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現(xiàn)代物流技術人才發(fā)展的分析及改進方案 畢業(yè)論文1

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現(xiàn)代物流技術人才發(fā)展的分析及改進方案 畢業(yè)論文1

羃莀螂袃節(jié)荿蒂聿膈荿薄袁肄莈蚇肇羀蕆蝿袀羋蒆葿蚃膄蒅薁袈肀蒄螃蟻肆蒃蒃羆羂蒃薅蝿芁蒂蚇羅膇蒁螀螇肅薀葿羃罿蕿薂螆羋薈蚄羈芄薇袆螄膀薇薆肀肆膃蚈袂羂膂螁肈芀膁蒀袁膆膀薃肆肂芀蚅衿羈艿螇螞莇羋薇袇芃芇蠆螀腿芆螁羆肅芅蒁螈羈芄薃羄艿莄蚆螇膅莃螈羂肁莂蒈螅羇莁蝕羀羃莀螂袃節(jié)荿蒂聿膈荿薄袁肄莈蚇肇羀蕆蝿袀羋蒆葿蚃膄蒅薁袈肀蒄螃蟻肆蒃蒃羆羂蒃薅蝿芁蒂蚇羅膇蒁螀螇肅薀葿羃罿蕿薂螆羋薈蚄羈芄薇袆螄膀薇薆肀肆膃蚈袂羂膂螁肈芀膁蒀袁膆膀薃肆肂芀蚅衿羈艿螇螞莇羋薇袇芃芇蠆螀腿芆螁羆肅芅蒁螈羈芄薃羄艿莄蚆螇膅莃螈羂肁莂蒈螅羇莁蝕羀羃莀螂袃節(jié)荿蒂聿膈荿薄袁肄莈蚇肇羀蕆蝿袀羋蒆葿蚃膄蒅薁袈肀蒄螃蟻肆蒃蒃羆羂蒃薅蝿芁蒂蚇羅膇蒁螀螇肅薀葿羃罿蕿薂螆羋薈蚄羈芄薇袆螄膀薇薆肀肆膃蚈袂羂膂螁肈芀膁蒀袁膆膀薃肆肂芀蚅衿羈艿螇螞莇羋薇袇芃芇蠆螀腿芆螁羆肅芅蒁螈羈芄薃羄艿莄蚆螇膅莃螈羂肁莂蒈螅羇莁蝕羀羃莀螂袃節(jié)荿蒂聿膈荿薄袁肄莈蚇肇羀蕆蝿袀羋蒆葿蚃膄蒅薁袈肀蒄螃蟻肆蒃蒃羆羂蒃薅蝿芁蒂蚇羅膇蒁螀螇肅薀葿羃罿蕿薂螆羋薈蚄羈芄薇袆螄膀薇薆肀肆膃蚈袂羂膂螁肈芀膁蒀袁膆膀薃肆肂芀蚅衿羈艿螇螞莇羋薇袇芃芇蠆螀腿芆螁羆肅芅蒁螈羈芄薃羄艿莄蚆螇膅莃螈羂肁莂蒈螅羇莁蝕羀羃莀螂袃節(jié)荿蒂聿膈荿薄袁肄莈蚇肇羀蕆蝿袀羋蒆葿蚃膄蒅薁袈肀蒄螃蟻肆蒃蒃羆羂蒃薅蝿芁蒂蚇羅膇蒁螀螇肅薀葿羃罿蕿薂螆羋薈蚄羈芄薇袆螄膀薇薆肀肆膃蚈袂羂膂螁肈芀膁蒀袁膆膀薃肆肂芀蚅衿羈艿螇螞莇羋薇袇芃芇蠆螀腿芆螁羆肅芅蒁螈羈芄薃羄艿莄蚆螇膅莃螈羂肁莂蒈螅羇莁蝕羀羃莀螂袃節(jié)荿蒂聿膈荿薄袁肄莈蚇肇羀蕆蝿袀羋蒆葿蚃膄蒅薁袈肀蒄螃蟻肆蒃蒃羆羂蒃薅蝿芁蒂蚇羅膇蒁螀螇肅薀葿羃罿蕿薂螆羋薈蚄羈芄薇袆螄膀薇薆肀肆膃蚈袂羂膂螁肈芀膁蒀袁膆膀薃肆肂芀蚅衿羈艿螇螞莇羋薇袇芃芇蠆螀腿芆螁羆肅芅蒁螈羈芄薃羄艿莄蚆螇膅莃螈羂肁莂蒈螅羇莁蝕羀羃莀螂袃節(jié)荿蒂聿膈荿薄袁肄莈蚇肇羀蕆蝿袀羋蒆葿蚃膄蒅薁袈肀蒄螃蟻肆蒃蒃羆羂蒃薅蝿芁蒂蚇羅膇蒁螀螇肅薀葿羃罿蕿薂螆羋薈蚄羈芄薇袆螄膀薇薆肀肆膃蚈袂羂膂螁肈芀膁蒀袁膆膀薃肆肂芀蚅衿羈艿螇螞莇羋薇袇芃芇蠆螀腿芆螁羆肅芅蒁螈羈芄薃羄艿莄蚆螇膅莃螈羂肁莂蒈螅羇莁蝕羀羃莀螂袃節(jié)荿蒂聿膈荿薄袁肄莈蚇肇羀蕆蝿袀羋蒆葿蚃膄蒅薁袈肀蒄螃蟻肆蒃蒃羆羂蒃薅蝿芁蒂蚇羅膇蒁螀螇肅薀葿羃罿蕿薂螆羋薈蚄羈芄薇袆螄膀薇薆肀肆膃蚈袂羂膂螁肈芀膁蒀袁膆膀薃肆肂芀蚅衿羈艿螇螞莇羋薇袇芃芇蠆螀腿芆螁羆肅芅蒁螈羈芄薃羄艿莄蚆螇膅莃螈羂肁莂蒈螅羇莁蝕羀羃莀螂袃節(jié)荿蒂聿膈荿薄袁肄莈蚇肇羀蕆蝿袀羋蒆葿蚃膄蒅薁袈肀蒄螃蟻肆蒃蒃羆羂蒃薅蝿芁蒂蚇羅膇蒁螀螇肅薀葿羃罿蕿薂螆羋薈蚄羈芄薇袆螄膀薇薆肀肆膃蚈袂羂膂螁肈芀膁蒀袁膆膀薃肆肂芀蚅衿羈艿螇螞莇羋薇袇芃芇蠆螀腿芆螁羆肅芅蒁螈羈芄薃羄艿莄蚆螇膅莃螈羂肁莂蒈螅羇莁蝕羀羃莀螂袃節(jié)荿蒂聿膈荿薄袁肄莈蚇肇羀蕆蝿袀羋蒆葿蚃膄蒅薁袈肀蒄螃蟻肆蒃蒃羆羂蒃薅蝿芁蒂蚇羅膇蒁螀螇肅薀葿羃罿蕿薂螆羋薈蚄羈芄薇袆螄膀薇薆肀肆膃蚈袂羂膂螁肈芀膁蒀袁膆膀薃肆肂芀蚅衿羈艿螇螞莇羋薇袇芃芇蠆螀腿芆螁羆肅芅蒁螈羈芄薃羄艿莄蚆螇膅莃螈羂肁莂蒈螅羇莁蝕羀羃莀螂袃節(jié)荿蒂聿膈荿薄袁肄莈蚇肇羀蕆蝿袀羋蒆葿蚃膄蒅薁袈肀蒄螃蟻肆蒃蒃羆羂蒃薅蝿芁蒂蚇羅膇蒁螀螇肅薀葿羃罿蕿薂螆羋薈蚄羈芄薇袆螄膀薇薆肀肆膃蚈袂羂膂螁肈芀膁蒀袁膆膀薃肆肂芀蚅衿羈艿螇螞莇羋薇袇芃芇蠆螀腿芆螁羆肅芅蒁螈羈芄薃羄艿莄蚆螇膅莃螈羂肁莂蒈螅羇莁蝕羀羃莀螂袃節(jié)荿蒂聿膈荿薄袁肄莈蚇肇羀蕆蝿袀羋蒆葿蚃膄蒅薁袈肀蒄螃蟻肆蒃蒃羆羂蒃薅蝿芁蒂蚇羅膇蒁螀螇肅薀葿羃罿蕿薂螆羋薈蚄羈芄薇袆螄膀薇薆肀肆膃蚈袂羂膂螁肈芀膁蒀袁膆膀薃肆肂芀蚅衿羈艿螇螞莇羋薇袇芃芇蠆螀腿芆螁羆肅芅蒁螈羈芄薃羄艿莄蚆螇膅莃螈羂肁莂蒈螅羇莁蝕羀羃莀螂袃節(jié)荿蒂聿膈荿薄袁肄莈蚇肇羀蕆蝿袀羋蒆葿蚃膄蒅薁袈肀蒄螃蟻肆蒃蒃羆羂蒃薅蝿芁蒂蚇羅膇蒁螀螇肅薀葿羃罿蕿薂螆羋薈蚄羈芄薇袆螄膀薇薆肀肆膃蚈袂羂膂螁肈芀膁蒀袁膆膀薃肆肂芀蚅衿羈艿螇螞莇羋薇袇芃芇蠆螀腿芆螁羆肅芅蒁螈羈芄薃羄艿莄蚆螇膅莃螈羂肁莂蒈螅羇莁蝕羀羃莀螂袃節(jié)荿蒂聿膈荿薄袁肄莈蚇肇羀蕆蝿袀羋蒆葿蚃膄蒅薁袈肀蒄螃蟻肆蒃蒃羆羂蒃薅蝿芁蒂蚇羅膇蒁螀螇肅薀葿羃罿蕿薂螆羋薈蚄羈芄薇袆螄膀薇薆肀肆膃蚈袂羂膂螁肈芀膁蒀袁膆膀薃肆肂芀蚅衿羈艿螇螞莇羋薇袇芃芇蠆螀腿芆螁羆肅芅蒁螈羈芄薃羄艿莄蚆螇膅莃螈羂肁莂蒈螅羇莁蝕羀羃莀螂袃節(jié)荿蒂聿膈荿薄袁肄莈蚇肇羀蕆蝿袀羋蒆葿蚃膄蒅薁袈肀蒄螃蟻肆蒃蒃羆羂蒃薅蝿芁蒂蚇羅膇蒁螀螇肅薀葿羃罿蕿薂螆羋薈蚄羈芄薇袆螄膀薇薆肀肆膃蚈袂羂膂螁肈芀膁蒀袁膆膀薃肆肂芀蚅衿羈艿螇螞莇羋薇袇芃芇蠆螀腿芆螁羆肅芅蒁螈羈芄薃羄艿莄蚆螇膅莃螈羂肁莂蒈螅羇莁蝕羀羃莀螂袃節(jié)荿蒂聿膈荿薄袁肄莈蚇肇羀蕆蝿袀羋蒆葿蚃膄蒅薁袈肀蒄螃蟻肆蒃蒃羆羂蒃薅蝿芁蒂蚇羅膇蒁螀螇肅薀葿羃罿蕿薂螆羋薈蚄羈芄薇袆螄膀薇薆肀肆膃蚈袂羂膂螁肈芀膁蒀袁膆膀薃肆肂芀蚅衿羈艿螇螞莇羋薇袇芃芇蠆螀腿芆螁羆肅芅蒁螈羈芄薃羄艿莄蚆螇膅莃螈羂肁莂蒈螅羇莁蝕羀羃莀螂袃節(jié)荿蒂聿膈荿薄袁肄莈蚇肇羀蕆蝿袀羋蒆葿蚃膄蒅薁袈肀蒄螃蟻肆蒃蒃羆羂蒃薅蝿芁蒂蚇羅膇蒁螀螇肅薀葿羃罿蕿薂螆羋薈蚄羈芄薇袆螄膀薇薆肀肆膃蚈袂羂膂螁肈芀膁蒀袁膆膀薃肆肂芀蚅衿羈艿螇螞莇羋薇袇芃芇蠆螀腿芆螁羆肅芅蒁螈羈芄薃羄艿莄蚆螇膅莃螈羂肁莂蒈螅羇莁蝕羀羃莀螂袃節(jié)荿蒂聿膈荿薄袁肄莈蚇肇羀蕆蝿袀羋蒆葿蚃膄蒅薁袈肀蒄螃蟻肆蒃蒃羆羂蒃薅蝿芁蒂蚇羅膇蒁螀螇肅薀葿羃罿蕿薂螆羋薈蚄羈芄薇袆螄膀薇薆肀肆膃蚈袂羂膂螁肈芀膁蒀袁膆膀薃肆肂芀蚅衿羈艿螇螞莇羋薇袇芃芇蠆螀腿芆螁羆肅芅蒁螈羈芄薃羄艿莄蚆螇膅莃螈羂肁莂蒈螅羇莁蝕羀羃莀螂袃節(jié)荿蒂聿膈荿薄袁肄莈蚇肇羀蕆蝿袀羋蒆葿蚃膄蒅薁袈肀蒄螃蟻肆蒃蒃羆羂蒃薅蝿芁蒂蚇羅膇蒁螀螇肅薀葿羃罿蕿薂螆羋薈蚄羈芄薇袆螄膀薇薆肀肆膃蚈袂羂膂螁肈芀膁蒀袁膆膀薃肆肂芀蚅衿羈艿螇螞莇羋薇袇芃芇蠆螀腿芆螁羆肅芅蒁螈羈芄薃羄艿莄蚆螇膅莃螈羂肁莂蒈螅羇莁蝕羀羃莀螂袃節(jié)荿蒂聿膈荿薄袁肄莈蚇肇羀蕆蝿袀羋蒆葿蚃膄蒅薁袈肀蒄螃蟻肆蒃蒃羆羂蒃薅蝿芁蒂蚇羅膇蒁螀螇肅薀葿羃罿蕿薂螆羋薈蚄羈芄薇袆螄膀薇薆肀肆膃蚈袂羂膂螁肈芀膁蒀袁膆膀薃肆肂芀蚅衿羈艿螇螞莇羋薇袇芃芇蠆螀腿芆螁羆肅芅蒁螈羈芄薃羄艿莄蚆螇膅莃螈羂肁莂蒈螅羇莁蝕羀羃莀螂袃節(jié)荿蒂聿膈荿薄袁肄莈蚇肇羀蕆蝿袀羋蒆葿蚃膄蒅薁袈肀蒄螃蟻肆蒃蒃羆羂蒃薅蝿芁蒂蚇羅膇蒁螀螇肅薀葿羃罿蕿薂螆羋薈蚄羈芄薇袆螄膀薇薆肀肆膃蚈袂羂膂螁肈芀膁蒀袁膆膀薃肆肂芀蚅衿羈艿螇螞莇羋薇袇芃芇蠆螀腿芆螁羆肅芅蒁螈羈芄薃羄艿莄蚆螇膅莃螈羂肁莂蒈螅羇莁蝕羀羃莀螂袃節(jié)荿蒂聿膈荿薄袁肄莈蚇肇羀蕆蝿袀羋蒆葿蚃膄蒅薁袈肀蒄螃蟻肆蒃蒃羆羂蒃薅蝿芁蒂蚇羅膇蒁螀螇肅薀葿羃罿蕿薂螆羋薈蚄羈芄薇袆螄膀薇薆肀肆膃蚈袂羂膂螁肈芀膁蒀袁膆膀薃肆肂芀蚅衿羈艿螇螞莇羋薇袇芃芇蠆螀腿芆螁羆肅芅蒁螈羈芄薃羄艿莄蚆螇膅莃螈羂肁莂蒈螅羇莁蝕羀羃莀螂袃節(jié)荿蒂聿膈荿薄袁肄莈蚇肇羀蕆蝿袀羋蒆葿蚃膄蒅薁袈肀蒄螃蟻肆蒃蒃羆羂蒃薅蝿芁蒂蚇羅膇蒁螀螇肅薀葿羃罿蕿薂螆羋薈蚄羈芄薇袆螄膀薇薆肀肆膃蚈袂羂膂螁肈芀膁蒀袁膆膀薃肆肂芀蚅衿羈艿螇螞莇羋薇袇芃芇蠆螀腿芆螁羆肅芅蒁螈羈芄薃羄艿莄蚆螇膅莃螈羂肁莂蒈螅羇莁蝕羀羃莀螂袃節(jié)荿蒂聿膈荿薄袁肄莈蚇肇羀蕆蝿袀羋蒆葿蚃膄蒅薁袈肀蒄螃蟻肆蒃蒃羆羂蒃薅蝿芁蒂蚇羅膇蒁螀螇肅薀葿羃罿蕿薂螆羋薈蚄羈芄薇袆螄膀薇薆肀肆膃蚈袂羂膂螁肈芀膁蒀袁膆膀薃肆肂芀蚅衿羈艿螇螞莇羋薇袇芃芇蠆螀腿芆螁羆肅芅蒁螈羈芄薃羄艿莄蚆螇膅莃螈羂肁莂蒈螅羇莁蝕羀羃莀螂袃節(jié)荿蒂聿膈荿薄袁肄莈蚇肇羀蕆蝿袀羋蒆葿蚃膄蒅薁袈肀蒄螃蟻肆蒃蒃羆羂蒃薅蝿芁蒂蚇羅膇蒁螀螇肅薀葿羃罿蕿薂螆羋薈蚄羈芄薇袆螄膀薇薆肀肆膃蚈袂羂膂螁肈芀膁蒀袁膆膀薃肆肂芀蚅衿羈艿螇螞莇羋薇袇芃芇蠆螀腿芆螁羆肅芅蒁螈羈芄薃羄艿莄蚆螇膅莃螈羂肁莂蒈螅羇莁蝕羀羃莀螂袃節(jié)荿蒂聿膈荿薄袁肄莈蚇肇羀蕆蝿袀羋蒆葿蚃膄蒅薁袈肀蒄螃蟻肆蒃蒃羆羂蒃薅蝿芁蒂蚇羅膇蒁螀螇肅薀葿羃罿蕿薂螆羋薈蚄羈芄薇袆螄膀薇薆肀肆膃蚈袂羂膂螁肈芀膁蒀袁膆膀薃肆肂芀蚅衿羈艿螇螞莇羋薇袇芃芇蠆螀腿芆螁羆肅芅蒁螈羈芄薃羄艿莄蚆螇膅莃螈羂肁莂蒈螅羇莁蝕羀羃莀螂袃節(jié)荿蒂聿膈荿薄袁肄莈蚇肇羀蕆蝿袀羋蒆葿蚃膄蒅薁袈肀蒄螃蟻肆蒃蒃羆羂蒃薅蝿芁蒂蚇羅膇蒁螀螇肅薀葿羃罿蕿薂螆羋薈蚄羈芄薇袆螄膀薇薆肀肆膃蚈袂羂膂螁肈芀膁蒀袁膆膀薃肆肂芀蚅衿羈艿螇螞莇羋薇袇芃芇蠆螀腿芆螁羆肅芅蒁螈羈芄薃羄艿莄蚆螇膅莃螈羂肁莂蒈螅羇莁蝕羀羃莀螂袃節(jié)荿蒂聿膈荿薄袁肄莈蚇肇羀蕆蝿袀羋蒆葿蚃膄蒅薁袈肀蒄螃蟻肆蒃蒃羆羂蒃薅蝿芁蒂蚇羅膇蒁螀螇肅薀葿羃罿蕿薂螆羋薈蚄羈芄薇袆螄膀薇薆肀肆膃蚈袂羂膂螁肈芀膁蒀袁膆膀薃肆肂芀蚅衿羈艿螇螞莇羋薇袇芃芇蠆螀腿芆螁羆肅芅蒁螈羈芄薃羄艿莄蚆螇膅莃螈羂肁莂蒈螅羇莁蝕羀羃莀螂袃節(jié)荿蒂聿膈荿薄袁肄莈蚇肇羀蕆蝿袀羋蒆葿蚃膄蒅薁袈肀蒄螃蟻肆蒃蒃羆羂蒃薅蝿芁蒂蚇羅膇蒁螀螇肅薀葿羃罿蕿薂螆羋薈蚄羈芄薇袆螄膀薇薆肀肆膃蚈袂羂膂螁肈芀膁蒀袁膆膀薃肆肂芀蚅衿羈艿螇螞莇羋薇袇芃芇蠆螀腿芆螁羆肅芅蒁螈羈芄薃羄艿莄蚆螇膅莃螈羂肁莂蒈螅羇莁蝕羀羃莀螂袃節(jié)荿蒂聿膈荿薄袁肄莈蚇肇羀蕆蝿袀羋蒆葿蚃膄蒅薁袈肀蒄螃蟻肆蒃蒃羆羂蒃薅蝿芁蒂蚇羅膇蒁螀螇肅薀葿羃罿蕿薂螆羋薈蚄羈芄薇袆螄膀薇薆肀肆膃蚈袂羂膂螁肈芀膁蒀袁膆膀薃肆肂芀蚅衿羈艿螇螞莇羋薇袇芃芇蠆螀腿芆螁羆肅芅蒁螈羈芄薃羄艿莄蚆螇膅莃螈羂肁莂蒈螅羇莁蝕羀羃莀螂袃節(jié)荿蒂聿膈荿薄袁肄莈蚇肇羀蕆蝿袀羋蒆葿蚃膄蒅薁袈肀蒄螃蟻肆蒃蒃羆羂蒃薅蝿芁蒂蚇羅膇蒁螀螇肅薀葿羃罿蕿薂螆羋薈蚄羈芄薇袆螄膀薇薆肀肆膃蚈袂羂膂螁肈芀膁蒀袁膆膀薃肆肂芀蚅衿羈艿螇螞莇羋薇袇芃芇蠆螀腿芆螁羆肅芅蒁螈羈芄薃羄艿莄蚆螇膅莃螈羂肁莂蒈螅羇莁蝕羀羃莀螂袃節(jié)荿蒂聿膈荿薄袁肄莈蚇肇羀蕆蝿袀羋蒆葿蚃膄蒅薁袈肀蒄螃蟻肆蒃蒃羆羂蒃薅蝿芁蒂蚇羅膇蒁螀螇肅薀葿羃罿蕿薂螆羋薈蚄羈芄薇袆螄膀薇薆肀肆膃蚈袂羂膂螁肈芀膁蒀袁膆膀薃肆肂芀蚅衿羈艿螇螞莇羋薇袇芃芇蠆螀腿芆螁羆肅芅蒁螈羈芄薃羄艿莄蚆螇膅莃螈羂肁莂蒈螅羇莁蝕羀羃莀螂袃節(jié)荿蒂聿膈荿薄袁肄莈蚇肇羀蕆蝿袀羋蒆葿蚃膄蒅薁袈肀蒄螃蟻肆蒃蒃羆羂蒃薅蝿芁蒂蚇羅膇蒁螀螇肅薀葿羃罿蕿薂螆羋薈蚄羈芄薇袆螄膀薇薆肀肆膃蚈袂羂膂螁肈芀膁蒀袁膆膀薃肆肂芀蚅衿羈艿螇螞莇羋薇袇芃芇蠆螀腿芆螁羆肅芅蒁螈羈芄薃羄艿莄蚆螇膅莃螈羂肁莂蒈螅羇莁蝕羀羃莀螂袃節(jié)荿蒂聿膈荿薄袁肄莈蚇肇羀蕆蝿袀羋蒆葿蚃膄蒅薁袈肀蒄螃蟻肆蒃蒃羆羂蒃薅蝿芁蒂蚇羅膇蒁螀螇肅薀葿羃罿蕿薂螆羋薈蚄羈芄薇袆螄膀薇薆肀肆膃蚈袂羂膂螁肈芀膁蒀袁膆膀薃肆肂芀蚅衿羈艿螇螞莇羋薇袇芃芇蠆螀腿芆螁羆肅芅蒁螈羈芄薃羄艿莄蚆螇膅莃螈羂肁莂蒈螅羇莁蝕羀羃莀螂袃節(jié)荿蒂聿膈荿薄袁肄莈蚇肇羀蕆蝿袀羋蒆葿蚃膄蒅薁袈肀蒄螃蟻肆蒃蒃羆羂蒃薅蝿芁蒂蚇羅膇蒁螀螇肅薀葿羃罿蕿薂螆羋薈蚄羈芄薇袆螄膀薇薆肀肆膃蚈袂羂膂螁肈芀膁蒀袁膆膀薃肆肂芀蚅衿羈艿螇螞莇羋薇袇芃芇蠆螀腿芆螁羆肅芅蒁螈羈芄薃羄艿莄蚆螇膅莃螈羂肁莂蒈螅羇莁蝕羀羃莀螂袃節(jié)荿蒂聿膈荿薄袁肄莈蚇肇羀蕆蝿袀羋蒆葿蚃膄蒅薁袈肀蒄螃蟻肆蒃蒃羆羂蒃薅蝿芁蒂蚇羅膇蒁螀螇肅薀葿羃罿蕿薂螆羋薈蚄羈芄薇袆螄膀薇薆肀肆膃蚈袂羂膂螁肈芀膁蒀袁膆膀薃肆肂芀蚅衿 XX公司現(xiàn)代物流技術人才發(fā)展的分析及改進方案【摘要】:當今,經濟全球化、信息化和網絡化已成為一種趨勢,現(xiàn)代物流已成為發(fā)達國家和發(fā)展中國家貨物全球化生產、網絡化配銷的一項重要增值服務。它不僅改變了生產貿易和運輸方式,而且對生產運營和配銷運輸?shù)膫鹘y(tǒng)思想提出了新的挑戰(zhàn)。物流業(yè)發(fā)展需要復合型物流人才,本文通過分析我國物流人才的現(xiàn)狀及物流業(yè)發(fā)展對物流人才的要求,提出了發(fā)展我國物流業(yè)在物流人才培養(yǎng)方面的措施、對策和建議。 【關鍵詞】:物流發(fā)展 物流人才分析 改進方案 一、現(xiàn)代物流的發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是一個兼有知識密集和技術密集、資本密集和勞動密集特點的外向型和增值型的服務行業(yè),綜合性強、操作性強,其所涉及的領域十分廣闊。現(xiàn)代物流業(yè)的競爭已從低端的價格競爭轉向高端物流和信息流的能力競爭。因此,開展國內外綜合物流業(yè)務的一個重要條件就是必須擁有一大批善于運用現(xiàn)代信息手段,精通物流業(yè)務,懂得物流運作規(guī)律的管理人才。(一)中國現(xiàn)代物流典型案例分析總部位于上海的中國貝塔斯曼在線(BOLChina)隸屬于全球最大傳媒集團之一的貝塔斯曼集團,現(xiàn)為中國最大的網上書店之一,其高效、準確、人性化的服務倍受用戶稱贊,這里面當然少不了物流配送系統(tǒng)-eLogistics的功勞。eLogistics系統(tǒng)是一個基于Web的中央控制的網上物流及配送系統(tǒng),它為傳統(tǒng)物流和第三方物流提供了實質的服務,以支持多公司、多場所和多語言的物流業(yè)務。 系統(tǒng)結構及組成:eLogistics系統(tǒng)采用開放的、三層B/S結構,前端是用戶或介紹層,有一個基于Web的圖像接口給客戶錄入或存取數(shù)據,中間的應用服務器處理商務和物流操作的數(shù)據,最后的數(shù)據庫來處理數(shù)據的存儲和服務的傳送。開放標準的基礎結構能夠使eLogistics系統(tǒng)同多種內部開發(fā)的應用程序無縫集成,通過傳統(tǒng)貿易伙伴支持整條供應鏈的每一個步驟。eLogistics解決方案分為六大模塊,分別是銷售及服務、供應及采購、倉庫運作、配送、存貨控制和財務系統(tǒng)。1、 供應和采購 供應和采購模塊提供一個可擴展、高效的工具給采購經理,使其能夠在較短的時間內處理大量貨物。采購訂單可以通過提前參數(shù)設置或庫存補貨邏輯,手工或自動生成。2、銷售 系統(tǒng)的銷售訂單模塊為銷售人員提供完整的客戶信用檢查功能,如在客戶信用停止,或超過信用上限等情況下提交的訂單,系統(tǒng)會在客戶接受貨物時予以檢查并拒絕執(zhí)行訂單,也能預先根據設定用戶條件來決定接受或拒絕訂單。通過相應的銷售訂單生成最終產品和管理報價標準,可以修改或重復使用已存在的報價單,報價單可以通過相應銷售訂單自動重復生成和修改。 3、倉庫運作 系統(tǒng)提供靈活的倉庫操作,包括多變的接收、儲存、包裝和下載功能,以滿足復雜的分銷環(huán)境下所遇到的請求。4、配送 配送模塊利用常規(guī)的表格,提供一整套直接和易于使用的功能,使企業(yè)易于控制、管理海運和公路運輸?shù)膱?zhí)行過程。 5、庫存控制 庫存模塊提供一套通過對買、賣和貨物操作過程的處理,使產品、材料等的維護信息簡單、易于使用和流暢。6、財務 系統(tǒng)為用戶提供了完整、開放的接口,可與市場上各種以財務功能為核心的財務軟件包進行無縫集成。運作流程購書者要想從貝塔斯曼網上書店買書,首先要成為貝塔斯曼的在線會員,需要向貝塔斯曼提供姓名、送貨地址、電子郵箱地址等信息。貝塔斯曼的客戶數(shù)據庫系統(tǒng)專門用來管理客戶資料,購書者在貝塔斯曼的賬號是書店對客戶的跟蹤主線,任何一個購書者的購書過程,從買書到付款,從定單到發(fā)票,還有客戶信用等級等,都會在個人賬號下一線貫穿。 購書者進入貝塔斯曼網上書店找到自己喜愛的書,輕點鼠標,就可以把書放入虛擬的網上提貨籃,一張?zhí)摂M的網上購書定單就此生成。除了書的數(shù)量和種類以外,購書者還需要選擇付款方式和送貨方式。付款方式一般分為郵匯、信用卡、COD(CashonDelivery,貨到付款)三種,送貨方式則分為送貨上門和郵政遞送。送貨上門和COD相配合,郵政遞送則要等到書款到位以后才能郵遞發(fā)書。系統(tǒng)會把購書者的付款方式和送貨方式存入數(shù)據庫,并且傳遞到財務部門。如果購書者選擇郵匯付款方式,書店要等到郵款到位以后發(fā)書,郵款倘若不到位,系統(tǒng)又會通過網絡向購書者發(fā)出付款提醒;如果是信用卡付款,書店會通過與銀行網絡的聯(lián)絡收取書款然后發(fā)書;如果購書者選擇貨到付款,書店要參考系統(tǒng)中購書者賬號下的信用等級,符合要求的就向購書者發(fā)書,書送到客戶手中以后,財務系統(tǒng)會監(jiān)督書款的到位情況,并根據這一情況評定客戶的信用。出書收款以后,相關網上定單就會自動關閉。 這一模塊還需要處理客戶服務任務。系統(tǒng)能把客戶所選擇的書的當前狀態(tài)傳到網上,以便購書者隨時查閱。如果書有錯損,系統(tǒng)還需要執(zhí)行退書和退款任務??蛻舻馁彆▎我坏┥?,系統(tǒng)就把這張定單傳遞到下一個模塊-供應及采購模塊。 收到客戶的需求定單以后,貝塔斯曼在線就要和另一端的出版商聯(lián)系。貝塔斯曼在線其實是一個網上中間平臺,一頭牽著出版商,一頭牽著購書者,貝塔斯曼要用最快捷、最有效的方法把這兩頭連接起來。舉例而言,如果一個購書者的購買定單包括7本書,書店備有其中的3本,其余4本要向4個不同的出版商購買。這4本書可能分別有多個出版商,書店會根據供應商的優(yōu)先級順序發(fā)出采購定單,直到買到所有的圖書。書的分類管理、供應商的報價及篩選、定單的發(fā)送,都由系統(tǒng)自動完成。供應及采購模塊還同時與倉庫和財務系統(tǒng)相連,倉庫要根據供應系統(tǒng)所采購的書目收貨,財務則要根據采購定單在一定期限內付款給出版商。倉庫管理運作以入貨管理和出貨管理為頭尾,所有的工作都以購書者的定單為基礎。收到出版商的來書以后,倉庫人員會根據定單號入庫。收齊同一定單下的所有書以后,系統(tǒng)自動提示發(fā)書,后面的工作就是揀貨和包裝。在郵匯和信用卡兩種付款方式下,系統(tǒng)在出書前還要檢查書款是否到位,再根據購書者的采購定單下的送貨方式出運。如果是郵遞,書店就把書交由郵政系統(tǒng)發(fā)送;如果是送貨上門,書店就把書交由專門的貨運公司發(fā)送,貨運公司和書店定期結算運費。一張定單下的書全部出運以后,定單就會在倉庫系統(tǒng)中結束。貝塔斯曼在線把外送這一塊業(yè)務全部外包,由專業(yè)貨運公司代理,所以eLogistics的配送模塊在貝塔斯曼在線相對較為簡單。雖然不是親自負責送貨,但書店的配送系統(tǒng)需要對出書計劃進行管理。出書計劃同時要考慮送書時間限制、送書路線等多種因素,然后再由系統(tǒng)統(tǒng)一做出計劃。eLogistics配送系統(tǒng)的存貨控制模塊在貝塔斯曼在線也較為簡單。書店不能沒有存書,但為了避免積壓,又不能維持過多的存書。存貨的控制需要有更多的人力根據圖書的需求情況作出調整,但系統(tǒng)會保有所有存書的目錄和數(shù)量,以便在購書者購買時及時發(fā)送。財務系統(tǒng)和銷售模塊、采購模塊都是相連的。財務系統(tǒng)需要從銷售模塊傳過來的定單中獲取客戶的付款方式,然后根據不同的付款方式與客戶進行結算。同時要從采購模塊中獲取采購定單信息,在一定期限內對出版商進行付款。財務系統(tǒng)還會從其他模塊獲取送貨成本及其他成本等數(shù)據,定期進行贏利結算。系統(tǒng)有效地節(jié)省了人力資本,并且能及時準確地完成財務結算,大大提高了工作效率。由此案例我們可以看出物流對于現(xiàn)代企業(yè)的重要性,但其中也存在著問題。比如,購物后的長時間等待與退貨程序的復雜。都是有待于解決的問題,所以一個行業(yè)的成功運作,單靠某一個方面的提高是沒有用的,只有綜合物流響應信息系統(tǒng)和退貨程序解決方案,幾方面共同作用,才能使企業(yè)達到最小總成本,同時又可最大限度地規(guī)避風險,從而實現(xiàn)物流企業(yè)新的利潤源泉現(xiàn)代物流人才的匱乏越來越成為制約我國物流發(fā)展的瓶頸,物流教育也嚴重滯后于物流業(yè)發(fā)展和國民經濟發(fā)展的需要。所以,當務之急是要加快培養(yǎng)物流人才,解決我國物流人才短缺的問題。 二、現(xiàn)代物流人才分析(一)發(fā)展物流業(yè)需要復合型物流人才 1、物流人才類別 (1)宏觀管理層次的人才。包括教學、科研、人才培訓、政府機構制定物流政策、規(guī)劃等方面人才。 (2)各類企業(yè)的物流管理人才。企業(yè)的包含面很廣,尤其是生產企業(yè)和商業(yè)企業(yè)對物流人才有大量的需求。 2、物流企業(yè)的管理人才。 物流作業(yè)的一線操作人員: (1)倉庫主管人員 具備物流作業(yè)各環(huán)節(jié)管理的基本素質,又熟悉車輛保養(yǎng)維修、物業(yè)管理等方面的知識,懂得如何最合理地調度企業(yè)的車輛和人員、如何最為合理地規(guī)劃進出貨、如何選擇最優(yōu)化的行車路徑、如何最大限度地為承運企業(yè)節(jié)省成本,提高效率。 (2)配送中心主管人員 具備各方面的綜合知識與技能,如物流基礎知識、財務知識、營銷知識與技能等,了解運作流程并不斷加以改進,利用信息共享及分析,對配送中心進行更有效的管理,提高庫存周轉率,開展各項增值服務,實現(xiàn)為供應商聯(lián)合管理庫存。 (3)客戶服務代表 既熟悉客戶的各項要求和服務承諾,具備貨物信息處理、管理信息系統(tǒng)使用的能力,也了解倉庫管理、運輸作業(yè)、結算、信息系統(tǒng)需求分析等方面的知識,同時也應該是一個很好的銷售支持人員。 (4)網絡維護員 IT技術是其具備的基本知識,同時也要了解物流具體業(yè)務操作的流程,對物流信息系統(tǒng)出現(xiàn)的問題作出準確的診斷。(二)物流人才的知識結構 物流人才既要懂得物流技術,又要懂得物流經濟,不僅要熟悉物流管理技術,成為儲存保管、運輸裝卸的專家,更應掌握企業(yè)供應鏈流程,熟悉軟件程序和信息技術系統(tǒng),掌握電子商務技術,國際貿易和通關知識、倉儲運輸專業(yè)知識、財務成本管理知識、外語知識、安全管理知識 、法律知識。隨著物流人才數(shù)量的增加,企業(yè)對物流人才的需求則從數(shù)量型向素質型轉變,不單純追求人才的數(shù)量,更注重那種政治思想好、實踐能力強、能夠很快為企業(yè)帶來直接或間接經濟效益的、在其專業(yè)技術應用領域有較強創(chuàng)新能力的、有事業(yè)心、責任心、適應力強的物流人才。企業(yè)對物流人才的需求還從專業(yè)型向復合型轉變,除了要求掌握物流專業(yè)知識和技術外,還要求其精通一門以上外語,熟練運用計算機,有較寬知識面等。 現(xiàn)在最為搶手的物流人才是那些掌握現(xiàn)代經濟貿易、運輸與物流理論和技能,且具有扎實英語能力的國際貿易運輸及物流經營型人才。(三)物流人才的基本素質和能力 除了掌握物流專業(yè)知識和技術外,物流人才還需要具有前瞻性,即不受現(xiàn)有的機構、制度和一些做法的約束。物流管理人員必須具有能夠創(chuàng)造合理化的物流條件,組織員工為物流合理化而工作的魄力。應具備開拓未知領域的先驅者的氣概,具有挑戰(zhàn)精神,具有系統(tǒng)思考問題的能力,有從戰(zhàn)略高度考慮問題的素養(yǎng),具備構筑信息系統(tǒng)的能力。要有分析問題、解決問題和組織管理的才能。具備嚴謹周密的思維方式、團隊合作和奉獻精神、信息技術的學習和應用能力、異常事故和應急作業(yè)的處理能力、物流質量的持續(xù)改進能力。一個優(yōu)秀的物流人才,需要用至少二至三年的時間到企業(yè)的各個部門去實習,了解各個部門的業(yè)務特點、物流需求。 (四)我國物流人才的現(xiàn)狀我國物流人才數(shù)量嚴重短缺,現(xiàn)有的物流人才專業(yè)水平較低,而整個物流教育滯后于物流業(yè)發(fā)展。 1、物流人才數(shù)量嚴重缺乏 物流人才是稀缺資源,更是戰(zhàn)略資源。物流人才是全國12種緊缺人才之一,我國有200多萬個與物流相關的企業(yè)需要物流人才,如果到2010年給每10個企業(yè)輸送1個物流大專以上人才就是20萬,每5個企業(yè)輸送1個就是40萬,如果給2個企業(yè)的物流在職人員培訓1人,就是100萬,給每個企業(yè)各培訓1人,就是200萬人。到2010年大專以上物流人才的需求量約為30-40萬人,在職人員培訓量約為100-200萬人。而專業(yè)人才年培養(yǎng)規(guī)模約5000人,在職人員年培訓規(guī)模約5萬人,與需求數(shù)量相差甚遠,這種物流人才的培養(yǎng)教育狀況很難實現(xiàn)社會需求。2、物流從業(yè)人員專業(yè)水平較低我國物流業(yè)的發(fā)展缺乏一批有理論、會經營、懂管理的擁有現(xiàn)代物流理念的物流管理人才,物流規(guī)劃咨詢人才、物流管理人才、物流科研、物流師資等在業(yè)內最缺乏,能夠進行整套物流方案的策劃與設計的綜合性人才更是少之又少。今后一段時間,除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外,相關的系統(tǒng)化管理人才,懂得進出口貿易業(yè)務的專業(yè)操作人才,電子商務物流人才,掌握商品配送和資金周轉、成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。3、物流教育滯后于物流業(yè)發(fā)展 我國物流業(yè)呈現(xiàn)出快速發(fā)展態(tài)勢,但物流教育滯后,物流人才培養(yǎng)尚未形成以物流科技創(chuàng)新和知識創(chuàng)新為核心的物流教育目標體系。高等院校目前培養(yǎng)出來的人員知識面較窄,獨立處理問題的能力較弱,不適應現(xiàn)代企業(yè)管理對物流人才的要求。 三、針對我國現(xiàn)代物流人才的改進方案(一)創(chuàng)造物流發(fā)展的“軟環(huán)境”,形成對物流的正確認識 我國現(xiàn)代物流與發(fā)達國家的差距不僅是裝備、技術、資金上的差距,更重要的是觀念和知識上的差距。我國長期以來“重生產、輕流通”,忽視流通是國民經濟的重要組成部分,對現(xiàn)代流通方式和產業(yè)的重要性認識不足。所以,應重視對物流的宣傳引導,認識現(xiàn)代物流,接受現(xiàn)代物流理念。 (二)通過學歷教育培養(yǎng)物流人才 首先,抓好物流學科建設。現(xiàn)代物流學科是一門新興學科,正處在不斷研究和完善的過程中,作為一個交叉學科,與管理學、工學、經濟學、交通運輸工程等息息相關,但又不同于這些學科,要開展對物流學科的研究。物流專業(yè)目前雖是目錄外專業(yè),但要當作正規(guī)專業(yè)來辦,爭取在教育部專業(yè)目錄調整時進入,還要爭取進入一級學科,重點培養(yǎng)造就優(yōu)秀的物流學科帶頭人。第二,抓好師資與教材兩個環(huán)節(jié)。物流師資建設,要組織單課程或多課程的師資培訓,提高理論水平。而教材已解決了有無的問題,但并沒有完全解決高質量的問題,缺高水平的精品教材。要確定不同層次物流專業(yè)的核心教材,組織高水平老師編寫,并爭取進入教育部教材規(guī)劃。 第三,推動物流的產學研結合。物流作為一門應用性極強的科學,作為一門實踐性極強的產業(yè),作為理論性極強的學科,離不開產學研的結合。物流研究中心與物流研究所要與教學結合起來,把研究成果用于企業(yè)。學校在教學中要重視物流實驗室建設,重視實習這一環(huán)節(jié)。特別是中專與高職的學歷教育,更要重視動手能力,重視案例教學,改進教學方法,增強政府、高校、企業(yè)之間的合作,形成產學研相結合的良性循環(huán)。 第四,培養(yǎng)多層次物流人才。物流研究生教育要重理論研究與方法,面向科研人員、高等學校教師和企業(yè)的高層管理人員,目的是培養(yǎng)其較強的研究能力、使其能夠駕馭物流日常業(yè)務的經營和決策,具備解決現(xiàn)代物流產業(yè)發(fā)展中的重大理論及實際問題的能力。本科教育要重素質、重基礎、重知識面的協(xié)調發(fā)展,面向企業(yè),培養(yǎng)具有比較扎實的理論基礎和較寬的知識面、較強的適應性,具有物流經營與管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計的能力,以及具有相關學科基礎理論和物流專業(yè)知識技能的高、中級物流經營管理人才,使其能夠直接管理和操作物流作業(yè)的全過程。??坪透呗毥逃腔A性的物流教育,要重操作、技能和實踐,主要培養(yǎng)具有一定專業(yè)技能、從事物流過程管理的實際操作人員。 (三)通過職業(yè)培訓培養(yǎng)物流人才 要提高整個物流人員的素質,除了不斷輸入新的素質較高的人員以外,還必須重視在職人員的職業(yè)教育,加強現(xiàn)有物流人員的培訓。職業(yè)培訓的起點要高,培訓對象應以項目經理為主,要形式多樣化,可以采用講授、研討,也可以是座談、交流,并有不同的層次,以適應不同人員的需要。短期培訓的針對性實用性應更強,在短時間內發(fā)揮實際功能和作用,解決具體問題。長期培訓要有長遠考慮,不能只顧眼前,片面地強調實用。 我國物流在職人員的培訓,要把物流管理人員的培訓作為重點,培養(yǎng)造就優(yōu)秀物流企業(yè)家,圍繞具有國際競爭力的大型物流企業(yè)集團,加快培養(yǎng)一批職業(yè)化、現(xiàn)代化、國際化的物流企業(yè)家。以創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)能力和經營管理水平為核心,大力提高物流企業(yè)家素質。還要培訓物流專業(yè)管理人員,如交通運輸、倉儲、包裝、港口、海關、配送中心、物流中心、分撥中心、物流信息平臺等不同的專業(yè)管理人才與專業(yè)物流工程人才。 美國的聯(lián)邦快遞和日本的佐川急便是國際著名的專門從事第三方物流的企業(yè)。而國內專業(yè)化的物流企業(yè)主要是一些原來的國家大型倉儲運輸企業(yè)和中外合資、獨資企業(yè),如中國儲運公司、中外運公司、大通、敦豪、天地快運、EMS、寶隆洋行等。近年來,各公司的營業(yè)額均在1億元以上,營業(yè)范圍涉及全國配送、國際物流服務、多式聯(lián)運和郵件快遞等。其實,上述公司都已經在不同程度上進行了綜合物流代理運作模式的探索實踐。尤其是一些與外方合資或合作的物流企業(yè)充分發(fā)揮國外公司在物流管理經驗、人才、技術、觀念和理論上的優(yōu)勢,率先進行綜合物流代理運作。 結合這些企業(yè)的發(fā)展情況,我個人認為我國發(fā)展綜合物流代理的主要思路是:不需進行大的固定資產投入,低成本經營;將主要的成本部門及產品服務的生產部門的大部分工作委托他人處理,注重建立自己的銷售隊伍和管理網絡;實行特許代理制,將協(xié)作單位納入自己的經營軌道;公司經營的核心能力就是綜合物流代理業(yè)務的銷售、采購、協(xié)調管理和組織設計的方法與經驗,并且注重業(yè)務流程創(chuàng)新和組織機制創(chuàng)新,使公司經營不斷產生新的增長點。 (四)強化資格認證提高物流人才水平 為了與專業(yè)人才上崗需要通過權威機構的測評、考核,獲得資格認證的國際慣例接軌,國內物流相關行業(yè)協(xié)會和教育機構借鑒國際經驗,適時引進國際先進的物流培訓體系,對該體系的培訓內容中與中國國情不符合的方面做適當?shù)男薷模瞥隽酥袊锪餍袠I(yè)及國際通用的資格認證培訓,同時承擔資格認證或職稱的評判與審定。 (五)通過出國進修擴大物流人才培養(yǎng)渠道 組織有一定管理實踐經驗和專業(yè)基礎的人員到國外考察、培訓、進修,學習國外在物流方面先進的管理技術和經驗,開闊視野、增長才干。培養(yǎng)物流管理專業(yè)人才的學校應當走出去、引進來,加強與外國物流管理機構的交往,將師資送到國外培訓進修,并積極引進物流高級人才,以緩解我國在這方面的人員欠缺。 (六)開展物流教育專題研究強化物流人才 物流專家要大力開展物流教育的專題研究,保證物流業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。物流教育專題研究要圍繞物流人才成長規(guī)律的研究、物流人才對物流產業(yè)發(fā)展的貢獻研究和世界各國物流教育制度的比較研究等專題進行。要支持和資助大專院校及科研機構在物流方面的研究和創(chuàng)新活動,提高我國物流理論和技術的整體水平;鼓勵企業(yè)建立物流研究機構,鼓勵企業(yè)與大專院校、研究機構合作,以加強應用性物流技術的開發(fā)和應用。物流領域的專家還可以積極撰寫培訓教材,為我國高等學校開設物流專業(yè)提供充足的保障,也可以深入企業(yè)普及物流教育,為物流人才的培養(yǎng)展開專題研究。【結束語】:在我國加入WTO后,物流在我國的發(fā)展中更起到了重要的作用,所以培養(yǎng)大量的現(xiàn)代物流技術人才已成為刻不容緩的一項計劃。隨著中國經濟的快速發(fā)展,中國的物流業(yè)正在迅速發(fā)展,成為廣受關注的一個經濟熱點。中國的運輸、倉儲等傳統(tǒng)物流業(yè)務雖然已運行多年,但是現(xiàn)代物流業(yè)仍處在發(fā)展初期,尚未達到其成熟階段。但是它的發(fā)展?jié)摿σ呀涳@現(xiàn)出來,物流理論研究與實踐都取得長足的進步。我們完全有理由相信:中國現(xiàn)代物流業(yè)的興盛將指日可待。主要參考材料:1、張理,現(xiàn)代物流案例分析,中國水利水電出版社,2005.012、王成,現(xiàn)代物流管理實務與案例,企業(yè)管理出版社,2001.09 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