GKT-13型高位舉升路燈維護車改裝設(shè)計 舉升部分【14張CAD圖紙+PDF圖】

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進行使用情況、故障情況調(diào)查； 設(shè)計的基本內(nèi)容：測量繪制底盤、舉升結(jié)構(gòu)圖； 進行總體結(jié)構(gòu)改裝優(yōu)化方案設(shè)計； 進行發(fā)動機、離合器、變速箱、傳動軸、驅(qū)動橋以及車輪的選型和校核； 進行學校高位舉升路燈維護車動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性校核，實現(xiàn)優(yōu)化匹配； 進行舉升結(jié)構(gòu)、吊斗機構(gòu)、自鎖結(jié)構(gòu)車廂與底盤連接結(jié)構(gòu)等的設(shè)計與校核； 繪制設(shè)計總圖和上述部分的結(jié)構(gòu)裝配圖、零件圖。 取力器及傳動系統(tǒng)、舉升機構(gòu)、舉升液壓系統(tǒng)。 要求完成整車性能分析計算，以評價和分析整車設(shè)計情況，針對性能分析結(jié)構(gòu)如有必要進行設(shè)計改進。 2、擬解決的主要問題 （1）對學校高位舉升路燈維護車進行測繪； （2）利用Pro/E完成舉升車三維建模及虛擬裝配； （3）利用ANSYS進行有限元受力分析進行參數(shù)校核優(yōu)化。 三、技術(shù)路線（研究方法） 確定任務(wù) 調(diào)研、收集資料及總體方案論證 對學校高空作業(yè)車測繪 用PRO/E進行結(jié)構(gòu)設(shè)計并優(yōu)化 建模及有限元分析 繼續(xù)使用該設(shè)計方案 轉(zhuǎn)換接口 導入ANSYS進行有限元分析 是否合理 改進方案總圖零件圖的設(shè)計與計算校核 總體結(jié)構(gòu)、零部件的分析 完成課題 撰寫報告 完成總圖、零部件圖 是否合理 總圖修訂確定總圖，校核 四、進度安排 1、領(lǐng)取任務(wù)、收集資料、進行調(diào)研 第1周 2、繼續(xù)調(diào)研，整理開題報告制定改進方案 第2周 3、撰寫開題報告、開題答辯、設(shè)計任務(wù)、總體方案草圖的設(shè)計與制定 第3周 4、測量繪制底盤、舉升結(jié)構(gòu)圖 第4周 4、總體方案草圖設(shè)計與修改 第5周 5、完成圖紙各總成、所有零件圖的設(shè)計計算與校核 第6-10周 6、總圖的修訂、部件圖修訂、校核、完成計算、修燈說明書 第11-12周 7、畢業(yè)設(shè)計（論文）修改、完善 第13周 8、畢業(yè)設(shè)計（論文）審核、預(yù)審 第14周 9、畢業(yè)設(shè)計（論文）修改、完善 第15周 10、畢業(yè)設(shè)計（論文）審核、預(yù)審 第16周 11、畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯準備及答辯 第17周 五、參考文獻 [1] 卞學良.專用車結(jié)構(gòu)與設(shè)計[M].北京:機械工藝出版社,2007. 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