橋門(mén)式起重機(jī)事故

橋、門(mén)式起重機(jī)事故應(yīng)急救援預(yù)案指南YZ05012009國(guó)家質(zhì)檢總局特種設(shè)備事故調(diào)查處理中心根據(jù)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì) 法、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例等法律法規(guī)和國(guó)家質(zhì)檢總局關(guān)于編制特 種設(shè)備專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案指南的通知（質(zhì)檢特函【2006 J 71號(hào)）文件的要求, 為規(guī)范特種設(shè)備應(yīng)急救援體系的建設(shè)工作，提高企業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案的編寫(xiě) 質(zhì)量，國(guó)家質(zhì)檢總局特種設(shè)備事故調(diào)查處理中心組織人員會(huì)同有關(guān)單位編 制完成了橋門(mén)式起重機(jī)事故應(yīng)急救援預(yù)案指南。本指南共分12章，主要由總則、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)、單位資源 和安全狀況分析、危險(xiǎn)辨識(shí)與災(zāi)害后果預(yù)測(cè)、預(yù)警和預(yù)防機(jī)制、應(yīng)急響應(yīng)、 應(yīng)急技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)處置措施、保障措施、預(yù)案編制管理和更新、事故調(diào)查等 內(nèi)容組成，其中危險(xiǎn)辨識(shí)與災(zāi)害后果預(yù)測(cè)，預(yù)警和預(yù)防措施，應(yīng)急技術(shù)和 現(xiàn)場(chǎng)處置措施是本預(yù)案指南的技術(shù)基礎(chǔ)。本指南較為詳盡地?cái)⑹隽藰蜷T(mén)式 起重機(jī)事故應(yīng)急管理所應(yīng)采取的程序、方法和技術(shù)路線，闡述了如何建立 企業(yè)專(zhuān)項(xiàng)預(yù)案、確立企業(yè)應(yīng)急管理體系的問(wèn)題。本指南在編制過(guò)程中，編制組總結(jié)了多年橋門(mén)式起重機(jī)事故應(yīng)急救援 的經(jīng)驗(yàn)，借鑒了國(guó)內(nèi)外相關(guān)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，并廣泛征求了國(guó)內(nèi)有關(guān) 單位、專(zhuān)家的意見(jiàn)，最后經(jīng)審查定稿。本指南主要適用于指導(dǎo)企業(yè)編制專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，也可用于基層技術(shù)人 員應(yīng)急救援工作時(shí)借鑒和參考。使用單位應(yīng)在編制專(zhuān)項(xiàng)預(yù)案，開(kāi)展應(yīng)急工 作時(shí)，考慮自身應(yīng)急資源情況，結(jié)合實(shí)踐，對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)充和完善。本指南由國(guó)家質(zhì)檢總局特種設(shè)備事故調(diào)查處理中心負(fù)責(zé)管理和解釋。 本指南由中國(guó)特種設(shè)備檢測(cè)研究院負(fù)責(zé)起草。參加起草的人員有吳彥。本指南由國(guó)家質(zhì)檢總局特種設(shè)備事故調(diào)查處理中心吳旭正、石少華、 劉牧玲負(fù)責(zé)統(tǒng)稿，郭元亮主審。由于應(yīng)急事業(yè)的不斷發(fā)展，編者水平所限，本指南不足之處在所難免。 在使用本指南過(guò)程中，如有不妥之處，請(qǐng)將意見(jiàn)和建議反饋給國(guó)家質(zhì)檢總 局特種設(shè)備事故調(diào)查處理中心，以便今后修訂時(shí)參考。1 總貝卩1.1編制目的1.2編制依據(jù)1.3適用范圍1.4工作原則2應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)2.1 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)2.2應(yīng)急救援崗位職責(zé)3單位資源和安全狀況分析3.1單位的自然概況3.2橋、門(mén)式起重機(jī)參數(shù)3.3救援資源4危險(xiǎn)辨識(shí)與災(zāi)害后果預(yù)測(cè)4.1 橋、門(mén)式起重機(jī)的概況與安全狀況4.2 橋、門(mén)式起重機(jī)危險(xiǎn)分析和辨識(shí)4.3發(fā)生事故的災(zāi)害后果預(yù)測(cè)5預(yù)警和預(yù)防機(jī)制5.1預(yù)警機(jī)制5.2 重點(diǎn)設(shè)備日常監(jiān)控措施5.3事故隱患的處理措施5.4事態(tài)發(fā)展超出控制能力時(shí)的處理程序6 應(yīng)急響應(yīng)6.1事故發(fā)生后的內(nèi)部報(bào)告程序6.2 橋、門(mén)式起重機(jī)發(fā)生危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)的緊急處置6.3 事故確認(rèn)、分析和救援程序6.4事故外部報(bào)告程序6.5 事故監(jiān)控措施6.6 人員疏散與安置原則、措施及啟動(dòng)條件6.7 事故現(xiàn)場(chǎng)的警戒要求6.8 應(yīng)急救援中的醫(yī)療、衛(wèi)生服務(wù)措施和程序6.9 保護(hù)應(yīng)急救援人員安全的準(zhǔn)備和規(guī)定6.10 處理公共關(guān)系和求助程序6.11 現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)7應(yīng)急技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)處置措施7.1使用判斷事故災(zāi)害擴(kuò)展的趨勢(shì)所必需的檢測(cè)技術(shù)和裝備7.2使用實(shí)施控制事故發(fā)展所必需的裝備、資源7.3應(yīng)急人員采用的具體應(yīng)急技術(shù)7.4 以下情況立即請(qǐng)求外部支援8保障措施8.1通信與信息保障措施8.2 救援裝備和物資保障8.3 應(yīng)急隊(duì)伍保障8.4 經(jīng)費(fèi)保障8.5 培訓(xùn)和演練8.6 其他保障9預(yù)案編制、管理和更新9.1 預(yù)案編制一般步驟9.2預(yù)案編制的格式要求9.3應(yīng)急預(yù)制的制訂與發(fā)布9.4 預(yù)案的演練和更新9.5 預(yù)案上報(bào)9.6 監(jiān)督檢查10 事故調(diào)查10.1 事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)10.2 事故調(diào)查的一般工作程序10.3 情況調(diào)查10.4 資料調(diào)查10.5 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查11 附則11.1 名詞術(shù)語(yǔ)11.2 預(yù)案的實(shí)施和生效時(shí)間11.3 制定與解釋12 附件12.1重點(diǎn)設(shè)備事故救援方案12.2 相關(guān)的圖表12.3 外部機(jī)構(gòu)通信聯(lián)絡(luò)表 附錄A 橋、門(mén)式起重機(jī)機(jī)械部分故障及其原因分析 附錄B 橋、門(mén)式起重機(jī)電器設(shè)備故障及其原因分析 附錄C 橋、門(mén)式起重機(jī)械檢驗(yàn)及測(cè)試用主要儀器設(shè)備 附錄D橋、門(mén)式起重機(jī)危害辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)控制措施 附錄E橋、門(mén)式起重機(jī)事故隱患的處置措施1 總則1.1 編制目的為了規(guī)范橋、門(mén)式起重機(jī)事故應(yīng)急預(yù)案的編制工作，促進(jìn)企業(yè)提升應(yīng) 對(duì)橋、門(mén)式起重機(jī)事故的能力，及時(shí)控制和消除事故的危害，最大限度地 減少事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)人民生命安全和社會(huì)穩(wěn)定，特 制定本指南。1.2 編制依據(jù)依據(jù)中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn) 法、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例、國(guó)務(wù)院關(guān)于全面加強(qiáng)應(yīng)急管理工作的意 見(jiàn)特種設(shè)備事故報(bào)告和調(diào)查處理規(guī)定、起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定和重 大危險(xiǎn)源辨識(shí)等法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定，制定本指南。1.3 適用范圍本指南適用于指導(dǎo)企業(yè)編制橋、門(mén)式起重機(jī)事故專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急救援預(yù)案， 也適用于基層技術(shù)人員進(jìn)行應(yīng)急工作時(shí)借鑒和參考。主要包括：通用橋式 起重機(jī)、電站橋式起重機(jī)、防爆橋式起重機(jī)、絕緣橋式起重機(jī)、冶金橋式 起重機(jī)、架橋機(jī)、電動(dòng)單梁起重機(jī)、電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆橋式 起重機(jī)、防爆梁式起重機(jī)、通用門(mén)式起重機(jī)、水電站門(mén)式起重機(jī)、軌道式 集裝箱門(mén)式起重機(jī)、萬(wàn)能杠桿拼裝式龍門(mén)起重機(jī)、岸邊集裝箱起重機(jī)、造 船門(mén)式起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)、裝卸橋等設(shè)備。1.4 工作原則1.4.1 以人為本，安全第一。始終把保障人民群眾的生命安全放在首位， 認(rèn)真做好事故預(yù)防工作，切實(shí)加強(qiáng)員工和應(yīng)急救援人員的安全防護(hù)，最大 限度地減少事故造成的乘客傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。1.4.2 相互協(xié)作，積極應(yīng)對(duì)。橋、門(mén)式起重機(jī)使用管理單位應(yīng)認(rèn)真貫徹落 實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，努力完善安全管理制度和 應(yīng)急預(yù)案體系，落實(shí)各級(jí)崗位職責(zé)；協(xié)同橋、門(mén)式起重機(jī)維修保養(yǎng)單位制 定合理的應(yīng)急處置措施和配合注意事項(xiàng)，準(zhǔn)備充分的應(yīng)急資源，以便遇到 突發(fā)事件時(shí)，能夠及時(shí)迅速地米取正確措施，有效應(yīng)對(duì)。1.4.3 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)管理。應(yīng)急救援指揮部在總指揮統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé) 指揮、協(xié)調(diào)處理突發(fā)事故災(zāi)難應(yīng)急救援工作，有關(guān)單位、部門(mén)和班組按照 各自職責(zé)和權(quán)限，負(fù)責(zé)事故的應(yīng)急管理和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置工作。1.4.4 依靠科學(xué)，依法規(guī)范。遵循科學(xué)原理，充分發(fā)揮專(zhuān)家的作用，實(shí)現(xiàn) 科學(xué)民主決策。依靠科技進(jìn)步，不斷改進(jìn)和完善應(yīng)急救援的方法、裝備、 設(shè)施和手段，依法規(guī)范應(yīng)急救援工作，確保預(yù)案的科學(xué)性、權(quán)威性和可操 作性。1.4.5 預(yù)防為主，平戰(zhàn)結(jié)合。堅(jiān)持事故應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合。加強(qiáng)危險(xiǎn) 源管理，做好事故預(yù)防、預(yù)測(cè)、預(yù)警工作。做好應(yīng)對(duì)事故的思想準(zhǔn)備、預(yù) 案準(zhǔn)備、物資和經(jīng)費(fèi)準(zhǔn)備、工作準(zhǔn)備，加強(qiáng)培訓(xùn)演練，做到常備不懈。將 日常管理工作和應(yīng)急救援工作相結(jié)合，搞好宣傳教育，提高全體員工的安 全意識(shí)和應(yīng)急救援技能。2 應(yīng)急救援組織結(jié)構(gòu)及職責(zé)2.1 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)O警戒保衛(wèi)Si通信聯(lián)絡(luò)組醫(yī)療救護(hù)組后勤保障組善后H作a應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組（應(yīng)急救援指揮部）由總指揮、應(yīng)急辦公（值班） 室、現(xiàn)場(chǎng)指揮部、專(zhuān)家技術(shù)組組成?，F(xiàn)場(chǎng)指揮部下設(shè)搶險(xiǎn)救災(zāi)組、通信聯(lián) 絡(luò)組、警戒保衛(wèi)組、醫(yī)療救護(hù)組、后勤保障組、善后工作組等，其中總指 揮應(yīng)由單位的主要責(zé)任人擔(dān)任。發(fā)生緊急事件時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)指揮部在總指揮的 領(lǐng)導(dǎo)下，有序開(kāi)展應(yīng)急救援。組織機(jī)構(gòu)圖見(jiàn)圖 1應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)圖2.2 應(yīng)急救援崗位職責(zé)2.2.1 應(yīng)急救援指揮人員的主要職責(zé)（1）組織制訂橋、門(mén)式起重機(jī)事故應(yīng)急救援預(yù)案。（2 ）負(fù)責(zé)人員、資源配備，應(yīng)急隊(duì)伍的調(diào)動(dòng)。（3）確定現(xiàn)場(chǎng)指揮人員。（4）協(xié)調(diào)事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)工作。（5）批準(zhǔn)本預(yù)案的啟動(dòng)與終止。（6）事故狀態(tài)下設(shè)立的辦公室、警戒保衛(wèi)組、搶險(xiǎn)救災(zāi)組、醫(yī)療救護(hù) 組、后勤保障組、事故分析調(diào)查組、通信聯(lián)絡(luò)組、善后工作組等內(nèi)部機(jī)構(gòu) 的工作職責(zé)及各級(jí)人員的職責(zé)。（7 ）橋、門(mén)式起重機(jī)事故信息的上報(bào)工作。（8 ）負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)及相關(guān)物證、資料。（9 ）組織應(yīng)急預(yù)案的演練。（10 ）接受政府的指令和調(diào)動(dòng)。2.2.2 現(xiàn)場(chǎng)指揮部的主要職責(zé)（1）對(duì)橋、門(mén)式起重機(jī)事故現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)情況進(jìn)行及時(shí)評(píng)估并隨時(shí)上報(bào) 指揮部。（2）傳達(dá)和落實(shí)指揮部的指令和安排，保證現(xiàn)場(chǎng)救援工作的順利進(jìn)行。（3）協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)救援各職能組工作，按預(yù)案程序?qū)嵤┚仍?.2.3 警戒保衛(wèi)組的主要職責(zé)（1）做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)和警戒工作，在保障應(yīng)急救援工作安全進(jìn)行的前提 下應(yīng)盡量保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。（2 ）協(xié)助疏散和撤離事故現(xiàn)場(chǎng)周邊危險(xiǎn)區(qū)域無(wú)關(guān)人員。（3）維持救援現(xiàn)場(chǎng)秩序，保證救援通道暢通。2.2.4 搶險(xiǎn)救災(zāi)組的主要職責(zé)（1）將受傷人員撤離危險(xiǎn)區(qū)域。（2）米取有關(guān)措施切斷事故發(fā)展鏈條，遏制事故的惡化和擴(kuò)大。（3）負(fù)責(zé)橋、門(mén)式起重機(jī)的緊急搶修和應(yīng)急設(shè)備的監(jiān)測(cè)等。2.2.5 醫(yī)療救護(hù)組的主要職責(zé)及時(shí)對(duì)受傷人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救并通知相關(guān)醫(yī)療部門(mén)或送往醫(yī)院。2.2.6 后勤保障組的主要職責(zé)（1 ）負(fù)責(zé)后勤物資的供應(yīng)，包括應(yīng)急救援保障、設(shè)備技術(shù)資料、應(yīng)急 救援設(shè)備和物資、通信設(shè)備及資金等。（2）提供現(xiàn)場(chǎng)后勤保障服務(wù)。227 通信聯(lián)絡(luò)組的主要職責(zé)（1）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)通信、宣傳及對(duì)受影響人員進(jìn)行安撫。（2）負(fù)責(zé)保障現(xiàn)場(chǎng)指揮人員與各職能組之間的聯(lián)絡(luò)暢通。2.2.8 善后工作組的主要職責(zé)（1）負(fù)責(zé)事故傷亡人員及其家屬的安置和善后處理。（2）負(fù)責(zé)財(cái)產(chǎn)損失清理和保險(xiǎn)索賠事務(wù)以及設(shè)備的修理和處置。（3 ）負(fù)責(zé)善后恢復(fù)正常生產(chǎn)的相關(guān)工作。2.2.9 其他相關(guān)操作的主要職責(zé)使用單位可根據(jù)本單位應(yīng)急救援預(yù)案要求中的其他相關(guān)操作崗位人員 提出具體的職責(zé)要求。3 單位資源和安全狀況分析3.1 單位的自然概況（1）性質(zhì)、隸屬關(guān)系、地理位置、占地面積、周邊人口密度與數(shù)量， 縱、橫距離及周邊交通環(huán)境狀況。（2 ）生產(chǎn)規(guī)模、人員數(shù)量和有關(guān)生產(chǎn)工藝狀況。（3 ）橋、門(mén)式起重機(jī)周?chē)ㄖ镄再|(zhì)（民居、工礦企業(yè)、易燃易爆場(chǎng) 所、有毒有害環(huán)境、重要基礎(chǔ)設(shè)施），與周?chē)ㄖ锏奈恢茫ň嚯x）。（4）當(dāng)?shù)氐臍庀蟆h(huán)境資料。3.2 橋、門(mén)式起重機(jī)參數(shù)設(shè)備注冊(cè)代碼：規(guī)格型號(hào)： 額定起重量：(t)工作級(jí)別：跨度：(m) 、 k1 、 <咼度：(m)制造單位：產(chǎn)品編號(hào)：安裝地點(diǎn)：用戶編號(hào)：3.3 救援資源3.3.1 不同類(lèi)別應(yīng)急救援活動(dòng)需要的資源類(lèi)型（人力、裝備、資金和物資供應(yīng)）、具體數(shù)量及保障措施。3.3.1.1 應(yīng)急人員包括：（1 ）專(zhuān)業(yè)維修人員；（2）醫(yī)療服務(wù)人員；（3）保安人員；（4） 物資信息管理人員：（5）綜合應(yīng)急搶險(xiǎn)人員。3.3.1.2 應(yīng)急設(shè)備（1 ）營(yíng)救設(shè)備：救援服務(wù)車(chē)、液壓升降平臺(tái)、安全繩、叉車(chē)、汽車(chē)式 起重機(jī)、氣割設(shè)備、金屬切割機(jī)、液壓擴(kuò)張器、千斤頂、手拉葫蘆、便攜 式照明燈、撬桿和其他常用工具等。（2）通信設(shè)備：對(duì)講機(jī)、手持話筒、電話、傳真等。（3 ）個(gè)人防護(hù)設(shè)備：防護(hù)服、安全帽、安全帶、防滑靴、防砸鞋、絕 緣鞋、手套、防護(hù)眼鏡、防毒面具等。（4）消防設(shè)備：消防栓、泡沫滅火器、砂土等。（5 ）警示標(biāo)志：各種警示牌、警戒線等。（6）醫(yī)療設(shè)備：救護(hù)車(chē)、擔(dān)架、止血帶、夾板、氧氣、急救箱等。（7）文件資料：橋、門(mén)式起重機(jī)使用維修說(shuō)明書(shū)、使用維修記錄、整 機(jī)及主要零部件圖、電氣原理圖及敷線圖、安裝拆卸工藝及有關(guān)計(jì)算機(jī)內(nèi) 存儲(chǔ)的信息等。331.3 應(yīng)急資金和物資供應(yīng)。企業(yè)根據(jù)具體情況進(jìn)行安排，必須保證應(yīng) 急救援時(shí)資金和物資的及時(shí)供應(yīng)。3.3.2 對(duì)照現(xiàn)有資源，提出資源補(bǔ)充、合理利用和資源集成整合的建議方4 危險(xiǎn)辨識(shí)與災(zāi)害后果預(yù)測(cè)4.1 橋、門(mén)式起重機(jī)的概況與安全狀況4.1.1 企業(yè)橋、門(mén)式起重機(jī)的概況。包括設(shè)備明細(xì)表、平面布置圖、使用 地點(diǎn)、使用環(huán)境、使用年限、完好狀況及安全責(zé)任人等。4.1.2 企業(yè)橋、門(mén)式起重機(jī)安全狀況。4.1.2.1 安全保護(hù)裝置狀況：包括（1）限制起重載荷量的裝置，如超載限制器；（2）限定行程位置的裝置，如上升極限位置限制器、下降極限位 置限制器、運(yùn)行極限位置限制器、軌道端部止擋等；（3 ）安全定位裝置，如夾軌鉗和錨定裝置等；（4）其他安全裝置，如聯(lián)鎖保護(hù)裝置、緩沖器、安全鉤、掃軌板等的型號(hào)、完好狀況、更換維修記錄、檢查記錄等。4.1.2.2 主要受力構(gòu)件狀況：包括主梁、端梁、支腿等的完好狀況、更換 維修記錄、檢查記錄等。4.1.2.3 主要零部件安全狀況：包括吊鉤、卷筒、滑輪、聯(lián)軸器、齒輪、 制動(dòng)器、減速器、軸承、車(chē)輪、?。ù螅┸?chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電機(jī)、控制器等的 完好狀況、更換維修記錄、檢查記錄等。4.1.2.4 災(zāi)害事故及損壞情況記錄：以前曾發(fā)生事故的結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)及部件 等的損壞和維修情況等。4.2 橋、門(mén)式起重機(jī)危險(xiǎn)分析和辨識(shí)4.2.1 機(jī)械部分故障及其原因分析。詳見(jiàn)附錄 A。422 電器設(shè)備故障及其原因分析。詳見(jiàn)附錄 B。423 橋、門(mén)式起重機(jī)傷害事故及原因分析。橋、門(mén)式起重機(jī)傷害事故主要有擠壓、高處墜落、吊物墜落、倒塌、折斷、傾覆、觸電、撞擊等，占全部起重機(jī)傷害事故的87%，尤其以吊物墜落、擠壓碰撞事故最為突出，約占 64%。每一種事故都與其環(huán)境有關(guān)， 有人為造成的，也有設(shè)備缺陷造成的，或人和設(shè)備雙重因素造成的。4.2.3.1 碰撞擠壓事故（1）吊物（具）在運(yùn)行過(guò)程中擺動(dòng)擠壓碰撞人。發(fā)生此種情況原因： 一是由于司機(jī)操作不當(dāng)，運(yùn)行中機(jī)構(gòu)速度變化過(guò)快，使吊物（具）產(chǎn)生較 大慣性；二是由于指揮有誤，吊運(yùn)路線不合理，致使吊物（具）在劇烈擺 動(dòng)中擠壓碰撞人。（2）吊物（具）擺放不穩(wěn)發(fā)生傾倒碰砸人。發(fā)生此種情況原因：一是 由于吊物（具）旋轉(zhuǎn)方式不當(dāng)，對(duì)重大吊物（具）旋轉(zhuǎn)不穩(wěn)沒(méi)有采取必要 的安全防護(hù)措施；二是由于吊運(yùn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理不善，致使吊物（具）突然 傾倒碰砸人。（3）在指揮或檢修作業(yè)中被擠壓碰撞，即作為指揮人員在運(yùn)行機(jī)構(gòu)之 間，受到運(yùn)行中的起重機(jī)的擠壓碰撞。發(fā)生此種情況原因：一是由于指揮 作業(yè)人員站位不當(dāng)；二是由于檢修作業(yè)中沒(méi)有采取必要的安全防護(hù)措施，司機(jī)在貿(mào)然啟動(dòng)時(shí)擠壓碰人。（4 ）在巡檢或維修橋式起重機(jī)作業(yè)中被擠壓碰撞，即作業(yè)人員在起重 機(jī)械與建（構(gòu)）筑物之間（如站在橋式起重機(jī)大車(chē)運(yùn)行軌道上或站在巡檢 人行通道上），受到運(yùn)行中的起重機(jī)械的擠壓碰撞。發(fā)生此種情況原因：大 部份在橋式起重機(jī)檢修作業(yè)中，一是由于巡檢人員或維修作業(yè)人員與司機(jī) 缺乏相互聯(lián)系；二是由于檢修作業(yè)中沒(méi)有采取必要的安全防護(hù)措施（如將 起重機(jī)固定在大車(chē)運(yùn)行區(qū)間的裝置），司機(jī)貿(mào)然啟動(dòng)起重機(jī)擠壓碰撞人。423.2 起重作業(yè)高處墜落事故橋、門(mén)式起重機(jī)的操縱、檢查、維修工作多是高處作業(yè)。梯子（護(hù)圈）、欄桿、平臺(tái)等的工作裝置和安全防護(hù)設(shè)施的缺失或損壞；橋箱、吊籠運(yùn)行 時(shí)超載；制動(dòng)器和承重構(gòu)件不符合安全要求；防墜落裝置缺失或失靈；電 器設(shè)備保險(xiǎn)裝置失靈等都是造成人員墜落的重要原因。4.2.3.3 吊具或吊物墜落事故吊物或吊具墜落是起重傷害中數(shù)量較多的一種。這類(lèi)事故主要是由于 吊具、索具（如鋼絲繩）有缺陷或選擇不當(dāng)，綁掛方法不當(dāng)，司機(jī)操作不 規(guī)范，過(guò)卷?yè)P(yáng)，起升、超載限制器失靈等原因造成。4.2.3.4 起重機(jī)傾翻、折斷、倒塌事故機(jī)體傾翻事故的原因主要有露天作業(yè)的起重機(jī)夾軌器失效；沒(méi)有防風(fēng) 錨定裝置或其不可靠；超載，支護(hù)不當(dāng)，在基礎(chǔ)不穩(wěn)固狀態(tài)下起吊重物， 或負(fù)載轉(zhuǎn)彎、超速運(yùn)行等。折斷倒塌事故包括結(jié)構(gòu)折斷和零部件折斷，如主梁或支腿折斷等，這 種事故主要是由于超載、機(jī)構(gòu)及零部件的缺陷、違章操作和自然災(zāi)害等原 因造成的。4.2.3.5 觸電事故發(fā)生觸電事故主要是露天作業(yè)碰觸高壓線路、司機(jī)碰觸滑觸線、電氣 設(shè)施漏電或起升鋼絲繩碰觸滑觸線等原因造成。4.3 發(fā)生事故的災(zāi)害后果預(yù)測(cè)企業(yè)應(yīng)對(duì)自身橋、門(mén)式起重機(jī)的安全狀況進(jìn)行實(shí)際評(píng)價(jià)并應(yīng)對(duì)災(zāi)害影 響的地理范圍和人口數(shù)量等因素予以考慮。4.3.1 碰撞擠壓事故有關(guān)作業(yè)人員傷害。4.3.2 起重作業(yè)高處墜落事故人員墜落傷害。433 吊具或吊物墜落事故吊物或吊具墜落砸傷作業(yè)人員，吊運(yùn)危險(xiǎn)物品時(shí)還有危險(xiǎn)品對(duì)作業(yè)人 員或周邊群眾及環(huán)境的危害。4.3.4 起重機(jī)傾翻、折斷、倒塌事故司機(jī)受傷，同時(shí)危害附近作業(yè)人員和其他設(shè)備。4.3.5 觸電事故司機(jī)或操作人員受傷，同時(shí)可能傷害周?chē)渌藛T。5 預(yù)警和預(yù)防機(jī)制5.1 預(yù)警機(jī)制應(yīng)明確事故預(yù)警的條件、方式、方法和信息的發(fā)布程序。當(dāng)起重機(jī)突發(fā)事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任人員應(yīng)在第一時(shí)間報(bào)告應(yīng)急救援指揮 機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人，并根據(jù)指揮人員指令發(fā)出預(yù)警警報(bào)，進(jìn)入預(yù)警程序。5.2 重點(diǎn)設(shè)備日常監(jiān)控措施5.2.1 橋、門(mén)式起重機(jī)安全管理制度和崗位安全責(zé)任制度。5.2.2 設(shè)專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)或者專(zhuān)（兼）職人員。5.2.3 定期分析橋、門(mén)式起重機(jī)安全狀況，完善事故應(yīng)急預(yù)案。5.2.4 使用登記、定期檢驗(yàn)制度。5.2.5 企業(yè)日常檢查制度（對(duì)應(yīng)起重機(jī)械主要故障及原因進(jìn)行檢查、維 修）；檢驗(yàn)及測(cè)試用主要儀器設(shè)備。詳見(jiàn)附錄 C。5.2.6 消除事故隱患制度。在日常巡檢中對(duì)主要安全保護(hù)裝置、主要機(jī)械 結(jié)構(gòu)件、重要零部件的安全狀況及環(huán)境情況（如風(fēng)速等）進(jìn)行監(jiān)測(cè)，及時(shí) 發(fā)現(xiàn)事故隱患并排除故障。5.2.7 作業(yè)人員培訓(xùn)考核、持證上崗制度。對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全操作、危險(xiǎn)辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)控制措施的教育，按規(guī)定要求持證上崗。詳見(jiàn)附錄D。5.3 事故隱患的處理措施對(duì)設(shè)備的故障，應(yīng)采取相應(yīng)的處置措施。詳見(jiàn)附錄E。5.4 事態(tài)發(fā)展超出控制能力時(shí)的處理程序。如事態(tài)的發(fā)展超出控制能力，應(yīng)按預(yù)案要求，立即上報(bào)當(dāng)?shù)卣跋?關(guān)監(jiān)管部門(mén)，請(qǐng)求支援或由政府啟動(dòng)更高級(jí)別預(yù)警。6 應(yīng)急響應(yīng)6.1 事故發(fā)生后的內(nèi)部報(bào)告程序橋、門(mén)式起重機(jī)發(fā)生事故后，現(xiàn)場(chǎng)操作或作業(yè)人員應(yīng)在第一時(shí)間通知橋、 門(mén)式起重機(jī)班組長(zhǎng)，班組長(zhǎng)接到報(bào)告后，立即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)并向應(yīng)急援救 指揮部報(bào)告情況（發(fā)生事故的橋、門(mén)式起重機(jī)的型號(hào)、參數(shù)、位置、事故 程度、大致?lián)p失情況等），按圖2所示流程進(jìn)行。發(fā)現(xiàn)確認(rèn)事故發(fā)生|現(xiàn)場(chǎng)人員發(fā)現(xiàn)|飛亍起重機(jī)班組長(zhǎng)|報(bào)告"應(yīng)急救援指揮部圖2事故內(nèi)部報(bào)告流程6.2 橋、門(mén)式起重機(jī)發(fā)生危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)的緊急處置橋、門(mén)式起重機(jī)發(fā)生危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)，第一響應(yīng)，按應(yīng)急報(bào)告程序?qū)⑽ｋU(xiǎn)信 息傳遞出去，同時(shí)參照以下方法進(jìn)行緊急處置。6.2.1 事故（隱患）現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)初期時(shí)的應(yīng)急處置企業(yè)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際出現(xiàn)的事故（隱患）現(xiàn)象，參照各自設(shè)備維修使 用說(shuō)明書(shū)中的故障排除和緊急情況處置條款執(zhí)行，以切斷事故發(fā)展的鏈條， 使突發(fā)危險(xiǎn)從事故的臨界狀態(tài)回復(fù)到正常狀態(tài)。應(yīng)根據(jù)事件類(lèi)型立即采取相應(yīng)的處理措施，如切斷危險(xiǎn)電源、轉(zhuǎn)移或 阻擋墜落的物料傷人、受威脅人員的撤離、現(xiàn)場(chǎng)隔離等。6.2.2 人員高空墜落時(shí)的緊急處置（1 ）現(xiàn)場(chǎng)警戒和隔離根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)人員狀況和數(shù)量，警戒和隔離適當(dāng)區(qū)域，同時(shí)應(yīng)注意保證緊急 救援的通道暢通，避免墜落傷害繼續(xù)擴(kuò)大和圍觀人員妨礙現(xiàn)場(chǎng)救援工作。（2）現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救出傷員在采取必要的防護(hù)措施下，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員根據(jù)人員墜落情況，指揮搶險(xiǎn) 組人員，用相應(yīng)的工具、設(shè)備和豐段，盡快搶救出墜落的傷員。（3）醫(yī)療救護(hù)組現(xiàn)場(chǎng)施救和送救傷員（4 ）搶險(xiǎn)必須由經(jīng)過(guò)演練和專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)取得特種設(shè)備作業(yè)人員證書(shū)的專(zhuān) 業(yè)人員進(jìn)行，搶險(xiǎn)時(shí)必須穿戴必要的防護(hù)用品（安全帽、防護(hù)服、防滑鞋 等）。（5）現(xiàn)場(chǎng)指揮人員可用擴(kuò)音器（或話筒）實(shí)施統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一行動(dòng)。6.2.3 突然停電等情況使司機(jī)或作業(yè)人員被困高空（1 ）現(xiàn)場(chǎng)警戒和隔離。現(xiàn)場(chǎng)指揮人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況由警戒保衛(wèi)組實(shí)施 區(qū)域隔離，并保證救援通道暢通。（2 ）搶險(xiǎn)救災(zāi)組搶險(xiǎn)人員迅速調(diào)集液壓升降平臺(tái)等設(shè)備或經(jīng)由高空通 道抵達(dá)被困人員位置，幫助被困人員脫離危險(xiǎn)區(qū)域。如有人員受傷，可視 具體情況，用安全繩吊放或其他方法轉(zhuǎn)移傷員。（3）如有危險(xiǎn)吊具或吊裝物時(shí)，應(yīng)視情況切換備用電源或固定吊物位 置。（4 ）救援設(shè)備操作人員應(yīng)由取得特種設(shè)備作業(yè)人員證和登高作業(yè)證的 專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行，并必須穿戴必要的防護(hù)用品（安全帶、安全帽、防滑 鞋等），同時(shí)采取必要措施防止人員高空墜落。（5）高空、地面搶險(xiǎn)人員應(yīng)統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)行動(dòng)，根據(jù)情況地面可設(shè) 防止被困人員及施救人員高空墜落的保護(hù)措施（充氣減震墊、防護(hù)網(wǎng)等）。624 橋門(mén)式起重機(jī)傾翻、折斷、倒塌（1 ）現(xiàn)場(chǎng)警戒和隔離根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，警戒保衛(wèi)組對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行警戒和隔離，并保證救援通道暢 通，避免墜落物傷害繼續(xù)擴(kuò)大和無(wú)關(guān)人員影響現(xiàn)場(chǎng)救援工作。（2）緊急通知危險(xiǎn)區(qū)域以?xún)?nèi)的人員撤離和疏散通信聯(lián)絡(luò)組用有效的通信手段（廣播、話筒等）立即通知現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)區(qū)域 以?xún)?nèi)的人員，警戒保衛(wèi)組及時(shí)組織疏散和撤離危險(xiǎn)區(qū)域以?xún)?nèi)的人員。（3）緊急搶險(xiǎn)救出傷員。由搶險(xiǎn)救災(zāi)組專(zhuān)業(yè)搶險(xiǎn)人員利用必要的設(shè)備設(shè)施（汽車(chē)起重機(jī)、叉車(chē)、 氣割機(jī)、千斤頂?shù)龋┮崎_(kāi)倒塌物體搜救受傷人員。（4）醫(yī)療救護(hù)組運(yùn)送急救傷員。（5）搶險(xiǎn)救人時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有技術(shù)專(zhuān)家（人員）進(jìn)行指導(dǎo)，先切斷危險(xiǎn) 電源、水源、氣源，撤離易燃易爆危險(xiǎn)品，并由指揮人員統(tǒng)一指揮，在搶 救的同時(shí)，應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)狀況（空中物品電纜、電線、銳器、 火源等）進(jìn)行監(jiān)控，確保施救人員的安全。（6）搜救傷員時(shí)，如使用大型機(jī)械設(shè)備，應(yīng)盡量避免對(duì)傷員造成二次 傷害。橋、門(mén)式起重機(jī)碰撞擠壓起重機(jī)在維修、吊裝及運(yùn)行過(guò)程中碰撞擠壓作業(yè)人員時(shí)：（1 ）立即停機(jī)或?qū)嵤┓聪蜻\(yùn)行操作，應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)安排專(zhuān)人監(jiān)護(hù)空中 物品或吊具，后勤保障組采取防護(hù)措施。（2）搶險(xiǎn)救災(zāi)組搶險(xiǎn)人員穿戴必需防護(hù)用品（安全帽、防滑鞋等） 進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域救出傷員，若傷員擠壓在物件中無(wú)法脫身，應(yīng)采取其他必要 的手段（叉車(chē)、氣割機(jī)、千斤頂?shù)龋?shí)施救援。（3）醫(yī)療救護(hù)組負(fù)責(zé)救護(hù)和運(yùn)送傷員。626 橋、門(mén)式起重機(jī)漏電、觸電（1 ）切斷電源。搶險(xiǎn)救災(zāi)組迅速將起重機(jī)的總電源斷開(kāi)。（2 ）搶險(xiǎn)救災(zāi)組搶險(xiǎn)人員用絕緣物（棒）或木制桿件分開(kāi)導(dǎo)電體與傷 員的接觸。（3）醫(yī)護(hù)人員實(shí)施人工呼吸或其他方法救護(hù)傷員。（4 ）總電源切斷前禁止盲目施救。（5）被困司機(jī)在起重機(jī)漏電的情況下，如未斷開(kāi)總電源，禁止自行移 動(dòng)，以避免跨步電壓對(duì)人身的傷害。（6）搶險(xiǎn)人員必須穿戴絕緣服、絕緣鞋、絕緣手套等防護(hù)用品。6.2.7 橋、門(mén)式起重機(jī)吊具或吊物傷人（1 ）現(xiàn)場(chǎng)警戒和隔離。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，警戒保衛(wèi)組對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行警戒和 隔離，并保證救援通道暢通，避免墜落物傷害繼續(xù)擴(kuò)大和無(wú)關(guān)人員影響現(xiàn) 場(chǎng)救援工作。（2）緊急通知危險(xiǎn)區(qū)域以?xún)?nèi)的人員撤離和疏散。通信聯(lián)絡(luò)組用有效的 通信手段（廣播、話筒等）立即通知現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的人員，警戒保衛(wèi)組 及時(shí)組織疏散和撤離危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的人員。（3）緊急搶險(xiǎn)救出傷員。（4）由搶險(xiǎn)救災(zāi)組專(zhuān)業(yè)搶險(xiǎn)人員利用必要的設(shè)備設(shè)施（汽車(chē)起重機(jī)、 叉車(chē)、氣割機(jī)、千斤頂?shù)龋┮崎_(kāi)倒塌物件搜救受傷人員（5）醫(yī)療救護(hù)組運(yùn)送急救傷員。（6）搶險(xiǎn)救人時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有技術(shù)專(zhuān)家（人員）進(jìn)行指導(dǎo)，先切斷危險(xiǎn) 電源、水源、氣源，撤離易燃易爆危險(xiǎn)品，如果已發(fā)生燃、爆事故，應(yīng)同 時(shí)組織消防組進(jìn)行消防工作，注意著火的油和熔融狀態(tài)下的鋼（鐵）水禁 止用水來(lái)滅火。在搶救的同時(shí)，應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)狀況（空中物品、 電纜、電線、銳器、火源等）進(jìn)行監(jiān)控，確保施救人員的安全。（7）搜救傷員時(shí)，一般不宜使用大型機(jī)械設(shè)備，以免對(duì)傷員造成二次 傷害。628 突發(fā)大風(fēng)將門(mén)式起重機(jī)刮跑（1 ）現(xiàn)場(chǎng)警戒、隔離和將受威脅人員疏散。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，警戒保衛(wèi) 組對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行警戒和隔離，并立即通知受威脅區(qū)域以?xún)?nèi)的人員，組織疏散 和撤離危險(xiǎn)區(qū)域以?xún)?nèi)的人員。（2 ）立即由司機(jī)操作緊急防風(fēng)裝置（如電動(dòng)抱閘器）和（或）由地面 應(yīng)急救援人員用楔塊或纜風(fēng)繩對(duì)起重機(jī)進(jìn)行錨（固）定。（3 ）救援人員不宜攀爬上起重機(jī)營(yíng)救司機(jī)，司機(jī)可根據(jù)自身情況采取 妥當(dāng)辦法自行脫離。6.3 事故確認(rèn)、分析和救援程序事故確認(rèn)的內(nèi)容包括事故地點(diǎn)、影響范圍、事故類(lèi)型等技術(shù)要求；分 析程序的內(nèi)容包括根據(jù)工藝規(guī)程、操作規(guī)程的技術(shù)要求，采取緊急處理措 施、初步分析事故趨勢(shì)，確定應(yīng)急迅速啟動(dòng)的程序。圖3事故確定、分析和救援流程橋、門(mén)式起重機(jī)組長(zhǎng)接到事故報(bào)警后，先初步評(píng)價(jià)和確認(rèn)事故的地點(diǎn)、 危害程度、影響范圍、事故類(lèi)型，并立即報(bào)告應(yīng)急救援指揮人員，指揮人 員根據(jù)報(bào)告的信息結(jié)合橋、門(mén)式起重機(jī)施工使用情況、安全運(yùn)行狀況、自 然環(huán)境等情況進(jìn)行初步研究和評(píng)估確認(rèn)，做出應(yīng)急反應(yīng)。第一，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng) 應(yīng)急救援程序是否立即實(shí)施；第二，根據(jù)橋、門(mén)式起重機(jī)事故的實(shí)際情況 和現(xiàn)場(chǎng)的人力、物力資源情況采取應(yīng)急救援措施；第三，根據(jù)事故的范圍、 損失情況及發(fā)展?fàn)顩r決定上報(bào)應(yīng)急救援總指揮，應(yīng)急救援總指揮，根據(jù)應(yīng) 急指揮部的報(bào)告情況決定啟動(dòng)橋、門(mén)式起重機(jī)事故應(yīng)急救援預(yù)案，同時(shí)決 定上報(bào)上級(jí)部門(mén)，是否要求外部救援力量的支援，流程如圖 3所示。6.4 事故外部報(bào)告程序事故確認(rèn)后，在企業(yè)自身啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案的同時(shí)，應(yīng)按國(guó)家有關(guān)規(guī) 定，及時(shí)、如實(shí)地向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)、負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理 職責(zé)的部門(mén)和相應(yīng)應(yīng)急指揮中心的有關(guān)部門(mén)報(bào)告。 事故外部報(bào)告程序如圖4 所示。圖4事故外部報(bào)告程序應(yīng)急救援總指揮接到報(bào)警后，在作好專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急救援預(yù)案啟動(dòng)的同時(shí)應(yīng)按安全生產(chǎn)法、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例、國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行 政責(zé)任追究的規(guī)定等有關(guān)規(guī)定，把事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、現(xiàn)狀、傷亡 數(shù)量、損失情況及危險(xiǎn)擴(kuò)大趨勢(shì)，是否需要外部救援等情況及時(shí)上報(bào)地市 特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局和當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備應(yīng)急救援 中心，必要時(shí)啟動(dòng)地市綜合應(yīng)急救援預(yù)案，共同搶險(xiǎn)和應(yīng)急救援，把損失 降到最低。6.5 事故監(jiān)控措施包括監(jiān)控和分析事故所造成的危害程度，事故是否得到有效控制，是 否有擴(kuò)大危險(xiǎn)趨勢(shì)。事故監(jiān)控由現(xiàn)場(chǎng)指揮部具體實(shí)施。（1）安排專(zhuān)人隨時(shí)監(jiān)控橋、門(mén)式起重機(jī)事故現(xiàn)場(chǎng)（整機(jī)及構(gòu)件的穩(wěn)定 情況、金屬結(jié)構(gòu)的變形及危險(xiǎn)部位的變化、墜落吊物的穩(wěn)定性、傷員搶救 的進(jìn)度等）情況，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況變化，判斷事故是否得到有效控制，有 無(wú)進(jìn)一步擴(kuò)大的危險(xiǎn)。（2）收集橋、門(mén)式起重機(jī)原始資料，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況分析和認(rèn)定事故造 成的危害程度，并對(duì)人員傷亡及物品損失情況進(jìn)行匯總上報(bào)。6.6 人員疏散與安置原則、措施及啟動(dòng)條件661 啟動(dòng)條件對(duì)橋、門(mén)式起重機(jī)事故現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)程度進(jìn)行快速預(yù)測(cè)，對(duì)可能擴(kuò)大的危險(xiǎn) 和發(fā)生整機(jī)倒塌或吊物墜落引發(fā)受害區(qū)域危險(xiǎn)源（有毒有害、易燃易爆、 高溫低溫、腐蝕等物質(zhì)）連鎖反應(yīng)，危及區(qū)域內(nèi)的人員安全和財(cái)產(chǎn)損失時(shí)， 應(yīng)急指揮部應(yīng)報(bào)請(qǐng)應(yīng)急救援總指揮，確定是否實(shí)施人員疏散和安置。6.6.2 疏散與安置原則（1）做好宣傳和解釋工作，在保證安全的前提下迅速疏散，就近安置。（2）提供必要的物資條件，保障疏散人員的基本生活。（3 ）統(tǒng)一指揮，迅速行動(dòng)。6.6.3 措施（1 ）明確疏散路線和安置人員名單、數(shù)量、地點(diǎn)。（2 ）應(yīng)急指揮部組織和幫助疏散和安置。（3 ）檢查落實(shí)安置人員生活、安全等狀況。（4 ）根據(jù)救援工作的進(jìn)度決定安置人員的回位。6.7事故現(xiàn)場(chǎng)的警戒要求包括救援現(xiàn)場(chǎng)的警戒區(qū)域，設(shè)置事故現(xiàn)場(chǎng)警戒和交通管制程序，救援隊(duì) 伍、物資供應(yīng)、人員疏散以及警戒開(kāi)始和撤消步驟。（1 ）事故現(xiàn)場(chǎng)警戒區(qū)域說(shuō)明（警示標(biāo)志和告示）。（2）交通管制要求、路線、時(shí)間、通行人員證件。（3）警戒期間有關(guān)問(wèn)題的處理（救援隊(duì)伍通行、救援物資運(yùn)輸、有關(guān) 人員疏散等）。6.8 應(yīng)急救援中的醫(yī)療、衛(wèi)生服務(wù)措施和程序（1）現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療組的工作規(guī)定和分工。（2）傷員的現(xiàn)場(chǎng)緊急醫(yī)護(hù)處置措施。（3 ）傷員送出或醫(yī)療部門(mén)救護(hù)車(chē)接診的交接辦法（包括傷員醫(yī)療救護(hù) 情況的交接）。6.9 保護(hù)應(yīng)急救援人員安全的準(zhǔn)備和規(guī)定6.9.1 人員進(jìn)入和離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的程序。6.9.2 根據(jù)事故性質(zhì)，確保選配和使用適當(dāng)?shù)膫€(gè)人防護(hù)設(shè)備。根據(jù)橋、門(mén)式起重機(jī)可能發(fā)生的事故類(lèi)型，應(yīng)急救援人員一般應(yīng)配備安 全帶、安全帽、絕緣鞋、防砸鞋、安全繩、防護(hù)鏡、防毒面具等個(gè)人防護(hù) 設(shè)施。6.9.3 應(yīng)急救援人員在各種情況下的自救和互救措施。（1）高空墜落：避免盲目移動(dòng)造成二次傷害，按壓住受傷害部位的主 要?jiǎng)用}血管，防止大出血發(fā)生。（2）被困高空：迅速用安全帶固定在安全位置，尋找安全撤離途徑離 開(kāi)被困地。（3）觸電：切斷總電源，迅速用絕緣物移開(kāi)漏（導(dǎo)）電物體。（4 ）擠壓碰撞、吊具（物）墜落砸傷：用支撐物擋住擠壓物防止繼續(xù) 壓緊，對(duì)人體重要部位進(jìn)行防壓保護(hù)。（5）火災(zāi)、有害介質(zhì)環(huán)境：迅速佩帶專(zhuān)業(yè)防毒面具或用濕毛巾捂住口 鼻，彎腰低行，向上風(fēng)口方向撤離危害環(huán)境。（6）其他互救措施：如人工呼吸等。6.10 處理公共關(guān)系和求助程序6.10.1 應(yīng)急過(guò)程中對(duì)媒體和公眾的發(fā)布程序和原則。6.10.2 請(qǐng)求有關(guān)部門(mén)或救援隊(duì)伍幫助程序。6.11現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)6.11.1撤離救援和宣布應(yīng)急結(jié)束程序。6.11.2重新進(jìn)入和人群返回程序。6.11.3現(xiàn)場(chǎng)清理和設(shè)施基本恢復(fù)要求。6.11.4對(duì)受影響區(qū)域的連續(xù)檢測(cè)要求。7 應(yīng)急技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)處置措施7.1使用判斷事故火害擴(kuò)展的趨勢(shì)所必需的檢測(cè)技術(shù)和裝備（1 ）用激光垂準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀等檢測(cè)結(jié)構(gòu)的變形，判斷整機(jī)傾 斜和變化情況。（2 ）用力矩扳手檢查高強(qiáng)度聯(lián)結(jié)螺栓的松動(dòng)情況，防止整機(jī)傾翻、構(gòu) 件倒塌等。（3）用接地電阻測(cè)量?jī)x、兆歐表，測(cè)量接地電阻和絕緣電阻，預(yù)防漏 電、觸電事故。（4 ）用萬(wàn)用表，檢測(cè)電氣控制系統(tǒng)故障，防止控制系統(tǒng)失靈。（5）使用有害氣體檢測(cè)儀，發(fā)現(xiàn)吊裝物發(fā)生有害氣體的泄漏，預(yù)防人 員中毒事故。7.2 使用實(shí)施控制事故發(fā)展所必需的裝備、資源（1 ）消防設(shè)備：各類(lèi)滅火器、砂土。（2 ）醫(yī)療救護(hù)設(shè)備：救護(hù)車(chē)、止血帶、單架、夾板、氧氣瓶等。（3 ）通信設(shè)備：電話、對(duì)講機(jī)、手機(jī)、傳真機(jī)等。（4）工裝設(shè)備：發(fā)電機(jī)、流動(dòng)式起重機(jī)、電瓶叉車(chē)、液壓升降平臺(tái)、 高空作業(yè)車(chē)，消防云梯、電焊機(jī)、氣割機(jī)、電動(dòng)砂輪切割機(jī)等。（5 ）個(gè)人防護(hù)設(shè)備：安全繩、安全帶、勞保鞋、護(hù)目鏡、防毒面具、 防護(hù)服等。（6 ）橋、門(mén)式起重機(jī)備用宜損零部件：螺栓、鋼絲繩、槽鋼、工字鋼、 鋼管、沙袋、楔塊、壓板、安全保護(hù)裝置等。（7）其他設(shè)備：各類(lèi)通用工具、應(yīng)急燈等。7.3 應(yīng)急人員采用的具體應(yīng)急技術(shù)重點(diǎn)突出什么人、在什么位置、在什么時(shí)機(jī)、干什么、用什么裝備或手 段、如何干7.3.1 人員高空墜落（1）現(xiàn)場(chǎng)警戒和隔離人員。在事故現(xiàn)場(chǎng)用警示標(biāo)志警戒和隔離事故及 影響區(qū)域，同時(shí)應(yīng)保證緊急救援的通道暢通。（2）現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援人員。在事故現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)人員墜落情況，用相應(yīng)的抬 升、切割設(shè)備移開(kāi)壓住傷員的物體，盡快搶救出墜落的傷員。（3）醫(yī)療救護(hù)人員。在事故現(xiàn)場(chǎng)附近用止血帶、夾板等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)緊急 搶救，防止傷員過(guò)量出血。7.3.2 突發(fā)停電等情況使司機(jī)或作業(yè)人員被困高空（1）現(xiàn)場(chǎng)警戒和隔離人員。在事故現(xiàn)場(chǎng)用警示標(biāo)志警戒和隔離適當(dāng)區(qū) 域，同時(shí)應(yīng)保證緊急救援的通道暢通。（2）搶險(xiǎn)救援人員。利用液壓升降平臺(tái)等設(shè)備或經(jīng)由高空通道抵達(dá)被 困人員位置，如有人員受傷，可視具體情況，用安全帶系牢并用安全繩吊 放或其他方法轉(zhuǎn)移傷員。如有危險(xiǎn)吊具或吊裝物時(shí)，應(yīng)視情況啟動(dòng)自備發(fā) 電機(jī)并切換備用電源。如需要，還可在地面設(shè)置防止人員高空墜落的保護(hù) 措施（充氣減震墊、防護(hù)網(wǎng)等）。7.3.3 橋、門(mén)式起重機(jī)傾翻、折斷、倒塌（1）現(xiàn)場(chǎng)警戒和隔離人員。在事故現(xiàn)場(chǎng)用警示標(biāo)志警戒和隔離適當(dāng)區(qū) 域，組織疏散和撤離危險(xiǎn)區(qū)域的人員并維持秩序，同時(shí)應(yīng)保證緊急救援的 通道暢通。（2）通知現(xiàn)場(chǎng)人員撤離。用有效的通信手段（廣播、話筒等）立即通 知現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)區(qū)域以?xún)?nèi)的人員進(jìn)行疏散和撤離。（3）緊急搶險(xiǎn)救援。先切斷受影響區(qū)域內(nèi)的危險(xiǎn)電源、水源、氣源， 撤離易燃易爆危險(xiǎn)品，應(yīng)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)狀況（空中物品電纜、電 線、銳器、火源等）進(jìn)行監(jiān)控，確保施救人員的安全；同時(shí)在事故現(xiàn)場(chǎng)根 據(jù)人員被壓情況，用相應(yīng)的抬升、切割設(shè)備移開(kāi)壓住傷員的倒塌物體，盡 快搶救出墜落的傷員。（4 ）搶救傷員。用止血帶、夾板等進(jìn)行緊急現(xiàn)場(chǎng)搶救，防止傷員過(guò)量 出血。7.3.4 橋、門(mén)式起重機(jī)碰撞擠壓作業(yè)人員（1）司機(jī)：立即停機(jī)或?qū)嵤┓聪蜻\(yùn)行操作，防止發(fā)生進(jìn)一步擠壓碰撞（2 ）應(yīng)急搶險(xiǎn)救援人員：采取必要的抬升、切割、頂開(kāi)設(shè)備將碰撞擠 壓傷者的吊具、吊物等移開(kāi)實(shí)施救援，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)安排專(zhuān)人監(jiān)護(hù)空中吊物或 吊具。（3）醫(yī)療救護(hù)組人員：用止血帶、夾板等進(jìn)行緊急現(xiàn)場(chǎng)搶救，防止傷 員過(guò)量出血。735 橋、門(mén)式起重機(jī)漏電、觸電（1）應(yīng)急搶險(xiǎn)救援人員：立即切斷起重機(jī)的總電源，用絕緣物將帶電 體從傷員身邊移開(kāi)。（2 ）醫(yī)護(hù)人員：實(shí)施人工呼吸或其他方法緊急救護(hù)傷員，使傷員恢復(fù) 呼吸。736 橋、門(mén)式起重機(jī)吊具或吊物傷人（1）現(xiàn)場(chǎng)警戒和隔離人員。在現(xiàn)場(chǎng)用警示標(biāo)志警戒和隔離適當(dāng)區(qū)域， 組織疏散和撤離危險(xiǎn)區(qū)域的人員并維持秩序，同時(shí)應(yīng)保證緊急救援的通道 暢通。（2）通知現(xiàn)場(chǎng)人員撤離。立即用廣播、話筒等通知危險(xiǎn)區(qū)域以?xún)?nèi)的人 員進(jìn)行撤離和疏散。（3）緊急搶險(xiǎn)救援。先切斷危險(xiǎn)電源、水源、氣源，撤離易燃易爆危 險(xiǎn)品，應(yīng)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)狀況（空中吊物、電纜、電線、銳器、火 源等）進(jìn)行監(jiān)控，確保施救人員的安全；如果已發(fā)生燃、爆事故，應(yīng)立即 組織消防組進(jìn)行消防工作。同時(shí)在事故現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)人員被壓情況，用相應(yīng)的 抬升、切割設(shè)備移開(kāi)壓住傷員的吊物（具），盡快搶救出墜落的傷員。（4 ）搶救傷員。用止血帶、夾板等進(jìn)行緊急現(xiàn)場(chǎng)搶救，防止傷員過(guò)量 出血。突發(fā)大風(fēng)將門(mén)式起重機(jī)刮跑（1 ）現(xiàn)場(chǎng)警戒、隔離人員。在現(xiàn)場(chǎng)用警示標(biāo)志警戒和隔離適當(dāng)區(qū)域， 組織疏散和撤離危險(xiǎn)區(qū)域的人員并維持秩序，同時(shí)應(yīng)保證緊急救援的通道 暢通。（2 ）司機(jī)應(yīng)立即操作緊急防風(fēng)裝置（如電動(dòng)抱閘器）對(duì)起重機(jī)進(jìn)行錨 定。采用安全繩或其他妥當(dāng)方式自行脫離起重機(jī)。（3）應(yīng)急救援人員立即用楔塊等對(duì)起重機(jī)進(jìn)行錨定，或用纜風(fēng)繩固定 起重機(jī)，防止起重機(jī)發(fā)生進(jìn)一步滑移。7.4 以下情況立即請(qǐng)求外部支援7.4.1 高空墜落、吊具（物）墜落、整機(jī)傾翻、折斷、倒塌等情況下的傷 人事故，如果因?yàn)閴鹤麊T的物體過(guò)重?zé)o法移開(kāi)時(shí)，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)事態(tài)的發(fā) 展，報(bào)告應(yīng)急救援總指揮，用氣割設(shè)備、液壓鉗，擴(kuò)張器，電錘等破壞性 的分離物體救出傷員。742 對(duì)于高空被困，現(xiàn)有起升設(shè)備無(wú)法夠及的情況下，可報(bào)告應(yīng)急救援 總指揮。請(qǐng)求（外部支援）消防部門(mén)，用消防云梯、高空作業(yè)車(chē)等運(yùn)送搶 險(xiǎn)人員到空中，救出傷員。743 對(duì)因?yàn)槲ｋU(xiǎn)吊物傾翻或泄漏無(wú)法滅火或控制事態(tài)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員 應(yīng)立即報(bào)告應(yīng)急救援總指揮，請(qǐng)求（外部支援）消防部門(mén)，用專(zhuān)業(yè)的消防 和防化設(shè)備撲救，同時(shí)可請(qǐng)求上級(jí)主管部門(mén)啟動(dòng)上級(jí)應(yīng)急方案，疏散受威 脅人群。8 保障措施8.1 通信與信息保障措施8.1.1 明確與應(yīng)急工作相關(guān)聯(lián)的單位或人員的通信聯(lián)系方式和方法，并提 供備用方案。8.1.2 建立信息通信系統(tǒng)及維護(hù)方案。8.1.3 保障報(bào)警、通信器材完好，保證信息渠道24小時(shí)暢通。8.2 救援裝備和物資保障8.2.1 應(yīng)急救援設(shè)備、設(shè)施與物資列表。要求明確類(lèi)型、數(shù)量、性能、存 放位置、管理責(zé)任人及其聯(lián)系方式。8.2.2 設(shè)備、物資（經(jīng)費(fèi)）支持工作程序。8.3應(yīng)急隊(duì)伍保障明確企業(yè)各專(zhuān)業(yè)應(yīng)急隊(duì)伍及負(fù)責(zé)人的通信聯(lián)絡(luò)方式，要求附人員聯(lián)絡(luò)8.4經(jīng)費(fèi)保障明確應(yīng)急所需專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)來(lái)源，規(guī)定使用范圍和管理監(jiān)督措施，保障應(yīng) 急狀態(tài)時(shí)應(yīng)急經(jīng)費(fèi)及時(shí)到位。8.5培訓(xùn)和演練8.5.1 應(yīng)急救援培訓(xùn)（1 ）培訓(xùn)計(jì)劃及落實(shí)的措施，對(duì)應(yīng)急人員的素質(zhì)、能力要求。（2 ）全員培訓(xùn)，提高應(yīng)急意識(shí)，提高自我保護(hù)和參與救援的能力。8.5.2 演習(xí)（演練）（1）應(yīng)急預(yù)案演練的計(jì)劃、組織實(shí)施要求。（2）檢驗(yàn)應(yīng)急行動(dòng)與預(yù)案的符合性，應(yīng)急預(yù)案的有效性和缺陷的評(píng)估。（3）根據(jù)演練后實(shí)際情況，提出對(duì)預(yù)案進(jìn)行改進(jìn)的要求。8.6 其他保障8.6.1 建立應(yīng)急搶險(xiǎn)專(zhuān)家?guī)?，包括起重機(jī)械、機(jī)電等相關(guān)部門(mén)的專(zhuān)家信息。8.6.2 需要請(qǐng)求援助的外部機(jī)構(gòu)和組織的名單和聯(lián)絡(luò)方式。8.6.3 根據(jù)本單位應(yīng)急工作需求而確定的其他相關(guān)保障措施（如：交通運(yùn) 輸保障、治安保障、技術(shù)保障、醫(yī)療保障、后勤保障等）。9 預(yù)案編制、管理和更新9.1 預(yù)案編制一般步驟9.1.1 編制準(zhǔn)備（1）成立編制小組，其組長(zhǎng)應(yīng)由單位主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任。（2 ）制定編制計(jì)劃。（3 ）收集資料，主要是本單位基本情況和特種設(shè)備基本狀況。（4）安全狀況分析和重大危險(xiǎn)源分析。（5）資源和自身救援能力分析。9.1.2 編制預(yù)案9.1.3 審定和演練9.1.4 改進(jìn)措施9.2 預(yù)案編制的格式要求9.2.1 格式（1）封面。包括標(biāo)題、單位名稱(chēng)、預(yù)案編號(hào)、實(shí)施日期，編制、審核、 簽發(fā)人（簽字）、公章。（2）目錄。（3）總則（引言、概況、目的、原則、依據(jù)）。（4）預(yù)案內(nèi)容。（5）附件。（6）附加說(shuō)明。9.2.2 基本要求（1）使用A4紙打印文本。（2）正文采用仿宋四號(hào)字，標(biāo)題采用宋體三號(hào)字。9.3 應(yīng)急預(yù)案的制訂與發(fā)布應(yīng)急救援指揮部組織應(yīng)急預(yù)案編寫(xiě)、修改、驗(yàn)證。預(yù)案編制后組織或邀 請(qǐng)專(zhuān)家進(jìn)行審定，并由單位主要負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后發(fā)布、實(shí)施。9.4 預(yù)案的演練和更新9.4.1 預(yù)案在發(fā)布后應(yīng)組織預(yù)案所涉人員學(xué)習(xí)貫徹、演習(xí)演練。9.4.2 演習(xí)演練至少一年一次，根據(jù)演練的情況，對(duì)預(yù)案進(jìn)行更新。9.4.3 根據(jù)演習(xí)演練驗(yàn)證結(jié)果對(duì)預(yù)案進(jìn)行更新和修訂。9.5 預(yù)案上報(bào)預(yù)案發(fā)布或更新后報(bào)送特種設(shè)備安全監(jiān)察部門(mén)和當(dāng)?shù)厝嗣裾坝嘘P(guān) 部門(mén)備案。9.6 監(jiān)督檢查依據(jù)安全生產(chǎn)法、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例和其他法律、法規(guī)的 規(guī)定，接受上級(jí)主管部門(mén)對(duì)本預(yù)案的制定、完善、演練進(jìn)行監(jiān)督檢查。10 事故調(diào)查10.1 事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)（1）除因搶救傷員和控制故態(tài)發(fā)展外，在事故調(diào)查尚未進(jìn)行之前，任 何人不得破壞和改變現(xiàn)場(chǎng)。橋、門(mén)式起重機(jī)事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位及 相關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。確因搶救人員、防止事故擴(kuò)大以及 疏通交通等原因，需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件的，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)志、繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖并 寫(xiě)出書(shū)面記錄，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證。（2 ）事故相關(guān)的證據(jù)收集與保全。10.2 事故調(diào)查的一般工作程序10.2.1 成立事故調(diào)查組，確定調(diào)查組成員組成。10.2.2 了解事故概況。聽(tīng)取事故情況介紹，初步勘察事故現(xiàn)場(chǎng)，查閱并 封存有關(guān)檔案資料。10.2.3 確定事故調(diào)查內(nèi)容。10.2.4 組織實(shí)施技術(shù)調(diào)查。必要時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)或者鑒定，注明檢驗(yàn)、 試驗(yàn)、鑒定的機(jī)構(gòu)。10.2.5 確定事故發(fā)生原因及責(zé)任。10.2.6 對(duì)責(zé)任者提出處理建議。10.2.7 提出預(yù)防類(lèi)似事故的措施建議。10.2.8 寫(xiě)出事故調(diào)查報(bào)告并歸檔。10.3 情況調(diào)查向事故發(fā)生單位主要負(fù)責(zé)人及其相關(guān)人員詢(xún)問(wèn)關(guān)于事故發(fā)生前后及事 故過(guò)程的情況，主要內(nèi)容有：（1）有關(guān)人員基本情況；（2）設(shè)備運(yùn)行是否 正常，是否有超溫、超壓、超載、超速、變形、泄（滲）漏、異常響聲、 安全附件及保護(hù)裝置失效等異常情況；（3 ）運(yùn)行管理及作業(yè)人員的操作情 況；（4）現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急措施及應(yīng)急救援情況；（5）其他情況。10.4 資料調(diào)查事故發(fā)生單位主要負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)主動(dòng)提供事故發(fā)生前后橋、 門(mén)式起重機(jī)的生產(chǎn)（含設(shè)計(jì)、制造、安裝、改造、維修，下同）、檢驗(yàn)、使 用等檔案資料、運(yùn)行記錄和相關(guān)會(huì)議記錄（包括工作日記）。調(diào)查組重點(diǎn)查 閱以下資料：（1 ）橋、門(mén)式起重機(jī)的生產(chǎn)檔案資料。橋、門(mén)式起重機(jī)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、 材料的選用情況；橋、門(mén)式起重機(jī)及其安全附件、安全保護(hù)裝置的制造質(zhì) 量情況；型式試驗(yàn)、安裝、維修質(zhì)量情況，并對(duì)橋、門(mén)式起重機(jī)損壞造成 的影響進(jìn)行分析。（2 ）橋、門(mén)式起重機(jī)及其安全附件、安全保護(hù)裝置定期檢驗(yàn)情況及存 在問(wèn)題整改情況。（3）安全責(zé)任制、相關(guān)管理制度、應(yīng)急措施與救援預(yù)案的制訂和執(zhí)行 情況；橋、門(mén)式起重機(jī)使用登記、作業(yè)人員持證情況；運(yùn)行中違章作業(yè)、 違章指揮或者誤操作情況，運(yùn)行相關(guān)記錄情況，運(yùn)行的參數(shù)波動(dòng)等異常情 況。（4）使用單位對(duì)存在事故隱患的整改情況。10.5 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查應(yīng)當(dāng)收集較完整的原始客觀證據(jù)，數(shù)據(jù)要準(zhǔn)確，資料要真實(shí)。10.5.1 事故現(xiàn)場(chǎng)檢查的一般要求。仔細(xì)勘察記錄各種現(xiàn)象，并進(jìn)行必要 的技術(shù)測(cè)量。記錄橋、門(mén)式起重機(jī)的承壓、承重部件、事故發(fā)生部位及周 邊設(shè)施損壞情況，要注意檢查安全附件及安全保護(hù)裝置等情況。10.5.2 人員傷亡情況的調(diào)查。包括：事故造成的死亡、受傷（重傷、輕 傷可按GB 6441企業(yè)職工傷亡事故分類(lèi)界定）人數(shù)及所處位置、傷亡 人員性別、年齡、職業(yè)、職務(wù)，從事本職工作的年限，持證情況等。10.5.3 事故現(xiàn)場(chǎng)破壞情況的調(diào)查。主要包括設(shè)備損壞的狀況，設(shè)備損壞 導(dǎo)致的現(xiàn)場(chǎng)破壞情況與波及范圍，拍攝現(xiàn)場(chǎng)照片，繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖，記錄環(huán) 境狀態(tài)。10.5.4 設(shè)備本體及部件損壞情況的調(diào)查。主要包括：部位、形狀、尺寸。（1） 注意保護(hù)好嚴(yán)重?fù)p傷部位（特別注意保護(hù)斷口、爆破口），仔細(xì) 檢查斷裂或者失效部位內(nèi)外表面情況，檢查有無(wú)腐蝕減薄、材料原始缺陷等；（2）應(yīng)當(dāng)測(cè)量斷裂或者失效部件的位置、方向、尺寸，繪出設(shè)備損壞 位置簡(jiǎn)圖；（3）收集損壞碎片、測(cè)量碎片飛出的距離，稱(chēng)量飛出碎片的重量，繪 制碎片形狀圖；（4 ）對(duì)無(wú)碎片的設(shè)備，應(yīng)當(dāng)測(cè)量開(kāi)裂位置、方向、尺寸。10.5.5 安全附件、安全保護(hù)裝置、附屬設(shè)備（施）損壞情況的調(diào)查。（1 ）安全附件。主要包括：安全連鎖裝置、緊急切斷裝置、偏斜調(diào)整 和顯示裝置、照明開(kāi)關(guān)箱、危險(xiǎn)電壓警報(bào)器、熔斷器、過(guò)電流繼電器、控 制器的零位觸點(diǎn)等。（2）安全保護(hù)裝置。主要包括：夾軌鉗、緩沖器、制動(dòng)器、限位裝置、 過(guò)卷?yè)P(yáng)限制器、防風(fēng)防滑裝置（夾軌器、鐵鞋、錨定裝置等）、行程限制器、 自動(dòng)聯(lián)鎖裝置、起重量限制器、門(mén)艙安全開(kāi)關(guān)、欄桿、擋板、護(hù)罩等。（3）事故涉及的橋、門(mén)式起重機(jī)的附屬設(shè)備（施）。10.5.6 事故發(fā)生過(guò)程中采取應(yīng)急措施與應(yīng)急救援情況。10.5.7 需要調(diào)查的其他情況。11 附則11.1 名詞術(shù)語(yǔ)編制應(yīng)急預(yù)案時(shí)，涉及到的專(zhuān)用或?qū)Ｓ忻~術(shù)語(yǔ)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行定義11.2 預(yù)案的實(shí)施和生效時(shí)間11.3 制定與解釋 明確本應(yīng)急預(yù)案負(fù)責(zé)制定與解釋的部門(mén)。12 附件12.1 重點(diǎn)設(shè)備事故救援方案12.2 相關(guān)的圖表（1 ）應(yīng)急救援指揮機(jī)構(gòu)和相關(guān)人員崗位組織圖。（2 ）特種設(shè)備登記列表和分布圖。（3）重大事故災(zāi)害影響范圍預(yù)測(cè)圖。（4 ）應(yīng)急機(jī)構(gòu)、人員通信聯(lián)絡(luò)表。（5 ）應(yīng)急裝備、設(shè)備、物資表。（6）疏散線路圖和安置場(chǎng)所分布圖。12.3 外部機(jī)構(gòu)通信聯(lián)絡(luò)表（1 ）政府安全生產(chǎn)主管部門(mén)、特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)、應(yīng)急主管 部門(mén)和相應(yīng)的應(yīng)急中心及聯(lián)絡(luò)方式。（2）醫(yī)院、公安交通、消防等部門(mén)及聯(lián)絡(luò)方式。（3 ）應(yīng)急物資供應(yīng)企業(yè)名錄及聯(lián)絡(luò)方式。（4）經(jīng)協(xié)議可求助的救援單位及聯(lián)絡(luò)方式。附錄A橋、門(mén)式起重機(jī)機(jī)械部分故障及其原因分析A.1 鍛造吊鉤損壞：尾部及尾部螺紋退刀槽出現(xiàn)裂紋；吊鉤表面上有裂紋 和破裂；鉤嘴危險(xiǎn)端面的磨損超過(guò)其高度的 10%。A.2 片式吊鉤損壞：外力使吊鉤彎曲；鉤片的表面上有裂紋。A.3 滑輪：滑輪槽不均勻磨損（鋼絲繩磨損快）；滑輪心軸磨損（心軸損 壞）；滑輪不轉(zhuǎn)動(dòng)（鋼絲繩磨損），輪緣或腹板上有裂紋（滑輪損壞）。A.4 卷筒損壞：出現(xiàn)裂紋；壁厚磨損超過(guò)原厚度的 10%。A.5 軸或軸頸損壞：出現(xiàn)裂紋；軸的彎曲每米超過(guò) 0.5mm。A.6 聯(lián)軸器：在半聯(lián)軸體內(nèi)有裂紋（損壞聯(lián)軸器）；聯(lián)接螺栓孔磨損（產(chǎn) 生振動(dòng)切斷螺栓）；聯(lián)軸器齒磨損（缺乏潤(rùn)滑脂齒磨壞、重物墜落）；鍵槽 磨損（鍵脫出、重物墜落）。A.7 齒輪：齒輪齒損壞（在工作中跳動(dòng)繼而損壞）；齒磨損（在啟動(dòng)或制 動(dòng)時(shí)跳動(dòng)）；輪輻、輪圓和輪殼有裂紋（齒輪損壞）；鍵損壞和齒輪在軸上 跳動(dòng)（切斷鍵）。A.8 制動(dòng)器：對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)小車(chē)或大車(chē)斷電后滑行距離較大，不能夾持住貨物（拉桿系統(tǒng)中活動(dòng)關(guān)節(jié)被卡住，潤(rùn)滑油滴入制動(dòng)輪的制動(dòng)面上，制 動(dòng)帶過(guò)分磨損，電磁鐵制動(dòng)器上制動(dòng)杠桿的鎖緊螺母松開(kāi)，液壓推桿制動(dòng) 器上葉輪旋轉(zhuǎn)不靈）；上閘后打不開(kāi)（制動(dòng)閘帶膠粘在有污垢的制動(dòng)輪上， 活動(dòng)關(guān)節(jié)卡住，彈簧張力過(guò)大，電磁鐵線圈燒毀，液壓推桿制動(dòng)器油液使 用不當(dāng)、葉輪軸上鍵損壞導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)、葉輪卡住、電動(dòng)機(jī)回路斷線或 燒毀）；制動(dòng)帶有焦味，磨損很快（不均勻離開(kāi)使制動(dòng)帶發(fā)生摩擦、制動(dòng)輪 過(guò)熱）；制動(dòng)器易于脫開(kāi)調(diào)整位置（調(diào)整螺母沒(méi)有擰緊或備螺母沒(méi)擰緊）。A.9 減速器：裝有軸承處的外殼發(fā)熱（軸承故障）；潤(rùn)滑油沿剖分面流出（齒輪磨損、齒輪和軸承內(nèi)缺潤(rùn)滑油）；振動(dòng)或跳動(dòng)（機(jī)件磨損、螺栓松動(dòng)）。 A.10 滾動(dòng)軸承：過(guò)熱（缺乏潤(rùn)滑油脂，軸承內(nèi)有污垢）；工作時(shí)噪音大（裝 配不良、軸承游隙過(guò)小或轉(zhuǎn)動(dòng)件受阻，軸承零件磨損或破碎） 。A.11 車(chē)輪：走行不平穩(wěn)及發(fā)生歪斜（車(chē)輪輪緣磨損超差，不均勻磨損使 車(chē)輪直徑差別過(guò)大，軌道不平）。A.12 小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)：打滑（軌道上有油或在室外工作時(shí)有冰霜，輪壓不 均勻，同一截面內(nèi)兩根軌道標(biāo)高差過(guò)大，啟動(dòng)過(guò)猛）；小車(chē)產(chǎn)生“三條腿” 現(xiàn)象（四個(gè)車(chē)輪不在同一平面，軌道不平）。A.13 大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)：啃軌（軌道缺陷：軌道安裝水平彎曲、軌道安裝內(nèi)“八”字形、兩根軌道相對(duì)標(biāo)高超差過(guò)大、軌距變化，車(chē)輪缺陷：車(chē)輪水 平偏斜、車(chē)輪垂直偏斜、兩主動(dòng)輪直徑不相等、前后車(chē)輪不在同一直線上 運(yùn)行、車(chē)輪錐度方向安裝錯(cuò)誤，其他原因：分別驅(qū)動(dòng)的大車(chē)機(jī)構(gòu)中兩臺(tái)電 動(dòng)機(jī)不同步和兩制動(dòng)器制動(dòng)力矩不等引起車(chē)輪運(yùn)行不同步，兩端聯(lián)軸器的 間隙差過(guò)大引起車(chē)輪不能同時(shí)驅(qū)動(dòng)，更換一個(gè)主動(dòng)車(chē)輪后造成兩主動(dòng)輪直 徑差過(guò)大引起兩車(chē)輪運(yùn)行的路程不一致等等）。附錄B橋、門(mén)式起重機(jī)電器設(shè)備故障及其原因分析B.1 電動(dòng)機(jī)：均勻過(guò)熱（實(shí)際工作類(lèi)型超過(guò)額定值而過(guò)載，在低電壓下工 作）；工作時(shí)噪音不正常（定子相位錯(cuò)移，定子鐵芯未壓緊，滾動(dòng)軸承磨損， 橫楔子膨脹）；電刷冒花或滑環(huán)被燒焦（電刷研磨不好使電刷在刷握中太緊， 電刷及滑環(huán)臟污或滑環(huán)不平使電刷壓力不夠）。B.2 電磁鐵：線圈過(guò)熱（電磁鐵吸力過(guò)載，磁流通路的固定部分與活動(dòng)部 分之間有間隙使線圈電壓與電網(wǎng)電壓不符合）；發(fā)出嗡嗡聲（電磁鐵過(guò)載， 磁流通