中雙鏈刮板輸送機124S(輸送機1750槽長,端卸)講訴

S G Z 1000 /1400中雙鏈刮板輸送機124S使用說明書寧夏西北奔牛實業(yè)集團有限公司2005年7月安裝、使用產(chǎn)品前，請閱讀使用說明書目 錄1前言22輸送機安全操作注意事項33概述44主要技術(shù)特征55輸送機的組成及傳動系統(tǒng)66主要零部件的結(jié)構(gòu)特點及其應用 66.1機頭傳動部6機頭6動力部7動力部的組裝8動力部的拆卸8減速器86.2 限矩摩檫離合器 106.3緊鏈裝置126.4阻鏈器216.5機尾部分 216.6刮板鏈226.7過渡槽226.8中部段226.9電纜槽237輸送機零部件的存放238輸送機的安裝與試運轉(zhuǎn) 249輸送機的使用與維護 2710輸送機的潤滑2911輸送機的故障預防及排除 3012工具一覽表3313 服務(wù)承諾 3414附：圖1圖2635-841.刖言安裝、使用產(chǎn)品前，直接使用設(shè)備的工作人員及有關(guān)管理人員應認真仔 細地閱讀使用說明書。使用說明書將有助于您熟悉和了解正在選型或正在使用設(shè)備的功能應用 范圍，有助于您做出明智、經(jīng)濟的選擇。本使用說明書包含了有關(guān)設(shè)備的安全操作規(guī)范及正確詳細的使用說明和 有關(guān)建議，認真仔細地閱讀使用說明書將有助于預防事故，降低維修成本， 節(jié)省維修時間，延長設(shè)備的使用壽命從而提高設(shè)備的可靠性。為保證設(shè)備安全可靠地運行，合理的制定預防措施，是十分重要的。使用說 明書所指定的維護周期是最大的，僅為推薦值。應根據(jù)現(xiàn)場的具體情況及工作 環(huán)境做進一步的調(diào)整。應遵守安全操作規(guī)程，特別是在井下預防事故及安全運行的規(guī)定。在安裝設(shè)備的現(xiàn)場應備有使用說明書 ，操作中除遵守安全方面的規(guī)定還 要遵守起吊、運輸、電工、鉗工等方面的有關(guān)規(guī)定。應遵守附件生產(chǎn)廠家相應的操作說明，如電動機、真空開關(guān)等，只允許使用 合格的附件。隨機供應的備件是按正常工作狀態(tài)提供的 ，是可以使設(shè)備處于長期的良 好運行狀態(tài)，在特殊情況下?lián)p壞和提前失效的零部件必須用同樣的零部件更 換。一定要遵守使用說明書的規(guī)定、限定要求，否則違反使用說明書的約束 所造成的設(shè)備、人員等損失，將由使用者自行負責。本機是按國家相關(guān)標準、行業(yè)標準及企業(yè)標準制造的，主要有：GB/T12718-2001礦用高強度圓環(huán)鏈MT/T105-1993刮板輸送機通用技術(shù)條件MT/T148-97刮板輸送機減速器MT/T464-1995礦用刮板輸送機通用安全技術(shù)條件輸送機安全操作注意事項2輸送機安全操作注意事項a）當輸送機運行時，任何人不得橫跨輸送機，不得翻越輸送機，同 時也不允許滯留在卸載端，機尾端。b）除了工作面采出的煤和矸石以外，不允許運載其它物料。c）輸送機運行時，不可倚靠輸送機，也不可坐在或站在輸送機上。d）運行過程中不可站在輸送機靠工作面一側(cè)。e）除非輸送機檢修，否則在拆掉護板的情況下不許開動機器，若要 開動，也應在有關(guān)人員的嚴格監(jiān)視下進行。當輸送機檢修時，刮 板仍可能通過鏈輪運載煤和矸石，應格外小心不要站在卸載端和 機尾端的鏈輪對面。f）設(shè)備運行時應和運動部件保持一定的安全距離。g）當檢修設(shè)備或輸送機運行時，操作人員應注意安全。h）所有的螺栓和連接件應正確安裝，并按規(guī)程應擰緊。i）工作面輸送機進行維護保養(yǎng)工作（如更換刮板、鏈輪、鏈條等） 都應在斷開電源的情況下進行。j）使用阻鏈裝置緊鏈時，機械、電器的關(guān)聯(lián)部分必須十分協(xié)調(diào)。緊 鏈完畢后，切記要松開緊鏈裝置和拆除阻鏈裝置。k）工作面輸送機要謹防鏈條過度張緊。如果發(fā)生鏈條過度張緊則在 鏈條上進行任何工作都是危險的。L）拆卸和更換液壓件時，應先釋放掉壓力。3概述SGZ1000/1400型中雙鏈整體鑄焊刮板輸送機是我公司綜合國內(nèi)外同類 型刮板輸送機的優(yōu)點并結(jié)合我國煤礦的實際情況研制而成的一種新型超重型 刮板輸送機。適用于煤礦井下緩傾斜、中厚、厚煤層回采工作面。具有高強 度、高壽命、高可靠性的特點，是高產(chǎn)、高效綜合機械化采煤理想的工作面 運輸設(shè)備。該機為前部刮板輸送機，中部槽采用優(yōu)質(zhì)合金鋼鑄造擋、鏟板槽幫與高 強度耐磨中板組焊而成的整體結(jié)構(gòu)，提高了強度，增加了可靠性，減少了維 護量。與采煤機、液壓支架配套使用，實現(xiàn)回采工作面的落煤、裝煤、運煤、 推溜、拉架和頂板支護等工序的綜合機械化采煤。SGZ1000/1400型中雙鏈刮板輸送機型號的表示意義：S 輸送機，G 刮板，Z中雙鏈 1000 表示中部槽內(nèi)寬為 1000mm。1400 表示裝機功率為 2 X700kW。左工作面：面向煤壁，機頭在左端或站在機頭看機尾，煤壁在左端的工 作面稱為左工作面。右工作面：面向煤壁，機頭在右端或站在機頭看機尾，煤壁在右端的工 作面稱為右工作面。在定貨合同（或協(xié)議）發(fā)生變化時，本說明書所示長度，數(shù)量以新編制的裝 箱單為準驗收.主要技術(shù)特征4主要技術(shù)特征a）設(shè)計長度b）出廠長度c）輸送量-d）刮板鏈速300m236m 2200t/h -1.3 m/se）電動機Y BSD-700/350-4/8G700/350kW1485/740r/min3300V冷卻方式水冷f）減速器28JB傳動比-冷卻方式- g）刮板鏈型式圓環(huán)鏈規(guī)格39.831:1-水冷-中雙鏈2-42x146mm最小破斷負荷2350kN舌V板間距 1168mmh）中部段結(jié)構(gòu)型式整體鑄焊規(guī)格聯(lián)接方式-i）緊鏈方式-j）整機彎曲性能 水平彎曲- 垂直彎曲-1750x1000x345mm啞鈴銷聯(lián)接液壓緊鏈±1 °±3 °主要零部件及結(jié)構(gòu)特點5組成及傳動系統(tǒng)a）輸送機的組成SGZ1000/1400型中雙鏈刮板輸送機主要由機頭、機尾、動力部、 過渡段、中部槽、電纜槽、刮板鏈、推移梁、機頭機尾擋板、機尾活擋 板、活鏟板等組成（見圖1）。b）傳動系統(tǒng)本機傳動系統(tǒng)其傳動路線為電動機轉(zhuǎn)矩經(jīng)限矩摩檫離合器、減速器 傳遞給鏈輪軸組，從而牽引刮板鏈運動，組成一個封閉的牽引系統(tǒng)，按從 機尾向機頭的運行方向?qū)⒚禾枯斔统龉ぷ髅妗?主要零部件及結(jié)構(gòu)特點6.1機頭傳動部機頭傳動部由機頭、聯(lián)接板、動力部組成。以機頭為基礎(chǔ)，根據(jù)不同工作面的需要可在機頭的左側(cè)或右側(cè)安裝動力部。機頭機頭是整個輸送機的卸載端，其兩側(cè)均可與動力部聯(lián)接，尾部與過渡槽 聯(lián)接（見圖2）。機頭組成機頭主要由機頭架、鏈輪軸組、撥鏈器、壓塊、護板、連接螺栓等組成， 機頭架為左右對稱，左邊或右邊均可通過聯(lián)接板安裝動力部， 以適應不同工 作面的需要。機頭的安裝a）準備好應用工具、起重用具及部分 鋰基潤滑脂。b）檢查組裝的各零部件，應完整無損，并擦洗干凈。c）在各零部件配合表面涂少量潤滑脂，以便安裝，拆卸和防銹。d）將裝配好的鏈輪軸組按刮板輸送機運煤方向裝入機頭架端頭的缺口， 并裝上壓塊，用螺釘及園形螺母緊固在機頭架上。用螺母及螺栓緊固。e）將撥鏈器從中板上方放入機頭架小架體的 T形缺口中，并順著鏈輪軸 組旋轉(zhuǎn)到位。f）將專用螺栓裝在機頭架予設(shè)的固定座孔內(nèi)，到位旋轉(zhuǎn)90 °，然后把護板從上方緩緩放在機頭架上，注意 4個專用螺栓必須穿過護板，最后 用螺母緊固4條專用螺栓。g）安裝機頭架一側(cè)的護罩。h）安裝與動力部相連接的聯(lián)接板及墊塊。i）檢查裝配零部件是否符合要求， 并注意所用螺母 NX 字樣必須向外且 必須達到安裝力矩 。6.1.1.3 機頭的解體 機頭的解體按組裝的逆順序進行，但需將拆除下的零部件作好防磕碰、 防銹、防混處理，需單獨拆下鏈輪軸組時，請按以下順序進行：a）拆下護板。b）取下?lián)苕溒?。c）取下一側(cè)的護罩。c）拆下兩個壓塊。d）將軸組向無減速器一側(cè) ,沿軸組的軸線方向平移 ,直至花鍵孔完全脫離 減速器花鍵后 ,再向機頭架開口方向移動 ,即可拆下鏈輪軸組。6.1.1.4 鏈輪軸組鏈輪軸組（見 圖 3 ）是刮板鏈運行的傳動部件，它主要由軸、軸承、 軸承座、透蓋、支撐套、浮動油封組件、鏈輪、定位套等組成一個整體。鏈 輪軸組為集中式附油箱儲油稀油潤滑，潤滑油為 L-CKC320 極壓齒輪油。油 箱固定在減速器側(cè)的擋板上，下端接出兩根油管，一根為進油管（Y）,另一根為排氣管（Q）（注意油管端頭及接油管處刻有 Y、Q標記），潤滑油經(jīng)穿 過機頭架的油管從非減速器側(cè)端蓋處進入鏈輪軸組， 端蓋上端接頭接排氣管， 下端接頭接油管。6.1.1.5 撥鏈器 它的作用是強制圓環(huán)鏈在鏈輪的正常分離點退出鏈輪，并及時清除夾在 鏈輪槽內(nèi)的雜物，保證鏈輪和刮板鏈的正常嚙合。當上下兩受力磨損部位磨 損后，可利用堆焊方式修復，再次使用。動力部 （見圖 4 ） 動力部是輸送機的驅(qū)動裝置，機頭動力部由減速器、聯(lián)接罩筒、限矩摩 擦離合器、電動機、液壓緊鏈器等組成。機尾動力部無液壓緊鏈器。機頭動 力傳遞的途徑是電動機的扭矩經(jīng)限矩摩擦離合器到減速器輸入軸,經(jīng)減速器減速后 ,通過輸出軸內(nèi)花鍵傳遞鏈輪軸組的外花鍵 ,由鏈輪牽引刮板鏈進行循 環(huán)運動。機尾動力傳遞的途徑與機頭動力傳遞相同。主要零部件及結(jié)構(gòu)特點6.121動力部的組裝a）準備好相應的組裝工具，起重用具或墊木，以及部分鋰基潤滑脂。b）檢查所有的零部件必須是合格品，且擦洗干凈。c）將所有組裝用螺紋的部位涂少量鋰基潤滑脂其它零部件的配合表面 涂一層薄薄的鋰基潤滑脂。d）將減速器、罩筒、限矩離合器、電動機組裝為一體。e）檢查并保證各部件連接螺栓符合相應規(guī)格等級的緊固力矩。f）手動減速器輸出軸，轉(zhuǎn)動靈活、無阻卡及多余噪音。動力部的拆卸動力部的拆卸按安裝的相反順序進行，并注意以下幾點：a）檢查起重繩索及墊木，吊起或墊起程度剛好使連接螺栓在拆卸過程中 不承受彎矩或剪切力。b）拆出的易失、易銹零件應采取相應的防護措施。c）對拆出的零件的配合部位，須采取防砸、防銹措施。d）拆電機半聯(lián)軸器（91SC01-01 ）時可借助工具91SB-07 （接頭），這樣 拆卸時比較省力方便。6.123減速器型號JS 800 圓錐圓柱行星齒輪減速器輸入轉(zhuǎn)速1485 r/mi n輸入功率700 kW傳動比39.831:1效率96%潤滑油牌號GB5903 L-CKC680（ 等品）閉式工業(yè)齒輪油潤滑方式浸油、飛濺冷卻方式水冷水壓<1.5MPa入口水溫<30 °C_a）減速器的結(jié)構(gòu)本減速器主要由上箱體、下箱體、第一級圓錐齒輪副、第二級圓柱齒輪副、第三級行星齒輪副、上箱體冷卻器、下箱體冷卻器、軸承、密封件等組成，為保證第一軸冷卻效果良好，設(shè)計有水套結(jié)構(gòu)，在箱體上 設(shè)有透氣塞、油塞及吸附金屬磨料的磁性油塞等附屬件（見圖5、圖6、圖7、圖8、圖9）。b）減速器的裝配與調(diào)整（見圖10）主要零部件及結(jié)構(gòu)特點在裝配減速器時，除了注意一般機械設(shè)備裝配的常規(guī)注意事項外，應特 別注意第一級圓錐齒輪的接觸區(qū)、齒側(cè)間隙、軸向游隙的調(diào)整，這些調(diào)整均 借助于調(diào)整墊片組來實現(xiàn)。該減速器的裝配與調(diào)整可按下列順序進行 ：1）將所需裝配的零部件清洗干凈，并將使用的工具準備齊全。2）將冷卻器先安裝在箱體內(nèi)，調(diào)整好位置并固定密封好。進行打壓試驗： 壓力3MPa,保壓30min不得有滲漏現(xiàn)象。3）將裝好的第一軸、第二軸、第三軸、太陽輪、齒圈、行星架組件零部 件重新清洗，嚴防在裝配過程中將各類雜物混入。4）將裝配好的零部件依次放入下箱體相應的軸孔中。5）將第一軸上的推力軸承定位后測量第一對齒側(cè)間隙及軸向游隙及其它各軸的軸向游隙，其中第一對圓錐齒輪調(diào)整請參考附圖所示進行。其 接觸區(qū)應在齒輪的中間部位稍偏向大端，滿載時，其接觸區(qū)相應增大。6）第一對圓錐齒輪副的齒側(cè)間隙 0.3 0.55mm，接觸區(qū)斑點沿齒長方向 大于50 % 70 %，沿齒高方向大于55 % 75 %。第二級圓柱齒輪副齒 側(cè)間隙0.25 0.5mm ,接觸斑點沿齒長方向大于60%,沿齒高方向大 于45 %。行星齒輪傳動副的側(cè)隙不小于 0.185mm。7）各軸軸向游隙是利用調(diào)整墊來調(diào)整。第一軸軸向游隙應調(diào)整為0.05 0.15mm，第二軸、第三軸、行星架軸向游隙為0.02 0.08mm ,太陽輪軸向游隙為0.5 1.5mm。當用增減調(diào)整墊片的方法調(diào)整各部 件達到規(guī)定的數(shù)值后，即可將軸承蓋拆下涂以少許密封膠，再重新用螺 栓緊固在箱體上。8）將在裝配中落入箱體的各類雜物清除干凈。9）將密封膠均勻地涂在合箱口面及外露的軸承蓋上，隨即把上箱體合上，立即用螺栓將其緊固11）從處在上方箱體的 M56x2的油孔中裝入適量的齒輪油，當箱體水平 放置時以第三軸軸承蓋下方的油塞溢油為好，裝上油孔蓋。12）第一軸的三套軸承均為飛濺潤滑，在每次搬家或拆檢后第一次啟動前，應從處在第一軸上方的 M36x2油塞處注入 GB5903 L-CKC680（ 等品）閉式工業(yè)齒輪油，注滿為止，在其后連續(xù)工作過程中再不必注 油。13）用手轉(zhuǎn)動第一軸軸伸，手感無阻卡現(xiàn)象。c）減速器的潤滑及維護（見圖11）本減速器采用了浸油與飛濺相結(jié)合的潤滑方式。新投入使用的減速 器其注油量按b）中11和12項要求注油，在投入使用200h后，須將減 速器用油全部放出，清洗各部件，重新?lián)Q油，以后每半年清洗換油一次。1）以下情況之一時，必須立即清洗換油：-潤滑油中的雜物含量超過2%時。-潤滑油中的金屬磨料超過0.5%時。-潤滑油中的含水超過2%時。主要零部件的結(jié)構(gòu)特點及其應用2）在無檢驗手段時，目視出現(xiàn)下列情況之一，應立即換油。-油顏色變深，甚至成黑色。-流動困難。-在運動零件上留下褐色膠狀物。-出現(xiàn)沉積污垢或固體顆粒。-金屬表面出現(xiàn)腐蝕痕跡。-散發(fā)出難聞氣味。3）廢油在運轉(zhuǎn)后，雜物來不及沉淀時趁熱由排油口放出，清理減速器后 再加入新油。4）在投入使用后的日常維護中，應注意以下幾點：-每班檢查一次透氣塞，保證其暢通。-每班檢查二次油溫，并監(jiān)聽二次聲響。-每周清除一次磁性油塞上的吸附物。-齒輪損壞后應成對更換。-減速器上不允許有煤、矸石等雜物，以防減速器過熱，造成 故障或事故。d）減速器的拆卸一般按安裝的相反順序進行，但需注意以下幾點：1）拆除的零部件應輕拿輕放，嚴禁摔碰。2）易混、易失的零部件應分類堆放和保管。3）對清洗完畢,暫不使用的零部件，要進行防銹、防摔、防磕碰處理。6.2限矩摩檫離合器（見圖12）a）應用限矩摩擦離合器主要應用于傳遞和控制扭矩的工業(yè)驅(qū)動領(lǐng)域。它能在扭 矩超過預定值時自動打滑，保護傳動系統(tǒng)。b）結(jié)構(gòu)和工作原理（見圖6-1）限矩摩擦離合器由外殼、輪轂、彈簧、內(nèi)、外摩擦盤組、調(diào)整圓螺母等 部分組成。限矩摩擦離合器利用交替布置在內(nèi)外花鍵的摩擦盤傳遞動力。摩擦盤與 外殼（外驅(qū)動器）或輪轂（內(nèi)驅(qū)動器）的花鍵嚙合，由其進行導向，所以不 能任意轉(zhuǎn)動，但是可以軸向移動。內(nèi)外摩擦盤是交替排列的。在彈簧壓力F的作用下，內(nèi)外摩擦盤組軸向壓縮。內(nèi)外摩擦盤通過摩擦 嚙合把Wi軸扭矩傳遞到 W2軸。彈簧壓力F可由調(diào)整圓螺母進行調(diào)整。主要零部件及結(jié)構(gòu)特點c）調(diào)整我公司訂貨時，已要求供貨商按主機功率及工作條件將限矩摩擦離合器調(diào)整至合適值。貨到后可直接使用，無需調(diào)節(jié)。如確需調(diào)整預設(shè)扭矩至Mi時，可按如下方法進行：在清潔的場合，將限矩摩擦離合器放平，測量附圖12中所示尺寸A；根據(jù)公式A/Ai=M/Mi計算出調(diào)整圓螺母的新位置 Ai，將調(diào)整圓螺母轉(zhuǎn)至 Ai 位置。F表是您使用的限矩摩擦離合器型號及預設(shè)扭矩（見表一）表一型號及預設(shè)扭矩限矩摩擦離合器型號所配主機功率（單機）限矩摩擦離合器預設(shè)扭矩M所配主機型號0-600-070-75-0.0-091700kW9980N.mSGZ1000/1400刮板輸送機d）拆卸和安裝限矩摩擦離合器屬于較精密的部件，拆裝時如用外力直接沖擊可能導致 損壞。安裝時可在軸和孔內(nèi)涂潤滑油并用銅棒擊打輪轂，拆卸時可使用專用 工具（見圖13）。e）維護及保養(yǎng)限矩摩擦離合器應安放在干燥、清潔的場所，做好防銹、防塵處理，可 用塑料等物將其包裹起來，嚴防油脂、粉塵進入摩擦盤組中。限矩摩擦離合 器不能常期傾斜放置，否則可能導致磨擦盤組彎曲變形。f）故障及處理方法（見表二）主要零部件及結(jié)構(gòu)特點及其應用表二故障及處理方法故障現(xiàn)象產(chǎn)生原因處理方法電動機旋轉(zhuǎn)，負載不 動離合器扭矩設(shè)置與配 套電動機不配套更換離合器或重新設(shè)置扭矩離合器發(fā)熱或連續(xù)打 滑離合器預調(diào)扭矩太低 或與電動機不配套重新設(shè)置扭矩或更換 離合器6.3緊鏈裝置本機緊鏈采用液壓緊鏈器與阻鏈器共同完成。緊鏈時將阻鏈器放在過渡槽的三個孔中，卡住圓環(huán)鏈的平環(huán)，把阻鏈器 兩端的活塊轉(zhuǎn)到槽幫下面，卡住槽幫，防止阻鏈器顛覆，釀成事故，啟動液壓緊鏈器，目測刮板鏈松緊適度時，用緊鏈器將減速器第一軸制動，使刮板處 于靜止張緊狀態(tài)，待將刮板鏈斷開點閉和時，松開被制動的一軸，使刮板鏈 恢復自由張緊狀態(tài)，便完成了緊鏈工作。631液壓緊鏈器a）操作安全注意事項（設(shè)備使用、維護人員請認真閱讀以下文字）液壓緊鏈器安全操作規(guī)程：1）每次緊鏈前，必須檢查主機電動機是否閉鎖；絕不允許緊鏈器與主機 減速器嚙合時主機電動機通電運轉(zhuǎn)，否則將導致設(shè)備嚴重損壞及人員 傷害。2）不允許用液壓馬達作為動力運輸物料，否則將可能導至液壓馬達提前 損壞。在緊鏈過程中，主機上的物料應盡量清除干凈。3）保證所有工作人員得到警報，并清楚緊鏈操作開始與結(jié)束。4）當刮板鏈運轉(zhuǎn)或被拉緊時，絕不可有人站在或跨躍刮板輸送機。工作 人員應安置在安全位置。5）緊鏈時要注意觀察，應了解刮板鏈張力正在增加，切記不要使鏈條過度張緊。6）緊鏈過程中不可隨意調(diào)節(jié)制動壓力。7）用戶可根據(jù)實際使用情況適當調(diào)整液壓緊鏈器的工作壓力，但不應該主要部件的結(jié)構(gòu)特點及其應用超出前面附表規(guī)定壓力值的20% ;否則可能造成主機電動機或減速器 的損壞。8）工作壓力每檔調(diào)整量建議不超過 0.05MPa，最大工作壓力不超過20 . MPa，最低工作壓力不小于 3.5MPa。b）概述隨著我國煤炭綜采機械化水平的不斷提高，超長型、重型井下工作 面轉(zhuǎn)運設(shè)備的使用越來越廣泛，刮板輸送機、刮板轉(zhuǎn)載機鏈條所需預張 緊力越來越大，傳統(tǒng)的機械一閘盤緊鏈器已經(jīng)不能滿足需要。我們綜合 國內(nèi)外先進技術(shù)、充分考慮國內(nèi)煤礦的工作條件和使用習慣，研制了適 用于中、重型刮板輸送機、刮板轉(zhuǎn)載機的液壓緊鏈器。液壓緊鏈器安裝于主機減速器與電動機之間的連接罩筒上，用液壓馬達 驅(qū)動主機減速器最終達到張緊刮板鏈的目的。主要特點如下：1）選用了具有定矩輸出特性的進口馬達，緊鏈安全、可靠，并有過載保護功能。2）由齒式離合器控制液壓緊鏈器與主機減速器的結(jié)合與分離，操作簡便、 使用可靠。3）液控制動器前級增加了保護減壓閥，可在輸入壓力不大于20MPa時，將輸出壓力保持在2MPa，提咼了液壓緊鏈器的可靠性。4）液壓緊鏈器處于斷開位置時，設(shè)有機械限位裝置防止人為誤操作引發(fā)事 故。5）所用液壓源和工作介質(zhì)與工作面液壓支架相同。6）結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間?。ㄒ话悴怀^主機電動機高度）。主要技術(shù)參數(shù)緊鏈器主要技術(shù)特征表（見表三）:表三緊鏈器主要技術(shù)特征表主要部件的結(jié)構(gòu)特點及其應用項目參數(shù)備注配套輸送機、轉(zhuǎn)載機配套設(shè)備功率（單機）5)700kW緊鏈速度1.2 m/min緊鏈時間35 min建議不超過8min液壓緊鏈器速比1 : 6.375可能不同額定輸出力矩4860 N.m可能不同額定輸出轉(zhuǎn)速25.098 r/mi n可能不同液壓馬達公稱排量468 ml/r系統(tǒng)流量100 l/min工作壓力10 11MPa工作介質(zhì)Y RA-5（M-5）水包油乳化液液控制動器制動壓力2.0 ±).3 MPa工作介質(zhì)Y RA-5（M-5）水包油乳化液注：配套輸送機、轉(zhuǎn)載機主機功率、整機長度不冋時，液壓緊鏈器速比、 輸出力矩可能不同。附表：液壓緊鏈器工作壓力、緊鏈速度一覽表：（見表四） 表四 液壓緊鏈器工作壓力、緊鏈速度一覽表 主要部件的結(jié)構(gòu)特點及其應用631.4組成及工作原理主機功率（kW） （單機）3153754005257008001000液壓緊鏈器工作壓 力（MPa） （壓力表H值）677.5101112.515液控制動器工作壓 力（MPa）（壓力表I值）2222222緊鏈速度（m/min ）1.41.41.41.41.21.21.2液壓緊鏈器是由液壓馬達提供動力的一種刮板鏈張緊裝置，由緊鏈器本 體、液控閥組等部分組成（見圖14、圖15、圖16、圖17、圖18）。緊鏈器 本體用螺栓安裝在主機動力部連接罩筒上。液控閥組可根據(jù)煤礦井下工作面 條件靈活布置；液控閥組與緊鏈器本體由液壓軟管連接。液壓緊鏈器安裝好后，請務(wù)必將各部分固定在合適位置，液壓管路要盡 量平直、并固定好。液壓緊鏈器的工作過程為：阻鏈一一液壓緊鏈器與主機動力部嚙合一一 驅(qū)動液壓馬達，主機減速器低速轉(zhuǎn)動，張緊刮板鏈一一打開液控制動器一一 刮板鏈減環(huán)、增環(huán)操作一一液壓系統(tǒng)卸載、斷開液壓緊鏈器一一取下阻鏈器， 結(jié)束緊鏈操作。a）緊鏈器本體緊鏈器本體完成緊鏈的全部動作；主要由液壓馬達、液控制動器、箱 體、輸入軸組、惰輪、惰輪軸、安全銷、手柄組件、撥叉、鍵、軸等組成。 根據(jù)主機動力部的安裝位置，手柄可安裝在緊鏈器箱體任一側(cè)。使用緊鏈器應注意以下幾點：1）液壓馬達與液控制動器是安裝在一起的，液壓馬達、液控制動器是精密部件，如非必要，不要拆開。2）為了保證安全，手柄上設(shè)有擋銷，用于手柄定位。液壓緊鏈器斷開不用時，務(wù)必將擋銷安裝到位。3）長期不用，再次使用前必須仔細檢查液壓緊鏈器是否完好。開始 緊鏈前要排盡液壓管路中的空氣。4）液壓緊鏈器中的軸承為雙面帶防塵蓋的滾子軸承，出廠前已經(jīng)注入 適量的潤滑脂。5）液壓緊鏈器中的齒輪需定期涂防銹脂。b）液控閥組液控閥組用來控制流入液壓馬達、液控制動器的工作液壓力和流向。 液控閥組的使用與調(diào)整在第七節(jié)有詳細說明。我們將液控閥組集成在一 起，組成了一塊控制臺。控制臺與液壓馬達用軟管連接，用戶可以很方 便的調(diào)整控制臺的安放位置（見圖19 ）。c）電聯(lián)鎖裝置主要零部件及結(jié)構(gòu)特點及其應用電聯(lián)鎖裝置是一個附加的安全裝置。它的作用是當液壓緊鏈器惰輪與 主機減速器嚙合時，向真空磁力啟動器發(fā)出信號，切斷主機電動機電 源，保證在緊鏈過程中主機電動機始終處于斷開狀態(tài)。電聯(lián)鎖開關(guān)主 要由行程開關(guān)、底板、蓋板、聯(lián)接座、控制軟線等組成。電聯(lián)鎖開關(guān) 與緊鏈器本體由控制軟線連接，可根據(jù)實際情況將電聯(lián)鎖開關(guān)安裝在 不易被砸碰的位置。安裝好后，需調(diào)整控制軟線的張緊度，以液壓緊 鏈器上的手柄轉(zhuǎn)到“合”位置時，行程開關(guān)處于閉合位置為宜。液壓緊鏈器每次使用前，需要檢查電聯(lián)鎖開關(guān)是否處于工作位置 631.5液壓緊鏈器的安裝a）先使主機停止運轉(zhuǎn)，并將主機電動機斷電并閉鎖。b）拆下主機機頭動力部罩筒上的護蓋， 將緊鏈器本體底座上© 20銷插入 罩筒對應的孔內(nèi)，用4個M24X45的螺釘將緊鏈器本體固定好，轉(zhuǎn)動 緊鏈器手柄檢查惰輪與主機動力部內(nèi)半聯(lián)軸器上的大齒輪的嚙合情況。如不能正確嚙合需認真檢查，分析原因。待故障排除后，重新安 裝。c）將液控閥組調(diào)整好后（調(diào)整方法見第七節(jié)說明），參照液壓管路安裝 圖，將液控各部分正確聯(lián)接在一起。將液控操作臺固定在合適的位置， 將所有液壓管路固定好。d）仔細檢查一遍，確認各部分聯(lián)接無誤后，將緊鏈器手柄放在“合”位置前 后快速扳動液控閥組換向手柄幾次，排盡液壓管路中的空氣.e）給液壓系統(tǒng)供液，注意觀察液控閥組上壓力表的讀數(shù)是否在調(diào)定值范 圍內(nèi)。如超出調(diào)定范圍，需重新調(diào)整液控閥組。f）停止供液，盡量將閥體、馬達、液控制動器中的殘液放掉；將手柄放在“開位置，并將固定緊鏈器手柄的安全銷插好。液壓緊鏈器的使用a）將主機電動機電源切斷并閉鎖，清理干凈主機機頭附近影響緊鏈操作 的雜物。用阻鏈器將刮板鏈固定。b）將緊鏈器手柄安全銷取下，撥起擋銷，向“合”方向轉(zhuǎn)動手柄至擋銷自 動彈入緊鏈器箱體上對應的插槽中。c）向液控閥組供液，操作控制閥換向手柄至相應位置，液壓馬達轉(zhuǎn)動， 刮板鏈低速移動。主要零部件及結(jié)構(gòu)特點及其應用d）隨著刮板張緊力加大，液壓馬達轉(zhuǎn)速變得十分緩慢。觀察刮板鏈張緊后，操作換向手柄至中位，液控制動器制動，馬達停轉(zhuǎn)。進行增、減環(huán), 調(diào)整刮板鏈長度。e）將控制閥換向手柄轉(zhuǎn)至與緊鏈操作相反位置，釋放鏈輪周圍的張緊 力。取下阻鏈器。f）操作控制閥換向手柄至中位，停止向液壓緊鏈器供液。撥起擋銷，向“開”方向轉(zhuǎn)動手柄至擋銷自動彈入緊鏈器箱體上對應的插槽中。g）將安全銷插入手柄與箱體孔中。h）在使用緊鏈器時應注意以下幾點：1）緊鏈器最大允許供液壓力30 MPa，如泵站供液壓力超過此壓力， 用戶須自備減壓閥將供液壓力減至合適范圍。2）為保證液壓緊鏈器正常工作，用戶須在液壓緊鏈器進液處自 備過濾器。3）使用前必須確定已將液壓管中的空氣排空。4）使用完后，應將緊鏈器機械部分操作手柄轉(zhuǎn)至“開”位置并將安全銷插好。5）較長時間不用，需將供、回液管路、制動管路拆下；為防止馬達 與液控制動器生銹，應盡量放凈馬達、液控制動器中的殘液并將所有外露進出液口堵上，防止灰塵進入。拆下的元件要妥善保管好。631.7液控閥組使用說明第一次投入使用或較長時間不使用，再次使用前，必須結(jié)合使用單位泵 站輸出壓力重新調(diào)整、校核液控閥組輸出壓力至規(guī)定的范圍。我們將以液壓緊鏈器配制在單機功率 700kW的主機上的情況為例， 講述液控閥組的調(diào)整方法。請用戶參看本章后面所附軸側(cè)圖結(jié)合下面的文字， 熟練掌握液控閥組的調(diào)整方法。a）主要技術(shù)參數(shù)1）最高輸入壓力：30MPa（ P 口）2）額定壓力：10 11MPa （由壓力表H讀取，主機功率700kW）;2.0MPa （由壓力表I讀取，主機功率700kW ）3）額定流量：80L/mi n4）工作介質(zhì)：水包油乳化液主要零部件及結(jié)構(gòu)特點及其應用b）使用與調(diào)整1）液控閥組的調(diào)試:-安裝調(diào)試前，仔細檢查液控閥組上壓力表有無損壞， 各操作手柄 是否完好，各接口有無堵塞現(xiàn)象。如有以上情況，更換、修復、 清理干凈后方可使用。-按液壓管路圖將管路安裝到液控閥組上，暫不將液控閥組上A口、AM 口、BM 口與液壓馬達和液控制動器相連接，將液控閥 組上所有旋扭手柄完全打開。-仔細檢查管路的連接是否正確，用堵頭或截止閥將AM 口（或BM 口）、A 口堵上；將換向手柄置于中位，手柄關(guān)至最 小。-開始向P 口供液，將換向手柄來回撥動幾次，排盡管路中空氣。-將換向手柄撥至向AM 口（或BM 口）供液位置。緩慢松開手 柄，同時仔細觀察壓力表H的讀數(shù)。當壓力表H指示壓力為11 MPa （對于700 kW主機）時，擰緊鎖緊螺母將手柄鎖緊。-緩慢松開手柄，同時仔細觀察壓力表I的讀數(shù)。將壓力表I讀數(shù) 調(diào)至接近3.5 MPa。-轉(zhuǎn)動手柄，觀察壓力表I讀數(shù)降為3.0 MPa時，將手柄 鎖緊（手柄可能已經(jīng)設(shè)定為固定值）。-觀察壓力表I,轉(zhuǎn)動手柄；將壓力表I讀數(shù)調(diào)至2.0 MPa，鎖緊 手柄。-來回撥動換向手柄幾次，觀察壓力表I、H讀數(shù)是否穩(wěn)定在 2MPa、11MPa 附近。-完成以上調(diào)試后，就可將AM、BM、A 口管路接在液壓馬達和液 控制動器上。在馬達空載時向P 口供液，來回撥動手柄幾次， 觀察壓力表I、H讀數(shù)。如超出調(diào)定值，需重新調(diào)整。-手柄8截止閥用于控制進口 P流量，一般應開到最大位置。2）液控閥組調(diào)試過程中應注意：-開始供液時，先排盡管路中的空氣。-調(diào)整液控閥組時要有專人觀察壓力表。 一旦發(fā)現(xiàn)壓力表超出量程 的趨勢，要快速切斷壓力源，以防損壞壓力表。主要零部件及結(jié)構(gòu)特點及其應用-調(diào)整時要耐心、細致，每次調(diào)整量建議不超過 0.05MPa。-液控閥組要輕拿輕放，防止磕碰、劃傷防銹層。-調(diào)整好后，將手柄鎖緊。3）液控閥組的使用 調(diào)試完成后，就可將液控閥組與液壓馬達、液控制動器連接好，投入 使用。-檢查各部件正確連接后，將換向手柄放在中位，向P 口供液。-撥動換向手柄，觀察壓力表I、H的讀數(shù)應不大于3 MPa、 11MPa。如超出該范圍，盡快將換向手柄撥至中位，并停止 向 P 口供液，重新調(diào)整液控閥組。調(diào)整好后，向正反向撥動手 柄，視馬達轉(zhuǎn)動情況分別調(diào)整手柄至馬達平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，鎖緊 手柄、（手柄可能已經(jīng)設(shè)定為固定值）。-來回撥動換向手柄幾次， 調(diào)整手柄， 調(diào)整馬達開始轉(zhuǎn)動滯 后于換向的時間（一般馬達滯后于換向操作 1-2 秒為宜）。-完成以上步驟后， 檢查并將手柄鎖緊。 將液控閥組 和液壓管路固定好。4）液控閥組使用時應注意：-液控閥組調(diào)整好后，搬運、安裝過程中要輕拿輕放，防止磕碰。-長期不用，再次使用前，需校核液控閥組各壓力表讀數(shù)。-工作液應保持清潔，已免堵塞閥心。-液控閥組軸側(cè)圖（見圖 6-2）主要零部件及結(jié)構(gòu)特點壓力表I換向閥流量控制閥34一級減壓閥背壓閥10 11Mpa背壓閥安全閥6(2.5Mpa)壓力表II7二級減壓閥（2Mpa）截止閥P 口至乳化液泵（入口） T 口至乳化液泵（出口）A口一一至馬達制動器AM 、BM口至馬達備注：字母P、T、A、AM BM已打制在液控閥組底座相應接口上圖6-2主要零部件及結(jié)構(gòu)特點6.4阻鏈器阻鏈器(見圖20)。緊鏈完畢后一定要將阻鏈器取下。6.5機尾部分a) .本機采用的伸縮機尾集過渡、聯(lián)接及調(diào)節(jié)功能于一體，結(jié)構(gòu)緊湊。主 要功能為：1) .機尾架設(shè)計為可伸縮式，利用兩側(cè)布置的推移缸可在不切斷刮板鏈的情況下，對刮板鏈的松緊進行調(diào)節(jié)。刮板鏈的調(diào)節(jié)量每次為 20mm，最大調(diào)節(jié)量為300mm。強度高、卸載高度低等特點。2) .機尾兩側(cè)均可與動力部聯(lián)接。3) .機尾鏈輪軸組(同機頭鏈輪軸組)拆裝方便。4) .由于卸載高度低，采煤中三角煤問題較易解決。b) .機尾部主要由固定槽、機尾(見圖21)、推移油缸、液壓管路、控制臺(見 圖22)及相應的聯(lián)接緊固件組成。1) .固定槽通過壓塊與機尾架相聯(lián)，為左右對稱結(jié)構(gòu)，可適應左、右工作面互換的要求 。2) .機尾也是左右對稱結(jié)構(gòu)，與固定槽組合后，可沿壓塊導向面前后移動。機尾主要由機尾架、鏈輪軸組、撥鏈器、防護罩、活槽幫沿 等組成。機尾的安裝與解體可參照機頭的裝配與解體方法。3) .推移油缸、液壓管路(見圖23)、控制臺組成機尾的液壓控制部分，其中推移油缸兩個，安裝于機尾兩側(cè)，機尾與固定槽結(jié)合處?？?制臺安裝在機尾過渡槽擋板上，控制臺上有操縱閥控制機尾部伸 縮，以達到調(diào)節(jié)刮板鏈的作用。4) .刮板鏈張緊微調(diào)的操作步驟：-清除機尾兩側(cè)及回煤罩外側(cè)的厚煤和塞煤，以及其它阻礙機尾運動 的物料。-去掉機尾架與固定槽之間的定位銷主要部件的結(jié)構(gòu)特點及其應用-操縱伸縮機尾控制臺控制手柄，給油缸供液。-目測刮板鏈松緊合適時、停止供液，并記下控制臺壓力表的讀數(shù)， 作為下次操作時的參考。-插上機尾架與固定槽之間的定位銷，若插不上，則多次操作手柄，使定位銷插入上述最佳位置前后的最近的孔中，即停止供液。完成上述操作步驟后，即完成了一次微調(diào)操作。5 ）機尾部鏈輪軸組的拆裝與機頭相同。當多次調(diào)節(jié)使油缸行程達到極限位置時，應清除伸縮機尾、機尾與固定 槽接口處及機尾兩側(cè)阻礙機尾回縮的一切物料，操作控制手柄，使機尾完全 縮回。然后使用緊鏈器與阻鏈器緊鏈截鏈。最后，重新使用液壓缸微調(diào)。6.6刮板鏈刮板鏈是輸送煤炭的主體，也是輸送機的關(guān)鍵部件之一。本輸送機刮板 鏈為中雙鏈形式，鏈條為42x146mm 進口礦用高強度圓環(huán)鏈，鏈間距為 220mm，每8個環(huán)安裝一個刮板，刮板間距為1168mm,刮板安裝在平環(huán)上。刮板鏈的安裝注意事項a）將聯(lián)結(jié)件的粘附物清洗干凈，涂少量潤滑油。b）園環(huán)鏈立環(huán)的焊口背離中板。c）螺紋的緊固操作位置背離中板。d）刮板的大弧形凹面與輸送機運輸方向一致。e）螺紋的擰緊力矩為1320N m。維護a）經(jīng)常檢查緊固螺母，使其處于緊固狀態(tài)。b）發(fā)現(xiàn)彎曲或折斷的刮板時，必須盡快校正與更換6. 7過渡段（見圖24）過渡段由機頭過渡槽、機尾過渡槽組成。過渡槽用于連接機頭和中部 段，使得刮板由中部段到機頭較平穩(wěn)運行，以適應卸載高度的要求，并成為 推溜、拉架的支承體。6. 8中部段中部段是輸送機的主要組成部分，它由1.75m中部槽和1.75m開天窗中 部槽組成。a）1.75m中部槽（見圖25）1.75m中部槽采用鑄焊封底結(jié)構(gòu)，鑄造的鏟板槽幫、擋板槽幫通過中共84頁 第24頁西北奔牛實業(yè)集團有限公司輸送機零部件的存放板和底板焊接為一體，中部槽之間采用啞鈴銷聯(lián)接，擋板槽幫上鑄有推 移耳，用于和液壓支架連接。本機的中部槽的中板與圭寸底板采用45mm和30mm厚的高強度板，以提高中部槽的強度、剛性和耐磨性。中部槽組裝時將凸頭一端插入另一節(jié)中部槽的凹端頭， 然后將啞鈴削 放入窩槽內(nèi)，一端套上壓塊并插上彈簧銷即可， 注意中部槽間的水平方向 與垂直方向錯口量不大于 3mm.b）1.75m開天窗中部槽（見圖26）開天窗中部槽是為了檢查、維修底鏈而設(shè)計的。與 1.75m中部槽不 同的是中部槽上帶有一段可拆抽卸的中板， 一端插入中板中，另一端用銷 子緊固在鏟板槽幫上，注意開天窗中部槽與 1.75m中部槽交替安裝在中 間段中，十節(jié)中部槽放一節(jié)開天窗中部槽。6. 9電纜槽電纜槽是輸送機固定電纜和冷卻水管的支承體，同時又是采煤機活動 電纜、冷卻水管運行的支承體和導向體，其中特殊電纜槽裝于輸送機的中部。7. 輸送機零部件的存放-設(shè)備上的所有零部件都應儲存在防雨、防潮、防凍、清潔、無腐蝕物的場所中。-所有零部件都盡可能的裝在原包裝中，需長時間貯存或由于零件包 裝箱損壞而保護層失效時，其零部件要重新進行防銹處理或包裝。-另部件在貯存期間要防止機械損壞，電氣設(shè)備，備件要放在庫房貨架 上，并有防潮、防塵措施。-橡膠制品要在25 C左右環(huán)境中保存，要防止其它因素（如堿性、酸性 等腐蝕性物質(zhì)）對橡膠性能的破壞，并要避免太陽光的照射。-減速器在存放期間必須每個月用手轉(zhuǎn)動輸入軸，并確保輸出軸至少轉(zhuǎn)動一周，保存期間透氣塞必須用無孔的螺塞堵塞上，有條件的內(nèi)部注滿潤滑油，防止齒輪生銹。使用時需用同牌號的潤滑油清洗箱 體，然后加入工作潤滑油。-鏈輪軸組在存放其間，必須每月用手轉(zhuǎn)動鏈輪軸至少一周，油腔內(nèi)加 滿工作潤滑油防止內(nèi)部生銹。-電動機的貯存主要是必須防潮，所有的電動機端蓋和接線箱都要緊固可靠，并在接線箱中放入少量的干燥劑，吸收進入的潮氣來作進 一步的預防。-園環(huán)鏈的存放：園環(huán)鏈長時期存放由于時效造成節(jié)距變化，啟用時需進行按有關(guān)規(guī)格測節(jié)距偏差，出現(xiàn)節(jié)距偏差時，需做拉伸處理。8、輸送機的安裝及試運轉(zhuǎn)8.1安裝與調(diào)試地面的安裝與試運轉(zhuǎn)a）輸送機在未下井之前，為了檢查其機電性能及配套的合理性，同時使安 裝維修人員熟悉和掌握有關(guān)操作技術(shù)和本機性能，應在地面進行安裝 和試運轉(zhuǎn)。b）安裝前的準備工作：1）參加安裝試運行的工作人員，應認真閱讀本說明書，配套產(chǎn)品的說 明書及其他有關(guān)資料，熟悉該機的結(jié)構(gòu)，工作原理、操作程序和注意 事項。2）按本機的出廠發(fā)貨明細，對所有零部件、附屬件、備件及專用工 具等,均逐項進行檢查,應完整無損。3）按照整機所帶技術(shù)資料，對所有零部件進行外觀質(zhì)量，幾何形狀檢 查，如有碰傷、變形、銹蝕，應進行修復和除銹。4）實施安裝工作面的場所應平坦、開闊、有利于搬運，方便安裝操作。5）準備好安裝工具及潤滑油脂。6）配備統(tǒng)一的工作指揮人員。c）安裝程序及注意事項：1）參與安裝人員應始終遵守安全操作規(guī)程，嚴防事故發(fā)生。2）將安裝用所有零部件運至安裝地點，按預定安裝位置排放整齊。3）先將機頭架主體即機頭和機頭墊架安裝固定在一起，然后依次將連 接板、油箱的油管、動力部連接起來。4）將42x146mm鏈條從機頭架下鏈道穿過，注意鏈條不能互相纏繞 或擰勁，圓環(huán)鏈焊口方向背離中板。輸送機的安裝及試運轉(zhuǎn)5）將鏈條穿過機頭過渡槽，使過渡槽與機頭架對接，并安裝相應的啞 鈴銷。6）按類似的方法直至將中部段、機尾安裝完，其間鏈條用聯(lián)接環(huán)將鏈 條連接，以達到足夠的長度。7）將鏈條分別繞過機頭、機尾鏈輪并在上鏈道將其連接，并保持較 松的狀態(tài)。8）按要求的刮板距將上鏈道刮板、E型螺栓、防松螺母安裝好。9）將下鏈倒到上鏈道并安裝刮板。10）按設(shè)備總圖將其余各零部件安裝齊全。11）上述安裝用螺栓均需在螺紋部位涂以少量潤滑脂 ，以便拆卸。12）清除鏈道處的雜物，并檢查各部分的聯(lián)結(jié)件，緊固件是否緊固、可靠。13）按機頭部分緊鏈方式說明進行緊鏈。d）整機檢查1）減速器的用油牌號注量應和說明書一致。（減速器做完出廠試驗 后已將油放出）。2）各部位緊固件應牢固可靠。3）各零部件的聯(lián)接應可靠。4）各油部位應按要求注油。5）刮板鏈的組裝是否正確。6）電源線、信號線的安放、連接應正確可靠。7）清理現(xiàn)場，將多余機件及安裝用工具搬離輸送機三米左右，清除影響機頭至機尾之間視線的障礙物。e）空載試車檢查各部安裝無誤時，方可進行空載試車。1）點動電動機，應無刮卡及異常聲響。2）空載運行，檢查電動機、減速器、鏈輪軸組等機件有無異常聲響，其油溫不應突然升高。如有不正常現(xiàn)象，請參照表二和表三進行處理。3）刮板鏈與鏈輪的嚙合平滑，刮板鏈在整個上下鏈道中無阻卡現(xiàn)象。f）輸送機與配套設(shè)備聯(lián)合運轉(zhuǎn)試驗：1）采煤機、轉(zhuǎn)載機、液壓支架與輸送機配套組裝時，應認真核查其配 輸送機的安裝及試運轉(zhuǎn)套的正確性。2）當確認配套組裝正確無誤時，方可逐一開機進行雙機聯(lián)動試驗。3）當雙機聯(lián)動無誤時，方可進行多機試驗。4）空載聯(lián)動試驗一般不得小于 0.5h。5）整機試驗完后,確認各機運行正常且符合要求時，一般可按安裝的逆 順序進行拆卸，分類堆放，并做好下井的準備工作。8.2井下工作面安裝與調(diào)試下井前的準備工作a）各機件應完好無損，否則應進行修復。b）不需要分解后下井的部件，應將聯(lián)接件、緊固件緊固可靠。c）需要分解后下井的部件，應按類擺放，做好標記，易損、易混的小 零件，應按類包裝，外露配合部位（如軸孔，油孔等）應采取防磕碰， 防堵塞，防臟物等措施。d）暫不下井機件應采取防銹、防腐、防砸等相應措施，做好機型標記，以防搞混。e）根據(jù)地面的安裝情況礦井的運輸條件及工作面的實際情況，制定下井的工藝流程，并在下井機件的明顯位置標明下井后的運送地點。工作面要求a）工作面應平直，無明顯凸凹，無其它防礙安裝輸送機的雜物。b）工作面支護可靠，且有輸送機安裝空間和工作人員操作空間。c）工作面照明充足，無防礙視線的多余障礙物。e）工作面對外通訊暢通，工作面內(nèi)應有一定的聯(lián)絡(luò)手段。f）工作面的搬運設(shè)備及安裝用具齊備。f）變電站電壓等級與輸送機配套設(shè)備的電壓等級相等。g）工作面移動變電站距工作面的距離不宜大于300m,以減少輸送機機尾電機處的電壓降，保證機尾電機的運行性能。（有條件的，最好上下順 槽同時送電）h）工作面通風條件良好，進出通道符合安全要求時，即可進行安裝工作。 輸送機的井下安裝a）下井后的安裝可參照地面安裝順序進行，一般米用邊下井邊安裝，避 輸送機的使用與維護免機件在上、下順槽中堆積。b）盡量將輸送機輔設(shè)平直，以保證其使用的可靠性和使用壽命。c）整套設(shè)備安裝完成后，清理現(xiàn)場，將多余雜物清除。d）將安裝用臨時照明，臨時通訊系統(tǒng)拆除，保證生產(chǎn)必須照明，通訊 及信號系統(tǒng)健全。輸送機的井下運行a）試車1）先空載運行12h,運行狀況應符合要求。2）進行多機聯(lián)動負荷試驗4h,并進行下列檢查： -各部件緊固件無松動。-兩鏈條松緊程度應大致相等。-電機、減速器、鏈輪軸組等各運動部位的溫升不得超過允許 值。-電器系統(tǒng)工作正常。-各配套設(shè)備動作協(xié)調(diào)。-風、水、電供應正常。3）進行緊鏈，其松緊程度以鋪設(shè)工作面長滿載時，機頭下方松弛兩個 鏈環(huán)為宜。4）各部調(diào)試正常后，即可投入使用。9. 輸送機的使用與維護9. 1.輸送機的使用輸送機投入使用后，應注意以下幾點，并形成制度。-開機順序應為：皮帶機、破碎機、轉(zhuǎn)載機、輸送機、采煤機。停 機時可按此相反的順序進行。-輸送機停機前,應先空轉(zhuǎn)幾個循環(huán)，盡可能將輸送機上的存煤 運出，以利檢修和下次再起動。-輸送機推移應逐架緩緩進行，兼顧前后左右，嚴禁沖擊和隔架推 移。-拉架時應使鄰架完全頂牢，被拉架卸載后，再緩緩拉進。-禁止在機頭傳動部，機尾附近進行爆破作業(yè)，否則必須采取保 護措施.輸送機的使用與維護-禁止在輸送機上運送其它物料，特別是桿狀物料，以免造成事-不允許有超槽寬的煤塊進入輸送機。-煤流應盡量均勻，避免超載運行。92輸送機的日常維護a）每班檢查1）檢查刮板鏈、接鏈環(huán)有無損壞，任何彎曲的刮板都必須立即更換。2）檢查鏈輪軸組運轉(zhuǎn)是否正常、是否漏油，油溫不得超過90 °C,輔助油箱油位是否不足。3）檢查電機是否正常運轉(zhuǎn)，油溫不得超過90 °C。4）檢查減速器是否漏油，有無異常聲響和震動，箱內(nèi)油溫不得超過90 °C。5）消除機頭、機尾、減速器及連接罩上雜物，以利于散熱。6）檢查機尾是否有過多的回煤，必要時應找出原因。b）每日檢查1）重復每班檢查項目2）刮板鏈張緊是否松緊合適，兩條鏈松緊是否一致；3）鏈輪有無損壞。4）撥鏈器是否正常，不能有歪斜、卡鏈現(xiàn)象。c）每周檢查1）重復每日檢查項目。2）檢查傳動部是否安全可靠、有無損壞；檢查各緊固件，松動的要 擰緊，損壞的要更換。d）每月檢查1）重復每周檢查項目。2）取一段鏈條進行檢查，檢查伸長量達到或超過原始長度的2.5%，則換新鏈條。標準鏈環(huán)節(jié)距為146 ±0.9mm。e）每季檢查1）重復每月檢查項目。f）每半年檢查1）將減速器油全部放出，清洗內(nèi)部并更換新油。 滑2）任何時候減速器和鏈輪軸組不能在井下拆開維修，如情況緊急必須井下拆開維修時，必須有防塵、防異物等防護措施，以保證安全 使用。10輸送機的潤滑輸送機的減速器在發(fā)貨時已將油放出，試車運轉(zhuǎn)時必須按規(guī)定加油，對 減速器油面檢查必須是刮板機靜止和油冷卻狀態(tài)時進行，各潤滑及要求（見 表五。表五刮板機各部分潤滑表項目加油規(guī)范潤滑油牌號注油量加油周期鏈輪軸組將油箱加油孔周 圍清理干凈打開 蓋加油L-CKC-320 中負荷齒輪油注滿為止每周一次減速器油池將視孔頂蓋周圍擦凈L-CKC-460 中負荷齒輪油注到油位螺塞漏油為止第一次使用時，須全面檢查 注油，運行200h后將油全 部放出，換新油，以后每運 轉(zhuǎn)1000h換一次，每周檢 查一次，不足時加油.減速器 與鏈輪 軸配合 花鍵拆下鏈輪軸組鋰基潤滑脂沿齒咼方 向涂抹一周半年一次輸送機的故障與排除11.輸送機的故障預防及排除11.1輸送機的故障預防（表六）表六故障預防部件要做的工作不允許做的事情鏈 輪 軸 組1. 檢查磨損和損壞情況2. 檢查軸承座與軸套之間的間隙3. 檢查油位并找出其快速變化的 原因4. 長期貯存應定期檢查5. 定期進行機械殘渣分析6. 井下更換軸組時，要充分使新油進入軸承后才能運行7. 每半年建議機頭尾軸組互換1鏈輪軸組在井下不 能解體2. 不能把過渡磨損的 鏈輪與新鏈條一同 使用3. 拔鏈器和護板未安 裝好之前不得開動 輸送機刮板鏈1保持正確的予緊力2保證鏈條節(jié)距適當3對掉道的刮板應及時復位4立即更換損壞和丟失的刮板5運輸機工作兩周后，重新緊 固每個刮板螺栓，以后每月還 應仔細檢杳6如確需運輸大量矸石或煤層中 夾矸石增大，應適當增大預緊力1. 鏈條張力不能過低2. 不得更換一條鏈 條,應兩條同時更 換3. 任何情況下都不得 增大刮板間距4. 不允許在螺栓損壞 或丟失刮板的情況下 運行5. 鏈條必須配對使用減速器1. 檢查油位，分析其突變原因2. 檢杳固定螺栓3. 長期存放定期轉(zhuǎn)動4. 定期進行機械殘渣分析5. 清除浮煤，提咼散熱效果1. 不允許在井下打開 箱體2. 不允許在油量不足 或無油情況下使用輸送機的故障預防及排除