江蘇省高中物理學(xué)業(yè)水平測(cè)試復(fù)習(xí) 第四章 牛頓運(yùn)動(dòng)定律 第9講 牛頓第二定律及應(yīng)用 訓(xùn)練一 牛頓第二定律與超重、失重對(duì)點(diǎn)練 必修1

訓(xùn)練一牛頓第二定律與超重、失重1(2017南師大附中模擬)下列說(shuō)法正確的是()A靜止或做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，一定不受外力作用B當(dāng)物體的速度等于零時(shí)，物體一定不受外力作用C當(dāng)物體的速度發(fā)生變化時(shí)，物體一定受到了外力作用D當(dāng)物體受到的合外力為零時(shí)，物體一定做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)2(2017揚(yáng)州寶應(yīng)縣高二下學(xué)期模擬)關(guān)于物理量或物理量的單位，下列說(shuō)法正確的是()A在力學(xué)范圍內(nèi)，國(guó)際單位制中規(guī)定長(zhǎng)度、質(zhì)量、速度為三個(gè)基本物理量B后人為了紀(jì)念牛頓，把“牛頓”作為力學(xué)中的基本單位C“m”、“kg”、“N”都是國(guó)際單位制的單位D1 N/kg9.8 m/s23.(2018泰州中學(xué)學(xué)測(cè)模擬一)如圖1所示，有人用一簇氣球使一座小屋成功升空當(dāng)小屋加速上升時(shí)，它受到的拉力與重力的關(guān)系是()圖1A一對(duì)平衡力B作用力和反作用力C拉力小于重力D拉力大于重力4(2018宜興中學(xué)、常熟中學(xué)等六校聯(lián)考)物體放在地面上，人用力將它豎直向上提起離開(kāi)地面的瞬間，下列說(shuō)法正確的是()A人對(duì)物體的力大于物體對(duì)人的力B人對(duì)物體的力等于物體對(duì)人的力C人對(duì)物體的力小于物體所受的重力D人對(duì)物體的力等于物體所受的重力5.(2018徐州學(xué)測(cè)模擬)如圖2所示，一個(gè)物體沿固定粗糙斜面加速下滑，關(guān)于物體所受的力，下列說(shuō)法正確的是()圖2A物體所受的重力和支持力大小相等B物體下滑的速度越大所受的摩擦力越小C物體所受重力和摩擦力的合力的方向沿斜面向上D物體所受重力和支持力的合力的方向沿斜面向下6.(2018南通學(xué)測(cè)模擬)如圖3所示，平板車(chē)?yán)b箱沿水平公路以加速度a一起加速行駛已知平板車(chē)的質(zhì)量為M，集裝箱的質(zhì)量為m，兩者間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度為g，則集裝箱受到的摩擦力大小為()圖3Ama BMaCmg D(Mm)g7(2018無(wú)錫學(xué)測(cè)模擬)關(guān)于超重和失重，下列說(shuō)法正確的是()A超重就是物體所受的重力增加了B失重就是物體所受的重力減小了C完全失重就是物體不受重力了D不論超重或失重，物體所受重力都是不變的8.(2018鎮(zhèn)江學(xué)測(cè)模擬)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)如圖4所示，風(fēng)洞噴出豎直向上的氣流將實(shí)驗(yàn)者加速向上“托起”則實(shí)驗(yàn)者在此過(guò)程中()圖4A處于失重狀態(tài)B運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變C所受重力小于氣流對(duì)人的“托力”D所受重力的反作用力是氣流對(duì)人的“托力”9.(2018揚(yáng)州學(xué)測(cè)模擬)如圖5所示，質(zhì)量為50 kg的小麗同學(xué)站在電梯中的磅秤上，當(dāng)電梯啟動(dòng)加速上升時(shí)，磅秤的示數(shù)可能是()圖5A0 B45 kgC55 kg D100 kg10.(2018南通學(xué)測(cè)模擬)“蛟龍”號(hào)作業(yè)型載人深潛器具有與海底保持一定高度“自動(dòng)定高航行”的功能它從圖6中的A點(diǎn)“自動(dòng)定高航行”運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)的過(guò)程中，下列判斷可能正確的是()圖6A一直處于超重狀態(tài) B一直處于失重狀態(tài)C先超重，后失重 D先失重，后超重11.(2018蘇州模擬)如圖7所示，一傾角為的光滑斜面向右做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，質(zhì)量為m的物體A相對(duì)于斜面靜止，則斜面運(yùn)動(dòng)的加速度為()圖7Agsin Bgcos Cgtan D.12.(2015江蘇學(xué)測(cè))如圖8所示，一光滑球用細(xì)線(xiàn)懸掛在升降機(jī)豎直壁上，設(shè)細(xì)線(xiàn)對(duì)小球的拉力為F1，豎直壁對(duì)球的彈力為F2.升降機(jī)豎直向上加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度增大時(shí)()圖8AF1變小，F(xiàn)2變小BF1變小，F(xiàn)2變大CF1變大，F(xiàn)2變大DF1變大，F(xiàn)2變小13(2018南通學(xué)測(cè)模擬)2017年5月5日，我國(guó)自主研制的中型客機(jī)C919在上海浦東機(jī)場(chǎng)成功首飛設(shè)飛機(jī)的總質(zhì)量m6.0104 kg，返回機(jī)場(chǎng)著陸，在平直跑道上勻減速滑行了x1 200 m停下來(lái)，用時(shí)t40 s求：(1)飛機(jī)著陸時(shí)的速度大小v；(2)飛機(jī)滑行的加速度大小a；(3)飛機(jī)滑行受到的合力大小F.14.(2018泰州中學(xué)學(xué)測(cè)模擬一)如圖9所示，質(zhì)量m5 kg的物體，在水平向右的恒力F20 N的作用下從靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)t2 s時(shí)速度達(dá)到v2 m/s，取重力加速度g10 m/s2.求：圖9(1)物體運(yùn)動(dòng)的加速度的大?。?2)物體所受的摩擦力的大??；(3)若t2 s時(shí)撤去拉力，則物體還能運(yùn)動(dòng)多遠(yuǎn)？答案精析1C2.C3.D4.B5.D6.A7.D8.C9.C 10C11C分析A物體，重力與支持力的合力F合mgtan ，mgtan ma，agtan ，C正確12C設(shè)繩與豎直方向的夾角為，F(xiàn)1cos mgma，a增大，F(xiàn)1增大，F(xiàn)1sin F2，F(xiàn)1增大，F(xiàn)2增大13(1)60 m/s(2)1.5 m/s2(3)9.0104 N解析(1)根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的規(guī)律有xt代入數(shù)據(jù)得v60 m/s.(2)加速度大小a1.5 m/s2(3)由牛頓第二定律有Fma9.0104 N.14(1)1 m/s2(2)15 N(3) m解析(1)物體的加速度為a1 m/s2(2)在水平面上受拉力和摩擦力的作用，對(duì)物體由牛頓第二定律得：FFfma所以摩擦力為Ff15 N.(3)物體受到的滑動(dòng)摩擦力為Ffmg，F(xiàn)fma，a3 m/s2，v22ax，x m.6EDBC3191F2351DD815FF33D4435F3756EDBC3191F2351DD815FF33D4435F3756EDBC3191F2351DD815FF33D4435F3756EDBC3191F2351DD815FF33D4435F3756EDBC3191F2351DD815FF33D4435F3756EDBC3191F2351DD815FF33D4435F375