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AGV小車總結(jié)

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AGV小車總結(jié)

精品文檔,僅供學(xué)習(xí)與交流,如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除4.1、自動(dòng)導(dǎo)引小車(AGV)(閆敏良)4.1.1、AGV的工作原理4.1.2、AGV的導(dǎo)引方式4.1.3、AGV的定位方法4.1.4、常規(guī)技術(shù)參數(shù)、設(shè)備廠家、價(jià)格(2013年)增加兩項(xiàng),分別是使用舉例和選用指南。其中使用舉例以代表性例子為主,介紹選用此種工具的理由,現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際數(shù)據(jù):運(yùn)輸?shù)奈锪项愋汀?shù)量、重量、運(yùn)送頻次、運(yùn)送距離、運(yùn)送路線、車間布局等;選用指南,分別給出常用的小車類型和參數(shù),并給出宜采用的場(chǎng)合。4.1 自動(dòng)導(dǎo)引小車(AGV)自動(dòng)導(dǎo)引小車(Automated Guided Vehicle,簡(jiǎn)稱AGV)是一種以電池為動(dòng)力,裝有非接觸式導(dǎo)向裝置的無(wú)人駕駛自動(dòng)運(yùn)輸車。其主要功能是:在計(jì)算機(jī)控制下,通過復(fù)雜的路徑將物料按一定的停位精度輸送到指定的位置上。 從20世紀(jì)50年代中期,Barret公司設(shè)計(jì)出無(wú)人駕駛卡車,也就是AGV的最早雛形。到70年代,AGV作為生產(chǎn)組成部分進(jìn)入了生產(chǎn)系統(tǒng),AGV廣泛應(yīng)用于汽車制造、機(jī)械、電子、鋼鐵、化工、醫(yī)藥、印刷、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸業(yè)和商業(yè)上。近年來,自動(dòng)化技術(shù)呈現(xiàn)加速發(fā)展的趨勢(shì),國(guó)內(nèi)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)和自動(dòng)化柔性裝配線進(jìn)入發(fā)展與普及階段。其中,在自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)與生產(chǎn)車間之間,各工位之間,各段輸送線之間,AGV起了無(wú)可替代的重要作用,與傳統(tǒng)的傳送輥道或傳送帶相比,AGV輸送路線具有施工簡(jiǎn)單、路徑靈活,不占用空間、較好的移動(dòng)性、柔性等優(yōu)點(diǎn)。4.1.1 AGV的工作原理AGV小車以可充電蓄電池為動(dòng)力來源,裝備電磁感應(yīng)傳感器,沿固定的、鋪設(shè)在地板上的電流軌道進(jìn)行移動(dòng),通過上位組態(tài)軟件、PLC和鋪設(shè)在地面的地標(biāo)信息,實(shí)施啟動(dòng)、停止、拐彎等動(dòng)作。4.1.2 AGV的組成 AGV由以下各部分組成:車體、蓄電池、車上充電裝置、控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)向裝置、精確定位裝置、移載機(jī)構(gòu)、通信單元和導(dǎo)引系統(tǒng)。1車體。 由車架和相應(yīng)的機(jī)械電氣結(jié)構(gòu)如減速箱、電機(jī)、車輪等組成。車架常采用焊接鋼結(jié)構(gòu),要求有足夠的剛性。2蓄電池與充電裝置。 常采用24V或48V直流工業(yè)蓄電池為動(dòng)力。 3驅(qū)動(dòng)裝置。 驅(qū)動(dòng)裝置是一個(gè)伺服驅(qū)動(dòng)的變速控制系統(tǒng),可驅(qū)動(dòng)AGV運(yùn)行并具有速度控制和制動(dòng)能力。它由車輪、減速器、制動(dòng)器、電機(jī)及速度控制器等部分組成,并由計(jì)算機(jī)或人工進(jìn)行控制。速度調(diào)節(jié)可采用脈寬調(diào)速或變頻調(diào)速等方法。直線行走速度可達(dá)1m/s,轉(zhuǎn)彎時(shí)為0.20.5m/s,接近停位點(diǎn)時(shí)為0.1m/s。 4轉(zhuǎn)向裝置。 AGV常設(shè)計(jì)成三種運(yùn)動(dòng)方式:只能向前;能向前與向后;能縱向、橫向、斜向及回轉(zhuǎn)全方位運(yùn)動(dòng)。轉(zhuǎn)向裝置的結(jié)構(gòu)也有三種: (1) 鉸軸轉(zhuǎn)向式三輪車型。 車體的前部為一個(gè)鉸軸轉(zhuǎn)向車輪,同時(shí)也是驅(qū)動(dòng)輪。轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)分別由兩個(gè)不同的電動(dòng)機(jī)帶動(dòng),車體后部為兩個(gè)自由輪,由前輪控制轉(zhuǎn)向?qū)崿F(xiàn)單方向向前行駛。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低,但定位精度較低(見圖XXX)。 圖XXX 鉸軸轉(zhuǎn)向式三輪車型(2) 差速轉(zhuǎn)向式四輪車型。 車體的中部有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪,由兩個(gè)電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)。前后部各有一個(gè)轉(zhuǎn)向輪(自由輪)。通過控制中部?jī)蓚€(gè)輪的速度比可實(shí)現(xiàn)車體的轉(zhuǎn)向,并實(shí)現(xiàn)前后雙向行駛和轉(zhuǎn)向。這種方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,定位精度較高(見圖XXX)。圖XXX 差速轉(zhuǎn)向式四輪車型(3)全輪轉(zhuǎn)向式四輪車型。 車體的前后部各有兩個(gè)驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向一體化車輪,每個(gè)車輪分別由各自的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),可實(shí)現(xiàn)沿縱向、橫向、斜向和回轉(zhuǎn)方向任意路線行走,控制較復(fù)雜(見圖XXX)。 圖XXX 全輪轉(zhuǎn)向式四輪車型5控制系統(tǒng)。 AGV控制系統(tǒng)包括車上控制器和地面(車外)控制器,均采用微型計(jì)算機(jī),通過通信進(jìn)行聯(lián)系。 (1) 輸入AGV的控制指令由地面(車外)控制器發(fā)出,存入車上控制器(計(jì)算機(jī));AGV運(yùn)行時(shí),車上控制器通過通信系統(tǒng)從地面站接受指令并報(bào)告自己的狀態(tài)。車上控制器可完成以下監(jiān)控:手動(dòng)控制、安全裝置啟動(dòng)、蓄電池狀態(tài)、轉(zhuǎn)向極限、制動(dòng)器解脫、行走燈光、驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向電機(jī)控制與充電接觸器的監(jiān)控等。(2) 控制臺(tái)與AGV間可采用定點(diǎn)光導(dǎo)通訊和無(wú)線局域網(wǎng)通訊兩種通訊方式。采用無(wú)線通訊方式時(shí),控制臺(tái)和AGV構(gòu)成無(wú)線局域通訊網(wǎng),控制臺(tái)和AGV在網(wǎng)絡(luò)協(xié)議支持下交換信息。無(wú)線通訊要完成AGV的調(diào)度和交通管理。(3) 在出庫(kù)站和拆箱機(jī)器人處移載站都設(shè)有紅外光通訊系統(tǒng),其主要功能是完成移載任務(wù)的通訊。(4) AGV充電可以采用在線自動(dòng)快速充電方式。 6移載裝置。 AGV用移載裝置來裝卸貨物,即接受和卸下載荷。常見的AGV裝卸方式可分為被動(dòng)裝卸和主動(dòng)裝卸兩種: (1) 被動(dòng)裝卸方式的小車自己不具有完整的裝卸功能,而是采用助卸方式,即配合裝卸站或接收物料方的裝卸裝置自動(dòng)裝卸。常見的助卸裝置有滾柱式臺(tái)面和升降式臺(tái)面兩種,(圖XXX)。采用滾柱式臺(tái)面的環(huán)境要求是站臺(tái)必須帶有動(dòng)力傳動(dòng)輥道,AGV停靠在站臺(tái)邊,AGV上的輥道和站臺(tái)上的輥道對(duì)接之后同步動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)貨物移送。升降式臺(tái)面的升降臺(tái)下設(shè)有液壓升降機(jī)構(gòu),高度可以自由調(diào)節(jié)。為了順利移載,AGV必須精確停車才能與站臺(tái)自動(dòng)交換。 圖XXX 被動(dòng)裝卸裝置(2) 主動(dòng)裝卸方式是指自動(dòng)小車自己具有裝卸功能。常見的主動(dòng)裝卸方式有單面推拉式、雙面推拉式、叉車式(圖XXX)和機(jī)器人式(圖XXX)四種。 圖XXX 主動(dòng)裝卸裝置7安全裝置。 為確保AGV在運(yùn)行過程中現(xiàn)場(chǎng)人員、各類設(shè)備及自身的安全,AGV將采取多級(jí)硬件、軟件的安全措施。在AGV的前面設(shè)有紅外光非接觸式防碰傳感器和接觸式防碰傳感器保險(xiǎn)杠。AGV安裝醒目的信號(hào)燈和聲音報(bào)警裝置,以提醒周圍的操作人員。一旦發(fā)生故障,AGV自動(dòng)進(jìn)行聲光報(bào)警,同時(shí)無(wú)線通訊通知AGV監(jiān)控系統(tǒng)。(1) 障礙物接觸式緩沖器。障礙物接觸式緩沖器是一種強(qiáng)制停車安全裝置,它產(chǎn)生作用的前提是與其它物體相接觸,使其發(fā)生一定的變形,從而觸動(dòng)有關(guān)限位裝置,強(qiáng)行使其斷電停車。 (2) 障礙物接近傳感器。 非接觸式檢測(cè)裝置是障礙物接觸式緩沖器的輔助裝置,是先于障礙物接觸式緩沖器發(fā)生作用的安全裝置。為了安全,障礙物接近傳感器是一個(gè)多級(jí)的接近檢測(cè)裝置,在預(yù)定距離內(nèi)檢測(cè)障礙物。在一定距離范圍內(nèi),它會(huì)使AGV降速行駛,在更近的距離范圍內(nèi),它會(huì)使AGV停車,而當(dāng)解除障礙物后,AGV將自動(dòng)恢復(fù)正常行駛狀態(tài)。障礙物接近傳感器包括激光式,超聲波式,紅外線式等多種類型。如日本產(chǎn)的紅外線傳感器能檢測(cè)搬運(yùn)車的前后方向、左右方向的障礙物,也能在二段內(nèi)設(shè)定慢行和停止,也即2m內(nèi)減速、1m內(nèi)停車。發(fā)射的光頻率數(shù)有4種或8種,能防止各搬運(yùn)車間的相互干擾。(3) 裝卸移載貨物執(zhí)行機(jī)構(gòu)的自動(dòng)安全保護(hù)裝置。 AGV的主要功能是解決物料的全自動(dòng)搬運(yùn),故除了其全自動(dòng)運(yùn)行功能外,還有移載貨物的裝置。移載裝置的安全保護(hù)裝置包括機(jī)械和電氣兩大類。如位置定位裝置、位置限位裝置、貨物位置檢測(cè)裝置、貨物形態(tài)檢測(cè)裝置、貨物位置對(duì)中結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)自鎖裝置等結(jié)構(gòu)。4.1.3 AGV的導(dǎo)引方式所謂AGV導(dǎo)引方式是指決定其運(yùn)行方向和路徑的方式。它不同于前面所說的一般通信。常用的導(dǎo)引方式分兩大類:車外預(yù)定路徑方式和非預(yù)定路徑方式。(1) 車外預(yù)定路徑導(dǎo)引方式是指在行駛的路徑上設(shè)置導(dǎo)引用的信息媒介物,AGV通過檢測(cè)出它的信息而得到導(dǎo)向的導(dǎo)引方式,如電磁導(dǎo)引、光學(xué)導(dǎo)引、磁帶導(dǎo)引(又稱磁性導(dǎo)引)等。反光帶或磁帶導(dǎo)引 1)反射式導(dǎo)向。如圖XXX所示,這種引導(dǎo)方式是在地面上連續(xù)鋪設(shè)一條用發(fā)光材料制作的帶子,或者用發(fā)光涂料涂抹在規(guī)定的運(yùn)行路線上,在車輛的底部裝有檢測(cè)反射光傳感器,通過偏差測(cè)定裝置到驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向電機(jī)來不斷調(diào)整車輛前進(jìn)的方向。 2)磁性式導(dǎo)向。是在地面上連續(xù)鋪設(shè)一條金屬磁帶,而在車輛上裝有磁性傳感器,檢測(cè)磁帶的磁場(chǎng),通過磁場(chǎng)偏差測(cè)定控制驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向電機(jī)來調(diào)整車輛行駛方向。圖XXX反射式導(dǎo)向電磁感應(yīng)導(dǎo)引 電磁感應(yīng)引導(dǎo)是目前AGV采用最廣泛的一種導(dǎo)引方式(見圖XXX)。一般需要在地面開槽(約51mm寬,15mm深)埋設(shè)電纜,接通低壓、低頻信號(hào),在電線周圍產(chǎn)生磁場(chǎng)。車上需安裝有兩個(gè)感應(yīng)線圈,并使其分別位于此導(dǎo)引線的兩側(cè)。導(dǎo)向線中電流約為200300mA,頻率為2kHz35kHz。,當(dāng)高頻電流流經(jīng)導(dǎo)線時(shí),導(dǎo)線周圍產(chǎn)生電磁場(chǎng),AGV上左右對(duì)稱安裝有兩個(gè)電磁感應(yīng)器,它們所接收的電磁信號(hào)的強(qiáng)度差異可以反映AGV偏離路徑的程度。AGV的自動(dòng)控制系統(tǒng)根據(jù)這種偏差來控制車輛的轉(zhuǎn)向,連續(xù)的動(dòng)態(tài)閉環(huán)控制能夠保證AGV對(duì)設(shè)定路徑的穩(wěn)定自動(dòng)跟蹤。這種電磁感應(yīng)引導(dǎo)式導(dǎo)航方法目前在絕大多數(shù)商業(yè)化的AGVS上使用,尤其是適用于大中型的AGV。圖XXX 電磁導(dǎo)引視覺引導(dǎo) 視覺引導(dǎo)是在所經(jīng)路徑上斷續(xù)地設(shè)有若干引導(dǎo)標(biāo)志或反射板(也可是玻璃球),小車據(jù)此自動(dòng)識(shí)別和判斷路徑(見圖XXX)。引導(dǎo)的標(biāo)志除條形碼外,還可用圓形、方形、箭頭等圖形。視覺引導(dǎo)式AGV是正在快速發(fā)展和成熟的AGV,該種AGV上裝有CCD攝像機(jī)和傳感器,在車載計(jì)算機(jī)中設(shè)置有AGV行駛路徑周圍環(huán)境圖像數(shù)據(jù)庫(kù)。AGV行駛過程中,攝像機(jī)動(dòng)態(tài)獲取車輛周圍環(huán)境圖像信息并與圖像數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行比較,從而確定當(dāng)前位置并對(duì)下一步行駛做出決策。這種方式由于不要求人為設(shè)置任何物理路徑,因此在理論上具有最佳的引導(dǎo)柔性,隨著計(jì)算機(jī)圖像采集、儲(chǔ)存和處理技術(shù)的飛速發(fā)展,該種AGV的實(shí)用性越來越強(qiáng)。圖XXX 視覺引導(dǎo)此外,還有鐵磁陀螺慣性引導(dǎo)式AGV、光學(xué)引導(dǎo)式AGV等多種形式的AGV。(2) 非預(yù)定路徑(自由路徑)導(dǎo)引方式其一是指在AGV上儲(chǔ)存著布局上的尺寸坐標(biāo),通過識(shí)別車體當(dāng)前方位來自主地決定行駛路徑的導(dǎo)引方式,又稱車上軟件一編程路徑方式;其二是指激光導(dǎo)引。 激光引導(dǎo) 該種AGV上安裝有可旋轉(zhuǎn)的激光掃描器,在運(yùn)行路徑沿途的墻壁或支柱上安裝有高反光性反射板的激光定位標(biāo)志,AGV依靠激光掃描器發(fā)射激光束,然后接受由四周定位標(biāo)志反射回的激光束,車載計(jì)算機(jī)計(jì)算出車輛當(dāng)前的位置以及運(yùn)動(dòng)的方向,通過和內(nèi)置的數(shù)字地圖進(jìn)行對(duì)比來校正方位,從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)搬運(yùn)。目前,該種方式的應(yīng)用越來越普遍。并且依據(jù)同樣的引導(dǎo)原理,若將激光掃描器更換為紅外發(fā)射器、或超聲波發(fā)射器,則激光引導(dǎo)式AGV可以變?yōu)榧t外引導(dǎo)式AGV和超聲波引導(dǎo)式AGV。圖XXX 激光導(dǎo)引4.1.4 AGV的定位方法為了保證定位的精度與可靠性,必須采用合適的傳感器,不同的傳感器又形成了不同的定位方法。主要有基于光敏器件的定位方法,渦流傳感器的定位方法、光電傳感器的定位方法,傳感器組合定位方法等?;诠饷羝骷亩ㄎ环椒?。這種定位方法的原理是光電效應(yīng)。由光敏晶體管光照特性可知,其光電流輸出與照度之間有較好的線性度。隨著AGV與目標(biāo)位置的不斷靠近,其照度不斷增大,光敏器件的輸出隨之增大,由此可以控制AGV的定位。這種定位方法有效檢測(cè)范圍較長(zhǎng),可達(dá)到200mm以上,但定位精度較低,光敏器件在整個(gè)定位過程中輸出變化不明顯,給標(biāo)定帶來困難。基于電渦流傳感器的定位方法。渦流傳感器線性測(cè)量范圍大,靈敏度高,能直接測(cè)出位移量。采用這種定位方法能夠進(jìn)行精確定位。電渦流傳感器的主要元件為線圈,它的形狀與尺寸關(guān)系到傳感器的靈敏度與測(cè)量范圍,定位過程中檢測(cè)范圍一般較長(zhǎng)(100mm以上),因而體積較大。線圈工作時(shí)產(chǎn)生的電磁場(chǎng)對(duì)坐標(biāo)導(dǎo)引方法與電磁感應(yīng)導(dǎo)引方法所用的傳感器產(chǎn)生磁影響?;诠怆妭鞲衅鞯姆椒?。這種定位方法由光電對(duì)管組成。正常情況下,接收管可接收到紅外信號(hào)。當(dāng)AGV到達(dá)目的位置時(shí),AGV擋住紅外線而促使發(fā)出控制信號(hào)。這種定位精度可達(dá)1.5mm以上。如果在發(fā)射管前裝一細(xì)小的光隙,定位精度可提高至0.6mm以上。但這種定位方法在自動(dòng)導(dǎo)引結(jié)束后至最后精確定位前無(wú)法對(duì)AGV進(jìn)行控制。傳感器組合定位方法。傳感器組合定位方法由光引導(dǎo)與精定位兩部分組成。光引導(dǎo)采用光敏器件進(jìn)行導(dǎo)引,由于光敏器件的有效檢測(cè)范圍較長(zhǎng),但精度較差,無(wú)法進(jìn)行精確定位而磁傳感器精度很高,采用組合的方法能將這二者的長(zhǎng)處結(jié)合起來,在定位時(shí),先由紅外線作引導(dǎo),使其與目的位置逼近,最后用精定位元件(如接近開關(guān))進(jìn)行精定位。這種方法精度高,但裝置要復(fù)雜些。4.1.5 常規(guī)技術(shù)參數(shù)、設(shè)備廠家、價(jià)格(2013年)表XXX AGV小車參數(shù)及規(guī)格本體機(jī)種背負(fù)托盤式CA-AK生產(chǎn)廠家佳順偉業(yè)科技有限公司外觀尺寸(mm)L850*W350*H350(mm)走行方式磁條導(dǎo)引走行方向前進(jìn)走行,左右轉(zhuǎn),分岔通訊功能無(wú)線局域網(wǎng)(可選)驅(qū)動(dòng)方式差速驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)電源DC24V牽引能力300Kg 、500Kg、(或定制)走行速度30-45m/分速度(或定制)轉(zhuǎn)彎半徑最小可達(dá)300mm(磁帶路線鋪設(shè)半徑)導(dǎo)航精度10mm工作方式24小時(shí)爬坡能力3-5度停止精度10mm充電方式手動(dòng)充電(可選自動(dòng)充電)安全感應(yīng)范圍3m,可調(diào),緊急制動(dòng)距離小于20mm報(bào)警形式聲光報(bào)警蓄電池免維護(hù)充電電池,連續(xù)放電次數(shù)>300次安全防護(hù)前方障礙物檢測(cè)傳感器+機(jī)械防撞機(jī)構(gòu)雙重防護(hù)設(shè)計(jì)壽命>10年產(chǎn)品外形產(chǎn)品價(jià)格單向背負(fù)58萬(wàn);雙向背負(fù)810萬(wàn)本體機(jī)種雙向潛伏式AGV生產(chǎn)廠家深圳市歐鎧機(jī)器人有限公司外觀尺寸L1500*W420*H280(mm)控制方式PLC/AGV運(yùn)動(dòng)控制芯片(可選)導(dǎo)航方式磁條導(dǎo)引/光電導(dǎo)引/激光導(dǎo)引(可選擇)走行方向前進(jìn)后退,左右轉(zhuǎn),分岔通訊功能無(wú)線局域網(wǎng)(可選)驅(qū)動(dòng)方式差速驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)電源DC24V、DC48V驅(qū)動(dòng)升降方式手動(dòng)升降/電動(dòng)升降載重能力100、300、500、1000KG(可定制)走行速度30-45m/分速度(或定制)轉(zhuǎn)彎半徑最小可達(dá)500mm(路線鋪設(shè)半徑)導(dǎo)航精度10mm工作方式24小時(shí)爬坡能力3-5度停止精度10mm充電方式手動(dòng)充電(可選自動(dòng)充電)蓄電池免維護(hù)充電電池,連續(xù)放電次數(shù)>300次安全感應(yīng)范圍3m,可調(diào),緊急制動(dòng)距離小于20mm人機(jī)交互采用觸摸屏人機(jī)交互,可方便設(shè)置參數(shù),設(shè)置站點(diǎn)以及報(bào)警示使用環(huán)境室內(nèi)溫度:040度,相對(duì)濕度:40%80%安全防護(hù)方障礙物檢測(cè)傳感器+機(jī)械防撞機(jī)構(gòu)雙重防護(hù)設(shè)計(jì)壽命>10年產(chǎn)品外形產(chǎn)品價(jià)格8.5萬(wàn)本體機(jī)種背負(fù)牽引式AGV(AK-AGV500)生產(chǎn)廠家深圳市歐鎧機(jī)器人有限公司外觀尺寸L1200*W700*H800(mm)控制方式PLC/AGV運(yùn)動(dòng)控制芯片(可選)導(dǎo)航方式磁條導(dǎo)引/光電導(dǎo)引/激光導(dǎo)引(可選擇)走行方向前進(jìn)走形,左右轉(zhuǎn),分岔通訊功能無(wú)線局域網(wǎng)(可選)驅(qū)動(dòng)方式差速驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)電源DC24V、DC48V驅(qū)動(dòng)升降方式手動(dòng)升降/電動(dòng)升降載重能力100、300、500、1000KG(可定制)走行速度30-45m/分速度(或定制)轉(zhuǎn)彎半徑最小可達(dá)500mm(路線鋪設(shè)半徑)導(dǎo)航精度10mm工作方式24小時(shí)爬坡能力3-5度停止精度10mm充電方式手動(dòng)充電(可選自動(dòng)充電)蓄電池免維護(hù)充電電池,連續(xù)放電次數(shù)>300次安全感應(yīng)范圍3m,可調(diào),緊急制動(dòng)距離小于20mm人機(jī)交互采用觸摸屏人機(jī)交互,可方便設(shè)置參數(shù),設(shè)置站點(diǎn)以及報(bào)警示。使用環(huán)境室內(nèi)溫度:040度,相對(duì)濕度:40%80%安全防護(hù)方障礙物檢測(cè)傳感器+機(jī)械防撞機(jī)構(gòu)雙重防護(hù)設(shè)計(jì)壽命>10年產(chǎn)品圖片產(chǎn)品價(jià)格8.5萬(wàn)本體機(jī)種雙向往返滾筒式(BS-50GIIDIP)生產(chǎn)廠家深圳市歐鎧機(jī)器人有限公司外觀尺寸L800*W500*H500(mm)控制方式PLC/AGV運(yùn)動(dòng)控制芯片(可選)導(dǎo)航方式磁條導(dǎo)引/光電導(dǎo)引/激光導(dǎo)引(可選擇)走行方向前進(jìn)后退,左右轉(zhuǎn),分岔通訊功能無(wú)線局域網(wǎng)(可選)驅(qū)動(dòng)方式差速驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)電源DC24V、DC48V驅(qū)動(dòng)升降方式手動(dòng)升降/電動(dòng)升降載重能力100、300、500、1000KG(可定制)走行速度30-45m/分速度(或定制)轉(zhuǎn)彎半徑最小可達(dá)500mm(路線鋪設(shè)半徑)導(dǎo)航精度10mm工作方式24小時(shí)爬坡能力3-5度停止精度10mm充電方式手動(dòng)充電(可選自動(dòng)充電)蓄電池免維護(hù)充電電池,連續(xù)放電次數(shù)>300次安全感應(yīng)范圍3m,可調(diào),緊急制動(dòng)距離小于20mm人機(jī)交互采用觸摸屏人機(jī)交互,可方便設(shè)置參數(shù),設(shè)置站點(diǎn)以及報(bào)警示。使用環(huán)境室內(nèi)溫度:040度,相對(duì)濕度:40%80%安全防護(hù)方障礙物檢測(cè)傳感器+機(jī)械防撞機(jī)構(gòu)雙重防護(hù)設(shè)計(jì)壽命>10年產(chǎn)品圖片產(chǎn)品價(jià)格8.5萬(wàn)【精品文檔】第 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