連續(xù)梁塔吊專項(xiàng)施工方案.doc

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1、新建鐵路XX至XX客運(yùn)專線站前及相關(guān)工程I標(biāo)XX特大橋(76+160+76)m連續(xù)梁塔吊施工專項(xiàng)方案編制:復(fù)核:審核:中鐵XX局集團(tuán)XX客專站前I標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二一年七月1、編制依據(jù)1.1跨淮南鐵路(76+160+76)m懸澆連續(xù)梁專項(xiàng)施工方案1.2設(shè)計圖合蚌客專施(橋)-12-03,合蚌客專施(橋)-12-011.3建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50202-20021.4建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-20011.5 QTZ80G塔式起重機(jī)使用說明書2、工程概況合蚌客運(yùn)專線九龍崗特大橋位于淮南市大通區(qū)境內(nèi),在DK48+988.882DK49+302.782段為跨越既有淮南鐵路上部結(jié)構(gòu)

2、設(shè)計為(76+160+76)m三跨懸澆連續(xù)梁拱,線路中心線與既有淮南鐵路夾角為13。其中184#185#墩在DK49+145.107(對應(yīng)既有淮南鐵路里程為K14+671.117)處跨越既有淮南鐵路,設(shè)計凈空7.56m。3、現(xiàn)場塔機(jī)布設(shè)原則為保證工程的如期進(jìn)行,提高作業(yè)效率,根據(jù)連續(xù)梁平面位置、形狀、尺寸及高度,確定選用QTZ80G型塔吊3臺。塔吊位置見附圖1#、3#塔吊在吊重和安裝過程中,大臂及重物首先必須滿足塔吊設(shè)計吊重的要求,其次,大臂的旋轉(zhuǎn)按照附圖方式進(jìn)行,嚴(yán)禁塔吊水平投影侵入未設(shè)棚架的鐵路既有線,現(xiàn)場設(shè)專職安全人員及專職塔吊指揮人員,防止塔吊的逆向旋轉(zhuǎn)而侵線。1#、2#、3#、在塔吊

3、停止施工時,放松塔吊卡鎖,使塔吊隨風(fēng)向自由放置,吊鉤滑至懸臂根部,確保除大臂外其他構(gòu)件不侵入既有鐵路范圍。塔吊安裝完成后,經(jīng)過專業(yè)檢測、檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格并出合格證書后投入使用,同時為防止塔吊的傾覆影響既有鐵路安全,在既有線外側(cè)設(shè)地錨并采用216鋼絲繩斜拉。見附圖。4、塔吊基礎(chǔ)施工4.1.施工現(xiàn)場地質(zhì)水文情況工程地質(zhì)情況:擬建場區(qū)地勢較平坦,地面絕對標(biāo)高24.94-28.68之間。表層為人工堆積厚0m3.61m的粉質(zhì)粘土層承載力150kPa。于標(biāo)高25.07m22.75m以下為硬塑黏土層承載力200kPa。三個QTZ80G塔機(jī)基礎(chǔ)埋置標(biāo)高分別為25.00m,25.50m,25.70m地基持力層,

4、地基承載力fka=150 kPa和200 kPa。工程水文情況:地基勘探最大深度4m范圍內(nèi)未測得地下水。近3-5年最高水位標(biāo)高為23.7m左右。塔機(jī)基礎(chǔ)施工可不考慮降水措施。塔機(jī)基礎(chǔ)開挖可采用放坡開挖的方法。4.2.塔機(jī)基礎(chǔ)及地錨的驗(yàn)算1)地基采用天然地基,根據(jù)建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50202-2002附錄A的要求,土方開挖后應(yīng)進(jìn)行地基承載力檢測。2)根據(jù)施工現(xiàn)場的勘測和工程地質(zhì)概況,基礎(chǔ)底面土質(zhì)為黏土層, 地基承載力fka=150kpa。符合設(shè)計提供的承載力標(biāo)準(zhǔn)值為150kpa時基礎(chǔ)斷面尺寸為6.00m6.00m1.35m,配置20150雙層雙向鋼筋的要求。為了安全起見, QT

5、Z80G塔機(jī)基礎(chǔ)斷面尺寸為6.00m6.00m1.5m,配置20150雙層雙向鋼筋。3)基礎(chǔ)核算:當(dāng)不考慮附著時的基礎(chǔ)設(shè)計計算公式:Pmax=(F+G)/B2+M/W Pmin=(F+G)/B2-M/W當(dāng)考慮偏心距較大時的基礎(chǔ)設(shè)計值計算公式:Pkmax=2(F+G)/3Ba公式中F塔吊作用于基礎(chǔ)的豎向力,它包括塔吊自重,壓重和最大起重荷載,F(xiàn)-1.2(320+80)=480KN; G基礎(chǔ)自重,G=1.2(25BBH)=1.2(25661.5)=1620KN; B基礎(chǔ)底面的寬度,取B=6.0m; H基礎(chǔ)高度,取H=1.5m; W基礎(chǔ)底面的抵抗矩,W=BBB/6=36m3; M傾覆力矩,包括風(fēng)荷載

6、產(chǎn)生的力矩和最大起重力矩,M=1.4800=1120KN.m; a合力作用點(diǎn)至基礎(chǔ)底面最大壓力邊緣距離(m),按下式計算: a=B/2-M/(F+G) a=6/2-1120/(480+1620)=2.467m。經(jīng)過計算得到:無附著的最大壓力設(shè)計值Pmax=(480+1620)/62+1120/36=89.5kPa無附著的最小壓力設(shè)計值Pmin=(480+1620)/62-1120/36=27.3kPa偏心距較大時壓力設(shè)計值Pkmax=2(480+1620)/(362.467)=94.582 kPafka=150kpa-合格結(jié)論:QTZ80G塔機(jī)基礎(chǔ)可按6m6m1.5m,配置20150雙層雙向鋼

7、筋?;A(chǔ)底面標(biāo)高按照現(xiàn)場實(shí)際控制需確?;A(chǔ)施工完畢后基礎(chǔ)頂面和原地面相平?;炷翉?qiáng)度均為C30,混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%以上方可進(jìn)入整機(jī)安裝。4)地錨檢算塔吊大臂及1/3主框架總重(40)t,地錨拉線與主框架承45度角。地錨采用C30混凝土澆注,尺寸(2.02.02.5)m,單個地錨豎向抗拔24.5t每臺塔吊設(shè)2處地錨。地錨拉應(yīng)力為24.5*2=49t40t結(jié)論:設(shè)計地錨拉應(yīng)力滿足塔吊傾覆的保護(hù)作用,確保塔吊不向既有線側(cè)傾覆。5、塔機(jī)安裝QTZ80G塔機(jī)最大回轉(zhuǎn)半徑為52m,最大吊重8T,懸臂40m處最小吊重1.3T,最大頂升高度150m,允許自由高度45m。該工程1#和3#臺塔機(jī)安裝高度為25m

8、,2#塔吊高度為30m。塔機(jī)安裝位置:見附圖塔機(jī)平面圖。塔機(jī)安裝采用壓重式。 塔機(jī)額定電壓380V,采用三相五線制供電。5.1.安裝前的準(zhǔn)備工作1)由塔機(jī)專業(yè)安裝隊(duì)會同公司安全設(shè)備部門、技術(shù)質(zhì)量部門及項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人查看現(xiàn)場,提出安全措施,制定塔機(jī)安裝方案。2)進(jìn)行塔機(jī)基礎(chǔ)的施工。3)由塔機(jī)專業(yè)安裝隊(duì)組織安裝小組全體作業(yè)人員進(jìn)行特種作業(yè)安全技術(shù)交底,熟悉塔機(jī)安裝方案及安全要求,根據(jù)塔式起重機(jī)使用說明書上的安裝部件的重量,配齊并檢查安裝塔機(jī)所需的鋼絲繩及吊具、吊索。4)由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)配合,按塔式起重機(jī)使用說明書基礎(chǔ)部分的要求,把預(yù)先加工好的預(yù)埋螺栓套在做好的木模上,并用螺栓固定,調(diào)平木模上平面的水平度

9、,在1/1000范圍內(nèi)預(yù)埋螺栓的下端固定在基礎(chǔ)鋼筋上,然后用混凝土澆筑,混凝土強(qiáng)度為C30,現(xiàn)場制作試塊二組,送指定的試驗(yàn)室。(立塔及28天強(qiáng)度各一組)。5)由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)安裝塔機(jī)的場地平整工作,保證道路暢通,以便汽車進(jìn)場拼裝吊臂、平衡臂之用。6)根據(jù)塔機(jī)散件中最大重量及現(xiàn)場條件,安排一輛汽車吊進(jìn)場進(jìn)行安裝。7)由塔機(jī)拆裝隊(duì)負(fù)責(zé)清點(diǎn)所有的塔機(jī)零部件、連接螺栓、銷軸及開口銷,并將連接件涂抹黃油。5.2.塔機(jī)安裝工作1)安裝底盤:安裝小組和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人共同檢查安裝塔機(jī)的準(zhǔn)備工作是否完善,復(fù)核預(yù)埋腳柱頂面的水平誤差,并安裝塔身基礎(chǔ)節(jié),其水平誤差不得超過塔身邊長的1/1000,否則在固定底座下面加墊片

10、調(diào)平。2)安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、套架:在地面上將兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、頂升套架總成等拼成整體,組裝塔機(jī)時,將此部分整體吊到塔機(jī)底盤上,對準(zhǔn)連接孔,然后用特制螺栓將底盤與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接好。3)安裝回轉(zhuǎn)支承總成:下支座、回轉(zhuǎn)支承、上支座出廠時以及轉(zhuǎn)場時一般已用特制螺栓連成整體。裝塔時將此部位整體吊到頂升套架上面,對正下支座上四個主弦桿與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的止口,用特制銷軸與套架連接起來,并用8個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高強(qiáng)螺栓將下支座與與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接,然后安裝上支座上的工作平臺。將回轉(zhuǎn)電機(jī)接通電源,啟動回轉(zhuǎn)電機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)。 4)安裝過渡節(jié):將過渡節(jié)吊裝置于上支座上,裝上銷軸、開口銷。調(diào)整爬升導(dǎo)輪與塔身主弦之間的間隙為2-5mm。5)安裝塔帽:吊裝前在地

11、面上先把塔帽上的平臺、欄桿、扶梯裝好,再將塔帽吊到過渡節(jié)上,用特制銷軸將塔帽與過渡節(jié)連接好,并穿好開口銷。6)安裝司機(jī)室:司機(jī)室內(nèi)的電氣設(shè)備安裝齊全后,再將司機(jī)室和挑梁吊到上支座右側(cè),對準(zhǔn)耳板上孔的位置,然后用螺栓連接。 7)安裝平衡臂;將卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、配電箱、電阻箱等裝在平衡臂上,將平衡臂拉桿裝平衡臂上并連接好,然后將平衡臂吊起來用銷軸將平衡臂與過渡節(jié)鉸接并穿好開口銷。再抬起平衡臂一個角度至平衡臂拉桿的安裝位置,安裝好平衡臂拉桿,然后將平衡臂緩慢放下,安裝平衡重一塊。8)安裝起重臂總成:在塔機(jī)附近平整的枕木上,將起重臂各件用特制銷軸組裝成整臂,把起重臂??吭诩s0.5米高的枕木上。先將維修吊欄緊固

12、在變幅小車上,然后將變幅小車裝在起重臂上,并收緊變幅小車上的鋼絲繩,以小車在載重情況下不松馳為宜。再將起重臂拉桿與起重臂上的吊頂用銷軸鉸接,并穿好開口銷。拉桿放在起重臂夾板內(nèi)且固定妥當(dāng)。將組裝好的起重臂置于頂升套架引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向,要求將臂根置于離底盤1.5米處9)安裝平衡重;平衡重的配量及安裝位置應(yīng)嚴(yán)格按要求安裝,在塔機(jī)工作時不允許平衡重有擺動現(xiàn)象,平衡重安裝在平衡臂尾部主弦桿上。吊裝完畢后,按起重鋼絲繩穿繞要求進(jìn)行起重鋼絲繩的穿繞。起重鋼絲繩從起升機(jī)構(gòu)卷筒上放出,繞過塔帽上的游動滑輪向下,進(jìn)入過渡節(jié)起重量限制器滑輪向前,再繞至變幅小車和吊鉤滑輪組,最后將繩頭通過楔與楔套,用銷軸固定在起重臂頂

13、部,穿繞起升鋼絲繩及吊鉤。10)接電源及試運(yùn)轉(zhuǎn):塔機(jī)安裝完畢后應(yīng)檢查塔機(jī)的垂直度,允許偏差為1/1000。再按電路圖接通所有的電路電源,試開動各機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn),檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài),遇有機(jī)械機(jī)構(gòu)磨擦鋼絲繩應(yīng)予以排除。11)塔吊安裝過程中加強(qiáng)過程控制,專職安全人員現(xiàn)場值班,確保安裝的安全及安裝過程中大臂與既有鐵路平行,嚴(yán)禁侵入既有鐵路范圍。5.3.塔機(jī)頂升1)將起重臂旋至引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向,將所要安裝的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至起重臂下備用。2)放松電纜長度略大于總的爬升高度。3)然后吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并安放在外伸框架上,調(diào)整小車位置,使塔吊的上部重心落在頂升油缸梁的位置上,同時

14、,拆除塔身和下支座之間的四個高強(qiáng)螺栓。4)將頂升橫梁掛在塔身的踏板上,開動液壓系統(tǒng)使活塞桿全部伸出后,稍縮活塞桿,使爬升架的爬爪擱在塔身的踏板上,活塞桿再次全部伸出油缸,此時塔身上方恰好有能裝入一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間,利用引進(jìn)滾輪在外伸框架上滾動,把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身正上方,對準(zhǔn)上下兩標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓連接孔,縮回油缸與下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸時,用8根高強(qiáng)螺栓將上下塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢固,卸下引進(jìn)滾輪,調(diào)整油缸的伸縮長度,移下支座與塔身,用8根高強(qiáng)螺栓連接牢固, 即完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作,按以上步驟連續(xù)幾次加節(jié)到需要高度。5)按塔機(jī)使用說明書上的要求安裝調(diào)試好各種安全裝置。6)由安裝單位會同項(xiàng)目部和安全設(shè)備部門按照塔機(jī)使

15、用說明書上各項(xiàng)安裝規(guī)定和塔機(jī)的技術(shù)性能進(jìn)行驗(yàn)收。7)塔機(jī)安裝工程結(jié)束。5.4.塔機(jī)安裝工作中的注意事項(xiàng)1)整個塔機(jī)安裝工程由專業(yè)安裝隊(duì)隊(duì)長專人負(fù)責(zé),統(tǒng)一指揮,明確訊號,項(xiàng)目部負(fù)責(zé)配合。2)安裝塔機(jī)過程中,在拼裝塔臂的方向和塔身周圍10米范圍內(nèi)必須設(shè)置警戒線,并有警戒人員值班,嚴(yán)禁在警戒區(qū)內(nèi)有閑人走動或停留。3)凡進(jìn)入警戒區(qū)的操作人員都必須戴好安全帽,高空作業(yè)人員要系好安全帶,足穿軟底鞋,操作人員思想必須高度集中,不要讓零件或工具從高處掉下來,嚴(yán)格遵守高空作業(yè)的安全規(guī)定。4)升塔時,風(fēng)力不得超過四級,遇雨要停止安裝,夜間不得安排安裝作業(yè),拼裝好塔身以下支座的8根M36的高強(qiáng)螺栓。5)所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的

16、踏板必須與已有的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的踏板對準(zhǔn),否則,將無法頂升。6)頂升時,要注意檢查有否妨礙塔機(jī)自升的阻力,以及塔臂、平衡臂的前后力矩的平衡,如偏差過大,可用變幅小車前后作微動調(diào)整,使頂升阻力處于最小狀態(tài)。7)頂升過程中,在塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支座未用8根高強(qiáng)螺栓連接好時,嚴(yán)禁塔臂進(jìn)行回轉(zhuǎn)。8)本方案未涉及到的注意事項(xiàng)和安裝工作均按塔機(jī)使用說明書要求完成。9)塔吊安裝中嚴(yán)格控制施工安全,確保既有鐵路的行車安全,塔吊的大臂及其他構(gòu)件嚴(yán)禁在安裝過程中侵入既有線范圍。6、塔機(jī)拆除6.1.拆除前的準(zhǔn)備工作1)由專業(yè)拆裝隊(duì)會同安全設(shè)備部門及現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人一起查看現(xiàn)場,針對拆塔現(xiàn)場具體情況,研究各種安全技術(shù)措施,制

17、定拆塔方案。2)由專業(yè)拆裝隊(duì)安排組織拆塔小組進(jìn)行拆塔,并組織拆塔小組人員熟悉塔機(jī)使用說明書和拆塔方案,了解拆卸順序及安全操作要求,檢查并配齊拆塔時所需的吊裝工具、索具等。3)由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場清除有礙于塔機(jī)拆除及汽車吊進(jìn)場施工的模板及其它雜物。4)由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)清除塔機(jī)基礎(chǔ)沉井內(nèi)的雜物和水,以便拆除基礎(chǔ)節(jié)及固定底座。5)根據(jù)現(xiàn)場情況,在降塔到位后,由拆裝隊(duì)調(diào)一臺汽車吊進(jìn)場作最后塔機(jī)的拆除工作。6.2.塔機(jī)拆除順序1)將塔臂旋轉(zhuǎn)至與既有線平行處,然后將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)銷緊,將變幅小車開至適當(dāng)位置,使得塔吊上部重心落在頂升油缸梁的位置上。2)拆支塔身與下支座連接的8根M36的高強(qiáng)螺栓,此時必須將頂橫梁的掛

18、板掛在塔身的踏板上。3)頂升油缸,使爬升架引出口能引出一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時,將一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引出用滾輪固定在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下部的聯(lián)接面的4個角上,然后卸掉第一節(jié)與第二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的8根M36的高強(qiáng)螺栓,再將油缸微動,使第一節(jié)與第二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)脫離接觸,然后通過引出滾輪將第一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引出塔身至爬升架的外伸框架上,將變幅小車開至引出標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上方用吊鉤將引出的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊放在地面上,第一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拆除工作結(jié)束。4)依次逐節(jié)拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié),同時拆除塔身內(nèi)斜撐桿、爬梯及休息平臺,附著架、并吊放在地面上。5)塔身降到預(yù)計高度后,用汽車吊將駕駛室拆除, 6)用汽車吊從平衡臂前部依次卸掉二塊配重,并吊放在地面上。7)用汽車吊吊起塔臂,并將塔臂端

19、部提高到適當(dāng)位置時,拆去拉桿與塔頂?shù)倪B接銷軸,放平塔臂,拆除塔臂與上支座的連接銷軸,再吊放到地面上解體。8)用汽車吊吊放余下的一塊配重。9)拆除平衡臂拉桿與塔頂?shù)倪B接銷軸及平衡臂上支座的連接銷軸,再吊放到地面上。10)用汽車吊拆除塔頂節(jié)、上下支座、回轉(zhuǎn)支承、爬升架及余下的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、基礎(chǔ)節(jié)、固定底座,并逐件吊放到地面上。6.3.拆塔過程中的注意事項(xiàng)1)拆塔工作由拆裝隊(duì)隊(duì)長負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮,明確訊號,拆塔過程中,塔身周圍10米范圍內(nèi),必須設(shè)置警戒線,警戒區(qū)內(nèi)不允許有人隨意走動或停留。2)凡進(jìn)入警戒區(qū)的操作人員都必須戴好安全帽,高空作業(yè)人員要系好安全帶,足穿軟底鞋,拆塔時應(yīng)精力集中,安全操作,不允許零件或

20、工具從高處掉下來。3)拆塔時,風(fēng)力不得超過四級,遇雨要停止拆塔,吊鉤放到地面上錨固好,防止塔臂轉(zhuǎn)動侵線。4)降塔前應(yīng)先啟動油泵,檢查油壓,作空載伸縮動作,排除油路中的空氣。5)塔身下降過程中,必須有專人觀察油缸上下橫梁爬爪,保證爬爪與標(biāo)準(zhǔn)重桿內(nèi)的頂升塔塊有效分離,注意觀察浮動工作臺與塔身的空隙,防工作平臺與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)脫桿碰撞。6)塔機(jī)拆除的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及其它散件應(yīng)邊拆邊運(yùn)離現(xiàn)場,防止運(yùn)輸?shù)缆纷枞?)注意拆下來的零部件的保管與堆放,聯(lián)接螺栓、銷軸及開口銷等由拆裝小組派人收管。8)除了上述要求外,其它要求及技術(shù)要求均按塔機(jī)使用說明書和有關(guān)安全操作規(guī)程執(zhí)行。7、群塔作業(yè) 連續(xù)梁為三臺塔機(jī)施工,為多塔運(yùn)行,為

21、了保證3臺塔機(jī)運(yùn)行的施工安全,應(yīng)采取下列措施。1) 群塔施工的安全高差:為了保證施工安全,施工過程中相鄰二臺塔吊應(yīng)確保高差至少為5米,三臺塔吊要保持兩個工作高度,嚴(yán)禁交叉施工。工程現(xiàn)場指揮人員及塔機(jī)指揮工要注意協(xié)調(diào)各塔施工。2)各塔在吊物回轉(zhuǎn)塔臂時要緩慢運(yùn)行,同時注意其它塔吊的吊物運(yùn)行,塔吊作業(yè)中,塔機(jī)司機(jī)注意力必須高度集中,在確認(rèn)安全的情況下方可回轉(zhuǎn)塔臂,并注意回轉(zhuǎn)方向。同時必須嚴(yán)格遵守塔式起重機(jī)安全使用規(guī)程,嚴(yán)禁超載,設(shè)起重力矩限位器。每天上班之前必須對塔司進(jìn)行嚴(yán)格的塔吊作業(yè)安全技術(shù)交底。并做好記錄。3)吊物嚴(yán)禁交叉作業(yè),適當(dāng)調(diào)整回轉(zhuǎn)方向。4)各塔頂設(shè)置紅色信號燈,夜間作業(yè)必須全部打開。下

22、班作業(yè)停機(jī)后,信號工應(yīng)掛牢吊鉤繩索,切斷電源打開紅色信號燈。5)為了確保安全,塔機(jī)必定期進(jìn)行檢查維修,確保制動部件靈敏可靠。6級大風(fēng)及惡劣天氣不得作業(yè)。8、人員職責(zé)與分工8.1.現(xiàn)場負(fù)責(zé)人1)管理干部是安裝操作的技術(shù)、質(zhì)量、安全、人員分工、工程進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)核算的負(fù)責(zé)者和全權(quán)指揮者。2)召開安裝作業(yè)人員會議,認(rèn)真進(jìn)行安裝前的技術(shù)交底,做到安全安裝,文明施工,加強(qiáng)檢驗(yàn),提高安裝質(zhì)量。3)牢固樹立“質(zhì)量第一、工地使用滿意”的思想,按操作規(guī)程和說明書的要求精心組織和指揮施工,加強(qiáng)檢驗(yàn)、提高安裝質(zhì)量。4)對現(xiàn)場作業(yè)人員要加強(qiáng)指揮。5)主持塔吊安裝后的初驗(yàn)工作,嚴(yán)格把關(guān),按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。8.2.安全員1)協(xié)助現(xiàn)

23、場負(fù)責(zé)人,著重做好安全工作2)檢查督促安全技術(shù)措施、交底工作的落實(shí)情況,監(jiān)督施工現(xiàn)場的安全工作。3)檢查安裝過程中有可能出的不安全因素和事故隱患,發(fā)現(xiàn)問題及時提出整改意見和防范措施。4)督促全體人員按各自工種操作規(guī)程和本方案的要求作業(yè);嚴(yán)禁聲音作業(yè)。8.3.電工1)具體做好本工種的一切準(zhǔn)備工作,并把電源送至塔吊的臨時配電箱。2)按說明書的要求和安裝進(jìn)度接通線路,保證安裝工作的順利進(jìn)行。3)總體完成后,及時接通電線路、各種限位裝置及各種電氣儀表線路,做好避雷接地。4)協(xié)助技術(shù)測試人員做好電氣方面的測試工作。8.4.安裝工1)在負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下,按照安裝程序具體完成本次塔吊的安裝任務(wù)。2)總體安裝后

24、,配合電工裝好所有限位、保險裝置。3)協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行塔機(jī)自檢、測試、調(diào)試工作。8.5.起重工1)起重工必須服從現(xiàn)場現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)。2)起重工是員裝作業(yè)的直接發(fā)今者,嚴(yán)禁其它無關(guān)人員指揮。3)吊裝時選擇好吊、索具和捆綁方法,準(zhǔn)確吊物重心位置。4)必須按照GB-5082-85起吊、吊運(yùn)指揮信號,統(tǒng)一指揮信號。5)嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”。8.6.汽車吊司機(jī)1)嚴(yán)格遵守規(guī)章制度及安全技術(shù)操作規(guī)程。2)樹立良好的職業(yè)道德、服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮,團(tuán)結(jié)協(xié)作完成任務(wù)。3)發(fā)現(xiàn)起重機(jī)械吊裝有較大隱患危及生命安全時,應(yīng)立刻停止作業(yè),采取可靠的防范措施。8.7.塔吊司機(jī)1)安裝前要點(diǎn)好塔吊的零配件,每天工作結(jié)束后,

25、整理現(xiàn)場的工具、用具、防止丟失。2)密切注意塔吊的運(yùn)行及吊裝情況。3)頂升過程中聽從指揮,不得擅自作業(yè)。9、安全保證措施9.1.安全技術(shù)交底1)塔式起重機(jī)的安裝,頂升、拆卸必須按照原廠規(guī)定進(jìn)行,并制定安全作業(yè)措施,由專業(yè)隊(duì),統(tǒng)一指定下進(jìn)行,并要有技術(shù)和安全檢查人員在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。2)起重機(jī)安裝后,在無荷載情況下,塔身與地面的垂直度偏差值不得超過1/1000。3)起重機(jī)專用的臨時配電箱,宜設(shè)置在塔身附近,電源開關(guān),應(yīng)合乎規(guī)定要求,電纜線,只準(zhǔn)許一根多古,不許多根線。4)起重機(jī)必須安裝行走、變幅、吊鉤高度等限位器和力矩限制器等安全裝置,并保證靈敏可靠,對有升降式駕駛室的起重機(jī),斷繩保護(hù)裝置必須可靠。5

26、)起重機(jī)的塔身上,不得懸掛標(biāo)語牌。6)作業(yè)前重點(diǎn)檢查。機(jī)械結(jié)構(gòu)的外觀情況,各傳動機(jī)構(gòu)應(yīng)正常。各齒輪箱、液壓油箱的油位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。主要部位連接螺栓,應(yīng)無松動。鋼絲繩的磨損情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定。供電、電纜應(yīng)無破損。7)起重機(jī)在中波無線電廣播發(fā)射天線附近施工時,凡與起重機(jī)接觸的作業(yè)人員,均應(yīng)穿戴絕緣手套和絕緣鞋 。8)檢查電源電壓應(yīng)達(dá)到380V,其變動范圍不得超過20V,送電前啟動控制開關(guān)應(yīng)在零位,接通電源,檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無漏電后,方可上機(jī)。9)空載運(yùn)轉(zhuǎn)、檢查行走、回轉(zhuǎn)起重、變幅等各機(jī)構(gòu)的制動器,安全限位、防護(hù)裝置等確認(rèn)正常后,方可作業(yè)。10)操作各控制器時應(yīng)依次逐級操作,嚴(yán)禁越檔操作,在變換

27、運(yùn)轉(zhuǎn)方向操作時,力求平穩(wěn),嚴(yán)禁急開急停。11)吊鉤提升接近臂桿頂部,不得小于是1m,起重機(jī)距軌道端部不得小于2m。12)動臂式起重機(jī)的起重、回轉(zhuǎn)、行走三種動作可以同時進(jìn)行。13)提升重物后,嚴(yán)禁自由下降,重物就位時,可用微動機(jī)構(gòu)或使用制動器使之緩慢下降。14)提升的重物平移時,應(yīng)高出其跨越的障礙物0.5m以上。15)裝有機(jī)械式力矩限制器的起重機(jī),在每次變幅后,必須根據(jù)回轉(zhuǎn)半徑和該半徑時的允許載荷,對超載限位裝置的噸位指示盤進(jìn)行調(diào)整。16)機(jī)械維修保養(yǎng)盡量利用施工空閑時間,機(jī)械出故障,盡快搶修,恢復(fù)工作,司機(jī)在不違反操作規(guī)程的前提下盡量配合施工生產(chǎn)保證全天24小時服務(wù)。17)塔吊司機(jī)要積極主動與

28、工地搞好配合,嚴(yán)格遵守工地勞動紀(jì)律,和一切規(guī)章制毒,服從工地管理,聽從工地指揮。18)要持證上崗,嚴(yán)禁酒后上班。9.2.安全卡控制度 施工前必須編制針對性和可操作性強(qiáng)的專項(xiàng)施工方案,并上報建立單位,經(jīng)過路局各部門的專家審核通過后組織施工。9.3.設(shè)備防傾覆措施 為保證設(shè)備的穩(wěn)定性,防止因設(shè)備傾覆而影響行車安全,對施工場地進(jìn)行必要的處理并拉設(shè)地錨纜風(fēng)繩加固。1)施工場地處理塔吊的施工場地應(yīng)平整、夯實(shí)、無障礙物。場地承載力經(jīng)過檢算要滿足塔吊的工作壓力。2)地錨纜風(fēng)繩加固a:地錨制作及應(yīng)用在塔吊遠(yuǎn)離既有線一側(cè)開挖兩個長2米寬2米深2.5米的土坑,現(xiàn)澆C30混凝土,澆筑混凝土?xí)r,在中間放置頂端焊接吊環(huán)

29、、底端設(shè)90彎鉤的20鋼筋作為拉筋。吊環(huán)插入混凝土內(nèi)不小于50cm。b:纜風(fēng)繩尺寸確定及應(yīng)用方法為確保纜風(fēng)繩安全效果,加固機(jī)械的纜繩一律采用637型鋼絲繩,直徑16mm主要在遠(yuǎn)離既有線方向設(shè)置兩道成45度角的加固纜繩,保證機(jī)械的穩(wěn)固。 9.4.設(shè)備維修與保養(yǎng) 為了做到“安全第一、預(yù)防為主”,確保塔機(jī)施工順利、安全生產(chǎn),避免重大事故發(fā)生,對于塔機(jī)維修保養(yǎng)和日常檢查至關(guān)重要。1)定機(jī)、定人、定崗位,機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時上下班必須認(rèn)真執(zhí)行交接班制度。2)如停電、將把手回到零位,防止人離開突然來電,下班時切斷電源。3)日常保養(yǎng)設(shè)備做好清潔、潤滑、加油、油漆、維修保養(yǎng)、施工日記。4)定期檢查高強(qiáng)度螺栓擰緊程度、垂

30、直度測試、五限位、鋼絲繩、繩卡、各個部件開口銷子連接做好認(rèn)真記錄。5)塔機(jī)安裝完畢、調(diào)試自檢、互檢、精度要求進(jìn)行全面的檢查,由項(xiàng)目部安全設(shè)備部門辦理驗(yàn)收交接班手續(xù)后,報安全監(jiān)督部門驗(yàn)收。6)嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和超負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。7)做到每臺機(jī)械大中修有計劃,以保證機(jī)械設(shè)備正常使用。8)隨機(jī)原始資料“三證”企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、許可證及使用說明書建立檔案資料。塔吊操作人員名單序號姓 名職務(wù)聯(lián)系電話備注1蔡雷塔吊司機(jī)18714859825維修保養(yǎng)責(zé)任人2李秀聰塔吊司機(jī)15055924257維修保養(yǎng)責(zé)任人3王國林塔吊司機(jī)13866641623維修保養(yǎng)責(zé)任人10、發(fā)生塔吊倒塌或吊重墜落事故的應(yīng)急方案(一)適用范圍適用

31、于中鐵十九局集團(tuán)合蚌客專鐵路工程站前1標(biāo)項(xiàng)目部九龍崗特大橋跨淮南鐵路(76+160+76)m連續(xù)梁塔吊施工安全預(yù)控和事故應(yīng)急救援工作的指導(dǎo)。(二)成立事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組織工區(qū)成立由工區(qū)長為總指揮的事故應(yīng)急救援指揮部,下設(shè)五個應(yīng)急救援組,各應(yīng)急救援組必須在規(guī)定的時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場,及時向相關(guān)部門反映。工區(qū)經(jīng)理部設(shè)應(yīng)急電話:安質(zhì)部15155449690 (1)現(xiàn)場搶修組組 長:姜愛忠副組長:吳振威、劉順勇組 員:郭慶長、郭春和現(xiàn)場搶修組接到事故通知后,在組長要求的時間之內(nèi)組織救援人員和設(shè)備到達(dá)事故現(xiàn)場,確認(rèn)對既有線影響及現(xiàn)場人員傷亡情況,上報鐵路設(shè)備管理單位,待設(shè)備管理單位人員到場后或經(jīng)設(shè)備管理單

32、位人員電話指示進(jìn)行設(shè)備應(yīng)急搶修,盡快恢復(fù)設(shè)備運(yùn)行及將現(xiàn)場人員傷亡概率降到最低。序號姓 名職務(wù)聯(lián)系電話內(nèi)部號碼1姜愛忠工區(qū)經(jīng)理158556891116691112吳振威工區(qū)安全總監(jiān)152567288346688343劉順勇工區(qū)副經(jīng)理152567287026687024郭慶長施工員138665481356681355郭春和安全員15256728717668717(2)現(xiàn)場救援組組 長:吳振威副組長:劉順勇、龐科組 員:凌祥斌、孫佳佳事故發(fā)生后,現(xiàn)場救援組在總指揮要求的時間之內(nèi)趕赴事發(fā)現(xiàn)場,對發(fā)生的傷亡情況進(jìn)行必要的現(xiàn)場救護(hù)或運(yùn)送醫(yī)院緊急救治。序號姓 名職務(wù)聯(lián)系電話內(nèi)部號碼1吳振威工區(qū)安全總監(jiān)152

33、567288346688342劉順勇工區(qū)副經(jīng)理152567287026687023龐科工區(qū)綜合辦主任152567288306688304凌祥斌安質(zhì)部長151554496906696905孫佳佳工區(qū)綜合辦公員660557(3)現(xiàn)場維護(hù)組組 長:吳振威副組長:凌祥斌組 員:郭春和、郭慶長接到事故通知后,現(xiàn)場維護(hù)組在總指揮要求的時間之內(nèi)之內(nèi)趕到現(xiàn)場,根據(jù)實(shí)際情況對事故現(xiàn)場進(jìn)行劃界維護(hù),設(shè)置隔離帶,保證搶修組及救援組的順利工作。序號姓 名職務(wù)聯(lián)系電話內(nèi)部號碼1吳振威工區(qū)安全總監(jiān)159567288346688342凌祥斌工區(qū)安質(zhì)部長151554496906696903郭春和安全員152567287176

34、687174郭慶長施工員13866548135668135(4)后勤保障組組 長:李貴田副組長:周聰、張宏展組 員:徐俊、周秀來事故發(fā)生后,后勤保障組對應(yīng)急所需的資金、物資、車輛及機(jī)械設(shè)備進(jìn)行調(diào)配。序號姓 名職務(wù)聯(lián)系電話內(nèi)部號碼2李貴田工區(qū)總會152567288076688073周聰工區(qū)物質(zhì)部長152567287016687014張宏展工區(qū)計劃部長152567287866687865徐俊工區(qū)會計152567288366688366周秀來工區(qū)物質(zhì)員15256728794668794(5)技術(shù)保障組組 長:潘念副組長:馬強(qiáng)、王鵬杰、田德文組 員:任貴兵、馬建豪、事故發(fā)生后,技術(shù)保障組對事故現(xiàn)場情況

35、進(jìn)行評估,對采取的應(yīng)急措施提供技術(shù)保障。序號姓 名職務(wù)聯(lián)系電話內(nèi)部號碼1潘念工區(qū)總工程師152567287076687072馬強(qiáng)工區(qū)副總工6621113田德文二隊(duì)技術(shù)主管152567287746687744任貴兵工區(qū)工程部152155476576676575王鵬杰工區(qū)工程部長6629606馬建豪二隊(duì)技術(shù)員661351(三)工區(qū)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員及組織機(jī)構(gòu)各部門職責(zé)工區(qū)經(jīng)理:在工區(qū)應(yīng)急救援工作中全面負(fù)責(zé),為應(yīng)急救援總指揮。工區(qū)總工:在應(yīng)急救援工作中提供總體技術(shù)支持,負(fù)責(zé)組織制訂應(yīng)急救援方案并指導(dǎo)和監(jiān)督實(shí)施運(yùn)行。工區(qū)副經(jīng)理:負(fù)責(zé)現(xiàn)場組織、指揮應(yīng)急救援工作,為救援現(xiàn)場人力、物力、財力資源的總調(diào)度;

36、組織應(yīng)急救援技術(shù)方案的具體實(shí)施。工程部長:負(fù)責(zé)組織本部門人員制訂應(yīng)急救援技術(shù)方案和負(fù)責(zé)現(xiàn)場指導(dǎo)、監(jiān)督方案的實(shí)施運(yùn)行。安質(zhì)部長:負(fù)責(zé)組織本部門人員參與應(yīng)急救援技術(shù)方案的編制并現(xiàn)場指導(dǎo)實(shí)施;為應(yīng)急救援工作提供安全技術(shù)指導(dǎo)及保障工作。負(fù)責(zé)在事故發(fā)生后保護(hù)現(xiàn)場,做好現(xiàn)場記錄(照片、錄像或繪制草圖等)。財務(wù)部長:負(fù)責(zé)確保提供應(yīng)急救援工作順利進(jìn)行的資金支持。物資設(shè)備部長:負(fù)責(zé)保證本部門對應(yīng)急救援過程中所需物資、設(shè)備的供給、配備、維護(hù)和提供使用。辦公室主任:負(fù)責(zé)組織本部門人員在應(yīng)急救援過程中做好內(nèi)、外聯(lián)絡(luò)和溝通。負(fù)責(zé)維持應(yīng)急救援工作的秩序,參與人員疏散和警戒,為應(yīng)急救援提供安全保障。計劃部長:負(fù)責(zé)在事故發(fā)生

37、后協(xié)助保護(hù)現(xiàn)場,對在事故救援過程中確需變動的,應(yīng)積極做好現(xiàn)場記錄(照片、錄像或繪制草圖等)。(四)應(yīng)急資源應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障,項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)潛在事性質(zhì)和后果分析,配備應(yīng)急救援中所需的消防手段、救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和藥品、生活保障物資。(1)資金的配備工區(qū)財務(wù)科必須保證10萬元的應(yīng)急備用資金,以備緊急事件發(fā)生時,有足夠的財力支持應(yīng)急救援工作。(2)應(yīng)急救援物資、設(shè)備設(shè)施的配備(見下表)主要應(yīng)急機(jī)械設(shè)備儲備表序號材料、設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號主要工作性能指標(biāo)現(xiàn)在何處備注1液壓汽車吊輛2QY-2525T現(xiàn)場2對講機(jī)臺10GP88S現(xiàn)場3發(fā)電機(jī)臺275KW現(xiàn)場4作業(yè)標(biāo)個

38、45停車信號標(biāo)個26雙面信號燈盞27火炬只28喇叭個69響墩個1210紅色信號旗面211黃色信號旗面2(3)教育、訓(xùn)練 為全面提高應(yīng)急能力,工區(qū)應(yīng)對搶險人員進(jìn)行必要的搶險知識教育,制定出相應(yīng)的規(guī)定,包括應(yīng)急內(nèi)容、計劃、組織與準(zhǔn)備、效果評估等。工區(qū)每年進(jìn)行兩次應(yīng)急預(yù)案演練。(五)與相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系為了能夠在事故發(fā)生時能夠及時與相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位取得聯(lián)系,將事故的影響范圍控制在最小范圍內(nèi),已與應(yīng)急預(yù)案實(shí)施時相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位取得聯(lián)系。序號姓 名職務(wù)辦公室電話移動電話1黃德政合肥電務(wù)段調(diào)度0482-212692朱寶貴合肥工務(wù)段調(diào)度0482-222553程少華淮南西站0482-633324孔店站055421124

39、325九龍崗站05542111202(六)接警與通知接警:接警部門為工區(qū)辦公室。接警人接到報警后,應(yīng)詳細(xì)詢問以下內(nèi)容包括:事故發(fā)生時間、詳細(xì)地點(diǎn)、事故性質(zhì)、事故原因初步判斷、簡要經(jīng)過介紹、人員傷亡及被困情況、現(xiàn)場事態(tài)控制及發(fā)展情況等,并做好記錄。通知:接警人接到報警后,由辦公室主任向工區(qū)指揮長詳細(xì)報告,工區(qū)指揮長決定是否啟動應(yīng)急救援預(yù)案及是否向有關(guān)應(yīng)急機(jī)構(gòu)、政府及上級部門發(fā)出應(yīng)急救援申請。啟動應(yīng)急救援預(yù)案的通知應(yīng)由工區(qū)辦公室通知應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)中各部門負(fù)責(zé)人。(七)現(xiàn)場救援措施事故發(fā)生后,工區(qū)根據(jù)現(xiàn)場事故情況,要迅速趕往現(xiàn)場,先行協(xié)助應(yīng)急處置,搶救受傷人員,疏散人員,迅速控制危險源,防止事故擴(kuò)大,

40、并立即向項(xiàng)目經(jīng)理報告。工區(qū)根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部署,立即啟動應(yīng)急預(yù)案,調(diào)集本工區(qū)內(nèi)應(yīng)急救援資源,進(jìn)行現(xiàn)場救援。1、塔吊傾覆影響既有線行車安全的事故發(fā)生后,及時啟動影響既有線行車和人身安全措施:(1)本著“先防護(hù)、后處理、寧停勿撞”的原則,現(xiàn)場帶班或安全防護(hù)人員立即向開來列車發(fā)出警報信號或以停車手信號防護(hù),并迅速通知就近車站、工務(wù)段或電務(wù)人員,同時立即向現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人和應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組匯報。(2)現(xiàn)場人員能消除的故障,應(yīng)立即消除。如不能消除時,應(yīng)臨時申請故障天窗進(jìn)行緊急搶修,并按規(guī)定要求設(shè)置現(xiàn)場防護(hù)、駐站防護(hù),必要時增設(shè)遠(yuǎn)方防護(hù)。(3)故障處理后,由工務(wù)人員確定行車條件。(4)立即在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號

41、,如瞭望困難,遇降霧、暴風(fēng)雨雪或夜間時還應(yīng)點(diǎn)燃火炬。(5)當(dāng)確知一端先來車時,應(yīng)先向該端放置響墩,再向另一端放置響墩,然后返回故障地點(diǎn)。(6)如不知來車方向,應(yīng)在故障地點(diǎn)注意傾聽和瞭望,發(fā)現(xiàn)來車應(yīng)急速奔向列車,用手信號旗(燈)或徒手顯示停車信號,并將響墩放置在能趕到的地點(diǎn),使列車在故障地點(diǎn)前停車。如了望困難,遇降霧、暴風(fēng)雨或夜間,發(fā)現(xiàn)來車后奔向列車前,應(yīng)在故障地點(diǎn)點(diǎn)燃第二支火炬。設(shè)有固定信號機(jī)時,應(yīng)先使其顯示停車信號。防護(hù)設(shè)置好后,由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組立即組織人員、機(jī)具設(shè)備移開倒塌吊機(jī)至線路行車安全距離以外,由工務(wù)和電務(wù)等有關(guān)設(shè)備產(chǎn)權(quán)管理單位進(jìn)行搶修并確認(rèn)線路具備開通條件后方能開通。防護(hù)要點(diǎn):a

42、、雙線區(qū)間一條故障線路上施工時 b、雙線區(qū)間二條故障線路上施工時 注:A為不同線路允許速度的列車緊急制動距離,120km/hV160km/h為1400m,160km/hV200km/h為2000m。對有行包列車運(yùn)行的線路,A不得小于1100m;有120km/h貨物列車運(yùn)行的線路,A不得小于1400m。(單位:米)2、塔吊吊重墜落事故的指揮控制發(fā)生墜落故后,由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場總指揮,安質(zhì)部立即派人趕赴事故/事件現(xiàn)場,負(fù)責(zé)事故/事件現(xiàn)場保護(hù),計劃部協(xié)助開展收集證據(jù)工作。發(fā)現(xiàn)事故現(xiàn)場發(fā)生人員受傷首先高聲呼喊,通知現(xiàn)場安全員,由安全員打事故搶救電話“120”,向上級有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救,同時通知項(xiàng)

43、目副經(jīng)理組織緊急應(yīng)變小組進(jìn)行現(xiàn)場搶救。組織有關(guān)人員進(jìn)行清理現(xiàn)場,如有人員受傷,應(yīng)首先按部位進(jìn)行搶救人員,其他組員采取有效措施,防止事故發(fā)展擴(kuò)大,讓現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人隨時監(jiān)護(hù)棚架狀況,防止造成再次事故的發(fā)生。在向有關(guān)部門通知搶救電話的同時,對輕傷人員在現(xiàn)場采取可行的應(yīng)急搶救,如現(xiàn)場包扎止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工,各負(fù)其責(zé),重傷人員由水、電工協(xié)助送外搶救工作門衛(wèi)在大門口迎接米救護(hù)的車輛,有程序的處理事故、事件,最大限度的減少,人員和財產(chǎn)損失。緊急救援的一般原則:以確保人員的安全為第一,其次是控制材料的損失。緊急救援關(guān)鍵是速度,因?yàn)榇蠖鄶?shù)墜落死亡是窒息死

44、亡,因此,救援時間就是生命。此外要培養(yǎng)施工人員正確的處險意識,凡發(fā)現(xiàn)險情要立刻使用事故報警系統(tǒng)進(jìn)行通報,緊急救援響應(yīng)者必須是緊急工作組成員,其他人員應(yīng)該撤離至安全區(qū)域,并服從緊急工作組成員的指揮。急救知識與技術(shù) 鑒于墜落故所造成的傷害主要是機(jī)械性窒息引起呼吸功能衰竭和顱腦損傷所致中樞神經(jīng)系統(tǒng)功能衰竭,因此緊急工作組成員必須熟練掌握止血包扎、骨折固定、傷員搬運(yùn)及心肺復(fù)蘇等急救知識與技術(shù)等。因搶救人員、防止到塌緊急事故/事件擴(kuò)大以及交通等原因,需要移動現(xiàn)場物件時,要做好標(biāo)志、標(biāo)記,并繪制現(xiàn)場簡圖,寫出書面材料,妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證。3、通訊項(xiàng)目部必須將110、120、項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員的

45、手機(jī)號碼、當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督部門電話號碼,明示于工地顯要位置。工地?fù)岆U指揮及安全員應(yīng)熟知這些號碼。4、警戒與治安為保障現(xiàn)場應(yīng)急救援工作的順利開展,在事故現(xiàn)場周邊建立警戒區(qū)域,實(shí)施交通管制,維護(hù)好現(xiàn)場治安秩序,防止與救援無關(guān)人員進(jìn)入事故現(xiàn)場,保障救援隊(duì)伍、物資運(yùn)輸和人群疏散等的交通暢通,并避免發(fā)生不必要的傷亡。在安全事故救援過程中現(xiàn)場警戒與治安由派出所負(fù)責(zé)實(shí)施?,F(xiàn)場警戒措施包括:危險區(qū)邊界警戒線為黃黑帶,警戒哨佩帶臂章,警車鳴警燈和警笛,用擴(kuò)音喇叭警告,警戒哨人員負(fù)責(zé)阻止與救援無關(guān)的人員進(jìn)入事故救援現(xiàn)場。5、人群疏散與安置人群疏散是減少人員傷亡擴(kuò)大的關(guān)鍵措施,也是最徹底的應(yīng)急響應(yīng)。應(yīng)根據(jù)事故的性質(zhì)、控

46、制程度等決定是否對事故影響范圍內(nèi)的施工隊(duì)伍、作業(yè)人員等進(jìn)行疏散,人員疏散由工區(qū)指揮長下達(dá)疏散命令,由派出所組織實(shí)施。應(yīng)對被疏散的人群、數(shù)量,疏散區(qū)域、距離、路線、運(yùn)輸工具等進(jìn)行事先考慮和準(zhǔn)備。6、事態(tài)監(jiān)測發(fā)生傾覆緊急事故/事件并啟動應(yīng)急預(yù)案后,由安質(zhì)科、工程技術(shù)科、派出所負(fù)責(zé)人各指定本部門1名人員組成事態(tài)監(jiān)測小組,負(fù)責(zé)對事態(tài)的發(fā)展進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測并做好過程記錄。監(jiān)測的內(nèi)容包括:事故影響邊界、棚架變化趨勢等。7、醫(yī)療與衛(wèi)生由辦公室主任負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)120急救人員對在事故中受傷的人員進(jìn)行現(xiàn)場急救。對傷情嚴(yán)重的人員立刻轉(zhuǎn)送至工程所在地附近醫(yī)院或急救中心進(jìn)行搶救,轉(zhuǎn)送過程中指派專人進(jìn)行途中護(hù)理,急救車為轉(zhuǎn)送傷員

47、專用車輛或120急救車。在緊急轉(zhuǎn)送傷員時,救護(hù)車鳴燈。8、應(yīng)急救援人員的安全應(yīng)急救援過程中,應(yīng)對參與應(yīng)急救援人員(指揮人員)的安全進(jìn)行周密的考慮和監(jiān)視。必要時,應(yīng)有專業(yè)搶險人員參與指揮或作業(yè)。在應(yīng)急救援過程中,由工區(qū)安質(zhì)科指派專人負(fù)責(zé)對參與應(yīng)急救援人員的安全進(jìn)行過程監(jiān)視,及時發(fā)現(xiàn)搶險過程中的受傷人員并組織撤換搶救。9、應(yīng)急終止與現(xiàn)場恢復(fù)當(dāng)事態(tài)得到有效控制,危險得以消除時,由總指揮下達(dá)終止應(yīng)急令。終止應(yīng)急令由安質(zhì)部專人用擴(kuò)音喇叭傳達(dá)至應(yīng)急救援現(xiàn)場,終止應(yīng)急救援。警戒解除后,由應(yīng)急救援隊(duì)伍負(fù)責(zé)恢復(fù)現(xiàn)場。主要清理臨時設(shè)施、救援過程中產(chǎn)生的廢棄物、恢復(fù)現(xiàn)場施工條件等。(八)事故報告和處理(1)事故報告

48、嚴(yán)格執(zhí)行國家生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理?xiàng)l例, 在工地出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故時應(yīng)及時上報項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo),項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)實(shí)際情況逐級向上匯報,嚴(yán)禁瞞報事故。(2)事故處理按“四不放過”原則嚴(yán)格事故處理,對因違章指揮,違章作業(yè),玩忽職守造成傷亡事故的,按規(guī)定對事故責(zé)任者給予行政處分和必要經(jīng)濟(jì)處罰。(九)應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)與演練應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)由安質(zhì)部組織實(shí)施。培訓(xùn)時間為項(xiàng)目開工后第1個月內(nèi),每兩次培訓(xùn)時間間隔不應(yīng)超過12個月。培訓(xùn)對象應(yīng)包括參與應(yīng)急救援的指揮人員、救援隊(duì)伍人員、輔助等相關(guān)人員。培訓(xùn)方式采用集中培訓(xùn)。培訓(xùn)地點(diǎn)為工區(qū)會議室。應(yīng)保存培訓(xùn)的記錄。另外,針對應(yīng)急聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)的功能進(jìn)行功能演練(在允許條件下,可對外部

49、求援資源如110、120、相關(guān)產(chǎn)權(quán)部門的通訊系統(tǒng)功能一并進(jìn)行演練),確認(rèn)通訊系統(tǒng)的準(zhǔn)確性、暢通性、及時性是否滿足應(yīng)急的要求,即通訊系統(tǒng)的響應(yīng)能力的檢測。本部分功能演練由辦公室主任在辦公室實(shí)施。對組織的所有演練均要形成并保持記錄。(十)預(yù)案的評審與改進(jìn)根據(jù)應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)與演練過程記錄,應(yīng)對應(yīng)急預(yù)案的功能和效果進(jìn)行評審,對在培訓(xùn)或演練過程中反映功能不足或效果不佳的局部或階段,應(yīng)進(jìn)行分析總結(jié),確定需要的人力、物力、財力資源及時間的充分性。根據(jù)分析總結(jié)的結(jié)果對預(yù)案功能予以改進(jìn)。預(yù)案的評審與改進(jìn)由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組授權(quán)安質(zhì)科組織,由應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)各部門負(fù)責(zé)人、應(yīng)急救援隊(duì)伍和其他輔助等相關(guān)部門或人員參加。評審與改進(jìn)的時間為預(yù)案培訓(xùn)與演練結(jié)束后進(jìn)行。28

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