高一物理寒假作業(yè) 第一天 描述運(yùn)動(dòng)的基本概念

第一天 描述運(yùn)動(dòng)的基本概念1. 一煤塊由靜止放到水平向右勻速運(yùn)動(dòng)的白色傳送帶上，煤塊在傳送帶上劃出一段黑色的痕跡，若以傳送帶為參考系，則煤塊在傳送帶上劃痕的過(guò)程可描述為 （ ）A向右做勻加速運(yùn)動(dòng)B向右做勻減速運(yùn)動(dòng)C向左做勻減速運(yùn)動(dòng) D向左做勻加速運(yùn)動(dòng)2從高為5 m處以某一初速度豎直向下拋一小球，在與地面相碰后彈起，上升到高為2 m處被接住，則這段過(guò)程中()A小球的位移為3 m，方向豎直向下，路程為7 mB小球的位移為7 m，方向豎直向下，路程為7 mC小球的位移為3 m，方向豎直向下，路程為3 mD小球的位移為7 m，方向豎直向下，路程為3 m3用同一張底片對(duì)著小球運(yùn)動(dòng)的路徑每隔s拍一次照，得到的照片如下圖所示，則小球在圖中過(guò)程運(yùn)動(dòng)的平均速度大小是 ()A0.25 m/sB0.2 m/sC0.17 m/s D無(wú)法確定4甲、乙兩位同學(xué)多次進(jìn)行百米賽跑，每次甲都比乙提前10 m到達(dá)終點(diǎn)假若現(xiàn)讓甲遠(yuǎn)離起跑點(diǎn)10 m，乙仍在起跑點(diǎn)起跑，則結(jié)果將會(huì)()A甲先到達(dá)終點(diǎn)B兩人同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)C乙先到達(dá)終點(diǎn) D不能確定5一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度大小逐漸減小直至為零，在此過(guò)程中 ()A速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最小值B速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最大值C位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移將不再增大D位移逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移達(dá)到最小值6一物體做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度的大小為4 m/s，1 s后速度的大小變?yōu)?0 m/s，在這1 s內(nèi)該物體的()A速度變化的大小可能小于4 m/sB速度變化的方向一定與原速度方向反向C加速度的方向可能與原速度方向反向D加速度的大小可能大于10 m/s27某物體沿一直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，求：（1）若前三分之一時(shí)間內(nèi)的平均速度為v1，后三分之二時(shí)間內(nèi)的平均速度為v2，全程的平均速度是 多少？（2） 若前三分之一位移的平均速度為v1，后三分之二位移的平均速度為v2，全程的平均速度又是多 少？ 8一輛客車(chē)在某高速公路上行駛，在經(jīng)過(guò)某直線(xiàn)路段時(shí)，司機(jī)駕車(chē)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)其正要通過(guò)正前方高山懸崖下的隧道，于是鳴笛，5s后聽(tīng)到回聲；聽(tīng)到回聲后又行駛10s司機(jī)第二次鳴笛，3s后聽(tīng)到回聲請(qǐng)根據(jù)以上數(shù)據(jù)幫助司機(jī)計(jì)算一下客車(chē)的速度，看客車(chē)是否超速行駛，以便提醒司機(jī)安全行駛已知此高速公路的最高限速為120 km/h，聲音在空氣中的傳播速度為340 m/s。參考答案第一天 描述運(yùn)動(dòng)的基本概念1C 2A 3C 4A 5B 6C D7.(1) (v12v2)/3(2) 3 v1 v2/（2 v1+ v2）8v87.4 km/h，未超速- 3 -