行為，交通主管部門應當責令停止違法行為，可處罰款額為(B )以下。A、3000元B、5000元C、10000元D、30000元20采用新奧法施工的隧道，其開挖方法一般為（ .A）

18、。A鉆爆法B沉管法C盾構(gòu)法D蓋挖法二、 多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分少選，所選的每個選項得0.5分）21用于公路路基的土質(zhì)填料，應通過取樣試驗確定填料的（ AD）。A最小強度B級配C抗彎拉強度D最大粒徑E最大CBR值22大體積混凝土施工中，為防止混凝土開裂，可采取的做法有（ACD）。A采用低水化熱品種的水泥B適當增加水泥用量C降低混凝土入倉溫度D在混凝土結(jié)構(gòu)中布設(shè)冷卻水管，終凝后通水降溫E一次連續(xù)澆筑完成，摻入質(zhì)量符合要求的速凝劑23懸臂澆筑法施工剛構(gòu)橋的掛籃由懸吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和（ .CDE）組成。A滿堂支架B拱架

19、C主桁架D工作平臺底模架E錨固系與平衡重24交通安全設(shè)施除包括交通標志、交通標線、隔離柵、視線誘導沒施、里程標、公路界碑外，還包括（ACDE ）等。A橋梁防拋網(wǎng)B遙控攝像機C防眩設(shè)施D隔離墻以及常青綠籬E防撞設(shè)施25在施工組織設(shè)計的基本內(nèi)容中，主要用于指導準備工作的進行并為施工創(chuàng)造物質(zhì)技術(shù)條件的項目有（ DE）。A總說明B施工方案C施工進度計劃D施工現(xiàn)場平面布置E各種資源需要量及其供應26在工程質(zhì)量檢驗時，石方路基的實測項目有（ABD）。A平整度B邊坡平順度C強度D橫坡E厚度27公路工程的直接工程費是指（ BCE）之和。A施工技術(shù)裝備費B現(xiàn)場經(jīng)費C直接費D稅金E其他直接費28預應力混凝土用鋼絞

20、線是以預應力鋼絲絞制而成，一般可由（ABD）根鋼絲捻制而成。A二B三C五D七E九29專用架橋機可按（ .ACE）的不同進行分類。A移粱方式B吊裝力式C導梁形式D纜索形式E送粱方式30某特大橋梁工程施工中，因責任過失而造成主體結(jié)構(gòu)倒塌，負責對此質(zhì)量事故進行調(diào)查處理的單位有（AB）。A國務院交通主管部門B省級交通主管部門C縣級交通主管部門D建設(shè)單位E施工單位三、案例分析題（共5題（一）、（二）、（三）題各20分。（四）、（五）題各30分）（一）背景資料某高速公路M合同段，路面采用瀝青混凝土，路線長19.2km。該路地處平原地區(qū)，路基橫斷面以填方36m高的路堤為主，借方量大，借方的含石量4060。地

21、表層以黏土為主，其中K7+200K9+800段，地表層土厚78m，土的天然含水量為4052，地表無常年積水，孔隙比為1.21.32，屬典型的軟土地基。結(jié)合實際情況，經(jīng)過設(shè)計、監(jiān)理、施工三方論證，決定采用砂井進行軟基處理，其施工工藝包括加料壓密、樁管沉入、機具定位、拔管、整平原地面等。完工后，經(jīng)實踐證明效果良好。在施工過程中，針對土石填筑工程，項目部根據(jù)作業(yè)內(nèi)容選擇了推土機、鏟運機、羊足碾、布料機、壓路機、灑水車、平地機和自卸汽車以及滑模攤鋪機等機械設(shè)備。在鋪筑瀝青混凝土路面面層時，因瀝青混凝土攤鋪機操作失誤致使一工人受傷，并造成設(shè)備故障。事故發(fā)生后，項目部將受傷工人送醫(yī)院治療，并組織人員對設(shè)備

22、進行了搶修，使當天鋪筑工作順利完成。問題1本項目若采用拋石擠淤的方法處理軟基，是否合理?說明理由。2根據(jù)背景材料所述，按施工的先后順序列出砂井的施工工藝。3選擇施工機械時，除了考慮作業(yè)內(nèi)容外，還應考慮哪些因素?針對土石填筑施工，項目部所選擇的機械是否妥當？說明理由。4項目部還應做哪些工作來處理該背景中的機械設(shè)備事故?（二）背景資料：某高速公路特大橋為變截面預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，其橋跨布繭為70m+4120m+70m.主梁采用箱形截面，墩身為空心墩，墩高5075m.橋墩采用群樁基礎(chǔ)，平均樁K約60m（見示意圖）。施工單位為本橋配置了以下主要施工機械和設(shè)備：反循環(huán)鉆機、混凝土高壓泵、混凝土攪拌站

23、、塔吊、載人電梯、懸臂式掘進機、架橋機、預應力張拉成套設(shè)備、爬模設(shè)備、鋼模板、鋼護簡、掛籃設(shè)備。3#橋墩在施工到40m高度時，作業(yè)人員為了方便施工，自己拆除了部分安全防護設(shè)施。另有作業(yè)人員攜帶加工好的部分箍筋乘電梯到墩頂施工。問題：1.按高處作業(yè)的分級要求，該橋2#橋墩施工屬于哪一級？患有哪些疾病的人員不適合在本橋墩作業(yè)？該橋墩的作業(yè)人員應配備哪些個人安全防護設(shè)施？2.指出3#墩作業(yè)人員的錯誤做法。3.根據(jù)示意圖，說明施工單位配備的施工機械和設(shè)備分別用于本橋哪些部位的施工？哪些設(shè)備不適用于本橋施工？4.本橋變截面箱粱宜采用什么方法施工？本橋承臺屬于高枉承臺還是低枉承臺？（三）背景資料某施工單位

24、中標承包AB路段雙向4車道高速公路交通工程的施工。該路段全長105km，設(shè)計速度100km/h，有8個互通式立交，采用封閉式收費，使用非接觸式IC卡，全線設(shè)8個匝道收費站，收費站監(jiān)控室有人值守進行收費管理，設(shè)一個監(jiān)控、收費及通信分中心，并且在監(jiān)控中心值班大廳進行收費和監(jiān)控的集中監(jiān)視和控制。收費站（包括車道計算機等）、收費分中心、監(jiān)控分中心計算機系統(tǒng)都是獨立的局域網(wǎng)，并相互連接組成廣域網(wǎng)。該工程在實施中發(fā)生如下事件：事件1：在施工準備階段，項目部積極組織人員編寫了施工組織設(shè)計。針對交通工程的特點，在施工組織設(shè)計中重點考慮1土建、管道、房建施工進度安排，以及施工順序及工藝的內(nèi)容。事件2：為了爭取施

25、工時間，當監(jiān)控分中心的大屏幕投影機到貨后，施工人員馬上在現(xiàn)場開箱，并對其規(guī)格、數(shù)量進行了檢查，隨即進行了安裝。事件3：在施工中，業(yè)主要求承包商完成-個合同中沒有的基礎(chǔ)施工項目，業(yè)主、監(jiān)理、施工單位三方擬就此協(xié)商計價。事件4：在監(jiān)控、收費、通信系統(tǒng)的安裝和單體測試完成后，隨即準備進行系統(tǒng)調(diào)試和交工。問題1針對交通工程的特點，補充事件1中的施工組織設(shè)計還應重點考慮的內(nèi)容。2指出事件2在設(shè)備檢查方式和檢查內(nèi)容方面存在的問題。設(shè)備安裝完畢后，還應重點檢查哪兩項內(nèi)容才能進行通電試驗與測試?3事件3中的基礎(chǔ)施工項目是否可以采用計日工計價?說明理由。并列出在施工合同中的三個計日工表名稱。4將本項目的收費系統(tǒng)

26、分成三個測試用的子系統(tǒng)。5集成后的收費系統(tǒng)應該進行哪些方面的系統(tǒng)調(diào)（測）試?（四）背景資料：某施工企業(yè)承包了一段36.8km的四車道高速公路瀝青混凝土路面工程，路面單幅寬11.25m.路面結(jié)構(gòu)型式為：基層為兩層18cm的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，底基層為一層18cm的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石；瀝青混凝土面層為7cm的下面層，6cm的中面層和5cm的SMA表面層；橋上只鋪5cm的SMA表面層，隨道內(nèi)為水泥混凝十路面。項目經(jīng)理部人員進場后，完成了經(jīng)理部的建設(shè)和設(shè)備的進場工作。施工平面有布置不示意圖如下。合同規(guī)定瀝青材料由業(yè)主提供，地方材料由施工單位自采。材料管理人員在查看過料場、進行了價格比選后，就開始進料。

27、項目經(jīng)理部按照各項要求，在完成了一系列的準備工作后，開始施工石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石底基層。施工中，施工人員發(fā)現(xiàn)其中一段800m長的底基層出現(xiàn)了大量裂縫和破損，經(jīng)檢查是由于路基質(zhì)量差所致，路面施工單位擬向路基施工單位提出索賠。問題：1.項目部需要采購哪幾大類地材，項目部材料采購程序存在什么問題？ 2.指出石灰類材料質(zhì)量檢驗中的兩大主要指標。3.上述平面布置方式對穩(wěn)定料的場內(nèi)運輸費有什么影響？說明理由。4.施工中，工地實驗室對石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石應檢測哪兩項指標？并說明其合格值。（五）背景資料某施工單位承接了北方沿海地區(qū)某高速公路B合同段施工任務，該段有一座3640m的預應力混凝土簡支箱梁橋，合同工期為

28、十五個月；采用長度為4050m、直徑為1.5m的樁基礎(chǔ)，橋位處地層土質(zhì)為亞粘土；下部結(jié)構(gòu)為圓柱式墩、直徑為1.3m，柱頂設(shè)置蓋粱，墩柱高度為412m，橋臺為重力式U型橋臺。項目部為了降低成本，制定了先進的、經(jīng)濟合理的施工方案。項目部的預制場和混凝土攪拌站布置示意圖如下： 樁基礎(chǔ)采用旋挖鉆機成孔；墩柱鋼筋骨架現(xiàn)場整體制作、吊裝就位；墩柱施工采用鋼模板，整體拼裝完成后一次吊裝就位；再在頂部鋼筋四周插入木楔，讓鋼筋骨架居中，使鋼筋保護層厚度得到有效控制。項目部根據(jù)施工組織設(shè)計提出了水泥、鋼材、碎石和砂等幾項大宗材料的采購計劃，并邀請了幾家材料供應商參加競標。項目部組織了評標小組，為節(jié)約成本，評標的唯

29、一標準就是價格，項目部最終選擇了一家報價最低的材料供應商。問題1說明背景材料中的預制場和攪拌站布置方式的優(yōu)點。2針對0#-15#及21#-36#跨的主梁吊裝施工，采用龍門架和雙導梁架橋機哪種更適合本橋?說明理由。3背景材料中采用的墩柱鋼筋保護層控制方法是否可行?說明理由。4如果主梁張拉后的預拱度超過了規(guī)范要求，將可能導致橋面系中產(chǎn)生什么病害?并提出防治這種病害的三條措施。5項目部在制定施工方案時，應主要考慮哪四個方面的內(nèi)容?6指出背景材料中合格材料供方選擇上的缺陷。并說明合格材料供方評價的依據(jù)。答案（一）1（本小題共5分）不合理。（1分）原因有：（1）軟基深度較深、面積大（工程經(jīng)濟性較差）。（

30、2分）（2）地表無常年積水、土質(zhì)呈軟塑可塑狀態(tài)（施工速度慢）。（2分）2（本小題共4分）整平原地面機具定位樁管沉入加料壓實拔管（4分）3（本小題共7分）還應考慮（1）土質(zhì)的王程特性；（1分）（2）機械運行情況；（1分）（3）運距和氣象條件；（1分）（4）相關(guān)工程和設(shè)備的協(xié)調(diào)性。（1分）不妥當。（1分）不應選擇布料機和滑模攤鋪機。（2分）4（本小題共4分）（1）肇事者和肇事單位均應如實上報，并填寫機械事故報告單（1分）（2）必須對相關(guān)責任人進行批評教育和追究責任，對非責任事故也要總結(jié)教訓。（2分）（3）在機械事故處理完畢后，將事故詳細情況記錄。（1 分）（二）1.（1）屬于高處作業(yè)特級。（2分）

31、（2）高血壓、心臟病、精神病、恐高癥、癲癇病、嚴重貧血痛、嚴重關(guān)節(jié)炎等。（每條1分，最多3分）（3）系安全帶、戴安全帽、穿軟底鞋（3分）2.高處作業(yè)時，如因工作需要對安全防護設(shè)施部分移位、部分進行拆除時必須征得項目負責人的同意。（2分）不允許載人電梯搭載貨物。（1分）3.樁基礎(chǔ)：反循環(huán)鉆機，鋼護筒承臺、低墩：鋼模板高墩；塔吊，電梯、爬模設(shè)備上部構(gòu)造：掛籃設(shè)備、預應力張拉設(shè)備全橋：混凝土輸送泵、混凝土攪拌站（3分）不適用于本橋的：懸臂式掘進機、架橋機（2分）（三）1（本小題共3分）交通工程的施工組織設(shè)計還應重點考慮：機電設(shè)備的測試（1分）、各（子）系統(tǒng)的調(diào)試及聯(lián)動調(diào)試（1分）、缺陷責任期內(nèi)的服務

32、計劃（1分）。2（本小題共5分）到場設(shè)備開箱的檢查應由業(yè)主、承包方和監(jiān)理共同參加（1分）。開箱時除對規(guī)格、數(shù)量檢查外，還要檢查其外觀、型號、備品、備件等隨機資料，并做好詳細記錄，并簽字認可（3分）。設(shè)備安裝完畢后，應重點檢查電源線、地線接線，正確無誤后方可進行通電試驗和測試（1分）。3（本小題共5分）可以（1分）。因為是業(yè)主新增加的項目（1分）。勞務、材料、施工機械三個計日工表（3分）。4（本小題共3分）收費系統(tǒng)可以分成：（A）收費車道計算機系統(tǒng)、（B）收費站計算機系統(tǒng)、（C）收費分中心計算機系統(tǒng)；另-種分法為A、（A+B）、及C。（正確回答一個子系統(tǒng)給分，全部正確為3分）5（本小題共4分）集

33、成后的收費系統(tǒng)應進行如下內(nèi)容系統(tǒng)調(diào)（測）試：（1）網(wǎng)絡(luò)測試、（2）功能測試、（3）性能測試、（4）可靠性測試、（5）安全性測試、（6）可維護性測試、（7）易用性測試。（每一個內(nèi)容為1分，最多4分。）（四）1.需采購：石灰、粉煤灰、碎石、砂和礦粉五種。（5分）材料采購中應取樣試驗，產(chǎn)品合格后才能采購。（3分）2.石灰類材料主要需檢驗：有效鈣和氧化鎂的含量。（2分）3.這種平面布置，可以節(jié)約場內(nèi)運輸費。從穩(wěn)定土攪拌站到施工鋪筑現(xiàn)場的平均運距為最小。（4分）4.應檢測7d無側(cè)限抗壓強度和壓實度。強度指標大于0.8Mpa，壓實度應大于98。（4分）5.（1）計算瀝青混凝土總量：Q=（350000.18

34、+12000.05）11.252.4=343440（t）（4分）（2）計算選擇瀝青攪拌站類型3434401408=306th.因320th306t/h.所以選擇320 th的瀝青混凝土攪拌站（4分）6.索賠對象不恰當（1分）。路面施工單位不應該向路基施工單位索賠。因為他們之間沒有合同關(guān)系，路面施工單位應向業(yè)主索賠。（3分）（五）1（本小題共4分）（1）可以減少臨時用地面積；（2分）（2）可以降低場內(nèi)運輸費用（2分）2（本小題共8分）采用雙導梁架橋機更適合本橋。（2分）（1）梁體較重，雙導梁更合適，而龍門架對橋位處地形要求高。（2分）（2）橋梁較長，龍門架吊裝速度慢，影響進度（2分）（3）吊裝上

35、重物后要長距離行走、龍門架安全性差（2分）3（本小題共3分）不行。（1分）墩柱較高、鋼筋骨架可能變形，應在鋼筋骨架四周，從下到上的均勻設(shè)置墊塊。（2分）4（本小題共5分）可能導致產(chǎn)生橋面鋪裝病害。（2分）（1）控制主梁施工的預拱度（1分）（2）保證橋面防水混凝土強度（1分）（3）提高橋面鋪裝的施工質(zhì)量（1分）5（本小題共4分）（1）施工方法的確定（1分）（2）施工機具的選擇（1分）（3）施工順序的安排（1分）（4）流水施工的組織（1分）6（本小題共6分）（1）不應只考慮價格因素。（1分）（2）供方資信狀況、（1分）業(yè)績及信譽、（1分）生產(chǎn)及供貨保證能力、（1分）質(zhì)量保證能力、（1分）售后服務保證能力。（1分） 天天教育考試網(wǎng)預?？忌樌ㄟ^考試（）天天教育考試網(wǎng) （） 客服電話：01057792188