《飛機訂票系統(tǒng)》需求分析報告

信息工程學(xué)院飛機訂票系統(tǒng)軟件需求規(guī)格說明書_ 張繼康 學(xué) 號： 2014110551 系統(tǒng)名稱：飛機訂票系統(tǒng)軟件需求分析 班 級： 14軟件工程1班 目錄一、引言···························································21.1目標····························································21.2文檔約定························································31.3讀者對象和閱讀建議··············································31.4項目范圍························································31.5參考資料························································3二、總體描述·······················································42.1產(chǎn)品前景·························································42.2產(chǎn)品特征························································42.3用戶與其特征····················································52.4運行環(huán)境························································52.5設(shè)計和實現(xiàn)上的約束··············································52.6用戶文檔·························································6三、系統(tǒng)特性·······················································83.1系統(tǒng)特性·························································83.2描述和優(yōu)先級·····················································93.3激勵、響應(yīng)序列···················································93.4功能性需求·······················································9四、外部接口需求···············································104.1用戶界面·······················································104.2硬件接口·······················································114.3軟件接口························································114.4通信接口························································12五、非功能需求·················································125.1性能需求························································125.2防護性需求······················································135.3安全性需求······················································135.4軟件質(zhì)量屬性····················································13六、其他需求·····················································13附錄A；術(shù)語表···················································13附錄B；分析模型··················································14附錄C；待確定問題清單··········································15引言隨正全球經(jīng)濟和信息的發(fā)展,人們對乘飛機旅行、工作的需求不斷增加,航空客運業(yè)務(wù)的規(guī)模日益宏大,加上網(wǎng)絡(luò)日益普與,具有良好的人機交互界面的機票預(yù)訂系統(tǒng),實現(xiàn)航空公司的機票銷售的自動化,這套軟件就是在這樣的基礎(chǔ)上而開發(fā)的.配備一個安全、高效、靈活、可靠的航空訂票管理系統(tǒng)對于航空公司加強客戶服務(wù)質(zhì)量,提高客戶服務(wù)水平,擴展業(yè)務(wù)途徑,維護公眾形象,提高工作效率必將發(fā)揮重要作用.1.1目標 軟件需求說明書的編寫目的是為了更好地使用戶和軟件開發(fā)如有雙方對軟件的初始規(guī)定有一個共同的理解,明確軟件需求,安排項目規(guī)劃和進度,指導(dǎo)整個軟件的開發(fā)過程,為測試提供依據(jù).為軟件開發(fā)測試人員提供整個軟件開發(fā)過程的安排,主要讀者為軟件的開發(fā)測試人員. 目標需求1. 計劃節(jié)省人力資源40%,設(shè)備費用120% 2. 計劃提高日常訂票事務(wù)處理速度的85% 3. 計劃提高控制精度100% 4. 可實現(xiàn)信息化的管理 5. 可實現(xiàn)半自動化的決策系統(tǒng)1.2、文檔約定對所選系統(tǒng)進行嚴密的需求獲取以與需求分析.給出所選系統(tǒng)的各層次需求,包括業(yè)務(wù)需求,用戶需求,功能需求以與非功能需求.給出所要實現(xiàn)系統(tǒng)的項目開發(fā)計劃<簡略>以與需求規(guī)格說明書.需求規(guī)格說明書要詳盡,必須包括以下內(nèi)容：引言,總體描述,功能需求,接口需求以與其它非功能性需求等,符合需求規(guī)格說明書各項細則.附錄中給出所選系統(tǒng)需求規(guī)格說明書中各圖表的獲取過程.1.3、讀者對象和閱讀建議無1.4項目范圍1. 數(shù)據(jù)流-數(shù)據(jù)進入模塊后可能有多種路徑進行處理 2. SQL-Structured Query Language結(jié)構(gòu)化查詢語言3. SQL SERVER-系統(tǒng)服務(wù)器使用的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng) 4. 系統(tǒng)-若未特別指出,統(tǒng)指本航空訂票系統(tǒng)1.5參考資料本項目的經(jīng)核準的計劃書或合同、上級機關(guān)的批文軟件工程Roter Pressman著,機械工業(yè)軟件需求工程毋國慶 等編著 機械工業(yè)屬于本項目的其他已發(fā)表的文件本文件中各處引用的文件、資料,包括所要用到的軟件開發(fā)標準二、總體描述2.1產(chǎn)品前景航空客運業(yè)務(wù)的規(guī)模日益宏大,加上網(wǎng)絡(luò)日益普與,具有良好的人機交互界面的機票預(yù)訂系統(tǒng),實現(xiàn)航空公司的機票銷售的自動化,這套軟件就是在這樣的基礎(chǔ)上而開發(fā)的.配備一個安全、高效、靈活、可靠的航空訂票管理系統(tǒng)對于航空公司加強客戶服務(wù)質(zhì)量,提高客戶服務(wù)水平,擴展業(yè)務(wù)途徑,維護公眾形象,提高工作效率必將發(fā)揮重要作用.在當(dāng)前的各種人力和財力等限制條件下,利用現(xiàn)有的技術(shù),本系統(tǒng)的功能都能夠?qū)崿F(xiàn)；系統(tǒng)投入使用后,操作人員只需簡單培訓(xùn)即可,管理和維護比較簡單,除了必要的設(shè)備投資外,后期運行成本比較低;該系統(tǒng)正常商務(wù)運行后,將給航空公司帶來極大的便利,提高工作的效率,節(jié)省不必要的人員費用.a.在限制條件下功能目標能達到b.利用現(xiàn)有技術(shù)功能目標能達到c.現(xiàn)開發(fā)人員數(shù)量和質(zhì)量的要求,能滿足,3人的開發(fā)小組熟練掌握系統(tǒng)分析技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)編程技術(shù)d.在規(guī)定的期限內(nèi),開發(fā)能完成2.2產(chǎn)品特性 該系統(tǒng)是一個中小型的系統(tǒng),通過該訂票系統(tǒng),航空公司,可以很好的對定票、退票、改簽、售票情況核算進行管理.2.3用戶類與其特性顧客某航空公司2.4運行環(huán)境硬件環(huán)境：1臺服務(wù)器：Pentium III 450以上, 258M RAM, 14G HD若干臺客戶機：Pentium 133以上, 32M RAM, 4.3G HD軟件環(huán)境：Windows XP等操作系統(tǒng)、SQL Server 2005版本應(yīng)用軟件軟件開發(fā)人員在開發(fā)工程中,使用java進行系統(tǒng)的開發(fā),使用SQL Server 2005版本數(shù)據(jù)庫.2.5設(shè)計和實現(xiàn)上的約束設(shè)計 a.功能：實現(xiàn)航空訂票管理的基本功能,機票被訂購的狀態(tài),乘客預(yù)定的狀態(tài)應(yīng)有詳細記錄. b.性能：能夠完成機票查詢、訂票、退票、改簽等日常管理的基本處理,方便乘客和訂票管理員進行操作訂購.c.輸出：訂票信息、乘客信息、查詢信息、退票信息. d.輸入：乘客的相關(guān)信息、機票的相關(guān)信息、航班的相關(guān)信息、訂退票的相關(guān)信息. e.基本的數(shù)據(jù)流程和處理流程.f.完成期限：6個月約束a.計算機系統(tǒng)約束 需要安裝正版軟件的計算機6臺,正版數(shù)據(jù)庫軟件,正版開發(fā)環(huán)境等.b.外單位條件約束需要客戶提供必要的協(xié)助,比如針對客戶定制特殊的軟件功能以滿足其需要c.技術(shù)約束此軟件要求比較高的穩(wěn)定性與健壯性,需要一定的特殊設(shè)計d.硬件約束Pentium III 450, 258M RAM, 14G HD服務(wù)器；Pentium 133, 32M RAM, 4.3G HD客戶機e.操作系統(tǒng)約束Windows XP<服務(wù)器版本>、Windows7/Windows 2000系統(tǒng)運行 f.軟件約束 應(yīng)安裝殺毒軟件,防止病毒干擾2.6用戶文檔售票員通過該系統(tǒng)可以方便的給客戶進行查詢、訂票、退票服務(wù).高層管理者可以通過該系統(tǒng)查詢機票的銷售情況,從而調(diào)整飛機的航班. 旅客：#、證件號<#/護照>-主鍵、聯(lián)系方式、出發(fā)時間、出發(fā)地點和目的地、航班艙位要求 2. 取票單：單號-主鍵、#、票號 3. 帳單：編號-主鍵、付款金額、票號 4. 機票：票號-主鍵、#、證件號、航班、座位、起飛時間、起飛地點、抵達時間、抵達地點、票價 5. 航班：航班號-主鍵、起飛時間、起飛地點、抵達時間、抵達地點、座位數(shù)、空位數(shù)、票價數(shù)據(jù)表圖：Passengers： # 證件號 聯(lián)系方式 出發(fā)時間 出發(fā)地點 目的地 艙位要求Single Ticket: 單號 # 票號Bill: 編號 付款金額 票號Ticket: 票號 #證件號 航班 座位起飛時間起飛地點抵達時間抵達地點 票價Flights:航班號起飛時間起飛地點抵達時間抵達地點座位數(shù)空位數(shù) 票價三、系統(tǒng)特性3.1系統(tǒng)特性描述和優(yōu)先級1. 航班查詢： 旅客可通過網(wǎng)絡(luò)訪問該系統(tǒng)客戶端網(wǎng)址,可根據(jù)旅客提供的出發(fā)時間、出發(fā)地點和目的地、艙位要求等,查詢滿足旅客要求的航班.通過檢索可得到航班的相關(guān)信息,從而可以方便旅客訂票并掌握所需信息,同時可減少工作人員的工作量. 2. 旅客訂票 旅客將訂票的相關(guān)信息通過工作人員輸入系統(tǒng)客戶端.客戶端將旅客的訂票信息通過網(wǎng)絡(luò)傳送給服務(wù)端,服務(wù)端根據(jù)接收到的信息由航班安排系統(tǒng)為旅客安排座位并返回相應(yīng)的確認信息給該客戶端.訂票信息生成后,存入相應(yīng)的存儲區(qū)域,并對數(shù)據(jù)庫進行數(shù)據(jù)提交.客戶端打印取票單與帳單給旅客,旅客在登機前,經(jīng)信息核審后,即可領(lǐng)取機票登機. 3. 航班信息管理 航空公司可將所有航班的信息存入數(shù)據(jù)庫,方便用戶對航班基本信息查詢,相關(guān)工作人員可根據(jù)公司要求,經(jīng)系統(tǒng)身份認證后登錄并對航班信息進行修改等操作,從而使航班信息便于管理. 4. 航班安排 從客戶端接收到旅客的訂票信息,該系統(tǒng)可在短時間內(nèi)處理旅客航班問題.將訂票信息送往數(shù)據(jù)庫并更新,客戶端的航班查詢信息也同步更新.節(jié)省時間的同時,也能讓旅客得到最新的航班信息. 5. 售票管理 旅客不僅可在各客戶端進行機票預(yù)定,也可直接在機場的售票處購票,購票信息由系統(tǒng)提交到數(shù)據(jù)庫進行管理更新. 6. 退票管理 機票有效期內(nèi),旅客若需退票,可在退票處進行退票.退票信息,由工作人員輸入系統(tǒng),系統(tǒng)對訂票信息或售票信息進行刪除更新.3.1.2激勵/響應(yīng)序列略3.1.3功能性需求1. 航班查詢 2. 訂票管理 3. 退票管理 5. 改簽管理 6. 機票銷售情況核算四、外部接口需求4.1用戶界面在用戶界面部分,根據(jù)分析結(jié)果,用戶需要一個用戶友善界面.在界面設(shè)計上,應(yīng)做到簡單明了,易于操作,并且要注意界面的布局,應(yīng)突出的顯示重要以與出錯信息.外觀上也要做到合理化,做到不僅擁有可靠性,同時有易使用性該界面僅對管理員開放.管理員登錄后進入該界面,界面的菜單內(nèi)容都是針對管理員的操作設(shè)計,方便管理員進行操作.4.2硬件接口無4.3軟件接口1. 航班查詢系統(tǒng)根據(jù)旅客提出的終點站名輸出下列信息：航班號、飛機號、日期,最近一天航班的日期和余票額；2. 訂票管理系統(tǒng)根據(jù)客戶提出的要求航班號、訂票數(shù)額查詢該航班票額情況,若尚有余票,則為客戶辦理訂票手續(xù), 輸出座位號；若已滿員或余票額少于定票額,則需重新詢問客戶要求.若需要,可登記排隊候補； 3. 退票管理系統(tǒng)根據(jù)客戶提供的情況日期、航班,為客戶辦理退票手續(xù),然后查詢該航班是否有人排隊候補,首先詢問排在第一的客戶,若所退票額能滿足他的要求,則為他辦理訂票手續(xù),否則依次詢問其他排隊候補的客戶.4. 改簽管理系統(tǒng) 售票員根據(jù)客戶需求,和客戶所換航班的可行性,給客戶進行改簽換票.5. 機票銷售情況核算系統(tǒng)每過一定時間航班公司自己設(shè)定,系統(tǒng)自動對機票進行統(tǒng)計,方便航空公司對航班進行調(diào)整.4.4通訊接口用戶通過終端進行操作,進入主界面后點擊相應(yīng)的窗口,分別相應(yīng)的界面<如：輸入界面、輸出界面>,根據(jù)需要進行相應(yīng)的操作.在輸入方面,對于鍵盤、鼠標的輸入；在輸出方面,打印機的連接與使用,網(wǎng)絡(luò)的傳輸；實現(xiàn)高速傳輸.五、其他非功能性需求5.1性能需求 準確性和與時性 開放性和可擴充性 易用性和易維護性 標準性 先進性 響應(yīng)速度快產(chǎn)品需求 <1>可用.該系統(tǒng)簡單易懂,有一定電腦基礎(chǔ)的人經(jīng)過訓(xùn)練,能熟練掌握. <2>效率.該系統(tǒng)性能高,存儲信息空間大,出來信息速度快.<3>可靠.該系統(tǒng)出錯概率低,并且易檢測出錯信息.機構(gòu)需求 <1>交付.從接手該項目的日期起,半年即6個月內(nèi)必須交付成品給A公司.<2>實現(xiàn).從交付當(dāng)日起,一個星期內(nèi),必須幫A公司實現(xiàn)該系統(tǒng)的正常商務(wù)運作.<3>標準.系統(tǒng)在設(shè)計開發(fā)使用過程中都要涉與到很多計算機硬件、軟件,所有這些都要符合主流國際、國家和行業(yè)標準.例如在開發(fā)中使用的操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、開發(fā)工具都必須符合通用標準；規(guī)范的數(shù)據(jù)庫操縱界面、作為業(yè)界標準的TCP/IP網(wǎng)絡(luò)協(xié)議與ISO9002標準所要求的質(zhì)量規(guī)范等.5.2防護性需求無5.3安全性需求所有涉與功能信息或個人身份信息的網(wǎng)絡(luò)事務(wù)都要進行加密操作除瀏覽主頁面外,用戶必須登錄到"訂票系統(tǒng)"才能完成其他操作5.4軟件質(zhì)量屬性無六、其他需求附錄A:術(shù)語表略附錄B：分析模型系統(tǒng)用例圖航班查詢訂票管理退票管理改簽管理機票銷售情況核算數(shù)據(jù)流圖服務(wù)器端數(shù)據(jù)處理圖：接收數(shù)據(jù) 航空訂票系統(tǒng)服務(wù)端數(shù)據(jù)處理查詢發(fā)送數(shù)據(jù)判斷類型準備SOL判斷查詢解開數(shù)據(jù)包數(shù)據(jù)庫操作判斷原因準備數(shù)據(jù)包接收客戶端數(shù)據(jù)準備返回數(shù)據(jù)準備返回數(shù)據(jù)發(fā)送數(shù)據(jù)到客戶端附錄C：待確定問題清單略15 / 16