《斗式提升機培訓(xùn)》PPT課件.ppt

斗式提升機操作培訓(xùn) 操作規(guī)程一 工作前準(zhǔn)備 1 檢查各個緊固件是否牢固 2 查看傳動鏈接觸是否正常 3 檢查制動抱閘是否可靠 4 檢查料斗有無嚴(yán)重歪斜現(xiàn)象 5 查看斗子內(nèi)有無物料 6 檢查排料溜槽是否暢通 二 開車 1 集中開車 聽到開車信號 站在控制按鈕旁監(jiān)視啟動 發(fā)現(xiàn)異常情況立即按下停止按鈕 將禁啟按鈕打到禁啟位置 并匯報主控進行處理 2 就地開車 聯(lián)系主控同意就地開車后 先對設(shè)備進行核對性檢查 確認無影響設(shè)備正常運行的問題后再點動設(shè)備兩次 無任何問題后按下啟動按鈕開車 三 停車 1 正常停車 接到停車命令 待將機尾底部物料全部拉盡后停車并匯報主控 嚴(yán)禁滿載停車 2 緊急停車 發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行異常時 要立即按下停止按鈕停車 待設(shè)備停止運轉(zhuǎn)后 檢查存在問題并匯報主控處理 四 運轉(zhuǎn)與操作 1 注意觀察斗子的負荷情況 斗子的裝料要均勻 以平斗以下為宜 長時間尖頭負荷運行 容易發(fā)生壓斗事故 2 注意檢查卸料情況 保持給料排料溜槽暢通 發(fā)生嚴(yán)重返料現(xiàn)象時 應(yīng)抓緊處理 以免發(fā)生壓斗事故 3 定期逐個檢查一周鏈板 鏈軸 滾輪和銷軸的工作狀態(tài) 防止因鏈板折斷 銷軸松脫等造成事故 4 注意檢查斗子的運行狀況 有無刮壞 擠壞和撕開現(xiàn)象 5 檢查傳動機構(gòu)的運行情況 電動機的聲音和溫度應(yīng)正常 減速機傳動鏈和鏈輪運行應(yīng)正常 五 操作與調(diào)整 1 定期檢查斗子鏈板的長度和跑偏程度 經(jīng)常調(diào)節(jié)松緊裝置 防止打滑和損壞滾輪 2 長期使用 小鏈發(fā)生磨損 應(yīng)全部更換或分段更換 為了避免斗式提升機兩股鏈條長短不一 兩條鏈條的鏈板必須同時更換 3 在運行中 提斗自動停車或卡住不動 應(yīng)查明原因 在排除故障后再開車 發(fā)生安全銷頻繁切斷現(xiàn)象應(yīng)認真檢查分析原因 不可隨意改大 六 注意事項 1 在停車時間較長時 2 4小時應(yīng)將斗子開動一次 以防煤泥沉淀壓住斗子提升機 2 檢修和處理問題必須辦理停電手續(xù)并打閉鎖 進入機體內(nèi)排除故障時必須設(shè)專人監(jiān)護 崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)開車之前要細檢 防止提斗被卡拌 運轉(zhuǎn)期間勤查看 及時處理脫斷鏈 停車先停跳汰機 物料排空再停機 各部螺栓緊固好 日常維護認真搞 停車要按規(guī)程辦 先后順序不能亂 手指口述 工作法手指口述內(nèi)容 安全防護欄桿 防護罩 安全銷 機體 逆止裝置 減速器 電機 信號 操作箱 1 交接班手指口述 1 1安全防護欄桿 防護罩 安全銷應(yīng)齊全完好 開關(guān) 信號靈活可靠 確認完畢 1 2安全銷 各處螺釘及緊固件無松動脫落 逆止裝置 減速器 電機齊全完好 斗提機運行平穩(wěn) 確認完畢 1 3崗位地面無積煤 無積水 無雜物 設(shè)備無積塵 無油污 確認完畢 2 啟車手指口述 接到啟車信號 下序設(shè)備開啟 設(shè)備各部件齊全完好 性能可靠 確認完畢 可以啟車 3 運行過程手指口述 檢查設(shè)備各部件齊全完好 運行正常 聲音正常 脫水效果良好 檢查安全銷無斷裂跡象 觀察料斗運轉(zhuǎn)正常 不刮底 不跑偏 確認完畢 4 停車手指口述 接到停車信號 上序設(shè)備停穩(wěn) 確認完畢 可以停車 事故案例例1 某礦選煤廠84 斗式提升機擠死安某事故一 事故時間 1981年9月23日八點班二 事故地點 某礦選煤廠選煤樓84 斗式提升機機尾三 事故經(jīng)過 1981年9月23日八點班一接班 機電隊就安排安某等人處理84 斗式提升機故障 因為是當(dāng)日零點班就停機處理未完 他們上去之后 也沒有問是否辦理停電手續(xù) 就進行處理 安某正在機尾內(nèi)緊最后一條提斗螺絲時 斗式提升機突然開啟 將其帶入機內(nèi) 當(dāng)場身亡 年僅34歲 四 事故原因 1 當(dāng)日選煤樓上八點班生產(chǎn)班班長黃某 在沒有接到機電隊確實完工報告的情況下 匯報本隊值班隊干荊某說完工了 隨后荊某便安排主控操作員啟車 造成慘劇發(fā)生 這是事故發(fā)生的直接原因 2 機電隊搶修事故 沒有落實設(shè)備的停電措施 便開始作業(yè) 這是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因 五 防范措施 1 處理設(shè)備故障未辦理停電手續(xù) 停送電制度執(zhí)行不嚴(yán) 2 現(xiàn)場安全管理混亂 存在重生產(chǎn)輕安全 3 加強現(xiàn)場安全管理 提高班組長和檢修工的安全意識 4 檢修和處理設(shè)備故障完畢 檢查確無問題后 方可送電試車 六 安全紅線 1 檢修設(shè)備必須由專人辦理停送電手續(xù) 當(dāng)檢修工程需要跨班交接時 必須將停送電手續(xù)交接清楚 并在設(shè)備檢修 配電室工作記錄上詳細注明 兩班停送電責(zé)任人確認后簽字 2 操作配電工親自拿到送電牌后在執(zhí)行送電操作 例2 某礦選煤廠機電隊職工郝某工傷事故一 事故時間 2009年4月10日四點班二 事故地點 某礦選煤廠513 斗式提升機三 事故經(jīng)過 2009年4月10日下午16時 選煤廠513 斗式提升機瓦座斷裂 需更換機頭軸 機電隊安排郝某等7人加班更換513 機頭軸 19時45分 郝某站在機頭軸下第三個斗上 開始緊鏈輪螺絲 19時50分在緊最后一條螺絲時 斗提機倒轉(zhuǎn) 郝玉平被卡到第六個斗與斗提機之間 致使郝某頭部右側(cè)一塊骨頭骨折 右側(cè)肺部創(chuàng)傷 一根肋骨骨折 四 事故原因 1 個人安全意識不強 沒有掌握操作要領(lǐng) 操作順序錯誤是造成事故的直接原因 2 安全防護措施不到位 在沒有加設(shè)安全設(shè)施的情況下倒鏈松脫 是造成事故的主要原因 3 現(xiàn)場管理人員監(jiān)管不力 是造成事故的重要原因 五 防范措施 1 嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備檢修停電掛牌制度 2 設(shè)備在運轉(zhuǎn)過程中突發(fā)故障搶修時或檢修時 必須停機 停電 打閉鎖 方可處理 進入機內(nèi)作業(yè)的人員必須有專人監(jiān)護 六 安全紅線 設(shè)備檢修過程中拉緊倒鏈時 必須采取防范倒鏈松脫造成斗子倒轉(zhuǎn)的措施 完