內(nèi)蒙古包頭市2019年中考地理一輪復(fù)習(xí) 八上 第20課時(shí) 中國的交通運(yùn)輸課時(shí)分層訓(xùn)練 新人教版.doc

第20課時(shí) 中國的交通運(yùn)輸 課時(shí)分層訓(xùn)練xx濟(jì)寧 xx“絲路經(jīng)濟(jì)國際論壇”國際學(xué)術(shù)會(huì)議在西安召開,來自國內(nèi)外的31名專家學(xué)者做了專題報(bào)告。結(jié)合“中國鐵路干線分布圖”,完成12題。圖20-21.上海的專家如果乘坐火車參加會(huì)議,應(yīng)選擇的鐵路干線是()A.隴海線、蘭新線B.京哈線、京廣線C.寶成線、隴海線D.京滬線、隴海線2.會(huì)后,專家們?nèi)ゾ鄷?huì)場(chǎng)23千米的西安標(biāo)志性雕塑“絲綢之路群雕”進(jìn)行考察,應(yīng)選擇的交通運(yùn)輸方式是()A.鐵路運(yùn)輸B.水路運(yùn)輸C.公路運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸 xx蘇州 xx年10月30日,近千名游客從哈爾濱登上開往海南省三亞市的我國首趟“越冬專列”。不同于乘飛機(jī),“越冬專列”主推長達(dá)8天的“慢旅行”,采用“大窗車體”,讓乘客一邊體驗(yàn)季節(jié)變換,一邊沿途欣賞“窗外”大美風(fēng)光。讀圖,完成34題。圖20-33.“越冬專列”途徑的鐵路干線有()A.哈大、京滬線B.京哈、京九線C.京哈、京滬線D.哈大、京廣線4.“越冬專列”沿途從北向南可能欣賞到的景觀圖片的順序?yàn)?)圖20-4A.B.C.D.5.xx赤峰國慶長假期間,家住大連的亮亮去上海旅游,經(jīng)濟(jì)省錢是他的首選。為此他應(yīng)選擇的運(yùn)輸工具是()A.火車B.輪船C.汽車D.飛機(jī)6.xx煙臺(tái) 5月份煙臺(tái)大櫻桃進(jìn)入銷售旺季。某櫻桃銷售商剛收購了15噸大櫻桃,為了保鮮,要在16小時(shí)內(nèi)運(yùn)達(dá)廣州。他最好選擇()A.海洋運(yùn)輸B.航空運(yùn)輸C.公路運(yùn)輸D.鐵路運(yùn)輸xx內(nèi)江 “蜀道難”再添通途:西成(西安至成都)高鐵客運(yùn)專線于xx年12月正式開通運(yùn)營(如圖所示)。該客運(yùn)專線設(shè)計(jì)時(shí)速250千米,成都至西安的用時(shí)從以前的13個(gè)小時(shí)縮短至4小時(shí)。沿線穿越秦嶺、大巴山、漢江、渭河等,道路建設(shè)多高架橋和隧道。據(jù)此完成710題。圖20-57.根據(jù)材料分析,我國現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式朝著()A.單一性方向發(fā)展B.高速化方向發(fā)展C.大型化方向發(fā)展D.多樣化方向發(fā)展8.修建西成高鐵客運(yùn)專線的最大困難是()A.地形地質(zhì)復(fù)雜B.城市眾多C.全線高溫多雨D.臺(tái)風(fēng)頻繁9.西成高鐵客運(yùn)專線,很多地段采用高架橋和隧道,目的是()A.減小噪音擾民B.保護(hù)野生動(dòng)物C.縮短線路里程D.降低工程難度10.西成高鐵客運(yùn)專線通車后,有利于()A.增加兩地之間的貨物運(yùn)輸量B.保障沿線礦產(chǎn)運(yùn)輸暢通C.增加兩地之間的航空運(yùn)輸量D.帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展1.xx襄陽交通運(yùn)輸業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官。讀運(yùn)輸價(jià)格和運(yùn)物距離之間的關(guān)系圖,判斷下列敘述,錯(cuò)誤的是()圖20-6A.常見的運(yùn)輸方式有:空運(yùn)、水運(yùn)、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸?shù)菳.從圖中可以看出,若距離大于550千米,運(yùn)價(jià)最低的是水運(yùn)C.P代表的運(yùn)輸方式為公路,Q代表的運(yùn)輸方式是鐵路D.500噸大米從武漢運(yùn)送到上海,選擇的最佳運(yùn)輸方式是P代表的運(yùn)輸方式讀“我國長江三角洲、環(huán)渤海、西南和西北地區(qū)三種貨運(yùn)方式占全國的比重(%)示意圖”,據(jù)此完成23題。圖20-72.下列有關(guān)四個(gè)地區(qū)交通條件的敘述,錯(cuò)誤的是()A.長江三角洲河網(wǎng)密布,河運(yùn)條件優(yōu)越B.環(huán)渤海地區(qū)地形平坦,鐵路網(wǎng)密集C.公路運(yùn)輸靈活便捷,在地勢(shì)低平的西南大有作為D.隴海蘭新鐵路方便了西北與東部的聯(lián)系3.甲、乙、丙、丁與四地區(qū)對(duì)應(yīng)關(guān)系正確的是()A.甲西北地區(qū)B.乙長江三角洲C.丙環(huán)渤海D.丁西南地區(qū)4.xx德州關(guān)于下圖中我國鐵路干線的說法,不正確的是()圖20-8A.線和線是同一條鐵路干線B.線和線是同一條鐵路干線C.線和線是同一條鐵路干線D.線和線是同一條鐵路干線xx江西讀“滬昆高鐵主要站點(diǎn)示意圖”,完成57題。圖20-95.下列農(nóng)業(yè)景觀,在滬昆高鐵列車上難于看到的是()A.牧場(chǎng)B.水田C.茶園D.果園6.上海一游客,乘高鐵到贛北某歷史名山旅游,其目的地最可能是()A.黃山B.廬山C.井岡山D.南嶺7.滬昆高鐵隧道最多的路段在()A.上海至杭州段B.杭州至南昌段C.南昌至長沙段D.長沙至昆明段xx綿陽厲害了,我的國!繼“乒乓外交”“熊貓外交”后,“高鐵外交”又成為中國外交的新名片。從總理出訪介紹高鐵,到中國參與東南亞、英國等多國的高鐵建設(shè),“中國高鐵”已經(jīng)成為中國制造和創(chuàng)造的代名詞。據(jù)此完成89題。8.與公路運(yùn)輸相比,高鐵的優(yōu)勢(shì)在于()A.運(yùn)價(jià)低B.機(jī)動(dòng)靈活C.成本低D.運(yùn)速快9.“中國高鐵”能走向世界,關(guān)鍵在于()A.先進(jìn)的技術(shù)B.豐富的勞動(dòng)力C.開放的政策D.悠久的歷史10.xx福建 xx年3月17日我國運(yùn)煤重載鐵路蒙華鐵路開始全線鋪軌,該鐵路的建成對(duì)西部大開發(fā)和中部崛起具有重要戰(zhàn)略意義。下圖示意蒙華鐵路分布,讀圖完成下列問題。圖20-10 (1)蒙華鐵路途經(jīng)的省級(jí)行政區(qū)簡(jiǎn)稱依次是內(nèi)蒙古、晉、豫、鄂、贛。 (2)蒙華鐵路自北向南運(yùn)送煤炭資源,該運(yùn)輸方式的主要特點(diǎn)是(答出一點(diǎn)即可)。 (3)華中地區(qū)需大量調(diào)入煤炭資源的主要原因是什么?(4)按照自然資源能否再生或恢復(fù)的特性劃分,煤炭屬于資源,大量使用該資源可能會(huì)帶來的環(huán)境問題是,因此必須提高資源的利用率,實(shí)行達(dá)標(biāo)排放。xx包頭讀我國四大工業(yè)基地分布圖,完成12題。圖20-111.下列關(guān)于圖中工業(yè)基地的敘述正確的是()A.基地以輕工業(yè)為主B.基地淡水資源充足C.基地能源不能自給D.基地礦產(chǎn)資源豐富2.連接京津唐工業(yè)基地和珠江三角洲工業(yè)基地的鐵路線是()A.京廣線B.京滬線C.京哈線D.京包線參考答案【課時(shí)分層訓(xùn)練】夯實(shí)基礎(chǔ)1.D2.C解析 本題組考查根據(jù)需要選擇適宜的鐵路干線和交通運(yùn)輸方式、不同地區(qū)的地理差異等。第1題,讀圖可知,由上海到西安,所經(jīng)過的鐵路線是京滬線、隴海線,故選D。第2題,根據(jù)題干距會(huì)場(chǎng)23千米的西安標(biāo)志性雕塑可知,距離較近,選擇公路運(yùn)輸更加方便快捷。3.B4.D解析 本題考查了我國鐵路線分布和南北景觀的特點(diǎn)變化規(guī)律。第3題,從圖中可以看出經(jīng)過的鐵路干線主要有京哈線和京九線的北半部分。第4題,圖為東北地區(qū),圖為南部沿海熱帶風(fēng)光,圖為江南水鄉(xiāng)建筑特點(diǎn),圖長城在北方地區(qū)。5.B6.D7.B8.A9.C10.D解析 第7題,由材料分析可知,該客運(yùn)專線設(shè)計(jì)時(shí)速250千米,成都至西安的用時(shí)從以前的13個(gè)小時(shí)縮短至4小時(shí),所以我國現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式朝著高速化方向發(fā)展。第8題,西成高鐵從西安至成都,該鐵路線自北向南穿越關(guān)中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進(jìn)入四川盆地,由此可判定,西成高鐵施工過程中需克服的最大困難是地形地質(zhì)復(fù)雜,地勢(shì)起伏大。第9題,讀圖分析可知,西成高鐵自西安北站引出,自北向南穿越關(guān)中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進(jìn)入四川盆地,很多地段采用高架橋和隧道,目的是縮短線路里程。第10題,在西成高鐵通車以后最大的意義應(yīng)該是帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。綜合拓展1.D解析 本題主要考查合理運(yùn)輸方式的選擇。常見的運(yùn)輸方式有空運(yùn)、水運(yùn)、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸?shù)?從圖中可以看出,若距離大于550千米,運(yùn)價(jià)最低的是水運(yùn);P代表的運(yùn)輸方式為公路,Q代表的運(yùn)輸方式是鐵路;500噸大米從武漢運(yùn)送到上海,選擇的最佳運(yùn)輸方式是水運(yùn)。2.C3.B解析 本題組考查我國不同地區(qū)運(yùn)輸方式的特點(diǎn)。第2題,公路運(yùn)輸靈活便捷,在地勢(shì)崎嶇的西南地區(qū)大有作為。第3題,長江三角洲河網(wǎng)稠密,長江航運(yùn)能力巨大,鐵路、公路運(yùn)輸便利,與乙對(duì)應(yīng);環(huán)渤海地區(qū)鐵路、公路運(yùn)輸便利,但河運(yùn)不發(fā)達(dá),與甲對(duì)應(yīng);我國西南地區(qū)地形崎嶇,公路運(yùn)輸發(fā)達(dá),其次是河運(yùn)和鐵路運(yùn)輸,與丙對(duì)應(yīng);西北地區(qū)交通相對(duì)落后,以鐵路和公路為主,河運(yùn)不發(fā)達(dá),與丁對(duì)應(yīng)。4.C解析 本題考查我國的鐵路樞紐和鐵路干線。讀圖可知,在鄭州交會(huì)的鐵路干線是京廣線,是隴海線;在徐州交會(huì)的鐵路干線是隴海線;在蘭州交會(huì)的鐵路干線是隴海線;在株洲交會(huì)的鐵路干線是京廣線,浙贛線。5.A6.B7.D8.D9.A10.(1)陜(秦)湘(2)運(yùn)量較大,運(yùn)價(jià)較低(3)華中地區(qū)煤炭資源缺乏;工業(yè)發(fā)達(dá),煤炭需求量大。(4)非可再生大氣污染中考鏈接1.C解析 讀圖可知,工業(yè)基地為遼中南工業(yè)基地,以重工業(yè)為主。工業(yè)基地為京津唐工業(yè)基地,淡水資源缺乏。工業(yè)基地為滬寧杭工業(yè)基地,能源不能自給。工業(yè)基地為珠江三角洲工業(yè)基地,以輕工業(yè)為主,礦產(chǎn)資源貧乏。故選C。2.A解析 京廣線連接的是北京和廣州,即連接京津唐工業(yè)基地和珠江三角洲工業(yè)基地。京滬線連接的是北京和上海,即連接京津唐和長江三角洲工業(yè)基地。京哈線連接的是北京和哈爾濱。京包線連接的是北京和包頭。故選A。