電梯曳引機結(jié)構(gòu)設(shè)計開題報告

屆本科畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告題 目 電梯曳引機結(jié)構(gòu)設(shè)計 學(xué) 院 年 級 班 級 姓 名 指導(dǎo)教師提交日期畢業(yè)設(shè)計(論文)題目電梯曳引機結(jié)構(gòu)設(shè)計一、課題來源、研究的目的和意義、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及分析隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，高層建筑不斷增多，電梯作為高層建筑中垂直升降的交通工具已和人們的日常生活密不可分，它對改善勞動條件，減輕勞動強度起到極為重要的作用，國外對電梯技術(shù)的發(fā)展也相當(dāng)?shù)闹匾?。自從我國施行改革開放政策以來，全國各地高層建筑不斷涌現(xiàn)，作為高樓常用的垂真交通工具電梯，其需求日益增長。各種類型、規(guī)格繁多的電梯已在高樓內(nèi)投入運行?，F(xiàn)代社會資源浪費嚴(yán)重，節(jié)能已經(jīng)成為了人類的共識，所以綠色，節(jié)能，高效，安全，智能化電梯，是現(xiàn)代城市節(jié)能建筑的重要組成部分。而永磁同步行星傳動電梯曳引機正是奉獻(xiàn)給電梯產(chǎn)業(yè)，奉獻(xiàn)給人類的的高科技的曳引機產(chǎn)品。帶有行星增力減速箱的曳引機，借助于齒輪箱的增力系統(tǒng)，能夠以98%以上的效率來提升永磁電機的轉(zhuǎn)矩，因而它的體積重量要比無齒輪曳引機小78倍，但它的速度要比無齒輪曳引機快78倍，電機在較高速度下運行，同樣的體積和重量比能夠輸出較大的功率。電機轉(zhuǎn)速是在50赫茲的頻率范圍內(nèi)運行。它比蝸輪蝸桿曳引機節(jié)省電力運行費用50%，它的壽命與電梯建筑“同在”，是常見蝸輪蝸桿曳引機壽命的23倍。因此，帶有行星齒輪減速箱，并且應(yīng)用這樣快速同步電機的曳引機是名符其實的高效節(jié)能電梯曳引機。二、 主要研究內(nèi)容1、電梯的原理現(xiàn)代電梯主要由曳引機（絞車）、導(dǎo)軌、對重裝置、安全裝置(如限速器、安全鉗和緩沖器等)、信號操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機房中。曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉(zhuǎn)動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實現(xiàn)轎廂和對重的升降運動，達(dá)到運輸目的。固定在轎廂上的導(dǎo)靴可以沿著安裝在建筑物井道墻體上的固定導(dǎo)軌往復(fù)升降運動，防止轎廂在運行中偏斜或擺動。常閉塊式制動器在電動機工作時松閘，使電梯運轉(zhuǎn)，在失電情況下制動，使轎廂停止升降，并在指定層站上維持其靜止?fàn)顟B(tài)，供人員和貨物出入。2、電動機的選擇和傳動比的計算3、制動器功能基本要求當(dāng)電梯動力電源失電或控制電路電源失電時，制動器能立即進(jìn)行制動。當(dāng)轎廂載有125%額定載荷并以額定速度運行時，制動器應(yīng)能使曳引機停止運轉(zhuǎn)。電梯正常運行時，制動器應(yīng)在持續(xù)通電情況下保持松開狀態(tài)；斷開制動器的釋放電路后，電梯應(yīng)無附加延遲地被有效制動。切斷制動器的電流，至少應(yīng)用兩個獨立的電氣裝置來實現(xiàn)。電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，應(yīng)防止電梯再運行。裝有手動盤車手輪的電梯曳引機，應(yīng)能用手松開制動器并需要一持續(xù)力去保持其松開狀態(tài)。4、電梯傳動系統(tǒng)設(shè)計三、實驗方案、實驗方法及預(yù)期達(dá)到的目標(biāo)拿到電梯曳引機結(jié)構(gòu)設(shè)計這個課題，先是去圖書館借閱了相關(guān)方面的書籍，大致對本課題有了一定的了解，然后又去了工廠里看到了曳引機的結(jié)構(gòu)，了解了曳引機的工作原理等方面相關(guān)知識。針對電梯運行速度為1.8 m/s，所以選擇了有齒曳引機，四聯(lián)齒盤通過花鍵連接到太陽輪軸，太陽輪軸上太陽輪帶動行星輪然后驅(qū)動曳引機的轉(zhuǎn)動。從而實現(xiàn)電梯的升降。四、完成課題所需的條件、主要困難及解決辦法1、曳引機的工作環(huán)境，類型，承載能力等進(jìn)行分析，配合曳引機的工作原理確定傳動方案。根據(jù)曳引機的受力，得出曳引輪兩側(cè)的靜拉力，選擇曳引輪直徑，然后確定電機的具體參數(shù)。2、行星傳動減速箱內(nèi)的齒輪進(jìn)行配齒計算以及校核。結(jié)合所給要求，通過分析和計算得出減速箱齒輪的齒數(shù)并進(jìn)行校驗，是否符合結(jié)構(gòu)設(shè)計3、各零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計。確定齒輪嚙合，軸承配合，螺紋連接等地方的配合公差以及表面粗糙度。五、參考文獻(xiàn) 1 濮良貴,紀(jì)名剛. 機械設(shè)計（第八版）M. 北京：高等教育出版社,20062 孫恒, 陳作模. 機械原理（第六版）M. 北京：高等教育出,20063 濮良貴,紀(jì)名剛. 機械設(shè)計（第七版）M. 北京：高等教育出版社,20054 黃筱調(diào),趙松華. 機電一體化技術(shù)基礎(chǔ)及應(yīng)用 M. 北京：機械工業(yè)出版社,19985 【日】坪島茂彥,中村修照. 電動機實用技術(shù)M. 北京：科學(xué)出版社,20036 楊春蘭等. 電梯曳引機 設(shè)計.安裝.維修M. 北京：機械工業(yè)出版社,20007 李秧耕,何喬治,何峰峰. 電梯基本原理及安裝維修全書M. 北京：機械工業(yè)出版社, 20098 張福恩等. 交流調(diào)速電梯原理，設(shè)計及安裝維修M. 北京：機械工業(yè)出版社,20009 編委會. 漸開線齒輪行星傳動的設(shè)計與制造M. 北京：機械工業(yè)出版社 ,200510 王樹. 變頻調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用M. 北京：機械工業(yè)出版社，200511 饒振綱. 行星傳動機構(gòu)設(shè)計M 北京：國防工業(yè)出版社，199412 廖念釗等. 互換性與技術(shù)測量M 重慶：中國計量出版社，200713 王昆等. 機械設(shè)計課程設(shè)計M 北京：高等教育出版社，200414 毛昕等. 畫法幾何及機械制圖M 北京：高等教育出版社，201015 文懷興 夏田. 數(shù)控機床系統(tǒng)設(shè)計M 北京：化學(xué)工業(yè)出版社，200516 【俄】杜那也夫等. 公差與配合選擇依據(jù)M. 重慶：中國計量出版社，198617 甘永立,呂林森. 公差原則與幾何精度設(shè)計M 北京：國防工業(yè)出版社，200718 丁志華. 公差合理選用與正確標(biāo)注M 北京：國防工業(yè)出版社，1991 起止日期論文工作進(jìn)度（主要內(nèi)容、完成要求）2012.11.16-2012.12.15選題、明確任務(wù)、搜集相關(guān)資料2012.12.16-2012.12.30下達(dá)任務(wù)書、完成開題報告2013.1.1-2013.4.10完成英文翻譯、相關(guān)理論計算及結(jié)構(gòu)裝配圖2013.4.11-2013.5.7完成相關(guān)零件圖及畢業(yè)論文2013.5.15-2013.5.19提交資料，準(zhǔn)備答辯指導(dǎo)教師意見指導(dǎo)教師（簽字）：年 月 日所在系意見系主任（簽字）： 年 月 日學(xué)院審核意見 教學(xué)院長（簽字、公章）： 年 月 日注：開題報告作為畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯委員會對學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一，此報告應(yīng)在導(dǎo)師指導(dǎo)下，由學(xué)生填寫，經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見及所在系審核后生效。