C6140車床維修計(jì)劃書(shū)

CA6140 機(jī)床維修計(jì)劃書(shū) 課程名稱 機(jī)電設(shè)備管理 學(xué) 院 機(jī)械工程學(xué)院 專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)與制造 151 學(xué)生姓名 何 春 城 學(xué) 號(hào) 201503031117 指導(dǎo)老師 杜 碧 C6140 車床維修計(jì)劃書(shū) 主要維修內(nèi)容 說(shuō)明要解體的部件 清洗并檢查零件的磨損和失修情況 確 定需要修換的零件和管線 要說(shuō)明基準(zhǔn)件 關(guān)鍵件的維修方法及技術(shù)要求 說(shuō)明必須仔細(xì)檢查 調(diào)整的機(jī)構(gòu) 如精密傳動(dòng)部件 直流驅(qū) 動(dòng)系統(tǒng) 數(shù)控系統(tǒng)等 治理水 油和氣的泄漏 檢查 維修和調(diào)整安全防護(hù)裝置 修復(fù)外觀的要求 結(jié)合維修需進(jìn)行改善性維修的內(nèi)容及圖號(hào) 維修其他需進(jìn)行 維修的內(nèi)容 上面介紹的內(nèi)容具有一定的普遍性 但是設(shè)備解體檢查后所確 定的維修內(nèi)容一般不可能與維修技術(shù)任務(wù)書(shū)規(guī)定的內(nèi)容完全相同 在實(shí)際工作中應(yīng)按設(shè)備的具體技術(shù)狀況和質(zhì)量要求作必要增減 設(shè) 備維修竣工后 應(yīng)由主修技術(shù)人員將變更情況做出記錄 附于維修 技術(shù)任務(wù)書(shū)后 隨同維修竣工驗(yàn)收單歸檔 修換件明細(xì)表 修換件明細(xì)表是預(yù)測(cè)維修時(shí)需要更換和修復(fù)的零 組 件明細(xì)表 它是修前準(zhǔn)備備件的依據(jù) 應(yīng)力求準(zhǔn)確 既要不遺漏主要件 以免 因臨時(shí)準(zhǔn)備而影響維修工作的順利進(jìn)行 又要防止準(zhǔn)備的備件過(guò)多 維修時(shí)用不上而造成備件積壓 1 編制時(shí)應(yīng)遵循以下原則 下列零件應(yīng)列入修換件明細(xì)表 需要鑄 鍛和焊接件毛坯的更換件 b 制造周期長(zhǎng) 精度高的更換件 需外購(gòu)的大型 高精度滾動(dòng)軸承 滾珠絲杠副 液壓元件 氣動(dòng)元 件 密封件 鏈條和片式離合器的摩擦片等 d 制造周期雖不長(zhǎng) 但 需用量較多的零件 如 100 件以上 采用修復(fù)技術(shù)在施工時(shí)修復(fù)的 主要零件 下列零件可不列入修換件明細(xì)表 a 已列本企業(yè)易損件 常備件目 錄的備件 b 用原材料或通用鑄鐵 銅 棒 套 毛坯加工 工序少 維修施工時(shí)可臨時(shí)制造而不影響工期的零件 需要以毛坯或半成品形式準(zhǔn)備的零件 應(yīng)在修換件明細(xì)表中注明 需要成對(duì) 組 準(zhǔn)備的零件 應(yīng)在修換件明細(xì)表備注中注明 對(duì)流 水線上的設(shè)備或重點(diǎn) 關(guān)鍵設(shè)備 采用 部件維修法 可明顯縮短 停歇天數(shù)并獲得良好經(jīng)濟(jì)效益時(shí) 應(yīng)考慮按部件準(zhǔn)備 故障排除遵循先外后內(nèi) 先機(jī)械后電氣 先靜后動(dòng) 先公用后 專用 先簡(jiǎn)單后復(fù)雜 先一般后特殊的原則 并且在找到故障的器 件時(shí)應(yīng)進(jìn)一步確定故障的根本原因 在故障處理完畢后 還應(yīng)在運(yùn) 行前由維修人員作進(jìn)一步觀察 確定故障已經(jīng)排除 再由工作人員 試運(yùn)行 確認(rèn)設(shè)備運(yùn)行正常 在檢修完畢后 應(yīng)盡量使電氣控制系 統(tǒng)恢復(fù)原樣 清理現(xiàn)場(chǎng) 保持設(shè)備的干凈整潔 維修工業(yè)電器要具備各種知識(shí) 包括機(jī)械 液壓 當(dāng)然更不能 少了電子方面的知識(shí) 恒心 耐心 虛心 細(xì)心是我們成為高手 的必要條件 然后要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn) 維修經(jīng)驗(yàn)往往能讓我們迅速搞 定故障 以下是本人在工作中的一點(diǎn)淺見(jiàn) 希望大家共同提高 1 四診法 看 問(wèn) 聞 量 A 看看是否有著火 燒壞的 或 者發(fā)黑 變色的電器 B 問(wèn)清操作工人故障的情況 是一開(kāi)機(jī) 就出現(xiàn)還是工作過(guò)程中出現(xiàn)的 是執(zhí)行哪個(gè)工作動(dòng)作出現(xiàn)的 問(wèn)操 作工人有無(wú)打火或者其它異常情況 操作工人比我們要熟悉設(shè)備 他每天和設(shè)備在一起 C 聞聞?dòng)袩o(wú)異味 主要是聞燒糊的那種 味 D 以上工作做的細(xì)的話 這一步就很少用了 或者已經(jīng)很 輕松了 2 假負(fù)載法 此法優(yōu)點(diǎn)是直觀 安全 可以減少不必要 的損失 3 經(jīng)驗(yàn)法 A 先機(jī)械后電器 分清是機(jī)械故障還 是電器故障 別忙了半天是機(jī)械問(wèn)題啊 B 先電源后其它 C 設(shè)備的可動(dòng)部份是我們關(guān)注的重要地方 比如各按鍵 行程開(kāi)關(guān)及 床體運(yùn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)的部份 D 冷卻泵 由于冷卻泵的工作環(huán)境潮濕 它的絕緣常常是故障高發(fā)區(qū) E 各接插件的接口 F 大功率器 件部份 比如數(shù)控車床的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)部份 G 老問(wèn)題不能用老 辦法 經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題一定要嘗試用其它方法 用不同的法子 找 到最佳的方法 C6140 車床具有廣泛用途 主要用于各種回轉(zhuǎn)體零件的外圓 內(nèi) 孔 端面 錐度 切槽及公制螺紋 模數(shù)螺紋 徑節(jié)螺紋等的車削 加工 此外還可以用來(lái)進(jìn)行鉆孔 鉸孔 套料 擴(kuò)孔 滾花 拉油槽 等加工 為了保證車床的加工精度 保持車床的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和降低各類故 障的發(fā)生 做好車床的調(diào)整和維修是必不可少的一份工作 車床調(diào) 整和維修的主要內(nèi)容有 1 保證機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)精度 2 保證機(jī)床輸出額定切削功率 3 保證和提高機(jī)床剛性 減少震動(dòng) 4 保證機(jī)床加工工藝和操做要求 c6140 車床參數(shù)規(guī)格 床身上最大回轉(zhuǎn)直徑 400500 橫拖板上最大回旋直徑 230330 馬鞍山回旋直徑 560660 中心距 750 1000 1500mm 床身寬度 360mm 主軸孔經(jīng) 52mm 主軸端部尺寸 C6 主軸錐孔 MT6 主軸轉(zhuǎn)速范圍 級(jí)數(shù) 40 1400rpm 9Steps 特殊訂貨 1600rpm 公制螺紋范圍 種數(shù) 0 25 14mm 20 Kinds 模數(shù)螺紋范圍 種數(shù) 2 40 inch 徑節(jié)螺紋范圍 種數(shù) 0 5 3 55mm 11Kinds 橫滑板行程 180mm222mm 小刀架行程 95mm 車刀桿截面尺寸 20 20mm2 尾架套筒錐度 MT4 尾架套筒直徑 65mm 尾架套筒行程 140mm 主電機(jī) 4kw5 5kw 設(shè)備維修技術(shù)文件的用途是 修前準(zhǔn)備備件 材料的依據(jù) 制定維修工時(shí)和費(fèi)用 編制維修作業(yè)計(jì)劃的依據(jù) 指導(dǎo)維修作業(yè) 檢查和驗(yàn)收維修質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn) 由本企業(yè)大修設(shè)備時(shí) 常用的維修 技術(shù)文件是 維修技術(shù)任務(wù)書(shū) 包括修前技術(shù)狀況主要修理內(nèi)容 修 換件明細(xì)表 材料明細(xì)表 維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 和維修工藝規(guī)程 設(shè)備項(xiàng) 修的維修技術(shù)文件的正確性和先進(jìn)性是企業(yè)設(shè)備維修技術(shù)水平的標(biāo) 志之一 正確性是指能全面準(zhǔn)確反映設(shè)備修前的技術(shù)狀況 針對(duì)存 在的缺陷 制定切實(shí)有效的維修方案 先進(jìn)性是指技術(shù)文件可適當(dāng) 簡(jiǎn)化 所用的維修工藝 不但先進(jìn)適用 而且經(jīng)濟(jì)效益好 停修時(shí)間短 維 修費(fèi)用低 企業(yè)既要組織編制好維修技術(shù)文件 更要組織認(rèn)真執(zhí)行 設(shè)備維修解體后 如發(fā)現(xiàn)實(shí)際磨損情況與預(yù)測(cè)的有出入 應(yīng)對(duì)維修 技術(shù)文件作必要的修正 維修技術(shù)任務(wù)書(shū)由主修技術(shù)人員負(fù)責(zé)編制 其編制程序如下 編制前 應(yīng)詳細(xì)調(diào)查了解設(shè)備修前的技術(shù)狀況 存在的主要缺陷 及產(chǎn)品工藝對(duì)設(shè)備的要求 針對(duì)設(shè)備的磨損情況 分析制定主要維修內(nèi)容 應(yīng)修換的主要零 部件及維修的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 維修技術(shù)任務(wù)書(shū)的機(jī)械部分和電氣部分可 分別編寫 但應(yīng)注意協(xié)調(diào)一致 對(duì)原設(shè)備的改進(jìn) 改裝要求 把維修技術(shù)任務(wù)書(shū)草案送設(shè)備使用單位機(jī)械動(dòng)力師征求意見(jiàn)并會(huì) 簽 然后送主任工程師審查 最后送主管技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)審定批準(zhǔn) 維修技術(shù)任務(wù)書(shū)的一般內(nèi)容及注意事項(xiàng)如下 1 設(shè)備修前技術(shù)狀況 工作精度 著重反映工作精度下降情況 幾何精度 著重反映影響工作精度的主要精度檢驗(yàn)項(xiàng)目的實(shí)際下 降情況 主要性能 著重說(shuō)明金切機(jī)床的切削能力和運(yùn)動(dòng)速度 鍛錘的打 擊能力 壓力機(jī)的作壓力 起重機(jī)的起重能力 動(dòng)力設(shè)備的出力等 下降情況 主要零部件的磨損情況 著重說(shuō)明基準(zhǔn)件 關(guān)鍵件 高精度零件 的磨損及損情況 電氣裝置及線路的主要缺損情況 液壓 氣壓 滑潤(rùn)系統(tǒng)的缺損情況 C6140 型車床主軸箱拆卸與檢修工藝規(guī)程 準(zhǔn) 備 工 作 1 拆裝工具 活動(dòng)扳手 鉤形扳手 內(nèi)六方扳手 M16 圓頭螺栓 內(nèi)外擋圈鉗 榔頭 螺絲刀 銷子沖 1 5m 撬桿 拔銷器 拉力器 三角刮刀 大小鋁棒 墊鐵 2 檢驗(yàn)工具 百 分表 磁力表架 內(nèi)徑百分表 杠桿百分表 可調(diào) V 形鐵和 V 形鐵 各一塊 7 24 檢驗(yàn)棒 方箱 鋼珠 檢驗(yàn)車床 記錄表 3 輔 助工具 潤(rùn)滑油 油布 銅皮 紅丹粉 機(jī)床使用說(shuō)明書(shū) 4 清洗 工具 毛刷 煤油 檢查主軸箱工作情況 檢查噪聲 振動(dòng)和軸承溫度 檢查離 合器與主軸變速操縱機(jī)構(gòu) 空行超過(guò) 1 8 進(jìn)行修理 檢查主軸回轉(zhuǎn) 精度 主軸徑向跳動(dòng) 0 02mm 檢查主軸軸向竄動(dòng) 檢查軸尖支承 的跳動(dòng) 檢查定心軸頸的徑向跳動(dòng) 檢查主軸間隙 床頭箱的拆卸清洗 放完主軸箱中機(jī)油 松開(kāi)皮帶輪上固定螺 母 拆下皮帶輪 拆下主軸箱蓋 松開(kāi)各油管螺母 拆下過(guò)濾器 拆下單相油泵 拆下變速操縱機(jī)構(gòu) 1 拆潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)和變速操縱機(jī) 構(gòu) 放松正車摩擦片 減少壓環(huán)元寶間摩擦 松開(kāi)箱體軸承 座固定螺釘 裝上頂絲 用扳手上緊頂絲 拿住 軸和 軸承座 2 拆卸 軸 先拆下壓蓋 后拆下軸上卡環(huán) 采用拔銷器拆卸 軸 取出 軸零件與齒輪 3 拆卸 軸 松開(kāi)撥叉固定螺母 用拔銷器拔出定位銷子 松開(kāi)軸上固定螺釘 采用鋁棒敲出撥 叉軸 將撥叉和各零件拿出 4 拆卸 軸的撥叉軸 松開(kāi)制動(dòng) 鋼帶 松開(kāi)四軸位于壓蓋上螺釘 卸下調(diào)整螺母 用拔銷器拔出 前蓋 再拆下后端端蓋 拆卸四軸左端拔叉機(jī)構(gòu)緊固螺母 取出螺 孔中定位鋼珠和彈簧 用機(jī)械法墊上鋁棒將撥叉軸和撥叉 軸承 卸下 將零件套好放置 用卡環(huán)鉗松開(kāi)兩端卡環(huán) 用機(jī)械法 拆下 軸 將各零件放置油槽中 5 拆卸 軸 采用拔銷器直接取 出 軸 再取出各零件 6 拆卸 軸 拆下后蓋 松下頂絲 拆 下后螺母 拆下前法蘭盤 在主軸前端裝入拉力器 將軸上卡環(huán) 取出后將主軸取出放入油槽中 7 拆卸主軸 軸 豎直放好主 軸 拆下 軸前端蓋 再取出油蓋 采用機(jī)械法墊上鋁棒將 軸從前端拆出 將 軸各零件放入油槽中 8 拆卸 軸 用銷 子沖拆下手柄上銷子 去下前手柄 用螺絲刀拆下后手柄頂絲 在 拆下后手柄 取出箱體中的撥叉 9 拆卸正常螺距機(jī)構(gòu) 用銷 子沖拆下手柄上銷子 后拆下手柄 在主軸后端機(jī)械法拆出手柄軸 抽出軸和撥叉并套好放置 10 拆卸增大螺距機(jī)構(gòu) 拆下變速 手柄沖子 用螺絲刀松開(kāi)頂絲 拆下手柄 卸下變速盤上螺絲 拆 下變速盤 拆下螺絲取出壓板 卸下頂端齒輪 套好零件放置 11 拆卸主軸變速機(jī)構(gòu) 將 軸上掛輪箱拆下及各齒輪 用 內(nèi)六方扳手卸下固定螺釘 取下掛輪箱 擰松 軸緊固螺釘 采 用機(jī)械法墊上鋁棒將 軸取出 將 軸及各齒輪放置一起 12 拆 卸 軸 拆下主軸后軸承 擰下螺絲取下法蘭盤和后軸承 依次 取出各軸承外環(huán) 13 拆卸軸承外環(huán) 注意不要損傷各軸承孔 將 軸豎直放在木板上 利用慣性拆下尾座與軸承拆下 用銷子沖 拆下元寶鍵上銷子 取出元寶鍵和軸套 再用慣性法拆下另一端軸 承 退出反車離合器 齒輪套 摩擦片 拆除花鍵一端軸套 雙 聯(lián)齒輪套 鎖片和正車摩擦片 松開(kāi)正反車調(diào)整螺母 用沖子沖 出銷子取出拉桿 豎起軸用鋁棒將滑套和調(diào)整螺母取下 14 分解 軸 要將各零件分組擺放整齊 及較小零件妥善保管避免丟失 拆下主軸拔叉和拔叉軸 拆下剎車帶 拆下扇形齒輪 拆下 軸前定位片和定位套 拆下離合器拔叉軸 拆下正反車變向齒輪 拆下主軸箱中其它零件 粗洗各零件 使用毛刷和布徹底擦洗 精洗各零件 用煤油清洗主軸箱各部位 用煤油清洗拆下的全部 零件 將各軸單獨(dú)清洗 避免零件混亂 檢驗(yàn) 修復(fù) 主軸軸承和軸頸接觸精度的檢驗(yàn) 軸承接觸應(yīng)在大 端粘合 50 檢驗(yàn)主軸精度 徑向誤差 0 005mm 同軸度 0 001mm 端面跳動(dòng) 0 01mm 檢驗(yàn)頭箱的主軸孔 圓度 0 012mm 圓柱度 0 01mm C6140 型普通車間床結(jié)構(gòu)主要由床身 主軸箱 進(jìn)給箱 溜板 箱 刀架 絲杠 光杠 尾架等部分組成 是應(yīng)用較為廣泛的一種 車床類型 主要有床 身 床頭箱 尾座 溜板箱和進(jìn)給箱等部件組 成 車床在使用中相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件的磨損會(huì)使精度降低 機(jī)械性能變 差 因此 為了滿足零件加工精度 不同的切削方式和工藝操作的 要求 使機(jī)床正常運(yùn)轉(zhuǎn) 就必須對(duì)車床進(jìn)行調(diào)整和維修 故障檢修要先找到故障發(fā)生點(diǎn) 然后進(jìn)行分析和檢修 最后排 除故障 故障排除一般是步驟可分為 故障調(diào)查 故障分析 設(shè)備 檢查 然后確定故障點(diǎn) 故障排除 故障排除后的性能觀察 先收 集故障的原始信息 以便對(duì)現(xiàn)有的問(wèn)題進(jìn)行分析 并從中推導(dǎo)出最 有可能的故障存在區(qū)域 為下一步設(shè)備檢查做參考 在分析故障時(shí) 應(yīng)該有針對(duì)性 接地故障應(yīng)先考慮電氣柜外的電氣裝置 再考慮電 氣柜內(nèi)的電氣元件 短路和斷路故障應(yīng)先考慮動(dòng)作頻繁的元件 后 考慮其他元件 故障又分為自然故障和人為故障 自然故障 機(jī)床在運(yùn)行過(guò)程中 其電氣設(shè)備常受到許多不利 因素的影響 如電器動(dòng)作過(guò)程中的機(jī)械振動(dòng) 過(guò)電流的熱效應(yīng)加速 電器元件的絕緣老化變質(zhì) 電弧的燒 長(zhǎng)期動(dòng)作的自然磨損 周圍 環(huán)境溫度和濕度的影響 有害介質(zhì)的侵蝕 元件自身的質(zhì)量問(wèn)題 自然壽命等原因 以上種種原因都會(huì)使機(jī)床電器難免出現(xiàn)一些這樣 或那樣的故障而影響機(jī)床的正常運(yùn)行 因此加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)和檢 修可使機(jī)床在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不出或少出故障 切不可誤認(rèn)為反正機(jī)床 電氣設(shè)備的故障是客觀存在 在所難免的 就忽視日常維護(hù)保養(yǎng)和 定期檢修工作 人為故障 機(jī)床在運(yùn)行過(guò)程中 由于受到不應(yīng)有的機(jī)械外力 的破壞或因操作不當(dāng) 安裝不合理而成的故障 也會(huì)造成機(jī)床事故 甚至危及人身安全 這些故障大致可分為兩大類 故障有明顯的外 表特征并易被發(fā)現(xiàn) 如電動(dòng)機(jī) 電器的顯著發(fā)熱 冒煙 散發(fā)出焦 臭味或火花等 這類故障是由于電動(dòng)機(jī) 電器的繞組過(guò)載 絕緣擊 穿 短路或接地所引起的 在排除這類故障時(shí) 除了更換或修復(fù)之 外 還必須找出和排除造成上述故障的原因 故障沒(méi)有外表特征 這一類故障是控制電路的主要故障 在電氣線路中由于電氣元件調(diào) 整不當(dāng) 機(jī)械動(dòng)作失靈 觸頭及壓接線頭接觸不良或脫落 以及某 個(gè)小零件的損壞 導(dǎo)線斷裂等原因所造成的故障 線路越復(fù)雜 出 現(xiàn)這類故障的機(jī)會(huì)越多 這類故障雖小但經(jīng)常碰到 由于沒(méi)有外表 特征 要尋找故障發(fā)生點(diǎn) 常需要花費(fèi)很多時(shí)間 有時(shí)還需借助各 類測(cè)量?jī)x表和工具才能找出故障點(diǎn) 而一旦找出故障點(diǎn) 往往只需 簡(jiǎn)單的調(diào)整或修理就能立即恢復(fù)機(jī)床的正常運(yùn)行 所以能否迅速的 查出故障點(diǎn)是檢修這類故障時(shí)能否縮短時(shí)間的關(guān)鍵