機械工程領(lǐng)域工程碩士培養(yǎng)現(xiàn)狀與思考.doc

機械工程領(lǐng)域工程碩士培養(yǎng)現(xiàn)狀與思考一、參加會議情況 2010年8月1012日在湖南省湘譚大學召開了全國第六屆機械工程領(lǐng)域工程碩士培養(yǎng)工作交流研討會。會議由華中科技大學主持，由湘譚大學承辦，全國61所設有機械工程工程碩士點的培養(yǎng)高校，132名代表參加了會議，河北的燕山大學、華北電力大學、河北理工大學和我校參加了會議。會上機械工程工程碩士學科協(xié)調(diào)組組長單位華中科技大學機械學院院長史鐵林教授作了全國第五屆機械工程領(lǐng)域工程碩士培養(yǎng)工作報告。哈工大、清華大學、上海交大、西安交大、湘譚大學等進行了重點發(fā)言。分組進行了經(jīng)驗介紹和討論，主要就機械工程領(lǐng)域工程碩士專業(yè)學位標準和各學校工程碩士培養(yǎng)情況進行了介紹和討論。工程碩士分全日制工程碩士和非全日制工程碩士兩種類型。全日制工程碩士自2009年開始招生，各學校都還沒有完成一輪完整的培養(yǎng)過程。非全日制工程碩士已有近十年的培養(yǎng)經(jīng)歷，各學校都積累了一些培養(yǎng)經(jīng)驗。與會代表經(jīng)過充分討論，以下幾點受到了大家的共同關(guān)注。 1. 非全日制工程碩士開辦初期，社會上有需求，學校有辦學積極性，初期生源較好，多數(shù)都是異地辦班。現(xiàn)在已發(fā)生了變化，生源較少，從全國來看，已出現(xiàn)了生源明顯減少的趨勢。 2. 非全日制工程碩士培養(yǎng)，學生大都有一定的職務，工作忙，難于脫身，故存在到課率低的問題，但論文做的還可以，是因為有現(xiàn)場經(jīng)驗。 3. 工程碩士論文題目與學術(shù)型研究生應有區(qū)別，學術(shù)型研究生論文題目應體現(xiàn)一定的理論研究，而工程碩士論文應側(cè)重工程實踐與工程應用。在這方面哈爾濱工業(yè)大學做得較好。工程碩士論文題目包括以下幾方面：1）技術(shù)攻關(guān)、技術(shù)改造、技術(shù)推廣與應用；2）新產(chǎn)品、新設備、新工藝、新材料、應用軟件的研制與開發(fā)；3）引進、消化、吸收和應用國外先進技術(shù)。論文考核：學術(shù)型主要看研究成果，應用型主要看做了哪些研究工作。 4. “非全日制工程碩士的培養(yǎng)”是成功的。全日制工程碩士都在摸索中，普遍感覺問題較多。主要體現(xiàn)在：1）生源質(zhì)量相對較差 2）實踐環(huán)節(jié)難以保證質(zhì)量。一是企業(yè)沒有安排實踐場所的責任和義務，國家也沒有相關(guān)的政策支持，二是企業(yè)出于技術(shù)保密不愿意讓學生深入到企業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)研究中，三是企業(yè)對學生的人身安全怕?lián)熑危氖菍嵙曋械慕?jīng)費問題。3）2年學制，時間較短，但又不宜超過3年，在學制的確定上處于兩難境地，多數(shù)采用2.5年。與國外的“課程碩士”如何對接也是部分與會代表關(guān)心的問題。 5. 有些代表認為“非全日制工程碩士的培養(yǎng)，是碩士層面的成人教育”，對學校聲譽的影響較小，而全日制工程碩士的培養(yǎng)無論是學生本人、學生家長，還是用人單位對培養(yǎng)質(zhì)量都有較高的期待，對學校辦學聲譽的影響是很大的。使得各學校普遍感到壓力很大。二、關(guān)于我校全日制機械工程碩士培養(yǎng)的幾點思考 機械工程領(lǐng)域既是一個傳統(tǒng)的，又是一個迅速發(fā)展的工程領(lǐng)域?，F(xiàn)代自動化技術(shù)、材料科學與技術(shù)、信息技術(shù)、計算機及軟件技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)、微電子技術(shù)的發(fā)展與滲透，充實和豐富了機械工程領(lǐng)域的內(nèi)涵，而環(huán)境保護與資源節(jié)約又向機械工程、特別是制造提出了更高的要求。機械工程領(lǐng)域涉及機械工程一級學科所屬的四個二級學科：機械設計理論、機械制造及自動化、機械電子工程和車輛工程。根據(jù)機電學院目前研究生教育的實際情況，提出以下設想。 1. 分學科方向進行培養(yǎng)。根據(jù)我院碩士生指導教師專業(yè)、學歷、從事的專業(yè)方向及現(xiàn)有研究生招生規(guī)模，機械工程一級碩士點擬按四個學科方向進行培養(yǎng)：1）復雜機械系統(tǒng)設計方法研究2）現(xiàn)代制造技術(shù)與新型材料制備3）機電系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術(shù)4）特種車輛工程。這樣便于組織研究生教學，有助于形成學科特色，多出成果，促進學科發(fā)展。 2. 強化機械工程領(lǐng)域的工學學科基礎 從課程教學入手，重點抓好機械設計及方法、機械制造工藝及自動化、產(chǎn)品及裝備的測試及控制技術(shù)，特種車輛的聯(lián)系虛擬設計與仿真研究等學科方向?qū)I(yè)基礎課及專業(yè)課的教學工作。夯實學科基礎，使工程碩士在學科基礎方面不低于工學碩士。以利于學生日后從事基礎研究或開發(fā)應用工作。 3. 實踐性教學環(huán)節(jié)的實施。為保證實踐性教學環(huán)節(jié)的實施，從機械工程工程碩士導師的選聘入手，導師應具有一定的橫向課題，與現(xiàn)場有聯(lián)系，有能力聯(lián)系現(xiàn)場保證實習，重視實習基地的建設，鼓勵導師積極聯(lián)系橫向課題，主動走訪現(xiàn)場，強化服務意識，為現(xiàn)場解決實際問題，發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢，形成學科特色，逐步建立起碩士研究生穩(wěn)定的實習基地。 4. 穩(wěn)步推進全日制工程碩士的培養(yǎng)工作。初期招生規(guī)模不宜太大，課程基本參照工學碩士，逐漸強化實踐性教學環(huán)節(jié)，研究課題以現(xiàn)場應用為主，重點在以下幾方面選取：1）技術(shù)攻關(guān)、技術(shù)改造、技術(shù)推廣與應用；2）新產(chǎn)品、新設備、新工藝、新材料、應用軟件的研制與開發(fā)；3）引進、消化、吸收和應用國外先進技術(shù)；4）工程設計與實施項目等。力求使學校、企業(yè)和學生本人三方受益，服務現(xiàn)場，提高學生解決實際問題的能力，為企業(yè)輸送人才，解決學生就業(yè)。 5加強工程碩士培養(yǎng)過程的管理，嚴格研究生課程、開題、中期考核、實踐性環(huán)節(jié)、論文預審、送審、答辯等各環(huán)節(jié)的管理，結(jié)合實踐性環(huán)節(jié)長學生不在學校的特點，探索提高工程碩士培養(yǎng)質(zhì)量的模式。 機電學院 2010.11.9