交通運(yùn)輸部“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育工作會(huì)議講話稿與交通運(yùn)輸里程個(gè)人工作總結(jié)匯編

交通運(yùn)輸部“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育工作會(huì)議講話稿與交通運(yùn)輸里程個(gè)人工作總結(jié)匯編交通運(yùn)輸部“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育工作會(huì)議講話稿交通運(yùn)輸部“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育啟動(dòng)迅速，開端良好、初見(jiàn)成效。各單位各部門黨組織認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央和部黨組的部署要求，緊密結(jié)合實(shí)際、從嚴(yán)從緊把關(guān)，思想上重視，行動(dòng)上自覺(jué)，工作上務(wù)實(shí)，多種方式抓“學(xué)”，堅(jiān)持“學(xué)”“做”結(jié)合，加強(qiáng)督導(dǎo)指導(dǎo)，營(yíng)造了良好的輿論氛圍?！皟蓪W(xué)一做”學(xué)習(xí)教育開展良好進(jìn)展向好，但也存在黨員學(xué)習(xí)自覺(jué)性參差不齊、基礎(chǔ)知識(shí)不扎實(shí)，部分基層單位黨組織工作方法單一、與實(shí)際結(jié)合不緊密，部分基層黨組織書記職能不落實(shí)、認(rèn)識(shí)不到位等問(wèn)題。要認(rèn)真分析總結(jié)，在下一步工作中強(qiáng)化措施、認(rèn)真改進(jìn)、努力克服，不斷提高“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育水平。學(xué)習(xí)教育不分階段、不設(shè)環(huán)節(jié)，需要堅(jiān)持不懈地抓、毫不松勁地抓，下一步要在三方面扎實(shí)推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育。一是要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹中央領(lǐng)導(dǎo)指示精神，確?！皩W(xué)”扎實(shí)。各單位黨組織要把學(xué)習(xí)黨章黨規(guī)和系列講話結(jié)合起來(lái)，組織廣大黨員聯(lián)系實(shí)際學(xué)、深入思考學(xué)，基層黨支部要在系統(tǒng)全面學(xué)的基礎(chǔ)上，組織重點(diǎn)學(xué)、專題學(xué)，學(xué)習(xí)討論要從問(wèn)題切入，統(tǒng)一思想、凝聚共識(shí)。二是要帶著問(wèn)題學(xué)針對(duì)問(wèn)題改，突出“兩學(xué)一做”實(shí)效。要深入查擺整改黨員自身問(wèn)題、組織建設(shè)問(wèn)題以及謀改革促發(fā)展保穩(wěn)定等方面的問(wèn)題，認(rèn)真抓好基層黨組織按期換屆檢查整改工作，并與黨的群第1頁(yè)共26頁(yè)眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)、“三嚴(yán)三實(shí)”專題教育聯(lián)系起來(lái)，把整改解決問(wèn)題貫穿學(xué)習(xí)教育全過(guò)程。三是要以當(dāng)好經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展先行官為旗幟，圍繞中心工作，確?！白觥钡轿弧８骷?jí)黨組織要結(jié)合本單位重點(diǎn)工作，引導(dǎo)廣大黨員履職盡責(zé)、攻堅(jiān)克難、建功立業(yè)。要認(rèn)真總結(jié)、深入挖掘、廣泛宣傳行業(yè)先進(jìn)典型，激勵(lì)廣大黨員立足崗位、提高技能，把“兩學(xué)一做”的成果轉(zhuǎn)化為推動(dòng)交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展的實(shí)際成效。第2頁(yè)共26頁(yè)交通運(yùn)輸里程個(gè)人工作總結(jié)目錄第一篇： XX年交通運(yùn)輸里程個(gè)人工作總結(jié)第二篇：交通運(yùn)輸里程年終工作總結(jié)第三篇： XX年 5 月最新交通運(yùn)輸里程工作總結(jié)第四篇：交通運(yùn)輸系統(tǒng)個(gè)人工作總結(jié)第五篇：縣交通運(yùn)輸年終工作總結(jié)正文第一篇： XX年交通運(yùn)輸里程個(gè)人工作總結(jié)XX年交通運(yùn)輸里程個(gè)人工作總結(jié)工作總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)間段的工作進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總評(píng)價(jià)、總分析、總研究，并分析成績(jī)的不足，從而得出引以為戒的經(jīng)驗(yàn)?？偨Y(jié)是應(yīng)用寫作的一種，是對(duì)已經(jīng)做過(guò)的工作進(jìn)行理性的思考?？偨Y(jié)與計(jì)劃是相輔相成的，要以工作計(jì)劃為依據(jù)，訂計(jì)劃總是在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。其間有一條規(guī)律：計(jì)劃實(shí)踐總結(jié)再計(jì)劃再實(shí)踐再總結(jié)。以下是由xx 年是我本人步入工作崗位的第三個(gè)年頭 , 作為一名鐵路及航空愛(ài)好者 , 在交通出行方面 ,xx 年是開創(chuàng)健康、快速、可持續(xù)發(fā)展新局面的重要一年，生活和工作面臨著新的局面和新的挑戰(zhàn) , 鐵路與航空出行方式選擇更加優(yōu)化、合理?！俺鲂锌旖荨钡睦砟睿呀?jīng)深入整個(gè)交通出行的全過(guò)程。特別是在上半年學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的活動(dòng)中，按照推進(jìn)生活工作質(zhì)量穩(wěn)步提高，按照三個(gè)“上水平”的要求 ( 即：出行方式選擇上水第3頁(yè)共26頁(yè)平，出行質(zhì)量上水平，出行資金節(jié)約上水平) ，進(jìn)一步提高出行效率、提高出行質(zhì)量，以堅(jiān)持“出行快捷”為導(dǎo)向，加強(qiáng)出行全過(guò)程的設(shè)計(jì)與實(shí)施，自覺(jué)地按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，更新和樹立嶄新的出行理念，創(chuàng)新思維模式，切實(shí)把“出行快捷”的全過(guò)程，落實(shí)于整個(gè)出行活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)?，F(xiàn)將xx 年交通運(yùn)輸情況總結(jié)如下：一、鐵路運(yùn)輸xx 年是鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量穩(wěn)步提高的一年。 XX年共計(jì)乘車 20 次，鐵路旅行途徑北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江、內(nèi)蒙古、黑龍江、 * 、四川、陜西、山西、河南、湖北、湖南、廣東、香港特別行政區(qū)等 17 個(gè)省市自治區(qū)直轄市特別行政區(qū)。全年總里程： 12756 公里 ;票款總計(jì)： 2720 元;fb指數(shù)： 0.21 。其中，新增線路里程 5428 公里，占全年運(yùn)轉(zhuǎn)里程的 43%。回顧 xx 年的鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)工作，年初京穗港旅行的順利完成，年中東隴?？疾斓倪M(jìn)行，年末成渝、寶成運(yùn)轉(zhuǎn)的收尾都為xx 年運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量的穩(wěn)步提高奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，以“出行快捷”為運(yùn)轉(zhuǎn)工作的核心，鐵路與航空聯(lián)合運(yùn)轉(zhuǎn)方式的選擇更加的成熟與穩(wěn)健，極大地縮短了運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，確保了新增線路里程的穩(wěn)步提高。其次，全年運(yùn)轉(zhuǎn)計(jì)劃的制定把以確保新增線路里程為首要目標(biāo)，最大限度的避免了重復(fù)既有線路的運(yùn)轉(zhuǎn)，節(jié)省了時(shí)間，提高了的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。再次，充分利用出差、考察等商務(wù)活動(dòng)中，最大限度的選擇鐵路出行，從而節(jié)省了出差成本，提高了鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)里程數(shù)。第4頁(yè)共26頁(yè)看到成績(jī)的同時(shí)，回顧全年的鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)工作，也暴露出一些不可回避的問(wèn)題。第一，運(yùn)轉(zhuǎn)總里程數(shù)較前幾個(gè)年度均有所減少; 第二，鐵路乘車席次的選擇分布不夠合理，需進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整?？v觀全年的運(yùn)轉(zhuǎn)工作，在車迷精神的指引下，群策群力，攻堅(jiān)克難，拼搏奉獻(xiàn)，用智慧和汗水鋪就了鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)的成功之路。xx 年新增換乘車站：西安、徐州、北海、南寧、合肥、紹興、寧波、哈爾濱、滿洲里、連云港、成都。XX年主要鐵路旅行活動(dòng)：1 月：北京西 - 唐山西安 - 太原2 月：北京西 - 九龍深圳 - 廣州東4 月：北京西 - 太原太原 - 徐州徐州 - 北京5 月：北海 - 南寧6 月：北京 - 合肥合肥 - 紹興 紹興 - 寧波8 月：滿洲里 - 哈爾濱10 月：北京西 - 連云港東11 月：北京南 - 天津天津 - 北京南 * 北- 成都 成都 - 北京西XX年列車等級(jí)分類：“和諧號(hào)”動(dòng)車組： 6 次; 直達(dá)特別特快： 1 次; 京九直通車： 1 次;特別快車： 1 次; 快速列車 ( 含管內(nèi) ) ：6 次; 普通快車： 4 次; 普客： 1次。XX年列車席別分類：軟臥： 1 次; 硬臥： 7 次; 軟座： 7 次( 特等軟座 1 次; 一等軟座 1次); 硬座： 5 次。第5頁(yè)共26頁(yè)xx 年鐵路里程其他方面：最東車站：連云港 ; 最西車站：成都 ;最南車站：北海 ;最北車站：滿洲里。單次里程最長(zhǎng)的旅行： t97 次北京西 - 九龍。單次里程最短的旅行： 6463 次北京 - 豐臺(tái)。單次乘車票價(jià)最貴旅行：t97 次北京西 - 九龍 507 元。單次乘車票價(jià)最便宜旅行：6463 次北京 - 豐臺(tái) 0 元。二、航空運(yùn)輸xx 年是航空里程數(shù)首次超過(guò)鐵路里程數(shù)的一年。 XX年共計(jì)乘坐航班 18 次，分別途徑：北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、北京南苑機(jī)場(chǎng)、廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、太原武宿機(jī)場(chǎng)、北海福成機(jī)場(chǎng)、南寧吳圩機(jī)場(chǎng)、寧波櫟社機(jī)場(chǎng)、滿洲里西郊機(jī)場(chǎng)、哈爾濱太平機(jī)場(chǎng)、杭州蕭山機(jī)場(chǎng)、南京祿口機(jī)場(chǎng)、臨沂機(jī)場(chǎng)、 * 江北機(jī)場(chǎng)、青島流亭機(jī)場(chǎng)。全年總里程： 22213 公里 ; 票款總計(jì)： 16030 元;fb 指數(shù)： 0.72 。xx 年乘坐航空公司：中國(guó)國(guó)際航空公司9 次;中國(guó)聯(lián)合航空公司5 次;p>中國(guó)東方航空公司3 次;海南航空公司 1 次。xx 年選乘航班機(jī)型：b737-800 8 次;b737-300 2 次;a330-200 2 次;第6頁(yè)共26頁(yè)a321-200 2 次;b767-300 1 次;b737-700 1 次;a320 1 次;a319 1 次。第二篇：交通運(yùn)輸里程年終工作總結(jié)xx 年是我本人步入工作崗位的第三個(gè)年頭 , 作為一名鐵路及航空愛(ài)好者 , 在交通出行方面 ,xx 年是開創(chuàng)健康、快速、可持續(xù)發(fā)展新局面的重要一年，生活和工作面臨著新的局面和新的挑戰(zhàn) , 鐵路與航空出行方式選擇更加優(yōu)化、合理。“出行快捷”的理念，已經(jīng)深入整個(gè)交通出行的全過(guò)程。特別是在上半年學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的活動(dòng)中，按照推進(jìn)生活工作質(zhì)量穩(wěn)步提高，按照三個(gè)“上水平”的要求 ( 即：出行方式選擇上水平，出行質(zhì)量上水平，出行資金節(jié)約上水平 ) ，進(jìn)一步提高出行效率、提高出行質(zhì)量，以堅(jiān)持“出行快捷”為導(dǎo)向，加強(qiáng)出行全過(guò)程的設(shè)計(jì)與實(shí)施，自覺(jué)地按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，更新和樹立嶄新的出行理念，創(chuàng)新思維模式，切實(shí)把“出行快捷”的全過(guò)程，落實(shí)于整個(gè)出行活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)?，F(xiàn)將 xx 年交通運(yùn)輸情況總結(jié)如下：一、鐵路運(yùn)輸xx 年是鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量穩(wěn)步提高的一年。 xx 年共計(jì)乘車 20 次，鐵路旅行途徑北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江、內(nèi)蒙古、黑龍江、 * 、四川、陜西、山西、河南、湖北、湖南、廣東、香港特別行政區(qū)等 17 個(gè)省市自治區(qū)直轄市特別行政區(qū)。全年總里程： 12756 公里 ;票款總計(jì)： 2720 元;fb指數(shù)： 0.21 。第7頁(yè)共26頁(yè)其中，新增線路里程 5428 公里，占全年運(yùn)轉(zhuǎn)里程的 43%?；仡?xx 年的鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)工作，年初京穗港旅行的順利完成，年中東隴?？疾斓倪M(jìn)行，年末成渝、寶成運(yùn)轉(zhuǎn)的收尾都為xx 年運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量的穩(wěn)步提高奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，以“出行快捷”為運(yùn)轉(zhuǎn)工作的核心，鐵路與航空聯(lián)合運(yùn)轉(zhuǎn)方式的選擇更加的成熟與穩(wěn)健，極大地縮短了運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，確保了新增線路里程的穩(wěn)步提高。其次，全年運(yùn)轉(zhuǎn)計(jì)劃的制定把以確保新增線路里程為首要目標(biāo)，最大限度的避免了重復(fù)既有線路的運(yùn)轉(zhuǎn)，節(jié)省了時(shí)間，提高了的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。再次，充分利用出差、考察等商務(wù)活動(dòng)中，最大限度的選擇鐵路出行，從而節(jié)省了出差成本，提高了鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)里程數(shù)。看到成績(jī)的同時(shí)，回顧全年的鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)工作，也暴露出一些不可回避的問(wèn)題。第一，運(yùn)轉(zhuǎn)總里程數(shù)較前幾個(gè)年度均有所減少; 第二，鐵路乘車席次的選擇分布不夠合理，需進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整?？v觀全年的運(yùn)轉(zhuǎn)工作，6463 次北京 - 豐臺(tái) 0 元。二、航空運(yùn)輸xx 年是航空里程數(shù)首次超過(guò)鐵路里程數(shù)的一年。 xx 年共計(jì)乘坐航班 18 次，分別途徑：北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、北京南苑機(jī)場(chǎng)、廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、太原武宿機(jī)場(chǎng)、北海福成機(jī)場(chǎng)、南寧吳圩機(jī)場(chǎng)、寧波櫟社機(jī)場(chǎng)、滿洲里西郊機(jī)場(chǎng)、哈爾濱太平機(jī)場(chǎng)、杭州蕭山機(jī)場(chǎng)、南京祿口機(jī)場(chǎng)、臨沂機(jī)場(chǎng)、 * 江北機(jī)場(chǎng)、青島流亭機(jī)場(chǎng)。全年總里程： 22213 公里 ; 票款總計(jì)： 16030 元;fb 指數(shù)： 0.72 。第8頁(yè)共26頁(yè)第三篇： XX年 5 月最新交通運(yùn)輸里程工作總結(jié)以下月工作總結(jié)給大家參考！XX年是我本人步入工作崗位的第三個(gè)年頭 , 作為一名鐵路及航空愛(ài)好者 , 在交通出行方面 ,XX 年是開創(chuàng)健康、快速、可持續(xù)發(fā)展新局面的重要一年，生活和工作面臨著新的局面和新的挑戰(zhàn) , 鐵路與航空出行方式選擇更加優(yōu)化、合理。“出行快捷”的理念，已經(jīng)深入整個(gè)交通出行的全過(guò)程。特別是在上半年學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的活動(dòng)中，按照推進(jìn)生活工作質(zhì)量穩(wěn)步提高，按照三個(gè)“上水平”的要求（即：出行方式選擇上水平，出行質(zhì)量上水平，出行資金節(jié)約上水平），進(jìn)一步提高出行效率、提高出行質(zhì)量，以堅(jiān)持“出行快捷”為導(dǎo)向，加強(qiáng)出行全過(guò)程的設(shè)計(jì)與實(shí)施，自覺(jué)地按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，更新和樹立嶄新的出行理念，創(chuàng)新思維模式，切實(shí)把“出行快捷”的全過(guò)程，落實(shí)于整個(gè)出行活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)?，F(xiàn)將 XX年交通運(yùn)輸情況總結(jié)如下：一、鐵路運(yùn)輸XX年是鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量穩(wěn)步提高的一年。XX年共計(jì)乘車 20 次，鐵路旅行途徑北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江、內(nèi)蒙古、黑龍江、 * 、四川、陜西、山西、河南、湖北、湖南、廣東、香港特別行政區(qū)等 17 個(gè)省市自治區(qū)直轄市特別行政區(qū)。全年總里程：12756 公里；票款總計(jì)： 2720 元； fb 指數(shù)： 0.21 。其中，新增線路里程5428 公里，占全年運(yùn)轉(zhuǎn)里程的43%?；仡?XX年的鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)工作，年初京穗港旅行的順利完成，年中東隴海考察的進(jìn)行，年末成渝、寶成運(yùn)轉(zhuǎn)的收尾都為XX年運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量的穩(wěn)步提高奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第9頁(yè)共26頁(yè)首先，以“出行快捷”為運(yùn)轉(zhuǎn)工作的核心，鐵路與航空聯(lián)合運(yùn)轉(zhuǎn)方式的選擇更加的成熟與穩(wěn)健，極大地縮短了運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，確保了新增線路里程的穩(wěn)步提高。其次，全年運(yùn)轉(zhuǎn)計(jì)劃的制定把以確保新增線路里程為首要目標(biāo)，最大限度的避免了重復(fù)既有線路的運(yùn)轉(zhuǎn)，節(jié)省了時(shí)間，提高了的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。再次，充分利用出差、考察等商務(wù)活動(dòng)中，最大限度的選擇鐵路出行，從而節(jié)省了出差成本，提高了鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)里程數(shù)?？吹匠煽?jī)的同時(shí)，回顧全年的鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)工作，也暴露出一些不可回避的問(wèn)題。第一，運(yùn)轉(zhuǎn)總里程數(shù)較前幾個(gè)年度均有所減少；第二，鐵路乘車席次的選擇分布不夠合理，需進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整?？v觀全年的運(yùn)轉(zhuǎn)工作，在車迷精神的指引下，群策群力，攻堅(jiān)克難，拼搏奉獻(xiàn)，用智慧和汗水鋪就了鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)的成功之路。XX年新增換乘車站：西安、徐州、北海、南寧、合肥、紹興、寧波、哈爾濱、滿洲里、連云港、成都。XX年主要鐵路旅行活動(dòng)：1 月：北京西 - 唐山西安 - 太原2 月：北京西 - 九龍深圳 - 廣州東4 月：北京西 - 太原太原 - 徐州徐州 - 北京5 月：北海 - 南寧6 月：北京 - 合肥合肥 - 紹興 紹興 - 寧波8 月：滿洲里 - 哈爾濱10 月：北京西 - 連云港東第10頁(yè)共26頁(yè)11 月：北京南 - 天津天津 - 北京南 * 北- 成都 成都 - 北京西XX年列車等級(jí)分類：“和諧號(hào)”動(dòng)車組： 6 次；直達(dá)特別特快： 1 次；京九直通車： 1次；特別快車： 1 次；快速列車（含管內(nèi)）：6 次；普通快車： 4 次；普客： 1 次。XX年列車席別分類：軟臥： 1 次；硬臥： 7 次；軟座： 7 次（特等軟座 1 次；一等軟座1 次）；硬座： 5 次。XX年鐵路里程其他方面：最東車站：連云港；最西車站：成都；最南車站：北海；最北車站：滿洲里。單次里程最長(zhǎng)的旅行： t97 次北京西 - 九龍。單次里程最短的旅行： 6463 次北京 - 豐臺(tái)。單次乘車票價(jià)最貴旅行：t97 次北京西 - 九龍 507 元。單次乘車票價(jià)最便宜旅行：6463 次北京 - 豐臺(tái) 0 元。二、航空運(yùn)輸XX年是航空里程數(shù)首次超過(guò)鐵路里程數(shù)的一年。XX年共計(jì)乘坐航班 18 次，分別途徑：北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、北京南苑機(jī)場(chǎng)、廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、太原武宿機(jī)場(chǎng)、北海福成機(jī)場(chǎng)、南寧吳圩機(jī)場(chǎng)、寧波櫟社機(jī)場(chǎng)、滿洲里西郊機(jī)場(chǎng)、哈爾濱太平機(jī)場(chǎng)、杭州蕭山機(jī)場(chǎng)、南京祿口機(jī)場(chǎng)、臨沂機(jī)場(chǎng)、 * 江北機(jī)場(chǎng)、青島流亭機(jī)場(chǎng)。全年總里程： 22213 公里；票款總計(jì)： 16030 元； fb 指數(shù)： 0.72 。XX年乘坐航空公司：中國(guó)國(guó)際航空公司 9 次；第11頁(yè)共26頁(yè)中國(guó)聯(lián)合航空公司5 次；中國(guó)東方航空公司3 次；海南航空公司 1 次。XX年選乘航班機(jī)型：b737-800 8 次；b737-300 2 次；a330-200 2 次；a321-200 2 次；b767-300 1 次；b737-700 1 次；a320 1 次；a319 1 次。第四篇：交通運(yùn)輸系統(tǒng)個(gè)人工作總結(jié)個(gè)人工作總結(jié)時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝，不知不覺(jué)中自己工作馬上滿一年了。我是幸運(yùn)的，因?yàn)槟芗尤虢煌ㄟ@個(gè)大集體。這一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵(lì)和關(guān)懷下，我得到了很多的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，和同事們也彼此建立了深厚的友誼，同時(shí)在實(shí)踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務(wù)能力和管理水平有了很大的提高，當(dāng)然這與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝 !一年來(lái)，在交通局領(lǐng)導(dǎo) , 征嵇處領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，我以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹黨的十六大、十六屆五中全會(huì)精神，牢固樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞加強(qiáng)依法執(zhí)政能力建設(shè)，求真務(wù)實(shí)，開拓創(chuàng)新，不斷強(qiáng)化自己征稽工作的能力，為我第12頁(yè)共26頁(yè)們征嵇處完成養(yǎng)路費(fèi)全年征收任務(wù)。促進(jìn)了征稽工作持續(xù)、快速、健康發(fā)展作出了我應(yīng)有的貢獻(xiàn)?；仡櫩偨Y(jié)一年工作，我重點(diǎn)做了以下幾項(xiàng)工作：一、 思想工作方面俗話說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”，本人一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的形勢(shì)。通過(guò)閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，首先是從思想上重視。理論源于實(shí)踐，又高于實(shí)踐。在過(guò)去的一年中，主動(dòng)加強(qiáng)對(duì)政治理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。同時(shí)注重加強(qiáng)對(duì)外界時(shí)政的了解，通過(guò)學(xué)習(xí)，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅(jiān)定了立場(chǎng)，堅(jiān)定了信念，在大是大非問(wèn)題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，其次是在行動(dòng)上落實(shí)。在工作中，針對(duì)自己的本職工作，系統(tǒng)的進(jìn)行學(xué)習(xí)。注重加強(qiáng)對(duì)理論知識(shí)的了解和掌握，促成自身知識(shí)結(jié)構(gòu)的完善和知識(shí)體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。一、以查促征，規(guī)范征收。1、堅(jiān)持以查促征，根據(jù)不同車輛不同情況，采取設(shè)臨時(shí)檢查站與市內(nèi)稽查相配合、上門清欠與稽查工作相結(jié)合、定點(diǎn)稽查與流動(dòng)稽查相結(jié)合、晨查夜檢與日常稽查相結(jié)合等多種方法，開展多元化稽查，增強(qiáng)了稽查工作的靈活性。4、加強(qiáng)宣傳。我常年堅(jiān)持進(jìn)行多種多樣的宣傳活動(dòng)，并通過(guò)開展上路宣傳、參加政府組織的各類活動(dòng)、散發(fā)傳單等多種形式，宣傳養(yǎng)第13頁(yè)共26頁(yè)路費(fèi)征收管理辦法，宣傳交通規(guī)費(fèi)征收政策的嚴(yán)肅性，宣傳養(yǎng)路費(fèi)“取之于車，用之于路”的原則，動(dòng)員車主按章交費(fèi)，打消了部分車主等待觀望，伺機(jī)逃費(fèi)的僥幸心理，增強(qiáng)了車主主動(dòng)納費(fèi)的意識(shí)。二、堅(jiān)持抓好行政執(zhí)法學(xué)習(xí)，努力提高征稽執(zhí)法水平的整體素質(zhì)。嚴(yán)以律己，寬以待人，遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。本人嚴(yán)格遵守規(guī)費(fèi)征嵇處的各項(xiàng)規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動(dòng)請(qǐng)假。在工作中，尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事。平時(shí)，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對(duì)人真誠(chéng)、人際關(guān)系和諧融洽，從不鬧無(wú)原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員的要求來(lái)規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。1、根據(jù)工作實(shí)際情況研究制定了法制學(xué)習(xí)方案，明確了學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容、總體目標(biāo)、方法、時(shí)間和各階段任務(wù)。采取分散學(xué)習(xí)與集中學(xué)習(xí)相結(jié)合、每周學(xué)習(xí)討論與開展案例分析相結(jié)合的方式，認(rèn)真開展了規(guī)費(fèi)征收、行政執(zhí)法、時(shí)事政治等方面的學(xué)習(xí)，提高了自我的依法行政能力和服務(wù)水平。2、嚴(yán)格獎(jiǎng)懲，營(yíng)造學(xué)習(xí)氛圍。為了營(yíng)造爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的良好氛圍，我把學(xué)習(xí)考核成績(jī)作為評(píng)價(jià)個(gè)人工作能力的標(biāo)準(zhǔn)之一，制定了嚴(yán)格的學(xué)習(xí)制度和獎(jiǎng)懲制度，把考核成績(jī)與工作掛鉤。每階段學(xué)習(xí)完畢由同事幫忙檢查考核，考核不及格罰自己抄寫100 遍。從而進(jìn)一步促進(jìn)了學(xué)習(xí)積極性，使我自己養(yǎng)成堅(jiān)持學(xué)習(xí)的良好局面。3、積極參加上級(jí)主管部門開辦學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，強(qiáng)化行業(yè)普法工作。全年我共參加上級(jí)組織的各類學(xué)習(xí)培訓(xùn)六余期，參訓(xùn)率達(dá)到100%，提高了我的依法行政能力，規(guī)范了執(zhí)法行為。三、嚴(yán)格執(zhí)法、依法行政，樹立交通行政執(zhí)法隊(duì)伍的良好形象。第14頁(yè)共26頁(yè)1、堅(jiān)持依法行政、嚴(yán)格依法治費(fèi)、完善管理機(jī)構(gòu)、理順工作程序，是征稽執(zhí)法工作的重點(diǎn)。我在執(zhí)法過(guò)程中始終遵循合理、合法、效能、責(zé)任監(jiān)督的原則，堅(jiān)持作到公正、公平、公開、便民的原則，增強(qiáng)工作透明度。抓好交通行政執(zhí)法文書的使用，實(shí)行執(zhí)法文書審核制度，即處理每日下班前對(duì)稽查隊(duì)所使用制作的執(zhí)法文書逐頁(yè)進(jìn)行審核，嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，從而有效的防止了行政執(zhí)法文書在使用過(guò)程中出現(xiàn)漏洞。(2) 尊守征費(fèi)人員服務(wù)規(guī)范，嚴(yán)格按照內(nèi)容，把執(zhí)法工作與文明服務(wù)活動(dòng)緊密結(jié)合，在社會(huì)上樹立起了良好的征稽形象。自覺(jué)的投入到“青年文明號(hào)”示范崗的活動(dòng)。積極實(shí)踐“讓社會(huì)更美好”的企業(yè)理念， " 推行一車一禮、微笑服務(wù) " ，用實(shí)際行動(dòng)追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語(yǔ)、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅(jiān)持“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)”的宗旨，為群眾辦好事、辦實(shí)事；對(duì)群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動(dòng)為司乘人員排憂解難。改進(jìn)自身不足，力爭(zhēng)把“青年文明號(hào)”這個(gè)窗口擦得更亮，時(shí)時(shí)光大“青年文明號(hào)”風(fēng)采。四、加強(qiáng)安全管理針對(duì)稽查工作情況，切實(shí)加強(qiáng)了稽查時(shí)的安全防護(hù)措施。做到稽查時(shí)選擇視線良好、路面寬闊的地段，充分注意車輛、人身安全，確保道路通暢。通過(guò)學(xué)習(xí)，自覺(jué)遵守有關(guān)制度，強(qiáng)化了稽查安全工作。XX年，我在稽查工作中取得了一些成績(jī)，但我們深知這些成績(jī)的取得是上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心支持的結(jié)果，是同志們配合、協(xié)助的結(jié)果，是全處征稽人員團(tuán)結(jié)一致、努力奮斗的結(jié)果。但是，我也認(rèn)識(shí)第15頁(yè)共26頁(yè)到工作中還存在一些問(wèn)題 : 欠繳規(guī)費(fèi)行為依然存在，個(gè)人能力還需進(jìn)一步加強(qiáng) , 這些都需要我在今后的工作中不斷去研究和思考，去改進(jìn)和加強(qiáng)，去創(chuàng)新并加以解決。在今后的工作中，我將加倍努力學(xué)習(xí)各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí)，充分發(fā)揮自己的特長(zhǎng)為公司多作一點(diǎn)貢獻(xiàn)，堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)的指示要求和安排，認(rèn)真做好自己的本職工作，將工作做的更好.時(shí)間轉(zhuǎn)瞬既逝，在即將過(guò)去的一年里，我在局領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項(xiàng)工作，在思想覺(jué)悟方面有了更進(jìn)一步的提高，現(xiàn)將我這半年來(lái)的學(xué)習(xí)工作情況總結(jié)如下：一、思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德。我積極的參加局機(jī)關(guān)舉辦的各類會(huì)議、學(xué)習(xí)活動(dòng)，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)會(huì)議和學(xué)習(xí)精神，堅(jiān)定的貫徹黨的基本路線方針政策；通過(guò)報(bào)紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論；遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí)；愛(ài)崗敬業(yè)，具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心，積極主動(dòng)認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)?？朔贻p氣躁，做到腳踏實(shí)地，提高工作主動(dòng)性，不怕多做事，不怕做小事，在點(diǎn)滴實(shí)踐中完善提高自己二、專業(yè)知識(shí)、工作能力和具體工作。協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好工作。我在綜合執(zhí)法科主要的工作是普法、依法行政。普法、依法行政工作瑣碎、需掌握知識(shí)面廣；但為了搞好工作，認(rèn)真、按時(shí)的完成任務(wù)，不怕麻煩，向領(lǐng)導(dǎo)虛心請(qǐng)教、向同事耐心學(xué)習(xí)、找書本認(rèn)真探索，自己摸索實(shí)踐，在很短的時(shí)間內(nèi)熟悉了普法、依法行政等工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路，順利的開展工作并熟練圓滿地做好本職工作。第16頁(yè)共26頁(yè)在這一年中，我本著“把工作做的更好”這樣一個(gè)目標(biāo)，開拓創(chuàng)新意識(shí)，積極圓滿的完成了以下本職工作：（1）協(xié)助科室領(lǐng)導(dǎo)做好了各類公文的登記、上報(bào)、下發(fā)等工作，并將沒(méi)有具體整理的文件按類別整理好放入貼好標(biāo)簽的文件夾內(nèi)，為大家查閱文件提供了很大方便。（2）做好了各類信件的收發(fā)工作，并于 XX年底協(xié)助好科室領(lǐng)導(dǎo)順利地完成了 XX年報(bào)刊雜志的收訂工作。（3）做好科室公章的管理工作。公章使用做好詳細(xì)登記，嚴(yán)格執(zhí)行局機(jī)關(guān)管理規(guī)定，不濫用公章，不利用公章做違法的事情。（4）在科室牛科長(zhǎng)和同事們的支持幫助下，于 11 月完成了交通系統(tǒng)行政執(zhí)法依據(jù)梳理結(jié)果報(bào)告、行政執(zhí)法人員持證花名冊(cè)等工作。（5）認(rèn)真、按時(shí)、高效率地做好局領(lǐng)導(dǎo)及科室領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。為了科室工作的順利進(jìn)行及部門之間的工作協(xié)調(diào)，除了做好本職工作，我還積極配合其他同事做好工作。3、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。熱愛(ài)自己的本職工作，能夠正確認(rèn)真的對(duì)待每一項(xiàng)工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動(dòng)紀(jì)律，保證按時(shí)出勤，出勤率高，全年沒(méi)有請(qǐng)假現(xiàn)象，有效利用工作時(shí)間，堅(jiān)守崗位，需要加班完成工作按時(shí)加班加點(diǎn)，保證工作能按時(shí)完成。4、工作質(zhì)量成績(jī)、效益和貢獻(xiàn)。在開展工作之前做好個(gè)人工作計(jì)劃，有主次的先后及時(shí)的完成各項(xiàng)工作，達(dá)到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時(shí)在工作中學(xué)習(xí)了很多東第17頁(yè)共26頁(yè)西，也鍛煉了自己，經(jīng)過(guò)不懈的努力，使工作水平有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，開創(chuàng)了工作的新局面，為工作做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)?？偨Y(jié)一年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jī)，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。在新的一年里，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)政策規(guī)章制度，努力使思想覺(jué)悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為交通事業(yè)的發(fā)展做出更大更多的貢獻(xiàn)。第五篇：縣交通運(yùn)輸年終工作總結(jié)xxxx 年， xxxx 縣交通運(yùn)輸局緊緊圍繞建設(shè)“全國(guó)交通科學(xué)發(fā)展示范點(diǎn)”奮斗目標(biāo)，緊扣統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通發(fā)展這一工作主線，大膽創(chuàng)新謀轉(zhuǎn)型，勇于實(shí)踐求發(fā)展。全系統(tǒng)上下激情干事、主動(dòng)有為，較好地完成了今年的各項(xiàng)工作任務(wù)。全縣交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃完成3.44億元。截至 12 月底，實(shí)際完成投資3.52 億元，占全年計(jì)劃的102.3%，其中公路站場(chǎng)建設(shè)完成（含綠化）投資3.26 億元，占全年計(jì)劃的105.8%，水運(yùn)建設(shè)完成投資2663 萬(wàn)元，占全年計(jì)劃的102.8%。一、堅(jiān)持提檔升級(jí)，交通工程建設(shè)穩(wěn)中求進(jìn)。1項(xiàng)目前期工作扎實(shí)推進(jìn)。a7、a8 互通工程正抓緊辦理項(xiàng)目前期報(bào)批工作；楊姚公路省界段項(xiàng)目已完成水保、項(xiàng)目選址等工作；丁凝公路已完成項(xiàng)目選址、水土保持批復(fù)、環(huán)境影響評(píng)價(jià)批復(fù)和土地預(yù)審均以完成，“工可”已報(bào)省發(fā)改委；丁諸線航道整治工程正在“工可”報(bào)批；平黎公路東接線（大云至惠民）工程已完成施工圖評(píng)審；其他 4 個(gè)前期項(xiàng)目正加速推進(jìn)。同時(shí)，開展了縣城外圍擁堵治理規(guī)劃第18頁(yè)共26頁(yè)研究；編制了 xxxx 縣農(nóng)村公路建設(shè) (xxxx-XX) 、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌交通示范等規(guī)劃和姚莊港區(qū)項(xiàng)目建議書。2續(xù)建工程步伐加快。丁新公路改建工程年度完成投資8020 萬(wàn)元；平黎公路 xxxx 南站連接線一期工程完成投資 7080 萬(wàn)元；湖嘉申線嘉興段航道改造一期工程（ xxxx 段）航道完成投資 1200 萬(wàn)元；長(zhǎng)江路、黃河路下穿滬昆鐵路立交工程年度完成投資 2395 萬(wàn)元；下甸廟入?yún)^(qū)報(bào)港點(diǎn)項(xiàng)目按期完工。3新建工程有序推進(jìn)。農(nóng)危橋改造完成20 座計(jì) xxxx 萬(wàn)元，連村公路建設(shè)完成 10.91 公里計(jì) 1846 萬(wàn)元；農(nóng)村公路大中修工程完成投資1050 萬(wàn)元；杭申線楊樹浜段重大隱患整治工程完工計(jì)投資790 萬(wàn)元；綠色通道工程已完成2729 萬(wàn)元；其他 14 項(xiàng)新建工程正有序推進(jìn)。4融入上海工作全面深化。全力加快道路建設(shè)，抓緊開展xxxx東互通擴(kuò)建工程前期工作。與上海市建交委等部門就軌道交通銜接工作進(jìn)行專題會(huì)談，共同完成 xxxx 與上海綜合交通對(duì)接研究方案；開展市郊列車前期研究，完成利用既有滬昆鐵路 xxxx 至上海南段市郊列車研究報(bào)告。5交通工程質(zhì)量持續(xù)創(chuàng)優(yōu)。轄區(qū)在建公路水運(yùn)項(xiàng)目共 43 個(gè)，工程總投資合計(jì)約 5.81 億元，監(jiān)督覆蓋率和工程質(zhì)量合格率均為 100%。對(duì)在建工程中施工企業(yè)及監(jiān)理企業(yè)進(jìn)行信用評(píng)價(jià)，在此基礎(chǔ)上出臺(tái)xxxx 縣交通工程施工單位考核辦法（試行）、xxxx 縣交通工程施工單位考核評(píng)分表（試行），并放入施工招標(biāo)文件內(nèi)。創(chuàng)新考核機(jī)制，組織開展優(yōu)秀項(xiàng)目部、項(xiàng)目經(jīng)理評(píng)選。積極開展“三個(gè)探索”工作，農(nóng)村公路施工機(jī)械設(shè)備配備管理辦法、農(nóng)村公路工程施工統(tǒng)一用表、農(nóng)村公路工程安全生產(chǎn)費(fèi)使用管理辦法已基本制第19頁(yè)共26頁(yè)定完成，準(zhǔn)備明年試行。張仁貴副市長(zhǎng)高度肯定質(zhì)監(jiān)站在建工程三年“零事故”的成績(jī)，要求向全市推廣質(zhì)監(jiān)做法。二、強(qiáng)化宗旨意識(shí)，社會(huì)民生服務(wù)全面推進(jìn)。1公交體制改革深入推進(jìn)。按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、分期實(shí)施、逐步發(fā)展、不斷完善”的原則，擬定xxxx-XXxxxx 縣公交統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展五年計(jì)劃 xxxx 年計(jì)劃新增公交線路及車輛更新計(jì)劃、 xxxx-XXxxxx 縣公交站場(chǎng)建設(shè)計(jì)劃表、 xxxx-XXxxxx 縣公交車輛新增、更新計(jì)劃表等，出臺(tái) xxxx 縣公交站場(chǎng)規(guī)劃 xxxx 縣公交管理辦法（試行） xxxx 縣進(jìn)一步完善城市、城鄉(xiāng)公交財(cái)政補(bǔ)貼的若干政策意見(jiàn)，對(duì)善通公司下屬城市公交有限公司經(jīng)營(yíng)的縣城區(qū)城市公交和二、三級(jí)城鄉(xiāng)公交實(shí)行“三補(bǔ)一獎(jiǎng)”政策 ( “三補(bǔ)”是指對(duì)政策性經(jīng)營(yíng)虧損、新購(gòu)車輛和公交科技建設(shè)實(shí)行財(cái)政補(bǔ)貼政策；“一獎(jiǎng)”是指為調(diào)動(dòng)公交企業(yè)增收節(jié)支的積極性，實(shí)行“核定基數(shù)，增收考核獎(jiǎng)勵(lì)”的財(cái)政激勵(lì)政策 ) 。2公交基礎(chǔ)設(shè)施加快完善。投資950 萬(wàn)元的城市公交服務(wù)中心已完成投資 410 萬(wàn)元；姚莊小城市二級(jí)汽車客運(yùn)站完成投資700 萬(wàn)元；城西公交停車場(chǎng)完成項(xiàng)目選址。公交站點(diǎn)在原有685 個(gè)的基礎(chǔ)上新增138 個(gè)，平均站距由0.8 公里降低到 0.7 公里。新增港灣式停靠站73只。3公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)日趨優(yōu)化。優(yōu)化調(diào)整公交線路 27 條，新增公交線路 10 條。視情適時(shí)開行如“杜鵑花展”、“西塘旅游公交”等公交專線，積極推廣公交一票制及 ic 卡一卡通，共售出公交 ic 卡 63362 張。全面提升公交車輛的車型結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步為全縣群眾提供安全有序、方便舒適、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的公共交通服務(wù)。第20頁(yè)共26頁(yè)4交通郵政深度合作。5 月 7 日，我局和郵政局簽署合作共建協(xié)議，決定依托綜合交通信息服務(wù)平臺(tái)示范工程和所建的村郵站建設(shè)項(xiàng)目，從長(zhǎng)途客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)代售票、公交卡代收和充值、交通信息發(fā)布、郵政郵包和公交小件運(yùn)輸信息化整合、物流分銷平臺(tái)、智能化報(bào)刊亭等九個(gè)方面入手加強(qiáng)深度合作。這是浙江省首例交通運(yùn)輸與郵政部門的戰(zhàn)略合作，此項(xiàng)工作得到了王建滿副省長(zhǎng)的兩次批示。5e 路暢優(yōu)惠民生促和諧。把開展“e路暢優(yōu)”服務(wù)品牌創(chuàng)建活動(dòng)作為助推交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的重要載體，與中心工作有機(jī)結(jié)合，精心設(shè)計(jì)創(chuàng)建載體，細(xì)化分解創(chuàng)建目標(biāo)，對(duì)服務(wù)品牌進(jìn)行充分論證，統(tǒng)一謀劃。面向全國(guó)征集的“e 路暢優(yōu)”服務(wù)品牌標(biāo)識(shí)已經(jīng)揭幕，并召開了新聞發(fā)布會(huì)。在此基礎(chǔ)上還通過(guò)“六項(xiàng)工程”（基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)質(zhì)工程、信息平臺(tái)示范工程、公共交通優(yōu)化工程、智慧物流培育工程、交通文化提升工程、人才隊(duì)伍強(qiáng)基工程）的支撐、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)制定和形象宣傳展示，力爭(zhēng)成為縣“十佳服務(wù)品牌”。同時(shí)，還不斷充實(shí)內(nèi)容，拓寬服務(wù)品牌范圍，創(chuàng)造性地推動(dòng)服務(wù)品牌創(chuàng)建工作不斷向廣度和深度發(fā)展，贏得群眾和社會(huì)各級(jí)的廣泛認(rèn)可。三、致力統(tǒng)籌發(fā)展，行業(yè)管理轉(zhuǎn)型持續(xù)推進(jìn)。1信息平臺(tái)建設(shè)高效推進(jìn)。工程建設(shè)由我局牽頭，整合全縣公安、建設(shè)、旅游、人防、交通等21 個(gè)部門信息，為全省乃至全國(guó)提供統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、融入周邊、綜合交通、跨越體制方面示范。為更好的推進(jìn)該項(xiàng)工作，省交通運(yùn)輸廳邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)專家成立專家顧問(wèn)團(tuán)進(jìn)行指導(dǎo)，縣第21頁(yè)共26頁(yè)委、縣府主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥成立領(lǐng)導(dǎo)小組。目前，工程正在按計(jì)劃加速推進(jìn)，完成投資2500 萬(wàn)元。2交通物流發(fā)展加速推進(jìn)。做好物流行業(yè)摸底調(diào)研，深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)走訪，赴長(zhǎng)興、玉環(huán)等地進(jìn)行考察，積極籌建縣物流協(xié)會(huì)。6 月份省運(yùn)管局牽頭省物流專家組到xxxx 專題物流調(diào)研，明確今明兩年物流“八個(gè)一” ( 完善一個(gè)規(guī)劃，建立一個(gè)協(xié)會(huì)，培育一批主體，建好一個(gè)園區(qū)和一批基地，出臺(tái)一個(gè)文件，完善一個(gè)物流配送網(wǎng)絡(luò)，搭建一個(gè)信息平臺(tái)，健全一套統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系) 工作要求，目前xxxx 交通物流呈現(xiàn)了良好的局面，第三方物流、倉(cāng)儲(chǔ)配送物流、集裝箱運(yùn)輸物流、小件配送物流等現(xiàn)代交通物流呈現(xiàn)出欣欣向榮的局面，博洋物流、晉億物流、浦嘉倉(cāng)儲(chǔ)等相繼開工，物流業(yè)集聚區(qū)在縣開發(fā)區(qū)正在形成。3公路管養(yǎng)走在前列。堅(jiān)持“建、管、養(yǎng)、運(yùn)”四位一體，成立了 xxxx 縣農(nóng)村公路管理領(lǐng)導(dǎo)小組并設(shè)農(nóng)村公路辦公室，制定了 xxxx 縣農(nóng)村公路品質(zhì)提升工程實(shí)施意見(jiàn)、 xxxx 縣農(nóng)村文明公路創(chuàng)建管理辦法（試行）、 xxxx 縣農(nóng)村公路大中修工程管理辦法（試行）（以下簡(jiǎn)稱“一意見(jiàn)兩辦法”）及 xxxx 縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)三年行動(dòng)計(jì)劃方案。從今年起實(shí)施農(nóng)村公路三個(gè)一百工程。指路體系方面：今年共投入 340 多萬(wàn)元對(duì) 35 條縣鎮(zhèn)村道進(jìn)行建設(shè)，工程已經(jīng)竣工，二期工程已完成招投標(biāo)工作，即將開始實(shí)施，明年全部完成。公路等級(jí)提升工作方面：從今年開始，對(duì)境內(nèi)急需改造的1( 敬請(qǐng)期待好推出更好文章： )30 公里農(nóng)村公路，分期完成等級(jí)提升改造。文明公路創(chuàng)建方面：今年繆洪線正在爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)文明公路，共有18 條農(nóng)村公路在創(chuàng)建縣級(jí)文明公路。路政管理方面：共投入66 余萬(wàn)元新增、更新各類標(biāo)志 1167 套( 根) ，320 國(guó)道 xxxx 治超站總計(jì)檢測(cè)車輛6890 車輛處第22頁(yè)共26頁(yè)罰案件 1232 起。養(yǎng)護(hù)管理方面 :投入 960 萬(wàn)元對(duì)善西線等4 條縣道進(jìn)行大修。小修保養(yǎng)、路面保潔、綠化補(bǔ)植等共投入470 萬(wàn)元，養(yǎng)護(hù)工程二類項(xiàng)目投入200 余萬(wàn)元。4港航管理全面提升。全面履行“扎口管理”工作職責(zé)，共查處違法航行船舶 174 艘次，其中查獲一艘長(zhǎng)期無(wú)證駕駛的船舶，公安機(jī)關(guān)給予拘留 13 天的處罰，這是省內(nèi)首例無(wú)證駕駛船舶被拘留案件，有力地保障了轄區(qū)安全形勢(shì)的穩(wěn)定。投入806 萬(wàn)元對(duì)杭申線航道楊樹浜航段重大隱患進(jìn)行整治，項(xiàng)目已于3 月開工建設(shè)；開展水運(yùn)企業(yè)年度核查工作，核查率達(dá)到100%；加強(qiáng)港政管理工作，累計(jì)核換發(fā)新版港口經(jīng)營(yíng)許可證 326 家；開展船舶配員與船員證書專項(xiàng)檢查活動(dòng)，檢查率達(dá)到 100%。5運(yùn)輸管理有效加強(qiáng)。逐步建立健全公交企業(yè)社會(huì)評(píng)價(jià)體系，引入第三方考評(píng)，每季度開展一次暗訪調(diào)查，完善服務(wù)質(zhì)量考核制度。成立了出租車管理股，并制定了出租車公司及單車考核的方案草案和xxxx 縣出租汽車客運(yùn)企業(yè)信用考核試行辦法?；就瓿沙鲎廛囃斗徘捌跍?zhǔn)備工作，擬定 xxxx 縣 xxxx 年度客運(yùn)出租汽車營(yíng)運(yùn)權(quán)投放方案等，同時(shí)，更新 30 輛出租車，舉辦了首屆“的士節(jié)”； 全縣“惠民快修”服務(wù)品牌實(shí)現(xiàn)全覆蓋，兩家修理廠獲評(píng)市“綠色維修”示范企業(yè)；成立廣泰機(jī)動(dòng)車技術(shù)培訓(xùn)服務(wù)公司，對(duì)駕駛員理術(shù)科進(jìn)行集中培訓(xùn)，適時(shí)推進(jìn)駕培汽車電動(dòng)儀應(yīng)用；繼續(xù)“打黑”不放松，成立聯(lián)合執(zhí)法大隊(duì)，各抽調(diào) 16 名執(zhí)法人員進(jìn)行獨(dú)立駐點(diǎn)辦公，共查獲各類“黑車” 311 輛；積極創(chuàng)新管理模式，設(shè)立嘉興市首家鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)管稽查機(jī)構(gòu)-西塘稽查中隊(duì)；“ 96520”投訴受理中心共接入電話2590 話次，受理有效投訴 164 件。第23頁(yè)共26頁(yè)6安全監(jiān)管固本強(qiáng)基。深入開展“安全生產(chǎn)規(guī)范年”“道路客運(yùn)安全年”“橋梁隱患治理年”“打非治違”“全國(guó)安全生產(chǎn)月”等活動(dòng)。成功組織重特大道路交通事故應(yīng)急救援處置演練，及時(shí)有效處理出租車罷運(yùn)事件、洪下線紅旗塘橋（洪溪大橋）被撞事故，積極做好重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)和抗擊“?？钡扰_(tái)風(fēng)工作，切實(shí)做好范涇橋等危橋改造和管制工作，保障橋梁結(jié)構(gòu)安全和運(yùn)行暢通。全系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢(shì)保持穩(wěn)定。蘆墟塘航道被市局評(píng)為“平安航道”。7行政執(zhí)法效能提升。高規(guī)格召開全系統(tǒng)法制工作會(huì)議，制定全系統(tǒng)全員學(xué)法工作計(jì)劃和行政執(zhí)法考核辦法，深入學(xué)習(xí)貫徹新浙江省道路運(yùn)輸條例；于8 月成立縣行政審批服務(wù)中心交通運(yùn)輸分中心，審批程序網(wǎng)上流轉(zhuǎn)，實(shí)行嚴(yán)格的權(quán)限管理及責(zé)任追究制度；共辦理行政處罰案件2445 件和行政許可 1189 件，無(wú)行政訴訟、違法行政案件發(fā)生。四、注重作風(fēng)效能，交通文明文化創(chuàng)新推進(jìn)。1創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)示范推進(jìn)。作為交通運(yùn)輸部辦公廳聯(lián)學(xué)聯(lián)創(chuàng)單位，我局把創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)作為進(jìn)一步加強(qiáng)黨的基層組織建設(shè)，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用的重要工作，扎實(shí)開展“激情干事創(chuàng)新業(yè)、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)作示范”和“主動(dòng)有為、走在前列”主題實(shí)踐活動(dòng)、“三百一千”、基層組織建設(shè)年等活動(dòng)，局機(jī)關(guān)和陶莊村共同開展“六個(gè)一”活動(dòng)（培育一個(gè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)村、修筑一條道路、幫扶一批困難戶、種植一片交通林、共建一個(gè)黨建平臺(tái)、開設(shè)一個(gè)勞動(dòng)實(shí)踐基地），公路段與大泖村、港航處與新星村、運(yùn)管所與惠通村的結(jié)對(duì)工作也深受群眾好評(píng)。同時(shí)，我們還將創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)與城鄉(xiāng)交通統(tǒng)籌發(fā)展相結(jié)合、與“五型機(jī)關(guān)”創(chuàng)建相結(jié)合、與為群眾解難題相結(jié)合、與選樹典型相結(jié)合、與第24頁(yè)共26頁(yè)黨風(fēng)廉政建設(shè)相結(jié)合。公路段黨支部、徐剛同志分獲嘉興市創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)黨組織及個(gè)人先進(jìn)稱號(hào)，公路段、港航處同獲五星級(jí)黨支部。2廉政建設(shè)不斷加強(qiáng)。召開全系統(tǒng)廉政建設(shè)工作專題會(huì)議，成立部門首家廉政教育館，開展廉政警示教育，每月編發(fā)一期以黨風(fēng)廉政建設(shè)宣傳教育為主要內(nèi)容的讀文思廉，繼續(xù)推進(jìn)交通行政執(zhí)法廉政效能監(jiān)督卡制度，在綜合交通信息工程中建立了工程保廉室，強(qiáng)化交通隊(duì)伍的廉潔自律意識(shí)；認(rèn)真貫徹民主集中制原則，認(rèn)真執(zhí)行一把手五個(gè)不直接分管和末位表態(tài)制度，“三重一大”事項(xiàng)均通過(guò)局班子會(huì)議討論。3隊(duì)伍保障能力顯著提升。強(qiáng)化學(xué)習(xí)教育制度，確定每月工作日的第一個(gè)星期一下午作為固定的學(xué)習(xí)時(shí)間，先后開展學(xué)習(xí)貫徹省第十三次黨代會(huì)及黨的十八大精神專題活動(dòng)；全面開展向吳斌同志學(xué)習(xí)活動(dòng)；完善 xxxx 交通工作考核細(xì)則，出臺(tái)局屬各單位及機(jī)關(guān)各科室考核辦法。首次開展局機(jī)關(guān)中層干部競(jìng)聘和局屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子副職人員聘任上崗工作，通過(guò)規(guī)范的競(jìng)聘程序，21 名干部正式受聘上崗，其中對(duì)下屬單位 4 名副職領(lǐng)導(dǎo)班子成員進(jìn)行了輪崗交流。同時(shí)根據(jù)有關(guān)國(guó)資公司管理規(guī)定要求，結(jié)合我局實(shí)際，順利完成對(duì)銀通公司的機(jī)構(gòu)改革。引進(jìn)了 4 名研究生，兩名同志成為省廳“ 283 拔尖人才”第三層次培養(yǎng)人員。全年共收到群眾來(lái)信 6 件，來(lái)訪 12 次 44 人次，收到兩會(huì)建議、意見(jiàn)和議案 17 件，黨代表提案 2 件，縣長(zhǎng)電話 121 件，辦結(jié)率均為 100%。4文化建設(shè)亮點(diǎn)紛呈。開展交通服務(wù)品牌創(chuàng)建活動(dòng)，制定創(chuàng)建實(shí)施方案，面向全國(guó)征集“e 路暢優(yōu)”服務(wù)品牌標(biāo)識(shí)，召開新聞發(fā)布會(huì)隆重揭幕；“善行品質(zhì)路”、“港航暖行 365”、“心系民生·優(yōu)質(zhì)運(yùn)第25頁(yè)共26頁(yè)政”等子品牌創(chuàng)建有聲有色；道德講堂、雙十佳少年（十佳學(xué)雷鋒少年、十佳孝星）走進(jìn)海事、出租車愛(ài)心接送等主題活動(dòng)特色鮮明，鋪路石志愿者服務(wù)隊(duì)獲得了xxxx “感動(dòng) xxxx 十大善事”提名獎(jiǎng)。新建“交通職工之家”，深入開展“我運(yùn)動(dòng)我健康我快樂(lè)”活動(dòng)，要求機(jī)關(guān)每人至少參加一個(gè)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目；全面開展交通系統(tǒng)干部職工大調(diào)研活動(dòng)，形成調(diào)研報(bào)告53 篇，和東南大學(xué)共同開展縣域城鄉(xiāng)交通統(tǒng)籌發(fā)展的理論與實(shí)證課題研究；同時(shí)認(rèn)真辦好xxxx 交通簡(jiǎn)刊和xxxx 交通網(wǎng)站。5文明創(chuàng)建喜獲豐收。縣公路管理段創(chuàng)建省級(jí)文明單位已通過(guò)市考核組初審，正在報(bào)省審批?？h交通局被省廳、省廳紀(jì)檢組授予“群眾滿意基層站所（服務(wù)窗口）創(chuàng)建工作先進(jìn)單位”榮譽(yù)稱號(hào)；銀善博愛(ài)文明車隊(duì)榮獲省級(jí)文明出租車車隊(duì)；公路路政管理大隊(duì)被授予嘉興市服務(wù)民生滿意站所（服務(wù)窗口）；質(zhì)監(jiān)站等3 個(gè)集體被授于“縣級(jí)青年文明號(hào)”稱號(hào)等。交通運(yùn)輸工作年度工作總結(jié)縣交通運(yùn)輸工作半年總結(jié)交通運(yùn)輸系統(tǒng)工作總結(jié)交通運(yùn)輸局工作總結(jié)交通運(yùn)輸局工作總結(jié)第26頁(yè)共26頁(yè)