（淄博專(zhuān)版）2019屆中考物理 專(zhuān)題復(fù)習(xí)演練三

專(zhuān)題三熱點(diǎn)專(zhuān)題 隨著人們生活水平的提高，汽車(chē)越來(lái)越多地走進(jìn)百姓人家，共享單車(chē)和共享汽車(chē)也成了人們時(shí)髦的出行方式。以汽車(chē)或自行車(chē)作為物理知識(shí)的載體命題，也成了中考物理的熱點(diǎn)之一。類(lèi)型一 聲學(xué)1“共享單車(chē)”低碳環(huán)保，便于出行，深受市民歡迎。車(chē)鈴?fù)ㄟ^(guò)_發(fā)出聲音提醒前方行人注意安全。2如圖所示，倒車(chē)?yán)走_(dá)利用_(選填“超聲波”“次聲波”或“電磁波”)探測(cè)障礙物，幫助司機(jī)倒車(chē)。這種現(xiàn)象說(shuō)明聲波可以傳遞_。3汽車(chē)裝有消聲器、市區(qū)內(nèi)禁止汽車(chē)?guó)Q笛的目的都是在_減弱噪聲。4為減輕車(chē)輛行駛時(shí)的噪聲對(duì)路旁居民的影響，常在路旁設(shè)置屏障或植樹(shù)，這是在_減弱噪聲。類(lèi)型二 光學(xué)5假日期間，小強(qiáng)和爸爸決定騎單車(chē)外出游玩，取車(chē)時(shí)爸爸用手機(jī)攝像頭掃描“共享單車(chē)”的二維碼后自動(dòng)開(kāi)鎖(如圖所示)，用手機(jī)掃描車(chē)上的二維碼時(shí)，二維碼必須位于攝像頭的_，通過(guò)攝像頭成的像是_、縮小的實(shí)像。6通過(guò)汽車(chē)后視鏡觀察到后面的景物，這是光的_現(xiàn)象；小轎車(chē)前方的擋風(fēng)玻璃是傾斜的，是為了使車(chē)內(nèi)物體所成的_(選填“實(shí)”或“虛”)像位于玻璃的_方，避免司機(jī)產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)。7.公交公司為了保證人們從公交汽車(chē)上下車(chē)時(shí)的安全，在無(wú)人售票車(chē)上安裝了“車(chē)載電視監(jiān)控器”，如圖所示是該裝置的光學(xué)系統(tǒng)，圖中的攝像頭的工作原理相當(dāng)于_鏡成像。汽車(chē)頭燈的位置安裝較低，當(dāng)車(chē)燈發(fā)出的光照到路面上的障礙物時(shí)，因?yàn)楣獾腳原理，障礙物形成的影子較長(zhǎng)，司機(jī)容易發(fā)現(xiàn)。8如圖所示是自行車(chē)尾燈的一部分，AO是汽車(chē)射向行車(chē)尾燈的一束光。畫(huà)出該光線(xiàn)經(jīng)自行車(chē)尾燈反射的光路。類(lèi)型三 熱學(xué)9以下跟汽車(chē)有關(guān)的熱現(xiàn)象中，說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )A汽車(chē)玻璃起“霧”影響行車(chē)安全，是車(chē)內(nèi)水蒸氣液化形成的 B冬天排氣管冒出的“白氣”，是水蒸氣凝華成的小冰晶 C汽車(chē)水箱中加入適量酒精降低了水的凝固點(diǎn)，防止水結(jié)冰脹破水箱 D空調(diào)制冷時(shí)，制冷劑汽化吸熱、液化放熱，將車(chē)內(nèi)的“熱”“搬”到車(chē)外10汽車(chē)在加油時(shí)，人會(huì)聞到汽油味，這是因?yàn)開(kāi)。11汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常用水作冷卻劑，是因?yàn)樗腳較大，在相同條件下比其他物質(zhì)能帶走的_更多，冷卻效果更好。12汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的沖程是_沖程。汽車(chē)剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)片和輪胎都變熱，汽車(chē)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為_(kāi)能，這一過(guò)程是通過(guò)_的方式實(shí)現(xiàn)的。類(lèi)型四 力學(xué)13某汽車(chē)在高速公路上正常行駛時(shí)，下列估測(cè)最接近實(shí)際的是( )A車(chē)身的長(zhǎng)度約為4.5 mB車(chē)的質(zhì)量約為50 kg C行駛速度約為100 m/s D行駛100 km需要的時(shí)間約為10 min14隨著共享單車(chē)在城市內(nèi)的普及，“保護(hù)環(huán)境，綠色出行”的觀念已深入人心。下列關(guān)于自行車(chē)的相關(guān)數(shù)據(jù)，不符合實(shí)際的是( )A正常騎行速度約為18 km/hB車(chē)把距地面的高度約為1 mC整車(chē)的質(zhì)量約為15 kgD正常車(chē)胎氣壓約為1×105 Pa15某汽車(chē)在公路上以40 km/h的速度行駛，下列圖像能反映該汽車(chē)運(yùn)動(dòng)情況的是( )16某汽車(chē)在公路上行駛時(shí)的s­t圖像如圖所示。對(duì)該汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況進(jìn)行分析，下列結(jié)論錯(cuò)誤的是( )A汽車(chē)在2 h內(nèi)行駛的路程為40 km B以地面為參照物，汽車(chē)在12 h內(nèi)處于靜止?fàn)顟B(tài) C汽車(chē)在前2 h內(nèi)和后2 h內(nèi)的速度相等 D汽車(chē)在3 h內(nèi)的平均速度為40 km/h17一輛正在沿坡路向上行駛的汽車(chē)，如果假想在上行的過(guò)程中，失去了一切力的作用，汽車(chē)將( )A停在坡路上 B沿坡路下滑 C繼續(xù)向坡頂運(yùn)動(dòng) D以上三種均有可能 18一輛正在水平公路上行駛的汽車(chē)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后，慢慢停下來(lái)，這是因?yàn)? )A汽車(chē)的慣性消失了 B汽車(chē)沒(méi)有受到力的作用 C汽車(chē)受到重力作用 D汽車(chē)受到地面摩擦力作用19在大規(guī)模降雪后，為了汽車(chē)能夠在路面上安全行駛，應(yīng)想辦法增大摩擦。關(guān)于摩擦，下列說(shuō)法正確的是( )A汽車(chē)輪胎與地面間的摩擦總是有害的B汽車(chē)打滑時(shí)，常在輪胎下鋪一些碎石或稻草是通過(guò)改變接觸面的粗糙程度來(lái)增大摩擦的C在輪胎表面加防滑鏈，是通過(guò)改變壓力的大小來(lái)增大摩擦的D緊急剎車(chē)時(shí)，摩擦力的主要作用是改變輪胎的形狀20一輛汽車(chē)在平直的公路上勻速行駛，與汽車(chē)有關(guān)的下列各組力中屬于平衡力的是( )A汽車(chē)受到的重力和路面對(duì)汽車(chē)的支持力 B汽車(chē)對(duì)路面的壓力和路面對(duì)汽車(chē)的支持力 C汽車(chē)受到的重力和汽車(chē)對(duì)路面的壓力 D汽車(chē)受到的重力和路面對(duì)汽車(chē)的摩擦力21如圖是高速公路避險(xiǎn)車(chē)道示意圖。當(dāng)高速行駛的汽車(chē)出現(xiàn)剎車(chē)失靈時(shí)，可通過(guò)進(jìn)入避險(xiǎn)車(chē)道來(lái)快速降低車(chē)速直至停止。在此過(guò)程中能量的主要轉(zhuǎn)化形式為( )A重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能 B動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能C重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 D動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能22貝貝沿水平方向推靜止在水平地面上的汽車(chē)，但未能推動(dòng)。下列判斷正確的是( )A貝貝對(duì)汽車(chē)的推力等于汽車(chē)受到的阻力B貝貝對(duì)汽車(chē)的推力小于汽車(chē)受到的阻力C由于汽車(chē)未動(dòng)，無(wú)法判斷推力和阻力的大小D汽車(chē)未動(dòng)的原因是汽車(chē)的重力大于貝貝對(duì)汽車(chē)的推力23一輛小汽車(chē)在平直的公路上行駛，如圖甲所示，圖乙是某同學(xué)利用照相機(jī)進(jìn)行“頻閃攝影”后描繪出的小汽車(chē)行駛的路程與時(shí)間關(guān)系圖像，下列說(shuō)法正確的是( )A該小汽車(chē)做加速運(yùn)動(dòng)B該小汽車(chē)的牽引力大于受到的阻力C該小汽車(chē)對(duì)路面的壓力等于自身的重力D該小汽車(chē)設(shè)計(jì)成流線(xiàn)型是為了減小空氣的阻力24小明坐在行駛的汽車(chē)?yán)?，他看到司機(jī)是_(選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”)的；若以_為參照物，小明是運(yùn)動(dòng)的。25(1)自行車(chē)車(chē)輪胎、車(chē)把套、腳踏板以及剎車(chē)塊處均刻有一些花紋，目的是通過(guò)增大_來(lái)_摩擦力。(2)自行車(chē)車(chē)軸處經(jīng)常上一些潤(rùn)滑油，目的是_摩擦力。(3)自行車(chē)所有車(chē)軸處均有滾珠，是為了變滑動(dòng)摩擦為_(kāi)來(lái)減小摩擦，方便轉(zhuǎn)動(dòng)。(4)自行車(chē)剎車(chē)時(shí)，需要握緊剎車(chē)把，以增大剎車(chē)塊與車(chē)圈之間的_，從而增大摩擦力。26自行車(chē)的螺母下面要加一個(gè)墊圈，自行車(chē)的車(chē)座、腳踏板做得扁而平，目的都是通過(guò)增大_來(lái)_壓強(qiáng)。27騎自行車(chē)上坡前，人們往往要加緊蹬幾下，這樣更容易上去，目的是增大人和自行車(chē)的_(選填“動(dòng)能”或“慣性”)；當(dāng)人騎自行車(chē)下坡時(shí)，速度越來(lái)越快，解釋這一現(xiàn)象：_。28小明發(fā)現(xiàn)正常行駛的汽車(chē)，遇到緊急情況突然剎車(chē)時(shí)，坐在車(chē)上的乘客會(huì)向前傾倒，請(qǐng)用慣性知識(shí)解釋這一現(xiàn)象。_29.自行車(chē)因?yàn)榉奖憧旖?、環(huán)保無(wú)污染深受人們的喜愛(ài)，如圖是自行車(chē)車(chē)閘的結(jié)構(gòu)示意圖，剎車(chē)閘實(shí)際上是一個(gè)_；剎車(chē)時(shí)自行車(chē)可以慢慢停下來(lái)，說(shuō)明力可以改變物體的_。30如圖所示，有一輛汽車(chē)正在勻速爬坡，請(qǐng)畫(huà)出此時(shí)汽車(chē)的受力示意圖。31.2018年，共享單車(chē)已遍布大街小巷，綠色出行既健身又環(huán)保還緩解了交通擁堵。如圖所示，一輛單車(chē)的質(zhì)量為25 kg，每個(gè)輪胎的著地面積約25 cm2。質(zhì)量為50 kg的小濤騎著一輛單車(chē)以5 m/s的速度沿大學(xué)路勻速行駛了20 min到達(dá)園博園，假設(shè)在此過(guò)程中單車(chē)受到的平均阻力為20 N，求：(1)小濤騎行的路程是多少；(2)小濤騎行時(shí)做的功是多少；(3)小濤騎行時(shí)做功的功率是多大；(4)小濤騎行時(shí)單車(chē)對(duì)地面的壓強(qiáng)多大。(g取10 N/kg)類(lèi)型五 電學(xué)32汽車(chē)的手動(dòng)剎車(chē)器(簡(jiǎn)稱(chēng)“手剎”)在拉起時(shí)處于剎車(chē)制動(dòng)狀態(tài)，放下時(shí)處于解除剎車(chē)狀態(tài)。 如果手剎處在拉起狀態(tài)，汽車(chē)也能運(yùn)動(dòng)，但時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)損壞剎車(chē)片。有一款汽車(chē)設(shè)計(jì)了一個(gè)提醒司機(jī)的電路：汽車(chē)啟動(dòng)，開(kāi)關(guān)S1閉合，手剎拉起，開(kāi)關(guān)S2閉合，儀表盤(pán)上的指示燈會(huì)亮； 汽車(chē)不啟動(dòng)，開(kāi)關(guān)S1斷開(kāi)，指示燈熄滅，或者放下手剎，開(kāi)關(guān)S2斷開(kāi)，指示燈也熄滅。下列電路圖符合上述設(shè)計(jì)要求的是( )33如圖為汽車(chē)啟動(dòng)原理圖。汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，需將鑰匙插入鑰匙孔并旋轉(zhuǎn)(相當(dāng)于接通電路)，下列有關(guān)說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )A此時(shí)通電螺線(xiàn)管產(chǎn)生磁性B通電螺線(xiàn)管F端的磁極為北極C電動(dòng)機(jī)是利用電磁感應(yīng)原理制成的D通電螺線(xiàn)管兩端電壓與電動(dòng)機(jī)兩端電壓不同34如圖所示，自行車(chē)上安裝有發(fā)電裝置，利用車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)可使車(chē)燈發(fā)光。這種裝置是根據(jù)_原理來(lái)發(fā)電的，它工作時(shí)將_能轉(zhuǎn)化為電能。35為保證司乘人員的安全，轎車(chē)上設(shè)有安全帶未系提示系統(tǒng)。當(dāng)乘客坐在座椅上時(shí)，座椅下的開(kāi)關(guān)S1閉合，若未系安全帶，則開(kāi)關(guān)S2斷開(kāi)，儀表盤(pán)上的指示燈亮起；若系上安全帶，則開(kāi)關(guān)S2閉合，指示燈熄滅。請(qǐng)?jiān)诜娇騼?nèi)畫(huà)出符合設(shè)計(jì)要求的電路圖。36在北方秋冬季節(jié)，汽車(chē)玻璃上會(huì)起霧或結(jié)霜，非常影響駕駛安全。如圖所示，在玻璃上加裝電熱絲，通電后就可以消除玻璃上的霜霧。前、后擋風(fēng)玻璃上的電熱絲分別由開(kāi)關(guān)S前、S后控制，其電源是由車(chē)內(nèi)電路提供，電壓為14 V，前玻璃上的電熱絲R11.4 ，后玻璃上電熱絲R2的功率為196 W。請(qǐng)通過(guò)計(jì)算回答：(1)只閉合開(kāi)關(guān)S前時(shí)通過(guò)R1的電流是多少？(2)只閉合開(kāi)關(guān)S后時(shí)通過(guò)R2的電流是多少？(3)電熱絲R1通電10 s產(chǎn)生的熱量是多少？(4)前后加熱絲同時(shí)工作10 s所消耗的電能是多少？類(lèi)型六 綜合37夏琳乘坐公共汽車(chē)時(shí)看到車(chē)上的一些設(shè)施和做法與物理原理相對(duì)應(yīng)，其中下列四種說(shuō)法中正確的一種是( )A汽車(chē)方向盤(pán)上裹著的皮套，用來(lái)減小摩擦B公交車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，在壓縮沖程中將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能C公共汽車(chē)在后門(mén)上方安裝的攝像頭，利用凸透鏡成倒立、縮小的實(shí)像D轉(zhuǎn)彎時(shí)播放“汽車(chē)轉(zhuǎn)彎，請(qǐng)抓好扶手”，防止轉(zhuǎn)彎由于慣性力增大而對(duì)人體造成傷害38小睿家今年新買(mǎi)了一輛轎車(chē)。高興之余，他通過(guò)對(duì)自己家汽車(chē)的觀察和了解，結(jié)合所學(xué)的物理知識(shí)，提出了以下幾種說(shuō)法，其中錯(cuò)誤的是( )A輪胎用橡膠制成利用了它良好的彈性B汽車(chē)后視鏡運(yùn)用了鏡面成像的原理C倒車(chē)?yán)走_(dá)利用超聲波探測(cè)車(chē)后方情況D冬天為汽車(chē)加注的防凍液凝固點(diǎn)較高39關(guān)于最近新流行的“共享單車(chē)”，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )A單車(chē)沿斜坡自由下滑時(shí)其重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能B車(chē)把和腳蹬表面上有凹凸花紋是為了增大摩擦C舒適的車(chē)座呈扁平狀是為了減小對(duì)人體的壓強(qiáng)D尾燈是靠光的折射來(lái)引起后方車(chē)輛司機(jī)的注意40隨著人們生活水平的提高，汽車(chē)已進(jìn)入百姓家庭。(1)如圖甲，小明乘車(chē)兜風(fēng)時(shí)，以路邊的樹(shù)木為參照物，他是_(選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”)的，汽車(chē)急剎車(chē)時(shí)，制動(dòng)輪的輪胎與地面之間為_(kāi)(選填“滑動(dòng)”或“滾動(dòng)”)摩擦，圖乙所示的汽車(chē)座位上的頭枕，可以預(yù)防汽車(chē)_(選填“急剎車(chē)”或“被追尾”)時(shí)造成的危害。(2)小明家汽車(chē)油箱容積為40 L，已知汽油密度為0.7×103 kg/m3，熱值為4.5×107 J/kg。油箱裝滿(mǎn)汽油質(zhì)量為_(kāi)kg，當(dāng)汽車(chē)以20 m/s的速度在公路上勻速直線(xiàn)行駛時(shí)受到的阻力為1 000 N，此時(shí)牽引力的功率為_(kāi)W，若該車(chē)效率為20%，加滿(mǎn)一箱汽油，以上述速度最多可以直線(xiàn)行駛的距離為_(kāi)km。41為了改善生活條件，小明家新購(gòu)買(mǎi)了一輛小汽車(chē)，如圖所示。(1)小汽車(chē)的外形設(shè)計(jì)成流線(xiàn)型(如圖所示)，當(dāng)小汽車(chē)在水平路面上高速行駛時(shí)對(duì)路面的壓力比靜止時(shí)_(選填“增大”“減小”或“不變”)，其原因是_。(2)在寒冷的冬天，若一輛質(zhì)量為2×103 kg的汽車(chē)在一段水平平直路面勻速行駛3.6 km，共用了5 min，如果汽車(chē)受到的牽引力是8 000 N，求此過(guò)程中牽引力所做的功的功率是多大？此過(guò)程中重力做功的功率是多大？(3)若行駛3.6 km的同時(shí)打開(kāi)車(chē)內(nèi)的供暖設(shè)備，放出了3.4×106 J的熱量，這段時(shí)間內(nèi)完全燃燒2 kg的汽油(汽油的熱值是4.6×107 J/kg)，則該車(chē)在這段時(shí)間內(nèi)的能量轉(zhuǎn)化的效率是多少？參考答案1振動(dòng)2超聲波信息3聲源處4傳播過(guò)程中5二倍焦距之外倒立6反射虛上7凸透直線(xiàn)傳播8如圖所示9B10分子在永不停息地做無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)11比熱容熱量12壓縮內(nèi)做功13A14.D15.D16.C17.C18.D19.B20A21.B22.A23.D24靜止地面25(1)接觸面的粗糙程度增大(2)減小(3)滾動(dòng)摩擦(4)壓力26受力面積減小27動(dòng)能下坡時(shí)人和自行車(chē)的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為人和自行車(chē)的動(dòng)能28乘客和汽車(chē)同時(shí)向前運(yùn)動(dòng)，汽車(chē)突然剎車(chē)時(shí)，乘客的下半身隨車(chē)停了下來(lái)；乘客的上半身由于慣性繼續(xù)保持向前運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，乘客就會(huì)向前傾倒。29省力杠桿運(yùn)動(dòng)狀態(tài)30如圖所示31解：(1)t20 min1 200 s，由v得，小濤騎行的路程：svt5 m/s×1 200 s6 000 m。(2)因?yàn)樽孕熊?chē)勻速行駛，所以F動(dòng)F阻20 N，小濤騎行時(shí)做的功：WF動(dòng)s20 N×6 000 m1.2×105 J。(3)小濤騎行時(shí)做功的功率：P100 W。(4)m總m人m車(chē)50 kg25 kg75 kg，G總m總g75 kg×10 N/kg750 N，因?yàn)榈孛嫠?，所以F壓G總750 N，他騎行時(shí)單車(chē)對(duì)地面的壓強(qiáng)：p1.5×105 Pa。答：(1)小濤騎行的路程是6 000 m；(2)小濤騎行時(shí)做的功是1.2×105 J；(3)小濤騎行時(shí)做功的功率是100 W；(4)小濤騎行時(shí)單車(chē)對(duì)地面的壓強(qiáng)是1.5×105 Pa。32A33.C34電磁感應(yīng)機(jī)械35如圖所示36解：(1)只閉合開(kāi)關(guān)S前時(shí)，電路為R1的簡(jiǎn)單電路，則通過(guò)R1的電流：I110 A。(2)只閉合開(kāi)關(guān)S后時(shí)，電路為R2的簡(jiǎn)單電路，由PIU得，通過(guò)R2的電流：I214 A。(3)電熱絲R1通電10 s產(chǎn)生的熱量：Q1I12R1t(10 A)2×1.4 ×10 s1 400 J。(4)前后加熱絲同時(shí)工作時(shí)，電路中R1與R2并聯(lián)，干路電流：II1I210 A14 A24 A，前后加熱絲同時(shí)工作10 s所消耗的電能：WUIt14 V×24 A×10 s3 360 J。答：(1)只閉合開(kāi)關(guān)S前時(shí)通過(guò)R1的電流是10 A；(2)只閉合開(kāi)關(guān)S后時(shí)通過(guò)R2的電流是14 A；(3)電熱絲R1通電10 s產(chǎn)生的熱量是1 400 J；(4)前后加熱絲同時(shí)工作10 s所消耗的電能是3 360 J。37C38.D39.D40(1)運(yùn)動(dòng)滑動(dòng)被追尾(2)282×10425241解：(1)小汽車(chē)的外形是流線(xiàn)型，當(dāng)汽車(chē)高速行駛時(shí)，相同時(shí)間內(nèi)，空氣經(jīng)過(guò)上方的路程比下方路程長(zhǎng)，上方空氣流速大、壓強(qiáng)小，下方空氣流速小、壓強(qiáng)大，汽車(chē)在壓強(qiáng)差下產(chǎn)生向上的升力，汽車(chē)對(duì)路面的壓力減小，小于汽車(chē)的重力。(2)牽引力所做的功：WFs8 000 N×3 600 m2.88×107 J，牽引力做功的功率：P9.6×104 W，汽車(chē)在水平路面上行駛，沒(méi)有在重力方向上移動(dòng)距離，所以重力對(duì)汽車(chē)不做功，重力做功的功率為0 W，(3)汽油完全燃燒放出的熱量：Q放mq2 kg×4.6×107 J/kg9.2×107 J，做有用功的能量：W有用2.88×107 J3.4×106 J3.22×107 J，能量轉(zhuǎn)化的效率：×100%35%。答：(1)減小；小汽車(chē)外形是流線(xiàn)型，當(dāng)汽車(chē)高速行駛時(shí)，車(chē)身上方空氣流速大、壓強(qiáng)小，小汽車(chē)受到了一個(gè)向上的升力，減小了小汽車(chē)對(duì)地面的壓力；(2)此過(guò)程中牽引力所做的功的功率是9.6×104 W；此過(guò)程中重力做功的功率是0 W；(3)該車(chē)在這段時(shí)間內(nèi)的能量轉(zhuǎn)化的效率是35%。13