（浙江專版）2017-2018學(xué)年高中歷史 課時(shí)跟蹤檢測(cè)（二十四）向“距離”挑戰(zhàn) 人民版必修3.doc

課時(shí)跟蹤檢測(cè)（二十五） 向“距離”挑戰(zhàn)一、選擇題1“英國在18世紀(jì)以前內(nèi)陸交通極壞，道路基本上是泥塵土路，下雨就完全不能行走，運(yùn)輸工具是騾車、馬車。”針對(duì)交通落后的局面，英國工業(yè)革命在交通工具方面的突破是()A飛機(jī)的發(fā)明B汽車的發(fā)明C汽船的發(fā)明D火車的發(fā)明解析：選D英國工業(yè)革命在交通工具方面的突破是火車的發(fā)明。2下列表述與第二次工業(yè)革命史實(shí)不符的是()A汽船的發(fā)明改變了水上運(yùn)輸?shù)臓顩rB發(fā)電機(jī)的問世使電力成為一種新能源C無線電報(bào)的出現(xiàn)增強(qiáng)了各國的聯(lián)系D內(nèi)燃機(jī)的創(chuàng)制推動(dòng)了石化工業(yè)的發(fā)展解析：選A1803年，美國人富爾頓制成以蒸汽為動(dòng)力的汽船，屬于第一次工業(yè)革命的成果，符合題意。319世紀(jì)80年代，德國人卡爾本茨和戴姆勒發(fā)明的內(nèi)燃機(jī)相繼投入使用，其主要影響不包括()A推動(dòng)了石油開采業(yè)發(fā)展B催生了機(jī)械加工制造業(yè)C加速了石化工業(yè)的產(chǎn)生D促進(jìn)了汽車工業(yè)的誕生解析：選B機(jī)械加工制造業(yè)誕生在19世紀(jì)初期，是第一次工業(yè)革命的重大成果之一，故B項(xiàng)符合題意；A、C、D三項(xiàng)均與內(nèi)燃機(jī)的推廣與使用直接相關(guān)。4博物館陳列著三張圖片。下列按圖片順序?qū)?yīng)的信息，不準(zhǔn)確的一組是()圖1珍妮紡紗機(jī)圖2早期機(jī)車圖3早期汽車A哈格里夫斯史蒂芬孫卡爾本茨B人工動(dòng)力 蒸汽動(dòng)力 燃油動(dòng)力C18世紀(jì)60年代 19世紀(jì)初 19世紀(jì)60年代D工業(yè)革命 工業(yè)革命 第二次工業(yè)革命解析：選C早期汽車在19世紀(jì)80年代產(chǎn)生，故C項(xiàng)不準(zhǔn)確。520世紀(jì)大眾傳媒的飛速發(fā)展，極大地豐富了現(xiàn)代社會(huì)生活。推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生的主要條件是()A信息高速公路計(jì)劃的實(shí)施B計(jì)算機(jī)與通信技術(shù)的發(fā)展C報(bào)紙、廣播傳媒的普及D內(nèi)燃機(jī)的成功發(fā)明解析：選B互聯(lián)網(wǎng)是指將兩臺(tái)計(jì)算機(jī)或者是兩臺(tái)以上的計(jì)算機(jī)終端、客戶端、服務(wù)端通過計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的手段互相聯(lián)系起來的結(jié)果，B項(xiàng)符合題意。6肖恩馬洛尼說：“互聯(lián)網(wǎng)是魔幻的第七大洲，在這里，每個(gè)人只需敲幾下鍵盤就可以了解到世界上的所有知識(shí)。”這一結(jié)論的主要依據(jù)是()A互聯(lián)網(wǎng)具有迅速傳播信息的功能B互聯(lián)網(wǎng)具有很強(qiáng)的表現(xiàn)力和感染力C互聯(lián)網(wǎng)更加快捷與方便，信息量更大D互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)含量高解析：選C四個(gè)選項(xiàng)都是其特點(diǎn)，結(jié)合材料“敲幾下鍵盤”反映了快捷，“所有知識(shí)”反映了信息量大，因此是C項(xiàng)。720世紀(jì)的一項(xiàng)科技成果不僅為自動(dòng)化和控制論的建立奠定了基礎(chǔ)，而且被廣泛應(yīng)用到數(shù)據(jù)處理、自動(dòng)控制、信息傳播、教學(xué)科研等領(lǐng)域。這項(xiàng)成果是()A電影B電視C有線電話D電子計(jì)算機(jī)解析：選D電子計(jì)算機(jī)是1946年發(fā)明的，它為自動(dòng)化和控制論的建立奠定了基礎(chǔ)，且廣泛應(yīng)用于處理數(shù)據(jù)等領(lǐng)域，故D項(xiàng)正確。8有學(xué)者認(rèn)為，就像蒸汽火車和輪船使人們更容易在國內(nèi)和世界各地走動(dòng)一樣，互聯(lián)網(wǎng)也使世界各地的人們更容易交流。這一觀點(diǎn)意在強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代信息技術(shù)()A發(fā)揮了蒸汽火車和輪船的作用B推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)一體化加速發(fā)展C決定了人類出行及交流的方式D促使世界市場(chǎng)最終形成和發(fā)展解析：選B現(xiàn)代信息技術(shù)無法代替蒸汽火車和輪船，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；“互聯(lián)網(wǎng)也使世界各地的人們更容易交流”，說明它推動(dòng)了世界經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程，故B項(xiàng)正確；現(xiàn)代信息技術(shù)與“出行方式”無關(guān)，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；19世紀(jì)末20世紀(jì)初“世界市場(chǎng)最終形成”，當(dāng)時(shí)互聯(lián)網(wǎng)尚未誕生，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。 二、非選擇題9閱讀下列材料，回答問題。材料一材料二到2005年6月底，中國網(wǎng)民突破1億；到2008年6月底，中國網(wǎng)民達(dá)到2.53億，首次躍居世界第一；到2011年6月底，中國網(wǎng)民規(guī)模達(dá)到3.38億。材料三1967年，加拿大傳播學(xué)家麥克盧漢在媒介即信息一書中首次提出：“隨著廣播、電視和其他電子媒介的出現(xiàn)，人與人之間的時(shí)空距離驟然縮短，整個(gè)世界緊縮成一個(gè)村落地球村的概念由此產(chǎn)生地球村的概念也同樣意味著全球是一個(gè)有機(jī)的系統(tǒng)，而不只是兩百多個(gè)國家與地區(qū)的大拼盤?！绷钍澜缯痼@的奇跡：團(tuán)結(jié)就是力量(1)材料一中的三幅圖片說明了交通領(lǐng)域的什么現(xiàn)象？(2)材料二說明互聯(lián)網(wǎng)在中國呈現(xiàn)怎樣的發(fā)展?fàn)顩r？(3)根據(jù)材料三，分析“地球村”的特點(diǎn)，列舉近代以來的三次科技革命中，對(duì)“地球村”的形成起直接推動(dòng)作用的科技發(fā)明各一例。解析：第(1)問，通過三幅圖片可以看出，人類已進(jìn)入水、陸、空立體交通的新時(shí)代。第(2)問，通過材料二的數(shù)字可以看出，中國互聯(lián)網(wǎng)普及程度迅速提高。第(3)問，“地球村”的特點(diǎn)從材料三中可歸納出；推動(dòng)“地球村”形成的發(fā)明注意是“直接推動(dòng)”，因此應(yīng)是交通與通訊方面的發(fā)明。答案：(1)隨著一系列新式交通工具的出現(xiàn)，人類已進(jìn)入水、陸、空立體交通時(shí)代。(2)互聯(lián)網(wǎng)在中國獲得巨大發(fā)展，普及率大幅度提高。(3)特點(diǎn)：全球各地的時(shí)空聯(lián)系日益緊密，成為一個(gè)有機(jī)的系統(tǒng)。舉例：第一次工業(yè)革命：汽船、蒸汽機(jī)車。第二次工業(yè)革命：汽車、飛機(jī)、電話、電報(bào)等。第三次科技革命：移動(dòng)電話、互聯(lián)網(wǎng)等(每次任舉一例即可)。