人教版地理選修4 第三章　第三節(jié)《城鄉(xiāng)規(guī)劃中的主要產(chǎn)業(yè)布局》（人教版）

歡迎進(jìn)入地理課堂 第三節(jié) 城鄉(xiāng)規(guī)劃中的主要產(chǎn)業(yè)布局 一 城鄉(xiāng)規(guī)劃中的工業(yè)布局 風(fēng)向 地形 1 協(xié)調(diào)與周圍環(huán)境的關(guān)系 1 要充分考慮 風(fēng)速 水源等自然因素對(duì)工業(yè)生產(chǎn)的影響 工業(yè)大多布局在城區(qū)周圍地形開闊 地勢(shì)平坦 水源豐富的地區(qū) 2 要考慮工業(yè)對(duì)環(huán)境的干擾和污染 保障居民的生活質(zhì)量和身體健康 2 保證一定的 比例 但是不要無限度擴(kuò)張 一般占城市用地的15 25 為宜 工業(yè)用地 社會(huì)資源 3 充分利用現(xiàn)有的 4 相關(guān)企業(yè) 機(jī)構(gòu)就近布置 二 城鄉(xiāng)規(guī)劃中的農(nóng)業(yè)布局 1 農(nóng)業(yè)布局需要注意的問題 郊區(qū) 1 在城市建設(shè)中表現(xiàn)為如何合理布局 農(nóng)業(yè) 2 在村鎮(zhèn)建設(shè)中則突出表現(xiàn)為如何正確處理建設(shè)用地和 用地的矛盾問題 農(nóng)業(yè) 2 農(nóng)業(yè)布局的原則 運(yùn)作規(guī)律 因地制宜 1 宏觀布局 尊重各農(nóng)業(yè)部門自身 2 充分考慮自然環(huán)境的差異 3 城鄉(xiāng)協(xié)調(diào) 堅(jiān)持 的發(fā)展方向 生態(tài)農(nóng)業(yè) 4 在村鎮(zhèn)一級(jí)規(guī)劃建設(shè)用地時(shí) 要盡量避免占用農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用地 三 城鄉(xiāng)規(guī)劃中的交通運(yùn)輸業(yè)布局1 以城市為中心 將交通網(wǎng)絡(luò)分為城市 交通 和城市 交通兩部分 內(nèi)部 對(duì)外 2 城市內(nèi)部交通 地理環(huán)境 交通性 生活性 1 城市道路規(guī)劃要考慮城市 因素 2 在城市規(guī)劃中要合理布局 道路和 道路及相關(guān)的城市用地 3 結(jié)合各地 狀況 特點(diǎn) 合理布局各種交通線路和設(shè)施 為不同人群的出行提供方便的選擇和銜接 加強(qiáng)城鄉(xiāng)各功能區(qū)之間的有機(jī)聯(lián)系 提高城鄉(xiāng)環(huán)境的 運(yùn)行效率 社會(huì)經(jīng)濟(jì) 自然環(huán)境 便利 4 交通場(chǎng) 站的布局應(yīng)盡量滿足人們出行的 同時(shí)考慮城市 的要求 環(huán)境 3 城市對(duì)外交通 聯(lián)運(yùn) 干道 功能分區(qū) 1 統(tǒng)籌布局對(duì)外交通設(shè)施 創(chuàng)造 條件 2 對(duì)外交通站場(chǎng)與城市交通 系統(tǒng)密切聯(lián)系 3 對(duì)外交通設(shè)施的布置與城市 密切配合 盡量減少對(duì)城市的干擾 城鄉(xiāng)規(guī)劃中的工業(yè)布局 1城鄉(xiāng)規(guī)劃中工業(yè)布局的原則 續(xù)表 2 污染嚴(yán)重工業(yè)的布局 圖3 3 1 典例1 圖3 3 2是一個(gè)市鎮(zhèn)的平面略圖 該市鎮(zhèn)冬季常吹偏北風(fēng) 夏季常吹東南風(fēng) 請(qǐng)從該市鎮(zhèn)建設(shè)的合理布局考慮 回答下列問題 圖3 3 2 1 描述圖中河流的流向 2 說出影響圖中城市地域形態(tài)的自然因素 3 在A B C三地中 適宜建化工廠的是 地 闡述你的理由 4 在D E兩地中 適宜建衛(wèi)生護(hù)綠化帶的是 地 闡述你的理由 名師點(diǎn)撥 第 1 題 注意不規(guī)則的河流要素要分段描述 東段是自東北流向西南 西段是自東流向西 第 2 題 城區(qū)分布于山地與河流之間的平地 且沿河流延伸 第 3 題 化工廠是有水污染和大氣污染的工廠 注意河流的流向和風(fēng)向 第 4 題 衛(wèi)生防護(hù)綠化帶具有凈化空氣 吸煙滯塵 減弱噪音 保護(hù)和美化居民環(huán)境的作用 答案 1 東段 自東北流向西南 西段 自東流向西 2 河流 地形 3 B 化工廠易造成嚴(yán)重的水污染 應(yīng)該建在居民區(qū)河流 的下游地區(qū) 化工廠同時(shí)嚴(yán)重污染大氣環(huán)境 應(yīng)布局在盛行風(fēng)的下風(fēng)向或與盛行風(fēng)向垂直的郊外 4 D與B化工廠隔開 減輕對(duì)居住區(qū)的大氣和噪聲等污染 有利于保護(hù)城區(qū)環(huán)境和居民健康 跟蹤訓(xùn)練 讀某城市示意圖 圖3 3 3 甲處是老自來水廠 回答1 2題 圖3 3 3 1 相對(duì)于老城區(qū) 老自來水廠布局是合理的 推測(cè)該城市 老城區(qū)大致位于 A 鐵路以東C 河流以南 B 鐵路以西D 河流以北 B 2 相對(duì)于老城區(qū) 下列區(qū)位最不合理的是 A 鐵路C 造紙廠 B 鋼鐵廠D 污水處理廠 解析 本題組主要考查城市規(guī)劃中的工業(yè)布局 第1題 自來水廠一般位于城市的上游地帶 若自來水廠布局合理 則老城區(qū)應(yīng)位于鐵路以西 第2題 老城區(qū)位于鐵路以西 鋼鐵廠位于盛行風(fēng)的上風(fēng)地帶 容易造成城區(qū)環(huán)境污染 答案 B 城鄉(xiāng)規(guī)劃中的農(nóng)業(yè)布局 續(xù)表 典例2 讀我國(guó)東部某城鎮(zhèn)周圍農(nóng)業(yè)分布示意圖 圖3 3 4 完成下題 圖3 3 4 在A B C D四處發(fā)展小麥 乳牛 水果 花卉生產(chǎn)與 字母順序相對(duì)應(yīng)的是 A 水果 乳牛 小麥 花卉B 花卉 乳牛 小麥 水果C 乳牛 花卉 水果 小麥D 花卉 水果 小麥 乳牛 名師點(diǎn)撥 A地離城市近 并且在河流上游 有清潔水源 可以發(fā)展花卉生產(chǎn) B地近公路 交通便利 可以發(fā)展乳畜業(yè) C地地形平坦 適宜大面積種植小麥 D地是丘陵山區(qū) 可以發(fā)展水果生產(chǎn) 答案 B 跟蹤訓(xùn)練 3 讀圖3 3 5 下列產(chǎn)業(yè)安排正確的是 圖3 3 5A 水稻種植業(yè)B 乳牛業(yè)C 冬小麥 玉米 棉花等作物D 柑橘 蘋果 梨等果園 解析 為丘陵地形 可發(fā)展生態(tài)果園 經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展 位于河流下游的城郊附近 水源污染較重 不易發(fā)展乳畜業(yè) 乳畜業(yè)應(yīng)位于河流上游的城郊附近 且交通便利 接近優(yōu)質(zhì)水源和市場(chǎng) 即 地 為大面積的平原 地形平坦 適宜發(fā)展糧食基地 由經(jīng)緯度判斷 此地位于華北平原 農(nóng)作物應(yīng)為冬小麥 玉米 棉花等 答案 C 4 圖3 3 6中 影響北京農(nóng)業(yè)生產(chǎn)布局的最主要區(qū)位因 素是 圖3 3 6北京農(nóng)業(yè)生產(chǎn)分布示意圖 A 氣候條件C 水源條件 B 勞動(dòng)力價(jià)格D 市場(chǎng)距離 解析 根據(jù)北京農(nóng)業(yè)生產(chǎn)分布示意圖中幾種作物基地來確定影響布局的區(qū)位因素 由圖可以看出 幾種農(nóng)業(yè)生產(chǎn)分布距北京市的遠(yuǎn)近是不同的 說明受北京市場(chǎng)影響較大 答案為D 答案 D 城鄉(xiāng)規(guī)劃中的交通運(yùn)輸業(yè)布局 1 城市內(nèi)部交通 1 城市內(nèi)部交通布局的原則 續(xù)表 2 不同城市交通網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn) 2城市對(duì)外交通 典例3 據(jù)圖3 3 7判斷 莫斯科城市道路網(wǎng)絡(luò)布局 形式的主要形成因素是 圖3 3 7莫斯科城市道路網(wǎng)絡(luò)布局圖 A 城市性質(zhì) 城市規(guī)劃C 環(huán)境質(zhì)量 城市規(guī)模 B 城市職能 產(chǎn)業(yè)布局D 地表形態(tài) 經(jīng)濟(jì)水平 名師點(diǎn)撥 本題考查影響城市道路網(wǎng)布局的因素 主要有道路網(wǎng)的完善 經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要 人口與城市分布需要 自然條件 科學(xué)技術(shù)等 其中社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件是主導(dǎo)因素 自然條件是限制性因素 莫斯科為典型的環(huán)形放射式道路網(wǎng) 交通便捷 反映了城市建筑集中 是在地勢(shì)平坦的條件下才能形成的 同時(shí)交通線路密集 結(jié)構(gòu)完整 反映了經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高 答案 D 跟蹤訓(xùn)練 讀我國(guó)南方山區(qū)某縣部分區(qū)域公路建設(shè)規(guī)劃圖 圖3 3 8 圖中A處為1985年國(guó)家新建鐵路與火車站 B處為縣城 C與D處為鄉(xiāng)鎮(zhèn) 粗黑線表示公路 回答5 6題 圖3 3 8 5 公路建設(shè)規(guī)劃有四個(gè)方案 其中公路密度最大的是 D A 方案甲C 方案丙 B 方案乙D 方案丁 6 四個(gè)方案中的各段公路 最有可能成為國(guó)道的是 A 方案甲中的ACDB段B 方案乙中的AB段C 方案丙中的CEFD段D 方案丁中的ACB段解析 第5題 公路密度是單位面積內(nèi)的公路長(zhǎng)度 由圖可知方案丁雖然沒有標(biāo)出各段公路的長(zhǎng)度 但方案丁中每?jī)蓚€(gè)地方都有公路連接 可知其公路總長(zhǎng)度最長(zhǎng) 所以方案丁的公路密度最大 第6題 國(guó)道承擔(dān)著國(guó)家或地區(qū)間重要的交通運(yùn)輸任務(wù) 為保證其方便 快捷 應(yīng)盡量縮短兩地距離 避免穿過規(guī)模較小的城鎮(zhèn) 答案 B 同學(xué)們 來學(xué)校和回家的路上要注意安全 同學(xué)們 來學(xué)校和回家的路上要注意安全