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浙江省東陽(yáng)第三建筑工程有限公司 塔吊施工方案

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浙江省東陽(yáng)第三建筑工程有限公司 塔吊施工方案

東陽(yáng)三建廣西分公司 塔吊施工方案目 錄一、工程概況2二、安裝前的準(zhǔn)備工作3三、安裝步驟3四、拆卸5五、安裝注意事項(xiàng)5六、安全措施6七、塔吊的沉降、垂直度測(cè)定及偏差校正8塔 吊 基 礎(chǔ) 方 案10一、參數(shù)信息10二、塔吊基礎(chǔ)承載力及抗傾翻計(jì)算10三、地基承載力驗(yàn)算12四、基礎(chǔ)受沖切承載力驗(yàn)算12五、承臺(tái)配筋計(jì)算13塔吊附墻方案161號(hào)塔吊附著計(jì)算計(jì)算書(shū)17一、支座力計(jì)算17二、附著桿內(nèi)力計(jì)算19三、附著桿強(qiáng)度驗(yàn)算20四、附著支座連接的計(jì)算20五、附著設(shè)計(jì)與施工的注意事項(xiàng)202號(hào)塔吊附著計(jì)算計(jì)算書(shū)21一、支座力計(jì)算21二、附著桿內(nèi)力計(jì)算23三、附著桿強(qiáng)度驗(yàn)算24四、附著支座連接的計(jì)算24五、附著設(shè)計(jì)與施工的注意事項(xiàng)25塔吊施工專項(xiàng)方案一、工程概況本工程位于河池市四橋頭附近,西面距四橋約80m。總用地面積5669.3m2,總建設(shè)面積64228 m2,其中地下4845 m2,為車庫(kù)和設(shè)備用房,停車88輛,層高4.5m。地上59383 m2, 建筑層數(shù)30(+1)層(其中,公建為5層,首層層高5.1m、24層高4.5m、5層高5m,標(biāo)準(zhǔn)層為2.9m),建筑高度99.000m(其中,公建高度為:23.600m)。建筑結(jié)構(gòu)為框架剪力墻結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)使用年限為50年。工程安全與耐火等級(jí)均為二級(jí),地下室及屋面為二級(jí)防水,是一類高層建筑。本工程由廣西河池萬(wàn)博房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司開(kāi)發(fā)投資建設(shè),中華人民共和國(guó)廣東省輕紡建筑設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),廣西壯族自治區(qū)地質(zhì)工程勘察院勘察,監(jiān)理單位:大同建設(shè)工程監(jiān)理有限公司,浙江省東陽(yáng)第三建筑工程有限公司組織施工。本工程擬采用長(zhǎng)沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司TC5013液壓自升塔式起重機(jī)兩臺(tái),一臺(tái)臂長(zhǎng)為50m搭設(shè)總高度為106.2m,一臺(tái)臂長(zhǎng)為44m搭設(shè)總高度為103.4m?;緟?shù)如下:整機(jī)重量(獨(dú)立式)24.5噸最大起重量3噸-最大起重量在二倍率時(shí)是3噸,四倍率應(yīng)該是6噸,所以如果是最大起重量應(yīng)該是6噸查說(shuō)明書(shū)核對(duì)工作最大幅度50米最大承受風(fēng)數(shù)6級(jí)最大回轉(zhuǎn)半徑50米尾部回轉(zhuǎn)半徑12.245米二、安裝前的準(zhǔn)備工作TC5013獨(dú)立固定式塔吊,在安裝前應(yīng)做好下準(zhǔn)備工作:1、在地基周圍,按說(shuō)明書(shū)要求所示,清理出場(chǎng)地,要求基本平整無(wú)障礙物。2、配備吊裝機(jī)械,如汽車起重機(jī)或輪胎起重機(jī)等。3、準(zhǔn)備一些常用的工具和水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀等測(cè)量?jī)x器。4、配備一定數(shù)量的工作人員,其中塔機(jī)司機(jī)一人,安裝鉗工四人,安裝電工一人,起重工一人,指揮一人。注:本機(jī)出廠時(shí),除液力偶合器已加油外,其余部分將在使用前加油。三、安裝步驟:1、安裝塔身節(jié)1.1結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述 塔機(jī)在起升高度為40.5米的獨(dú)立狀態(tài)下共有的14節(jié)塔身節(jié):包括一節(jié)固定基節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié),12節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié),塔身節(jié)內(nèi)有供人上下的爬梯,并有供人休息的平臺(tái)。 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)其主弦桿上下端各有2個(gè)連接套。下端有3個(gè)連接套。 固定基節(jié)又分預(yù)埋支腿固定基節(jié)和預(yù)埋螺栓固定基節(jié),預(yù)埋支腿固定基節(jié)主弦桿上下端各又3各連接套;預(yù)埋螺栓固定基節(jié)主弦桿上端有3個(gè)連接套,下端為法蘭盤(pán)。萬(wàn)博時(shí)代廣場(chǎng)工程采用預(yù)埋螺栓固定基礎(chǔ)形式。1.2吊裝二個(gè)塔身節(jié)1)吊一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。注意嚴(yán)禁吊在水平斜腹桿上;2)將一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊裝到在固定基礎(chǔ)上的固定預(yù)埋螺栓上,用12件10.9級(jí)高強(qiáng)度螺帽連接牢固;3)再吊裝二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié),分別用12件10.9級(jí)高強(qiáng)度螺栓連接牢固;此時(shí)基礎(chǔ)上已有一節(jié)固定基節(jié)、一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié),一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。4)所有高強(qiáng)度螺栓的預(yù)緊扭矩應(yīng)達(dá)到1800N·m;5)用經(jīng)緯儀或吊線法檢查垂直度,主弦桿四側(cè)面垂直度誤差應(yīng)不大于1.5/1000。2、吊裝爬升架2.1結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述 爬升架負(fù)責(zé)完成塔機(jī)的頂升運(yùn)動(dòng),它主要有套架結(jié)構(gòu)、平臺(tái)、爬梯及液壓升系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)裝置等組成。頂升油缸安裝在爬升架后側(cè)的橫梁上(即預(yù)裝平衡臂的一側(cè)),液泵站放在液壓缸一側(cè)的平臺(tái)上,爬升架內(nèi)側(cè)有16個(gè)滾輪,頂升時(shí)滾輪支于塔身主弦桿外側(cè),起導(dǎo)向支承作用。 為了便于頂升安裝的安全需要,在爬升架中部及上部位置均設(shè)有平臺(tái),并在引進(jìn)梁上也設(shè)有平臺(tái),頂升時(shí),工作人員站在平臺(tái)上,操縱液壓系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)頂升,引入塔身節(jié)和固定塔身螺栓的工作。2.2吊裝1)將爬升架組裝完畢后,將吊具掛在爬升架上,拉緊鋼絲繩吊其,切記安裝頂升油缸的位置必須與塔身踏步同側(cè)。2)將爬升架緩慢套裝在二個(gè)塔身節(jié)外側(cè)。3)將爬升架上的活動(dòng)爬爪放在塔身節(jié)的第二節(jié)(從下往上數(shù))上部的踏步上。4)安裝頂升油缸,將液壓泵站吊裝到平臺(tái)一角,接油管,檢查液壓系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。3、安裝回轉(zhuǎn)支承總成3.1結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述 回轉(zhuǎn)支承總成包括下支座、回轉(zhuǎn)支承、上支座、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)共四部分。 下支座為整體箱形結(jié)構(gòu),下支座下部分別與塔身塔節(jié)和爬升架相連,上部與回轉(zhuǎn)支承不轉(zhuǎn)動(dòng)的外圈通過(guò)高強(qiáng)度螺栓連接。 上支座為板殼結(jié)構(gòu),左側(cè)焊有安裝回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的法蘭盤(pán)及平臺(tái),右側(cè)工作平臺(tái)的前端,焊有司機(jī)室連接的支耳,前方設(shè)有安裝回轉(zhuǎn)限位器的支座。上支座的上面通過(guò)四個(gè)55的銷軸與塔帽連接。3.2吊裝回轉(zhuǎn)支承總成1)檢查回轉(zhuǎn)支承上8.8級(jí)M24的高強(qiáng)螺栓的預(yù)緊力矩是否達(dá)640N·m且防松螺母的預(yù)緊力矩稍大于或等于640N·m。2)將吊具掛在上支座四個(gè)連接耳套下,將回轉(zhuǎn)支承總成吊起。3)下支座的八個(gè)連接套對(duì)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四根主弦桿的八個(gè)連接套,緩慢落下,將回轉(zhuǎn)支承總成放在塔身頂部。下支座與爬升架連接時(shí),應(yīng)對(duì)好四角的標(biāo)記。4)用8件10.9級(jí)的M30高強(qiáng)度螺栓將下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢固(每個(gè)螺栓用雙螺母擰緊防松),螺栓的預(yù)緊力矩應(yīng)達(dá)1800N·m,雙螺母中防松螺母的預(yù)緊力矩稍大于或等于1800N·m。5)操作頂升系統(tǒng),將爬升架頂升至與下支座連接耳板接觸,用4根銷軸將爬升架與下支座連接牢固。4、安裝塔帽4.1結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述塔帽上部為四棱錐形結(jié)構(gòu),頂部有平衡臂拉板架和起重臂拉板并設(shè)有工作平臺(tái),以便于安裝各拉桿;塔帽上部設(shè)有起重鋼絲繩向?qū)Щ喓桶惭b起重臂拉桿用的滑輪,塔帽后側(cè)主弦下部設(shè)有力矩限制器并設(shè)有帶護(hù)圈的扶梯通往塔帽頂部。 塔帽下部為整體框架結(jié)構(gòu),中間部位焊有用于安裝器重臂和平衡臂的耳板,通過(guò)銷軸與起重臂、平衡臂相連。4.2吊裝塔帽1)吊裝前在地面上先把塔帽上的平臺(tái)、欄桿、扶梯及力矩限制器裝好(為使安裝平衡臂方便,可在塔帽的后側(cè)左右兩邊各裝上一根平衡臂拉桿)。2)將塔帽吊到上支座上,應(yīng)注意將塔帽垂直的一側(cè)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)上支座的器重臂方向。3)用4件55銷軸將塔帽與上支座緊固。5、安裝平衡臂總成5.1結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述 平衡臂是槽鋼及角鋼組焊成的結(jié)構(gòu),平衡臂上設(shè)有欄桿、走道和工作平臺(tái),平衡臂的前端用兩根銷軸與塔帽連接,另一端則用兩根組合剛性拉桿同塔帽連接。 尾部裝有平衡重、起升結(jié)構(gòu)、電阻箱、電器控制箱布置在靠近塔帽的一節(jié)臂節(jié)上。起升機(jī)構(gòu)本身有其獨(dú)立的底架,用四組螺栓固定在平衡臂上。5.2吊裝平衡臂總成1)在地面組裝好兩節(jié)平衡臂,將起升機(jī)構(gòu)、電控箱、電阻箱、平衡臂拉桿裝在平衡臂上并固接好?;剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)接臨時(shí)電源,將回轉(zhuǎn)支承以上部分回轉(zhuǎn)到便于安裝平衡臂的方位。2)吊起平衡臂(平衡臂上設(shè)有4各安裝吊耳)。3)用銷軸將平衡臂前端與塔帽固定連接好。4)將平衡臂逐漸抬高,便于平衡臂拉桿與塔帽上平衡臂拉桿相連,用銷軸連接,并穿好充分張開(kāi)口銷。5)緩慢地將平衡臂放下,再吊裝一塊2.60t重地平衡重安裝在平衡臂最靠近起升機(jī)構(gòu)的安裝位置上。特別注意A、安裝銷的擋塊必須緊靠平衡重塊;B、安裝銷必須超過(guò)平衡臂上安裝平衡重的三角擋塊。6、安裝司機(jī)室6.1結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述 司機(jī)室為薄板結(jié)構(gòu),側(cè)置于上支座右側(cè)平臺(tái)的前端,四周均有大面積的玻璃窗,前上窗可以開(kāi)啟,視野開(kāi)闊。司機(jī)室內(nèi)臂用保麗板裝飾,美觀舒適,內(nèi)設(shè)有聯(lián)動(dòng)操縱臺(tái)。6.2吊裝司機(jī)室 司機(jī)室內(nèi)的電氣設(shè)備安裝齊全后,吊到上支座靠右平臺(tái)的前端,對(duì)準(zhǔn)耳板孔的位置后用三根銷軸聯(lián)接。注:司機(jī)室也可在地面先與回轉(zhuǎn)總成組裝好后,整體一次性吊裝。7、安裝起重臂總成7.1結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述 起重臂為三角形變截面的空間桁架結(jié)構(gòu),共分為九節(jié)。節(jié)與節(jié)之間用銷軸連接,拆裝方便。第一節(jié)根部與塔帽用銷軸連接,在第二節(jié)、第六節(jié)上設(shè)有兩個(gè)吊點(diǎn),通過(guò)這兩點(diǎn)用起重臂拉桿與塔帽連接;第二節(jié)中裝有牽引機(jī)構(gòu),載重小車在牽引機(jī)構(gòu)的牽引下,沿起重臂下弦桿前后運(yùn)行。載重小車一側(cè)設(shè)有檢修吊籃,便于塔機(jī)的安裝與維修。 起重臂組裝時(shí),必須嚴(yán)格按照每節(jié)臂上的序號(hào)標(biāo)記組裝,不允許錯(cuò)位或隨意組裝。根據(jù)施工要求可以將起重臂組裝成50m、44m、及38m臂長(zhǎng)。44m臂則拆下第八節(jié);38m臂則拆下第七、八節(jié)。7.2吊裝起重臂總成1)在塔機(jī)附近平整的枕木(或支架,高約0.6m)上按要求,拼裝好起重臂。注意無(wú)論組裝多長(zhǎng)的起重臂,均應(yīng)先將載重小車套在起重臂下弦桿的導(dǎo)軌上。2)將維修吊籃緊固在載重小車上,并使載重小車盡量靠近起重臂根部最小幅度處。3)安裝好起重臂根部處的牽引機(jī)構(gòu),卷筒繞出兩根鋼絲繩,其中一根短繩通過(guò)臂根導(dǎo)向滑輪固定于載重小車后部,另一根長(zhǎng)繩通過(guò)起重臂中間及頭部導(dǎo)向滑輪,固定于載重小車前部。在載重小車后部有3個(gè)繩卡,繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩受力一邊,繩卡間距為鋼絲繩直徑的69倍。如果長(zhǎng)鋼絲繩松弛,調(diào)整載重小車的前端的張緊裝置即可張緊。在使用過(guò)程中出現(xiàn)短鋼絲繩松弛時(shí),可調(diào)整起重臂根部的另一套牽引鋼絲繩張緊裝置將其張緊。4)將起重臂拉桿拼裝好后與起重臂上的吊點(diǎn)用銷軸連接,穿好開(kāi)口銷,放在起重臂上弦桿的定位托架內(nèi)。5)檢查起重臂上的電路走線是否完善。使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的臨時(shí)電源將塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)導(dǎo)便于安裝起重臂的方位。6)掛繩,試吊是否平衡,否則可適當(dāng)移動(dòng)掛繩位置(記錄下吊點(diǎn)位置便于拆塔時(shí)用),起吊起重臂總成至安裝高度。用銷軸將塔帽與起重臂根部連接固定。7)接通起升機(jī)構(gòu)的電源,放出起升鋼絲繩纏好鋼絲繩,用汽車吊逐漸抬高起重臂的同時(shí)開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)向上,直至起重臂拉桿靠近塔頂拉板,將起重臂長(zhǎng)短拉桿分別與塔頂拉板、用銷軸連接,并穿好開(kāi)口銷。松弛起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩把起重臂緩慢放下。8)使拉桿處于拉緊狀態(tài),最后松脫滑輪組上的起升鋼絲繩。8、吊裝平衡重 平衡重的重量隨起重臂長(zhǎng)度的改變而改變。 根據(jù)所使用的起重臂長(zhǎng)度,按要求吊裝平衡重。起重臂三種臂長(zhǎng)工況下平衡重的配置及安裝位置嚴(yán)格按要求安裝。特別注意:(1)、安裝銷的擋塊必須緊靠平衡重塊;(2)、安裝銷必須超過(guò)平衡臂上安裝平衡重的三角擋塊。9、繞繩系統(tǒng)9.1穿繞鋼絲繩 吊裝完畢后,進(jìn)行起升鋼絲繩的穿繞。起升鋼絲繩由起升機(jī)構(gòu)卷筒放出,經(jīng)機(jī)構(gòu)上排繩滑輪,繞過(guò)塔帽導(dǎo)向滑輪向下進(jìn)入塔頂上起重量限制器滑輪,向前再繞到載重小車和吊鉤滑輪組,最后將繩頭通過(guò)繩夾,用銷軸固定在起重臂頭部的防扭裝置上。9.2接電源及試運(yùn)轉(zhuǎn) 當(dāng)整機(jī)按前面的步驟安裝完畢后,在無(wú)風(fēng)狀態(tài)下,檢查塔身軸心線對(duì)支承面的垂直度,允差為4/1000;再按電路圖的要求接通所有電路的電源,試開(kāi)動(dòng)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn),檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正確,同時(shí)檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài),是否與結(jié)構(gòu)件有摩擦,所有不正常情況均應(yīng)予以排除。如果安裝完畢就要使用塔機(jī)工作,則必須按要求調(diào)整好安裝裝置。10、換倍率器的使用 換倍率裝置試一個(gè)帶有活動(dòng)滑輪的掛體,當(dāng)其與吊鉤連成一體時(shí),起升鋼絲繩系統(tǒng)為4倍率,當(dāng)掛體與吊鉤脫離并頂再載重小車底面時(shí),起升鋼絲繩系統(tǒng)則變?yōu)?倍率。10.1當(dāng)需要用2倍率工作時(shí),操縱起升機(jī)構(gòu),使吊鉤向下運(yùn)動(dòng)并著地,拔出掛體銷軸,然后開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu),收緊鋼絲繩,使掛體上升至與載重小車接觸。注意:起升機(jī)構(gòu)的排繩情況不得有亂繩情況出現(xiàn)。這樣起升鋼絲繩系統(tǒng)轉(zhuǎn)換成2倍率。10.2若要再將起升鋼絲繩系統(tǒng)轉(zhuǎn)換4倍率,則又操縱起升機(jī)構(gòu),放下吊鉤至地面,并使掛體落回到吊鉤的掛體槽內(nèi),插上銷軸和開(kāi)口銷,并充分張開(kāi)開(kāi)口銷。這樣起升鋼絲繩系統(tǒng)九自動(dòng)轉(zhuǎn)換為4倍率。11、頂升加節(jié)11.1頂升前的準(zhǔn)備1)按液壓泵站要求給其油箱加油;2)清理好各個(gè)塔身節(jié),再塔身節(jié)連接套內(nèi)涂上黃油,將待頂升加高用的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)再頂升位置時(shí)的起重臂下排成一排,這樣能使塔機(jī)再整個(gè)頂升加節(jié)過(guò)程重不用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),能使頂升加節(jié)過(guò)程所用時(shí)間最短;3)放松電纜長(zhǎng)度略大于總的頂升高度,并緊固好電纜;4)將起重臂旋轉(zhuǎn)至爬升架前方,平衡臂處于爬升架的后方(頂升油缸正好位于平衡臂下方);5)再引進(jìn)平臺(tái)上準(zhǔn)備好引進(jìn)滾輪,爬升架平臺(tái)上準(zhǔn)備好塔身高強(qiáng)度螺栓。11.2頂升前塔機(jī)的配平1)塔機(jī)配平前,必須先將載重小車運(yùn)行到配平參考位置,并吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)或其他重物。然后拆除下支座四個(gè)支腿與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓;2)將液壓頂升系統(tǒng)操縱桿推至“頂升”方向,使爬升架頂升至下支座支腿剛剛脫離塔身的主弦桿的位置;3)通過(guò)檢驗(yàn)下支座支腿與塔身主弦桿是否再一條垂直線上,并觀察爬升架8個(gè)導(dǎo)輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同來(lái)檢查塔機(jī)是否平衡。略微調(diào)整載重小車的配平位置,直至平衡,使得塔機(jī)上部重心落在頂升油缸梁的位置上;4)記錄下載重小車的配平位置,但要注意該位置隨起重臂長(zhǎng)度不同而改變;5)操縱液壓系統(tǒng)使爬升架下降,連接好下支座和塔身節(jié)間的連接螺栓。11.3頂升作業(yè)1)將一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至頂升爬升架引進(jìn)橫梁的正上方,在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下端裝上四只引進(jìn)滾輪,緩慢落下吊鉤,使裝在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的引進(jìn)滾輪比較合適地落在引進(jìn)橫梁上,然后摘下吊鉤;2)再吊一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié),將載重小車開(kāi)至頂升平衡位置;3)使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上的回轉(zhuǎn)制動(dòng)器,將塔機(jī)上部機(jī)構(gòu)處于制動(dòng)狀態(tài);4)卸下塔身頂部與下支座連接的8個(gè)高強(qiáng)度螺栓。5)開(kāi)動(dòng)液壓頂升系統(tǒng),使油缸活塞桿伸出,將頂升橫梁兩端的銷軸放入距頂升橫梁最近的塔身節(jié)踏步的圓弧槽內(nèi)并頂緊(要設(shè)專人負(fù)責(zé)觀察頂升橫梁兩端銷軸都必須放在踏步圓弧槽內(nèi)),確認(rèn)無(wú)誤后繼續(xù)頂升,將爬升架及其以上部分頂起1050mm時(shí)停止,檢查頂升橫梁等爬升架傳力部件是否有異響、變形,油缸活塞桿是否有自動(dòng)回縮等異?,F(xiàn)象,確認(rèn)正常后,繼續(xù)頂升;頂起略超過(guò)半個(gè)塔身節(jié)高度并使爬升架上的活動(dòng)爬爪滑過(guò)一對(duì)踏步并自動(dòng)復(fù)位后,停止頂升,并回縮油缸,使活動(dòng)爬爪擱在頂升橫梁所頂踏步的上一對(duì)踏步上,確認(rèn)兩個(gè)活動(dòng)爬爪全部準(zhǔn)確地壓在踏步頂端并承受住爬升架及其以上部分地重量,且無(wú)局部變形、異響等異常情況后,將油缸活塞全部縮回,提起頂升橫梁,重新使頂升橫梁頂在爬升所擱的踏步的圓弧槽內(nèi),再次伸出油缸,將塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)再頂起略超過(guò)半個(gè)塔身節(jié)高度,此時(shí)塔身上方恰好有能裝入一個(gè)塔身節(jié)的空間,將爬升架引進(jìn)平臺(tái)上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拉進(jìn)至塔身正上方,稍微回縮油缸,將新引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)落在塔身頂部并對(duì)正,卸下引進(jìn)滾輪,用8件M30的高強(qiáng)度螺栓(每根高強(qiáng)度螺栓必須有兩個(gè)螺母)將上、下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢靠(預(yù)緊力矩1800kN·m)。再次回縮油缸將下支座落在信的塔身頂部上,并對(duì)正,用8件M30高強(qiáng)螺栓將下支座與塔身連接牢靠(每根高強(qiáng)螺栓必須有兩個(gè)螺母),即完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作。若連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié),則按照以上步驟重復(fù)幾次即可。為使下支座順利地落在塔身頂部并對(duì)準(zhǔn)連接螺栓孔,在縮回油缸之前,可在下支座四角的螺栓孔內(nèi)從上往下插入四根(每角一根)導(dǎo)向桿,然后再縮回油缸,將下支座落下。11.4頂升過(guò)程的注意事項(xiàng):1)塔機(jī)最高處風(fēng)速大于8m/s時(shí),不得進(jìn)行頂升作業(yè);2)頂升過(guò)程中必須保證起重臂與引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向一致,并利用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器將起重臂制動(dòng)住,載重小車必須停在頂升配平位置;3)若要連續(xù)加高幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié),則每加完一節(jié)后,用塔機(jī)自身起吊下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前,塔身各主弦桿和下支座必須有8個(gè)M30螺栓連接,唯有在這種情況下,允許這8根螺栓每根只用一個(gè)螺母;4)縮加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的踏步,必須與已有塔身節(jié)對(duì)正;5)在下支座與塔身節(jié)沒(méi)有用M30螺栓連接好之前,嚴(yán)禁起重臂回轉(zhuǎn)、載重小車變幅和吊裝作業(yè);6)在頂升過(guò)程中,若液壓頂升系統(tǒng)出現(xiàn)異常,應(yīng)立即停止頂升,收回油缸,將下支座落在塔身頂部,并用8件M30高強(qiáng)度螺栓將下支座與塔身連接牢靠后,再排除液壓系統(tǒng)的故障;7)塔機(jī)加節(jié)達(dá)到所需工作高度(但部超過(guò)獨(dú)立高度)后,應(yīng)旋轉(zhuǎn)起重臂至不同的角度,檢查塔身各接頭處、基礎(chǔ)支腳處螺栓的擰緊問(wèn)題(哪一根主弦桿位于平衡臂正下方時(shí)就把這根弦桿從下到上的所有螺母擰緊,上述連接處均為雙螺母防松)。12、塔機(jī)的附著12.1.附著前的準(zhǔn)備和安全檢查(1)檢查附著框架、附著桿等結(jié)構(gòu)件應(yīng)無(wú)變形、開(kāi)焊,附著桿的長(zhǎng)度應(yīng)符合附著要求,螺栓、銷軸等齊全。(2)檢查在建筑物上的預(yù)埋點(diǎn)的強(qiáng)度應(yīng)滿足附著要求,結(jié)構(gòu)尺寸符合安裝要求,附著點(diǎn)的混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙應(yīng)存放備查。12.2當(dāng)塔機(jī)的動(dòng)作高度超過(guò)其獨(dú)立高度時(shí),須進(jìn)行塔身附著;12.3附著裝置由四套框梁、四套內(nèi)撐桿和三根附著撐桿組成,四套框梁由24套M20高強(qiáng)度(8.8級(jí))螺栓、螺母、墊圈緊固成附著框架(預(yù)緊力矩為370N.m)附著框架上的兩個(gè)頂點(diǎn)處有三根附著撐桿與之鉸接,三根撐桿的端部有連接套與建筑物附著處的連接基座鉸接。三根撐桿應(yīng)保持同在一水平面內(nèi),通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓可以推動(dòng)內(nèi)撐桿頂緊塔身四根主弦;11.4附著點(diǎn)的載荷 附著撐桿布置形式和位置條件下建筑物附著點(diǎn)(即連接基座固定處)的載荷值。根據(jù)此載荷值的大小、附著點(diǎn)在建筑物結(jié)構(gòu)上的具體位置、安裝附著裝置的附著點(diǎn)處建筑物局部的承載能力等因素,確定連接基座與建筑物的連接固定方式和局部結(jié)構(gòu)處理方式。 注意:附著點(diǎn)的載荷值與塔機(jī)和建筑物的相對(duì)位置、附著撐桿的布置形式與尺寸、附著框架以上塔身懸出段長(zhǎng)度值的變化而大幅度改變。因此,塔機(jī)附著時(shí),如塔機(jī)位置、附著撐桿布置形式及尺寸不同時(shí),請(qǐng)向長(zhǎng)沙中聯(lián)重工科技發(fā)展有限公司咨詢。切不可盲目套用數(shù)值自行制作處理,以免產(chǎn)生重大安全事故。11.5先將附著框架套在塔身上,并通過(guò)四根內(nèi)撐桿將塔身的四根主弦桿頂緊;通過(guò)銷軸將附著撐桿的一端與附著框架連接,另一端與固定在建筑物上的連接基座連接;1)每道附著架的三根附著撐桿應(yīng)盡量處于同一水平面上。但在安裝附著框架和內(nèi)撐桿時(shí),若與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的某些部位干涉,可適當(dāng)升高或降低內(nèi)撐桿的安裝高度;2)附著撐桿上允許搭設(shè)供人從建筑物通向塔機(jī)的跳板,但嚴(yán)格禁止堆放重物;11.6安裝附著裝置時(shí),應(yīng)當(dāng)用經(jīng)緯儀檢查塔身軸線的垂直度,其偏差不得大于塔身全高的4/1000,允許用調(diào)節(jié)附著撐桿的長(zhǎng)度來(lái)達(dá)到;11.7附著撐桿與附著框架,連接基座,以及附著框架與塔身、內(nèi)撐桿的連接必須可靠。內(nèi)撐桿應(yīng)可靠地將塔身主弦桿頂緊,各連接螺栓應(yīng)緊固好。各調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整好后,應(yīng)將螺母可靠地?cái)Q緊。開(kāi)口銷應(yīng)按規(guī)定充分張開(kāi),運(yùn)行后應(yīng)經(jīng)常檢查有否發(fā)生松動(dòng),并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 注意:不論附著幾次,只在最上面的一個(gè)附著框架內(nèi)安裝內(nèi)撐桿,即新附著一次內(nèi)撐桿就要移到最新附著的框架內(nèi)。13、投入使用前的工作 塔機(jī)投入使用前的工作,是為了保證塔機(jī)能正確操縱,并在安全條件下運(yùn)行。這些工作是:對(duì)塔機(jī)部件的檢查及調(diào)試各安全裝置。13.1部件檢查 為了檢查架設(shè)的正確性和保證安全運(yùn)轉(zhuǎn),應(yīng)對(duì)塔機(jī)各部件進(jìn)行系列試運(yùn)轉(zhuǎn)何檢查。1)各部件之間的緊固聯(lián)接狀況檢查;2)檢查支承平臺(tái)及欄桿的安裝情況;3)檢查鋼絲繩穿繞是否正確,不能與塔機(jī)機(jī)構(gòu)和結(jié)構(gòu)件相摩擦;4)檢查電纜通行狀況;5)檢查平衡臂配重的固定狀況;6)檢查平臺(tái)上有無(wú)雜物,防止塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)雜物下墜傷人;7)檢查各潤(rùn)滑面和潤(rùn)滑點(diǎn)。13.2安全裝置調(diào)試 塔機(jī)安全裝置主要包括:行程限位器和載荷限制器。 行程限位器有:起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器。載荷限制器有:起重力矩限制器、期重量限制器。此外還包括風(fēng)速儀。四、拆卸1、拆卸時(shí)必須通知負(fù)責(zé)塔吊安裝的公司,由安裝公司派人嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)要求拆架。2、拆卸時(shí)必須遵守安裝時(shí)的所有注意事項(xiàng)。3、拆卸方案在準(zhǔn)備拆卸時(shí)結(jié)合實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)在編拆卸方案。五、安裝注意事項(xiàng)1、本塔機(jī)采用三相四線制供電,零線不與塔身連接,塔機(jī)要設(shè)專用的地線可靠接地,接地電阻不大于4。2、塔機(jī)臂架范圍以外10米內(nèi),不應(yīng)有電線。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況所知該塔機(jī)周圍無(wú)外電線路。3、安裝完畢通電前,應(yīng)用兆歐表檢測(cè)各部件的對(duì)地絕緣電阻,電動(dòng)機(jī)的絕緣電阻應(yīng)不小于0.5M,導(dǎo)線間與地絕緣電阻不小于1M。4、供電:起重機(jī)的供電電纜線截面積不應(yīng)小于16平方毫米(銅線)電壓降應(yīng)不大于5%,應(yīng)盡量專設(shè)配電屏。5、塔機(jī)安裝完畢,應(yīng)對(duì)重量限制器及力矩限制器進(jìn)行調(diào)整。6、電氣線路維修及注意事項(xiàng)。6.1、電氣線路發(fā)生故障可參考電氣原理圖及接線圖進(jìn)行維修,更換的電氣零件,其基本性能應(yīng)保持一致。6.2、對(duì)接觸器、斷電器應(yīng)定期維修,清除鐵芯吸合面的污垢,檢查電觸頭接觸是否良好,檢查固定螺栓是否松動(dòng)。6.3、聯(lián)動(dòng)臺(tái)應(yīng)注意防雨,做到下班停機(jī)關(guān)窗,以防電氣短路故障。六、安全措施1、上崗前必須對(duì)上崗人員進(jìn)行安全教育,必須戴好安全帽,嚴(yán)禁酒后上班。2、避雷接地做法:用25mm2多股銅芯連接避雷極及接地點(diǎn),避雷極高出1.5m,接地導(dǎo)線埋入地下50cm,并與主體避雷網(wǎng)連接。接地電阻值不大于30歐姆。3、遇大風(fēng)雨之后,對(duì)塔身各零部件的避雷設(shè)施進(jìn)行安全檢查。4、塔吊的安拆、頂升工作只許在風(fēng)速低于7.9m/s(相當(dāng)于4級(jí)風(fēng))進(jìn)行。5、塔吊操作人員必須持證上崗,嚴(yán)禁非專業(yè)人員上機(jī)操作,違者罰款并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。6、未經(jīng)驗(yàn)收合格,塔吊司機(jī)不準(zhǔn)上臺(tái)操作,工地現(xiàn)場(chǎng)不得隨意自升塔吊、拆除塔吊及其他附屬設(shè)備。7、嚴(yán)禁違章指揮,嚴(yán)禁超載,當(dāng)風(fēng)力較大(六級(jí)以上)時(shí)不得起吊。塔吊司機(jī)必須堅(jiān)持“十個(gè)不準(zhǔn)吊”的原則。機(jī)械操作必須做到定人定機(jī),專人操作專人保管使用。8、夜間施工必須有足夠的照明,如不能滿足要求,司機(jī)有權(quán)停止操作。9、塔吊的防護(hù)棚搭設(shè),高度為4米,防護(hù)棚設(shè)置兩層,上下間距為60cm,腳手片的鋪設(shè)做到上下層垂直鋪放。10、塔吊吊鉤設(shè)置防止吊物滑脫的保險(xiǎn)裝置。11、塔吊按設(shè)計(jì)要求做一道剛性護(hù)墻。護(hù)墻的做法按照機(jī)械說(shuō)明要求。12、塔機(jī)的正常工作氣溫為-2040,風(fēng)速低于20M/S(相當(dāng)于六級(jí)風(fēng))。13、在夜間工作時(shí),要有充足的照明燈具。14、在司機(jī)室內(nèi)禁止存放潤(rùn)滑油,油棉紗及其他易燃易爆物品。15、塔吊司機(jī)必須嚴(yán)格按塔機(jī)性能表中規(guī)定的幅度和起重量進(jìn)行工作,不許超載使用。16、起升、回轉(zhuǎn)等機(jī)械的操作,必須穩(wěn)起、穩(wěn)停,平穩(wěn)運(yùn)行,逐檔慢變速,嚴(yán)禁快速換檔,慢速檔不得長(zhǎng)期使用。17、回轉(zhuǎn)制動(dòng)器只能在回轉(zhuǎn)停穩(wěn)時(shí)使用,為防止吊臂被風(fēng)吹動(dòng),嚴(yán)禁將其當(dāng)制動(dòng)“剎車”。18、工作中,吊鉤不得著地或擱在物體上。19、使用時(shí),發(fā)現(xiàn)異常噪音或異常情況,應(yīng)立即停車檢查,不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。20、塔機(jī)不得斜拉或斜吊物品,并禁止用于拔樁等類似的作業(yè)。21、工作中塔機(jī)上嚴(yán)禁有其他人,并不得在工作中進(jìn)行調(diào)整或維修機(jī)械等作業(yè)。22、塔機(jī)作業(yè)完畢后,回轉(zhuǎn)機(jī)械松閘,吊鉤升起,小車停在臂架端部。23、嚴(yán)禁在塔機(jī)上懸掛標(biāo)語(yǔ)牌。24、塔機(jī)頂升作業(yè),必須有人指揮下操作,非作業(yè)人員不得登上頂升架的操作臺(tái);操作室內(nèi)只準(zhǔn)一人操作,嚴(yán)格聽(tīng)從信號(hào)指揮,且必須使吊臂和平衡臂處于平衡狀態(tài),并將回轉(zhuǎn)部分制動(dòng)。此處頂升時(shí)應(yīng)該有專門(mén)人員安放頂升橫梁其他注意事項(xiàng)將說(shuō)明書(shū)上事項(xiàng)補(bǔ)充上。七、塔吊的沉降、垂直度測(cè)定及偏差校正1、在基坑降水過(guò)程中,塔吊基礎(chǔ)沉降觀測(cè)一星期一次(在四角點(diǎn))。垂直度在塔吊自由高度時(shí)一星期測(cè)一次,必要時(shí)擬采用在基礎(chǔ)四周回灌(水),當(dāng)架設(shè)附墻后,每月一次(在安裝附墻時(shí)必測(cè))。2、當(dāng)塔機(jī)出現(xiàn)沉降,垂直度偏差超過(guò)規(guī)定范圍時(shí),須進(jìn)行偏差校正,在最低節(jié)與塔吊基腳螺栓間通過(guò)加墊鋼片校正,校正時(shí)用高噸位千斤頂頂起塔身,頂塔身時(shí),將塔身用大纜繩四面拉緊,在確保安全的前提下才能起頂。塔 吊 基 礎(chǔ) 方 案(天然基礎(chǔ)計(jì)算書(shū))本計(jì)算書(shū)主要依據(jù)施工圖紙及以下規(guī)范及參考文獻(xiàn)編制:塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB/T13752-1992)、地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50007-2002)、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB50009-2001)、建筑安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(JGJ59-99)、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50010-2002)等編制。一、參數(shù)信息塔吊型號(hào):TC5013, 塔吊起升高度H:37.00m,塔身寬度B:1.6m, 基礎(chǔ)埋深d:5.00m,自重F1:245kN, 基礎(chǔ)承臺(tái)厚度hc:1.50m,最大起重荷載F2:60kN, 基礎(chǔ)承臺(tái)寬度Bc:5.80m,混凝土強(qiáng)度等級(jí):C35, 鋼筋級(jí)別:II級(jí)鋼,額定起重力矩:600kN·m, 基礎(chǔ)所受的水平力:30kN,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)度a:2.8m,主弦桿材料:圓鋼, 寬度/直徑c:120mm,所處城市:廣西河池市, 基本風(fēng)壓W0:0.3kN/m2,地面粗糙度類別:D類密集建筑群,房屋較高,風(fēng)荷載高度變化系數(shù)z:0.73 。說(shuō)明書(shū)內(nèi)在非工作方式時(shí)M基礎(chǔ)所受的傾覆力矩為1605 kN·m。二、塔吊基礎(chǔ)承載力及抗傾翻計(jì)算依據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50007-2002)第5.2條承載力計(jì)算。計(jì)算簡(jiǎn)圖: 當(dāng)不考慮附著時(shí)的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)值計(jì)算公式: 當(dāng)考慮附著時(shí)的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)值計(jì)算公式: 當(dāng)考慮偏心矩較大時(shí)的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)值計(jì)算公式: 混凝土基礎(chǔ)抗傾翻穩(wěn)定性計(jì)算:E=M/(F+G)=3301.20/(366.00+1513.80)=1.76m Bc/3=1.93m-此處計(jì)算偏心距的方法和規(guī)范上的不同按規(guī)范公式計(jì)算。根據(jù)塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB/T 13752-92)第4.6.3條,塔吊混凝土基礎(chǔ)的抗傾翻穩(wěn)定性滿足要求。式中 F塔吊作用于基礎(chǔ)的豎向力,它包括塔吊自重和最大起重荷載,F=366.00kN; G基礎(chǔ)自重:G=25.0×Bc×Bc×hc×1.2 =1513.80kN; Bc基礎(chǔ)底面的寬度,取Bc=5.800m; M傾覆力矩,包括風(fēng)荷載產(chǎn)生的力矩和最大起重力矩,M=1.4 ×2358.00=3301.20kN·m; e偏心矩,eM/(F + G)1.756 m,故e>Bc/6=0.967 m; a合力作用點(diǎn)至基礎(chǔ)底面最大壓力邊緣距離(m),按下式計(jì)算: a= Bc / 2 - M / (F + G)=5.800/2-3301.200/(366.000+1513.800)=1.144m。經(jīng)過(guò)計(jì)算得到:有附著的壓力設(shè)計(jì)值 P=(366.000+1513.800)/5.8002=55.880kPa;偏心矩較大時(shí)壓力設(shè)計(jì)值 Pkmax=2×(366.000+1513.800)/(3×5.800×1.144)=188.895kPa。塔機(jī)基礎(chǔ)荷載計(jì)算塔機(jī)安裝高度達(dá)到40米,而未采用附著裝置時(shí),對(duì)基礎(chǔ)產(chǎn)生的荷載值最大。比較塔機(jī)基礎(chǔ)工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)的受力情況,按非工作狀態(tài)計(jì)算。查表,計(jì)算:基礎(chǔ)自重Gk=805kN塔機(jī)荷載Fv=438kN; Fh=67kN; M=1701kN·M1、承載力驗(yàn)算 e =M/ (Gk+Fv) =1701/(805+438) =1.37m>b/6 =0.84m 為偏心受壓力,采用公式(有效截面公式) Pk=2 (Gk+Fv)/3A。f Pk=2 (Gk+Fv)/3A。 =2×(805+438)/3×5×(2.51.37)=146.7kN/m2 Pk f =280 kN/m2(塔機(jī)基礎(chǔ)標(biāo)高土層基巖中風(fēng)化層取280Kpa) 滿足要求。2.抗傾覆計(jì)算(按重力基礎(chǔ)計(jì)算)M抗/M傾K=1.6(805+438)×2.55/(1701+67×1.2)=1.78K=1.6滿足要求。三、地基承載力驗(yàn)算實(shí)際計(jì)算取的地基承載力設(shè)計(jì)值為:fa=180.000kPa;按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求及勘察資料表明:地基承載力設(shè)計(jì)值是180Kpa.地基承載力特征值fa大于有附著時(shí)壓力設(shè)計(jì)值P=55.880kPa,滿足要求!地基承載力特征值1.2×fa大于偏心矩較大時(shí)的壓力設(shè)計(jì)值Pkmax=188.895kPa,滿足要求!四、基礎(chǔ)受沖切承載力驗(yàn)算依據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB 50007-2002)第8.2.7條。驗(yàn)算公式如下: 式中 hp - 受沖切承載力截面高度影響系數(shù),當(dāng)h不大于800mm時(shí),hp取1.0.當(dāng)h大于等于2000mm時(shí),hp取0.9,其間按線性內(nèi)插法取用;取 hp=0.94; ft - 混凝土軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值;取 ft=1.57MPa; ho - 基礎(chǔ)沖切破壞錐體的有效高度;取 ho=1.45m; am - 沖切破壞錐體最不利一側(cè)計(jì)算長(zhǎng)度; am=1.60+(1.60 +2×1.45)/2=3.05m; at - 沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面的上邊長(zhǎng),當(dāng)計(jì)算柱與基礎(chǔ)交接處的受沖切承載力時(shí),取柱寬(即塔身寬度);取at1.6m; ab - 沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面在基礎(chǔ)底面積范圍內(nèi)的下邊長(zhǎng),當(dāng)沖切破壞錐體的底面落在基礎(chǔ)底面以內(nèi),計(jì)算柱與基礎(chǔ)交接處的受沖切承載力時(shí),取柱寬加兩倍基礎(chǔ)有效高度;ab=1.60 +2×1.45=4.50; pj - 扣除基礎(chǔ)自重后相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)的地基土單位面積凈反力,對(duì)偏心受壓基礎(chǔ)可取基礎(chǔ)邊緣處最大地基土單位面積凈反力;取 Pj=188.90kPa; Al - 沖切驗(yàn)算時(shí)取用的部分基底面積;Al=5.80×(5.80-4.50)/2=3.77m2 Fl - 相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)作用在Al上的地基土凈反力設(shè)計(jì)值。 Fl=188.90×3.77=712.14kN。允許沖切力:0.7×0.94×1.57×3050.00×1450.00=4576808.40N=4576.81kN > Fl= 712.14kN;實(shí)際沖切力不大于允許沖切力設(shè)計(jì)值,所以能滿足要求!五、承臺(tái)配筋計(jì)算1.抗彎計(jì)算依據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB 50007-2002)第8.2.7條。計(jì)算公式如下: 式中:MI - 任意截面I-I處相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)的彎矩設(shè)計(jì)值; a1 - 任意截面I-I至基底邊緣最大反力處的距離;當(dāng)墻體材料為混凝土?xí)r,取a1=(Bc-B)/2(5.80-1.60)/2=2.10m; Pmax - 相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)的基礎(chǔ)底面邊緣最大地基反力設(shè)計(jì)值,取188.90kN/m2; P - 相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)在任意截面I-I處基礎(chǔ)底面地基反力設(shè)計(jì)值;P=Pmax×(3a-al)/3a P=188.90×(3×1.60-2.10)/(3×1.60)=106.25kPa; G-考慮荷載分項(xiàng)系數(shù)的基礎(chǔ)自重,取G=1.35×25×Bc×Bc×hc=1.35×25×5.80×5.80×1.50=1703.03kN/m2; l - 基礎(chǔ)寬度,取l=5.80m; a - 塔身寬度,取a=1.60m; a' - 截面I - I在基底的投影長(zhǎng)度, 取a'=1.60m。 經(jīng)過(guò)計(jì)算得MI=2.102×(2×5.80+1.60)×(188.90+106.25-2×1703.03/5.802)+(188.90-106.25)×5.80/12=1116.75kN.m。2.配筋面積計(jì)算依據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50007-2002第8.7.2條。公式如下: 式中,l - 當(dāng)混凝土強(qiáng)度不超過(guò)C50時(shí), 1取為1.0,當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C80時(shí),取為0.94,期間按線性內(nèi)插法確定,取l=1.00; fc - 混凝土抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值,查表得fc=16.70kN/m2; ho - 承臺(tái)的計(jì)算高度,ho=1.45m。經(jīng)過(guò)計(jì)算得: s=1116.75×106/(1.00×16.70×5.80×103×(1.45×103)2)=0.005; =1-(1-2×0.005)0.5=0.005; s=1-0.005/2=0.997; As=1116.75×106/(0.997×1.45×300.00)=2574.33mm2。由于最小配筋率為0.15%,所以最小配筋面積為:5800.00×1500.00×0.15%=13050.00mm2。故取 As=13050.00mm2。實(shí)際配筋值:II級(jí)鋼筋,20200mm。承臺(tái)雙層雙向根數(shù)116根。實(shí)際配筋值18223.6 mm2。附圖塔吊附墻方案為確保塔吊使用安全,本工程施工塔吊均應(yīng)設(shè)置好附墻措施。附墻桿件的設(shè)置除應(yīng)滿足廠家說(shuō)明書(shū)要求外,還應(yīng)滿足以下要求:1、設(shè)置數(shù)量號(hào)塔吊搭設(shè)高度為112米,根據(jù)實(shí)際情況,塔吊在5層(即23米)位置設(shè)置第一道,11層(即43米位置)設(shè)置第二道,18層(即63米位置)設(shè)置第三道,24層(即81米位置)設(shè)置第四道,30層(即98米位置)設(shè)置第五道。號(hào)塔吊搭設(shè)高度為118米,附墻與號(hào)塔吊搭設(shè)同。2、設(shè)置要求(1)、附墻桿兼在建筑物的錨固受力強(qiáng)度應(yīng)滿足塔吊設(shè)計(jì)要求。(2)、裝設(shè)附著框架和附著桿件,應(yīng)采用經(jīng)緯儀測(cè)量塔身垂直度,并應(yīng)采用附著桿進(jìn)行調(diào)整,在最高錨固點(diǎn)以下垂直度允許偏差為2/1000。(3)、在附著框架和附著支座布設(shè)時(shí),附著桿傾斜角不得超過(guò)10°。(4)、附著框架宜設(shè)置在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處,箍緊塔身。(5)、塔身升高應(yīng)及時(shí)增設(shè)附著裝置。塔身自由端應(yīng)符合廠家說(shuō)明書(shū)要求。(6)、遇6級(jí)以上大風(fēng)時(shí),嚴(yán)禁安裝或拆卸錨固裝置。1號(hào)塔吊附著計(jì)算計(jì)算書(shū)本計(jì)算書(shū)主要依據(jù)施工圖紙及以下規(guī)范及參考文獻(xiàn)編制:塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB/T13752-1992)、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB50009-2001)、建筑安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(JGJ59-99)、建筑施工手冊(cè)、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50017-2003)等編制。塔機(jī)安裝位置至附墻或建筑物距離超過(guò)使用說(shuō)明規(guī)定時(shí),需要增設(shè)附著桿,附著桿與附墻連接或者附著桿與建筑物連接的兩支座間距改變時(shí),必須進(jìn)行附著計(jì)算。主要包括附著支座計(jì)算、附著桿計(jì)算、錨固環(huán)計(jì)算。一、支座力計(jì)算塔機(jī)按照說(shuō)明書(shū)與建筑物附著時(shí),最上面一道附著裝置的負(fù)荷最大,因此以此道附著桿的負(fù)荷作為設(shè)計(jì)或校核附著桿截面的依據(jù)。附著式塔機(jī)的塔身可以簡(jiǎn)化為一個(gè)帶懸臂的剛性支撐連續(xù)梁,其內(nèi)力及支座反力計(jì)算如下:風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)按照以下公式計(jì)算: Wk=W0×z×s×z = 0.300×1.170×1.780×0.700 =0.437 kN/m2;其中 W0 基本風(fēng)壓(kN/m2),按照建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GBJ9)的規(guī)定采用:W0 = 0.300 kN/m2; z 風(fēng)壓高度變化系數(shù),按照建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GBJ9)的規(guī)定采用:z = 1.780 ; s 風(fēng)荷載體型系數(shù):s = 1.170; z 高度Z處的風(fēng)振系數(shù),z = 0.700;風(fēng)荷載的水平作用力: q = Wk×B×Ks = 0.437×1.600×0.200 = 0.140 kN/m;其中 Wk 風(fēng)荷載水平壓力,Wk= 0.437 kN/m2; B 塔吊作用寬度,B= 1.600 m; Ks 迎風(fēng)面積折減系數(shù),Ks= 0.200;實(shí)際取風(fēng)荷載的水平作用力 q = 0.140 kN/m;塔吊的最大傾覆力矩:M = 500.000 kN.m; 彎矩圖變形圖剪力圖計(jì)算結(jié)果: Nw = 40.9687kN ; 二、附著桿內(nèi)力計(jì)算計(jì)算簡(jiǎn)圖: 計(jì)算單元的平衡方程:其中: 2.1 第一種工況的計(jì)算:塔機(jī)滿載工作,風(fēng)向垂直于起重臂,考慮塔身在最上層截面的回轉(zhuǎn)慣性力產(chǎn)生的扭矩和風(fēng)荷載扭矩。將上面的方程組求解,其中 從 0 - 360 循環(huán), 分別取正負(fù)兩種情況,求得各附著最大的軸壓力和軸拉力。桿1的最大軸向壓力為: 246.58 kN;桿1的最大軸向拉力為: 0.00 kN;桿2的最大軸向壓力為: 0.00 kN;桿2的最大軸向拉力為: 208.45 kN; 桿3的最大軸向壓力為: 0.00 kN;桿3的最大軸向拉力為: 95.84 kN;2.2 第二種工況的計(jì)算:塔機(jī)非工作狀態(tài),風(fēng)向順著著起重臂, 不考慮扭矩的影響。將上面的方程組求解,其中 = 45, 135, 225, 315,Mw = 0,分別求得各附著最大的軸壓力和軸拉力。 桿1的最大軸向壓力為: 33.00 kN;桿1的最大軸向拉力為: 33.00 kN; 桿2的最大軸向壓力為: 15.00 kN;桿2的最大軸向拉力為: 15.00 kN; 桿3的最大軸向壓力為: 44.61 kN;桿3的最大軸向拉力為: 44.61 kN;三、附著桿強(qiáng)度驗(yàn)算采用標(biāo)準(zhǔn)附墻件!四、附著支座連接的計(jì)算 附著支座與建筑物的連接多采用與預(yù)埋件在建筑物構(gòu)件上的螺栓連接。預(yù)埋螺栓的規(guī)格和施工要求如果說(shuō)明書(shū)沒(méi)有規(guī)定,應(yīng)該按照下面要求確定: 1 預(yù)埋螺栓必須用Q235鋼制作; 2 附著的建筑物構(gòu)件混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C20; 3 預(yù)埋螺栓的直徑大于24mm; 4 預(yù)埋螺栓的埋入長(zhǎng)度和數(shù)量滿足下面要求: 其中n為預(yù)埋螺栓數(shù)量;d為預(yù)埋螺栓直徑;l為預(yù)埋螺栓埋入長(zhǎng)度;f為預(yù)埋螺栓與混凝土粘接強(qiáng)度(C20為1.5N/mm2,C30為3.0N/mm2);N為附著桿的軸向力。 5 預(yù)埋螺栓數(shù)量,單耳支座不少于4只,雙耳支座不少于8只;預(yù)埋螺栓埋入長(zhǎng)度不少于15d;螺栓埋入端應(yīng)作彎鉤并加橫向錨固鋼筋。五、附著設(shè)計(jì)與施工的注意事項(xiàng)錨固裝置附著桿在建筑結(jié)構(gòu)上的固定點(diǎn)要滿足以下原則:1 附著固定點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在丁字墻(承重隔墻和外墻交匯點(diǎn))和外墻轉(zhuǎn)角處,切不可設(shè)置在輕質(zhì)隔墻與外墻匯交的節(jié)點(diǎn)處;2 對(duì)于框架結(jié)構(gòu),附著點(diǎn)宜布置在靠近柱根部;3 在無(wú)外墻轉(zhuǎn)角或承重隔墻可利用的情況下,可以通過(guò)窗洞使附著桿固定在承重內(nèi)墻上;4 附著固定點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在靠近樓板處,以利于傳力和便于安裝。2號(hào)塔吊附著計(jì)算計(jì)算書(shū)本計(jì)算書(shū)主要依據(jù)施工圖紙及以下規(guī)范及參考文獻(xiàn)編制:塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB/T13752-1992)、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB50009-2001)、建筑安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(JGJ59-99)、建筑施工手冊(cè)、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50017-2003)等編制。塔機(jī)安裝位置至附墻或建筑物距離超過(guò)使用說(shuō)明規(guī)定時(shí),需要增設(shè)附著桿,附著桿與附墻連接或者附著桿與建筑物連接的兩支座間距改變時(shí),必須進(jìn)行附著計(jì)算。主要包括附著支座計(jì)算、附著桿計(jì)算、錨固環(huán)計(jì)算。一、支座力計(jì)算塔機(jī)按照說(shuō)明書(shū)與建筑物附著時(shí),最上面一道附著裝置的負(fù)荷最大,因此以此道附著桿的負(fù)荷作為設(shè)計(jì)或校核附著桿截面的依據(jù)。附著式塔機(jī)的塔身可以簡(jiǎn)化為一個(gè)帶懸臂的剛性支撐連續(xù)梁,其內(nèi)力及支座反力計(jì)算如下:風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)按照以下公式計(jì)算: Wk=W0×z×s×z = 0.300×1.170×1.780×0.700 =0.437 kN/m2;其中 W0 基本風(fēng)壓(kN/m2),按照建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GBJ9)的規(guī)定采用:W0 = 0.300 kN/m2; z 風(fēng)壓高度變化系數(shù),按照建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GBJ9)的規(guī)定采用:z = 1.780 ; s 風(fēng)荷載體型系數(shù):s = 1.170; z 高度Z處的風(fēng)振系數(shù),z = 0.700;風(fēng)荷載的水平作用力: q = Wk×B×Ks = 0.437×1.600×0.200 = 0.140 kN/m;其中 Wk 風(fēng)荷載水平壓力,Wk= 0.437 kN/m2; B 塔吊作用寬度,B= 1.600 m; Ks 迎風(fēng)面積折減系數(shù),Ks= 0.200;實(shí)際取風(fēng)荷載的水平作用力 q = 0.140 kN/m;塔吊的最大傾覆力矩:M = 1605500.000 kN.m;-此處與基礎(chǔ)計(jì)算中數(shù)據(jù)不一樣明顯偏小。 彎矩圖變形圖剪力圖計(jì)算結(jié)果: Nw = 40.9687kN ; 二、附著桿內(nèi)力計(jì)算計(jì)算簡(jiǎn)圖: 計(jì)算單元的平衡方程: 其中: 2.1 第一種工況的計(jì)算:塔機(jī)滿載工作,風(fēng)向垂直于起重臂,考慮塔身在最上層截面的回轉(zhuǎn)慣性力產(chǎn)生的扭矩和風(fēng)荷載扭矩。將上面的方程組求解,其中 從 0 - 360 循環(huán), 分別取正負(fù)兩種情況,求得各附著最大的軸壓力和軸拉力。桿1的最大軸向壓力為: 225.30 kN;桿1的最大軸向拉力為: 0.00 kN;桿2的最大軸向壓力為: 0.00 kN;桿2的最大軸向拉力為: 194.26 kN;桿3的最大軸向壓力為: 10.23 kN;桿3的最大軸向拉力為: 88.86 kN;2.2 第二種工況的計(jì)算:塔機(jī)非工作狀態(tài),風(fēng)向順著著起重臂, 不考慮扭矩的影響。將上面的方程組求解,其中 = 45, 135, 225, 315,Mw = 0,分別求得各附著最大的軸壓力和軸拉力。 桿1的最大軸向壓力為: 30.15 kN;桿1的最大軸向拉力為: 30.15 kN;桿2的最大軸向壓力為: 19.72 kN;桿2的最大軸向拉力為: 19.72 kN;桿3的最大軸向壓力為: 44.72 kN;桿3的最大軸向拉力為: 44.72 kN;三、附著桿強(qiáng)度驗(yàn)算采用標(biāo)準(zhǔn)附墻件!四、附著支座連接的計(jì)算 附著支座與建筑物的連接多采用與預(yù)埋件在建筑物構(gòu)件上的螺栓連接。預(yù)埋螺栓的規(guī)格和施工要求如果說(shuō)明書(shū)沒(méi)有規(guī)定,應(yīng)該按照下面要求確定: 1 預(yù)埋螺栓必須用Q235鋼制作; 2 附著的建筑物構(gòu)件混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C20; 3 預(yù)埋螺栓的直徑大于24mm; 4 預(yù)埋螺栓的埋入長(zhǎng)度和數(shù)量滿足下面要求: 其中n為預(yù)埋螺栓數(shù)量;d為預(yù)埋螺栓直徑;l為預(yù)埋螺栓埋入長(zhǎng)度;f為預(yù)埋螺栓與混凝土粘接強(qiáng)度(C20為1.5N/mm2,C30為3.0N/mm2);N為附著桿的軸向力。 5 預(yù)埋螺栓數(shù)量,單耳支座不少于4只,雙耳支座不少于8只;預(yù)埋螺栓埋入長(zhǎng)度不少于15d;螺栓埋入端應(yīng)作彎鉤并加橫向錨固鋼筋。五、附著設(shè)計(jì)與施工的注意事項(xiàng)錨固裝置附著桿在建筑結(jié)構(gòu)上的固定點(diǎn)要滿足以下原則:1 附著固定點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在丁字墻(承重隔墻和外墻交匯點(diǎn))和外墻轉(zhuǎn)角處,切不可設(shè)置在輕質(zhì)隔墻與外墻匯交的節(jié)點(diǎn)處;2 對(duì)于框架結(jié)構(gòu),附著點(diǎn)宜布置在靠近柱根部;3 在無(wú)外墻轉(zhuǎn)角或承重隔墻可利用的情況下,可以通過(guò)窗洞使附著桿固定在承重內(nèi)墻上;4 附著固定點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在靠近樓板處,以利于傳力和便于安裝。5.共設(shè)置幾道附墻各設(shè)置在什么位置。每道附墻的各附著拉桿的長(zhǎng)度如何。塔機(jī)說(shuō)明書(shū)中對(duì)附著架間距如何規(guī)定再結(jié)合工程實(shí)際情況確定實(shí)際的附著間距,最上面附著間距是17、18米是否過(guò)小。核實(shí)。且此處計(jì)算時(shí)兩臺(tái)塔機(jī)最后使用高度一樣,不符合實(shí)際情況。 塔吊基礎(chǔ)圖 24

注意事項(xiàng)

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