《路基路面》試題

路基路面試題B卷于規(guī)定極值時(shí)，評定路段的壓實(shí)度可得_。A、滿分B 、合格C、對于測定值低于規(guī)定值減2 個(gè)百分點(diǎn)的測點(diǎn)，按其占總檢查點(diǎn)數(shù)的百分率計(jì)算扣分單位姓名準(zhǔn)考證號成績D、對于測定值低于規(guī)定值減1 個(gè)百分點(diǎn)的測點(diǎn)，按其占總檢查點(diǎn)數(shù)的百分率計(jì)算扣分一、單項(xiàng)選擇題（15 題/15 分）8、瀝青面層壓實(shí)度評定時(shí)，當(dāng)K K0 且全部測點(diǎn)規(guī)定值減 1個(gè)百分點(diǎn)，評定路段的壓實(shí)度可得_。1、水泥砼路面彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)，試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)時(shí)間為_。A、滿分B 、合格A、7d B、28d C、 14d D、21dC、扣除測點(diǎn)中低于規(guī)定值的測點(diǎn)分?jǐn)?shù)2、灌砂法測定壓實(shí)度試驗(yàn)，灌砂過程中，儲(chǔ)砂筒內(nèi)砂尚在下流D、低于規(guī)定值的測點(diǎn)按其占總檢查點(diǎn)數(shù)的百分率計(jì)算扣分時(shí)即關(guān)閉開關(guān)，壓實(shí)度結(jié)果將比正常結(jié)果_。值A(chǔ)、偏大B 、偏小C、一樣D、偏大偏小無規(guī)9、水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層，可現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評律定標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)測項(xiàng)目中不含。3、壓實(shí)瀝青混合料密實(shí)度試驗(yàn)， 含水率大于 2%的瀝青砼應(yīng)使用A、壓實(shí)度B、平整度C、強(qiáng)度D 、彎沉_ 。10、2.515 修改成三位有效數(shù)字后，其修約值為_。A、表干法B 、蠟封法C 、水中重法D、體積A、 2.51B 、 2.52C、 2.510D、2.520法11、水泥砼上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，瀝青面層不必檢查4、測定半剛性基層瀝青路面回彈彎沉?xí)r，宜采用_彎沉_。儀。A、厚度B 、彎沉C、平整度D、壓實(shí)度A、2.4mB 、 3.6mC、 4.8mD、5.4m12、路面結(jié)構(gòu)層厚度的評定用_作為扣分的指標(biāo)。5、下列有關(guān)承載能力和強(qiáng)度的說法中，正確的是_。A、平均值B、算術(shù)平均值的下置信界限值A(chǔ)、回彈模量越大，表示承載能力越小C、算術(shù)平均值的上置信界限值D、單點(diǎn)極值B、回彈彎沉值越大，表示承載能力越小13、分項(xiàng)工程評分值與_無關(guān)。C、CBR值越大，表示強(qiáng)度越小A、實(shí)測項(xiàng)目數(shù)量B、實(shí)測項(xiàng)目的合格率和規(guī)定值D、壓強(qiáng)值越大，表示強(qiáng)度越大C、外觀缺陷數(shù)數(shù)量和程度D、質(zhì)量保證資料的完整性6、根據(jù)現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)，級配碎石實(shí)測項(xiàng)和真實(shí)性目中不含 _。14、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試件養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)A、厚度B 、平整度C、壓實(shí)度D、強(qiáng)度為。7、路基壓實(shí)度評定時(shí)，當(dāng) K K0，且單點(diǎn)壓實(shí)度 ki全部大于等A、 7d B、6dC、3d D、28d115、粘性土擊實(shí)試驗(yàn)，試樣浸潤時(shí)間一般為_。法A、12 24hB 、 612hC、2436hD、610、瀝青混合料上面層碎石應(yīng)進(jìn)行_等指標(biāo)24h試驗(yàn)。A、壓碎值B、洛杉磯磨耗損失二、多項(xiàng)選擇題（10 題/20 分）C、磨光值D、對瀝青的粘附性1、分部工程須具備 _ _條件才可評為優(yōu)良。三、判斷題（20 題/20 分）A、各分項(xiàng)工程全部合格B、主要分項(xiàng)1、土的含水量是指土中水與土質(zhì)量之比。 （工程全部評為優(yōu)良）C、各分項(xiàng)工程加權(quán)平均分不小于85 分D、分項(xiàng)工程2、對特大工程，可單獨(dú)制訂更嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量管理，全部優(yōu)良但其質(zhì)量等級評定仍以公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)為2、瀝青砼面層驗(yàn)收評定實(shí)測項(xiàng)目，包括_等。準(zhǔn)。（）A、 壓實(shí)度B、厚度C、強(qiáng)度D、彎沉3、瀝青混合料殘留穩(wěn)定度指標(biāo)是指試件浸水7h后的穩(wěn)定度。3、路面抗滑性能測試方法有 _。（）A、制動(dòng)距離法B 、鋪砂法4、分項(xiàng)工程檢查不合格，經(jīng)過加固，補(bǔ)強(qiáng)、返工或整修后，可C、擺式儀法D、激光構(gòu)造法以復(fù)評為優(yōu)良。（）4、反映平整度的技術(shù)指標(biāo)有_。5、連續(xù)式平整度儀不適用于有較多坑槽、破損嚴(yán)重的路面。A、最大間隙B、標(biāo)準(zhǔn)差C、國際平整度指數(shù) IRI（）D、橫向力系數(shù)6、灌砂試驗(yàn)時(shí)地表面處理平否不影響試驗(yàn)結(jié)果。（）5、瀝青混合料中瀝青含量試驗(yàn)，一般為_ 。7、貝克曼梁彎沉測試標(biāo)準(zhǔn)車， 一級公路可采用后軸6t 的 BZZ-60A、射線法B、離心分離法C、回流式抽提儀法標(biāo)準(zhǔn)車。（）D、脂肪抽提器法8、回彈儀檢定有效年為 2 年。（）6、土方路基實(shí)測項(xiàng)目包括 _等。9、擺式儀測定路面抗滑值，當(dāng)路面試驗(yàn)溫度不是20時(shí)，應(yīng)進(jìn)A、壓實(shí) B、平整度C、強(qiáng)度 D、彎沉行溫度修正。（）7、石方路基實(shí)測項(xiàng)目包括 _等。10、路基檢驗(yàn)評定段的壓實(shí)度代表值K 小于壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)值，則A、壓實(shí)度B、彎沉C、平整度D、強(qiáng)度該評定路段壓實(shí)度為不合格，評為零分。 （）8、使用核子儀測定壓實(shí)度，一般為_。11、路基和路面基層、底基層的壓實(shí)度用重、輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為A、直接透射法B 、散射法C、反射法準(zhǔn)。（）9、壓實(shí)瀝青混合料密度試驗(yàn)，一般有_。12、瀝青面層的彎沉值，若在非不利季節(jié)測定時(shí)，應(yīng)考率季節(jié)A、表干法B、蠟封法C、水中重法D 、體積影響系數(shù)。（）213、水泥穩(wěn)定粒料基層驗(yàn)收實(shí)測項(xiàng)目有壓密度、平整度、強(qiáng)度、厚度、彎沉等指標(biāo)。（）14、蠟封法適用于測定吸水率小于2%的瀝青混合料試驗(yàn)的毛體積密度。（）15、瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，一組試件的數(shù)量最少不得少于 4個(gè)。（）16、瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)試件制作，當(dāng)集料公稱最大粒徑大于31.5時(shí)，也可利用直接法，但一組試件的數(shù)量應(yīng)增加至6 個(gè)。3、石灰土底基層在驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)試驗(yàn)檢測哪些內(nèi)容？有哪些檢測（）方法？17 、瀝 青混合 料配合 比試驗(yàn) 時(shí)，密 度曲線 一定出 現(xiàn)峰值。壓實(shí)度 灌砂法（）平整度 3m直尺18、熱拌瀝青混合料的細(xì)集料可使用石屑，但在高速公路一級厚度鉆芯公路中，石屑用量不宜超過天然砂及機(jī)制砂的用量。強(qiáng)度 7 天抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)（可查試驗(yàn)記錄）（）19、基層混合料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，其無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件應(yīng)飽4、水泥穩(wěn)定土含水量測試與普通含水量測試有何不同？水 2d。（）水泥與水在高溫條件下水化加速，所以在測定含水量時(shí)，20、SMA瀝青混合料在拌合時(shí)拌合時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長。（）應(yīng)先將烘箱加熱至105110 度后，再將試樣放入烘干，否四、簡答題（5 題/25 分）則測出的含水量會(huì)偏小。1、分項(xiàng)工程質(zhì)量等級如何評定？分項(xiàng)工程質(zhì)量評定得分不少于85 分者評為優(yōu)良，低于85 分高于 70 分者評為合格；評為不合格的分項(xiàng)工程，經(jīng)加固、補(bǔ)強(qiáng)整修合格后，可以重新評定質(zhì)量等級，但只能評為合格。5、簡要敘述瀝青混合料中瀝青含量有哪些測定方法，各適用于2、簡要寫出 SMA改性瀝青混合料配比設(shè)計(jì)流程。什么條件。3五、計(jì)算題：（每題 10 分）1、某高速公路底基層水泥穩(wěn)定土配合比設(shè)計(jì)，成型5 組試件，水泥用量分別為：3%， 4%， 5%， 6%， 7%，其每組試件強(qiáng)度分別為：試123456水件泥劑量3%1.01.20.80.90.90.84%1.41.61.61.51.41.55%1.71.81.71.61.51.76%2.01.61.61.71.81.67%2.12.02.31.91.81.8試選定此水泥穩(wěn)定土配合比。（設(shè)計(jì)強(qiáng)度 Rd=1.5MPa）Rd=1.81.71.61.51.71.7=1.67Mpacv=0.10/1.67=6%Rd=1.5/(1-1.645*6%)=1.66,2、某二級公路土方路基工程進(jìn)行評定，測得某段壓實(shí)度數(shù)值如下（ %），計(jì)算此評定段的壓實(shí)度代表值K，并計(jì)算評定得分。（ K0=93%保證率 90%t a/ 12=0.392 規(guī)定極值為88%）94.095.297.393.592.493.1_93.292.593.695.892.493.6k = (94.0 + 95.2+ 97.3 + 93.5 +92.4 + 93.1 +93.2+92.5 + 93.6 + 95.8+92.4 + 93.6)/12=93.9%,s=1.50k=k-ta/ =93.9-1.5*0.392=93.3%>93%.k.>k1204且單點(diǎn)全部大于規(guī)定值減2 個(gè)分點(diǎn)，所以評定該路段壓實(shí)值得規(guī)定值滿分。六、現(xiàn)場測試題：（ 20 分）請對瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)步驟（使用壓力環(huán)和流值計(jì)）進(jìn)行正確修正。三在馬歇爾試驗(yàn)儀上壓頭球座上防妥鋼球，并對準(zhǔn)荷載測定裝置的壓頭。五啟動(dòng)加載設(shè)備，使試件承受荷載。一將試件置于規(guī)定溫度的恒溫水槽中保溫至規(guī)定時(shí)間。四將流值計(jì)安裝在導(dǎo)棒上，使導(dǎo)向套管輕壓上壓頭，將流值計(jì)讀數(shù)調(diào)零，調(diào)整壓力環(huán)中百分表對零。六當(dāng)試驗(yàn)荷載達(dá)到最大值瞬間，取下流值計(jì)，同時(shí)讀取壓力環(huán)中百分表讀數(shù)及流值計(jì)的流值讀數(shù)。二將馬歇爾試驗(yàn)儀上下壓頭放入水槽或烘箱中，達(dá)到同樣溫度后，取出檫試干凈內(nèi)部。將試件取出置于下壓頭上，蓋上上壓頭，裝在加載設(shè)備上。5