2019高考物理一輪復(fù)習(xí) 力學(xué)部分 專題01 直線運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)單元測試卷A卷.doc

專題01 直線運(yùn)動(dòng)一、單選題1下列一說法中正確的是（ ）A物體做自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)不受任何外力作用B高速公路旁限速牌上的數(shù)字是指平均速度C物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度變化量大其加速度一定大D研究人造地球衛(wèi)星運(yùn)行的軌道時(shí)，可將人造地球衛(wèi)星視為質(zhì)點(diǎn)【答案】D指點(diǎn)，故D正確2做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體連續(xù)通過相等的兩段路程AB和BC(如右下圖)的平均速度分別為vl=3 m/s，v2=6 m/s，則全程的平均速度為 ( ) A4 m/s B4.5 m/s C4.74 m/s D5 m/s【答案】A【解析】設(shè)AB=BC=x，根據(jù)平均速度的定義有，其中，代入具體數(shù)據(jù)解得全程的平均速度為4 m/s，選項(xiàng)A正確。本題考查平均速度的定義。3汽車以20m/s的速度做勻速運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)而做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為5m/s2，則它關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后5秒內(nèi)的路程為（ ）A37.5m B162.5m C40m D42.5m【答案】C【解析】物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度減速為零時(shí)所需時(shí)間為：t0=5s，因此汽車在第4秒末已經(jīng)停止運(yùn)動(dòng)，故汽車5秒內(nèi)的位移等于4秒內(nèi)的位移，則剎車4s內(nèi)的位移x=故選：C4. 質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系為（各物理量均采用國際單位制單位），則該質(zhì)點(diǎn)（ ）A. 第內(nèi)的位移是 B. 前內(nèi)的平均速度是C. 任意相鄰內(nèi)的位移差都是 D. 任意內(nèi)的速度增量都是【答案】C【解析】將t=1s代入到x=5t+t2 中得到第1s內(nèi)的位移x=6m。故A錯(cuò)誤。前2s內(nèi)的平均速度5如下圖所示，圖中不能反映自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律的是（ ） 【答案】A【解析】圖像A表示物體做勻速運(yùn)動(dòng)，不能反映自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律，選項(xiàng)A正確；圖像B表示物體做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，能反映自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；圖像C表示物體做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，能反映自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；圖像B表示物體勻加速運(yùn)動(dòng)，能反映自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選A. 6. 一輛車由甲地出發(fā)，沿平直公路開到乙地剛好停止，其速度圖象如圖所示，那么0t和t3t兩段時(shí)間內(nèi)，下列說法正確的是：（ ） （1）加速度大小之比為2: 1；（2）平均速度大小之比為2: 1；（3）位移大小之比為1: 2A. （1）（2）正確 B. （1）（3）正確C. （2）（3）正確 D. （1）（2）（3）正確【答案】B【解析】設(shè)車的最大速度為v 0t的加速度大小，t3t的加速度大小，則加速度之7我國已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)艦載機(jī)在航母上的起飛和降落若艦載機(jī)在航母上從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)然后起飛起飛過程的平均速度為v，起飛過程的時(shí)間為t，則下列說法中正確的是 ( )A艦載機(jī)離開航母起飛時(shí)的速度為vB起飛過程的加速度為C在航母上供艦載機(jī)起飛所需要的跑道的最短長度為2vtD艦載機(jī)起飛過程的加速度始終與速度的方向相反【答案】B.【解析】由v得vt2v，故A錯(cuò)；由a得a，故B對(duì)；由xt得xvt，C錯(cuò)；由于艦載機(jī)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故a與v同向，D錯(cuò) 8動(dòng)車把動(dòng)力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引動(dòng)力，又可以載客而動(dòng)車組就是幾節(jié)自帶動(dòng)力的車輛(動(dòng)車)加幾節(jié)不帶動(dòng)力的車輛(也叫拖車)編成一組，若動(dòng)車組在勻加速運(yùn)動(dòng)過程中，通過第一個(gè)60 m所用時(shí)間是10 s，通過第二個(gè)60 m所用時(shí)間是6 s，則( )A. 動(dòng)車組的加速度為0.5 m/s2，接下來的6 s內(nèi)的位移為78 mB. 動(dòng)車組的加速度為1 m/s2，接下來的6 s內(nèi)的位移為78 mC. 動(dòng)車組的加速度為0.5 m/s2，接下來的6 s內(nèi)的位移為96 mD. 動(dòng)車組的加速度為1 m/s2，接下來的6 s內(nèi)的位移為96 m【答案】A【解析】第一個(gè)內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，第二個(gè)內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則動(dòng)車組的加速度根據(jù)得，接下來內(nèi)的位移，故A正確，BCD錯(cuò)誤。二、多選題9下列運(yùn)動(dòng)，可能存在的是（ ）A速度變化很大，加速度很小B速度變化方向?yàn)檎?，加速度方向?yàn)樨?fù)C速度變化加快，但加速度減小D速度越來越大，加速度越來越小【答案】AD【解析】速度變化很大，但所用時(shí)間也很長，加速度也可以很小，故A正確；加速度的方向和速度變10物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，在t時(shí)間通過的路程為s，在中間位置處的速度為v1，在中間時(shí)刻時(shí)的速度為v2，則v1和v2的關(guān)系為( ).A. 當(dāng)物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1>v2B. 當(dāng)物體作勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1>v2C. 當(dāng)物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v12D. 當(dāng)物體作勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v12【答案】AB【解析】作出勻加速和勻減速運(yùn)動(dòng)的作出v-t圖象： 對(duì)于勻加速運(yùn)動(dòng)，由圖可知中間時(shí)刻的速度，因圖象與時(shí)間圖圍成的面積表示物體通過的位移，故由圖可知時(shí)刻物體的位移小于總位移的一半，故中間位置應(yīng)在中間時(shí)刻的右側(cè)，故此時(shí)對(duì)應(yīng)的速度一定大于； 對(duì)于勻減速運(yùn)動(dòng)，由圖可知中間時(shí)刻的速度，因圖象與時(shí)間圖圍成的面積表示物體通過的位移，故由圖可知時(shí)刻物體的位移大于總位移的一半，故中間位置應(yīng)在中間時(shí)刻的左邊側(cè)，故此時(shí)對(duì)應(yīng)的速度一定大于，故選項(xiàng)AB正確，選項(xiàng)CD錯(cuò)誤。11一做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度逐漸減小，直到為零，則該物體的運(yùn)動(dòng)情況可能是（ ）A. 速度逐漸增大，加速度為零時(shí)速度最大 B. 速度方向發(fā)生改變C. 速度逐漸減小，加速度為零時(shí)速度最小 D. 速度逐漸增大，方向發(fā)生改變【答案】ABC【解析】A、D項(xiàng)：若物體做加速運(yùn)動(dòng)，速度方向與加速度方向相同，加速度減小，速度仍然增大，當(dāng)12如圖所示為甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)開始做直線運(yùn)動(dòng)的v一t圖象，圖中，則在時(shí)間內(nèi)物體的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是 A. 在時(shí)刻，甲位移是乙位移的2倍B. 加速過程中，甲的加速度大小是乙的加速度大小的2倍C. 在到之間某個(gè)時(shí)刻，甲與乙相遇D. 在到達(dá)時(shí)刻之前，甲一直在乙的前面【答案】ABD【解析】根據(jù)圖象可知，甲乙都做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，而，則，所以在時(shí)刻，此時(shí)甲的位移，乙的位移，甲位移是乙位移的2倍，故AB正確；圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)開始做直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)圖象可知，在時(shí)刻，甲乙的位移相等，則在時(shí)刻相遇，相遇前甲一直在乙的前面，故C錯(cuò)誤，D正確故選ABD. 三、實(shí)驗(yàn)題13某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測量小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度(1)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用_(選填“交流”或“直流”)電源的計(jì)時(shí)儀器，它的工作電壓是_V，當(dāng)電源的頻率為50 Hz時(shí)，它每隔_s打一次點(diǎn)，使用時(shí)應(yīng)將紙帶穿過_，復(fù)寫紙?zhí)自诙ㄎ惠S上，并要放在紙帶的_面(2)“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，使用電磁式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(所用交流電的頻率為50 Hz)，得到如圖所示的紙帶。圖中的點(diǎn)為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出來，下列表述正確的是（_） A實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先放開紙帶再接通電源B(x6x1)等于(x2x1)的6倍C. 從紙帶可求出計(jì)數(shù)點(diǎn)B對(duì)應(yīng)的速率D. 相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.02 s【答案】（1）交流； 4-6v； 0.02s； 限位孔； 上； (2) C；【解析】(1) 電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用 交流 電源的計(jì)時(shí)儀器，它的工作電壓是 4-6 V，當(dāng)電源的C：從紙帶可求出計(jì)數(shù)點(diǎn)B對(duì)應(yīng)的速率。故C項(xiàng)正確。D：所用交流電的頻率為50 Hz，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出來，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔。故D項(xiàng)錯(cuò)誤。14圖甲為在氣墊導(dǎo)軌上研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的示意圖，滑塊上裝有寬度為d（很?。┑恼诠鈼l，滑塊在鉤碼作用下先后通過兩個(gè)光電門，用光電計(jì)時(shí)器記錄遮光條通過光電門1的時(shí)間t以及遮光條從光電門1運(yùn)動(dòng)到光電門2的時(shí)間t，用刻度尺測出兩個(gè)光電門之間的距離x。 （1）用游標(biāo)卡尺測量遮光條的寬度d，示數(shù)如圖乙，則d=_cm；（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，滑塊從光電門1的右側(cè)某處由靜止釋放，測得t=50s，則遮光條經(jīng)過光電門1時(shí)的速度v=_m/s；（3）保持其它實(shí)驗(yàn)條件不變，只調(diào)節(jié)光電門2的位置，滑塊每次都從同一位置由靜止釋放，記錄幾組x及其對(duì)應(yīng)的t，作出t圖象如圖丙，其斜率為k，則滑塊加速度的大小a與k關(guān)系可表達(dá)為a=_?！敬鸢浮?.75 0.15 四、解答題15一輛汽車（視為質(zhì)點(diǎn)）在平直公路上以25m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻剎車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度大小為5m/s2，求：從剎車開始汽車3s末的速度及剎車后8s內(nèi)的位移各是多少？【答案】10m/s；62.5m【解析】由vt=v0+at 得汽車3s末的速度：v=2553（m/s）=10m/s 設(shè)經(jīng)ts剎車停止：由vtv0=at 得： 即8s內(nèi)的位移就是5s內(nèi)的位移： 點(diǎn)睛：剎車問題是勻減速直線運(yùn)動(dòng)的典型題型要注意剎車的時(shí)間，有些題目中要求t時(shí)間內(nèi)的位移，但是剎車時(shí)間小于t，這時(shí)就不能直接根據(jù)位移時(shí)間公式求解了，因?yàn)榻o你的時(shí)間當(dāng)中有一段時(shí)間是靜止的16一個(gè)小球，自離地面10m的地方做自由落體運(yùn)動(dòng)，求(g=10 m/S2，計(jì)算結(jié)果可以保留根號(hào))（1）落地的速度大小 （2）通過最后1m所用的時(shí)間【答案】（1）（2） 17從斜面上某一位置每隔0.1s釋放一個(gè)相同的小球，在連續(xù)釋放幾個(gè)小球之后，對(duì)斜面上運(yùn)動(dòng)的小球拍下照片如圖所示，測得AB=20cm，CD=30cm，試求： （1）小球沿斜面下滑的加速度多大？（2）拍攝時(shí)C球的速度多大？（3）拍攝時(shí)A球上面還有幾個(gè)小球正在滾動(dòng)？【答案】（1）5m/s2（2）2.75m/s【解析】(1)BC-AB=CD-BC，BC-20=30-BC，解得BC=25cm相鄰相等時(shí)間位移差為x=5cm由推論x=aT2可知，小球加速度為(2)由題意知B點(diǎn)對(duì)應(yīng)AC段的中間時(shí)刻，可知B點(diǎn)的速度等于AC段上的平均速度，即(3)由，得t=0.53s ，故A球上面還有兩個(gè)小球在滾動(dòng)。18減速帶是交叉路口上常見的一種交通設(shè)施，通常設(shè)置在學(xué)校、醫(yī)院等行人較多的公共場所前的馬路上為了保障過往行人的安全，汽車駛過減速帶都要減速在某中學(xué)門口有一橡膠減速帶，一警用巡邏車正以最大速度20 m/s從中學(xué)門口經(jīng)過，在離減速帶還有50 m時(shí)警察發(fā)現(xiàn)一逃犯正以8 m/s的速度騎自行車勻速通過減速帶，而此時(shí)巡邏車要?jiǎng)驕p速到5 m/s通過減速帶，過減速帶后以2.5 m/s2的加速度繼續(xù)追趕，設(shè)在整個(gè)追及過程中，巡邏車與逃犯均在水平直道上運(yùn)動(dòng)，求從警察發(fā)現(xiàn)逃犯到追上逃犯需要的時(shí)間【答案】10.42 s【解析】設(shè)巡邏車從發(fā)現(xiàn)逃犯到行駛到減速帶所用時(shí)間為t1，加速度大小為a1，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有vv2a1x1