低速載貨汽車變速器的設(shè)計(jì)[三軸四檔手動(dòng)][農(nóng)用運(yùn)輸車] 整備選約1.6噸 總3.5噸【20張CAD圖紙+PDF圖】
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整改說(shuō)明
針對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)材料中存在的問題，我重新看了有關(guān)畢業(yè)設(shè)計(jì)的要求，逐字對(duì)照自己的材料完成了整改，以下是自己對(duì)照問題所作的整改說(shuō)明：
1．目錄編排不合規(guī)范。以前的目錄是我逐字輸入的，而不是自動(dòng)生成的，并且行距也設(shè)置錯(cuò)了。對(duì)此我請(qǐng)教了同學(xué)掌握了自動(dòng)生成目錄的方法，自動(dòng)生成了新的目錄。
2．每一章開頭應(yīng)另起一頁(yè)。這個(gè)問題完全是自己疏忽造成的，我一直只關(guān)注標(biāo)題間的段前段后的距離，忘了另起一頁(yè)，這個(gè)問題已改好。
3．公式編排不統(tǒng)一。這可能是在排版時(shí)無(wú)意間動(dòng)了縮進(jìn)按鈕造成了排版不統(tǒng)一，我又重新編排了所有的公式。
4．補(bǔ)視圖表達(dá)。在圖紙中有一張A1裝配圖，該圖沒能反映自鎖、互鎖裝置，而且與總裝配圖有重復(fù)表達(dá)的現(xiàn)象，造成了畫蛇添足。對(duì)此我去掉了這張A1圖紙，并且在總裝配圖的適當(dāng)位置補(bǔ)上了自鎖、互鎖裝置，并且重新編排了圖號(hào)。
5．尺寸標(biāo)注?？偟膩?lái)說(shuō)是因?yàn)樽约簺]能按新的制圖標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)注尺寸，為此我借了機(jī)械制圖GB/T4457.4-2002來(lái)整改圖紙。在齒輪的標(biāo)注上，按漸開線圓柱齒輪圖樣格式重新做了標(biāo)注。襯墊的標(biāo)注按照板狀零件樣式標(biāo)注，補(bǔ)了厚度尺寸，而且加注了符號(hào)“t”，有關(guān)于對(duì)稱結(jié)構(gòu)的零件按照對(duì)稱的標(biāo)注樣式重新做了標(biāo)注。
6．調(diào)整部分圖幅的比例。這個(gè)問題是自己沒有重視視圖的美觀，沒有注意到兩條平行線之間的最小距離不得小于0.7mm的規(guī)定所造成的。這樣的視圖不但小，而且表達(dá)不清晰，對(duì)此我已將部分視圖作了比例調(diào)整。
7．技術(shù)要求和字號(hào)。技術(shù)要求中的相關(guān)處理工藝，裝配過(guò)程寫的不夠詳盡。在整改的過(guò)程中，我查閱了與課題有關(guān)的金屬工藝資料，并且對(duì)某些工藝進(jìn)行了更新。在關(guān)于鑄件零件的防銹處理上，以前多采用涂漆處理，但是涂漆已逐漸淘汰。我上網(wǎng)查了關(guān)于汽車行業(yè)鑄件的防銹處理技術(shù)，了解到目前已廣泛采用水劑防銹處理工藝。對(duì)此我已對(duì)技術(shù)要求進(jìn)行了整改和更新，另外對(duì)字號(hào)也做了調(diào)整。
在整改了上述的問題后，我又按機(jī)械制圖GB/T4457.4-2002重新檢查了所有圖紙，發(fā)現(xiàn)了一些細(xì)節(jié)上的錯(cuò)誤，如：將矩形花鍵的畫法與漸開線花鍵的畫法混為一談，將矩形花鍵畫成了漸開線花鍵，還有在中心孔的表示方法中沒有注意到A（不帶護(hù)錐）和B（帶護(hù)錐）中心孔的區(qū)別等等。
對(duì)以上的所有錯(cuò)誤我都進(jìn)行了整改，并且重新打印了所有文檔與圖紙。
B機(jī)制021
陳中
0260110101
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類型：共享資源
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三軸四檔手動(dòng)
農(nóng)用運(yùn)輸車
20張CAD圖紙+PDF圖
低速載貨汽車變速器的設(shè)計(jì)[三軸四檔手動(dòng)][農(nóng)用運(yùn)輸車]
整備選約1.6噸
總3.5噸【20張CAD圖紙+PDF圖】
低速
載貨
汽車
變速器
設(shè)計(jì)
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