2019版高考物理一輪復(fù)習(xí) 專題五 機(jī)械能 第1講 功和功率學(xué)案.doc

第1講功和功率一、單項(xiàng)選擇題1(2017年新課標(biāo)卷)如圖K511，一光滑大圓環(huán)固定在桌面上，環(huán)面位于豎直平面內(nèi)，在大圓環(huán)上套著一個(gè)小環(huán)小環(huán)由大圓環(huán)的最高點(diǎn)從靜止開(kāi)始下滑，在小環(huán)下滑的過(guò)程中，大圓環(huán)對(duì)它的作用力()圖K511A一直不做功B一直做正功C始終指向大圓環(huán)圓心D始終背離大圓環(huán)圓心2(2016年上海松江區(qū)期末)質(zhì)量為m、初速度為零的物體，在不同變化的合外力F作用下都通過(guò)位移x0.下列各圖所示的各種情況中合外力做功最多的是() A B C D3(2016年黑龍江大慶第一中學(xué)高三月考)已知雨滴在空中豎直下落時(shí)所受空氣阻力與速度大小的二次方成正比，且不同質(zhì)量的雨滴所受空氣阻力與速度大小的二次方的比值相同現(xiàn)有兩滴質(zhì)量分別為m1和m2的雨滴從空中豎直下落，在落到地面之前都已做勻速直線運(yùn)動(dòng)，那么在兩滴雨滴落地之前做勻速直線運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，其重力的功率之比為()Am1m2 B.C. D.4(2017年遼寧實(shí)驗(yàn)中學(xué)分校高三月考)一輛跑車(chē)在行駛過(guò)程中的最大輸出功率與速度大小的關(guān)系如圖K512，已知該車(chē)質(zhì)量為 2103 kg，在某平直路面上行駛，阻力恒為3103 N若汽車(chē)從靜止開(kāi)始以恒定加速度2 m/s2做勻加速運(yùn)動(dòng)，則此勻加速過(guò)程能持續(xù)的時(shí)間大約為()圖K512A8 s B14 s C26 s D38 s5(2017年江西宜春高三大聯(lián)考)一輛汽車(chē)在平直的公路上以某一初速度運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中保持恒定的牽引功率，其加速度a和速度的倒數(shù)圖象如圖K513所示若已知汽車(chē)的質(zhì)量，則根據(jù)圖象所給的信息，不能求出的物理量是()圖K513A汽車(chē)的功率B汽車(chē)行駛的最大速度C汽車(chē)所受到阻力D汽車(chē)運(yùn)動(dòng)到最大速度所需的時(shí)間二、多項(xiàng)選擇題6(2017年寧夏固原一中高三檢測(cè))如圖K514甲所示，靜止在水平地面上的物塊A，受到水平拉力F的作用，F(xiàn)與時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示設(shè)物塊與地面間的最大靜摩擦力Ffmax的大小與滑動(dòng)摩擦力大小相等，則() 甲 乙圖K514At1時(shí)刻物塊的速度為零B物塊的最大速度出現(xiàn)在t2時(shí)刻Ct1t3時(shí)間內(nèi)F對(duì)物塊先做正功后做負(fù)功D拉力F的功率最大值出現(xiàn)在t2t3時(shí)間內(nèi)7(2016年浙江溫嶺高三模擬)某段高速路對(duì)載重貨車(chē)設(shè)定的容許速度范圍為50 km/h80 km/h，而上坡道時(shí)若貨車(chē)達(dá)不到最小容許速度50 km/h，則必須走“爬坡車(chē)道”來(lái)避免危險(xiǎn)某質(zhì)量為4.0104 kg的載重貨車(chē)，保持額定功率200 kW在“爬坡車(chē)道”上行駛，每前進(jìn)1 km，上升0.04 km，設(shè)貨車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)所受阻力(包括摩擦力和空氣阻力)為其重力的0.01倍，爬坡車(chē)道足夠長(zhǎng)，則該貨車(chē)()A速度增大時(shí)牽引力將減少B勻速爬坡時(shí)牽引力應(yīng)等于2.0104 NC前進(jìn)1 km的過(guò)程中重力做功1.6107 JD勻速爬坡1 km克服阻力做功4.0106 J8(2017年云南曲靖第一中學(xué)高三月考)一輛汽車(chē)在平直的公路上運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中先保持某一恒定加速度，后保持恒定的牽引功率，其牽引力和速度的圖象如圖K515所示若已知汽車(chē)的質(zhì)量m，牽引力F1和速度v1及該車(chē)所能達(dá)到的最大速度v3，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力恒定，則根據(jù)圖象所給的信息，下列說(shuō)法正確的是()圖K515A汽車(chē)勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為B速度為v2時(shí)的加速度大小為C汽車(chē)行駛中所受的阻力為D恒定加速時(shí)，加速度為三、非選擇題9(2017年遼寧葫蘆島六校期初)一種氫氣燃料的汽車(chē)，質(zhì)量為m2.0103 kg，發(fā)動(dòng)機(jī)的額定輸出功率為80 kW，行駛在平直公路上時(shí)所受阻力恒為車(chē)重的0.1倍若汽車(chē)從靜止開(kāi)始先勻加速啟動(dòng)，加速度的大小為a1.0 m/s2.達(dá)到額定輸出功率后，汽車(chē)保持功率不變又加速行駛了800 m，直到獲得最大速度后才勻速行駛g取10 m/s2，試求：(1)汽車(chē)的最大行駛速度(2)汽車(chē)勻加速啟動(dòng)階段結(jié)束時(shí)的速度(3)當(dāng)速度為5 m/s時(shí)，汽車(chē)牽引力的瞬時(shí)功率(4)當(dāng)汽車(chē)的速度為32 m/s時(shí)的加速度10若一地鐵列車(chē)從甲站由靜止啟動(dòng)后做直線運(yùn)動(dòng)，先勻加速運(yùn)動(dòng)20 s達(dá)到最高速度72 km/h，再勻速運(yùn)動(dòng)80 s，接著勻減速運(yùn)動(dòng)15 s到達(dá)乙站停住設(shè)列車(chē)在勻加速運(yùn)動(dòng)階段牽引力為1106 N，勻速運(yùn)動(dòng)階段牽引力的功率為6103 kW，忽略勻減速運(yùn)動(dòng)階段牽引力所做的功(1)求甲站到乙站的距離(2)如果燃油公交車(chē)運(yùn)行過(guò)程中做的功與該列車(chē)從甲站到乙站牽引力做的功相同，求公交車(chē)排放氣態(tài)污染物的質(zhì)量(燃油公交車(chē)每做1 J功排放氣態(tài)污染物3106 g)圖K516