沙荷路市政工程KK 排水箱涵施工組織設計

沙荷路市政工程（K11+780K12+760）排水箱涵施工組織設計深圳市橫定基建筑工程沙荷路市政工程（K11+780K12+760）排水箱涵施工組織設計工程名稱：沙荷路市政工程（K11+780K12+760）施工單位：深圳市橫定基建筑工程編制單位：深圳市橫定基建筑工程技術負責人：編 制 人：審批單位：審 批 人：審批日期：200 年 月 日 目 錄第一章工程概況1一工程概述1二施工條件2三施工特點2四工期、質量要求3第二章施工總體部署3一場地布置3二現(xiàn)場組織安排3三水電供應4第三章主要工程項目施工方法4一施工準備4二施工測量放線6三箱涵工程施工7四溝槽土方施工11五箱涵溝槽地基處理13六箱涵模板、鋼筋、砼施工14第四章施工順序15一施工準備階段15二施工階段16第五章設備人員動員周期計劃17一設備人員動員周期17二設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場20第六章確保工程質量、工期的措施21一工程質量保證措施21二工期保證措施24第七章雨季施工的工作安排25一、抓好防洪抗迅的準備工作25二、統(tǒng)籌好各單項工程的施工計劃26三、雨季施工中的技術措施26第八章安全生產、環(huán)境保護及文明施工措施27一安全生產措施27二環(huán)境保護措施29三文明施工措施30第九章附圖-各圖表33一項目組織機構圖33二質量檢查組織機構圖34三質量自檢程序流程圖35四施工計劃進度表36五擴建段箱涵施工導流簡圖37六2#箱涵施工導流簡圖38七6#、7#箱涵施工導流簡圖39第一章 工程概況一工程概述深圳市龍崗區(qū)沙荷路市政工程西起龍崗區(qū)布吉沙灣，東至寶龍工業(yè)城寶荷路，全長17.08公里，為雙向六車道的城市I級干道。本工程現(xiàn)場施工圖紙施工任務起止樁號為K11+780K12+760，全長為980米。本工程路幅總寬50米，路幅為二板塊型式，其中機動車道寬12×2米，兩側綠化帶寬度為6×2米，人行道為6×2米，道路中央隔離帶寬2米。工程內容由道路、雨水箱涵及各種管線工程組成。本施工技術方案僅對排水箱涵作專項施工方案（其他各分部分項工程項目詳施工組織設計）。本施工技術方案包括的箱涵部分有：擴建段箱涵、2#箱涵、6#箱涵、7#箱涵共四座。主要雨水箱涵尺寸：擴建段箱涵長約202.47米（三孔）及84.55米（雙孔），單孔內空尺寸為4.5（B）×4.68（H）米；2#箱涵（四孔）長約130米，單孔內空尺寸為6×5.3米，2#箱涵（單孔）長約100米，單孔內空尺寸為4.5×4.7米；6#箱涵（二孔）長約187.64米，單孔內空尺寸為2×1.6米；7#箱涵（單孔）長約55米,單孔內空尺寸為2.4×1.8米。箱涵工程內容包括：溝槽土方開挖、基底軟基換填、基底砼墊層、模板制安、鋼筋制安、砼澆灌、伸縮縫塞縫和防水處理、溝槽回填土方碾壓。二 施工條件1深圳地區(qū)年內降水雨量變化較大，四至九月為雨季其雨量約占全年雨量的80%，本工程施工受雨季影響較大，需考慮雨季施工措施。2施工材料均由合格廠家供給，就近選擇，混凝土采用商品混凝土。3施工用地：在施工圍墻內已有一空地，可用于搭建臨時設施，作為生活區(qū)、生產加工區(qū)及倉貯區(qū)。4交通：施工現(xiàn)場所需的材料和機械設備及人員均可由現(xiàn)狀道路運至施工現(xiàn)場，在施工范圍內修建一條臨時路，寬度為5米，上鋪10cm石粉碴，如遇土質差及雨季需鋪片石厚20cm，上鋪10cm厚石粉碴，連接施工現(xiàn)場與現(xiàn)狀道路，作為場內車輛和運送材料車輛通道。三 施工特點1本工程土方量較大，軟基棄土外運達10KM.。2本工程跨雨季施工，需考慮防雨施工措施，特別是箱涵底板施工要求認真做好施工期間河水導流和圍堰加固工作。因施工期間（11月至次年3月）P=20%大康河洪水流量達92m3/s 而在4、5洪水流量更加大一倍。設計有效的河水導流溝斷面尺寸顯得十分重要。3本工程分項工程較多，工序復雜，需合理安排施工；由于施工場地較開闊，部分時間具備多個作業(yè)同時作業(yè)條件時，需采用多個班組平行作業(yè)。4施工時，需協(xié)調好各方關系，注意文明施工和環(huán)境保護，對舊有管線和附近建筑物采取加固處理措施盡量減少施工對附近居民生活的影響。四 工期、質量要求1本工程是一項內容多，涉及面廣，綜合性強的工程，本施工組織設計按合同要求確定為80天。2本工程要求按國家現(xiàn)行技術標準和施工驗收及驗收評定標準等規(guī)范進行驗收，并達到合格標準。第二章 施工總體部署一場地布置本標段全長為980米，施工區(qū)較為狹窄，項目多且工期短。經過全盤考慮后，施工場地原則上分為生活區(qū)域及施工生產區(qū)域兩大部分布置。由于本標段紅線范圍較窄，項目部辦公室位于沙荷路K11+800西側，在該駐地搭設工人宿舍，占地1500 m2。生活區(qū)均采用高1.8米七合板進行維護分隔，保證文明施工。鋼筋、模板加工放置在綠化帶和人行道上。具體詳見施工總平面布置圖。二現(xiàn)場組織安排本公司為確保工程安全、優(yōu)質、高效地完成，現(xiàn)場的人員組織、勞動力配備情況如下：1組建精干高效的現(xiàn)場項目經理部（見承包人工地組織機構圖）。經理部下設工程部（含測量、試驗）、質安部、核算部、財務部、材料機械部及辦公室。從公司抽調經驗豐富、技術業(yè)務精通、事業(yè)心和責任感強的技術人員充實各部門，使整個經理部管理人員精干、協(xié)調能力強、工作效率高。項目經理部的職責是：高度集中、統(tǒng)一指揮、內外協(xié)調、全面負責。2調配專業(yè)水平高的作業(yè)隊伍投入項目。根據(jù)工程規(guī)模及工程特點，組建三支排水箱涵施工隊，分別承擔各項目施工，并配備相配套的機械設備。要求各作業(yè)隊與項目部高度一致，從全局出發(fā)，相互配合，搞好各工程的施工。三水電供應施工用水、電均從附近鄉(xiāng)村或單位接至本工程范圍內50100米，施工用水采用75鍍鋅鋼管從聯(lián)接點接至施工區(qū)，生活區(qū)用水采用50鍍鋅鋼管接入，用電則在全線布設供電線路，采用三相五線制布設。第三章 主要工程項目施工方法一 施工準備施工準備工作是施工階段的一個重要環(huán)節(jié)，它的根本任務是為正式施工創(chuàng)造良好的條件。（一）技術準備：1組織技術人員熟悉現(xiàn)場，勘察地形、地貌、水文、地下障礙物、地上構筑物、水電供應及交通運輸?shù)龋芯坎⒋_定施工方案。2參加建設單位、監(jiān)理公司組織的由設計單位做的技術交底，提出圖紙上和施工中有可能出現(xiàn)的問題，三方共同洽商，達成共識，以確保工程能順利開展。3組織全體施工人員學習、熟悉設計單位交付的設計文件和圖紙會審資料，現(xiàn)時結合相關的規(guī)范、規(guī)程一同學習。4指定專人編制工程預算，進行施工階段有針對性的施工組織設計，制定工程施工進度計劃書，并進行統(tǒng)籌優(yōu)化。5開工前對所有參加施工的人員進行質量與安全的三級技術交底。交底工作必須細致、齊全，并結合具體操作關鍵部位的質量標準、操作要求及安全事項，必要時用圖表說明或示范操作。同時，在施工中要認真實施、監(jiān)督執(zhí)行。6積極推廣應用新材料、新技術、新工法及新工藝，并提前試驗，及時消化、吸收。對施工中所用的材料和半成品提前進行試驗。（二）施工現(xiàn)場準備：1對施工區(qū)域進行工程測量、放線定位、設置控制標志樁。報業(yè)主進行現(xiàn)場復核、審批。2根據(jù)平面布置圖進行各種臨時設施的搭設，接駁，完美施工現(xiàn)場所需的水、電及通訊等“七通一平”工作。3制作、布置“五牌一圖”，根據(jù)文明施工及交通安排的要求，完善各種宣傳圖畫、標語及警告標記。4組織材料、構件、半成品的仃貨、生產、檢驗、進場及儲備工作，根據(jù)施工機械進場計劃進行施工機械設備的調配、保養(yǎng)并計劃進場。5按雙向選擇的原則，組建項目管理的領導班子，聘任各級管理人員，調配各工種的工長及工人，并按勞力計劃進場。6施工臨時用電：現(xiàn)場施工用電安裝應符合施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范要求；所有配電線路均采用三相五線制，一切用電設備必須做好保護接零措施。7我們將根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，再編制詳細的臨時用電設計，并在報業(yè)主審批同意后實施。8施工臨時用水：初步按經驗估算，生活用水總引入管選用DN50管徑，而施工用水總引入管則選用DN75的總引入管。二施工測量放線本工程分項工程多，施工中相互交叉且施工場地狹窄，測量放樣工作量大。為保證工程各結構物平面位置的放樣及高程準確，根據(jù)工程特點，擬采取如下測量方案：1、 測量設備設置：設置測量組一組，配備水準儀2臺，經緯儀1臺，紅外線全站儀1臺。2、設置坐標控制網及水準點：核對永久水準點，建立臨時水準點。為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設置足夠數(shù)量的互相通視的坐標控制點及高程水準點。根據(jù)設計圖坐標控制點，用全站儀敷設三級坐標控制點并與已交底坐標控制點聯(lián)網做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內平差分配得各控制坐標點。這些樁點設置在施工現(xiàn)場澆灌砼保護，用鋼筋樁面刻十字絲保存。每座箱涵設一水準點并作閉合導線測量，閉合差在允許范圍內平差分配得各水準點高程。設置的坐標控制網及各水準點每隔一月左右做一次復核測量，防止各點的沉降或碰動。對所有測量標志，在施工中均要妥為保護，不得拆毀或碰撞。3、主要分項目工程測量工作要點：根據(jù)所設置坐標控制網，直接測放各工程構筑物的平面位置，但須同時用其它坐標控制點進行交匯復核，根據(jù)所設置各水準點可以方便進行施工高程測量。三箱涵工程施工（一）本標段排水箱涵分為五孔（擴建段部分原有局部二孔現(xiàn)加寬三孔并全線加長）、四孔、雙孔、單孔箱涵。具體各箱涵尺寸如下：1擴建段箱涵涵體（五孔）總寬度為25.32米，其中加建三孔箱涵長202.47米，加建延長二孔箱涵長84.55米，每孔流水內寬4.5米，凈高4.68米，低板厚為50cm，墻、頂板厚為40cm，鋼筋砼為C30商品砼。每伸縮縫段長為11.98米，伸縮縫采用聚乙烯嵌縫板。該箱涵位于K11+960K12+170段道路中心線向西側偏移，起、止涵口與現(xiàn)狀大康河頂接。22#箱涵（四孔）涵體長130米，寬27米，每孔流水內寬6米，凈高5.3米，底板厚70cm，墻、頂板厚為60cm；2#箱涵（單孔）長100米，單孔流水內寬4.5米，凈高4.7米，底板厚50cm，墻、頂板厚40cm，箱涵體鋼筋砼均為C30砼。每伸縮縫段為9.98米，伸縮縫采用聚乙烯嵌縫板。2#箱涵（四孔）位于K12+400K12+510段東西斜穿沙荷路與現(xiàn)狀大康河道順接（2#單孔箱涵斜穿康徑路交叉口與現(xiàn)狀河道順接，接至四孔箱涵）。36#箱涵為雙孔箱涵寬4.75米，每孔流水內寬為2米，凈高為1.6米，底板、墻、頂板厚為25cm，鋼筋砼為C30砼。每伸縮縫段長為20米，伸縮縫采用橡膠止水帶。箱涵位于K11+780K11+957段道路中心線，由K11+927段向西排入大康河。47#箱涵為單孔箱涵，每孔流水內寬為2.4米，凈高為1.8米，底板、墻、頂板厚為25cm，鋼筋砼為C30砼。每伸縮縫段長為1215米，伸縮縫采用橡膠止水帶。箱涵位于K12+635段東、西橫穿沙荷路，并在西側入口砌筑漿砌石明溝50米。（二）箱涵施工以1020米為一段（具體按設計伸縮縫間距而定），按照基槽開挖澆灌底板墊層砼扎底板和側墻下部鋼筋安裝底板模板灌注底板砼安裝側墻內側及頂板模板扎結頂板和側墻鋼筋安裝側墻外側模板灌注側墻和頂板砼的流程組織流水作業(yè)。（三）箱涵主體結構施工在基底經處理整平夯實并經檢查驗收簽字后，進行C10基礎墊層砼灌注，墊層砼厚10cm，采用現(xiàn)場攪拌，人力車運輸，要求搗固密實，頂面抹平。箱體施工：箱涵箱體施工的程序是：測量放線扎底板和側墻下部鋼筋安裝底板模板灌注底板砼安裝側墻內側及頂板模板扎結頂板和側墻鋼筋安裝側墻外側模板灌注側墻和頂板砼。1扎結底板和側板下部鋼筋，灌注底板砼：待墊層砼凝固后用經緯儀交匯通道縱橫中線，按設計放出箱體大樣和鋼筋大樣，按鋼筋大樣扎結底板鋼筋和側墻下部鋼筋。安裝外模至底板砼高度。墊齊鋼筋墊塊并經驗收合格后，灌注底板砼，要求搗固密實，表面按設計抹平。2安裝內側墻及頂板模板，內側墻模板和頂板模板均采用進口烤漆板。待底板砼凝固后，放出中線按設計門架密度和高度在砼底板上搭設門架，安裝側膜和頂板模型。要求結構牢固，高度、寬度準確。3扎結頂板和側墻鋼筋：頂板鋼筋放大樣后進行扎結，頂板鋼筋伸入側墻內的鋼筋同側墻鋼筋進行扎結，并墊齊鋼筋墊塊確保鋼筋保護層厚度。4安裝外側模板：安裝外模前，對底板與側墻接頭處的砼進行鑿毛沖洗清除浮碴，然后再進行外模安裝，外模用f12（長約為8501000mm，每端伸出砼墻身200mm，具體根據(jù)墻體厚確定）鋼拉桿與內模聯(lián)結，間距為600，保證砼不超厚，模板不走樣。鋼筋扎結完畢經驗收合格并經監(jiān)理檢查簽認后，灌注砼。（箱渠模板支架圖詳見附圖）5箱涵箱體的砼灌注，采用商品砼，用砼輸送泵車靈活進行灌注，兩側對稱進行，先灌注側墻然后灌注頂板，要求搗固密實，特別是兩次澆注的接頭要加強搗固以防有空隙和蜂窩麻面，并隨時防止模板變形漏漿，確保砼表面光潔，線條流暢。兩次澆注的接頭，保持介面粗糙、干凈、無堆落的砼、砂漿等物，介面在澆注二次時灑水濕潤。砼的養(yǎng)護要及時，保持濕潤有水，必要時加蓋草袋，防止太陽的暴曬及干燥。派專人養(yǎng)護14天，以保證砼的固結，從而保證施工質量。6拆模板：箱涵砼強度達到設計要求后拆模，側墻模板拆模時間至少24小時后。頂板支架、模板拆模時間在7天以后，且達到設計強度的70%。側墻上的拉桿待模板拆除后用氣焊割除凸出墻身部分，然后用膨脹水泥填抹鋼筋端頭以免鋼筋生銹。7其它：變形縫縫寬為20mm。拆模后及時將縫隙清理干凈，采用設計材料填塞伸縮縫，要求伸縮縫端面豎直、平整，上下不得有交錯現(xiàn)象。墻背土方回填：側墻背后填土在洞身混凝土設計強度達到70%時對稱分層夯填?；靥顣r，采用人工回填，每層厚20cm，回填密實度為95%以上。底板與外墻身交接的施工縫處用寬300mm厚1.5mm的鍍鋅鋼板做止水帶，確保外墻身不滲透。四 溝槽土方施工1本路段K11+780K12+760全長980米，路基土質依據(jù)地勘資料剖析，為軟基段，設計圖紙要求全路段采用軟基處理，換填優(yōu)質土1米至7.30米深，施工前，我公司施工組對現(xiàn)場施工路段進行探索，與當?shù)厝肆私鈱嶋H情況，本路段在K11+780K11+900段原大康河斜穿，后經改道分流。對K11+900K12+760段經與當?shù)厝肆私馇闆r，結合地斟資料剖析，地質復雜，地下水較豐富。本路段中各段箱涵設計位置均接近現(xiàn)狀大康河周圍，土質劣，軟基換填深。箱涵溝槽土方開挖過程，邊坡每邊加寬根據(jù)現(xiàn)場需要確定，放坡系數(shù)取用1:1，為防止溝槽邊坡坍塌，如出現(xiàn)邊坡坍塌時計劃采用尼龍編織袋沙包圍堰，必要時加打木樁。為了避免槽底受水浸泡，須作合理降水，基槽邊開挖排水溝、降水井，配備好DN100mm口徑泥漿泵抽水機及時抽水排除積水。根據(jù)箱涵施工計劃安排，擴建段箱涵與2#箱涵計劃由兩個施工隊各自實行分段流水作業(yè)施工。6#箱涵與7#箱涵計劃由第三個施工隊同時實行流水作業(yè)施工。箱涵溝槽土方開挖采取外運棄卸指定棄土場（10KM范圍內）。施工期間各施工流水段各分部分項工程項目應在相應時間內穿插施工。因四孔箱涵及五孔箱涵溝槽土方開挖面較闊，開挖深度較深，挖土機沒能一次性挖至設計標高，采用挖土機二次倒挖，泥頭自卸汽車外運棄至指定棄土場棄倒。箱涵溝槽土方開挖與箱涵施工盡量避開雨季，并做好必要的排水設施和防護措施，保證雨季期間排水暢通，地基及環(huán)境不受影響。26#箱涵與擴建段箱涵計劃同時施工，箱涵均設計在現(xiàn)狀大康河流周邊，溝槽土方開挖前應在現(xiàn)狀大康河上游用尼龍編織袋進行砂包圍堰，并修筑成河堤砂包壩，底寬6米，面寬2米，高4米筑成梯形臨時圍堰（迎水面坡度為1:0.5，背水面坡度為1:0.5），并在擴建段箱涵東側將溝槽土方開挖線橫斷面加寬6米，用尼龍編織袋筑砂包堰與箱涵設計線路平行，連接至原有舊二孔箱涵入口處，并開挖臨時導流排水渠（渠底寬9米，邊坡1:1，渠深4米，縱向坡度為1/400，排水渠斷面面積為48m2，因為箱涵施工預計會地4、5月進行，此時河水流量加大了一倍多），必要時加打木樁。2#箱涵與7#箱涵計劃同時施工，箱涵均設計在現(xiàn)狀大康河周邊，溝槽土方開挖前應將現(xiàn)狀河道改遷導流并埋設施工過河臨時排水砼管道（f1650mm），因河道水流較大，在2#箱涵處埋設砼排水管用10條平行并排埋設（各長7.5m），7#箱涵處埋設砼排水管用3條平行并排埋設（各長7.5m）。箱涵溝槽土方開挖過程，邊坡每邊加寬1米，放坡系數(shù)取用1:1，為防止溝槽邊坡大量坍塌，邊坡計劃采用尼龍編織袋砂包圍堰，必要時加打木樁。3本路段在K12+380K12+760段現(xiàn)狀地面高低較大，施工各分項工程前應在道路紅線邊緣設施工便道面寬6.5米，面鋪碎石厚30cm，作為施工期間車輛運輸通道，具體位置與線路由業(yè)主、監(jiān)理單位、施工單位三方現(xiàn)場按實際情況洽商確定。4土方開挖前，應根據(jù)規(guī)劃部門批準的用地圖，實測收購紅線范圍內各種供電和通訊線路，地下管線、樹木、農田等；開工前必須作好各項拆遷準備工作。并對現(xiàn)狀大康河道進行導流改遷，設置臨時排水管道，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，經業(yè)主、監(jiān)理單位、施工單位三方現(xiàn)場研究，確定方案，達成共識。5箱涵基槽土方開挖均屬路基換填處理段，考慮到管道施工質量問題，計劃路基換填土后才施工，關鍵在于避免路基碾壓過程擠壞、擠移震傷結構。必須杜絕繞幸心理，不顧工程質量后果，出現(xiàn)盲目蠻干現(xiàn)象。6箱涵施工前本施工單位依據(jù)現(xiàn)場地形實際情況，擬定在擴建段現(xiàn)狀大康河上流用尼龍編織袋裝土進行砂包堰壘砌圍堰與改遷導流，而2#箱涵進行埋設施工過河臨時排水砼管f1650mm，與現(xiàn)狀大康河改遷導流，并在K12+400K12+600段左側道路紅線修筑臨時便道，具體方案詳附表簡圖。五 箱涵溝槽地基處理1在挖槽中要嚴格控制槽底高程，做好排水工作，防止超挖造成基土松軟。按照設計圖的要求，箱涵底板必須落在硬質粘土層上，當?shù)鼗鐾临|較差時，要將其全部清除干凈，直至硬質粘土層，對超挖部分換填中粗砂（內摻30%碎石），分層灑水夯實，每層厚度控制在30CM左右，密實度要大于95%。2由于施工超挖，槽底土壤擾動，并發(fā)現(xiàn)地基地質松軟、地質不均等特殊情況，均需會同設計單位，研究確定地基處理措施并會簽變更設計洽商記錄。3溝槽開挖完畢按規(guī)定對基底低洼處進行整平，清除溝底雜物，如遇不良地質情況或承載力不符合要求應與設計單位及監(jiān)理單位協(xié)商，根據(jù)實際情況采用相應的方法進行處理。地基土壤需要換土時，要砌底清除，經檢驗合格，方可回填?；靥畈牧稀⒉僮鞣椒百|量標準，應與設計單位共同研究，根據(jù)具體情況確定。4經檢查符合設計及規(guī)范規(guī)定要求后即抓緊進行基礎施工，以免地基暴露過久。六 箱涵模板、鋼筋、砼施工1模板：模板工程是結構造型的排頭軍。對材料計劃更顯得重要，用材尺寸應認真考慮結構大小，審順定料、定材類。因模板工程無設計加固圖紙，僅參考施工手冊，并依據(jù)實踐經驗進行施工。本工程因結構大面高，墻及頂板較厚，根據(jù)結構設計支撐采用Ø50鋼管作為水平肋桿。模板的支架安裝要按經過結構安全計算后的要求來進行，以確保在施工過程中結構和人機安全。根據(jù)過去的施工實踐經驗，支撐立桿擬采用Ø50，其縱橫間距在1米之內。模板安裝著重抓好平整度、直順度、垂直度，砼搗筑時，要專人跟班，嚴格控制脹模及頂架變形。2鋼筋：鋼筋采購選用質量較好的生產廠家，以確保工程質量?，F(xiàn)場施工人員要深入領會現(xiàn)行規(guī)范，熟悉圖紙細節(jié)，做好施工技術交底，各工序合理有序的安排，下料時認真掌握好各鋼筋圖形的圖紙幾何尺寸?，F(xiàn)場取樣做好材料試驗，綁扎鋼筋時有專人指揮安裝，劃定間距，綁扎定位正確和牢固。半成品鋼筋運輸，注意不沾污染，制作過程注意鋼筋型號掛牌，認真做好鋼筋保護層水泥砂漿墊層，以防露筋。3砼澆搗：箱涵砼采用商品砼澆灌。箱涵設計橫斷面為2.927米，加上基槽外側為換土，距離比較大，需搭設滿堂腳手架來作為施工操作平臺及施工通道。砼現(xiàn)場運輸采用砼泵車輸送。砼墊層振實采用平板震搗器。砼底板搗實采用插入式振搗器，砼壁板搗實采用f60長8m插式振搗器。砼工程施工重點抓好密實度施工，搗實工序由專人負責，嚴格控制麻面、蜂窩，杜絕露筋，砼養(yǎng)護由專人負責，按規(guī)定養(yǎng)護不少于14天。第四章 施工順序一 施工準備階段時間從2005年2月10日至2005年2月20日，準備內容包括：1、 編制詳細施工組織設計。2、 協(xié)助業(yè)主進一步做好征地拆遷工作。3、 解決施工現(xiàn)場的臨時用地、用水、通訊、臨時設施布置。4、 完成全線施工控制導線點、水準點的測設。5、 完成主要原材料檢驗、試驗工作，組織施工人員、機械設備進場。二 施工階段整個工程施工順序按照先深后淺，先地下后地面，先主體后附屬的原則組織。施工工序的組織按下列安排順序進行：1依據(jù)箱涵各分部分項工程施工及本工程總體進度計劃流程，本進度計劃方案總體箱涵施工工期為80天。擴建段箱涵與2#箱涵同時進行開工，計劃開工日期為2005年2月20日，在開工前計劃將箱涵材料定購并運進施工現(xiàn)場，經抽查送檢合格后使用，并及時將現(xiàn)場施工便道、現(xiàn)狀大康河臨時改遷導流及砂包圍堰、埋設過路排水管施工完畢。2擴建段箱涵與2#箱涵同時于2月20日施工開工，施工時分別在兩座箱涵進行溝槽開挖，根據(jù)設計圖紙要求，每座箱涵都分設伸縮縫段，擴建段箱涵每段長為11.98 m，2#箱涵每段長為9.98m。3溝槽開挖按每座箱涵的伸縮縫段，宜在兩座箱涵同時開挖設計要求相應長度的伸縮縫段。4施工流程：溝槽開挖2天地基處理1天砼墊層1天底板模板制安及鋼筋制安2天箱涵底砼澆搗1天內墻及頂板模板制安2天鋼筋制安2天墻及頂板砼澆搗1天。按計劃流程的安排可在12天施工每座箱涵四個縫段（每縫段各工種流水歷時需3天），此四個施工縫段需間隔進行。對單孔箱涵及雙孔箱涵按照每兩段伸縮縫段同時進行施工。這樣擴建段及2#箱涵計劃在55天內完成主體施工。6#箱涵每段（伸縮縫間）長20m，7#箱涵每段長為1215m，根據(jù)上述施工流程計劃兩座箱涵在40天內完成，從2005年02月20日2005年05月10日可完成本標段各設計段箱涵的施工。在施工過程中其它分項工程項目在相應時間內穿插施工。（見施工進度計劃）第五章 設備人員動員周期計劃一設備人員動員周期 設備人員動員周期的一致安排，詳見主要施工機械設備進退場時間計劃表和主要施工人員動員周期計劃表，現(xiàn)將有關事項說明如下：1、設備、人員動員周期計劃系根據(jù)本工程任務量大小，以及我們對該工程的施工總體進度計劃和施工順序安排等綜合因素編制而成的。 2、本計劃的時間起點定為2005年2月20日，按總工期80天計算，終點時間為2005年5月10日，具體的進退場時間既考慮了工程本身實際需要，又適當留有富余。 3、本計劃表只列舉部分主要的施工機械設備和主要的施工人員，其它則未一一敘述。4、實施過程中，如果監(jiān)理工程師對設備人員的進退場安排存有異議，我們將隨時按照監(jiān)理工程師的意見進行調整。5、附機械設備進退場時間計劃表和主要施工人員動員周期計劃表。箱涵工程施工現(xiàn)場勞動力一覽表序 號工 種人 數(shù)備 注1管理人員82機械工83電工34電焊工35維修工36鋼筋工707木工608砼工409普工2510瓦工51112合計225主要施工機械設備進退場時間計劃表序號名 稱單位數(shù)量進場時間退場時間備注1挖掘機臺21.0m32挖掘機臺21.0m33推土機臺2235KW4裝載機臺12.3m3/斗5壓路機臺220t、27t6平地機臺1PY1607自卸汽車輛515t8自卸汽車輛513.5t9貨運大箱車輛25.5t 5t10平板拖車輛140t11油罐車輛16000 112灑水車輛18000 113砼攪拌機臺2750L、400L14石粉路拌機臺115電焊機臺330KW16鋼筋加工機械套4序號名 稱單位數(shù)量進場時間退場時間備注17木工機械套418內燃發(fā)電機臺1230KW19機動翻斗臺620抽水機臺517KW21履帶式起重機臺130t22砼運輸車臺106m323砼輸送泵車臺140m3/h24潛水泵臺53KW二 設備、人員、材料運到施工現(xiàn)場結合實際情況，我們對本工程施工所需的設備、人員、材料等運送到施工現(xiàn)場的方法擬作如下考慮：1、設備：根據(jù)機械設備進退場時間安排，對于可以上路行走的機械，在規(guī)定進場時間內指定專人駕駛到施工現(xiàn)場；其它機械設備，原則上考慮用汽車及平板車運輸，除滿足城市交通有關規(guī)定外，切實保證運輸安全；由于市區(qū)交通較為繁忙，在條件許可的情況下，盡可能安排在夜間運輸。 2、人員：用客車在要求時間內接送到施工現(xiàn)場，所需生活用品等用汽車配合運輸。 3、材料：鋼筋、木材、水泥、以及砂、石等材料均在當?shù)夭少?，其運輸方式，均保證其質量不受損壞，集料用車廂構造緊密的車輛運送，防止運送途中漏失和分離，并在施工現(xiàn)場設置料庫適量存放，隨時滿足施工生產需要。第六章 確保工程質量、工期的措施一工程質量保證措施（一）、工程質量目標 1、分項、分部、單位工程交驗合格率100%，優(yōu)良率95%以上，創(chuàng)全優(yōu)工程；2、 工程質量隱患和問題整改率達100%以上；3、 杜絕重大工程質量事故。（二）、工程質量保證措施 1、健全質量保證體系，建立以項目經理為組長，項目技術人員負責人為副組長，項目部和業(yè)務部門負責人為組員的創(chuàng)優(yōu)小組，主持和組織項目創(chuàng)優(yōu)活動。形成技術負責人質量總負責、質量檢驗工程師專職監(jiān)察的內部質量監(jiān)督和業(yè)主的質量監(jiān)理控制相統(tǒng)一的組織保證機構，實行各單項工程和施工工序、工藝負責人和技術負責人質量責任制，使創(chuàng)優(yōu)落實到人頭和各項具體工作中，做到上道工序不優(yōu)，下道工序不開工，分兵把關，層層負責。實行質量否決制，確保工序質量優(yōu)良。2、運用TQC方法，切實抓好施工全過程質量控制。開工前即組織技術人員、施工員等有關的管理人員熟悉設計標準和相關施工規(guī)范，并進行經常性的全員質量教育，提高員工整體質量意識。在實施過程中制定施工細節(jié)和質量的檢查與控制辦法，確保工程一次合格，一次創(chuàng)優(yōu)。同時加強因素控制，確定各特殊工序，關鍵環(huán)節(jié)的管理重點，實施工程施工的動態(tài)管理。3、認真執(zhí)行質量管理制度，實行施工圖審簽制、技術交底制、質量、“三檢制”（自檢、互檢、專檢）、隱蔽工程檢查簽證制、分項工程質量評定制、質量事故報告處理制等行之有效的質量管理制度，在具體實施過程中做到認真落實、相互監(jiān)督、善始善終。4、施工全過程嚴把“三關”。一是嚴把圖紙關，首先對圖紙進行認真反復核，徹底子解設計意圖，并對施工難點進行講座解決。其次嚴格按圖紙和驗收標準要求組織實施，并層層組織技術交底；二是嚴把測量關，對各測點采取坐標與相對幾何尺寸雙向控制，并建立高程控制網，堅持測量復核制，采用高精度的光學測量距儀及水準儀，確保位置正確；三是嚴把試驗關，對每批鋼材、水泥、砂、石等材料，認真進行質量鑒定，精心選擇配合比。無合格證及試驗不符合要求者，堅決不予使用。 5、加強工作質量，提高工序質量，確保工程質量。工作質量與分配掛鉤，建立嚴格的獎罰制度，以促使創(chuàng)優(yōu)工作在一個良好的激勵機制下進行。 6、積極推行ISO9002質量管理體系，確保ISO9002標準的實施，使之落到實處，從而能夠對施工過程的質量實施預控，及時解決和發(fā)現(xiàn)問題，防止和避免不合格項的發(fā)生及重復出現(xiàn)。（三）箱涵質量要求：箱涵地基承載力必須滿足設計要求，沉降縫防水層等按施工規(guī)范和圖紙要求施工，涵身應直順，涵底鋪砌密實平整。實測項目符合下表要求。表6項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土和砂漿強度(MPa)在合格標準內按(JTJ071-98)附錄D和F檢查2軸線偏位(mm)明涵20用經緯儀檢查，縱橫向各2處暗涵503結構尺寸（mm）±20用尺量3-5處4涵底流水面高度(mm)±20用水準儀檢查洞口2處，拉線檢查中間2處5長度(mm)+100,-50用尺量6孔徑(mm)±20用尺量3處7頂面高程(mm)明涵±20用水準儀檢查3處暗涵±50二工期保證措施本工程規(guī)模較大，專業(yè)種類齊全、施工干擾較多，要在規(guī)定的工期內完成，關鍵在于精心組織，周密安排，從多方面給予有力保障。1、項目經理部做到靠前指揮，高速運轉，所配備的人員業(yè)務精、技術好、事業(yè)心強、有類似工程施工經驗；施工作業(yè)層也由一些骨干力量組成，首先為確保工期提供組織保障。2、在合同規(guī)定范圍內早開工，人、機、料等務必限期到位，各項施工準備工作盡可能提前，從而以快開工促進各項工作的推進，加快項目實施。3、認真編制結合工程實際、有針對性措施的烊施性施工組織設計，繪制網絡計劃圖、目標管理圖，以優(yōu)化的施工組織指導施工，重視施工組織的動態(tài)管理和不斷優(yōu)化，確保施工生產有秩序、有計劃的進行。 4、把落實經濟承包責任制與廣泛開展TQC活動相結合，充分調動全體人員的積極性和創(chuàng)造性，制定、完善和落實確保工期的經濟責任制，使“保工期”形成系統(tǒng)，體現(xiàn)在項目實施的各個環(huán)節(jié)、各項活動中。 5、加強施工管理，抓好施工中的統(tǒng)籌、協(xié)調與控制。施工管理中心是抓好各專業(yè)關鍵工序的進展，做好工序銜接。堅持每周工地碰頭會制度，加強檢查監(jiān)督，做到以日保旬，以旬保月，以月保年，確保各項計劃的落實兌現(xiàn)。 6、嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和質量標準，強化施工現(xiàn)場管理，做到文明施工，努力實施施工作業(yè)、施工管理的標準化、科學化，使施工生產有節(jié)奏地向前發(fā)展。 7、認真采用適合工程實際的各種成熟施工方法，積極推廣新技術，充分發(fā)揮設備能力和材料性能，不斷提高勞動生產率，把加快工程進度，確保工期建立在技術先進、措施有效的基礎上。8、加強同有關方面的聯(lián)系和協(xié)調，為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。增進同業(yè)主、監(jiān)理、設計單位的聯(lián)系和密切配合，及時解決施工中出現(xiàn)的困難和問題，避免差錯和少走彎路，以促進工程的順利進展。9、安排工期綜合考慮當?shù)氐奶鞖饧捌渌闆r，合理調配，最大限度地減少雨季及其它不良因素的影響；同時做好雨季施工的安全保護措施。10、在人力、物力、財力上保證工程項目的進展，在思想上做到打硬仗的準備，千方百計地克服各種可能的困難，確保工期。第七章 雨季施工的工作安排一、抓好防洪抗迅的準備工作本工程在施工前首先解決排水，即疏通原有的排水溝，低洼地段增設臨時排水溝，保證雨季排水暢通，在設備上多考慮抽水機等排水機械；生活設施、材料堆放等不設在低洼處，以免發(fā)生洪澇；同時成立專門的防洪領導小組，及時掌握天氣和雨情變化情況，早作安排準備，防患于未然。二、統(tǒng)籌好各單項工程的施工計劃針對本工程項目較多的特點，并考慮到有的項目施工受雨季影響較小，而有的項目受雨季影響又較大的實際，在工期上綜合多方面因素予以安排，譬如受雨季影響最大的路基工程施工，大部分工作量就安排在旱季，即使不可避免地要遇到雨季，盡量搶晴天施工，雨天采取滿足施工技術、質量和安全要求的針對性措施。我們將進一步編制實施性施工組織設計，在合理工期內統(tǒng)籌平衡各分項工程的進度計劃，并詳細制訂出完成各階段計劃的具體措施，同時報監(jiān)理工程師。三、雨季施工中的技術措施 1、由于深圳雨季時間較長，許多工程項目不可避免地要跨季施工，這就要求我們在工作安排上要靈活機動，積極搶晴天、戰(zhàn)雨天，見縫插針。若遇大風、大雨而不能正常施工，則利用這些時間進行設計，開展學習、培訓，為下步設入施工作好充分的準備。2、對于擋墻工程、管線工程的基礎開挖、淤泥的清運等項目施工，原則上都安排在無水的情況下進行，因此施工充分利用雨季間歇時間，配備足夠的施工機械，周密組織，在滿足安全質量的前提下，將工期盡量縮短。 3、對已施工完的土路基表面上，雨季中若含水量已接近或超過塑性限時，禁止運輸機械行駛，以免增加雨后排水曬干的難度；若已成泥濘土，用推土機將其推到一側，使地面露出較干的土層，便于機械及早恢復施工。 4、結構物現(xiàn)澆砼、防護圬工，以及墩、臺砼施工，避免在雨天進行，若正在施工中遇到降雨，及時采取加蓋、搭雨布等防水措施，確保砼施工質量不受影響，等等?？傊?，雨季對工程施工為不利，在生產安排上綜合多方面的因素，采取行之有效的措施，嚴格把好質量關，以盡可能排除各種不利因素的影響。第八章 安全生產、環(huán)境保護及文明施工措施一安全生產措施（一）、安全生產目標 1、杜絕一切工傷事故；2、無中毒、火災、火警事故；3、杜絕重大車輛交通事故，減少一般責任事故，違章率低于10%，百萬公里事故率1.8起,百萬公里經濟損失不超過六千元；新職工入場三級安全教育，變換工種崗位教育率達100%；4、特種作業(yè)人員持合格證件上崗率達100%；5、按安全“一標三規(guī)范”檢查綜合評分合格率100%，優(yōu)良率95%以上。（二）、安全生產保證措施 1、建立完善有效的安全管理系統(tǒng)，切實行使安全監(jiān)察職能。項目經理部配備一位有安全工作經歷，且熟悉施工工作的同志任安全主任，負責抓安全；各作業(yè)隊同時也設安全主任、安全監(jiān)督檢查員、班組設（兼）職安全員，使安全工作隨時有人抓、有人管，處于受控狀態(tài)中。2、堅持“安全第一，預防為主”的方針，項目經理部把安全當作第一位工作來抓，下大力氣增強全員安全意識，落實安全生產責任制，嚴格執(zhí)行安規(guī)，以及安全檢查和安全獎罰制度。堅決實行安全生產否決權。3、認真落實施工現(xiàn)場安全防護設施的投放，確保其功能正常發(fā)揮，并為現(xiàn)場職工（包括監(jiān)理人員）提供必要的安全防護和勞動保護用品，加強作業(yè)人員的自我保護，使安全生產建立的科學的管理、先進的技術、可靠的安全技術措施及防護設施的基礎上。4、編制實施性施工組織設計時，有詳細的安全技術措施，并層層技術交底，特殊工程要求作業(yè)人員持證上崗，切實加強安全培訓與教育工作。 5、加強現(xiàn)場施工生產防護，對腳手架、“三寶”（安全帽、安全網、安全帶）及路口防護、施工用電、支架搭設、施工機具等嚴格按安規(guī)實施，進行有效監(jiān)督檢查和控制。 6、制定定期安全檢查制度，項目經理部每月檢查一次，工程隊每周檢查一次，堅持每星期開展一次安全生產活動日制度，對發(fā)現(xiàn)的問題限期整改。 7、認真實行標準化作業(yè)，嚴格施工紀律和勞動紀律，切實杜絕違章指揮和違章操作。 8、進一步編制詳細的交通組織方案，并與交管部門保持密切聯(lián)系和配合，派專人負責配合交警疏通車輛、行人。管線施工時，槽壁上方設立圍護，對所有的坑、井、洞口等設立明顯的警示牌，并用木板加以覆蓋或圍護。臨時道路靠施工區(qū)域的一側，采用七合板進行分隔維護。9、積極配合業(yè)主加強對原有的地下管線的保護。施工前聯(lián)系各有關部門，明確舊管線的位置，并按設計要求對其進行處理。10、油漆及稀釋劑和其他對職工健康有害物質，存放在通風良好、嚴禁煙火的專用倉庫，瀝青設置放在干燥通風的場所。二環(huán)境保護措施本工程為道路工程，工程量較大且多為機械施工，對沿線周圍的環(huán)境會造成一定的影響，因而制定環(huán)境保護措施非常必要。一旦中標后，我公司將認真組織、細致工作，確保施工沿線居民的生活、工作正常進行，并努力使沿線環(huán)境的免受破壞。 1、認真搞好施工現(xiàn)場規(guī)劃，場內布置整齊，緊湊有序。機械設備歸類并整齊停放；材料物資等分門別類及時入庫或存放在指定位置等。2、施工場地內的淤泥、棄土和其他廢棄物等及時清除運輸至指定地點，做到施工期間現(xiàn)場整潔。運土車輛的車斗采用蓬布加以覆蓋，防止泥土撒落，進出工地時，進行沖洗，保持道路等干凈、整潔。施工任務完成退場時，徹底清除必須拆除的臨時設施和生活設施。3、優(yōu)化施工方法、施工工藝，努力保護周圍環(huán)境不受污染；對于噪音大的工序，盡可能安排在白天施工，以減少夜間對附近居民的噪音干擾。4、噪音的設備，如發(fā)電機、空壓機等加裝吸間減振設施，減少噪音并使噪音控制在70分貝以下。在機械選型上要盡可能選擇對環(huán)境污染小的機械。5、工地排放的污水、廢油等經過處理符合標準后排入附近的溝槽內，嚴禁有害物質污染土地和周圍環(huán)境。場地排水系統(tǒng)暢通，建筑垃圾集中堆放，及時處理。6、做好生活區(qū)的衛(wèi)生管理工作，廁所設化糞池，生活垃圾在指定地點堆放，生活廢水排放入溝槽內，使其不遍地亂流，保持生活區(qū)的衛(wèi)生和整潔。 7、施工場地設置必要的臨時圍欄，平交路口，大門口等設置明顯的標志，使施工場地盡可能自成一體，以減少和外界的相互干擾。 8、施工便道作好管理養(yǎng)護工作，路面保持平整，兩側排水良好，雨季無沆積水；旱季適當灑水，防止塵土飛揚。對進出工地的車輛進行沖洗，保持道路干凈、整潔。同時積極創(chuàng)造條件，努力減少施工期間對行人和車輛通行的影響。三文明施工措施施工現(xiàn)場的科學管理、文明施工是工地安全管理的基礎，是保證施工生產處于最佳安全狀態(tài)的重要一環(huán)。本工程規(guī)模較大，加強文明施工是施工可的重要工作之一。（一）、施工區(qū)域文明施工措施 1、施工現(xiàn)場平面布置設有詳細的布置圖，工地四周采用高1.8m的七合板進行圍護，入口顯眼位置布置“五牌一圖”。2、工地臨時用水及排水設施全面規(guī)劃，使設施不妨礙交通和工地周圍環(huán)境。3、工地的人行道、車行道堅實平坦，保持暢通。頻繁交叉處設有明顯的交通標志或臨時的交通指揮。4、一切建筑施工器材（包括建筑材料、預構件、施工設施構件、機電設備等）都按施工平面圖規(guī)定的地點分類堆放，整齊穩(wěn)固，并按不同的品種、規(guī)格、型號、數(shù)量、出廠日期、進貨驗收日期及用途分類標示，各類材料的堆放不得超過規(guī)定高度。5、作業(yè)中使用剩余器材及現(xiàn)場拆下來的模板、腳手架桿件和余料、廢料等都隨時清理收回，并且將釘子拔掉再分類集中堆放。6、施工現(xiàn)場設置足夠數(shù)量的安全宣傳標語牌，基坑、溝槽等危險處設置危險標志牌，夜間掛紅燈警示。安全設施按規(guī)范標準設置，保證不隨意亂動。7、 言談、舉止文明，待人禮貌，充分尊重業(yè)主和監(jiān)理代表。8、 嚴格遵守社會公德、職業(yè)道德、職業(yè)紀律，妥善處理施工現(xiàn)場周圍關系，保持與周邊居民關系融洽，友好相處，爭取有關單位和群眾的諒解及支持，控制施工噪音，盡量做到施工不擾民。（二）、生活區(qū)域文明管理 1、生活區(qū)域與施工區(qū)域嚴格分隔或分離。2、生活區(qū)域實行連續(xù)圍護，圍護采用高1.8m的七合板進行。實行封閉管理，設專職保安員，出入憑證，外來人員進入工地必須登記，防止閑雜人員入內。3、生活區(qū)域門頭、圍墻統(tǒng)一CI形象，標明公司規(guī)范簡稱和徽記，入口路側樹生活區(qū)總平面布置圖牌，臨設墻壁統(tǒng)一規(guī)劃，書寫標語、宣傳畫、規(guī)章制度等。4、生活臨設井然有序，辦公室、宿舍、食堂、浴室、廁所、庫房、堆場等嚴格按總平面營建；空地綠化，專人護理；生活垃圾，集中堆放，定期處理；食堂設置紗門窗，炊事員持健康證上崗。5、辦公室各級人員崗位責任牌清晰，要求管理人員形象整潔，精干高效、熱情細致、準時上下班，形成良好工作作風；室內擺放植物、盆景，每日清理，每周大掃除。6、工人宿舍統(tǒng)一雙層鐵架訂，統(tǒng)一蚊帳、被褥、涼席，配置電扇、桌椅等，嚴禁賭博和室內抽煙，嚴禁使用小電器，實行半軍事化作息管理。宿舍懸掛值口牌，每天打掃。每周檢查評比，實行獎罰制度。7、設立報刊欄、黑板報、宣傳窗，配置乒乓球桌、羽毛球網拍、電視機等文體設施，豐富工人生活。8、設立建議箱，公開收集意見及建議，改進施工、技術、行政、財務、后勤、保衛(wèi)、消防、衛(wèi)生等工作。由項目部經理每日開箱處理。9、生活區(qū)域每隔1015米配置滅火器材，積極開展滅“四害”，每周進行衛(wèi)生檢查評比、防火檢查、綠化檢查等，獎先進、罰落后。第九章 附圖-各圖表一 項目組織機構圖項目經理總工程師項目副經理質檢科物資設備科試驗室測量組工程科一施工隊二施工隊三施工隊二 質量檢查組織機構圖沙荷路市政工程第10標段質量領導小組領導小組辦公室 質安部箱涵工程隊質量領導小組道路工程隊質量領導小組領導小組辦公室 質安科領導小組辦公室 質安科機械班質檢員木工班質檢員鋼筋工班質檢員砼工班質檢員木工班質檢員鋼筋工班質檢員砼工班質檢員安裝班質檢員機械班質檢員三 質量自檢程序流程圖開工申請每道（部）工序完工后填報工序質量檢驗單工程隊自檢班組自檢項目部檢查監(jiān)理工程師檢查，簽認質量檢驗單進行下道工序分項工程完工工程隊自檢項目部檢查填報質量檢驗報表及分項工程完工證書監(jiān)理工程師檢查簽認分項工程完工證書 返工 不合格 合格 不合格 合格 不合格 合格 不合格 合格 返工 不合格 合格 不合格 合格 不合格四施工計劃進度表五擴建段箱涵施工導流簡圖六2#箱涵施工導流簡圖七6#、7#箱涵施工導流簡圖