2019高考物理一輪復(fù)習(xí) 考點(diǎn)大通關(guān) 專題1.1 運(yùn)動(dòng)的描述學(xué)案.doc

專題1.1 運(yùn)動(dòng)的描述考點(diǎn)精講一、質(zhì)點(diǎn)和參考系1質(zhì)點(diǎn)：用來(lái)代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)它是一種理想化模型物體可被看做質(zhì)點(diǎn)主要有三種情況(1)多數(shù)情況下，平動(dòng)的物體可看做質(zhì)點(diǎn)(2)當(dāng)問(wèn)題所涉及的空間位移遠(yuǎn)大于物體本身的大小時(shí)，可以看做質(zhì)點(diǎn)(3)轉(zhuǎn)動(dòng)的物體一般不可看做質(zhì)點(diǎn)，但轉(zhuǎn)動(dòng)可以忽略時(shí)，可把物體看做質(zhì)點(diǎn)2參考系：為了研究物體的運(yùn)動(dòng)而選定用來(lái)作為參考的物體參考系可以任意選取通常以地面或相對(duì)于地面不動(dòng)的物體為參考系來(lái)研究物體的運(yùn)動(dòng)參考系的選取原則：以觀測(cè)方便和使運(yùn)動(dòng)的描述盡可能簡(jiǎn)單為原則(1)研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，常選地面或相對(duì)地面靜止的物體作為參考系(2)研究某一系統(tǒng)中物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，常選該系統(tǒng)為參考系例如：研究宇航艙內(nèi)物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，選取宇航艙為參考系二、位移和速度1位移和路程(1)位移：描述物體(質(zhì)點(diǎn))的位置的變化，用從初位置指向末位置的有向線段表示，是矢量(2)路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，是標(biāo)量2速度(1)平均速度：在變速運(yùn)動(dòng)中，物體在某段時(shí)間內(nèi)的位移與發(fā)生這段位移所用時(shí)間的比值，即v，是矢量(2)瞬時(shí)速度：運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻(或某一位置)的速度，是矢量3速率和平均速率(1)速率：瞬時(shí)速度的大小，是標(biāo)量(2)平均速率：路程與時(shí)間的比值，不一定等于平均速度的大小4. (1)無(wú)論什么運(yùn)動(dòng)，瞬時(shí)速率都等于瞬時(shí)速度的大小(2)只有在單向直線運(yùn)動(dòng)中，平均速率才等于平均速度的大小；在其他運(yùn)動(dòng)中，平均速率大于平均速度的大小 三、加速度1定義式：a，單位是m/s2.2物理意義：描述速度變化的快慢3方向：與速度變化的方向相同4. 速度、速度的變化量和加速度的比較速度速度的變化量加速度物理意義描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢，是狀態(tài)量描述物體速度的變化，是過(guò)程量描述物體速度變化的快慢，是狀態(tài)量定義式vvvv0a方向與位移x同向，即物體運(yùn)動(dòng)的方向由vv0或a的方向決定與v的方向一致，由F的方向決定，而與v0、v的方向無(wú)關(guān)5物體加、減速的判定(1)當(dāng)a與v同向或夾角為銳角時(shí)，物體加速(2)當(dāng)a與v垂直時(shí)，物體速度大小不變(3)當(dāng)a與v反向或夾角為鈍角時(shí)，物體減速考點(diǎn)精練題組1 機(jī)械運(yùn)動(dòng) 質(zhì)點(diǎn) 參考系與坐標(biāo)系1（機(jī)械運(yùn)動(dòng) 參考系）下列關(guān)于機(jī)械運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中正確的是（）A物體的運(yùn)動(dòng)和靜止都是絕對(duì)的B只能選靜止不動(dòng)的物體作為參照物C研究機(jī)械運(yùn)動(dòng)不一定都要選參照物D選擇不同參照物描述同一物體運(yùn)動(dòng)的情況，物體可能是運(yùn)動(dòng)的也可能是靜止的【答案】D 2如圖所示，飛行員跳傘后飛機(jī)上的其他飛行員(甲)和地面上的人(乙)觀察跳傘飛行員的運(yùn)動(dòng)后，引發(fā)了對(duì)跳傘飛行員運(yùn)動(dòng)狀況的爭(zhēng)論，下列說(shuō)法正確的是()A甲、乙兩人的說(shuō)法中必有一個(gè)是錯(cuò)誤的B他們的爭(zhēng)論是由于參考系的選擇不同而引起的C研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)不一定要選擇參考系D參考系的選擇只能是相對(duì)于地面靜止的物體【答案】B【解析】甲、乙兩人的爭(zhēng)論是由于參考系的選擇不同而引起的，A錯(cuò)、B對(duì)；研究物體的運(yùn)動(dòng)一定要選擇參考系， C錯(cuò)；參考系的選取具有任意性，選取時(shí)要以方便為原則，D錯(cuò)。3.下列有關(guān)質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法中，正確的是()A研究哈雷彗星的公轉(zhuǎn)時(shí)，哈雷彗星可看做質(zhì)點(diǎn)B花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員正在表演冰上舞蹈動(dòng)作，此時(shí)該運(yùn)動(dòng)員可看做質(zhì)點(diǎn)C用GPS定位系統(tǒng)確定正在南極冰蓋考察的某科考隊(duì)員的位置時(shí)，該隊(duì)員可看做質(zhì)點(diǎn)D因?yàn)樽訌椀馁|(zhì)量、體積都很小，所以在研究子彈穿過(guò)一張薄紙所需的時(shí)間時(shí)，可以把子彈看做質(zhì)點(diǎn)【答案】AC4.下列說(shuō)法中正確的是()A研究短跑運(yùn)動(dòng)員的起跑動(dòng)作時(shí)，可將運(yùn)動(dòng)員看做質(zhì)點(diǎn)B研究汽車在上坡時(shí)有無(wú)翻倒的危險(xiǎn)時(shí)，可將汽車看做質(zhì)點(diǎn)C“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過(guò)萬(wàn)重山”是以“萬(wàn)重山”為參考系的D升國(guó)旗時(shí)，觀察到國(guó)旗冉冉升起，觀察者是以“國(guó)旗”為參考系的【答案】C【解析】研究短跑運(yùn)動(dòng)員的起跑動(dòng)作時(shí)，所研究對(duì)象的大小和形狀不能忽略，故運(yùn)動(dòng)員不能看做質(zhì)點(diǎn)；研究汽車翻倒是轉(zhuǎn)動(dòng)問(wèn)題，不能看做質(zhì)點(diǎn)，故A、B錯(cuò)誤選項(xiàng)C中的研究對(duì)象是“輕舟”，已過(guò)“萬(wàn)重山”，是以“萬(wàn)重山”為參考系，該選項(xiàng)正確；選項(xiàng)D中的研究對(duì)象是“國(guó)旗”，是以地面或旗桿為參考系的，該選項(xiàng)錯(cuò)誤題組2 矢量和標(biāo)量 位置、位移、路程6（矢量和標(biāo)量 位移）關(guān)于矢量和標(biāo)量，下列說(shuō)法中正確的是 ()A矢量是既有大小又有方向的物理量B標(biāo)量是既有大小又有方向的物理量C位移10 m比5 m小D10 比5 的溫度低【答案】AD7關(guān)于位移與路程，下列說(shuō)法中正確的是 ()A在某一段時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移為零，則該物體一定是靜止的B在某一段時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的路程為零，則該物體一定是靜止的C在直線運(yùn)動(dòng)中，物體的位移大小一定等于其路程D在曲線運(yùn)動(dòng)中，物體的位移大小可能大于其路程【答案】B【解析】 物體從某位置出發(fā)，經(jīng)一段時(shí)間又返回到原位置，此過(guò)程位移為零，但它運(yùn)動(dòng)了，A錯(cuò)；物體的運(yùn)動(dòng)路程為零，說(shuō)明它未動(dòng)，反之物體若靜止不動(dòng)，它的運(yùn)動(dòng)路程一定為零，B對(duì)；只有在單向直線運(yùn)動(dòng)中，物體的位移大小才等于路程，C錯(cuò)；曲線運(yùn)動(dòng)中，物體的位移大小一定小于路程，D錯(cuò)。8從離地6m高處的平臺(tái)上豎直向上拋出一個(gè)小球，小球上升到離平臺(tái)6m高處開(kāi)始下落，小球落到地面不再?gòu)椘?。在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中（ ）A小球的位移大小為6m，方向豎直向上，通過(guò)的路程為6mB小球的位移大小為6m，方向豎直向下，通過(guò)的路程為18mC小球的位移大小為18m，方向豎直向上，通過(guò)的路程為6mD小球的位移大小為12m，方向豎直向下，通過(guò)的路程為18m【答案】B 【解析】結(jié)合題設(shè)條件，畫出如圖所示的小球的運(yùn)動(dòng)的示意圖，根據(jù)位移的定義，從初位置到末位置有向線段，故此過(guò)程中，小球的位移為6m，方向豎直向下；由路程的定義，從初位置到末位置實(shí)際軌跡的長(zhǎng)度，故此過(guò)程中，小球的路程為18m，選項(xiàng)B正確，選項(xiàng)A、C、D錯(cuò)誤。9(多選)在中科大舉行的機(jī)器人大賽中，某機(jī)器人在平面內(nèi)由點(diǎn)(0，0)出發(fā)，沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(3，1)，然后又由點(diǎn)(3，1)沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(1，4)，然后又由點(diǎn)(1，4)沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(5，5)，最后又由點(diǎn)(5，5)沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(2，2)，平面坐標(biāo)系橫、縱坐標(biāo)軸的單位長(zhǎng)度為1 m整個(gè)過(guò)程中機(jī)器人所用時(shí)間是2 s，則()A機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)軌跡是一條直線B機(jī)器人不會(huì)兩次通過(guò)同一點(diǎn)C整個(gè)過(guò)程中機(jī)器人的位移大小為2 mD整個(gè)過(guò)程中機(jī)器人的位移與由點(diǎn)(5，5)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)(2，2)的位移方向相反【答案】CD【解析】在坐標(biāo)系中畫出機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，10以下四種運(yùn)動(dòng)中，哪種運(yùn)動(dòng)的位移的大小最大 ()A物體先向東運(yùn)動(dòng)了4 m，接著再向南運(yùn)動(dòng)了3 mB物體先向東運(yùn)動(dòng)了8 m，接著再向西運(yùn)動(dòng)了4 mC物體沿著半徑為4 m的圓軌道運(yùn)動(dòng)了圈D物體向北運(yùn)動(dòng)了2 s，每秒通過(guò)3 m的路程【答案】D【解析】A選項(xiàng)的過(guò)程圖示如圖甲所示，位移大小x15 m，方向由A指向C；B選項(xiàng)的過(guò)程圖示如圖乙所示，位移大小x24 m，方向由A指向C；C選項(xiàng)的圖示如圖丙所示，位移大小x34 m，方向由A指向B；D選項(xiàng)的位移大小x432 m6 m，故D選項(xiàng)正確。題組3 時(shí)刻與時(shí)間11以下說(shuō)法中的“時(shí)間”指時(shí)刻的是（ ）A2014亞冠聯(lián)賽中國(guó)隊(duì)廣州恒大對(duì)陣日本隊(duì)橫濱水手的比賽中，憑借埃爾克森分別在第11分鐘和第38分鐘的進(jìn)球，廣州恒大以21擊敗對(duì)手B在倫敦奧運(yùn)會(huì)男子400米自由泳決賽中，我國(guó)選手孫楊勇奪金牌，實(shí)現(xiàn)我國(guó)男子游泳金牌零的突破，他的成績(jī)?yōu)?分40秒14C我國(guó)實(shí)行每周工作40小時(shí)的勞動(dòng)制度D我國(guó)發(fā)射的“神舟九號(hào)”載人飛船環(huán)繞地球運(yùn)行13天后，在內(nèi)蒙古主著陸場(chǎng)成功著陸【答案】A12（時(shí)刻與時(shí)間 矢量）關(guān)于時(shí)間間隔和時(shí)刻下列說(shuō)法正確的是 ()A時(shí)間間隔是較長(zhǎng)的一段時(shí)間，時(shí)刻是較短的一段時(shí)間B第2 s內(nèi)和前2 s內(nèi)指的是不相等的兩段時(shí)間間隔C“北京時(shí)間12點(diǎn)整”指的是時(shí)刻D時(shí)光不能倒流，因此時(shí)間有方向是矢量【答案】BC【解析】時(shí)刻不是時(shí)間，故A錯(cuò)；第2秒內(nèi)的時(shí)間間隔是1 s，前2秒的時(shí)間間隔是2 s，故B對(duì)；12點(diǎn)整是指時(shí)刻，故C對(duì)；時(shí)間是標(biāo)量，故D錯(cuò)。題組4 速度與速率14關(guān)于速度的說(shuō)法，下列各項(xiàng)正確的是 ()A速度是描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量，速度大表示物體運(yùn)動(dòng)快B速度描述物體的位置變化的快慢，速度大表示物體位置變化大C速度越大，位置變化越快，位移也就越大D一段時(shí)間內(nèi)物體的位置不變化，則這段時(shí)間內(nèi)物體速度為零【答案】A15（平均速度定義）短跑運(yùn)動(dòng)員在100 m比賽中，以8 m/s 的速度迅速?gòu)钠瘘c(diǎn)沖出，到50 m處的速度是9 m/s，10 s 末到達(dá)終點(diǎn)的速度是10.2 m/s，則運(yùn)動(dòng)員在全程中的平均速度是 ()A9 m/s B10.2 m/sC10 m/s D9.1 m/s【答案】C【解析】由平均速度的定義式得v m/s10 m/s，故C正確。15（瞬時(shí)速度 平均速度）電動(dòng)玩具車從靜止開(kāi)始沿直線運(yùn)動(dòng)，第4s末回到出發(fā)點(diǎn)。已知它在第1秒、第2秒、第3秒、第4秒內(nèi)通過(guò)的路程分別為1 m、2 m、2 m、1 m。關(guān)于這個(gè)運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（ ）A4秒末的瞬時(shí)速度一定為1m/s B4秒末的瞬時(shí)速度一定為0 m/sC前4秒的平均速度為0 m/s D前4秒的平均速度為1.5 m/s【答案】C 【解析】玩具車做變速直線運(yùn)動(dòng)，不能確定4秒末的瞬時(shí)速度，選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤；前4 s內(nèi)平均速度 m/s0 m/s，選項(xiàng)C正確，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。16（平均速度 瞬時(shí)速度）如圖所示，物體沿曲線軌跡的箭頭方向運(yùn)動(dòng)，AB、ABC、ABCD、ABCDE四段曲線軌跡運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間分別是：1s，2s，3s，4s。下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A物體在AB段的平均速度為1 m/sB物體在ABC段的平均速度為m/sCABC段的平均速度比AB段的平均速度更能反映物體處于A點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度D物體在B點(diǎn)的速度等于AC段的平均速度【答案】CD17如圖所示是做直線運(yùn)動(dòng)某物體的位移時(shí)間圖象，根據(jù)圖中數(shù)據(jù)可以求出P點(diǎn)的瞬時(shí)速度下面四個(gè)選項(xiàng)中哪一項(xiàng)更接近P點(diǎn)瞬時(shí)速度的真實(shí)值()A2 m/s B2.2 m/sC2.21 m/s D2.211 m/s【答案】C題組5 加速度18由a可知 ()Aa與v成正比B物體加速度大小由v決定Ca的方向與v的方向相同D叫速度變化率，就是加速度【答案】CD【解析】加速度a完全取決于速度的變化率，并不是與v成正比，也不是與t成反比。其方向始終跟速度的變化量v的方向一致，和速度的方向無(wú)關(guān)。20甲、乙兩個(gè)物體沿同一直線向同一方向運(yùn)動(dòng)，取物體的初速度方向?yàn)檎?，甲的加速度恒? m/s2，乙的加速度恒為3 m/s2，則下列說(shuō)法中正確的是()A兩物體都做加速直線運(yùn)動(dòng)，乙的速度變化快B甲做加速直線運(yùn)動(dòng)，它的速度變化快C乙做減速直線運(yùn)動(dòng)，它的速度變化率大D甲的加速度比乙的加速度大【答案】C21關(guān)于速度、速度的變化量、加速度，正確的說(shuō)法是()A物體運(yùn)動(dòng)時(shí)速度的變化量越大，它的加速度一定越大B速度很大的物體，其加速度可以為零C某時(shí)刻物體速度為零，其加速度可能很大D加速度很大時(shí)，運(yùn)動(dòng)物體的速度一定很快變大【答案】BC【解析】 由a可知， 在v越大，但不知道t的大小時(shí)，無(wú)法確定加速度的大小，故A錯(cuò)；高速勻速飛行的戰(zhàn)斗機(jī)，速度很大，但速度變化量為零，加速度為零，所以B對(duì)；炮筒中的炮彈，在火藥剛剛?cè)紵臅r(shí)刻，炮彈的速度為零，但加速度很大，所以C對(duì)；加速度很大，說(shuō)明速度變化很快，速度可能很快變大，也可能很快變小，故D錯(cuò)。22.如圖所示，小球以大小為3 m/s的速度v1水平向右運(yùn)動(dòng)，碰一墻壁經(jīng)t0.01 s后以大小為 2 m/s的速度v2沿同一直線反向彈回，則小球在這0.01 s內(nèi)的平均加速度是()A100 m/s2，方向向右B100 m/s2，方向向左C500 m/s2，方向向左 D500 m/s2，方向向右【答案】C.【解析】取初速度的方向?yàn)檎较?，由a得，a m/s2500 m/s2，方向與v2方向相同，水平向左，故選項(xiàng)C正確23火車緊急剎車時(shí)，在15 s內(nèi)速度從54 km/h均勻減小到零，火車的加速度為()A1 m/s2 B1 m/s2C1.5 m/s2 D1.5 m/s2【答案】B【解析】火車的初速度v054 km/h15 m/s，末速度vt0，故火車剎車時(shí)的加速度a m/s21 m/s2，B選項(xiàng)正確。方法突破極限思想的應(yīng)用1. 用如圖所示的計(jì)時(shí)裝置可以近似測(cè)出氣墊導(dǎo)軌上滑塊的瞬時(shí)速度已知固定在滑塊上遮光條的寬度為4.0 mm，遮光條經(jīng)過(guò)光電門的遮光時(shí)間為0.040 s，則滑塊經(jīng)過(guò)光電門位置時(shí)的速度大小為()A0.10 m/sB100 m/sC4.0 m/s D0.40 m/s【答案】 A.2如圖所示，氣墊導(dǎo)軌上滑塊經(jīng)過(guò)光電門時(shí)，其上的遮光條將光遮住，電子計(jì)時(shí)器可自動(dòng)記錄遮光時(shí)間t.測(cè)得遮光條的寬度為x，用近似代表滑塊通過(guò)光電門時(shí)的瞬時(shí)速度為使更接近瞬時(shí)速度，正確的措施是()A換用寬度更窄的遮光條B提高測(cè)量遮光條寬度的精確度C使滑塊的釋放點(diǎn)更靠近光電門D增大氣墊導(dǎo)軌與水平面的夾角【答案】A【解析】表示的是t時(shí)間內(nèi)的平均速度，遮光條的寬度x越窄，則記錄遮光時(shí)間t越小，越接近滑塊通過(guò)光電門時(shí)的瞬時(shí)速度，選項(xiàng)A正確3如圖所示，為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為3.0 cm的遮光板滑塊向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)依次通過(guò)兩個(gè)光電門A和B.光電門上的黑點(diǎn)處有極細(xì)的激光束，當(dāng)遮光板擋住光束時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，不遮擋光束時(shí)停止計(jì)時(shí)現(xiàn)記錄了遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門所用的時(shí)間為t10.30 s，通過(guò)第二個(gè)光電門所用的時(shí)間為t20.10 s，光電門從第一次計(jì)時(shí)結(jié)束到第二次計(jì)時(shí)開(kāi)始經(jīng)歷的時(shí)間為t30.30 s，則滑塊的加速度大小應(yīng)為()A0.67 m/s2B0.14 m/s2C0.40 m/s2 D0.22 m/s2【答案】C.