廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)遷建工程演示文檔

.,.,廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)遷建工程,.,進(jìn)度計(jì)劃的編制過(guò)程,11月17日指揮部電話委托編制總進(jìn)度計(jì)劃,11月17日-18日初步安排總進(jìn)度計(jì)劃的編制工作計(jì)劃,12月6日-12月17日熟悉有關(guān)資料，編制總進(jìn)度綱要（A版）,11月20日-24日引進(jìn)美國(guó)P3軟件最新版本,11月20日-23日編制總進(jìn)度計(jì)劃調(diào)查提綱,11月29日-12月5日到廣州調(diào)查了解指揮部領(lǐng)導(dǎo)的意見(jiàn)和設(shè)想，收集有關(guān)資料,12月18日-22日向指揮部匯報(bào)，聽(tīng)取意見(jiàn)。,12月23日-1月9日進(jìn)一步調(diào)查資料，并根據(jù)指揮部領(lǐng)導(dǎo)意見(jiàn)調(diào)整總進(jìn)度綱要, 形成總進(jìn)度綱要(B版),1月11日向指揮部匯報(bào)總進(jìn)度綱要(B版),.,1 廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)遷建工程總進(jìn)度綱要編制說(shuō)明,2 廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)遷建工程總進(jìn)度綱要,3 廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)遷建工程總進(jìn)度綱要編制用表,.,1 廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)遷建工程總進(jìn)度綱要編制說(shuō)明,1.1 總進(jìn)度綱要編制總說(shuō)明,1.2 總進(jìn)度目標(biāo)及其里程碑事件,1.3 飛行區(qū)工程總進(jìn)度綱要的編制說(shuō)明,1.4 航站區(qū)工程總進(jìn)度綱要的編制說(shuō)明,1.5 綜合工程總進(jìn)度綱要的編制說(shuō)明,1.6 航管工程總進(jìn)度綱要的編制說(shuō)明,1.7 供油工程總進(jìn)度綱要的編制說(shuō)明,1.8 南航基地工程總進(jìn)度綱要的編制說(shuō)明,.,1.1 總進(jìn)度綱要編制總說(shuō)明,1.1.1 總進(jìn)度綱要編制的指導(dǎo)思想,1.1.2 總進(jìn)度綱要編制的依據(jù),1.1.3 總進(jìn)度目標(biāo)的論證分析,1.1.4 確?？傔M(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的措施,1.1.5 確?？傔M(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的措施和有關(guān)問(wèn)題的分析,1.1.6 結(jié)論,.,總進(jìn)度計(jì)劃的體系,.,重點(diǎn)分析,同時(shí)兼顧了其它工程的影響,影響總進(jìn)度目標(biāo)的關(guān)鍵工程,.,.,根據(jù)11月29日 - 12月1日的調(diào)查，收集了大量信息和資料,1.1.2 總進(jìn)度綱要的編制依據(jù),主要包括：,1）指揮部各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的意見(jiàn)和設(shè)想2）項(xiàng)目實(shí)施的計(jì)劃和實(shí)際進(jìn)展?fàn)顩r3）圖紙和文字資料,.,(1)指揮部各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的意見(jiàn)和設(shè)想,張春林 指揮長(zhǎng)召集會(huì)議焦新平 常務(wù)副指揮長(zhǎng)林運(yùn)賢 副指揮長(zhǎng)王柏暉 副指揮長(zhǎng)向松林 副總工古彬云 總經(jīng)濟(jì)師梁家明 計(jì)劃財(cái)務(wù)處副處長(zhǎng)王榕生 招標(biāo)辦主任孫娜婭 物資設(shè)備處科長(zhǎng)高維貴 審計(jì)法規(guī)處處長(zhǎng),許玉潔 機(jī)電動(dòng)力處處長(zhǎng) 副總工程師崔子輝 弱電工程處副處長(zhǎng)鐘維新 規(guī)劃設(shè)計(jì)處處長(zhǎng)于洪才 航站樓工程處處長(zhǎng)吳秀茹 計(jì)劃處處長(zhǎng)覃真寧 飛行區(qū)工程處副處長(zhǎng)趙友宇 綜合工程處胡金明 副總工程師,.,(2)項(xiàng)目實(shí)施的計(jì)劃和實(shí)際進(jìn)展?fàn)顩r,¤ 設(shè)計(jì)已有計(jì)劃 ¤ 施工已有計(jì)劃 ¤ 招標(biāo)已有計(jì)劃 ¤ 設(shè)備采購(gòu)已有計(jì)劃,¤ 施工基地條件 ¤ 設(shè)計(jì)進(jìn)展情況 ¤ 施工進(jìn)展情況 ¤ 招標(biāo)進(jìn)展情況 ¤ 設(shè)備采購(gòu)情況,.,(3)圖紙和文字資料,可行性研究報(bào)告開(kāi)工報(bào)告設(shè)備清單航站及飛行區(qū)材料清單招標(biāo)辦已完成招標(biāo)項(xiàng)目一覽表初步設(shè)計(jì)項(xiàng)目完成情況一覽表（機(jī)場(chǎng)當(dāng)局部分）指揮部招標(biāo)計(jì)劃表（200年8月-2001年1月）白云機(jī)場(chǎng)利用日貸設(shè)備分包采購(gòu)計(jì)劃日貸采購(gòu)工作流程日貸采購(gòu)清單,.,(3)圖紙和文字資料,航空客貨服務(wù)公司籌建工作網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)、南航基地、航管及供油工程初步設(shè)計(jì)匯報(bào)材料廣州市設(shè)計(jì)院關(guān)于新機(jī)場(chǎng)旅客過(guò)夜用房及停車樓工程的設(shè)計(jì)進(jìn)度的播函穗設(shè)計(jì)發(fā)字（2000）149號(hào)廣州南方建筑設(shè)計(jì)研究院公安及安檢辦公樓的設(shè)計(jì)進(jìn)度安排華南理工大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院綜合辦公樓的設(shè)計(jì)進(jìn)度廣州市新國(guó)際機(jī)場(chǎng)輕軌試驗(yàn)段區(qū)間隧道工程線路方案比選廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)工作區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃,.,1.1.3 總進(jìn)度目標(biāo)的論證分析,(1) 總進(jìn)度綱要的結(jié)構(gòu),(2) 總進(jìn)度綱要的內(nèi)容,.,(1)總進(jìn)度綱要的結(jié)構(gòu),總進(jìn)度綱要,.,(2)總進(jìn)度綱要的內(nèi)容,B-01 廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)遷建工程總進(jìn)度綱要（二級(jí)匯總）B-02 廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)遷建工程總進(jìn)度綱要（三級(jí)匯總）B-03 飛行區(qū)工程總進(jìn)度綱要（橫道圖）B-03N 飛行區(qū)工程總進(jìn)度綱要（網(wǎng)絡(luò)圖）B-04 航站區(qū)工程總進(jìn)度綱要（橫道圖）B-04N 航站區(qū)工程總進(jìn)度綱要（網(wǎng)絡(luò)圖）B-05 綜合工程生產(chǎn)主體工程總進(jìn)度綱要（橫道圖）B-05N 綜合工程生產(chǎn)主體工程總進(jìn)度綱要（網(wǎng)絡(luò)圖）B-06 綜合工程生產(chǎn)輔助及生活、行政設(shè)施總進(jìn)度綱要 （橫道圖）B-06N 綜合工程生產(chǎn)輔助及生活、行政設(shè)施總進(jìn)度綱要 （網(wǎng)絡(luò)圖）B-07 航管工程總進(jìn)度綱要（橫道圖）B-08 供油工程總進(jìn)度綱要（橫道圖）B-09 南航基地工程總進(jìn)度綱要（橫道圖）,.,1.14確?？傔M(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的措施,.,落實(shí)施工總承包管理單位,加強(qiáng)設(shè)計(jì)的管理與協(xié)調(diào),重點(diǎn)控制關(guān)鍵線路,強(qiáng)化總進(jìn)度計(jì)劃的動(dòng)態(tài)調(diào)整,對(duì)關(guān)鍵項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，挖掘節(jié)約投資的潛力 。,對(duì)項(xiàng)目投資目標(biāo)進(jìn)行科學(xué)論證,落實(shí)資金供應(yīng)，確保建設(shè)資金不影響工期,.,.,1.1.5完成進(jìn)度目標(biāo)需要重視的幾個(gè)問(wèn)題,（1）雨季對(duì)地基基礎(chǔ)工程施工的影響,（3）航站樓鋼結(jié)構(gòu)工程的問(wèn)題,（4）航站樓玻璃幕墻工程的問(wèn)題,（5）設(shè)備采購(gòu)和定貨的問(wèn)題,（2）地鐵對(duì)相關(guān)工程施工的影響,.,(1)雨季對(duì)地基基礎(chǔ)工程施工的影響,.,(2)地鐵對(duì)相關(guān)工程施工的影響,航站樓及附屬工程（包括路側(cè)高架） 南主進(jìn)場(chǎng)路 106國(guó)道的南進(jìn)場(chǎng)路 油管等其它管線 三座公路立交橋 機(jī)場(chǎng)滑行道 聯(lián)絡(luò)道橋 雨水泵房、配電房、消防儲(chǔ)水池（2個(gè)） 航管樓,必須處理好與地鐵建設(shè)的關(guān)系。,受地鐵施工影響的相關(guān)工程,.,（3）航站樓鋼結(jié)構(gòu)工程的問(wèn)題,在2001年3月底之前完成鋼結(jié)構(gòu)吊裝單位的招標(biāo)工作（兼鋼結(jié)構(gòu)工程的總包管理,建議施工分主樓、東連接樓與指廊、西連接樓與指廊三個(gè)標(biāo)段同時(shí)進(jìn)行,細(xì)部設(shè)計(jì)開(kāi)始后一個(gè)月提出材料清單（要求定尺），以便安裝。建議連接樓、指廊采用國(guó)內(nèi)鋼材,建議參考上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)的吊裝方案以便簡(jiǎn)化吊裝、縮短工期、節(jié)約成本,鋼結(jié)構(gòu)細(xì)部設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合確定的吊裝方案，主要鋼結(jié)構(gòu)圖紙要由原設(shè)計(jì)單位進(jìn)行確認(rèn),鋼結(jié)構(gòu)大量采用大直徑鋼管結(jié)構(gòu)，要求制作單位具有大型加工設(shè)備及自動(dòng)化焊接設(shè)備，要求對(duì)構(gòu)件進(jìn)行預(yù)拼裝,.,.,(5) 設(shè)備采購(gòu)和定貨的問(wèn)題,.,1.1.6 結(jié)論,廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)遷建工程的工程量大，交叉作業(yè)多，有些分部工程如鋼結(jié)構(gòu)、玻璃幕墻等技術(shù)難度高，工程風(fēng)險(xiǎn)大，工期相當(dāng)緊迫，必須采取強(qiáng)有力組織、管理、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)措施，并保證資金供應(yīng)，才有可能在2002年底航站樓基本建成，實(shí)現(xiàn)2003年底轉(zhuǎn)場(chǎng)動(dòng)用的目標(biāo)。,.,第一戰(zhàn)役,第二戰(zhàn)役,第三戰(zhàn)役,第四戰(zhàn)役,第五戰(zhàn)役,1.2 航站區(qū)工程總進(jìn)度分析,.,完成航站樓±0.000以下結(jié)構(gòu)工程完成總包管理單位招標(biāo)完成鋼結(jié)構(gòu)細(xì)部設(shè)計(jì)、制作及安裝招標(biāo)完成幕墻招標(biāo),第一戰(zhàn)役：2000年9月2001年4月30日,.,完成航站樓±0.000以上結(jié)構(gòu)工程（特別要抓好鋼結(jié)構(gòu)的制作、吊裝施工）,第二戰(zhàn)役：2001年5月1日2002年5月30日,.,完成航站主樓玻璃幕墻施工東西連接樓、指廊竣工全面展開(kāi)航站樓機(jī)電安裝工程基本完成±0.000以下裝飾工程,第三戰(zhàn)役：2002年6月1日2002年12月31日,.,全面展開(kāi)精裝修及弱電工程施工6月30日航站區(qū)主樓土建基本竣工機(jī)電安裝完成單機(jī)及系統(tǒng)調(diào)試,第四戰(zhàn)役：2003年1月1日2003年7月30日,.,全面完成航站樓、精裝修及收尾工作機(jī)電安裝及智能化弱電工程進(jìn)行聯(lián)動(dòng)調(diào)試工程交付初驗(yàn)各配套項(xiàng)目達(dá)到12月31日轉(zhuǎn)場(chǎng)的進(jìn)度目標(biāo),第五戰(zhàn)役：2003年8月1日2003年12月31日,.,十大里程碑事件,(1) 2001.5.31 完成航站樓±0.000以下結(jié)構(gòu)工程,(2) 2002.5.30完成航站樓±0.000以上結(jié)構(gòu)工程,(3) 2002.12.31完成航站主樓玻璃幕墻施工工程,(4) 2003.6.30航站主樓土建基本完成,(1) 2001.5.31 完成航站樓±0.000以下結(jié)構(gòu)工程,(2) 2002.5.30完成航站樓±0.000以上結(jié)構(gòu)工程,.,十大里程碑事件,(5) 2003.7.31機(jī)電安裝完成單機(jī)及系統(tǒng)調(diào)試,(6) 2003.12.31 全面完成航站樓、精裝修及收尾工作機(jī)電安裝及智能化弱電工程進(jìn)行聯(lián)動(dòng)調(diào)試工程交付初驗(yàn),(7) 2001.3.31飛行區(qū)土方工程和排水工程完成,(8) 2002.9.30跑道、滑行道及聯(lián)絡(luò)道工程完成,(9) 2003.10.31飛行區(qū)試飛調(diào)試完成,(10)2003.12.31飛行區(qū)驗(yàn)收,.,（3）站坪工程在跑道驗(yàn)收之前完成，即在2002年12月底完成。,1.3 飛行區(qū)工程總進(jìn)度綱要的編制說(shuō)明,（1）飛行區(qū)土方工程和排水工程在2000年9月底開(kāi)工，必須在 2000年 3月底前完工，即趕在雨季來(lái)臨之前完成。,（2）跑道、滑行道及聯(lián)絡(luò)道工程在試飛調(diào)試之前完成，即在2002 年9月底之前完成。,.,（5）飛行區(qū)的設(shè)計(jì)進(jìn)度、工程招標(biāo)和設(shè)備采購(gòu)進(jìn)度應(yīng)滿足施工進(jìn)度的要求。,（4）南聯(lián)絡(luò)道橋位置在地鐵線上,要求該段地鐵施工 提前開(kāi)工，以滿足聯(lián)絡(luò)道橋在2001年7月底前開(kāi)工，并且考慮該處地鐵的施工包括配電房及雨水泵房工程將對(duì)施工有影響。,(6) 環(huán)場(chǎng)路施工和環(huán)場(chǎng)（圍界）施工應(yīng)按最早開(kāi)始時(shí)間施工，以滿足機(jī)場(chǎng)安全巡邏的需要。服務(wù)車道與道面工程同時(shí)結(jié)束。,.,(7) 飛行區(qū)試飛調(diào)試時(shí)間為4個(gè)月，2003年7月初開(kāi)始至2003年10月底，根據(jù)實(shí)際情況靈活安排。,(8) 飛行區(qū)的設(shè)計(jì)進(jìn)度、工程招標(biāo)和設(shè)備采購(gòu)進(jìn)度應(yīng)滿足施工進(jìn)度的要求。,.,1.4 航站區(qū)工程總進(jìn)度綱要的編制說(shuō)明,(2) 本進(jìn)度完成的最后目標(biāo)是： 航站主樓2002年底出形象（即外玻璃幕墻及屋面全部完；室內(nèi)裝修主要場(chǎng)所基本完）；2003年6月底竣工，2003年底弱電及設(shè)備調(diào)試完，達(dá)到投產(chǎn)使用。 連廊及指廊2002年底基本完，2003年6月底弱電及設(shè)備調(diào)試完達(dá)到投產(chǎn)使用。,(1) 本進(jìn)度的起點(diǎn)是2000年8月28日開(kāi)始樁基及地下室工程，并且主樓部分保證2001年4月全部完成的基礎(chǔ)上編排的。,(3) 本進(jìn)度的關(guān)鍵工作是±0.000以上主體工程施工圖設(shè)計(jì)，鋼結(jié)構(gòu)發(fā)包、細(xì)部設(shè)計(jì)、采購(gòu)、制作、吊裝、屋面施工，幕墻施工，弱電施工，精裝修施工。,.,(4) 幾項(xiàng)主要工程竣工工期安排：±0.000以上砼結(jié)構(gòu)工程 主樓150天 連接樓90天 指廊90天鋼結(jié)構(gòu)吊裝 主樓240天 連接樓150天 指廊150天玻璃幕墻安裝 主樓210天 連接樓180天 指廊180天精裝修 主樓270天 連接樓180天 指廊180天,(5) 主樓、連接樓、指廊三者基本同時(shí)施工，可是主要工種的施工力量不能穿插，要求分標(biāo)段各自安排，但在各自標(biāo)段可分段流水作業(yè)。,.,(6) 鋼結(jié)構(gòu)的制作及安裝是整個(gè)工程施工的關(guān)鍵工序，對(duì)總進(jìn)度起到制約作用，工程指揮系統(tǒng)必須對(duì)此要十分重視。主樓、連接樓、指廊三個(gè)部分的鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)度摘錄如下：,.,為實(shí)現(xiàn)上列進(jìn)度，工程指揮部目前應(yīng)抓緊以下各點(diǎn)：2001年3月底之前完成鋼結(jié)構(gòu)細(xì)部設(shè)計(jì)、制作、吊裝單位的招標(biāo)工作。2001年3月底開(kāi)始鋼結(jié)構(gòu)細(xì)部設(shè)計(jì)，開(kāi)始一個(gè)月后提出用料清單(定尺)，用于訂貨。2001年7月底之前完成鋼結(jié)構(gòu)細(xì)部設(shè)計(jì)。2001年4月底之前開(kāi)始材料采購(gòu)工作。建議連接樓、指廊采用國(guó)內(nèi)鋼材，只有這樣才能縮短采購(gòu)時(shí)間，連接樓、指廊的鋼材才能提前進(jìn)場(chǎng)并開(kāi)始制作；在進(jìn)場(chǎng)上述各項(xiàng)工作同時(shí)，吊裝單位應(yīng)編出鋼結(jié)構(gòu)吊裝的施工組織設(shè)計(jì)，并提交指揮部審定，做好現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)吊裝準(zhǔn)備。,.,(7) 為保證計(jì)劃實(shí)現(xiàn)，在各主要分部工程施工前和施工中做好有關(guān)準(zhǔn)備工作十分重要，為此排列了航站區(qū)工程工作計(jì)劃。作為業(yè)主，首要的是抓這個(gè)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，否則不能保證施工計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，換句話說(shuō)就是要以工作計(jì)劃來(lái)保證工程進(jìn)度計(jì)劃。,.,1.5 綜合工程總進(jìn)度綱要的編制說(shuō)明,(1) 綜合工程生產(chǎn)主體工程總進(jìn)度綱要的工作目錄主要摘自于審批后的概算；,(2) 設(shè)計(jì)工作包含設(shè)計(jì)審批、業(yè)主確認(rèn)等。已開(kāi)始、至今尚未完成的設(shè)計(jì)工作的持續(xù)時(shí)間用2000年8月28日到綜合工程設(shè)計(jì)工作的計(jì)劃完成時(shí)間的時(shí)間差表示。,1.5.1 綜合工程生產(chǎn)主體工程總進(jìn)度綱要編制說(shuō)明,.,(3) “外場(chǎng)指揮中心用房”（ZHB010）在“航管塔臺(tái)”(HGA010）土建完成后開(kāi)始。,(4) “飛行區(qū)消防供水管線工程施工”（ZHD030）在“飛行區(qū)土方工程開(kāi)挖及回填”（FXA010）完成之后開(kāi)始，在“飛行區(qū)混凝土道面工程”（FXC020）開(kāi)始之前完成。,(5) “站坪、停機(jī)坪消防供水管線工程施工”（ZHD060）在“飛行區(qū)土方工程開(kāi)挖及回填”（FXA010）完成之后開(kāi)始，在“站坪、停機(jī)坪混凝土道面工程”（FXD020）開(kāi)始之前完成。,.,(6) “機(jī)場(chǎng)消防工程”、“外場(chǎng)指揮中心”、“救援中心工程”在試飛前完成。,(7) “場(chǎng)內(nèi)供水管網(wǎng)工程施工”（ZHF040）、“場(chǎng)內(nèi)雨水管網(wǎng)工程施工”（ZHH030）、“場(chǎng)內(nèi)污水管網(wǎng)工程施工”（ZHH120）在“場(chǎng)內(nèi)道路網(wǎng)道面層施工”（ZHL060）前完成。,(8) “場(chǎng)外110KV供電線路施工”（ZHE030）、“110KV中心變電站施工”（ZHE040），建議2002.12.31完成并送電，以方便設(shè)備調(diào)試（特別是航站區(qū)冷凍機(jī)房）和其他工程施工。,(9) 據(jù)悉，“計(jì)算機(jī)系統(tǒng)工程”在行政、生活設(shè)施中的“綜合辦公樓”內(nèi)，其硬件購(gòu)置、軟件開(kāi)發(fā)的工作將在今后詳盡的計(jì)劃中再安排。,.,(10) “供氣、供熱工程”（ZHI060）目前尚未委托設(shè)計(jì)，規(guī)模不詳，工期估計(jì)依據(jù)不足，但應(yīng)與航空食品同步完。,(11) “供冷站工程”的計(jì)劃已包含在航站區(qū)內(nèi)。,(12) 據(jù)了解，貨運(yùn)工程將重新進(jìn)行設(shè)計(jì)，計(jì)劃2001.7.1招標(biāo)，10月份開(kāi)工，2003年底9月底完成。,(13) “工作區(qū)橋梁工程施工受地鐵影響，預(yù)計(jì)2001.10開(kāi)始，與飛行區(qū)聯(lián)絡(luò)道橋同步開(kāi)始。,.,1.5.2 綜合工程生產(chǎn)輔助設(shè)施及生活、行政設(shè)施總進(jìn)度綱要編制說(shuō)明,(2) 在繪制生產(chǎn)輔助設(shè)施及生活、行政設(shè)施工程的網(wǎng)絡(luò)圖時(shí)，增加兩個(gè)虛節(jié)點(diǎn)，即生產(chǎn)輔助及生活、行政設(shè)施工程開(kāi)始和生產(chǎn)輔助及生活、行政設(shè)施工程完成。,(1) 綜合工程生產(chǎn)輔助設(shè)施及生活、行政設(shè)施總進(jìn)度綱要的工作目錄主要摘自于審批后的概算；,(3) 旅客過(guò)夜用房工程的規(guī)模由50000平方米擴(kuò)大到100000平方米，并且對(duì)機(jī)場(chǎng)通航影響不大，在進(jìn)度綱要中暫不考慮。,.,(4) 駐地單位工程和聯(lián)檢辦公樓工程不在機(jī)場(chǎng)當(dāng)局的管轄范圍內(nèi)，在進(jìn)度綱要中暫不考慮。,(6) 生活公司服務(wù)樓工程的施工圖已經(jīng)完成。,(7) 二級(jí)公司辦公樓工程的施工、單身宿舍工程的施工和職工食堂工程的施工已經(jīng)開(kāi)始，正常情況下，應(yīng)于2001年4月30日前結(jié)束。,(5) 公安、安檢辦公樓工程、車輛設(shè)備維修中心工程、地勤公司業(yè)務(wù)樓工程、綜合倉(cāng)庫(kù)工程、武警辦公樓工程和保安辦公樓工程的方案已完，尚未審批，未做初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)。,.,1.6 航管工程總進(jìn)度綱要的編制說(shuō)明,(2) 通信工程、氣象工程和航行情報(bào)工程的施工在2001年8月初至2003年5月底之間靈活安排。,(1) 導(dǎo)航工程在2001年4月初開(kāi)工，在2003年5月底完工即可，機(jī)動(dòng)時(shí)間較富裕，可根據(jù)具體情況靈活安排。,(3) 航管樓及塔臺(tái)處在機(jī)場(chǎng)的中軸線上及地鐵線路上方，地鐵終端采用貫通方案需進(jìn)行抗震、抗電磁干擾和防暴安全等措施處理，也可采用繞行方案，但會(huì)產(chǎn)生下穿機(jī)場(chǎng)相關(guān)工程的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，引起基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)處理工程量增加、運(yùn)營(yíng)后維修不方便等因素。此問(wèn)題應(yīng)引起重視，線路方案應(yīng)及早確定。,.,(4) 航管工程完成日期應(yīng)與飛行區(qū)工程完工日期相協(xié)調(diào)。,(5) 航管工程的設(shè)計(jì)與工程招標(biāo)和設(shè)備采購(gòu)的進(jìn)度應(yīng)滿足施工進(jìn)度的要求。,.,(2) 供油工程的施工應(yīng)與飛行區(qū)工程的施工進(jìn)度相協(xié)調(diào)，滿足試飛、校飛的要求。工程2003年6月底完成。,1.7 供油工程總進(jìn)度綱要的編制說(shuō)明,(1) 供油工程2003年6月底完成。,(3) 地鐵線上面的供油管施工應(yīng)考慮地鐵施工的影響。,.,1.8 南航基地工程總進(jìn)度綱要的編制說(shuō)明,(2) 停機(jī)坪工程和貨運(yùn)機(jī)坪工程本期不建，沒(méi)有列入計(jì)劃，但要修改預(yù)算。,(1) 南航基地工程自至2003年12月底完工。,(3) 貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)和輔助生產(chǎn)倉(cāng)庫(kù)的計(jì)劃見(jiàn)綜合區(qū)計(jì)劃。,.,(4) 機(jī)庫(kù)工程鋼結(jié)構(gòu)制作與安裝16個(gè)月，從2001年12月初開(kāi)始，因此，剛結(jié)構(gòu)制作與安裝招標(biāo)應(yīng)在2001年8月底結(jié)束。,(5) 南航基地工程開(kāi)工時(shí)間安排在2002年初，航站樓的主體工程接近完成，因此避開(kāi)了施工高峰，同時(shí)也避開(kāi)了對(duì)資金的集中供應(yīng)要求。,.,2 廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)遷建工程總進(jìn)度綱要（B版）,2.1 項(xiàng)目總進(jìn)度綱要,2.2 飛行區(qū)工程總進(jìn)度綱要,2.3 航站區(qū)工程總進(jìn)度綱要,2.4 綜合工程總進(jìn)度綱要,2.5 航管工程總進(jìn)度綱要,2.6 供油工程總進(jìn)度綱要,2.7 南航基地工程總進(jìn)度綱要,2.4.1 生產(chǎn)主體工程,2.4.2 生產(chǎn)輔助設(shè)施及生活、行政設(shè)施工程,.,3 廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)遷建工程總進(jìn)度綱要編制用表,3.1 飛行區(qū)工程總進(jìn)度綱要的編制用表,3.2 航站區(qū)工程總進(jìn)度綱要的編制用表,3.3 綜合工程總進(jìn)度綱要的編制用表,3.4 航管、供油工程總進(jìn)度綱要的編制用表,3.5 南航基地工程總進(jìn)度綱要的編制用表,3.3.1 生產(chǎn)主體工程,3.3.1 生產(chǎn)輔助設(shè)施及生活、行政設(shè)施工程,.,_ _,