廣東省中山市高中物理 第一章 運(yùn)動(dòng)的描述 第五節(jié) 速度變化的快慢 加速度學(xué)案粵教版必修1.doc

速度變化的快慢 加速度一、課前預(yù)習(xí)1、理解加速度的概念，會(huì)用加速度來(lái)求解相關(guān)問(wèn)題（1） 定義：物體的加速度等于物體速度的變化與完成這一變化所用時(shí)間的比值，即a=_ _；（2） 物理意義：描述物體_ _；（3） 單位：_，讀作：_；（4） 加速度是_量，既有大小又有方向。2、理解與變速直線運(yùn)動(dòng)的概念，會(huì)區(qū)分兩類不同的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，明確其不同意義 （1）勻變速直線運(yùn)動(dòng)的定義是如果物體沿直線運(yùn)動(dòng)且速度_（不均勻、均勻）變化的，該物體的運(yùn)動(dòng)就是與變速直線運(yùn)動(dòng)。、（2）勻變速直線運(yùn)動(dòng)分為_(kāi)和_兩種，若以v0的方向?yàn)檎较?，則：當(dāng)vt>v0，加速度a是_值，表明加速度a的方向與初速度的方向_，物體在_；當(dāng)vt<v0，加速度a是_值，表明加速度a的方向與初速度v0的方向_，物體在_。 3、分析：2009年的世界田徑競(jìng)標(biāo)賽，博爾特獲得百米賽跑冠軍，他從起跑那一刻開(kāi)始，經(jīng)歷了0。2秒，速度達(dá)到12m每秒；自行車在0.2秒內(nèi)速度從0增加到8米每秒；競(jìng)賽用的跑車起步時(shí)，在1。7秒內(nèi)速度達(dá)到12米每秒；高速列車起步時(shí)，在0.1秒內(nèi)速度達(dá)到7.5米每秒起步物體時(shí)間（s）速度的增加量1s內(nèi)速度的增加量速度增加的快慢程度博爾特0.212自行車0.28競(jìng)賽用的跑車1.712高速列車017.5仔細(xì)分析表格中的數(shù)據(jù)思考下列問(wèn)題：（1）能否用速度的大小v描述速度變化的快慢？說(shuō)明你的理由。（2）能否用速度的變化量v（=vt-v0）描述速度變化的快慢？說(shuō)明你的理由。（3）你認(rèn)為如何表示速度變化的快慢？思考后同周圍的同學(xué)交流一下意見(jiàn)。二、例題精析例1、甲、乙兩個(gè)物體沿同一直線向同一方向（設(shè)為正）運(yùn)動(dòng)時(shí)，甲的加速度為2m/s2,乙加速度為-3m/s2，則下列說(shuō)法中正確的是：A.兩物體都勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙的速度變化快；B.甲做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，且它的速度變化快；C. 乙做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，且它的速度變化快； D. 甲的加速度比數(shù)值乙的加速度大。例2、關(guān)于速度，速度的變化量，速度變化率，加速度的關(guān)系正確的是：A. 速度變化量越大，速度變化率一定越大。B. 速度越大，速度變化量就越大，速度變化率也越大。C. 速度變化率為零，速度一定為零。D. 速度很大，速度變化率可能很?。凰俣葹榱?，速度為零，速度變化率不一定為零。三、習(xí)題鞏固【基礎(chǔ)篇】1、關(guān)于加速度，下列說(shuō)法正確的是：A、加速度表示速度“增加”； B、加速度表示速度“變化”；C、加速度表示速度變化的快慢； D、加速度表示速度變化的大??；2、甲、乙、丙三個(gè)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)A點(diǎn)時(shí)物體甲的速度是6m/s，加速度是1m/s2，物體乙的速度是2m/s，加速度是6m/s物體丙的速度是-4m/s，加速度是2m/s，則下列說(shuō)法中正確的是：A、通過(guò)A點(diǎn)時(shí)，物體甲最快，乙最慢； B、通過(guò)A點(diǎn)錢1秒時(shí)，物體丙最快，乙最慢；C、通過(guò)A點(diǎn)后1秒時(shí)，物體乙最快，丙最慢； D、以上說(shuō)法都不正確；【提升篇】1、 若汽車的加速度方向與速度方向一致，當(dāng)加速度減少時(shí)，則：A、 汽車的速度也減少；B、 汽車的速度仍在增大；C、 當(dāng)加速度減小到零是，汽車靜止；D、 當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車的速度達(dá)到最大；2、 有些國(guó)家的交管部門為了交通安全，特制定可死亡加速度為500g（g取10m/s2）這一數(shù)值以警示世人，意思是如果行車加速度超出此值，將有生命危險(xiǎn)，這么大的加速度，一般車輛是達(dá)不到的，但是如果發(fā)生交通事故時(shí)，將會(huì)達(dá)到這一數(shù)值，試判斷：兩輛摩托車以36km/h的速度相向而撞，碰撞時(shí)間為1.210-3s，駕駛員是否有生命危險(xiǎn)？【情景篇】 有一定軍事常識(shí)的人都知道高度彈射座椅對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)駕駛員的重要意義。由于妨礙及發(fā)生故障大多數(shù)是在起飛、降落階段，而此時(shí)的高度幾乎為零，另外在飛行過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)突然停機(jī)現(xiàn)象，在這種情況下，飛行員脫險(xiǎn)非常困難，為了脫離危險(xiǎn)，飛行員必須在0.1s的時(shí)間內(nèi)向上彈離飛機(jī)，若脫離飛機(jī)的速度為20m/s，試判斷一下彈離的過(guò)程中的加速度有多大？四、易錯(cuò)點(diǎn)：有關(guān)速度v、速度變化v、速度變化率v/t、加速度a的區(qū)別與聯(lián)系： （1）速度對(duì)應(yīng)于物體在某一時(shí)刻（或某一位置）的運(yùn)動(dòng)快慢和方向，是描述物體_和方向的物理量；（2）速度的變化是描述速度改變的多少，它等于物體的末速度和初速度的矢量差，即：v =_，它表示速度變化的大小和變化的方向，是矢量；（3）加速度a是速度變化v與發(fā)生這一變化所用時(shí)間t的比值，也就是速度對(duì)時(shí)間的變化率，因此加速度a就是速度的變化率，a=v/t；注意事項(xiàng)：（1） 速度v與速度變化v及加速度a無(wú)直接關(guān)系，v大，v和a不一定大，如飛機(jī)勻速飛行時(shí)，速度v可能很大，但速度變化v和加速度a都是零；（2） 速度變化v及加速度a無(wú)直接關(guān)系，v大，a不一定大，如列車從靜止到高速行駛，其速度變化v很大，但由于時(shí)間較長(zhǎng)，所以其加速度并不大；（3） v和a的方向相同，但速度v與它們的方向不一定相同。在直線運(yùn)動(dòng)中，若物體加速，則v、a與v0同向；若物體減速，則v、a與v0反向。