QCT6502021汽車轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷性能要求及試驗(yàn)方法

QCT6502021汽車轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷性能要求及試驗(yàn)方法前言本標(biāo)準(zhǔn)是依照全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制、修訂打算制 定的。本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家機(jī)械工業(yè)局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)由長(zhǎng)春汽車研究所負(fù)責(zé)起草。本標(biāo)準(zhǔn)要緊起草人：劉旌揚(yáng)、李宏、楊開屈、奚傳森、朱惠全。 本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)說明。中華人民共和國(guó)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)汽車轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷性能要求及試驗(yàn)方QC/T 650-20001 范疇本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷性能要求及彎曲疲勞試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷。2 試驗(yàn)項(xiàng)目彎曲疲勞試驗(yàn)。3 試驗(yàn)樣品試驗(yàn)樣品應(yīng)按照規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣和技術(shù)文件制造，其材料、尺寸及 熱處理應(yīng)符合圖樣和技術(shù)文件規(guī)定。試驗(yàn)樣品數(shù)量許多于3件。4 損壞的判定4.1 球頭銷不能連續(xù)承擔(dān)我荷；4.2 球頭銷表面顯現(xiàn)裂紋。5 性能要求樣品經(jīng)3X10,次試驗(yàn)后，不得損壞。6 試驗(yàn)方法6. 1試驗(yàn)設(shè)備試驗(yàn)臺(tái)應(yīng)有一個(gè)旋轉(zhuǎn)裝置，球頭銷可在靜止的彎矩作用下旋轉(zhuǎn)；或者球 頭銷靜止不動(dòng)，而承擔(dān)一個(gè)旋轉(zhuǎn)的彎矩。施加教荷的誤差不超過2%。6. 2 試驗(yàn)條件a）將球頭銷按實(shí)際裝車狀態(tài)安裝到試驗(yàn)臺(tái)上；b）球頭銷繞軸線的擺差不大于0.2 mm；c）球頭銷彎曲頻率不小于12 Hzo6. 3 彎矩的規(guī)定為了給球頭銷施加彎矩，在一定距離（力臂）處作用一個(gè)垂直于球頭銷 軸線的力。彎矩由下式確定：M 二 FL式中：M試驗(yàn)彎矩，Nm：F垂直于球頭銷軸線且通過球頭中心的作用力，按汽車 制造廠規(guī)定的額定負(fù)荷，也可按轉(zhuǎn)向器最大輸出轉(zhuǎn)矩運(yùn)算，N：L球頭中心至連接臂中心面的距離，mo