浙江宇視高清電子警察與卡口系統(tǒng)技術(shù)方案

額敏縣高清電子警察及卡口技術(shù)方案目 錄第一章技術(shù)方案91.1系統(tǒng)綜述91.2設(shè)計(jì)原那么91.3設(shè)計(jì)依據(jù)111.4系統(tǒng)架構(gòu)12系統(tǒng)設(shè)計(jì)說明12系統(tǒng)組成局部及功能131.5系統(tǒng)前端路口單元介紹14前端路口單元設(shè)計(jì)151.6中心管理系統(tǒng)24系統(tǒng)登錄24系統(tǒng)構(gòu)架25車輛管理26視頻管理27管理28部門管理28設(shè)備管理29設(shè)備管理30用戶管理31字典管理33退出系統(tǒng)331.7根底設(shè)施施工指導(dǎo)說明33穿線33安裝設(shè)備35接線351.8系統(tǒng)組成局部36設(shè)備連接設(shè)計(jì)391.9網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)401.10系統(tǒng)功能及性能指標(biāo)41闖紅燈抓拍功能41車尾卡口功能43不按車道行駛抓拍44逆行抓拍功能44軋線抓拍功能45車輛自動(dòng)識(shí)別功能45前端圖片、視頻存儲(chǔ)功能46數(shù)據(jù)傳輸與保存功能46遠(yuǎn)端設(shè)備管理與監(jiān)測(cè)功能47違章記錄圖片防篡改功能47運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控功能47時(shí)間校準(zhǔn)功能47布控報(bào)警功能481.11設(shè)備參數(shù)及指標(biāo)48系統(tǒng)性能指標(biāo)48主要設(shè)備技術(shù)參數(shù)491.12系統(tǒng)特點(diǎn)53抓拍控制主機(jī)53性能指標(biāo)高53優(yōu)越的檢測(cè)、識(shí)別技術(shù)53環(huán)境的強(qiáng)適應(yīng)性531.12.5智能補(bǔ)光53開放架構(gòu)模式54接口豐富54安裝、維護(hù)方便54支持多用戶連接541.13安裝方式551.14覆蓋三車道現(xiàn)場(chǎng)施工方式551.15覆蓋兩車道現(xiàn)場(chǎng)施工方式56第一章 技術(shù)方案1.1 系統(tǒng)綜述近年來(lái)額敏縣城市道路里程、機(jī)動(dòng)車持有量迅速增長(zhǎng)，額敏縣通過積極實(shí)施城市暢通工程建立，加大對(duì)交通問題的綜合治理力度，一定程度緩解了秩序混亂等問題，改善了城市交通環(huán)境。但是，由于額敏縣智能交通系統(tǒng)建立應(yīng)用設(shè)備較早，軟件落后且不相兼容，已有的相機(jī)也為標(biāo)清相機(jī)，致使設(shè)備抓拍效率低下，尚不能滿足中長(zhǎng)期開展目標(biāo)。為使額敏縣盡快到達(dá)省興旺城市智能交通的管理水平，并結(jié)合額敏縣的實(shí)際交通狀況，我公司制定了如下有關(guān)額敏縣智能交通系統(tǒng)的解決方案，建立一套完善、實(shí)用、先進(jìn)、可靠的智能交通系統(tǒng)。根據(jù)工作人員每個(gè)路口的現(xiàn)場(chǎng)勘察，我公司決定使用高清的相機(jī)。在路口實(shí)現(xiàn)闖紅燈抓拍，在卡口實(shí)現(xiàn)超速抓拍，后臺(tái)系統(tǒng)能自動(dòng)識(shí)別情況，并自動(dòng)分類保存，減少人工的工作量。1.2 設(shè)計(jì)原那么1、根據(jù)公安部交通指揮系統(tǒng)建立要求，按照“結(jié)構(gòu)上的整體性，技術(shù)上的先進(jìn)性，使用上的穩(wěn)定性，經(jīng)濟(jì)上的合理性，操作上的友好性，升級(jí)上的可拓展性原那么進(jìn)展設(shè)計(jì)。2、先進(jìn)性：系統(tǒng)應(yīng)采用先進(jìn)的、具有前瞻性的視頻監(jiān)控技術(shù)，包括百萬(wàn)像素?cái)?shù)字高清技術(shù)、高清視頻編解碼技術(shù)、視頻存儲(chǔ)技術(shù)、高效檢索技術(shù)、視頻智能分析技術(shù)、先進(jìn)的綜合管理平臺(tái)技術(shù)等。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中，充分借鑒、利用國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)和成功經(jīng)歷，在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上和設(shè)備選型上精益求精，將國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)和完善的設(shè)備融入本系統(tǒng)中，并將這些代表行業(yè)開展趨勢(shì)的先進(jìn)技術(shù)有機(jī)結(jié)合在一起，搭建出一套性能優(yōu)異的智能交通系統(tǒng)。3、穩(wěn)定可靠性：智能交通系統(tǒng)是一個(gè)系統(tǒng)牽涉面多、規(guī)模大、運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜、使用率高的復(fù)雜系統(tǒng)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)統(tǒng)籌考慮所用設(shè)備和控制系統(tǒng)，盡可能選用國(guó)外有多年使用經(jīng)歷的成熟、可靠、標(biāo)準(zhǔn)化的知名產(chǎn)品，符合當(dāng)前技術(shù)和公安交管部門管理工作的開展方向，同時(shí)系統(tǒng)和技術(shù)又是很成熟的，減少了系統(tǒng)的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。4、完整兼容性：在設(shè)備選型、技術(shù)手段的選擇和前端設(shè)備的分布上充分考慮到系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上的整體性、完整性和兼容性，以保證系統(tǒng)能在交通管理業(yè)務(wù)上的各個(gè)流程和各種關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)施有效的控制。系統(tǒng)建立均應(yīng)采用開放式的產(chǎn)品或架構(gòu)，能夠提供完整的SDK、API等二次開發(fā)環(huán)境，并須提供相關(guān)技術(shù)資料及相關(guān)文檔，其中應(yīng)包含相應(yīng)的SDK、API等的源代碼及數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、開發(fā)文檔，滿足構(gòu)建統(tǒng)一的管理及應(yīng)用平臺(tái)的需要。5、可擴(kuò)展性：系統(tǒng)采用靈活、開放的模塊化設(shè)計(jì)，賦予結(jié)構(gòu)上極大的靈活性，為系統(tǒng)擴(kuò)展、升級(jí)及可預(yù)見的管理模式的改變留有余地。核心設(shè)備如存儲(chǔ)設(shè)備、中心效勞器等應(yīng)具有強(qiáng)大的擴(kuò)展功能，可隨著交通需求的不斷增長(zhǎng)能夠很方便的擴(kuò)大和平滑升級(jí)，為以后的擴(kuò)大和開展提供技術(shù)上的保障。各子系統(tǒng)能互聯(lián)互控，實(shí)現(xiàn)信息共享。6、經(jīng)濟(jì)性：以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作為設(shè)計(jì)依據(jù)，充分考慮用戶實(shí)際需要和技術(shù)開展趨勢(shì)，在滿足用戶對(duì)功能、質(zhì)量、性能、價(jià)格和效勞等各方面要求的前提下，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的系統(tǒng)設(shè)備配置，降低系統(tǒng)造價(jià)。7、易用性和易維護(hù)性：系統(tǒng)主要使用人員為公安交警和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。從滿足交警實(shí)戰(zhàn)需要出發(fā)，系統(tǒng)應(yīng)采用簡(jiǎn)潔、友好的人機(jī)界面，具有多媒體漢化操作設(shè)計(jì)，在出現(xiàn)系統(tǒng)故障時(shí)，能夠簡(jiǎn)便快捷的進(jìn)展處理。前端設(shè)備支持遠(yuǎn)程升級(jí)和遠(yuǎn)程故障排除功能，維護(hù)便捷，降低系統(tǒng)運(yùn)維管理本錢。同時(shí)可自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)中任何一臺(tái)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，并示出詳細(xì)參數(shù)，以輔佐管理人員及時(shí)準(zhǔn)確地判斷和解決問題。使用穩(wěn)定易用的硬件和軟件，完全不需借助任何專用維護(hù)工具，既降低了對(duì)管理人員進(jìn)展專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)費(fèi)用，以便節(jié)省了日常頻繁地維護(hù)費(fèi)用。 8、功能齊全適用：本系統(tǒng)以最大限度實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能為宗旨，監(jiān)控前端、卡口記錄、闖紅燈抓拍、闖禁令、違反標(biāo)線等功能。9、性價(jià)比好：遵循突出重點(diǎn)、優(yōu)化設(shè)計(jì)、經(jīng)濟(jì)適用的原那么，在確保重要功能和性能前提下盡量壓縮本錢，降低開銷，所用技術(shù)成熟適用，為當(dāng)前主流技術(shù)，所選設(shè)備質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，使整個(gè)項(xiàng)目預(yù)算合理，性價(jià)比好。1.3 設(shè)計(jì)依據(jù)u 中華人民國(guó)道路交通平安法u 中華人民國(guó)道路交通平安法實(shí)施條例u 公路交通平安實(shí)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī) (JTJ074-2003)u 闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件 GA/T496-2009u 公路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件GA/T497-2009u 道路交通平安行為圖像取證技術(shù)規(guī)GA/T8322009u 機(jī)動(dòng)車號(hào)牌圖像自動(dòng)識(shí)別技術(shù)規(guī)GA/T8332009u 公安交通指揮系統(tǒng)工程建立通用程序和要求GA/T651-2006u 公安交通管理外場(chǎng)設(shè)備根底施工通用要求GA/T652-2006u 公安交通指揮系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)制圖規(guī)GA/T515-2004u 平安防工程技術(shù)規(guī)(GB503482004)u 平安防系統(tǒng)雷電浪涌防護(hù)技術(shù)要求GA/T 670-2006u 交通電視監(jiān)視系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)GA/T 514-2004u 機(jī)動(dòng)車測(cè)速儀(GBT21255-2007)u 報(bào)警圖像信號(hào)有線傳輸裝置(GBJ115-87)u 計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)平安保護(hù)等級(jí)劃分準(zhǔn)那么(GB17859-1999)u 建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)(GB50343-2004)u 平安防工程程序與要求(GA/T75-1994)u 平安防系統(tǒng)驗(yàn)收規(guī)那么(GA308-2001)u 平安防系統(tǒng)通用圖形符號(hào)(GA/T74-2000)u 郵電通信網(wǎng)光纖數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)工程施工及驗(yàn)收暫行技術(shù)規(guī)u 公安部城市報(bào)警與監(jiān)控系統(tǒng)建立“3111試點(diǎn)工程實(shí)施方案u 公安部交通管理信息系統(tǒng)建立框架u 最新國(guó)家和地方標(biāo)準(zhǔn)規(guī)。55 / 501.4 系統(tǒng)架構(gòu)根據(jù)額敏縣道路交通的實(shí)際情況，為實(shí)現(xiàn)對(duì)全縣重要路口的管理，本次全部采用全高清智能交通系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。本系統(tǒng)由前端路口單元、數(shù)據(jù)傳輸單元和中心數(shù)據(jù)處理單元組成。前端路口單元由圖像采集模塊、輔助照明模塊和數(shù)據(jù)處理存儲(chǔ)模塊構(gòu)成；數(shù)據(jù)傳輸單元是由交換機(jī)和光端機(jī)等通信設(shè)備構(gòu)成；中心數(shù)據(jù)處理單元由數(shù)據(jù)接收模塊、存儲(chǔ)模塊、數(shù)據(jù)庫(kù)模塊、查詢模塊、報(bào)警模塊、交互模塊、共享模塊和操作模塊構(gòu)成。下面是系統(tǒng)構(gòu)成拓?fù)鋱D：系統(tǒng)構(gòu)成拓?fù)鋱D1.4.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)說明本系統(tǒng)采用高清視頻檢測(cè)技術(shù)，通過安裝在十字路口的500萬(wàn)像素和200萬(wàn)像素高清攝像機(jī)，完成對(duì)闖紅燈、逆行、軋線、不按車道行駛和闖禁行線的車輛實(shí)時(shí)抓拍取證，并對(duì)每一輛通過車輛實(shí)時(shí)抓拍、現(xiàn)場(chǎng)保存圖片、現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)號(hào)牌識(shí)別并自動(dòng)上傳到交警支隊(duì)的效勞器。同時(shí)，系統(tǒng)前端配置高清錄像存儲(chǔ)設(shè)備，實(shí)時(shí)、全天候記錄路口的動(dòng)態(tài)視頻。l 系統(tǒng)為保證圖像采集的實(shí)際效果，在兩車道的點(diǎn)位使用1臺(tái)200萬(wàn)像素的高清攝像機(jī)，在3車道的點(diǎn)位使用500萬(wàn)像素的高清攝像機(jī)完成圖片抓拍和動(dòng)態(tài)錄像的功能。l 圖片抓拍和動(dòng)態(tài)場(chǎng)景監(jiān)控共用一臺(tái)高清攝像機(jī)，一臺(tái)控制主機(jī)可以同時(shí)控制兩臺(tái)高清攝像機(jī)，保證資源的最大化利用。l 前端車輛的檢測(cè)檢測(cè)使用視頻檢測(cè)技術(shù)，防止使用線圈檢測(cè)所帶來(lái)的破路問題，及線圈易損壞的情況。最大程度的減小項(xiàng)目施工對(duì)縣容和正常交通的影響，系統(tǒng)安裝使用便捷。l 車牌識(shí)別在前端完成，可以減少數(shù)據(jù)處理對(duì)中心設(shè)備的壓力，圖片存儲(chǔ)實(shí)現(xiàn)前端存儲(chǔ)和中心存儲(chǔ)的雙備份模式，可以保證在網(wǎng)絡(luò)中斷的情況下，系統(tǒng)數(shù)據(jù)的完整性。動(dòng)態(tài)視頻存儲(chǔ)于前端設(shè)備中，可有效減少數(shù)據(jù)傳輸對(duì)通信鏈路的壓力。l 設(shè)備提供開放的接口協(xié)議，并提供二次開發(fā)SDK。l 在中心建立電子警察管理平臺(tái)，負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的直接接入、存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)分析處理等功能，可根據(jù)需要設(shè)置多級(jí)部門應(yīng)用，不同轄區(qū)負(fù)責(zé)不同的設(shè)備，平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)所有設(shè)備進(jìn)展集中管理。1.4.2 系統(tǒng)組成局部及功能本系統(tǒng)由前端路口單元、數(shù)據(jù)傳輸單元和中心數(shù)據(jù)處理單元組成。1.4.2.1 前端路口單元根據(jù)額敏縣對(duì)電子警察系統(tǒng)的要求，本系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)在前端采用純高清視頻檢測(cè)技術(shù)，整個(gè)系統(tǒng)無(wú)需破路，施工便捷。使整個(gè)施工過程更加便利，系統(tǒng)的安裝不影響縣容縣貌，不會(huì)造成縣交通的正常運(yùn)行，表達(dá)現(xiàn)階段智能交通最高水平所帶來(lái)的使用價(jià)值。圖像采集局部使用200萬(wàn)像素和500萬(wàn)像素的CCD高清攝像機(jī)，可以保證所抓拍的車輛圖像清晰，過程準(zhǔn)確，無(wú)爭(zhēng)議。同時(shí)，也可保高清晰的圖片質(zhì)量，也可為交通管理和偵察破案提供有力證據(jù)。高清攝像機(jī)在實(shí)現(xiàn)圖片抓拍的同時(shí)，還可提供一路錄像功能，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。在出現(xiàn)處分爭(zhēng)議或者特殊情況時(shí)，可以直接調(diào)用前端路口的錄像，實(shí)現(xiàn)單套系統(tǒng)功能的最大化。系統(tǒng)在每個(gè)方向安裝LED頻閃燈用于夜間和光線不良時(shí)的補(bǔ)光。LED頻閃燈具有功耗低、污染小、壽命長(zhǎng)、效果好等特點(diǎn)，補(bǔ)光燈應(yīng)用了智能補(bǔ)光技術(shù)，與相機(jī)快門曝光時(shí)間同步，解決了常亮光源補(bǔ)光缺乏、閃光燈刺眼影響駕駛平安問題。1.4.2.2 數(shù)據(jù)傳輸單元系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸單元采用百兆以太網(wǎng)+光纖網(wǎng)絡(luò)的模式。所有前端點(diǎn)位的信息通過百兆以太網(wǎng)會(huì)聚，然后通過光纖網(wǎng)絡(luò)上傳中心。1.4.2.3 中心數(shù)據(jù)處理單元依據(jù)額敏縣電警項(xiàng)目對(duì)中心數(shù)據(jù)處理單元建立的要求，我方在交警指揮中心建立電子警察管理平臺(tái)。電子警察管理平臺(tái)負(fù)責(zé)前端設(shè)備數(shù)據(jù)的接入、處理、查詢、打印、流量統(tǒng)計(jì)、車輛布控、報(bào)警以及對(duì)前端設(shè)備的管理等。1.5 系統(tǒng)前端路口單元介紹根據(jù)額敏縣道路交通的實(shí)際情況，為實(shí)現(xiàn)對(duì)全縣重要路口的管理，本次前端路口單元全部采用全高清的方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。前端路口單元設(shè)備主要由視頻捕獲設(shè)備高清攝像機(jī)、補(bǔ)光燈、智能抓拍控制主機(jī)、網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備光端機(jī)或光纖收發(fā)器等組成，完成紅綠燈狀態(tài)檢測(cè)、機(jī)動(dòng)車違章行為檢測(cè)、違章圖片抓拍、補(bǔ)光燈控制、違章記錄本地儲(chǔ)存、相關(guān)信息網(wǎng)絡(luò)上傳等任務(wù)。根據(jù)實(shí)際需要，分為500萬(wàn)像素及200萬(wàn)像素兩種解決方案，其中500萬(wàn)像素設(shè)備可覆蓋3條機(jī)動(dòng)車道，200萬(wàn)像素設(shè)備可覆蓋2條機(jī)動(dòng)車道，確保車牌分辨率到達(dá)100個(gè)像素點(diǎn)。在被監(jiān)控路口的每一個(gè)方向均安裝1套設(shè)備，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控25車道的車輛通行情況。1.5.1 前端路口單元設(shè)計(jì)1.5.1.1 200萬(wàn)設(shè)備前端結(jié)構(gòu)圖高清抓拍攝像機(jī)：本系統(tǒng)中采用的高清抓拍攝像機(jī)為200萬(wàn)像素，分辨率為1600×1200，一臺(tái)高清攝像機(jī)可監(jiān)控2個(gè)車道，提供紅綠燈檢測(cè)、車輛檢測(cè)及視頻錄像的視頻流，同時(shí)抓拍高清圖片。LED補(bǔ)光燈：輔助光源采用LED燈，光敏控制模塊設(shè)計(jì)可自動(dòng)啟動(dòng)，當(dāng)環(huán)境光低于預(yù)設(shè)亮度，光源自動(dòng)翻開，為攝像機(jī)補(bǔ)光，保證夜間的攝像效果。抓拍控制主機(jī)：置完整的圖像處理、識(shí)別算法。攝像機(jī)的視頻數(shù)據(jù)流輸入抓拍控制主機(jī)，在抓拍控制主機(jī)中完成全部的檢測(cè)、處理分析、和控制抓拍過程。記錄信息可持續(xù)保存7天。對(duì)車輛通行信息進(jìn)展視頻流存儲(chǔ)，視頻質(zhì)量可清晰反響檢測(cè)覆蓋區(qū)域行駛機(jī)動(dòng)車的車牌。以每小時(shí)為一個(gè)時(shí)間段，進(jìn)展覆蓋存儲(chǔ)，每個(gè)路口錄像存儲(chǔ)時(shí)間為14天。網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備：包括交換機(jī)、光端機(jī)等，承當(dāng)將前端設(shè)備記錄的車輛信息傳輸?shù)胶蠖斯芾碇行牡娜蝿?wù)。1.5.1.2 500萬(wàn)設(shè)備前端結(jié)構(gòu)圖高清抓拍攝像機(jī)：本系統(tǒng)中采用的高清抓拍攝像機(jī)為500萬(wàn)像素，分辨率為2448x2048，一臺(tái)高清攝像機(jī)可監(jiān)控3個(gè)車道，提供紅綠燈檢測(cè)、車輛檢測(cè)及視頻錄像的視頻流，同時(shí)抓拍高清圖片。LED補(bǔ)光燈：輔助光源采用LED燈，光敏控制模塊設(shè)計(jì)可自動(dòng)啟動(dòng)，當(dāng)環(huán)境光低于預(yù)設(shè)亮度，光源自動(dòng)翻開，為攝像機(jī)補(bǔ)光，保證夜間的攝像效果。 抓拍控制主機(jī)：攝像機(jī)的視頻數(shù)據(jù)流輸入控制主機(jī)，在控制主機(jī)中完成全部的檢測(cè)、處理分析、和控制抓拍過程。記錄信息可持續(xù)保存30天。對(duì)車輛通行信息進(jìn)展視頻流存儲(chǔ)，視頻質(zhì)量可清晰反響檢測(cè)覆蓋區(qū)域行駛機(jī)動(dòng)車的車牌。以每小時(shí)為一個(gè)時(shí)間段，進(jìn)展覆蓋存儲(chǔ)，每個(gè)路口錄像存儲(chǔ)時(shí)間為14天。網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備：包括交換機(jī)、光端機(jī)等，承當(dāng)將前端設(shè)備記錄的車輛信息傳輸?shù)胶蠖斯芾碇行牡娜蝿?wù)。前端安裝圖1前端安裝圖21.5.1.3 各路口設(shè)備位置規(guī)格高清闖紅1. 北環(huán)與東環(huán)路穿插口新建 此路口存在夜晚環(huán)境光亮度，4向8車道,每個(gè)方向都為兩車道的復(fù)合車道，需使用200萬(wàn)像素的高清像機(jī)，配備16mm的百萬(wàn)鏡頭，每根桿安裝一臺(tái)高清像機(jī)，每個(gè)車道配一個(gè)專用補(bǔ)光燈，共安裝4臺(tái)200萬(wàn)像素的高清像機(jī)，8個(gè)專用補(bǔ)光燈，立桿位置應(yīng)為距停車線23米處，如遇障礙物，可向前或者后移動(dòng)1米，每?jī)蓚€(gè)相鄰方向使用一個(gè)室外設(shè)備箱，設(shè)備箱包含一臺(tái)抓拍主機(jī)，空氣開關(guān)，避雷，插線板，紅燈信號(hào)檢測(cè)器，4芯紅燈信號(hào)線，光纖盒，光端機(jī)，千兆交換機(jī)，機(jī)箱風(fēng)扇。此路口共2個(gè)室外設(shè)備箱，設(shè)備箱高度應(yīng)為離地面3至4米處，設(shè)備箱與桿上設(shè)備連線有：2根電源線、2根電源備用線、2根網(wǎng)線，設(shè)備箱與控制中心使用一根光纖進(jìn)展連接。 2、S314路莊路口新建 此路口不存在夜晚環(huán)境光亮度，4向12車道，每個(gè)方向均含1條左轉(zhuǎn)車道和2條直行車道，需使用500萬(wàn)像素的高清像機(jī)，配備16mm的百萬(wàn)鏡頭，每根桿安裝一臺(tái)高清像機(jī)，每個(gè)車道配一個(gè)專用補(bǔ)光燈，共安裝4臺(tái)500萬(wàn)像素的高清像機(jī)，12個(gè)專用補(bǔ)光燈，立桿位置應(yīng)為距停車線23米處，如遇障礙物，可向前或者后移動(dòng)1米每?jī)蓚€(gè)相鄰方向使用一個(gè)室外設(shè)備箱，設(shè)備箱包含一臺(tái)抓拍主機(jī)，空氣開關(guān)，避雷，插線板，紅燈信號(hào)檢測(cè)器，紅燈信號(hào)線，光纖盒，光端機(jī)，交換機(jī)，機(jī)箱風(fēng)扇。此路口共2個(gè)室外設(shè)備箱，設(shè)備箱高度應(yīng)為離地面3至4米處。設(shè)備箱與桿上設(shè)備連線有：2根電源線、2根電源備用線、2根網(wǎng)線，設(shè)備箱與控制中心使用一根光纖進(jìn)展連接。3、人民醫(yī)院三叉口新建 此路口為“T字行路口，夜晚存在環(huán)境亮度，3向8車道，南向北為1左轉(zhuǎn)2直行，北向南為1右轉(zhuǎn)2直行，需使用500萬(wàn)像素的高清像機(jī)，配備16mm的百萬(wàn)鏡頭，西向東為1左轉(zhuǎn)1右轉(zhuǎn)，需使用200萬(wàn)像素的高清像機(jī)，配備16mm的百萬(wàn)鏡頭。每根桿安裝一臺(tái)高清像機(jī)，每個(gè)車道配一個(gè)專用補(bǔ)光燈，共安裝2臺(tái)500萬(wàn)像素的高清像機(jī)，1臺(tái)200萬(wàn)像素的高清像機(jī)，8個(gè)專用補(bǔ)光燈，立桿位置應(yīng)為距停車線23米處，如遇障礙物，可向前或者后移動(dòng)1米。兩個(gè)相鄰方向使用一個(gè)室外設(shè)備箱，設(shè)備箱包含一臺(tái)抓拍主機(jī)，空氣開關(guān)，避雷，插線板，紅燈信號(hào)檢測(cè)器，紅燈信號(hào)線，光纖盒，光端機(jī)，交換機(jī)，機(jī)箱風(fēng)扇。設(shè)備箱高度應(yīng)為離地面3至4米處，設(shè)備箱與桿上設(shè)備連線有：2根電源線、2根電源備用線、2根網(wǎng)線，設(shè)備箱與控制中心使用一根光纖進(jìn)展連接。還有一個(gè)方向單用一個(gè)設(shè)備箱，設(shè)備箱包含一臺(tái)抓拍主機(jī)，空氣開關(guān)，避雷，插線板，紅燈信號(hào)檢測(cè)器，紅燈信號(hào)線，光纖盒，光端機(jī)，交換機(jī)，機(jī)箱風(fēng)扇。設(shè)備箱高度應(yīng)為離地面3至4米處，設(shè)備箱與桿上設(shè)備連線有：1根電源線、1根電源備用線、1根網(wǎng)線，設(shè)備箱與控制中心使用一根光纖進(jìn)展連接。4.中心街與東環(huán)路口新建 此路口為4向8車道，每個(gè)方向含一個(gè)直行車道和一個(gè)左轉(zhuǎn)車道，需使用200萬(wàn)像素的高清像機(jī)，配備16mm百萬(wàn)鏡頭，每根桿安裝一臺(tái)高清像機(jī)，每個(gè)車道配一個(gè)專用補(bǔ)光燈，共安裝4臺(tái)200萬(wàn)像素的高清像機(jī)，8個(gè)專用補(bǔ)光燈，立桿位置應(yīng)為距停車線23米處，如遇障礙物，可向前或者后移動(dòng)1米每?jī)蓚€(gè)相鄰方向使用一個(gè)室外設(shè)備箱，設(shè)備箱包含一臺(tái)抓拍主機(jī)，空氣開關(guān)，避雷，插線板，紅燈信號(hào)檢測(cè)器，紅燈信號(hào)線，光纖盒，光端機(jī)，交換機(jī)，機(jī)箱風(fēng)扇。此路口共2個(gè)室外設(shè)備箱，設(shè)備箱高度應(yīng)為離地面3至4米處，設(shè)備箱與桿上設(shè)備連線有：2根電源線、2根電源備用線、2根網(wǎng)線，設(shè)備箱與控制中心使用一根光纖進(jìn)展連接。5.土管局路口新建 此路口為4向10車道，東向西、西向東均為1左轉(zhuǎn)1直行1右轉(zhuǎn)的車道，使用500萬(wàn)像素的高清像機(jī)。南向北、北向南均為2車道的復(fù)合車道，使用200萬(wàn)像素的高清相機(jī)，4向的所有鏡頭都使用16mm的百萬(wàn)鏡頭，每根桿安裝一臺(tái)高清像機(jī)，每個(gè)車道配一個(gè)專用補(bǔ)光燈，共安裝2個(gè)500萬(wàn)像素的高清像機(jī)和2個(gè)200萬(wàn)像素的高清像機(jī)，10個(gè)專用補(bǔ)光燈，立桿位置應(yīng)為距停車線23米處，如遇障礙物，可向前或者后移動(dòng)1米每?jī)蓚€(gè)相鄰方向使用一個(gè)室外設(shè)備箱，設(shè)備箱包含一臺(tái)抓拍主機(jī)，空氣開關(guān)，避雷，插線板，紅燈信號(hào)檢測(cè)器，紅燈信號(hào)線，光纖盒，光端機(jī)，交換機(jī)，機(jī)箱風(fēng)扇。此路口共2個(gè)室外設(shè)備箱，設(shè)備箱高度應(yīng)為離地面3至4米處，設(shè)備箱與桿上設(shè)備連線有：2根電源線、2根電源備用線、2根網(wǎng)線，設(shè)備箱與控制中心使用一根光纖進(jìn)展連接。6.煙草路口改造 此路口為4向10車道，東向西、西向東均為2車道的復(fù)合車道，使用200萬(wàn)像素的高清像機(jī)，原桿與停車線距離分別為：16.5米、17.4米，均使用12mm的百萬(wàn)鏡頭，原桿無(wú)需移動(dòng)。南向北、北向南均為1左轉(zhuǎn)1直行1右轉(zhuǎn)的車道，使用500萬(wàn)像素的高清像機(jī)。原桿與停車線距離分別為：14.5米、14.5米，均使用16mm的百萬(wàn)鏡頭，需將原桿移至距離停車線23米處，如遇障礙物，可向前或者后移動(dòng)1米。每根桿安裝一臺(tái)高清像機(jī)，每個(gè)車道配一個(gè)專用補(bǔ)光燈，共安裝2個(gè)500萬(wàn)像素的高清像機(jī)和2個(gè)200萬(wàn)像素的高清像機(jī)，10個(gè)專用補(bǔ)光燈，每?jī)蓚€(gè)相鄰方向使用一個(gè)室外設(shè)備箱，設(shè)備箱包含一臺(tái)抓拍主機(jī)，空氣開關(guān)，避雷，插線板，紅燈信號(hào)檢測(cè)器，紅燈信號(hào)線，光纖盒，光端機(jī)，交換機(jī)，機(jī)箱風(fēng)扇。此路口共2個(gè)室外設(shè)備箱，機(jī)箱高度應(yīng)為離地面3至4米處，設(shè)備箱與桿上設(shè)備連線有：2根電源線、2根電源備用線、2根網(wǎng)線，設(shè)備箱與控制中心使用一根光纖進(jìn)展連接。7.三聯(lián)路口改造此路口為4向10車道，東向西、西向東均為2車道的復(fù)合車道，使用200萬(wàn)像素的高清像機(jī)，原桿與停車線距離分別為：15.5米、16米，均使用12mm的百萬(wàn)鏡頭，原桿無(wú)需移動(dòng)。南向北、北向南均為1左轉(zhuǎn)1直行1右轉(zhuǎn)的車道，使用500萬(wàn)像素的高清像機(jī)，原桿與停車線距離分別為：10.8米、12.8米，需將原桿移至距離停車線23米處，如遇障礙物，可向前或者后移動(dòng)1米，均使用16mm的百萬(wàn)鏡頭。每根桿安裝一臺(tái)高清像機(jī)，每個(gè)車道配一個(gè)專用補(bǔ)光燈，共安裝2個(gè)500萬(wàn)像素的高清像機(jī)和2個(gè)200萬(wàn)像素的高清像機(jī)，10個(gè)專用補(bǔ)光燈，每?jī)蓚€(gè)相鄰方向使用一個(gè)室外設(shè)備箱，設(shè)備箱包含一臺(tái)抓拍主機(jī)，空氣開關(guān)，避雷，插線板，紅燈信號(hào)檢測(cè)器，紅燈信號(hào)線，光纖盒，光端機(jī)，交換機(jī)，機(jī)箱風(fēng)扇。此路口共2個(gè)室外設(shè)備箱，機(jī)箱高度應(yīng)為離地面3至4米處，設(shè)備箱與桿上設(shè)備連線有：2根電源線、2根電源備用線、2根網(wǎng)線，設(shè)備箱與控制中心使用一根光纖進(jìn)展連接。8.國(guó)稅局路口改造此路口為4向12車道，東向西、西向東、南向北、北向南均為3車道的復(fù)合車道，4向均使用500萬(wàn)像素的高清像機(jī)，四向原桿距離停車線均為24米，無(wú)需移動(dòng)，使用16mm百萬(wàn)高清鏡頭，每根桿安裝一臺(tái)高清像機(jī)，每個(gè)車道配一個(gè)專用補(bǔ)光燈，共安裝4個(gè)500萬(wàn)像素的高清像機(jī)，12個(gè)專用補(bǔ)光燈，每?jī)蓚€(gè)相鄰方向使用一個(gè)室外設(shè)備箱，設(shè)備箱包含一臺(tái)抓拍主機(jī)，空氣開關(guān)，避雷，插線板，紅燈信號(hào)檢測(cè)器，紅燈信號(hào)線，光纖盒，光端機(jī)，交換機(jī)，機(jī)箱風(fēng)扇。此路口共2個(gè)室外設(shè)備箱，機(jī)箱高度應(yīng)為離地面3至4米處，設(shè)備箱與桿上設(shè)備連線有：2根電源線、2根電源備用線、2根網(wǎng)線，設(shè)備箱與控制中心使用一根光纖進(jìn)展連接。9.南關(guān)中路口改造此路口為4向8車道，4向均為2車道的復(fù)合車道，4向均使用200萬(wàn)像素的高清像機(jī)，4向原桿與停車線距離均為：16米，原桿無(wú)需移動(dòng)，使用12mm百萬(wàn)高清鏡頭，每根桿安裝一臺(tái)高清像機(jī)，每個(gè)車道配一個(gè)專用補(bǔ)光燈，共安裝4個(gè)200萬(wàn)像素的高清像機(jī)，8個(gè)專用補(bǔ)光燈，每?jī)蓚€(gè)相鄰方向使用一個(gè)室外設(shè)備箱，設(shè)備箱包含一臺(tái)抓拍主機(jī)，空氣開關(guān)，避雷，插線板，紅燈信號(hào)檢測(cè)器，紅燈信號(hào)線，光纖盒，光端機(jī)，交換機(jī)，機(jī)箱風(fēng)扇。此路口共2個(gè)室外設(shè)備箱，機(jī)箱高度應(yīng)為離地面3至4米處，設(shè)備箱與桿上設(shè)備連線有：2根電源線、2根電源備用線、2根網(wǎng)線，設(shè)備箱與控制中心使用一根光纖進(jìn)展連接。路口、路段情況與需要配合的事項(xiàng)u 路面的車道線和停車線不清晰的需要重新打線u 立桿地點(diǎn)有困難的需要與當(dāng)?shù)貐f(xié)商高清卡口1. 杜集路口此路口為雙向4車道，每個(gè)桿上使用1個(gè)200萬(wàn)高清相機(jī)采用25mm百萬(wàn)高清鏡頭，1個(gè)爆閃燈，每條車道配用一個(gè)頻閃燈，一個(gè)雷達(dá)和一對(duì)232-485控制器。共2個(gè)200萬(wàn)相機(jī)、2個(gè)爆閃燈、4個(gè)頻閃燈、4個(gè)雷達(dá)，4對(duì)232-485控制器。設(shè)備箱包含一臺(tái)抓拍主機(jī)，空氣開關(guān)，避雷，插線板，光纖盒，光端機(jī)，千兆交換機(jī)，機(jī)箱風(fēng)扇。機(jī)箱高度應(yīng)為離地面3至4米處。每個(gè)設(shè)備箱與桿上設(shè)備連線有：2根電源線、1根網(wǎng)線視相機(jī)個(gè)數(shù)而定，2根雷達(dá)485控制線，千兆交換機(jī)通過網(wǎng)線與光端機(jī)連接，通過光纖傳回控制中心。2. 時(shí)集路口此路口為雙向4車道，每個(gè)桿上使用1個(gè)200萬(wàn)高清相機(jī)采用25mm百萬(wàn)高清鏡頭，1個(gè)爆閃燈，每條車道配用一個(gè)頻閃燈，一個(gè)雷達(dá)和一對(duì)232-485控制器。共2個(gè)200萬(wàn)相機(jī)、2個(gè)爆閃燈、4個(gè)頻閃燈、4個(gè)雷達(dá)，4對(duì)232-485控制器。設(shè)備箱包含一臺(tái)抓拍主機(jī)，空氣開關(guān)，避雷，插線板，光纖盒，光端機(jī)，千兆交換機(jī)，機(jī)箱風(fēng)扇。機(jī)箱高度應(yīng)為離地面3至4米處。每個(gè)設(shè)備箱與桿上設(shè)備連線有：2根電源線、1根網(wǎng)線視相機(jī)個(gè)數(shù)而定，2根雷達(dá)485控制線，千兆交換機(jī)通過網(wǎng)線與光端機(jī)連接，通過光纖傳回控制中心。3. 路此路口為雙向4車道，每個(gè)桿上使用1個(gè)200萬(wàn)高清相機(jī)采用25mm百萬(wàn)高清鏡頭，1個(gè)爆閃燈，每條車道配用一個(gè)頻閃燈，一個(gè)雷達(dá)和一對(duì)232-485控制器。共2個(gè)200萬(wàn)相機(jī)、2個(gè)爆閃燈、4個(gè)頻閃燈、4個(gè)雷達(dá)，4對(duì)232-485控制器。設(shè)備箱包含一臺(tái)抓拍主機(jī)，空氣開關(guān)，避雷，插線板，光纖盒，光端機(jī)，千兆交換機(jī)，機(jī)箱風(fēng)扇。機(jī)箱高度應(yīng)為離地面3至4米處。每個(gè)設(shè)備箱與桿上設(shè)備連線有：2根電源線、1根網(wǎng)線視相機(jī)個(gè)數(shù)而定，2根雷達(dá)485控制線，千兆交換機(jī)通過網(wǎng)線與光端機(jī)連接，通過光纖傳回控制中心。注：立桿上的線電源線、網(wǎng)線、串口線等要從機(jī)箱底部的圓孔進(jìn)去，加上金屬軟管保護(hù)，最后把機(jī)箱底部的圓孔密封防止有水或其他東西進(jìn)入。1.6 中心管理系統(tǒng)中心管理系統(tǒng)主要是對(duì)前端抓拍程序得到的數(shù)據(jù)信息進(jìn)展查詢管理維護(hù)。后臺(tái)有九局部組成，使用方法如下：1.6.1 系統(tǒng)登錄點(diǎn)擊桌面上的登錄快捷圖標(biāo),翻開登錄頁(yè)面。在該登錄界面輸入用戶名和密碼用戶名和密碼的初始均設(shè)為“admin：admin ，然后點(diǎn)擊“登錄按鈕，進(jìn)展后臺(tái)管理界面。1.6.2 系統(tǒng)構(gòu)架過往車輛管理Ø 車輛查詢選擇標(biāo)題欄“過往車輛管理，點(diǎn)擊左側(cè)“車輛查詢，可以根據(jù)開場(chǎng)時(shí)間、完畢時(shí)間、車牌支持模糊查詢、號(hào)牌種類、數(shù)據(jù)來(lái)源、記錄類型、地點(diǎn)、方向、車道號(hào)、行駛速度、本地異地為條件進(jìn)展查詢，點(diǎn)擊查詢中間位置將會(huì)顯示出所有滿足條件的車輛記錄；選中一條記錄右側(cè)會(huì)顯示車輛圖片，車輛的詳細(xì)信息。Ø 車輛統(tǒng)計(jì)點(diǎn)擊左側(cè)“車輛統(tǒng)計(jì)，可以根據(jù)開場(chǎng)時(shí)間、完畢時(shí)間、地點(diǎn)、方向、車道號(hào)、本地異地、記錄類型、數(shù)據(jù)來(lái)源、號(hào)牌種類為條件進(jìn)展查詢，點(diǎn)擊查詢中間位置將會(huì)顯示出所有滿足條件的車輛記錄；車輛數(shù)據(jù)能以圖表統(tǒng)計(jì)、柱圖統(tǒng)計(jì)、線圖統(tǒng)計(jì)、餅圖統(tǒng)計(jì)形式顯示。重置后重新選擇條件。Ø 流量統(tǒng)計(jì)點(diǎn)擊左側(cè)“流量統(tǒng)計(jì)，可以根據(jù)開場(chǎng)時(shí)間、完畢時(shí)間、地點(diǎn)、方向、車道號(hào)、統(tǒng)計(jì)類型為條件進(jìn)展查詢，點(diǎn)擊查詢中間位置將會(huì)顯示出所有滿足條件的流量記錄；流量數(shù)據(jù)能以圖表統(tǒng)計(jì)、柱圖統(tǒng)計(jì)、線圖統(tǒng)計(jì)、餅圖統(tǒng)計(jì)形式顯示?？梢詫?shù)據(jù)“導(dǎo)出至Excel，也可以將數(shù)據(jù)“打印。重置后重新選擇條件。1.6.3 車輛管理Ø 分揀選擇標(biāo)題欄“車輛管理，點(diǎn)擊左側(cè)“分揀，可以根據(jù)開場(chǎng)時(shí)間、完畢時(shí)間、車牌、地點(diǎn)名稱、號(hào)牌種類、方向、類型、車道號(hào)、行駛速度、數(shù)據(jù)來(lái)源、是否分揀為條件進(jìn)展查詢，點(diǎn)擊查詢中間位置將會(huì)顯示出所有滿足條件的車輛記錄；選中一條記錄右側(cè)會(huì)顯示四車輛圖片，下面會(huì)顯示錄像和車輛的信息及獲取詳細(xì)信息.Ø 審核點(diǎn)擊左側(cè)“審核，可以根據(jù)開場(chǎng)時(shí)間、完畢時(shí)間、車牌、地點(diǎn)名稱、號(hào)牌種類、方向、類型、車道號(hào)、行駛速度、數(shù)據(jù)來(lái)源、是否審核為條件進(jìn)展查詢，點(diǎn)擊查詢中間位置將會(huì)顯示出所有滿足條件的車輛記錄；選中一條記錄右側(cè)會(huì)顯示四車輛圖片，下面會(huì)顯示錄像和車輛的詳細(xì)信息Ø 處分點(diǎn)擊左側(cè)“處分，可以根據(jù)開場(chǎng)時(shí)間、完畢時(shí)間、車牌、地點(diǎn)名稱、號(hào)牌種類、方向、類型、車道號(hào)、行駛速度、數(shù)據(jù)來(lái)源、是否處分為條件進(jìn)展查詢，點(diǎn)擊查詢中間位置將會(huì)顯示出所有滿足條件的車輛記錄；選中一條記錄右側(cè)會(huì)顯示四車輛圖片，下面會(huì)顯示錄像和車輛的詳細(xì)信息Ø 回退點(diǎn)擊左側(cè)“回退，可以根據(jù)開場(chǎng)時(shí)間、完畢時(shí)間、車牌類型、車輛類型、操作員、數(shù)據(jù)來(lái)源、回退原因、本地異地為條件進(jìn)展查詢，點(diǎn)擊查詢中間位置將會(huì)顯示出所有滿足條件的車輛記錄；選中一條記錄右側(cè)會(huì)顯示四車輛圖片，下面會(huì)顯示錄像和車輛的詳細(xì)信息。重置后重新選擇條件。Ø 手工補(bǔ)入點(diǎn)擊左側(cè)“手工補(bǔ)入，根據(jù)開場(chǎng)時(shí)間、完畢時(shí)間、車牌條件進(jìn)展查詢，可以導(dǎo)入1-4圖片以及錄像，點(diǎn)擊查詢中間位置將顯示所有滿足條件的車輛記錄；選中一條記錄右側(cè)會(huì)顯示四車輛圖片，下面會(huì)顯示錄像和車輛的詳細(xì)信息。重置后重新選擇條件。重置.Ø 統(tǒng)計(jì)點(diǎn)擊左側(cè)“統(tǒng)計(jì)，可以根據(jù)開場(chǎng)時(shí)間、完畢時(shí)間、地點(diǎn)名稱、號(hào)牌名稱、方向、類型、車道號(hào)、本地異地、行駛速度為條件進(jìn)展查詢，點(diǎn)擊查詢中間位置將會(huì)顯示出所有滿足條件的車輛記錄，重置后重新選擇條件。重置.重置后重新選擇條件。Ø 特殊車輛管理 點(diǎn)擊左側(cè)“特殊車輛管理，可以根據(jù)開場(chǎng)時(shí)間、完畢時(shí)間、車牌、地點(diǎn)名稱、號(hào)牌種類、類型、類型、數(shù)據(jù)來(lái)源為條件進(jìn)展查詢，點(diǎn)擊查詢中間位置將會(huì)顯示出所有滿足條件的車輛記錄；選中一條記錄右側(cè)會(huì)顯示四車輛圖片，下面會(huì)顯示錄像和車輛的詳細(xì)信息。重置后重新選擇條件。Ø 車輛查詢點(diǎn)擊左側(cè)“車輛查詢，可以根據(jù)開場(chǎng)時(shí)間、完畢時(shí)間、車牌、地點(diǎn)名稱、號(hào)牌種類、方向、類型、車道號(hào)、行駛速度、數(shù)據(jù)來(lái)源、是否分揀為條件進(jìn)展查詢，點(diǎn)擊查詢中間位置將會(huì)顯示出所有滿足條件的車輛記錄；選中一條記錄右側(cè)會(huì)顯示四車輛圖片，下面會(huì)顯示錄像和車輛的信息及獲取詳細(xì)信息.重置后重新選擇條件。1.6.4 視頻管理Ø 視頻查詢選擇標(biāo)題欄“視頻管理，點(diǎn)擊左側(cè)“視頻查詢，可以根據(jù)開場(chǎng)時(shí)間、完畢時(shí)間、地點(diǎn)、方向、相機(jī)為條件進(jìn)展查詢，點(diǎn)擊查詢中間位置將會(huì)顯示出所有滿足條件的車輛記錄；選中一條記錄右側(cè)會(huì)顯示錄像。重置后重新選擇條件。1.6.5 管理Ø 黑管理 選擇標(biāo)題欄“管理，點(diǎn)擊左側(cè)“黑管理，根據(jù)車牌為條件進(jìn)展查詢，點(diǎn)擊查詢中間位置將會(huì)顯示出所有滿足條件的車輛記錄包括車牌、車牌種類、車身顏色、車標(biāo)、數(shù)據(jù)原因；重置后重新選擇條件。右側(cè)進(jìn)展黑的添加、修改選中記錄、刪除選中記錄；右側(cè)下部空白處會(huì)顯示出添加、修改、刪除的提示信息。Ø 紅管理 點(diǎn)擊左側(cè)“紅管理，根據(jù)車牌、開場(chǎng)時(shí)間、完畢時(shí)間為條件進(jìn)展查詢，點(diǎn)擊查詢中間位置將會(huì)顯示出所有滿足條件的車輛記錄包括車牌、車牌種類、車身顏色、車標(biāo)、數(shù)據(jù)原因；重置后重新選擇條件。右側(cè)進(jìn)展紅的添加、修改選中記錄、刪除選中記錄；右側(cè)下部空白處會(huì)顯示出添加、修改、刪除的提示信息。Ø 白管理 點(diǎn)擊左側(cè)“白管理，根據(jù)車牌、開場(chǎng)時(shí)間、完畢時(shí)間為條件進(jìn)展查詢，點(diǎn)擊查詢中間位置將會(huì)顯示出所有滿足條件的車輛記錄包括車牌、車牌種類、車身顏色、車標(biāo)、數(shù)據(jù)原因；重置后重新選擇條件。右側(cè)進(jìn)展白的添加、修改選中記錄、刪除選中記錄；右側(cè)下部空白處會(huì)顯示出添加、修改、刪除的提示信息。1.6.6 部門管理選擇標(biāo)題欄“部門管理，點(diǎn)擊左側(cè)“部門管理，中間位置將會(huì)顯示出所有部門記錄，包括：部門名稱、部門地址、部門主管、部門；右側(cè)進(jìn)展部門的添加、修改選中記錄、刪除選中記錄；右側(cè)下部空白處會(huì)顯示出添加、修改、刪除的提示信息。Ø 部門添加輸入部門名稱、部門職務(wù)、部門、部門 、部門地址、部門信息后點(diǎn)“添加，如果添加成功會(huì)在下面空白處提示“添加成功；如果增加的記錄存在，將不予添加，提示“exit"。Ø 部門修改選中要修改的記錄，右側(cè)輸入框中會(huì)顯示對(duì)應(yīng)的信息，修改完畢后，點(diǎn)“修改，如果添加成功會(huì)在下面空白處提示“修改成功。Ø 部門刪除選中要?jiǎng)h除的記錄，右側(cè)輸入框中會(huì)顯示對(duì)應(yīng)的信息，確定要?jiǎng)h除后，點(diǎn)“刪除同時(shí)提示“刪除成功。1.6.7 設(shè)備管理Ø 地點(diǎn)管理選擇標(biāo)題欄“設(shè)備管理，點(diǎn)擊左側(cè)“地點(diǎn)管理，中間位置將會(huì)顯示出所有記錄，包括：編號(hào)、地點(diǎn)名稱、地址編號(hào)、數(shù)據(jù)路徑；右側(cè)進(jìn)展地點(diǎn)的添加、修改選中記錄、刪除選中記錄；右側(cè)下部空白處會(huì)顯示出添加、修改、刪除的提示信息。Ø 地點(diǎn)添加輸入前端名稱、前端編號(hào)、前端地點(diǎn)、效勞器IP、效勞器port、數(shù)據(jù)路徑、前端信息后點(diǎn)“添加，如果添加成功會(huì)在下面空白處提示“添加成功；如果增加的記錄存在，將不予添加，提示“exit"。Ø 地點(diǎn)修改選中要修改的記錄，右側(cè)輸入框中會(huì)顯示對(duì)應(yīng)的信息，修改完畢后，點(diǎn)“修改，如果添加成功會(huì)在下面空白處提示“修改成功。Ø 地點(diǎn)刪除選中要?jiǎng)h除的記錄，右側(cè)輸入框中會(huì)顯示對(duì)應(yīng)的信息，確定要?jiǎng)h除后，點(diǎn)“刪除同時(shí)提示“刪除成功。1.6.8 設(shè)備管理Ø 設(shè)備查詢可以根據(jù)地點(diǎn)名稱、設(shè)備類型、設(shè)備狀態(tài)進(jìn)展設(shè)備的查詢；重置后重新選擇條件。Ø 設(shè)備添加輸入地點(diǎn)名稱、方向名稱、車道名稱、設(shè)備名稱、設(shè)備IP、設(shè)備類型、設(shè)備狀態(tài)、更新時(shí)間、設(shè)備信息后點(diǎn)“添加，如果添加成功會(huì)在下面空白處提示“添加成功；如果增加的記錄存在，將不予添加，提示“exit"。Ø 設(shè)備修改選中要修改的記錄，右側(cè)輸入框中會(huì)顯示對(duì)應(yīng)的信息，修改完畢后，點(diǎn)“修改，如果添加成功會(huì)在下面空白處提示“修改成功。Ø 設(shè)備刪除選中要?jiǎng)h除的記錄，右側(cè)輸入框中會(huì)顯示對(duì)應(yīng)的信息，確定要?jiǎng)h除后，點(diǎn)“刪除同時(shí)提示“刪除成功。1.6.9 用戶管理Ø 用戶信息選擇標(biāo)題欄“用戶管理，點(diǎn)擊左側(cè)“用戶信息，中間位置將會(huì)顯示出所有用戶記錄，包括：、警號(hào)、部門名稱、角色名稱、描述；右側(cè)選擇部門名稱、角色名稱、注冊(cè)名稱、注冊(cè)密碼、警號(hào)、用戶信息、操作提示進(jìn)展用戶的添加、修改中間選中記錄、刪除中間選中記錄。Ø 用戶角色點(diǎn)擊左側(cè)“用戶角色，可以根據(jù) 用戶名稱進(jìn)展查詢，結(jié)果顯示在中間位置；右側(cè)選擇用戶名稱、地址名稱、操作提示進(jìn)展地點(diǎn)的添加、選中中間記錄進(jìn)展刪除。Ø 用戶設(shè)備點(diǎn)擊左側(cè)“用戶設(shè)備，中間位置將會(huì)顯示出所有用戶角色記錄，包括：、描述；右側(cè)勾選權(quán)限、角色名稱、角色描述、提示信息進(jìn)展角色的添加、修改中間選中記錄、刪除中間選中記錄。Ø 工作日志根據(jù)用戶名稱、開場(chǎng)時(shí)間、完畢時(shí)間進(jìn)展查詢，結(jié)果顯示在下面的列表中。顯示項(xiàng)為：用戶編號(hào)、操作時(shí)間、事件、描述。Ø 當(dāng)前用戶點(diǎn)擊左側(cè)“當(dāng)前用戶右側(cè)顯示當(dāng)前用戶的部門名稱、角色名稱、注冊(cè)名稱、注冊(cè)密碼、警號(hào)、用戶信息、操作提示?？梢孕薷漠?dāng)前用戶信息。1.6.10 字典管理點(diǎn)擊左側(cè)“字典管理，可以對(duì)以下九項(xiàng)進(jìn)展增加、修改、刪除。Ø 回退字典Ø 方向Ø 顏色Ø 號(hào)牌種類Ø 車輛種類Ø 車標(biāo)種類Ø 數(shù)據(jù)來(lái)源Ø 處分1.6.11 退出系統(tǒng)選擇標(biāo)題欄“退出系統(tǒng)，彈出提示，詢問“是否關(guān)閉此窗口，Yes為關(guān)閉，No為放棄退出。1.7 根底設(shè)施施工指導(dǎo)說明1.7.1 穿線 線路是電氣工程的根底，線路布放、連接的質(zhì)量好壞直接影響系統(tǒng)設(shè)備能否正常工作，以及影響設(shè)備的使用壽命，尤其是帶有弱電數(shù)字信號(hào)傳輸?shù)碾姎夤こ虒?duì)線路質(zhì)量的要求更高，系統(tǒng)工作效果的好壞與線路布放是否合理、是否規(guī)直接相關(guān)，因此，控制布線的質(zhì)量是電氣工程的重要工作。應(yīng)按以下步驟進(jìn)展穿線： 1. 選用合格的、經(jīng)過檢測(cè)的、參數(shù)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的電線電纜。在穿線之前，電線電纜均要先檢測(cè)導(dǎo)通電阻和絕緣電阻。 2. 按照?qǐng)D紙?jiān)诿扛€管中穿標(biāo)定的線，以純高清闖紅燈為例，電源線采用兩根RVV 3×1.5mm2的電纜線作為220V電源進(jìn)線，其中一根給相機(jī)電源模塊供電，另一根給補(bǔ)光燈供電。還需一根RVV 4×0.5mm2的電源線作為紅燈信號(hào)線，此線連接路口信號(hào)機(jī)與設(shè)備機(jī)箱。通訊線一根網(wǎng)線數(shù)由對(duì)應(yīng)桿上相機(jī)個(gè)數(shù)而定選用超六類室外屏蔽網(wǎng)線由防護(hù)罩連接到工控機(jī)。穿線需用專用塑料穿線器，不能用鐵絲，以免劃傷管壁或管中的其它電線。 3. 需要接頭的線，接頭要用焊錫焊接并套熱縮管，對(duì)于電源線，在熱縮管外還要裹電工膠帶。 4. 穿好的線要再次檢測(cè)導(dǎo)通電阻和絕緣電阻，如果有問題，要及時(shí)換線。測(cè)試好的線要按圖紙要求用管標(biāo)記線號(hào)。 5. 穿好所有的線后，所有出線點(diǎn)的線要用扎帶扎好，連線帶管用塑料帶包好，以免雨水進(jìn)入線管。 1.7.2 安裝設(shè)備按照車道，將設(shè)備放置在橫臂適當(dāng)?shù)陌惭b位置上。放置設(shè)備時(shí)應(yīng)充分考慮現(xiàn)場(chǎng)情況： 1. 首先，應(yīng)標(biāo)記各個(gè)車道的垂直中心點(diǎn)及所覆蓋車道的中間點(diǎn)，攝像機(jī)、電源模塊安裝在攝像機(jī)防護(hù)罩，與補(bǔ)光燈一起安裝在挑臂上。將護(hù)罩盡量安放在所覆蓋車道的垂直中心線上，補(bǔ)光燈采用頻閃補(bǔ)光燈，安裝在挑臂上距防護(hù)罩0.5-1米處，然后將設(shè)備固定好。如下列圖所示 圖102. 設(shè)備固定好后，用手輕推設(shè)備，感覺一下固定的結(jié)實(shí)程度。 1.7.3 接線按照布線圖的線號(hào)表確認(rèn)每根線的用途，對(duì)照設(shè)備的接線圖將每根線連接到對(duì)應(yīng)的接線端子上： 1. 多芯電纜要先在每芯電線上用管標(biāo)記芯號(hào)，并記錄芯號(hào)與顏色的對(duì)應(yīng)，這是電纜另一頭接線的依據(jù)。 2. 接線時(shí)切勿將導(dǎo)線的銅芯直接擰在接線端子上，這樣時(shí)間長(zhǎng)了容易脫落，且開叉的銅芯會(huì)降低信號(hào)傳輸質(zhì)量及造成短路。應(yīng)該在每根導(dǎo)線的端頭用專用壓線鉗壓制金屬接收，然后將金屬接收擰在接線端子上。 3. 接線完成后要徹底清理剪下的線頭等雜物，尤其是裸露的銅芯線頭，以免通電時(shí)造成短路損壞設(shè)備。 4. 捆扎整理與接線端子連接的引線，信號(hào)線與信號(hào)線歸類，電源線與電源線歸類，以免互相干擾。如下列圖所示圖111.8 系統(tǒng)組成局部1.8.1.1 車輛檢測(cè)局部本系統(tǒng)采用先進(jìn)的視頻分析檢測(cè)方式，車輛檢測(cè)局部無(wú)需破路，此種方式具有檢測(cè)率高，可用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。車輛捕獲率99%以上，是目前市場(chǎng)上最先進(jìn)的檢測(cè)方式。該系統(tǒng)可記錄車輛違章過程的三個(gè)位置信息：位于車道停止線前、越過車道停止線、越過斑馬線，對(duì)應(yīng)生成3圖片。檢測(cè)/識(shí)別模塊原理框架圖識(shí)別模塊通過對(duì)圖像的智能分析，提取出包含車牌的相關(guān)區(qū)域，經(jīng)過預(yù)處理，將車牌切割成各個(gè)字符單元，并對(duì)每個(gè)字符單元進(jìn)展分類識(shí)別。1.8.1.2 信號(hào)燈判斷局部該系統(tǒng)支持雙重信號(hào)檢測(cè)，既能接入信號(hào)燈信號(hào)，又具有先進(jìn)的視頻檢測(cè)功能。當(dāng)物理信號(hào)發(fā)生故障時(shí)能切換到視頻檢測(cè)方式。1.8.1.3 圖片抓拍局部系統(tǒng)圖像采集抓拍局部是整個(gè)系統(tǒng)工作的根底，抓拍到的圖像質(zhì)量是決定圖像有效與否和車牌識(shí)別率上下的直接因素，因此，本系統(tǒng)中我們采用專門為車輛捕獲應(yīng)用的500萬(wàn)像素和200萬(wàn)像素高清攝像機(jī)，以到達(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目的。高清攝像機(jī)采用一體化嵌入式設(shè)計(jì)，架構(gòu)緊湊、安裝簡(jiǎn)便。為保證圖片抓拍的效果，我們采用一臺(tái)500萬(wàn)高清攝像機(jī)覆蓋3個(gè)車道和一臺(tái)200萬(wàn)高清攝像機(jī)覆蓋2車道的模式。圖片存儲(chǔ)格式為JPEG格式，1.8.1.4 高清錄像局部本系統(tǒng)在使用高清攝像機(jī)進(jìn)展圖片抓拍的同時(shí)，還可進(jìn)展視頻錄像功能。當(dāng)單方向?yàn)閮绍嚨罆r(shí)，本系統(tǒng)采用200萬(wàn)高清攝像機(jī)，在抓拍的同時(shí)可提供8幀的視頻錄像功能。視頻編碼采用標(biāo)準(zhǔn)格式，可使用通用播放器播放，一臺(tái)攝像機(jī)可以監(jiān)控2車道。當(dāng)單方向?yàn)槿嚨罆r(shí)，本系統(tǒng)采用500萬(wàn)像素高清攝像機(jī)。在夜間有輔助光源情況下，前端設(shè)備可實(shí)現(xiàn)清晰錄像；錄像中能清晰地反映車輛的顏色、車牌、車輛類型、運(yùn)動(dòng)軌跡，為取證提供了更多的證據(jù)。前端存儲(chǔ)局部所有數(shù)據(jù)保存在前端抓拍控制主機(jī)中，圖片實(shí)時(shí)上傳中心平臺(tái)軟件，動(dòng)態(tài)視頻錄像存儲(chǔ)于前端設(shè)備，以減少通信鏈路和中心機(jī)房的傳輸和存儲(chǔ)壓力，中心平臺(tái)可調(diào)用前端存儲(chǔ)錄像，進(jìn)展數(shù)據(jù)的提取。1.8.1.5 動(dòng)力電源局部動(dòng)力電源包括空氣開關(guān)、穩(wěn)壓電源、過載保護(hù)裝置、漏電保護(hù)裝置等組成。系統(tǒng)采用交流電源供電，供電電源電壓變化圍在154264V，電源頻率變化在4852HZ圍，系統(tǒng)能正常工作。所有的設(shè)備供電都要經(jīng)過必要的平安裝置穩(wěn)壓、過載、漏電，保證用電及設(shè)備的平安。各類設(shè)備都能單獨(dú)控制供電，維護(hù)方便。攝像機(jī)防護(hù)罩、補(bǔ)光燈、立柱、機(jī)柜等室外設(shè)備設(shè)計(jì)都充分考慮到了防水、防塵需要。1.8.1.6 輔助光源局部輔助光源系統(tǒng)是電子警察系統(tǒng)在環(huán)境光缺乏的情況下，仍然具有能捕捉到高質(zhì)量車輛圖像的重要的輔助系統(tǒng)。本系統(tǒng)中采用LED頻閃燈補(bǔ)光方式，可在完全無(wú)環(huán)境光的情況下，可令高清攝像機(jī)抓拍到清晰的車牌和車身的場(chǎng)景。LED頻閃補(bǔ)光燈使用發(fā)光二極管做為發(fā)光載體，發(fā)光二極管是一種能夠?qū)㈦娔苻D(zhuǎn)化為可見光的半導(dǎo)體，它改變了白熾燈鎢絲發(fā)光與節(jié)能燈三基色粉發(fā)光的原理，而采用電場(chǎng)發(fā)光。LED的特點(diǎn)非常明顯，壽命長(zhǎng)、光效高、無(wú)輻射與低功耗。LED頻閃燈根據(jù)光線變化可自動(dòng)開啟，可手動(dòng)設(shè)置所需開啟補(bǔ)光的光線亮度。LED頻閃燈功率為15W，單設(shè)備光亮度不超過40lux，可配合攝像機(jī)的幀頻實(shí)現(xiàn)微弱的閃爍，亮度的上下變化可以有效的為攝像機(jī)實(shí)現(xiàn)補(bǔ)光，而且機(jī)動(dòng)車及行人不會(huì)發(fā)覺周圍環(huán)境光的變化，實(shí)現(xiàn)補(bǔ)光的零污染。LED頻閃燈在為闖紅燈圖片抓拍的同時(shí)，也可為夜間錄像補(bǔ)光，LED具有光線柔和使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，保證夜間錄像仍能清晰看清車型、車牌等信息。1.8.2 設(shè)備連接設(shè)計(jì)安裝示意圖單套闖紅燈系統(tǒng)施工示意圖高清攝像機(jī)和高亮LED輔助光源設(shè)置在L桿上，距離地面高度為6米。高清攝像機(jī)安裝在護(hù)罩里，護(hù)罩安裝在三條車道路面的正上方，停車線圖像的中心點(diǎn)與龍門架的水平距離為23-26米。LED輔助光源安裝在高清攝像機(jī)周圍，指向三條車道攝像機(jī)視野覆蓋的區(qū)域。網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、抓拍控制主機(jī)及傳輸設(shè)備安裝在設(shè)備箱中，高清攝像機(jī)的信號(hào)通過交換機(jī)輸入高清識(shí)別器，經(jīng)過處理后，識(shí)別結(jié)果經(jīng)傳輸設(shè)備傳送到后臺(tái)監(jiān)控中心。1.9 網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)主要承當(dāng)將前端設(shè)備記錄的車輛信息傳輸?shù)胶蠖斯芾碇行牡娜蝿?wù)，同時(shí)操作人員在中心平臺(tái)應(yīng)用遠(yuǎn)程管理軟件通過該網(wǎng)絡(luò)可對(duì)前端設(shè)備進(jìn)展遠(yuǎn)程管理、狀態(tài)監(jiān)測(cè)及設(shè)備參數(shù)設(shè)置。該傳輸網(wǎng)絡(luò)可以采用光纖通訊、撥號(hào)、數(shù)據(jù)專線、寬帶網(wǎng)絡(luò)、光纖網(wǎng)絡(luò)、WIFI、WCDMA、TD-CDMA、EVDO等方式。如果與視頻監(jiān)視系統(tǒng)共用光端機(jī)，可采用數(shù)模復(fù)用光端機(jī)，即在一根單模光纖上傳輸視頻監(jiān)控系統(tǒng)前端攝像機(jī)的視頻信號(hào)及控制信號(hào)，同時(shí)提供100M的以太網(wǎng)口用以傳輸電子警察系統(tǒng)前端設(shè)備記錄的車輛信息。1.10 系統(tǒng)功能及性能指標(biāo)1.10.1 闖紅燈抓拍功能單臺(tái)高清攝像機(jī)可以完整監(jiān)控2-3個(gè)車道，圖片質(zhì)量到達(dá)國(guó)標(biāo)要求，在紅燈信號(hào)狀態(tài)下，有車輛經(jīng)過時(shí)，系統(tǒng)會(huì)快速地檢測(cè)到車輛變化，并通過對(duì)這一變化進(jìn)展分析處理來(lái)判斷是否有車輛闖紅燈，當(dāng)檢測(cè)到車輛有闖紅燈違章行為時(shí)，會(huì)立即抓拍反映該車輛信息的三高清圖片并對(duì)圖片進(jìn)展關(guān)聯(lián)保存。三幅全景圖片，清晰記錄車輛未越過停止線、已經(jīng)越過停止線并且在相應(yīng)紅燈相位繼續(xù)行駛的情況，清楚反映整個(gè)闖紅燈過程。系統(tǒng)采用國(guó)際領(lǐng)先的計(jì)算機(jī)智能跟蹤算法技術(shù)，對(duì)全景中每一輛車都能進(jìn)展實(shí)時(shí)跟蹤并記錄其運(yùn)動(dòng)軌跡，并智能判斷車輛運(yùn)行是否違章。由于采用了車輛跟蹤技術(shù)，本系統(tǒng)可以準(zhǔn)確地抓拍左側(cè)或者右側(cè)混行車道的直行闖紅燈行為，而對(duì)正常行駛時(shí)左拐或者右拐的車輛那么不會(huì)誤抓。車輛位于停止線前車輛橫跨停止線車輛駛離停止線獲得抓拍圖片后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)對(duì)抓拍圖片按順序紀(jì)錄違章過程。1.10.2 車尾卡口功能該系統(tǒng)在抓拍闖紅燈過程的同時(shí)兼有卡口功能，即在非紅燈狀態(tài)時(shí)對(duì)通過路口的所有車輛進(jìn)展實(shí)時(shí)檢測(cè)、抓拍、識(shí)別、記錄，對(duì)于0180KM/H的車輛，捕獲率高達(dá)99%，可抓拍車輛騎中線行駛的過程，圖像分辨率高達(dá)2448×2048和1600×1200，保存為JPEG格式，前端設(shè)備附帶4T的工業(yè)級(jí)硬盤，存儲(chǔ)圖片160萬(wàn)以上以500萬(wàn)為例?？跔顟B(tài)抓拍車輛圖片附加信息：有效幀數(shù)、車輛檢測(cè)時(shí)間、車輛類型、車道號(hào)、行駛類型、是否違章、是否逆行、車輛位于停止線前信號(hào)燈狀態(tài)、車輛位于停止線后信號(hào)燈狀態(tài)、路口名稱、路口方向。1.10.3 不按車道行駛抓拍系統(tǒng)可以通過對(duì)視頻的智能分析判斷車輛直行車道右/左轉(zhuǎn)、左/右轉(zhuǎn)的車道直行、在禁止右/左轉(zhuǎn)的路口對(duì)右轉(zhuǎn)或者左轉(zhuǎn)車輛進(jìn)展跟蹤判斷并且對(duì)車輛進(jìn)展抓拍，系統(tǒng)抓拍三圖片，以記錄的整個(gè)過程。系統(tǒng)能準(zhǔn)確跟蹤車輛運(yùn)行軌跡，判斷車輛不按車道違章行駛情況。1.10.4 逆行抓拍功能系統(tǒng)可以通過對(duì)視頻的智能分析準(zhǔn)確跟蹤車輛運(yùn)行軌跡并判斷車輛逆向行駛違反禁止線等行為，同時(shí)對(duì)逆向行駛行為進(jìn)展抓拍記錄，系統(tǒng)抓拍三圖片，以記錄的整個(gè)過程。1.10.5 軋線抓拍功能系統(tǒng)可以通過對(duì)視頻的智能分析準(zhǔn)確跟蹤車輛運(yùn)行軌跡并判斷車輛駛違反禁止線等行為，同時(shí)對(duì)壓線、跨行行駛行為進(jìn)展抓拍記錄系統(tǒng)，系統(tǒng)抓拍三圖片，以記錄的整個(gè)過程。1.10.6 車輛自動(dòng)識(shí)別功能u 車牌識(shí)別在實(shí)時(shí)記錄通行車輛圖像的同時(shí)，還具備對(duì)民用車牌、警用車牌、軍用車牌、武警車牌、農(nóng)用車、民航車和摩托車的車牌計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別能力，包括2002式號(hào)牌。白天車輛號(hào)牌識(shí)別率大于95%，夜間車輛號(hào)牌識(shí)別率大于90%。對(duì)于車尾沒有安裝車牌的機(jī)動(dòng)車，系統(tǒng)自動(dòng)記錄為無(wú)車牌。所能識(shí)別的字符包括:“09十個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字;“AZ二十六個(gè)英文字母;省市區(qū)漢字簡(jiǎn)稱(京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、浙、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝、港、澳、臺(tái));2004新軍用車牌漢字(軍、空、海、北、蘭、濟(jì)、南、廣、成);號(hào)牌分類用漢字(警、學(xué)、領(lǐng)、試、農(nóng)、掛、拖、境) ;武警車牌字符；系統(tǒng)識(shí)別的車牌類型局部示例：u 車型識(shí)別系統(tǒng)采用車牌顏色和視頻檢測(cè)技術(shù)結(jié)合的方法對(duì)車輛進(jìn)展分型，能自動(dòng)識(shí)別黑、藍(lán)、黃、白四種車牌底色，車牌顏色識(shí)別準(zhǔn)確率可達(dá)白天>95%，夜間>90%。對(duì)于民用車來(lái)說，藍(lán)顏色車牌表示的是小型車輛，而黃顏色車牌表示的是大型車輛。因此，我們首先利用車牌顏色判斷車輛類型，對(duì)于無(wú)法根據(jù)車牌顏色判別車型或者無(wú)法判斷車牌顏色的情況，就利用圖像分析技術(shù)來(lái)輔助區(qū)分車輛的類型。整體車型識(shí)別準(zhǔn)確率可達(dá)白天>90%，夜間>85%1.10.7 前端圖片、視頻存儲(chǔ)功能系統(tǒng)存儲(chǔ)主要分為兩局部：前端存儲(chǔ)和中心存儲(chǔ)兩局部。前端大容量存儲(chǔ)在整個(gè)系統(tǒng)中至關(guān)重要，當(dāng)前端設(shè)備因各種原因造成的網(wǎng)絡(luò)中斷或數(shù)據(jù)傳輸喪失等情況下，前端大容量存儲(chǔ)可以跟中心存儲(chǔ)形成在線式雙備份，保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)的完整性。200萬(wàn)像素卡口型電警前端存儲(chǔ)在使用200萬(wàn)像素卡口型電子警察時(shí)，抓拍控制主機(jī)置4T工業(yè)級(jí)硬盤，在以每圖片200300KB，每個(gè)方向車流量為10000輛車的情況下，系統(tǒng)存儲(chǔ)時(shí)間達(dá)6個(gè)月之久，完全可以保證前端圖片的存儲(chǔ)。前端視頻流數(shù)據(jù)以4Mb/S的速度計(jì)算，23天的視頻流量為1T，所以錄像存儲(chǔ)也完全滿足30天的要求。500萬(wàn)像素卡口型電警前端存儲(chǔ)在使用500萬(wàn)像素卡口型電子警察時(shí)，抓拍控制主機(jī)置4T工業(yè)級(jí)硬盤，在以每圖片500600KB，每個(gè)方向車流量為10000輛車的情況下，系統(tǒng)存儲(chǔ)時(shí)間達(dá)3個(gè)月之久，完全可以保證前端圖片的存儲(chǔ)。前端視頻流數(shù)據(jù)以4Mb/S的速度計(jì)算，23天的視頻流量為1T，所以錄像存儲(chǔ)也完全滿足30天的要求。1.10.8 數(shù)據(jù)傳輸與保存功能本系統(tǒng)支持多種方式的數(shù)據(jù)傳輸?？赏ㄟ^網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)上傳數(shù)據(jù)、車輛通過信息時(shí)間、地點(diǎn)、車牌等、設(shè)備監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、流量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)等上傳到中心管理系統(tǒng)；也可在中心通過網(wǎng)絡(luò)下載操控前端設(shè)備。如因網(wǎng)絡(luò)中斷或其它故障，信息備份存儲(chǔ)于前端設(shè)備中，前端自帶存儲(chǔ)，待故障恢復(fù)后自動(dòng)上傳。1.10.9 遠(yuǎn)端設(shè)備管理與監(jiān)測(cè)功能系統(tǒng)可以可隨時(shí)修改設(shè)備參數(shù)，采用網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)，使管理人員能在遠(yuǎn)程設(shè)置、管理設(shè)備，及時(shí)修正不同外部環(huán)境造成的偏差，極大的提高了工作效率。系統(tǒng)可通過遠(yuǎn)程管理軟件方便地調(diào)整前端設(shè)備參數(shù)。系統(tǒng)可通過遠(yuǎn)程軟件監(jiān)控設(shè)備的工作狀態(tài)，如設(shè)備部溫度，硬盤工作狀態(tài)等，并進(jìn)展故障診斷和定位。系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程升級(jí)功能、遠(yuǎn)程設(shè)備重啟功能。1.10.10 違章記錄圖片防篡改功能電子警察系統(tǒng)對(duì)各類路口違章和交通事件進(jìn)展抓拍后，為了保證記錄的準(zhǔn)確性和真實(shí)性，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GA/T496-2009的最新要求，參加了防篡改功能。本系統(tǒng)通過圖片加水印的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)圖片放篡改功能。系統(tǒng)對(duì)原圖加水印水印在圖片上不顯示，中心管理軟件自動(dòng)對(duì)每一圖片進(jìn)展水印驗(yàn)證，在圖片查詢中列出正常圖片、被篡改圖片等信息。我們也提供單獨(dú)的驗(yàn)證工具軟件，可以前端單獨(dú)拷貝出來(lái)的圖片進(jìn)展手動(dòng)驗(yàn)證。1.10.11 運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控功能系統(tǒng)可以自動(dòng)記錄設(shè)備的運(yùn)行日志、運(yùn)行狀態(tài)包括故障日志，將監(jiān)測(cè)器的工作狀態(tài)、數(shù)據(jù)傳輸過程以及故障信息記錄下來(lái)，并能傳輸?shù)街付ǖ臄?shù)據(jù)中心。l 圖像故障，包括無(wú)圖像、圖像模糊；l 視頻記錄故障，不能記錄視頻；l 對(duì)設(shè)備能夠提供如運(yùn)行狀態(tài)分析、監(jiān)測(cè)功能等其他故障檢測(cè)功能.l 設(shè)備提供百兆以太網(wǎng)通信接口RJ45，支持TCP/IP、FTP等通信協(xié)議。1.10.12 時(shí)間校準(zhǔn)功能系統(tǒng)具備自動(dòng)對(duì)時(shí)功能，24h計(jì)時(shí)誤差不超過1.0s，并確保所有前端設(shè)備點(diǎn)位每日至少與電子警察中心系統(tǒng)時(shí)鐘同步一次。1.10.13 布控報(bào)警功能前端攝像主機(jī)能實(shí)時(shí)響應(yīng)外部報(bào)警輸入200ms 以，根據(jù)用戶預(yù)先定義的聯(lián)動(dòng)設(shè)置進(jìn)展正確處理，報(bào)警輸入可以來(lái)自連接的各種外設(shè)。另外，針對(duì)超速及被盜搶車輛和交通肇事逃逸車輛能實(shí)時(shí)布控報(bào)警。當(dāng)通過車輛與用戶事先輸入的