塔機使用說明書.doc

目 錄一、概述 1二、起重機技術性能 1 2.1 起重特性1 2.2 起重特性曲線2 2.3 技術性能參數3 2.4 供電參數3三、起重機構造簡述 4 3.1 總體布置4 3.2 金屬結構部分4 3.3 工作機構5 3.4 液壓頂升裝置6 3.5 安全保護裝置 6 3.6 電氣控制與操縱系統(tǒng)8四、起重機的使用 10五、起重機的安裝與拆卸 12 5.1 裝拆要求及注意事項 12 5.2 安裝程序 12 5.3 液壓頂升加節(jié)的方法與程序 13 5.4 塔機的拆卸要求與順序 14 5.5 安全保護裝置的調整方法 14六、起重機的維護與保養(yǎng) 15 1 日常保養(yǎng)15 2 定期保養(yǎng)16 3 定期檢修16 4 液壓系統(tǒng)的維護保養(yǎng)17 附表1 18 附表2 19 附表3、附表420圖、塔機附著示意簡圖21圖、提升架22圖、附著裝置22圖、建筑物上的雙耳連接的撐桿耳環(huán)尺寸22圖、混凝土基礎 23圖、附著點載荷示意圖20圖、安裝底架十字梁24圖、安裝底架基礎節(jié)24圖、吊裝標準節(jié)24圖10、吊裝提升架24圖11、吊裝回轉支座24圖12、安裝場地平面圖25圖13、起吊回轉框架25圖14、起吊塔頂 25圖15、吊裝平衡臂26圖16、吊裝起重臂26圖17、牽引鋼絲繩穿繞示意圖26圖18、起升鋼絲繩穿繞示意圖26圖19、頂升加節(jié)程序27圖20、電器原理圖28圖22、起重臂拉桿安裝尺寸示意圖33圖23、平衡臂拉桿安裝尺寸示意圖34QTZ31.5自升式塔式起重機使 用 說 明 書一、概 述 QTZ31.5塔式起重機是建設部長沙機械研究院和我廠共同設計的一種新型起重機械，本機為水平臂架、小車變幅、上回轉自升式塔機。獨立式起升高度為30m，附著式分60m起升高度和80m起升高度兩種型式。60m起升高度需要兩層附著，80m 起升高度需要四層附著，附著高度可根據建筑樓層作適當調整。本機廣泛用于辦公大樓、工業(yè)廠房、民用住宅以及其它高層建筑的安裝施工。本機最大工作臂長42m，最大起重力矩315kNm，最大額定起重量3t，作業(yè)范圍大、工作效率高，運行安全平穩(wěn)、可靠。 QTZ31.5塔機還設有各種安全保護裝置，包括：起重力矩限制器、最大起重量限制器、起升高度限位器、回轉限位器和變幅限位器等。從而保證了塔機安全可靠的運行。 QTZ31.5塔式起重機參數先進、性能可靠、造型美觀、適用范圍廣，是廣大中小建筑施工企業(yè)理想的起重設備。 二、起重機技術性能 2.1 起重特性表 幅度（m）311.96121314151617起重量（t）3.002.992.722.502.302.141.99幅度（m）19212325272931起重量（t）1.751.551.391.261.151.050.97幅度（m）33353739404142起重量（t）0.890.830.770.710.690.660.642.2起重特性曲線2.3 技術性能參數表項 目獨 立 式附 著 式額定起重力矩315kN.m最大額定起重量3t最大起升高度30m6080m工 作幅 度最大幅度42m最小幅度3m起升機構倍率2起升速度55275.66m/min最低穩(wěn)定速度5.66m/min電機功率15/15/4kW機構載荷率JC40回轉機構回轉速度0.360.72r/min電機功率3.72.6kW機構載荷率JC25牽引機構牽引速度33mmin電機功率2.2kW機構載荷率JC25頂 機升 構頂升速度0.67m/min電機功率3kW平衡重6.6t工作溫度-2040總裝機容量23.9kW整機質量(不含平衡重)19.03t30.8t 2.4供電參數 總電機功率： 23.9KW 供電電壓： 38010 供電頻率： 50Hz 三、起重機構造簡述 QTZ31.5自升塔式起重機由金屬結構、機械傳動、液壓頂升、 電氣控制以及安全保護裝置等組成。 3.1 總體布置 塔機底架緊固于專用的混凝土基礎上，其上部與塔機的標準節(jié)連接。塔身通過下支座與回轉支承連接。緊固在回轉支承以上的部分為轉動部分，包括回轉上支座、回轉框架、塔頂、平衡臂、起重臂、牽引小車與吊鉤、平衡重、起升機構、回轉機構、以及操作室等。這些部件均可繞塔身軸心線在各自的水平面內做 360的全回轉。 起升機構設在平衡臂后部。回轉機構布置在回轉上支座的平衡臂一側。牽引小車和吊鉤由位于起重臂內的牽引機構牽引，沿起重臂縱軸線做水平往復運動。起重臂用靜定雙吊點拉桿與塔頂連接，平衡臂則用兩根拉索與塔頂相連。操縱室置于回轉框架右側，其前方是起重臂，后面是平衡臂。作業(yè)時，操作人員在操縱室內始終可以看到吊鉤和重物的運動狀況。 塔身高度由底架、若干標準節(jié)、上支座和下支座的高度組成。標準節(jié)數量不同，塔身起升高度就不同。最大起升高度時需要四個附著架和35個標準節(jié)。由用戶根據施工需要確定標準節(jié)數量。附著架位于事先計劃好的附著高度位置，以便用附著撐桿將塔身附于建筑物上。 頂升機構由提升架和液壓頂升裝置兩部分組成。提升架為鋼框架結構，用螺栓固定在下支座牛腿下，其一側布置液壓頂升裝置的頂升油缸（包括頂升橫梁），液壓泵站固定在提升架工作平臺上，頂升時在油缸的作用下，提升架連同下支座以上部分沿塔身主弦桿上升。油缸頂升兩次，可引入一個標準節(jié)。起升高度不超過30m時，采用獨立式塔身。高于30m時采用附著式塔身。起升高度需60m 時，采用兩層附著。起升高度需要80m時，需四層附著。 塔機使用高度和附著安排祥見圖和表1、表2。 3.2 金屬結構部分 金屬結構部分主要由底架、塔身標準節(jié)、附著架、下支座、上支座、回轉框架、塔頂、操縱室、平衡臂、起重臂、起重臂拉桿、牽引小車及提升架等。 底架是由十字梁及四根撐桿組成。十字梁由一根整梁和兩根半梁用螺栓連接而成。撐桿為一根兩端焊有連接板的方管。塔身標準節(jié)均采用角鋼組焊而成的正方形空間桁架結構。底架、標準節(jié)、回轉支座之間均采用高強螺栓連接。 與回轉支座相連的是回轉框架，以上為塔頂?；剞D框架的主體是由角鋼組焊而成的正方形空間桁架，兩側的橫梁為槽鋼，兩端用銷軸分別與起重臂、平衡臂根部連接。塔頂也是由角鋼組焊而成的空間桁架結構，頂部的前方、后方均設有鉸座，分別與起重臂拉桿及平衡臂拉索鉸接。 平衡臂是由槽鋼與角鋼組焊的平面桁架結構，共分兩節(jié)。起升機構安裝在臂的后方，臂的尾端放置平衡重。起重臂的橫截面為等腰三角形，全長42m， 分七節(jié)組成。每節(jié)之間沒有互換性，依據上弦桿的連接方式確定每節(jié)臂的安裝位置。牽引機構安裝在一節(jié)臂的前方。 操縱室為板金結構，設置在回轉框架的右前方，其左前方為起重臂。室內設有操縱椅、操縱臺、電控柜設在室內的后方。 牽引小車是帶動吊鉤與起吊物品沿起重臂縱軸線往復運動的鋼結構件。在小車的一側，設有檢修吊欄，該吊欄隨牽引小車一起運動，可將人員安全地送到起重臂的任意處，進行檢修或安裝。 提升架（圖）由提升套架、工作平臺、導向滾輪、爬爪以及塔身標準節(jié)引進裝置等組成。液壓頂升裝置的頂升油缸掛在套架一側的橫梁上，泵站置于工作平臺。提升架套在塔身外面，用16件M20螺栓吊裝在下支座的牛腿下。 在頂升油缸的作用下，提升架依靠八個可調節(jié)的導向滾輪沿塔身主弦桿作上、下運動。 附著裝置（圖）由一個環(huán)梁和三根長度可調節(jié)的撐桿組成，其作用是將塔身固定在建筑物上，以增加塔身的剛度和整體穩(wěn)定性。每根撐桿由一根長撐桿，若干節(jié)短桿和一套長度調節(jié)螺栓付組合而成。增加或減少短桿節(jié)數，可在較大范圍內改變撐桿總長度，螺栓付則用來微調。因此塔機中心與建筑物外墻距離可在一定范圍內變化。撐桿的一端通過一個雙耳與建筑物連接。雙耳及其在建筑物上的固定方式由用戶自己提供和確定（參見圖），但必須滿足承載要求。 3.3 工作機構 機械傳動部分的工作機構包括：起升機構，回轉機構和牽引機構。 起升機構主要由電動機、制動器、減速器、卷筒、高度限位器等組成。該機構采用三速電機驅動，通過轉換開關變速，以獲得理想的起升速度和慢就位的準確性。 回轉機構主要由電動機、液力偶合器、制動盤、行星減速機、小齒輪組成。其結構緊湊、傳動比大，起制動平穩(wěn)、可靠。 牽引機構用于帶動牽引小車沿起重臂縱軸線往復運動，以實現吊鉤與起吊物品的變幅運動。該機構安裝在起重臂第一節(jié)臂內，主要由電機，減速器，卷筒等組成。 3.4 液壓頂升裝置 該裝置主要由油缸、泵站組成。而液壓泵站又由油泵，電機、操縱閥，指示儀表及油箱組成。電機驅動齒輪油泵，輸出壓力為16Mpa， 壓力油進入手動三位四通換向閥，經平衡閥送入液壓油缸，推動活塞桿。油路中設有壓力表用來監(jiān)視油壓，設有溢流閥防止系統(tǒng)超壓。溢流閥一經調妥，不得隨意變動。手動換向閥用來控制進油和回油的方向。平衡閥位于油缸高壓側，以防止液壓頂升油路系統(tǒng)突然收縮或伸長。 液壓系統(tǒng)的主要技術參數如下： 額定壓力： 16Mpa 額定流量： 10L/min 油缸直徑： 125mm 活塞桿直徑： 90mm 活塞行程： 1300mm 頂升速度： 0.67m/min 最大推力： 15t 油箱容積： 0.1立方米 工作用油： 30#40#液壓油（20#30#機油） 3.5 安全保護裝置 該機配置了塔機必備的各種安全保護裝置，主要包括：起重量限制器，起重力矩限制器，起升高度限制器，回轉限位器、變幅限位器。 起重量限制器的作用是保護起吊物品的重量不得超過塔機所允許的最大起重量。該裝置安裝在回轉框架的前方，主要由支架、擺桿、導向滑輪、拉桿、彈簧、撞塊、行程開關等組成。當繞過導向滑輪的起升鋼絲繩拉力超過其額定數值時，擺桿帶動拉桿克服彈簧的壓力進行運動，使緊固在拉桿上的撞塊觸發(fā)行程開關，從而接通電鈴電源，發(fā)出警報信號，并切斷起升機構的起升電源，使吊鉤只能下降而不能提升，以保證塔機安全作業(yè)。 力矩限制器的作用，是保護起吊物品所產生的力矩不得超過塔機所允許的起重力矩。該裝置安裝在塔頂下部后側主弦桿上，由變形裝置、調節(jié)螺桿、行程開關等組成。當起重力矩超過額定值時，塔頂主弦桿的軸向應變使兩塊變形鋼板產生橫向變位，帶動調節(jié)螺栓觸發(fā)行程開關，從而接通電鈴電源，發(fā)出警報信號，并切斷起升機構的起升電源和牽引機構的向外變幅電源，使吊鉤只能向下，向內運動，而不能提升和向外運動。 起升高度限制器的作用是使吊鉤起升高度不超出塔機允許的最大起升高度， 保證塔機的安全運行。該裝置安裝在起升機構卷筒一側，由支架、蝸輪蝸桿、螺桿軸、螺母、撞塊以及行程開關組成。工作狀態(tài)時，螺桿與起升卷筒同步運行，螺桿上的螺母帶動撞塊做水平運動，吊鉤升到最大起升高度時，撞塊觸發(fā)行程開關，從而切斷起升機構的起升電源。安裝工況時，將螺桿軸脫離起升卷筒軸，從而使起升機構的運動不受起升高度限位器的控制。 回轉限位器的作用是使回轉支座上部的回轉運動，在其左右兩個方向均不得超過540， 以保護電源電路電纜不被絞斷。該裝置安裝在上回轉支座的右側，主要由齒輪、支架、螺桿、螺母、撞塊、行程開關等組成。工作狀態(tài)時，齒輪在下方位置與回轉支承的外齒圈相嚙合，螺桿上的螺母則帶動撞塊作上下運動，通過觸發(fā)上方（或下方）的行程開關，從而切斷回轉機構向左（或向右）方向的運行電源。安裝工況時，應將回轉限位器的安裝方向旋轉180度，使齒輪向上，以保證齒輪在安裝、運輸過程中不被碰損。 變幅限位器的作用，是使牽引小車在即將要行駛到最小幅度或最大幅度時，切斷變幅機構的工作電源，以保護其安全運動。變幅限位器安裝在變幅機構卷筒一側，結構原理同高度限位器，也是由支架、螺桿、螺母、撞塊、行程開關等組成。螺桿同變幅卷筒同步轉動，螺桿上的螺母帶動撞塊做水平運動，變幅卷筒正（或反）轉，撞塊則向左（或向右）移動，通過觸發(fā)兩側的行程開關，切斷變幅機構正（或反）轉的電源。 3.6 電氣控制與操縱系統(tǒng) 起重機采用三相四線供電，電源經電纜線接至駕駛室電器控制箱，由設在駕駛室內的聯動控制臺發(fā)出主令信號，對塔機各機構進行操作控制。也可卸下操作臺，裝在遠控箱中，在地面進行操作。全機具有起升，回轉及小車變幅機構。整機電機總容量23.9kW。 3.6.1、系統(tǒng)介紹 起升機構：起升是由YZD200-4/6/24-13/15/15/4速電動機來拖動， 通過操作臺上的轉換開關，分別控制不同的接觸器來改變電動機的接線方式，實現高速與低速。停止時采用液壓制動器制動。 回轉機構：回轉是由YDM132M-8/6-2.6/3.7kW電動機來拖動。 通過操作臺上的轉換開關，來實現左右回轉。回轉機構裝有一常開式電磁鐵制動器，它只能在回轉完全停止后用來定位，電磁鐵與回轉機構有電氣聯鎖開關控制，以防同時工作。 小車變幅機構：小車采用Y100L-6-2.2kW電動機來拖動， 通過操作臺上轉換開關，來實現小車向內、向外變幅或停止運動。 3.6.2、安全裝置 起升高度限位器：起升高度限位是通過裝在起升卷筒一端的減速機構和限位開關來實現，當吊鉤超過額定起升高度或吊鉤落地后再繼續(xù)放松起升鋼絲繩時，各有一限位開關被觸發(fā)，切斷起升電動機電源并制動，使起升電動機不能再向上提升（只能下降）或者不能再下降（只能提升）。 回轉限位器：回轉限位是通過裝在上支座前方的減速機構和限位開關來實現，當塔項上部向左、右兩方向在水平面內的回轉超過540度時，各有一限位開關動作， 切斷回轉電動機電源，使塔機上部的回轉運動不能再向左（只能向右）或者不能再向右（只能向左）。 變幅限位器：變幅限位器是通過裝在變幅卷筒一端的減速機構和限位開關來實現，當吊鉤在變幅方向即將達到最大幅度42m或最小幅度3m時， 各有一限位開關動作，切斷變幅電動機電源，使變幅小車不能再向外（只能向內）或者不能再向內（只能向外）變幅。 起重量限制器：本機裝有起重量限制器，當起升負荷超過額定起重量時，起重量限制器動作，此時，鳴鈴報警，并切斷起升電動機電源，使其不能提升只能下降。 起重力矩限制器：本機裝有起重力矩限制器，當起重力矩超過額定起重力矩時，起重力矩限制器動作。此時，鳴鈴報警，并切斷起升電動機與變幅電動機電源，使吊鉤不能起升與向外變幅只能下降與向內變幅。 3.6.3、電氣保護和信號裝置 電源自動空氣開關DZ5-50，設有自動脫扣器，可自動切斷電源。 零位保護：當塔機開始工作時，必須把各機構的操作手柄置于零位。才能按下啟動按鈕，使總接觸器吸合，然后開動各機構，否則總接觸器不能吸合，以防止塔機誤動作。 熱繼電器保護：起升、回轉及變幅各機構均裝有熱保護裝置保護過載，短路及其它不正?，F象。 熔斷器保護：在控制電路、照明、信號燈電路中均裝有熔斷器，實現短路保護。 電鈴：在準備開動前，須先用電鈴通知現場人員，電鈴在駕駛室左側下方，由操作臺上按鈕控制。 起重機超負荷（超最大起重量，超額定起重力矩時），會自動接通電路，鳴鈴報警。 3.6.4、安裝及注意事項 本機采用三相四線制供電，零線不與機身相接，塔身要用專設的接地線可靠接地，接地電阻不得大于4歐。 塔機臂長范圍以外約510米不應有高低電線桿。 在塔機安裝時，對某些部件接通電源前，或安裝完畢，對整機各部接通電源前，應搖測各部對地的絕緣電阻，電動機絕緣電阻不應低于0.5兆歐，導線間， 導線與地之間的絕緣電阻不應小于1兆歐。 起重機的供電電纜線橫截面應不小于10平方毫米，否則，電壓降過大，造成塔機不能正常啟動。 當卸下操作臺，在地面進行控制操作時，其遠控電纜線間電源電線一同引入駕駛室，上端與室內操作時的控制線接好，下端與裝在遠控箱內的操作臺連接，就可進行遠距離操作。 電氣線路發(fā)生故障，應切斷地面電源，參照電氣原理圖及接線圖進行修理。 對各接觸器，空氣開關等電氣元件應定期維修，清除鐵芯吸合面的污垢，檢查電觸頭接觸是否良好，各開關的緊線螺栓是否松動。 在操作時，如發(fā)現異常，應及時進行調整和維修，恢復正常后，才能進行工作。 起升電動機低速繞組每十分鐘內，滿負荷連續(xù)運行時間不允許超過分鐘。 四、起重機的使用 1 起重機必須安裝在符合設計要求的混凝土基礎上（圖）。 混凝土基礎重量不得小于15t，如用戶愿意采用壓重，則壓重與混凝土基礎的總重量不得小于15t。 2 起重機的操作人員，必須認真閱讀本使用說明書，并進行一定的訓練， 了解塔機的構造與性能，嚴格執(zhí)行本機的保養(yǎng)，使用及安全操作規(guī)程，非操作人員不得擅自操作。 3 起重機工作的環(huán)境溫度為-20-40。 4 起重機工作時，風力不得大于級，整機安裝或拆卸時，風力不得大于級。 如遇雷電，大暴雨，濃霧等天氣，起重機應停止工作。如天氣預報有10級大風時，塔機要用纜風索加固。 5 起重機在停止工作后，應保證起重臂隨風自由轉動。 6 起重機不得斜拉或斜吊物品，并嚴禁用于拔樁類似的作業(yè)。 7 塔機回轉作業(yè)需反向時，必須是在慣性力消失， 電機停轉后才能開動反向開關，嚴禁突然反轉。 8 對有快慢擋位的機構操作，必須是由慢到快，再由快到慢，嚴禁越擋操作！ 每過渡一個擋位的時間，應保證2-4s。 9 起重臂的回轉運動未停止以前，嚴禁使用回轉制動器。 10 嚴禁使用起重機的吊鉤載運人員。 11 牽引小車的維修吊欄承載負荷不得超過100kg，起吊物品時，該吊欄內嚴禁站人。 12 操作室內承載負荷不得超過150kg，操作或維修時， 操作室內的工作人員不得超過兩人。 13 司機下班前，必須將吊鉤升起并超過周圍建筑物的高度，將牽引小車停留在距塔身中心15米處（起重臂內吊點位置處）。 14 在離開操作室前，應檢查各操作開關是否回到零位，室內總電源開關是否切斷。然后將操作室門鎖上。下塔后應切斷地面的總電源。 15 進行液壓頂升作業(yè)時，必須有專人指揮，專人照管電源，專人操作和專人緊固螺栓。作業(yè)應在四級風以下進行，如突然風力加大，應立即停止工作，并緊固連接螺栓，使上下塔身連為一體。頂升作業(yè)前必須預先放松電纜，電纜的放松長度略大于總的爬升高度。放松起升高度限位器的螺桿軸緊定螺釘，且使回轉機構處于制動狀態(tài)。每次頂升前后均應認真做好檢查，各部螺栓緊固好，提升架滾輪與塔身主弦桿之間的間隙要符合要求，泵站操縱桿要處于中位，高度限位器要調整好。符合要求后方能轉入正常作業(yè)。 16 用戶在安裝塔機前，應對建筑物上的附著點和塔機基礎的承載能力進行核算。其承載能力應分別等于或大于表3和表4中所列數據。安裝附著裝置時，應當用經緯儀檢查塔身的垂直度，在全高上不得大于4/1000，可以通過調整附著撐桿的長度達到。三根撐桿應盡量保持在同一水平面上。建筑物附著點的高度與相應附著鉸座的高度位置，誤差不大于200mm。 附著撐桿長度調整合適后，調節(jié)螺母并死。作業(yè)過程中應經常檢查，發(fā)現松動應立即采取措施解決。 17 建筑物與附著撐桿連接用的銷軸和鉸接座由用戶自己解決。鉸接座必須是雙耳，并且具有表4所示的承載能力。（見圖4）。本塔機的附著裝置按塔機中心到建筑外墻3m設計，且能在33.3m范圍內可調，如超出該范圍，用戶應與制造單位聯系解決。 五、起重機的安裝與拆卸 5.1 裝拆要求與注意事項。 5.1.1 起重機的安裝與拆卸須按本說明書規(guī)定的要求和順序進行。 5.1.2 在安裝或拆卸過程中，工作人員應戴安全帽。 高空作業(yè)時還應穿防滑膠鞋，佩帶安全帶。 5.1.3 安裝時，裝配好的銷軸端部的開口銷必須張開到規(guī)定開度， 軸端擋板螺栓、鋼絲繩卡螺栓以及其它連接螺栓均須可靠緊固。 5.1.4 本機各零部件之間的連接繩卡，螺栓螺母、 開口銷等標準件以及軸端擋板，銷軸等必須使用外購合格產品和生產廠按設計圖紙制造的合格零件。不允許隨意代用 5.1.5 起重機應安裝在符合設計要求的專用混凝土基礎上。 混凝土基礎重量不得小于15噸，基礎及建筑物附著點的預埋件與混凝土結合應牢固可靠，其承載能力應等于或大于本說明書的規(guī)定。如用戶愿意采用壓重，則壓重與混凝土基礎的總重不得小于15噸。 5.1.6 安裝場地的大小及相對建筑物基礎位置見圖12。場地應平整、無雜物及障礙，場地上空無輸電線。 5.2 安裝程序 5.2.1 底架安裝見圖7和圖8，如起重設備的起升高度大于h7000mm，四根斜撐桿可以同時安裝好，如起升高度不夠，斜撐桿暫先不裝。 5.2.2 吊裝三個標準節(jié)。如暫不裝斜撐桿，則只需吊兩個標準節(jié)。(圖9)， 并調整塔身垂直度不大于1/1000。注意頂升支耳朝平衡臂方向。 5.2.3 地面組裝好提升架，吊起后將其套裝在塔身的外面（圖10）。 標準節(jié)引進梁朝向起重臂方向。 5.2.4 在地面將上、下回轉支座組裝好，吊裝并用螺栓與提升架連接， （圖11）回轉機構在平衡臂的一側。為便于提升架與下支座對接，在吊裝前先使頂升橫梁兩端銷軸落入踏步槽內，臨時啟動油泵頂升提升架，使提升架上端法蘭稍為超出標準節(jié)，這樣下支座牛腿直接落在提升架連接法蘭上，用螺栓連接好后，操縱泵站使活塞桿收回，下支座即與塔身結合，并緊固好螺栓。 5.2.5 地面組裝回轉框架，（框架、平臺、操縱室組合一體）。 吊裝到位后與上支座連接（圖13）。 5.2.6 塔頂平臺組裝一體，吊裝塔頂（圖14）。 5.2.7 地面拼裝平衡臂，并裝好起升機構及拉索，起吊到位后， 用銷軸與回轉框架連接。平衡臂拉索一端與塔頂相連。（圖15）。 5.2.8 地面組裝起重臂，并裝好牽引機構和小車，張拉好牽引鋼絲繩， 接好電纜，起重臂拉桿順裝在上弦桿頂部，然后水平整體起吊，到位后，用銷軸與回轉框架連接。將起升鋼絲繩經塔頂滑輪引出，固定在起重臂拉桿端部，慢速起動起升機構，將拉桿慢慢的拉向塔頂，然后再稍微吊高起重臂，即可以用銷軸將拉桿與塔頂連接起來。（圖16、圖17）。 5.2.9 吊裝平衡重并牢固。 5.2.10 穿繞起升鋼絲繩。（圖18）。 5.3 液壓頂升加節(jié)的方法與程序（圖19）。 5.3.1 調整好提升架導向滾輪與塔身主弦桿之間的間隙，24mm為宜。 在待引進標準節(jié)下端的導向連接套孔中，插入四個引進滾輪并繞連接套旋轉90度，然后起吊放在引進梁上。 5.3.2 起吊一個標準節(jié)重量，并將小車開到7.5m處。 起重臂位于提升架引進梁伸出的一側，保持其軸向與頂升橫梁垂直，回轉機構處于制動狀態(tài)。 5.3.3 拆除下支座與塔身之間的連接螺栓，啟動油泵，操縱手柄， 進行頂升作業(yè)。待上部結構頂升到1.2米時，用提升架上的爬爪撐在踏步的頂面， 提升架稍微下降，讓爬爪承受上部的全部重量。然后收回油缸活塞桿，再次爬升。升高到位后，將標準節(jié)沿引進梁推入塔身位置。 5.3.4 將標準節(jié)對正塔身，操縱泵站手柄，徐徐放下標準節(jié)， 對接后撥出引進滾輪準備下次使用，用八個M27高強螺栓將標準節(jié)和塔身緊固，并收回油缸活塞。 5.3.5 按以上順序可繼續(xù)完成塔身的加高，直至所需高度為止。 每次吊裝標準節(jié)之前，塔身與下支座之間，每根主弦桿上至少應緊上一個螺栓，當吊好標準節(jié)放在引進梁上，再吊一節(jié)并將小車開至規(guī)定的平衡位置后，再拆開螺栓進行頂升。 5.3.6 加節(jié)中應注意附著裝置的安裝，第一層附著裝置在第九節(jié)， 第二層附著裝置在第十八節(jié)（60米高度），如附著高度改變，相應的附著位置隨之改變。（80米高度） 5.4 塔機的拆卸要求與順序 起重機的拆卸方法與安裝相同，程序正好相反，必須嚴格執(zhí)行，拆塔時風力應低于4級。 由于起重機拆卸時建筑物已經建成，工作場地不如安裝時寬敞。因此，更應小心，起吊和堆放位置不可馬虎大意，以免發(fā)生安全事故。拆卸時應注意： 5.4.1 將起升高度限位器調整到安裝工況。 5.4.2 液壓頂升油缸的頂升橫梁兩端銷軸必須落入下一個頂升支耳內，否則不可能頂升拆除標準節(jié)。 5.4.3 在拆下標準節(jié)與下支承座的連接螺栓，頂升套架上升，下支座脫開標準節(jié)前，回轉制動器應處于制動狀態(tài)。 5.4.4 拆掉一個標準節(jié)后，頂升套架下落時，應用人工翻轉兩邊的爬爪，以使頂升套架順利落到下一個標準節(jié)頂端上。 5.4.5 吊鉤起吊任何重物前，均應將標準節(jié)和下支承座的連接螺栓緊固好，不能圖省事，以免發(fā)生意外事故。 5.5 安全保護裝置的調整方法 5.5.1 力矩限制器的調整 當力矩達到額定值的105，起升方向斷電，小車向外方向斷電，電鈴響， 具體調整方法是：起重量1323kg，在幅度25米處，調整行程開關的調節(jié)螺母（碰塊）至斷電，重復動作兩次，使偏差不超過5為合格。 5.5.2 起重量限制器的調整 當塔機起重量超過最大額定起重量的105時，電鈴響，起升方向斷電， 具體調整方法是：在幅度8米處，起吊3150kg，調整調節(jié)螺母（碰塊）至斷電， 重復動作兩次，使偏差不超過5為合格。 5.5.3 回轉限位器的調整 打開回轉限位器護罩，啟動回轉機構，空載向左回轉540（1.5圈），調整行程開關向左回轉運行斷電，而只能向右回轉。然后再向右回轉1080（三圈），調整另一行程開關，使向右回轉運行斷電，而只能向左回轉。然后向左回轉1080，再向右回轉1080，檢驗行程開關靈敏可靠為止。 5.5.4 高度限位器的調整 起升機構使吊鉤頂部升高到距小車下邊500mm處，調整限位器碰塊觸發(fā)行程開關，切斷吊鉤向上運行的電源。然后下降吊鉤3m，再向上起升三次，檢驗行程開關動作靈敏、可靠為止。 5.5.5 變幅限位器的調整 將小車開到離起重臂最大幅度500mm處，調整限位器碰塊觸發(fā)行程開關， 切斷變幅向外運行電源，小車只能向內運行。將小車開回起重臂根部距塔機中心3m處，調整碰塊位置觸發(fā)另一行程開關，切斷變幅電機向內運行電源，小車只能向外運行。 將小車向外和向內運行，檢驗行程開關動作靈敏、可靠為止。 六、起重機的維護與保養(yǎng) 1 日常保養(yǎng)。（每日進行）。 1.1 檢查各減速器的油量，如低于規(guī)定的油面高度時，應及時加油。 各減速器的用油標號： 起升機構減速器：70#工業(yè)齒輪油 牽引機構減速器：70#工業(yè)齒輪油 回轉機構減速器：40#機械油 注：無 70#工業(yè)齒輪油時，可用40#或30#機械油代替。無40#機械油時，可用30#機油代替。 1.2 檢查起升機構卷筒軸承與牽引機構卷筒軸承潤滑情況，必要時加注號鈉基潤滑脂，應保證油杯內有油。 1.3 對回轉機構小齒輪及回轉支承外齒圈涂抹潤滑脂。 1.4 檢查電源電纜有無破損，清除電器灰塵。 1.5 檢查各接觸器，控制器觸頭的勞損及腐蝕情況。 1.6 檢查各部螺栓，如果有松動或脫落，應及時擰緊和增補。 1.7 檢查起升及變幅鋼絲繩，如斷裂數超過5%，或名義直徑磨損超過5%，均及時更新鋼絲繩。 1.8 檢查各安全裝置，如工作失靈應及時調正或檢修，特別是起重力矩與起重量限制器更應保證其可靠性。 1.9 檢查起升與回轉機構制動器的效能。如不靈敏可靠應及時調正。 2 定期保養(yǎng)。（每15天一次） 2.1 堅持進行日常保養(yǎng)。 2.2 對塔頂起升導向輪，起重量限制器導向滑輪、拉桿、以及其固定支座配合處、變幅小車滑輪及車輪，吊鉤組滑輪等，加注4號鈣基潤滑脂。 2.3 由于起升及變幅鋼絲繩使用后被拉長，所以應重新調整變幅鋼絲繩及起升高度限制器。 2.4 對各部螺栓、鋼絲繩壓板及繩夾重新緊固一次。 2.5 各用電或輸電設備的絕緣性必須可靠，不得漏電。 3 定期檢修。（每項工程結束后） 3.1 在運輸或堆放過程中，對于碰損或變形的零部構件，要進行檢查和修復，未經修復不得使用。 3.2 檢查各金屬結構及部件，其焊區(qū)或母材有無裂紋，如發(fā)現應及時處理。 3.3 對各連接螺栓，銷軸如發(fā)現有過度磨損或變形應予修復。 3.4 清洗各減速機，并重新加注潤滑油。 3.5 對各部軸承進行清洗，涂抹潤滑脂。 3.6 對回轉齒輪及回轉支承涂抹潤滑脂。 3.7 檢查、調整各制動器或安全裝置。 3.8 檢修或更換磨損較大的零部件，檢修或更換各鋼絲繩。 3.9 檢修電器、更換損壞的元件。 3.10 對各零部件噴刷油漆一次，固定使用的起重機半年或一年油漆一次。 3.11 回轉機構中的液力偶合器，兩年更換一次工作油，加油時不宜太滿，一般保持油量為8090，用標號為22號透明油，也可以用6號液力傳動油代替。 4 液壓系統(tǒng)的維護保養(yǎng) 4.1 使用的液壓油運轉半年后，全部清洗換油一次，也可根據實際情況來定， 定期清洗油箱。 4.2 溢流閥壓力調正后，不得隨意變動，每次頂升前， 需用壓力表檢查其壓力是否正常。 4.3 經常檢查各管接頭是否緊固嚴密，不準有漏油現象。 4.4 濾油器應定期檢查有無堵塞，發(fā)現油泵，油缸和控制閥滲油，應及時檢修。 4.5 冬季啟動時，應開開停停數次，待油溫上升，控制閥動作靈活后，再正式運行。 4.6 總裝和大修后第一次啟動油泵，應先檢查出入口是否接反，轉動方向是否正確，吸油管路是否漏氣，然后用手板動試轉，最后啟動試車。 附表：塔機使用高度和附著安排表獨立式標準節(jié)數目 (節(jié))13塔身高度 (m)30.7塔身懸高 (m)30.7最大起升高度 (m)30附著式一層附著標準節(jié)數目 (節(jié))19塔身總高度 (m)46.8附著距離 (m)22.7附著位置 (m)第九節(jié)塔身懸高 (m)24.1最大起升高度 (m)45二層附著標準節(jié)數目 (節(jié))26塔身總高度 (m)62.2第一層附著高度(m)22.7第二層附著高度(m)42.5附著間距 (m)19.8第一層附著位置第九節(jié)第二層附著位置第十八節(jié)塔身懸高 (m)19.7最大起升高度 (m)60 附表：塔機使用高度和附著安排表獨立式標準節(jié)數目 (節(jié))13塔身高度 (m)30.7塔身懸高 (m)30.7最大起升高度 (m)30附著式一層附著標準節(jié)數目 (節(jié))15塔身總高度 (m)38.5附著距離 (m)18.3附著位置 (m)第七節(jié)塔身懸高 (m)20.2最大起升高度 (m)37二層附著標準節(jié)數目 (節(jié))22塔身總高度 (m)53.9第二層附著高度(m)35.9附著間距 (m)17.6第二層附著位置第十五節(jié)塔身懸高 (m)18最大起升高度 (m)52三層附著標準節(jié)數目 (節(jié))28塔身總高度 (m)67.1第三層附著高度(m)51.3附著間距 (m)15.4第三層附著位置第二十二節(jié)塔身懸高 (m)15.8最大起升高度 (m)65四層附著標準節(jié)數目 (節(jié))35塔身總高度 (m)82.5第四層附著高度(m)66.7附著間距 (m)15.4第四層附著位置第二十九節(jié)塔身懸高 (m)15.8最大起升高度 (m)80 附表3：基礎載荷表 載 荷 名 稱單 位數 值基礎所受的垂直載荷kN280基礎所受的水平載荷kN60.5基礎所受的傾翻力矩kNm365基礎所受的扭距kNm98.6 附表4：附著點載荷表 載 荷 名 稱單 位數 值F1kN34.2F2kN51.1F3kN16F4kN12.5F5kN27.8F6kN41.6