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樁基礎及下部結構施工質(zhì)量驗收自評報告.doc

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樁基礎及下部結構施工質(zhì)量驗收自評報告.doc

武漢鑫源鑫日鐵高技術復合材料有限公司專順倉儲二期工程生產(chǎn)輔助用房樁基礎驗收自評報告武漢新宇建設集團有限公司專順倉庫二期工程經(jīng)理部二零一一年一月十二日武漢鑫源鑫日鐵高技術復合材料有限公司專順倉儲二期工程生產(chǎn)輔助用房樁基礎驗收自評報告一 工程概況武漢大道長江二橋岳家嘴立交段既是武漢大道快速通道的重要組成部分,又是武漢市過江交通及連接一環(huán)、二環(huán)線的主要通道。其現(xiàn)狀為徐東大街,工程西接長江二橋武昌岸引道,東抵岳家嘴立交高架橋西側引道,全長2.39km,紅線寬60m。主要以主線高架橋加地面輔道的方式建設,其中主線為城市快速路,高架橋全長1410.3米(含兩端引道部分長220米),不設上下匝道。本標段承建:起訖樁號k0+208.88k1296.5,全長1087.62m。其中橋梁工程實施內(nèi)容主要包括高架橋梁L1L5聯(lián),共長764.65m,橋梁下部結構形式:鉆孔灌注樁基礎,啞鈴型承臺,空心花瓶型墩柱,上部結構形式:鋼結構連續(xù)箱梁,武昌橋頭引線320m(橋頭引道94m)。二 施工條件1. 自然條件武漢地區(qū)屬于我國東南季風氣候區(qū),具有東漢夏熱,四級分明,降水充沛等氣候特點,年平均氣溫15.9,極端最高氣溫41.3,多年平均降水量1261.2mm,降水多集中在68月,占全年的41%;最大年降水量2107.1mm,最大日降水量332.6mm。區(qū)內(nèi)47月多東南風,最大風力八級,風速27.9m/s,公路自然區(qū)劃為3類。2. 地質(zhì)條件根據(jù)武漢大道(長江二橋岳家嘴立交)道路整治工程巖土工程勘察報告(詳勘),在勘探孔所揭穿的深度范圍內(nèi)場地地層主要由全新統(tǒng)沖積相粘性土、砂層構成,底部基巖為第三系細砂巖、泥質(zhì)細砂巖及砂礫巖。擬建工程場地勘探深度范圍內(nèi)地層劃分為七大層二十六亞層,我標段范圍內(nèi)樁基地層主要有雜填土層、素填土層、粘土層、淤泥質(zhì)粘土、強風化泥質(zhì)粉砂巖、中風化泥質(zhì)砂巖、強風化泥質(zhì)砂巖、中風化泥質(zhì)砂巖。3. 場地水文地質(zhì)條件場區(qū)內(nèi)無地表水,在勘探孔揭穿的深度范圍內(nèi)擬建工程場地地下水主要為上層滯水、孔隙水及基巖裂隙水。場地地下水對擬建工程基礎施工影響基本不大。4. 材料供應情況 根據(jù)武漢市有關要求,本工程商品混凝土和商品瀝青混凝土。考慮市區(qū)施工,路基回填土采用青山區(qū)的某一取土場取土,同時場內(nèi)垃圾土和泥漿也運至到市區(qū)外。鋼筋由甲方供應至現(xiàn)場。三.質(zhì)量計劃及目標1.質(zhì)量總體目標 工程質(zhì)量是施工企業(yè)的生命所在,是提高企業(yè)經(jīng)濟效益的首要條件,我方確定本工程的質(zhì)量目標是:確保本標段工程質(zhì)量滿足國家施工驗收規(guī)范一次性合格標準的規(guī)定和要求,合格率100%,優(yōu)良率達95以上,爭創(chuàng)武漢市優(yōu)質(zhì)工程。2.創(chuàng)優(yōu)目標及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 根據(jù)本工程實際情況,結合國家、業(yè)主單位和中交二航局有關優(yōu)質(zhì)工程評選辦法、規(guī)定,項目部創(chuàng)優(yōu)目標定為:全國市政金杯示范工程,黃鶴杯。3.質(zhì)量目標分解 分解目標:各分部工程合格率100%;分項(工序)工程一次驗收合格率100%;無一般及以上質(zhì)量事故,一類樁達到100%。4.質(zhì)量評定依據(jù)A 現(xiàn)行的國家和地方有關建設工程驗收法律法規(guī)B 現(xiàn)行的橋梁工程施工質(zhì)量檢驗評定標準和驗收規(guī)范 a.城市橋梁工程施工與質(zhì)量檢驗評定標準和驗收規(guī)范CJJ2-2008 b.公路橋涵施工技術規(guī)范JTJ041-2000 c.公路工程質(zhì)量驗收評定標準JTG F80/1-2004第一冊土建工程C.工程施工圖紙、圖紙會審記錄、工程變更資料、標準圖集的文件。四樁基礎及下部結構評定范圍本標段首批樁基礎及下部結構評定范圍為高架橋第1聯(lián)S00#橋臺-S04#墩柱之間的所有樁基、承臺、墩柱、橋臺。其中含1.6m樁基16根,1.2m樁基8根;承臺5個;墩柱4組;橋臺1個分部工程、分項工程劃分分部工程子分部工程分項工程檢驗批地基與基礎工程灌注樁機械成孔每根樁鋼筋籠制作與安裝混凝土灌注承臺鋼筋籠制作與安裝每個承臺模板制作與安裝混凝土澆注下部結構橋墩(臺)鋼筋籠制作與安裝每組(個)橋墩(臺)模板制作與安裝混凝土澆注五施工情況簡介本標段第1聯(lián)基礎及下部結構完成情況如下:部位名稱單位數(shù)量完成時間工序評定情況備注樁基根242010.04.222010.06.15合格均為I類樁承臺個52010.06.072010.07.04合格墩柱組42010.06.152010.07.27合格橋臺個12010.06.27合格六質(zhì)量保障措施與制度為確保工程質(zhì)量,爭創(chuàng)精品工程,根據(jù)我司的施工特點,總結以往工程的施工管理經(jīng)驗,我部將采取以下措施: 1、在項目部內(nèi)廣泛開展“爭創(chuàng)精品工程”活動,全面加強質(zhì)量意識教育,提高精品意識,使項目部全體職工均能按做藝術精品的要求進行施工。 2、健全以項目部為基礎的施工管理組織機構,全面管理指導施工,各個部門及崗位均有明確的職責、權限,做到各司其職、各負其責,職責分明。 3、執(zhí)行我公司的質(zhì)量手冊、程序文件,以文件要求為依據(jù),一切工作均按文件的要求,并結合監(jiān)理的要求去完成。 4、做好文件和資料的管理工作。施工中各種施工表格按業(yè)主要求的格式進行填寫,對設計圖紙、會議紀要、變更設計、來往文件等設專人進行文件管理。做好收、發(fā)、管、存、歸檔的工作,及時收集和整理施工過程中形成的各類工程資料,認真填寫各類資料表格。務求做到工程資料的完整、準確、規(guī)范化。 5、積極推廣全面質(zhì)量管理,開展QC小組活動,以工程中的重大技術問題及常見的質(zhì)量通病為課題,不斷攻克技術上的難關及解決施工中的常見質(zhì)量問題。 6、建立質(zhì)量獎罰制度,對積極貫徹執(zhí)行質(zhì)量管理制度、精心施工、工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準、受到一致好評或?qū)鉀Q質(zhì)量問題、攻克技術難關有突出貢獻的班組或個人實行獎勵;反之,對所完成的工程質(zhì)量低劣、重復出現(xiàn)質(zhì)量問題的班組或個人,視情節(jié)輕重、損失多少進行罰款或調(diào)離崗位處理。 7、加強施工過程的全面控制 所有的施工項目均須有詳盡的施工方案,施工方案須經(jīng)廣泛的討論,其確定或變更,均須由公司工程管理部審核、總工程師室審定后方可實施。施工中必須按施工方案執(zhí)行,不得擅作更改,各級工程管理部部門負責監(jiān)督執(zhí)行。 每個部位、工序施工前,均須進行詳細的技術交底。技術交底分三級:第一級是由設計人員、業(yè)主監(jiān)理或質(zhì)監(jiān)站向施工單位有關人員的技術交底;第二級是由項目總工程師主持,工程技術部參加的對施工管理人員的技術交底;第三級是各施工技術管理人員對工人、操作者的技術交底。加強施工測量控制管理工作,對業(yè)主或設計單位移交的基準線、點(包括坐標點、水準點)進行認真的復核。根據(jù)施工需要,合理布置現(xiàn)場測量控制網(wǎng)絡,并按規(guī)范要求進行閉合測量,嚴格控制測量精確度。測量儀器、工具,須按國家計量管理的相關要求,定期送檢,測量儀器在使用時應定期進行常規(guī)檢查、校準,發(fā)現(xiàn)儀器失準或經(jīng)摔跌、碰撞,應立即停止使用,并送指定的計量檢測所進行鑒定、檢修。 加強工序質(zhì)量控制。各工序施工過程中,必須嚴格按有關質(zhì)量及技術規(guī)范執(zhí)行,嚴格按設計圖紙進行施工。各工序在隱蔽前必須經(jīng)項目部、公司二級質(zhì)檢人員分別驗收并簽名認可,且經(jīng)工程監(jiān)理及質(zhì)監(jiān)站監(jiān)督人員(必要時需經(jīng)設計人員)檢查驗收合格并簽名認可后,方可進行下一工序的施工。 各工序在施工過程中,須有施工員、質(zhì)安員在現(xiàn)場指導、監(jiān)督,對施工中遇到的問題及時進行處理或糾正,保證每個工序均符合設計及規(guī)范要求。 及時對已完工序的檢查和驗收,駐現(xiàn)場質(zhì)檢員在每道工序完成后,須進行外觀檢查和實測實量檢查,資料收集填寫檢查,對達不到設計要求及驗收標準的,提出糾正和預防措施及時進行整改。 項目部內(nèi)部將于每月的第一周組織對上月完成的工程項目進行驗收、評定,包括外觀質(zhì)量評分,實測實量評分、資料檢查評分等,根據(jù)檢查結果,提出糾正和預防措施,不斷改進、完善施工工藝。8、加強材料管理 嚴格控制原材料、半成品的質(zhì)量。施工中所用的鋼材、水泥、管材、預制件等除須具有相應的質(zhì)量證明書外,還須按規(guī)范要求進行抽檢試驗,合格后方可使用,對經(jīng)試驗達不到設計要求的原材料或作降級使用、或作退貨處理。原材料、半成品的堆放應符合現(xiàn)場要求,分類分規(guī)格堆放,并掛上標識牌,以防誤用。 每月將對不合格半成品、成品或不合格的原材料進行統(tǒng)計分析,對一些容易出現(xiàn)質(zhì)量通病的工序,分析該工序所用材料、工藝、生產(chǎn)設備、操作規(guī)程、操作人員的技藝或其他因素,對質(zhì)量的不同影響,區(qū)別對待并提出和采取預防措施。9、施工中投入足夠的機械設備,保證施工的順利進行,加強機械設備管理工作,做好保養(yǎng)、維護工作,保證其最佳工作狀態(tài),以確保工程質(zhì)量。10、單項工程和重要部位先進行試驗性施工,完工后由監(jiān)理工程師檢驗,符合要求后才鋪開施工。七重點(關鍵)部位質(zhì)量控制措施n 樁基施工n 1.成孔施工n 本工程基礎采用鉆機成孔,鉆機就位后,找平,經(jīng)測量檢查后,將鉆機固定、限位,保證鉆機在鉆進過程中不產(chǎn)生位移。鉆進遵循“減壓緩進,低速穩(wěn)進”的原則。終孔后,及時進行清孔。清孔時將鉆具提離孔底約3050cm,同時保持孔內(nèi)水頭,防止塌孔。當經(jīng)檢測孔底鉆渣厚度滿足設計要求后,及時停機拆除鉆桿、移走鉆機,盡快進行成樁施工。n 鉆進注意事項:n 鉆孔時應以各樁位處的地質(zhì)柱狀圖作為制定鉆進工藝的依據(jù),根據(jù)不同地層,按相應的操作技術規(guī)定鉆進。在硬度不同的巖層中鉆進時,為防止卡鉆和孔斜,應慢進,重復掃孔,并且注意調(diào)整鉆進,轉(zhuǎn)速等。n 鉆孔過程應連續(xù)操作,不得中途長時間停止,盡可能縮短成孔周期。 詳細、真實、準確地填寫鉆孔原始記錄,鉆進中發(fā)現(xiàn)異常情況及時上報處理。n 鉆孔檢查及允許偏差:鉆孔在終孔和清孔后,對孔徑、孔形和傾斜度,電子孔斜儀測定;或采用外徑D等于鉆孔樁鋼筋籠直徑加100mm(但不得大于鉆頭直徑),長度不小于4D6D的鋼筋檢孔器吊入鉆孔內(nèi)檢測,檢測結果應報請監(jiān)理工程師復查。鉆孔質(zhì)量檢測標準按設計要求或相關規(guī)范執(zhí)行。n 2.鋼筋籠制安n 鋼筋籠在加工場車間下料,分節(jié)同槽制作,加工好的鋼筋籠按安裝要求分節(jié)、分類編號,鋼筋籠通過平板車運至現(xiàn)場,吊車吊安。n 3.水下混凝土灌注n 混凝土用300mm導管灌注。導管應進行水密、承壓和接頭抗拉試驗。在灌注砼開始時,導管底部至孔底應有250400mm的空間。首批灌注砼的數(shù)量應能滿足導管初次埋置深度(1.0m)和填充導管底部間的需要。n 砼應連續(xù)灌注,樁頂混凝土標高應比設計高出一定高度,一般為0.51.0m,以保證混凝土強度,多余部分在承臺施工前鑿除,樁頭應無松散層。n 砼灌注過程中,如發(fā)生故障應及時查明原因,并提出補救措施,報請監(jiān)理工程師研究后,進行處理。n 混凝土配合比要求:n 水泥標號不低于325號,其初凝時間不少于10h。n 粗集料宜優(yōu)先選用級配良好的碎石。粗集料粒徑不得大于導管內(nèi)徑的1/8及鋼筋最小凈距的1/4,同時不得大于40mm。n 細集料宜采用級配良好的中砂,砂、石技術指標符合規(guī)范要求并按試驗規(guī)范頻率進行檢測。n 混凝土的含砂率宜為40%50%。坍落度宜為1822cm。水灰比宜為0.50.6。n 4.樁基質(zhì)量檢測n 混凝土質(zhì)量的檢查和驗收,應按設計和規(guī)范規(guī)定的要求進行。n 每根樁均按設計要求進行樁基聲測檢查,其它檢由監(jiān)理或業(yè)主指定。n 如果監(jiān)理工程師對混凝土整體性檢驗有疑義,或在施工中遇到的任何異常情況,說明樁的質(zhì)量可能低于要求的標準時,采用鉆取芯樣法或高應變檢測法對樁(同時不小于2根)進行檢測,以檢驗樁的混凝土灌注質(zhì)量。八質(zhì)量保證資料我標段按照規(guī)范要求對施工質(zhì)量進行控制,在施工過程中我部派專業(yè)技術人員、質(zhì)檢人員完成自檢程序,并配合監(jiān)理工程師現(xiàn)場全程指導和監(jiān)督,對每道工序進行了質(zhì)量評定,共產(chǎn)生樁基資料24套;承臺資料5套;橋墩(臺)5套。評定質(zhì)量均為優(yōu)良。九質(zhì)量自評結果根據(jù)城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ2-2008關于檢驗評定方法和等級標準的相關規(guī)定,本標段S00#臺S04#墩灌注樁基礎及下部結構施工質(zhì)量保證資料齊全、完整、有效,符合要求,質(zhì)量評定合格率均達到100%,武漢大道(長江二橋岳家嘴立交)道路改造工程一標段S00#臺S04#墩樁基礎及下部結構工程質(zhì)量自評優(yōu)良。

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