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2019-2020年高中地理《3.3.1 地域聯(lián)系》教學案 新人教版必修2.doc

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2019-2020年高中地理《3.3.1 地域聯(lián)系》教學案 新人教版必修2.doc

2019-2020年高中地理3.3.1 地域聯(lián)系教學案 新人教版必修2【教學目標】1.舉例說明生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系的重要性和主要方式;2.理解五種交通運輸方式的特點;3.能夠根據(jù)地域聯(lián)系的實際情況選擇最佳的地域聯(lián)系方式?!咀灾鲗W習】(“六加一”課堂教學中第一個環(huán)節(jié)“導(dǎo)”由教師自主完成;此學案中“自主學習”即為第二環(huán)節(jié)“思”,這部分建議學生務(wù)必課前預(yù)習完成,課堂上直接快速對答案,重點知識稍加講解)地域聯(lián)系的重要性及主要方式1、地域聯(lián)系的重要性 在人類社會的各種活動中,地域聯(lián)系是不可缺少的。其重要性如下圖所示。2、交通運輸及其重要性(1)交通運輸?shù)闹匾院吞攸c。交通運輸是一種特殊的生產(chǎn)部門,它既不生產(chǎn)物質(zhì)產(chǎn)品,也不改變運送物品的自然屬性和性狀,只是實現(xiàn)人員和物資等 的主要手段。人類社會的交通運輸活動是和生產(chǎn)活動同時開始的,其重要性及特點可用下圖表示。(2)交通運輸方式及其比較。a: 目前運營成熟的現(xiàn)代交通運輸方式主要包括 運輸、 運輸、 運輸、 運輸和 運輸。五種交通運輸方式的特點表現(xiàn)為:短距離運輸, 運費較低;長距離運輸, 運費較低;中長距離運輸, 運輸較適合, 運輸受距離影響不大。b:交通運輸方式優(yōu)劣的衡量指標有: 、 和 等c:交通運輸網(wǎng)的形成: 因為各種運輸方式有各自的有點和缺點,所以現(xiàn)實中它們之間形成了既有分工又有協(xié)作的交通運輸網(wǎng),運輸網(wǎng)的形成使人們的生產(chǎn)活動、貿(mào)易往來、社會交往變得更加便捷。d:交通運輸?shù)陌l(fā)展方向: 高速公路建設(shè)得到各國普遍重視,通車里程迅速增長;城市地下鐵路和輕軌成為城市交通的重要組成。3、通信(1)通信是就是把 從一地傳到另一地,是實現(xiàn)信息傳遞的主要手段。它是人類社會交往的一種形式,起著聯(lián)絡(luò)和協(xié)調(diào)社會的作用。 一般可分為: 通信:利用 ,傳遞 ; 通信:利用 ,傳遞 ;(2)國際互聯(lián)網(wǎng),屬于 通信,它的出現(xiàn),減少了物質(zhì)消耗,大大地降低了信息交流的成本,提高了通信效率,促進了地域之間的 傳播和聯(lián)系,從而促進世界文化交流; 但是,國際互聯(lián)網(wǎng)的混亂秩序也給世界新添許多麻煩;發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)需要國力的支持, 可能受到經(jīng)濟不平等競爭和文化上的擠壓。4.商業(yè)貿(mào)易(1)主要環(huán)節(jié):收購、 、 和銷售。收購是前提,是商業(yè)活動的開始;儲存、調(diào)運是購銷時空矛盾的緩沖器,是聯(lián)結(jié)商品購銷的必要流通紐帶;銷售是商業(yè)活動的終結(jié),以實現(xiàn)商品的價值,滿足消費者的需要。(2)分類:在我國,一般對內(nèi)商務(wù)稱為 ;對外商務(wù)稱為 。(3)作用:聯(lián)系 和 、 和 、 和 之間的橋梁和紐帶。項目內(nèi)容商業(yè)概念商業(yè)是專門從事商品收購、調(diào)運、儲存和出售等經(jīng)濟活動的部門與城市發(fā)展的關(guān)系商業(yè)依賴于城市的發(fā)展,而城市的發(fā)展也要以商業(yè)為動力,兩者互為條件、相互促進國際貿(mào)易內(nèi)容和形式商品的貿(mào)易、資本的國際投入、勞動力和技術(shù)在國家間的流動等發(fā)展世界貿(mào)易增長速度快于世界經(jīng)濟的增長速度【交流探究】(“交流探究”部分包括了“六加一”課堂教學中的“議、展、評”三部分,首先,學生以小組為單位對探究問題進行討論,討論結(jié)束,小組選出代表進行發(fā)言回答問題或者上前臺展示討論成果,學生展示結(jié)束后,教師總結(jié)點評)探究一:交通運輸方式的選擇 下圖是五種主要的交通運輸方式,試比較它們的優(yōu)缺點,并完成后面的問題。方式優(yōu)點缺點鐵路運輸運量 、速度快、運費 ,受自然因素影響小,連續(xù)性 。建筑鐵路造價高、短途運輸成本高。公路運輸機動 、周轉(zhuǎn)速度快,裝卸方便,對自然災(zāi)害適應(yīng)性強。運量 ,成本 ,長途運費較貴。水路運輸運量 ,成本 。速度 ,靈活性和連續(xù)性 ,受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大航空運輸速度 ,運輸效率 。 運量 ,運費 ,投資大,技術(shù)要求嚴格。管道運輸運具和線路合二為一的運輸方式。管道運輸貨物損耗小,安全性能高,連續(xù)性 ,管理方便。需鋪設(shè)專門管道,設(shè)備投資大,靈活性 。問題:各種運輸方式都有其最適用的對象和范圍,請根據(jù)下表中貨物的性質(zhì)、數(shù)量特點和運輸距離以及它們對時間的不同要求,分別為它們選擇合適的運輸方式。在正確項對應(yīng)框中打“”貨物種類和數(shù)量起點終點公路鐵路航空河運海運2噸黃金烏魯木齊上海3噸活蟹郊區(qū)水庫市區(qū)10000噸海鹽天津廣州2500噸煤炭大同南昌50000噸小麥上海重慶探究二:商業(yè)中心的形成材料:中國主要商業(yè)中心城市的分布(2002年)。(1)從右圖可以看出,我國大型商業(yè)中心城市大多分布在沿 、沿 、或 沿線。 其中我國主要的商業(yè)中心大部分是哪一類城市? 原因是什么?(2)全國規(guī)模最大的商業(yè)中心是 ,該城市發(fā)展的有利區(qū)位條件是什么?(3)與東部地區(qū)相比,西部地區(qū)商業(yè)中心城市很少,主要原因是什么?【課堂練習】(“課堂練習”即為“六加一”教學模式中的“檢”,要求當堂完成,當堂講解)讀“運價定價方式隨運輸距離變化示意圖”,完成小題。1在南京主城區(qū)的投幣公交車,在城區(qū)內(nèi)均為1元(空調(diào)車2元);地鐵一號線則是多個站點,票價24元不等。公交和地鐵運輸?shù)亩▋r方式分別是()A公交是a距離比例定價 B地鐵是b均一定價C地鐵是c遠距離遞減定價 D公交是d均一定價2如果圖中a、c代表公路與水運運價與運輸距離的關(guān)系,則下列說法正確的是()Aa代表水運運輸 Bc代表公路運輸Ca運輸方式適合短途運輸 Dc運輸方式適合短途運輸【課后練習】1、下列不是人類活動地域聯(lián)系的主要方式的是( )A鐵路、公路、水運、航空和管道等運輸方式 B在商場或網(wǎng)上購物、推銷產(chǎn)品等買賣方式C打電話、發(fā)電子郵件等通信方式 D出國訪問、參觀、學習等交流方式2、各種交通運輸方式中,主要承擔其它運輸方式之間周轉(zhuǎn)和聯(lián)系的是( )A鐵路運輸B公路運輸C水路運輸 D管道運輸3、關(guān)于交通運輸方式的敘述,正確的是( ) A公路運輸機動靈活,運量大,但成本較高 B鐵路運輸連續(xù)性好,但運費高,占地面積廣 C航空運輸最為快捷,但運營成本高,對技術(shù)和安全的要求也高 D水路運輸歷史最悠久,但投資大,運輸速度慢4、關(guān)于通信業(yè)的敘述,正確的是( ) A郵政傳遞系統(tǒng)擁有自己的運輸工具,不需要借助交通部門的合作 B郵政網(wǎng)絡(luò)由郵局和郵路組成,郵政通信不受地形障礙的影響 C氣象災(zāi)害常常影響郵政通信的時效性 D通信可以分為郵政通信和電子通信兩大部分5、下列關(guān)于商業(yè)貿(mào)易的敘述,正確的是( ) A商業(yè)貿(mào)易的主要環(huán)節(jié)有收購、儲存和銷售; B國際貿(mào)易是指國家與國家之間的商品交換活動; C當代國際貿(mào)易的分布不平衡,發(fā)達國家處于主導(dǎo)地位,發(fā)展中國家處于不利地位;D發(fā)達國家以出口初級產(chǎn)品為主,發(fā)展中國家以出口高級產(chǎn)品為主。 東海大橋始于上海南匯,終于洋山深水港,全長32.5公里。是世界上建造難度最大的跨海大橋之一。讀圖回答下列問題。6東海大橋采用“S型”設(shè)計,設(shè)計思路主要考慮的因素是() A海嘯 B赤潮 C潮汐D寒潮7來往于東海大橋上的車輛主要是() A集裝箱卡車 B公交大客車 C水產(chǎn)冷藏車 D旅游大巴車8東海大橋P處水面與橋面距離40米,其目的是() A降低施工成本 B緩和海浪沖擊 C減輕臺風影響 D保證通航順暢9.讀右圖“四種貨物運輸方式運費與運距相關(guān)曲線示意”圖,回答:(1)運距<80km時 運輸是最廉價的運輸方式,即圖中用曲線 表示的運輸方式。(2)80km<運距<550km時, 運輸是最廉價的運輸方式,即圖中用曲線 表示的運輸方式。(3)運距>550km時, 運輸是最廉價的運輸方式,即圖中用曲線 表示的運輸方式。(4) 運輸是最昂貴的運輸方式,即圖中用曲線 表示的運輸方式。它適合運送的貨物的特點是 。10.右圖為我國1999年五種主要運輸方式客、貨運周轉(zhuǎn)量柱狀圖,分析回答下列問題: (1)若D表示管道運輸,則填出圖中字母代表的運輸方式; A , B ,C , E 。(2)E運輸方式貨運周轉(zhuǎn)量所占比重最小,其原因是 。 (3)C運輸方式在貨運周轉(zhuǎn)量中所占比重最大的原因是 ;該運輸方式在客運周轉(zhuǎn)量中所占的比重較小,其根本原因是 。 (4)我國目前最主要的運輸方式是鐵路運輸,該運輸方式的優(yōu)點有 。未來其發(fā)展方向是向 發(fā)展。 (5)目前我國發(fā)展最多最快的運輸方式是公路運輸,其發(fā)展最快的原因是 。3.3.1 地域聯(lián)系的重要性和主要方式【自主學習】原料 產(chǎn)品 專業(yè)化 地域 商業(yè)貿(mào)易 位移 勞動產(chǎn)品 消費 貨物 旅客 鐵路 水路 公路 航空 管道 公路 水路 鐵路 管道 運費的多少 經(jīng)濟上的多快好省 基本建設(shè)投資 實物和信息 郵政 各種交通工具 信函、文件、報刊等實物 電信電磁系統(tǒng) 文字、聲音、圖像等信息 電信 信息 調(diào)運 儲存 商業(yè)貿(mào)易 工業(yè) 農(nóng)業(yè) 城市 鄉(xiāng)村 生產(chǎn) 消費 【交流探究】探究一:方式優(yōu)點缺點鐵路運輸運量 較大 、速度快、運費較低,受自然因素影響小,連續(xù)性較強。建筑鐵路造價高、短途運輸成本高。公路運輸機動靈活、周轉(zhuǎn)速度快,裝卸方便,對自然災(zāi)害適應(yīng)性強。運量 小 , 成本 高 ,長途運費較貴。水路運輸運量 最大 ,成本 最低 。速度最慢,靈活性和連續(xù)性 差,受航道水文狀況和氣象等自然條件影響大。航空運輸速度 最快 ,運輸效率 高 。 運量 小 ,運費 最高 ,投資大,技術(shù)要求嚴格。管道運輸運具和線路合二為一的運輸方式。管道運輸貨物損耗小,安全性能高,連續(xù)性 最強 ,管理方便。需鋪設(shè)專門管道,設(shè)備投資大,靈活性 差 。貨物種類和數(shù)量起點終點公路鐵路航空河運海運2噸黃金烏魯木齊上海3噸活蟹郊區(qū)水庫市區(qū)10000噸海鹽天津廣州2500噸煤炭大同南昌50000噸小麥上海重慶探究二:(1)從右圖可以看出,我國大型商業(yè)中心城市大多分布在沿 河 、沿海 、或 交通干道 沿線。 提示:大部分是地區(qū)政治、經(jīng)濟中心或交通樞紐;經(jīng)濟基礎(chǔ)好、交通條件便利、經(jīng)濟腹地廣大(2)全國規(guī)模最大的商業(yè)中心是 上海 ,該城市發(fā)展的有利區(qū)位條件是什么? 提示:從自然要素和社會經(jīng)濟要素方面作答 (3)與東部地區(qū)相比,西部地區(qū)商業(yè)中心城市很少,主要原因是什么? 提示:東部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達,人口稠密,交通便利【課堂練習】1.D 2.C【課后練習】1-8 DBCCC CAD9.公路 2 鐵路 3 水運 4 航空 1 貨物急需,數(shù)量不多10.鐵路 公路 水運 航空 空運運量小,運費高,設(shè)備投資大 水運投資小,運量大,成本低 速度慢,靈活性差 運量大,速度快,運費較低 高速化、專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化 機動靈活、裝卸方便、周轉(zhuǎn)速度快、對各種自然條件的適應(yīng)性強

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