懸索特大橋鋼桁加勁梁、正交異性橋面板施工方案范本

劉家峽大橋鋼桁加勁梁、正交異性橋面板專項(xiàng)施工方案中國交通建設(shè)臨夏折橋至蘭州達(dá)川二級(jí)公路ZD2合同段鋼桁加勁梁、正交異性橋面XXXX公司臨夏折橋至蘭州達(dá)川二級(jí)公路ZD2合同段2021年9月目 錄目 錄1第一章 工程概述- 1 -1.1大橋概況- 1 -1.2 橋梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)- 1 -1.3橋梁用材料- 3 -1.4 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)- 5 -1.5鋼橋施工方案概述- 6 -第二章 施工總體部署- 6 -2.1 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置- 6 -2.2 勞動(dòng)力組織計(jì)劃- 7 -2.3 設(shè)備、儀器配備- 8 -2.4 施工場地規(guī)劃- 9 -2.5 施工準(zhǔn)備- 10 -2.6 總體計(jì)劃安排與工期保證措施- 12 -第三章鋼桁梁廠內(nèi)制造及拼裝- 13 -3.1 總體制造方案- 13 -3.2 關(guān)鍵制作工藝措施- 14 -3.3 加勁梁制造- 15 -3.4加勁梁試拼裝- 27 -3.5正交異性橋面板制造- 30 -3.6橋面板塊組裝- 36 -第四章 拼裝場及橋上施工- 55 -4.1拼裝場施工方案- 55 -4.2 鋼桁梁組裝- 55 -4.3橋面板組裝- 60 -4.4 橋上施工- 63 -4.5 高強(qiáng)度螺栓施工要求- 63 -第五章 結(jié)構(gòu)涂裝- 66 -5.1 涂裝體系- 66 -5.2 涂裝施工方案- 66 -5.3 涂裝施工流程圖- 67 -5.4涂裝工藝試驗(yàn)- 68 -5.5 涂裝工藝流程- 68 -5.6 涂裝施工細(xì)則- 69 -5.7 涂裝質(zhì)量要求- 71 -5.8 涂裝施工安全及環(huán)境保護(hù)- 72 -第六章 工程質(zhì)量控制- 73 -6.1 質(zhì)量方針及目標(biāo)- 73 -6.2 質(zhì)量保證體系- 73 -6.3 質(zhì)量要素控制- 75 -6.4 制造質(zhì)量特性控制- 77 -6.5 質(zhì)量系統(tǒng)的控制- 81 -6.6 質(zhì)量檢測手段- 84 -6.7 現(xiàn)場施工質(zhì)量控制- 84 -6.8 運(yùn)輸質(zhì)量控制- 86 -第七章 施工安全控制- 87 -7.1 建立安全生產(chǎn)管理體系- 87 -7.2 安全生產(chǎn)措施- 88 -第八章 構(gòu)件存放、運(yùn)輸方案- 93 -8.1構(gòu)件存放- 93 -8.2 出廠裝車- 94 -8.3 運(yùn)輸方案- 96 -第一章 工程概述1.1大橋概況劉家峽大橋是臨夏折橋至蘭州達(dá)川二級(jí)公路的重點(diǎn)工程,為跨越劉家峽水庫黃河支溝而設(shè)。橋梁為單跨536米的鋼桁梁懸索橋,橋主纜索在設(shè)計(jì)成橋狀態(tài)下,跨中理論垂度為48.7m,垂跨比約為1:11,主纜中心距15.6m,吊索標(biāo)準(zhǔn)間距8m。鋼桁梁的加勁梁和橋面板等鋼結(jié)構(gòu)重約52021。見圖1.1劉家峽大橋效果圖。圖1-1 劉家峽大橋效果圖1.2 橋梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)鋼桁加勁梁由主桁、橫聯(lián)、上下平聯(lián)及抗風(fēng)水平翼板、下穩(wěn)定板組成。主桁架為帶豎腹桿的華倫式結(jié)構(gòu),由上、下弦桿和腹桿組成。鋼桁加勁梁上下弦桿及橫聯(lián)上下橫梁均采用整體節(jié)點(diǎn)箱形結(jié)構(gòu),均在節(jié)點(diǎn)部位設(shè)置焊接節(jié)點(diǎn)板,分別與橫梁、平聯(lián)相連,桿件全部采用高強(qiáng)度螺栓連接。弦桿中心高4m,弦桿外緣間全寬16.122m。節(jié)間長度4m。一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長度8m,由2個(gè)節(jié)間組成,在每節(jié)間處設(shè)置一道橫聯(lián)。橫聯(lián)由上、下橫梁及腹桿組成,吊點(diǎn)和非吊點(diǎn)處由于受力不同而采用不同截面尺寸,橋面板伸縮縫處上橫梁在支座處局部加寬。上、下平聯(lián)均采用K形體系、H形截面,在橋面板固定支座處增設(shè)箱型制動(dòng)撐桿。橫聯(lián)腹桿下平聯(lián)下橫梁上平聯(lián)上橫梁主桁腹桿下弦桿上弦桿圖1-2加勁梁結(jié)構(gòu)示意圖鋼桁加勁梁在兩梁端各設(shè)置抗風(fēng)支座4各,豎向支座2個(gè)。為滿足鋼桁加勁梁的抗風(fēng)需要,在上弦桿每側(cè)設(shè)有2米長的水平翼板,在上橫梁中間節(jié)點(diǎn)處設(shè)有下穩(wěn)定板。全橋共33個(gè)加勁梁節(jié)段,分邊段2個(gè)、一般標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段30個(gè)、跨中合攏段1個(gè)。橋面采用正交異性鋼橋面板結(jié)構(gòu),由頂板、U型、(板肋)加勁肋、橫梁(節(jié)點(diǎn)橫梁和節(jié)間橫梁)和5道縱梁組成,橋面橫向設(shè)2%坡度。正交異性鋼橋面板采用鋼支座與主桁橫聯(lián)上橫梁相連,橋面板不參與主桁整體受力,各跨橋面板采用連續(xù)焊接結(jié)構(gòu),每11跨設(shè)置一道伸縮縫。正交異性橋面板塊制作長度與加勁梁節(jié)段同長(四個(gè)節(jié)間長)見圖1-3。橋面板吊裝節(jié)段間采用栓焊結(jié)合方式,頂板采用對(duì)接焊,U型、(板肋)加勁肋、縱梁采用高強(qiáng)螺栓連接?？v梁U肋橋面頂板橫梁板肋圖1-3橋面板結(jié)構(gòu)示意圖橋面板共有4種吊裝段,端部2個(gè)(A)、橋面伸縮縫處4個(gè)(C、D)、跨中段1個(gè)(F)、標(biāo)準(zhǔn)段26個(gè)(B、E),共33個(gè)吊裝段。1.3橋梁用材料1.3.1鋼材本橋所用鋼材的牌號(hào)、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和使用部位見表1.1。表1.1牌 號(hào)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)使 用 部 位Q345D低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼(GB/T1591-2021)加勁梁的上下弦桿、腹桿,橫聯(lián)的上下橫梁、腹桿和上下平聯(lián)、正交異性橋面板等。Q235C碳素結(jié)構(gòu)鋼(GB/T700-2021)加勁梁水平翼板、下穩(wěn)定板和檢修道等。1)鋼材進(jìn)入制造工廠后,除必須具有生產(chǎn)鋼廠的出廠質(zhì)量合格證明書外,并應(yīng)按合同和有關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)驗(yàn),做好復(fù)驗(yàn)檢查記錄。加勁梁主桁弦桿的腹板、吊桿錨箱處上下蓋板、吊桿錨箱大于或等于2021厚的鋼板采用Z25Z向性板,鋼的含硫量要求不大于0.007%,斷面收縮率z不小于25% ,符合厚度方向性能鋼板(GB5531-85)Z25的規(guī)定。2)對(duì)于碳當(dāng)量Ceq超過0.44%的鋼板,必須通過焊接工藝試驗(yàn)另行選定適當(dāng)?shù)暮附硬牧虾秃附臃椒āＬ籍?dāng)量可根據(jù)出廠證明書記載的化學(xué)成分含量或制造廠抽檢得到的化學(xué)成分含量,用下式計(jì)算: Ceq(%)=C+Mn/6+Si/24+Ni/40+Cr/5+Mo/4+V/143 )鋼材進(jìn)廠后其表面應(yīng)采用拋丸或噴丸(砂)除銹,必須將表面油污、氧化皮和鐵銹及其他雜物清除干凈。再用干凈的壓縮空氣或毛刷將灰塵清理潔凈。除銹等級(jí)要滿足涂裝方案的要求及涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)(GB/T8923-1988)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。1.3.2 焊接材料1)焊接材料應(yīng)根據(jù)焊接工藝評(píng)審試驗(yàn)結(jié)果確定。應(yīng)采用與母材相匹配的焊條、焊絲和焊劑,且符合相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)。2)焊接材料除進(jìn)廠時(shí)必須有生產(chǎn)廠家的出廠質(zhì)量合格證明外,并應(yīng)按現(xiàn)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)驗(yàn),做好復(fù)驗(yàn)檢查記錄。3)選定焊接材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙的要求,按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)選擇與所焊接材質(zhì)相匹配的焊接材料。表12焊接材料選用表焊接方法焊接材料名稱焊接材料的牌號(hào)或型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)號(hào)手工電弧焊焊條E5015低合金鋼焊條GB/T5118-1995氣體保護(hù)焊實(shí)芯焊絲ER50-6氣體保護(hù)電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲GB/T8110-1995氣體保護(hù)焊藥芯焊絲E501T-1碳鋼藥芯焊絲GB/T17493-2021埋弧自動(dòng)焊焊絲焊劑H08MnAH10Mn2SJ101q埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑GB/T52931999 1.3.3 高強(qiáng)度螺栓1)鋼桁加勁梁及鋼橋面系的連接用高強(qiáng)螺栓應(yīng)符合下列規(guī)范的要求:鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓(GB/T1228-2021)鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺母(GB/T1229-2021)鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度墊圈(GB/T1230-2021)鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術(shù)條件(GB/T1231-2021)2)高強(qiáng)度螺栓的材質(zhì)應(yīng)符合圖紙要求及合金鋼結(jié)構(gòu)(GB/T3077-1999)的規(guī)定。1.3.4涂裝材料1)涂裝材料應(yīng)根據(jù)圖紙要求選定,以確保預(yù)期的涂裝效果。禁止使用過期產(chǎn)品、不合格產(chǎn)品和未經(jīng)試驗(yàn)的替用產(chǎn)品。2)對(duì)鋼桁加勁梁、橋面板應(yīng)進(jìn)行專門的涂裝工藝設(shè)計(jì),鋼桁加勁梁的不同涂層應(yīng)選用同一廠家的產(chǎn)品。涂裝材料進(jìn)廠后,應(yīng)按出廠的材料質(zhì)量保證書驗(yàn)收,并做好復(fù)驗(yàn)檢查記錄備查。3)涂裝材料應(yīng)兼用耐候、防腐蝕、美化結(jié)構(gòu)等多種功能。使用期應(yīng)滿足圖紙要求年限。如須改變涂裝設(shè)計(jì),則變更的涂裝材料應(yīng)符合本款的要求,并報(bào)監(jiān)理人會(huì)同發(fā)包人、設(shè)計(jì)單位研究批準(zhǔn)后,方可實(shí)施。1.4 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)橋梁制作、拼裝依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)如下:JTG/T F50-2021 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 TB10212-2021 鐵路鋼橋制造規(guī)范 YB 9254-95 鋼結(jié)構(gòu)制作安裝施工規(guī)程 GB 5020212021 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB/T1591-2021 低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼 GB/T3077-1999 合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件 GB/T699-1999 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件 GB/T6478-2021 冷鐓和冷擠壓用鋼 GB/T5118-1995 低合金鋼焊條GB/T8110-1995 氣體保護(hù)電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲GB/T5293-1999 埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑GB/T12470-2021低合金鋼埋弧焊用焊劑TB 1558-84 對(duì)接焊縫超聲波探傷GB/T2970-1991 中厚板超聲波檢驗(yàn)方法GB11345-1989 鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)GB/T3323-1987 鋼熔化焊對(duì)接接頭射線照像和質(zhì)量分級(jí)GB/T1031-1995 表面粗糙度參數(shù)及數(shù)值GB/T1228-2021 鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓 GB/T1229-2021 鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺母 GB/T1230-2021 鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度墊圈GB/T1231-2021 鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓、大六角頭螺母、墊圈技術(shù)條件JGJ 82-1991 鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)程 JGJ81-2021 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程 JT/T722-2021 公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件 1.5鋼橋施工方案概述加勁梁采用在廠內(nèi)完成桿件的制作及加勁梁的試拼裝,以桿件型式發(fā)運(yùn)到現(xiàn)場。在工地橋塔后的拼裝場,拼裝成桁片,然后運(yùn)輸?shù)綐蛩暗钠囱b場,拼裝成整體節(jié)段吊裝。吊裝采用纜索吊從跨中向兩端完成架設(shè)。正交鋼橋面板采用在廠內(nèi)完成橋面板板塊單元的制作,在橋址的拼裝場地拼裝成整體橋面板,與加勁梁節(jié)段同步順序安裝。第二章 施工總體部署2.1 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置針對(duì)XXXX公司成XX公司抽調(diào)鋼桁梁工程經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)、管理人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部,負(fù)責(zé)組織落實(shí)鋼桁梁的工廠制造、運(yùn)輸及工地拼裝等本工程的全部工作。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)項(xiàng)目一部和二部,項(xiàng)目一部負(fù)責(zé)鋼桁梁構(gòu)件的制造、廠內(nèi)涂裝；項(xiàng)目二部負(fù)責(zé)構(gòu)件的運(yùn)輸、工地整體節(jié)段拼裝、橋上施工及補(bǔ)涂裝。組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下:2.2 勞動(dòng)力組織計(jì)劃計(jì)劃投入結(jié)構(gòu)、焊接、機(jī)械等各類專業(yè)技術(shù)人員2021以下為施工人員計(jì)劃。表21勞動(dòng)力組織計(jì)劃序號(hào)工 種按工程制作場地投入勞動(dòng)力情況制 造拼裝場橋上施工1組裝工444662劃線工(含測量)1283切割工16614鉆工2425銑工86電焊工802887修整工15818打磨工301269涂裝工1882011起重工168212吊車司機(jī)10813檢查工166214探傷檢測44215運(yùn)輸工121616輔助工30164合 計(jì)335166522.3 設(shè)備、儀器配備表22投入設(shè)備、儀器表序號(hào)設(shè)備單位數(shù)量說明1數(shù)控等離子切割機(jī)、ZC-4000臺(tái)1工作臺(tái)長寬:25×4m2數(shù)控切割機(jī)ZC-4000臺(tái)1工作臺(tái)長寬:25×4m3直條切割機(jī)GZ-4000臺(tái)1工作臺(tái)長寬:2021m4便攜式數(shù)控切割機(jī)TZNC120214000臺(tái)7軌道范圍:1.2×4m5半自動(dòng)火焰切割小車臺(tái)106數(shù)控鉆床、臺(tái)11.6×3m7搖臂鉆床、Z3732X8臺(tái)58搖臂鉆床、Z3050臺(tái)59剪板機(jī)、QC11Y臺(tái)12021000 mm10銑邊機(jī)XBJ-15臺(tái)111端面銑DX4060臺(tái)112端面銑DX1512臺(tái)113端面銑DX1215臺(tái)114平板矯平機(jī)W43臺(tái)130×3000 mm15埋弧自動(dòng)焊機(jī)、ZD5-1250臺(tái)816手工電弧焊機(jī)、ZX7-500臺(tái)1017氣體保護(hù)焊機(jī)、YM-500KR臺(tái)2018CO2自動(dòng)焊車、AWT-1臺(tái)1019懸臂焊機(jī)XMZ-1000臺(tái)220烘干箱、ZYH-2021臺(tái)22021g21拋丸機(jī)QL6930臺(tái)122除銹設(shè)備臺(tái)3滿足本工程需要23氣動(dòng)砂輪機(jī)臺(tái)10滿足本工程需要24高壓無氣噴涂機(jī)臺(tái)2滿足本工程需要25儲(chǔ)氣罐(1 m3)臺(tái)21 m326儲(chǔ)氣罐臺(tái)36m327龍門吊、 MG60/5t28m臺(tái)260噸28龍門吊 SMT30t-18臺(tái)230噸29車間橋吊 QD30/5t28.5米臺(tái)430噸30龍門吊 MG30/5t30m臺(tái)230噸31車間橋吊 QD5t/13.5米臺(tái)25噸32全站儀BTS-802C臺(tái)133電子經(jīng)緯儀DJD2-C臺(tái)134水準(zhǔn)儀AE32臺(tái)135水準(zhǔn)儀DS2800臺(tái)136X射線探傷機(jī)XXH-3005臺(tái)137超聲波探傷儀PXUT-320C臺(tái)238電磁軛馬蹄式磁粉探傷儀CJE-2A臺(tái)139紅外線測溫儀AE8868個(gè)240錨紋儀PCWI0918個(gè)141涂層測厚儀QVANIX4200個(gè)142涂層測厚儀TT-220個(gè)12.4 施工場地規(guī)劃工廠加勁梁、橋面板鋼構(gòu)件的制作下設(shè)預(yù)處理、下料、加工、組焊、修整、制孔、預(yù)拼裝及涂裝八個(gè)工段。涂裝在涂裝廠房進(jìn)行。加勁梁立體試拼裝在試拼場地進(jìn)行,試拼場地為混凝土硬化地面,能夠滿足承重要求。起重設(shè)備選用兩臺(tái)60噸的龍門,即可滿足加勁梁立體試拼裝的需要。選擇在橋址附近,塔臺(tái)工區(qū)現(xiàn)場作為建設(shè)拼裝場地及施工人員辦公和生活區(qū)。拼裝場分為桿件存放區(qū)、加勁梁桁片拼裝區(qū)、節(jié)段拼裝區(qū)、橋面板節(jié)段拼裝區(qū)。2.5 施工準(zhǔn)備2.5.1 材料采購及管理 材料采購本項(xiàng)目所用鋼材、焊接材料、涂裝材料均招標(biāo)采購。采購材料的供XXXX公司評(píng)定合格方能成為供貨方。供貨方必須承諾按本工程進(jìn)度要求供貨,以保證鋼橋生產(chǎn)的順利進(jìn)行。 材料復(fù)驗(yàn)所有進(jìn)廠材料須有生產(chǎn)廠家的出廠質(zhì)量證明書,并組織對(duì)鋼板按照現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢測、試驗(yàn)并簽發(fā)檢驗(yàn)報(bào)告。鋼桁梁的制造及驗(yàn)收,應(yīng)按照鐵路鋼橋制造規(guī)范(TB 10212-2021)執(zhí)行。鋼材應(yīng)按同一廠家、同一材質(zhì)、同一板厚、同一出廠狀態(tài)每10個(gè)爐(批)號(hào)抽驗(yàn)一組試件。材料的復(fù)驗(yàn)包括:材料的化學(xué)成分檢驗(yàn)和材料的力學(xué)性能試驗(yàn),鋼材進(jìn)廠復(fù)驗(yàn)結(jié)果應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師確認(rèn),只有復(fù)驗(yàn)合格的材料方可用于本橋鋼橋制造。鋼桁梁制造用的焊接材料、涂裝材料及其他材料必須符合設(shè)計(jì)圖紙的要求和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。除必須有生產(chǎn)廠的出廠質(zhì)量證明書外,還應(yīng)按合同和有關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)驗(yàn),并做好復(fù)驗(yàn)檢查記錄,復(fù)驗(yàn)合格后方能使用。用于特殊部位的Z向鋼板,要求做Z向性能試驗(yàn),其Z向性能必須滿足厚度方向性能鋼板(GB5313-85)中Z25級(jí)的要求。 材料管理1)進(jìn)場材料經(jīng)檢驗(yàn)合格后,由質(zhì)檢部門入庫編號(hào)；不合格材料及時(shí)反饋,及時(shí)退換。2)本工程材料專料專用,物資部門須妥善保管,在鋼板兩端側(cè)面做出標(biāo)識(shí),嚴(yán)格材料領(lǐng)退制度,加強(qiáng)退料管理,以免使用過程中混用。3)所有材料應(yīng)妥善存放,避免積水,防止腐蝕和變形。4)所有材料須經(jīng)入廠復(fù)驗(yàn)合格、監(jiān)理工程師同意后方可使用。2.5.2 技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)部門認(rèn)真研究理解業(yè)主提供的鋼桁梁技術(shù)文件(設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范、技術(shù)要求等資料),并邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)部門進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。在此基礎(chǔ)上制定總體加工工藝方案、安裝和拼裝方案,完成施工圖轉(zhuǎn)化、工裝設(shè)計(jì)、焊接工藝評(píng)定、工藝文件編制等技術(shù)準(zhǔn)備工作。 施工圖繪制施工圖按鋼桁梁構(gòu)件分類繪制,全部采用計(jì)算機(jī)CAD繪圖。內(nèi)容包括:鋼桁加勁梁和橋面板桿件(單元)工廠制作詳圖、廠內(nèi)試拼裝圖、現(xiàn)場吊裝段整體拼裝圖、安裝部位圖和發(fā)送桿件表等。 工裝設(shè)計(jì)為保證鋼桁加勁梁和橋面板的制造精度,提高生產(chǎn)效率,需要設(shè)計(jì)制作或改制一系列工裝。如；各種桿件栓孔鉆制模板、H形桿件焊接胎、箱型桿件組裝胎、焊接平臺(tái)、橋面板單元組裝胎、板單元反變形焊接胎等。 橋址大臨設(shè)施鋼桁加勁梁、橋面板吊裝段的整體拼裝用胎架,塔區(qū)施工平臺(tái)、拼裝用起重設(shè)備、安裝焊接作業(yè)平臺(tái)等。 焊接工藝評(píng)定在鋼桁梁制造開工前,根據(jù)設(shè)計(jì)文件的內(nèi)容及要求,結(jié)合鋼桁梁的接頭形式進(jìn)行焊接工藝評(píng)定試驗(yàn),焊接工藝評(píng)定按照鐵路鋼橋制造規(guī)范(TB10212-2021)標(biāo)準(zhǔn)制定。焊接工藝評(píng)定的原則是以可靠的鋼材焊接試驗(yàn)為依據(jù),來測定焊接接頭滿足設(shè)計(jì)所要求的使用性能,驗(yàn)證施焊工藝的正確性,確保焊接質(zhì)量。試驗(yàn)要在橋梁正式焊接之前完成。根據(jù)焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)報(bào)告編寫各種接頭的焊接工藝指導(dǎo)書,焊接工藝指導(dǎo)書經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后XXXX公司決定,對(duì)參加本橋制造、安裝的管理人員、技術(shù)人員和工人進(jìn)行上崗前全員技術(shù)培訓(xùn)和質(zhì)量意識(shí)教育、技術(shù)交底和應(yīng)知應(yīng)會(huì)教育,對(duì)于主要工種,如焊工、組裝工、劃線工、鉆工、檢查工等進(jìn)行特殊培訓(xùn)和考核,實(shí)行持證上崗制度。其中,電焊工按焊接方法、焊接位置分別進(jìn)行考試,合格者發(fā)給合格證書,不得超越證書范圍作業(yè)。2.6 總體計(jì)劃安排與工期保證措施2.6.1總體計(jì)劃安排加勁梁、橋面板加工工期為2021年09月1日2021年9月31日,計(jì)13個(gè)月。本工程是折達(dá)公路的控制工程,也是我局2021年十大重點(diǎn)工程項(xiàng)目,做好本工程的施工意義十分重大。具體施工安排1、施工準(zhǔn)備:2021.09.1-2021.11.2021、加勁梁、橋面板制作:2021.12.12021.9.303、加勁梁桁架安裝:2021.7.1202XXXX公司重XX公XXXX公司的重點(diǎn)工程,從設(shè)備、人員、資金等各方面給予全力投入,確保本橋按質(zhì)、按量、如期完工XXXX公司從人員方面全方位的投入。在管理、技術(shù)人員保證準(zhǔn)時(shí)到位,全身心投入本工程工作。根據(jù)工期特點(diǎn),在保證工期要求的前提下,分階段投入施工人員。材料保證為保證材料滿足工期要求,工程啟動(dòng)后我們將在最短時(shí)間內(nèi)開始材料采購,同時(shí)進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備、工裝準(zhǔn)備等相關(guān)工作,保證工程能夠按時(shí)開工。我們將合理規(guī)劃物資存料場,設(shè)置專用場地單獨(dú)存放本工程鋼板,并按照工程的供料情況和進(jìn)度安排合理堆放,方便原材報(bào)驗(yàn)和生產(chǎn)需要。應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)及科學(xué)合理的工藝為確保本橋的質(zhì)量和工期要求,實(shí)現(xiàn)制造 “優(yōu)質(zhì)、高效”的目標(biāo),在生產(chǎn)制造中采用先進(jìn)工藝、先進(jìn)技術(shù),并將針對(duì)本橋的特點(diǎn)加以優(yōu)化和完善。設(shè)備到位提前對(duì)擬用于本工程的關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行全面維護(hù)、校核,確保能夠正常投入本工程制造中。第三章鋼桁梁廠內(nèi)制造及拼裝3.1 總體制造方案3.1.1鋼桁梁主要部件組成 加勁梁主要桿件為箱形和H形。其中主桁弦桿及橫聯(lián)橫梁采用整體節(jié)點(diǎn)箱形,弦桿單桿設(shè)置45個(gè)整體節(jié)點(diǎn),弦桿間連接采用四面等強(qiáng)拼接,上弦桿箱形在吊點(diǎn)處兩塊腹板伸出上翼緣作為吊索錨箱。主桁架腹桿采用箱形和H形斷面。橫聯(lián)腹桿除邊豎桿為箱形外其余全部采用工形斷面,平聯(lián)桿件采用箱形和H斷面。大部分H型桿為型鋼。橋梁抗風(fēng)需要增設(shè)水平翼板和下抗風(fēng)穩(wěn)定板,其結(jié)構(gòu)由型鋼和PPS蓋板組成。橋面系為正交異性橋面板結(jié)構(gòu),由頂板、U形肋、板肋、橫梁和縱梁組成,頂板橫向分成5個(gè)板單元制作段。其橫梁和縱梁均為形斷面。 3.1.2 制造方案 鋼板預(yù)處理鋼板在切割前,采用趕板機(jī)進(jìn)行鋼板趕平,以消除鋼板內(nèi)應(yīng)力,防止進(jìn)廠的鋼板因彎曲、翹曲等因素影響切割質(zhì)量。對(duì)于鋼板的表面缺陷,應(yīng)根據(jù)鐵路鋼橋制造規(guī)范(TB10212-2021)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行修補(bǔ)和處理。 鋼板下料主要零件、異形零件通過數(shù)控切割機(jī)下料,直條采用多頭切割機(jī)下料,不僅變形量小,而且效率高。對(duì)于重要零件的邊緣或焊接邊緣應(yīng)進(jìn)行機(jī)加工(如工形和箱形桿件的腹板、箱型桿件的內(nèi)隔板、接頭板、錨箱承力板等),以保證零件的尺寸和焊接坡口精度,下料時(shí)預(yù)留加工余量。 零件機(jī)加工零件邊緣及坡口的機(jī)加工采用銑邊機(jī)等機(jī)加工設(shè)備,確保加工精度。 組裝方案所有桿件均采用胎形或平臺(tái)組裝,并針對(duì)不同的桿件確定不同的組裝方法和定位基準(zhǔn)。采用先孔法的零件組裝時(shí),采用樣板以孔定位進(jìn)行組對(duì)。焊接方案主要桿件的主焊縫優(yōu)先采用埋弧自動(dòng)焊焊接,以便控制焊接質(zhì)量；其余采用CO2氣體保護(hù)焊焊接,可減小焊接變形,提高生產(chǎn)效率。焊接時(shí)要嚴(yán)格按照焊接工藝中的規(guī)范參數(shù)、焊接順序及方向進(jìn)行焊接。橋面板單元在反變形胎上采用CO2氣體自動(dòng)保護(hù)焊焊接。制孔方案根據(jù)各類桿件的構(gòu)造及孔群分布情況,設(shè)計(jì)制作相應(yīng)的鉆孔樣板。3.1.3 試拼裝方案根據(jù)設(shè)計(jì)文件和規(guī)范要求,為驗(yàn)證工廠制造工藝的合理性,構(gòu)件的制作精度,確保橋上的順利拼接,廠內(nèi)試拼裝十分重要。為此,選擇具有代表性的加勁梁的第一、二、三吊裝節(jié)段進(jìn)行連續(xù)立體試拼裝,其他節(jié)段采用平面試拼裝的方案。加勁梁試拼桿件主要包括主桁桿件、橫聯(lián)桿件、平聯(lián)桿件以及各部分的連接件。橋面板試拼裝主要包括橋面系以及各部分的連接件。試拼裝在廠內(nèi)進(jìn)行,試拼場設(shè)置拼裝胎架,配置兩臺(tái)起重設(shè)備。3.2 關(guān)鍵制作工藝措施本橋采用整體節(jié)點(diǎn)弦桿結(jié)構(gòu),其制作精度、整體節(jié)段拼裝質(zhì)量是本鋼桁梁制造控制的重點(diǎn),也是本鋼桁梁制造成敗的關(guān)鍵。采用數(shù)控切割機(jī)等先進(jìn)設(shè)備,在充分利用現(xiàn)有設(shè)備、工裝的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)制作包括上弦桿專用組裝胎型、下弦桿專用組裝胎型、整體節(jié)點(diǎn)覆蓋式鉆孔模樣板及各類中小型組焊、鉆孔模樣板等一系列工裝；通過廣泛采用焊接自動(dòng)化技術(shù),保證整體節(jié)點(diǎn)弦桿制作精度和整體節(jié)段拼裝質(zhì)量。橋面板單元制作采用反變形自動(dòng)焊接工藝,有效控制焊接變形,保證焊接質(zhì)量。3.3 加勁梁制造加勁梁主要包括主桁弦桿、主桁腹桿、橫聯(lián)橫梁桿件、橫聯(lián)腹桿、平聯(lián)桿件及連接件等。這些桿件按結(jié)構(gòu)類型分為H形桿件、箱型桿件(普通箱型桿件和帶整體節(jié)點(diǎn)的箱形桿件)、連接板等。3.3.1 H形桿件制造加勁梁主桁腹桿、橫聯(lián)腹桿、平聯(lián)等主要為H形桿件,除主桁端部斜腹桿為焊接H形桿件,其它H形桿件采用標(biāo)準(zhǔn)H型熱軋型鋼,焊接H形桿件的其制作工藝流程如下:3.3.1 H形桿件制造鋼板預(yù)處理精切下料矯 正腹板機(jī)加工胎型組裝焊 接修 整劃線卡模樣板鉆孔倒 棱主要工藝流程如下:3.3.2普通箱形桿件制造 普通箱形桿件主要包括主桁端部直腹桿、跨中及固定支座處上的平聯(lián)桿件。鋼板下料、槽型組焊修、箱體組焊修均在胎型上或平臺(tái)上進(jìn)行,防止或減少熱加工中因桿件自重影響而產(chǎn)生的變形。箱形桿件制作工藝流程為: 鋼板預(yù)處理精切下料矯 正機(jī)加工*組焊槽型箱形扣蓋焊 接修 整劃線卡模樣板鉆孔U型樣板鉆孔倒 棱主要工藝流程如下:3.3.3板件制造鋼板預(yù)處理精切下料矯 正數(shù)控鉆床鉆孔或采用模板鉆孔倒 棱板件主要指拼接板、填板等。其工藝流程為:3.3.4 整體節(jié)點(diǎn)弦桿制造整體節(jié)點(diǎn)弦桿是本橋制造的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)。由于桿件長(最長18380mm)截面小(502×522mm)、結(jié)構(gòu)復(fù)雜(每根桿件上有45個(gè)整體節(jié)點(diǎn)),焊接量較大,制孔相對(duì)困難。因此,在制造中應(yīng)重點(diǎn)控制。下面以邊上弦桿為例重點(diǎn)介紹典型的整體節(jié)點(diǎn)上弦桿的制作過程。邊上弦桿是本橋典型的桿件之一,桿件長15290mm,設(shè)有4個(gè)整體節(jié)點(diǎn),端節(jié)點(diǎn)外側(cè)設(shè)有抗風(fēng)支座,在吊點(diǎn)處兩塊腹板伸出上翼緣作為吊索錨箱板。該桿件制造難度較大,編制詳細(xì)可靠的制作工藝,用于保證桿件的制造質(zhì)量符合規(guī)范要求。主要工藝流程如下:3.3.5 橫聯(lián)橫梁制造橫聯(lián)上、下橫梁采用整體節(jié)點(diǎn)箱形結(jié)構(gòu),分別與橫聯(lián)腹桿、平聯(lián)桿和抗風(fēng)穩(wěn)定板連接,橫梁分為端橫梁、吊點(diǎn)處橫梁和非吊點(diǎn)處橫梁,其橫梁箱形斷面(直線段)分別為:513×450 mm、507×303mm和505×2021橫梁長14348mm。在橋面系固定支座處和伸縮縫處的上橫梁平聯(lián)節(jié)點(diǎn)有所不同,在兩端第二節(jié)點(diǎn)處的下橫梁平聯(lián)節(jié)點(diǎn)也有所不同。下面以吊點(diǎn)處A3節(jié)點(diǎn))上橫梁為例說明。橫梁長14348mm,箱體內(nèi)高457mm,內(nèi)寬223mm,單桿設(shè)3個(gè)節(jié)點(diǎn)板,節(jié)點(diǎn)中心距為3900mm,橫梁與弦桿采用四面拼接。結(jié)構(gòu)如下圖所示:主要工藝流程與弦桿制作基本相同,不再復(fù)述。3.3.6氣動(dòng)翼板制造 氣動(dòng)翼板由挑梁和蓋板組成,挑梁采用變高度工字型焊接型鋼,制造工藝同H型桿件制造工藝。蓋板采用PPS板,設(shè)置方鋼骨架,PPS板和方鋼骨架均外購,廠內(nèi)打孔,采用普通螺栓與挑梁連接成吊裝節(jié)段,加勁梁桁架吊裝完成后安裝氣動(dòng)翼板節(jié)段。3.4加勁梁試拼裝鋼桁加勁梁桿件制造完成后,按照設(shè)計(jì)、制造規(guī)范的要求需進(jìn)行試拼裝。通過試拼裝來驗(yàn)證施工圖紙的正確性、檢驗(yàn)制造工藝的合理性、工藝裝備的精確性；檢查構(gòu)件拼接處有無相互抵觸情況,有無螺栓相碰、不便施擰之處。試拼裝發(fā)現(xiàn)的問題,可在廠內(nèi)及時(shí)處理,確保全橋鋼桁梁的順利架設(shè)。3.4.1試拼裝方法鋼桁加勁梁廠內(nèi)制作完成后。按照設(shè)計(jì)要求廠內(nèi)要進(jìn)行整體節(jié)段試拼裝。經(jīng)充分解讀設(shè)計(jì)圖紙,決定采用前三個(gè)吊裝段A1A12節(jié)點(diǎn)12個(gè)節(jié)間(一個(gè)邊段和兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)段)進(jìn)行立體試拼裝,此三個(gè)吊裝段基本代表了全橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。其它節(jié)段采用平面輾轉(zhuǎn)法試拼裝,即選擇能代表橋梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的主桁、橫聯(lián)等單片平放試拼裝。3.4.2試拼裝準(zhǔn)備繪制試裝圖,編制詳細(xì)的鋼桁加勁梁構(gòu)件試拼裝工藝,并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。參加試拼裝的桿件必須是經(jīng)單件驗(yàn)收合格的產(chǎn)品,并在涂裝之前進(jìn)行試拼裝。試拼裝場地應(yīng)有足夠的面積,能滿足三個(gè)吊裝段的試拼裝要求。3.4.3試拼裝支墩試拼裝支墩設(shè)計(jì)應(yīng)滿足下列要求: 在加勁梁節(jié)點(diǎn)部位或拼接口處均設(shè)支點(diǎn),用水準(zhǔn)儀檢測各支點(diǎn)標(biāo)高。各支點(diǎn)標(biāo)高相對(duì)差不大于1.0 mm。 支墩基礎(chǔ)應(yīng)有足夠的承載力,以保證試拼裝過程中不發(fā)生沉降。 支墩要有足夠的剛度,避免在使用過程中變形。3.4.4試拼裝作業(yè)立體試拼裝在拼裝場地胎架上進(jìn)行,試拼裝過程如下: 下平面拼裝:按照定位下弦桿下橫梁下平聯(lián)的順序依次拼裝； 第一節(jié)段拼裝:單節(jié)段按照主桁腹桿上弦桿橫聯(lián)邊斜腹桿橫聯(lián)中部腹桿上橫梁上平聯(lián)的順序依次拼裝； 第二節(jié)段拼裝:檢測查并調(diào)整第一節(jié)段的幾何尺寸。安裝第二節(jié)段的主桁腹桿上弦桿橫聯(lián)邊斜腹桿橫聯(lián)中部腹桿上橫梁上平聯(lián),完成第二節(jié)段拼裝。 第三節(jié)段拼裝:檢測查并調(diào)整第二節(jié)段的幾何尺寸。安裝第三節(jié)段的主桁腹桿上弦桿橫聯(lián)邊斜腹桿橫聯(lián)中部腹桿上橫梁上平聯(lián),完成第三節(jié)段拼裝。3.4.5試拼裝控制 幾何尺寸及線形控制試拼裝要在經(jīng)測平的支墩上進(jìn)行,桿件處于自由狀態(tài),按試拼裝圖所給拱度線形設(shè)置支墩高度。 試拼裝要循序進(jìn)行,每拼裝完一個(gè)單元進(jìn)行檢測和調(diào)整,合格后,再繼續(xù)拼裝下一單元,以免全部拼裝完成后誤差積累過大難以調(diào)整。 栓孔重合率控制試拼裝前,將孔邊飛刺、板層間鐵屑、電焊熔渣及飛濺等清除干凈,使板層密貼。組裝用沖釘不得少于螺栓孔總數(shù)的10%,組裝螺栓不得少于螺栓孔總數(shù)的2021沖釘打入順序,應(yīng)以節(jié)點(diǎn)中心開始向周圍均勻分布。3.4.6試拼裝檢查 橋梁線形檢查 根據(jù)測量坐標(biāo)系統(tǒng),用激光經(jīng)緯儀測量主桁試拼裝拱度線形、平聯(lián)中心線旁彎。 檢查幾何尺寸、栓孔通過率、板層間隙及有無相抵觸情況和螺栓不易施擰處,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有問題應(yīng)及時(shí)進(jìn)行矯正。用鋼卷尺、塞尺分別檢查幾何尺寸、板層間隙。 用試孔器檢查所有螺栓孔。鋼桁架的螺栓孔應(yīng)100自由通過較設(shè)計(jì)孔徑小0.75 mm的試孔器；聯(lián)結(jié)系的螺栓孔應(yīng)100自由通過較設(shè)計(jì)孔徑小1.0 mm的試孔器。 磨光頂緊處應(yīng)有75%以上的面積密貼,用0.2 mm塞尺檢查,其塞入面積不得超過 25%。拼裝從端節(jié)間依次安裝,并調(diào)整好節(jié)間幾何尺寸。 測量用的鋼尺在使用前應(yīng)與被檢測工件同條件存放,使二者溫度一致,并定期送計(jì)量檢測部門檢定。 測量用水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀等儀器需經(jīng)二級(jí)計(jì)量機(jī)構(gòu)檢定。使用前應(yīng)校準(zhǔn),并按要求使用。 操作人員應(yīng)經(jīng)專門培訓(xùn)、持證上崗,并實(shí)行定人定儀的操作。 鋼尺測距所用的拉力計(jì)的拉力應(yīng)符合鋼尺說明書的規(guī)定。3.4.7 加勁梁試裝的主要檢查項(xiàng)目(mm)表31加勁梁試拼裝檢查項(xiàng)目序 號(hào)項(xiàng) 目允許偏差說 明1桁 高±2上下弦桿中心距離2節(jié)間長度±23旁 彎l /5000橋面系中線與其試裝全長l的兩端中心所連直線的偏差4試裝全長±5l 50000±l /10000l 500005拱 度±3當(dāng)f 60時(shí)(f 計(jì)算拱度)±5f /100當(dāng)f 60時(shí)(f 計(jì)算拱度)6對(duì)角線±3每個(gè)節(jié)間7主桁中心距±38平聯(lián)節(jié)間對(duì)角線差(mm)33.5正交異性橋面板制造正交異性橋面板由頂板、橫梁和縱梁組成,頂板厚16mm,U型加勁肋板厚8mm,高280mm,肋間距600650mm。設(shè)有5道縱梁,梁高700、748、826mm不等,通過縱梁不等高布置形成橫向2%坡度,縱梁橫向間距2425mm(邊)和3900mm(中)。在每個(gè)吊索處(8m)設(shè)置一道橫梁,梁高584mm,在兩橫梁之間加設(shè)2道內(nèi)橫梁,梁高484mm?？v梁順橋向通長設(shè)置,橫梁橫向分為6段。正交異性橋面板寬15000mm,長度與吊裝節(jié)段等長。橋面板塊的制造方案:工廠按照橋面板單元、橫梁單元、縱梁單元分別制造,然后采用連續(xù)匹配組拼、焊接、試拼裝并行的方法在工廠制作成方便運(yùn)輸?shù)臉蛎姘鍓K。 橋面板塊在現(xiàn)場組拼成橋面板吊裝節(jié)段進(jìn)行吊裝。3.5.1 橋面板劃分橋面板由于橋面板塊寬度為15m,橋面板單元的劃分應(yīng)根據(jù)鋼廠的軋制能力和工廠的加工能力使板塊寬度最大化,以減少板塊縱向?qū)雍缚p的數(shù)量。 在滿足制造規(guī)范、設(shè)計(jì)要求的前提下,經(jīng)綜合考慮鋼廠供貨、制作能力和運(yùn)輸條件下,橋面板塊在廠內(nèi)橫向劃分為五個(gè)制造單元,寬度方向分為3000+3150+2702+3150+3000mm,見圖示?？v梁橫梁圖31橋面板橫向分段示意圖(僅示一半)橋面板可劃分為:橋面板單元、橫梁和縱梁三部分。3.5.2 橋面板單元制造橋面板單元由U形肋(或板肋)和橋面板組成,橋面板為全焊結(jié)構(gòu),相鄰橋面板之間縱、橫縫均需對(duì)接焊,橋面板邊緣均須加工坡口,橋面板單元的制造工藝流程如下:板肋U肋橋面頂板鋼板預(yù)處理下 料、矯正U肋、板肋制孔組裝U肋及板肋修 整劃線劃縱梁及橫隔板組裝線3.5.3 橫梁制造本鋼桁梁橋面板橫梁分為兩種,即吊點(diǎn)處橫梁和兩吊點(diǎn)之間內(nèi)橫梁,兩者僅高度相差100mm。橫梁斷面為形結(jié)構(gòu),腹板上部設(shè)U形穿過孔,橫梁在與縱梁相交處斷開,分割成六段布置。其中間縱梁一側(cè)橫梁構(gòu)造圖如圖示: 由于切割腹板上的U形穿過孔時(shí),腹板一邊受熱,很容易產(chǎn)生熱變形,影響帶U肋面板的組裝,為了解決這一問題,我們采用兩個(gè)橫梁配對(duì)制作,以中間橫梁段為例說明其制造工藝流程:鋼板預(yù)處理數(shù)控切割下料矯 正組 裝修整板邊倒棱數(shù)控切割U肋孔分割修 整焊 接其主要工藝流程如下:3.5.4 縱梁制造縱梁為形結(jié)構(gòu)鋼板預(yù)處理數(shù)控切割下料矯 正組 裝焊接修整鉆孔其制造工藝流程:3.6橋面板塊組裝橋面板塊組拼與廠內(nèi)試拼裝同時(shí)完成,以A段橋面板塊(A1A4節(jié)間)為例,敘述其拼裝工藝流程,A段橋面板塊長14600mm,寬15000mm,由5塊橋面板單元、5片縱梁、2道吊點(diǎn)橫梁、4道內(nèi)橫梁和封頭板等組成。3.6.1組裝胎架橋面板塊組裝采用兩節(jié)段連續(xù)匹配組裝工藝方案。胎架設(shè)計(jì)按照3個(gè)吊裝段布置,組裝順序按照架設(shè)供梁順序進(jìn)行。橋面板塊組裝在事先設(shè)置好橋面2%橫坡的專用平臺(tái)上進(jìn)行,為控制橋面板塊的裝配位置,在胎架兩側(cè)設(shè)置縱橫基線和基準(zhǔn)點(diǎn),同時(shí)胎架外設(shè)置獨(dú)立的基線、基點(diǎn),對(duì)胎架進(jìn)行監(jiān)控。胎架橫斷面及平面布置圖見32胎架地基要堅(jiān)固,不得有沉降。圖32 橋面板組裝胎架布置示意圖3.6.2組裝工藝流程組裝前應(yīng)熟悉圖紙和工藝文件,核對(duì)構(gòu)件編號(hào)、外形尺寸和坡口方向,確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行。現(xiàn)以A段橋面板(A1A4節(jié)間)為例,介紹橋面板組裝工藝流程。胎架檢測組裝中間橋面板組裝兩側(cè)橋面板組焊加勁板、封頭板修整及修磨焊縫焊 接焊接吊耳焊縫補(bǔ)涂裝組裝橫梁組裝縱梁主要工藝流程:3.6.3 組裝工藝要求1)考慮到橋面板塊焊縫大部分集中在上部,不對(duì)稱焊接必然引起焊后變形(橋面板兩側(cè)向上翹起,縱梁下翼緣板不在同一水平線上),要采取焊前設(shè)置反向變形、焊接時(shí)橋面板兩側(cè)施壓的反變形措施。2)每一輪次橋面板縱向由兩端向跨中方向、橫向從中間向兩邊依次拼裝,橋面板帶坡口端朝向端頭方向。3)同一節(jié)間橋面板橫基線對(duì)齊,橋面板底面與橫梁頂面貼嚴(yán)。4)縱、橫梁與橋面板組裝中應(yīng)保持縱、橫梁上部的直線度和各自之間距離。5)第一節(jié)間板塊拼裝后,以板塊基準(zhǔn)端為準(zhǔn)劃另一端二次切頭線,同時(shí)應(yīng)檢查與相臨板塊端的匹配。焰切端頭及坡口,檢驗(yàn)合格后,配打非基準(zhǔn)端U肋、板肋和縱梁螺栓孔,繼續(xù)安裝下一節(jié)間。依此類推完成一個(gè)輪次橋面板塊的拼裝。拼裝中兩節(jié)間板塊縱向基線應(yīng)對(duì)齊。6)板塊間縱向焊縫采用馬板臨時(shí)定位,節(jié)間之間U肋和板肋用拼接板連接,沖釘定位,螺栓緊固。7)橋面板塊焊接完成后,按照規(guī)定進(jìn)行檢查,尤其是縱梁下支點(diǎn)處縱橫應(yīng)在同一平面內(nèi)。8)橋面板塊組裝完成后根據(jù)運(yùn)輸要求分解成5塊,到橋址后再重新組裝成整體進(jìn)行吊裝。3.6.4試拼裝主要檢查尺寸表32正交異性橋面板試裝的主要尺寸允許偏差項(xiàng)目允許偏差說明板高h(yuǎn)(mm)±2h2m跨度l(mm)±3支座中心至中心縱梁中心距(mm)±2-旁彎(mm)l/5000橋面系中線與其試裝全長l的兩端中心索連接直線的偏差縱梁傾斜(mm)2-支點(diǎn)高低差(mm)2支座處三點(diǎn)水平時(shí),另一點(diǎn)翹起高度3.7鋼桁梁制作要點(diǎn)3.7.1作樣、號(hào)料1)鋼材進(jìn)廠后應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行預(yù)處理,并經(jīng)監(jiān)理人現(xiàn)場認(rèn)可后,方可作樣、號(hào)料。2)作樣和號(hào)料應(yīng)嚴(yán)格按圖紙和經(jīng)批準(zhǔn)的制造工藝要求進(jìn)行。樣板、樣桿、樣條制作的允許偏差應(yīng)符合表3-3的規(guī)定。表3-3樣板、樣桿、樣條制作允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)1兩相鄰孔中心線距離±0.52對(duì)角線、兩極邊孔中心距離±1.03孔中心與孔群中心線的橫向距離0.54寬度、長度+0.5,-1.05曲線樣板上任意點(diǎn)偏離1.03)對(duì)于形狀復(fù)雜的零部件,在圖中不易確定的尺寸,應(yīng)通過作樣校對(duì)后確定。4)作樣和號(hào)樣應(yīng)按工藝要求,預(yù)留制作和安裝時(shí)的焊接收縮余量及切割、銑邊等加工余量。5)號(hào)料前應(yīng)檢查鋼樣的牌號(hào)、規(guī)格、質(zhì)量,當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼料不平直、有蝕銹、油漆等污物影響號(hào)料質(zhì)量時(shí),應(yīng)矯正、清潔后再號(hào)料；號(hào)料外形尺寸允許偏差為±1mm.6)號(hào)料時(shí)應(yīng)注意鋼材軋制方向與受力方向一致.7)鋼板的起吊、搬移、堆放過程中,應(yīng)注意保持其平整度.3.7.2切割1)切割工藝試驗(yàn)Ø 為了確保切割面的質(zhì)量,減少對(duì)母體金屬機(jī)械性能的影響,保證切割的精度,選定切割變形小且效率高的切割方法,必須進(jìn)行切割工藝試驗(yàn)。Ø 單元件制作中如采用反變形工藝、樣板下料采用無余量切割,必須先進(jìn)行相關(guān)工藝試驗(yàn),取得工藝參數(shù),并經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)后方可實(shí)施。2)切割方法選用和注意事項(xiàng)Ø 加勁梁的主要零部件應(yīng)采用精密切割,U肋采用鋸切,手工切割只可用于次要零部件或手工切割后還需再行加工的零件。Ø 為了保證工人的操作安全,設(shè)置在主桁架上弦桿、下弦桿和主橫桁架的上橫梁、下橫梁的手孔切割邊緣必須磨光。Ø 所有桿件的精切外露邊緣應(yīng)倒角R>2mm的圓角,確保精切棱邊的勻順。整體節(jié)點(diǎn)板圓弧部位在切割后打磨勻順。Ø 為了確保節(jié)點(diǎn)板兩端圓弧部位的焊縫質(zhì)量,可將圓弧部位留出不小于2021寬的工藝余量,組焊、檢測完畢后再切出圓弧,并將 圓弧表面順應(yīng)力方向打磨勻順。3)切割偏差要求精密切割邊緣表面質(zhì)量應(yīng)符合鐵路鋼橋制造規(guī)范(TB10212-2021)的規(guī)定。如 表34。手工氣割僅用于工藝特定或切割后仍需機(jī)加工的零件,切割后不再進(jìn)行機(jī)加工的零件表面質(zhì)量應(yīng)符合表35的規(guī)定表34精密切割邊緣表面質(zhì)量要求項(xiàng) 目用于主要零件用于次要零件備 注表面粗糙度50100GB/T 1031-1995 用樣板檢查崩 坑不允許1m長度內(nèi)允許有一處1mm深度小于2mm時(shí),可磨修勻順,當(dāng)深度超過2mm時(shí),應(yīng)先補(bǔ)焊,然后磨修勻順?biāo)?角允許有半徑不大于0.5mm的塌角切割面垂直度0.05t,且不大于2mmt為鋼板厚度表35手工氣割切割面質(zhì)量(切割波紋)要求(mm)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)范圍(mm)允許極限(mm)構(gòu)件自由邊次要構(gòu)件手工切割0.501.00焊接接縫邊次要構(gòu)件手工切割0.801.503.7.3零件矯正1)零件矯正適宜采用冷矯,冷矯正時(shí)的環(huán)境溫度低于-12,矯正后的鋼料表面不應(yīng)有明顯的凹痕和其他損傷,否則仍需進(jìn)行整形。也可采用機(jī)械矯正或熱矯正。2)主要受力零件彎曲時(shí),環(huán)境溫度不應(yīng)低于-5,內(nèi)側(cè)彎曲半徑不應(yīng)小于板厚的15倍,小于者必須熱煨,熱煨溫度宜控制在9001000之間。彎曲后的零件邊緣不得產(chǎn)生裂紋。3)采用熱矯時(shí),熱矯溫度應(yīng)控制在600-800,嚴(yán)禁過燒。矯正后零件溫度應(yīng)緩慢冷卻,降至室溫以前,不得錘擊零件鋼材或用水急冷。4)零件矯正允許偏差應(yīng)符合表36的規(guī)定。表36零件矯正允許偏差(mm)零件名 稱簡 圖說 明允許偏差鋼板平面度每米范圍f1.0直線度全長范圍L8 mf2.0L8 mf3.0其余1.03.7.4邊緣加工1)零件刨銑加工深度不應(yīng)小于3mm,加工面的表面粗糙度Ra不得大于25mm；頂緊加工面與板面垂直度偏差應(yīng)小于0.01t,且不得大于0.3mm。2)坡口可采用機(jī)加工或緊密切割,坡口尺寸及允許偏差應(yīng)符合圖紙要求及焊接工藝要求。3)零件加工的允許偏差應(yīng)符合表圖紙要求及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,如表37。表37零件加工尺寸允許偏差名 稱項(xiàng)目允許偏差(mm)弦桿、橫梁蓋板寬度+2.0+0箱形桿件腹板高度+2.0+0H形桿件腹板高度+2.0+0節(jié)點(diǎn)板孔邊距±2.0拼接板孔至焊接邊距離根據(jù)焊接收縮量控制箱型桿件及節(jié)點(diǎn)處內(nèi)隔板寬度+0.5+0.3高度+0-1.0垂直度不大于0.5橋面板長度、寬度±2.0橋面板橫梁腹板a±2.0(任意兩槽口間距)±1.0(相鄰兩槽口間距)b+2.0+0開口深度h1±2.0高度h+1.5+0長度l+02.0開口寬度b1+2.01.0底寬度b2±1.5肢高h(yuǎn)±1.5旁彎63.7.5制孔1)螺栓孔應(yīng)成正圓柱形,孔壁表面粗糙度Ra不得大于25um,孔緣無損傷不平,無刺屑。2)螺栓孔的允許偏差應(yīng)符合表38的規(guī)定。表38螺栓孔徑允許偏差螺栓直徑(mm)螺栓孔徑(mm)允 許 偏 差(mm)孔 徑孔壁垂直度M1618+0.50板厚t30時(shí),不大于0.3；板厚t30時(shí),不大于0.5,M2022+0.70M2426+0.703)螺栓孔距允許偏差應(yīng)符合表39的規(guī)定,由特殊規(guī)定要求的孔距偏差應(yīng)符合圖紙規(guī)定。表3-9螺栓孔距允許偏差項(xiàng)目允許偏差主要桿件次要桿件桁架桿件橋面板縱梁兩相鄰孔距±0.3±0.3±0.4多組孔群兩相鄰孔群中心距±0.6±1.2±1兩端孔群中心距±0.6±3±1.5孔群中心距與桿件中心線的橫向偏移(腹板)11任意兩面孔群縱、橫向錯(cuò)位1.05)使用模板鉆孔時(shí),必須按施工圖檢查零件規(guī)格尺寸,核對(duì)所用鉆孔模板無誤后,方可鉆孔。對(duì)鉆孔的桿件,應(yīng)檢查桿件外形尺寸和制作偏差,并將誤差均分。并應(yīng)符合下列要求。Ø 工型桿件腹板中心與樣板中心允許偏差1mm。Ø 縱向偏差應(yīng)以兩端部邊距相等為原則。Ø 箱型桿件兩豎腹板水平中線與樣板中線允許偏差1.5mm,但有水平拼接時(shí),其允許偏差為1mm。3.7.6組裝3.7.6.1鋼板接料必須在桿件組裝前完成,應(yīng)符合下列規(guī)定:1)蓋、腹板及橋面板接料長度應(yīng)符合圖紙要求。2)蓋、腹板接料長度不宜小于1000mm,寬度不得小于2021m,橫向接料焊縫軸線距孔中心線不宜小于100mm。3)桿件組裝時(shí)應(yīng)將相鄰焊縫錯(cuò)開,錯(cuò)開的最小距離應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求及“圖33”的規(guī)定。圖33焊縫錯(cuò)開的最小距離(mm)3.7.6.2組裝準(zhǔn)備1)組裝前應(yīng)熟悉圖紙和工藝文件,按圖紙核對(duì)零件編號(hào)、外形尺寸和坡口方向,確認(rèn)無誤后方可組裝。2)采用埋弧焊、CO2氣體(混合氣體)保護(hù)焊及低氫型焊條手工焊方法焊接的接頭,組裝前應(yīng)徹底清除待焊區(qū)域的鐵銹、氧化鐵皮、油污、水分等有害物,使其表面顯露出金屬光澤。清除范圍應(yīng)符合圖34的規(guī)定。圖34除銹范圍(虛線為清除范圍)(mm)3)組裝時(shí)應(yīng)在對(duì)接焊縫和主要角焊縫的端部連接引、熄弧板(引板),引板的材質(zhì)、厚度、坡口應(yīng)與所焊件相同。4)產(chǎn)品試板應(yīng)與其代表的焊縫相連接,試板材質(zhì)、厚度、軋制方向及坡口應(yīng)與所焊板材相同,其長度和每側(cè)寬度應(yīng)分別不小于400mm和150mm。當(dāng)不能連接時(shí),可采取相同條件就地焊接。5)組裝完成后,須對(duì)組裝間隙與偏差進(jìn)行記錄,檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行組裝定位焊,組裝定位焊應(yīng)符合規(guī)定。6)經(jīng)檢測合格的組裝桿件,吊裝時(shí)應(yīng)輕起輕落,以防變形和定位焊縫開裂。7)桿件吊裝應(yīng)采取適當(dāng)?shù)牡蹙?避免損傷桿件。8)桿件組裝允許偏差應(yīng)符合“表310”的規(guī)定。表310桿件組裝允許偏差(mm)序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差簡 圖1對(duì)接高低差T250.5T251.0對(duì)接間隙b1.02蓋板中心與腹板中心線的偏移1.03腹板的局部平面度1.04蓋板傾斜0.55組裝間隙0.56高度h (對(duì)拼式腹桿)+1.5 0 箱型桿件寬度b±1.0(腹板有拼接)箱型桿件對(duì)角線差2.07聯(lián)結(jié)系桿件、縱梁、橫梁高度h+1.508整體節(jié)點(diǎn)節(jié)點(diǎn)板垂直度1.59整體節(jié)點(diǎn)弦桿節(jié)點(diǎn)板內(nèi)寬B+1.5+0.5 整體節(jié)點(diǎn)弦桿兩端接口寬度+1.50高度+1.50弦桿中心至橫梁、平聯(lián)接頭板栓孔組裝尺寸L+1.5012磨光頂緊部位局部間隙0.2(磨光頂緊部位全長的75)13整體節(jié)點(diǎn)內(nèi)隔板的位置與斜、豎桿中心線±0.5隔板內(nèi)距B±0.5注: 根據(jù)桿件坡口深度、焊腳尺寸及工藝方法可作調(diào)整。3.7.7焊接3.7.7.1制定焊接工藝41)制造廠應(yīng)在鋼梁桿件制造開工前,對(duì)工廠焊接和工地焊接分別進(jìn)行焊接工藝評(píng)定,焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)條件與鋼梁桿件生產(chǎn)條件相對(duì)應(yīng),并應(yīng)采用與實(shí)際結(jié)構(gòu)相同的鋼材及焊材。2)評(píng)定試驗(yàn)報(bào)告按規(guī)定程序批準(zhǔn)后,由制造廠根據(jù)焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)報(bào)告編寫焊接工藝文件。3.7.7.2焊接質(zhì)量保證措施制造廠應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行下列措施以保證焊接質(zhì)量；1)焊工須持證上崗,不得超越資格證規(guī)定的范圍和有效期進(jìn)行焊接作業(yè)。2)施焊時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行焊接工藝文件。3)質(zhì)量檢查人員應(yīng)檢查焊接工藝文件的貫徹執(zhí)行情況。如現(xiàn)場條件和規(guī)定條件不符時(shí),應(yīng)及時(shí)反映、解決。焊接