橋梁 人工挖孔樁施工

人工挖孔樁施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)1 目的明確橋梁樁基人工挖孔施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、標(biāo)準(zhǔn)樁基作業(yè)施工。2 編制依據(jù)?客運(yùn)專(zhuān)線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)?客運(yùn)專(zhuān)線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南?*鐵路客運(yùn)專(zhuān)線施工圖設(shè)計(jì)文件?3 適用范圍適用于無(wú)水、少水，孔壁不易坍塌、孔深少于20米的樁基或樁基上半局部。4 施工工藝及技術(shù)要求挖孔樁工藝流程見(jiàn)圖1。4.1人工挖孔平整場(chǎng)地、去除雜物、夯打密實(shí)。樁位處地面應(yīng)高出原地面50厘米左右，場(chǎng)地四周開(kāi)挖排水溝，防止地表水流入孔內(nèi)。進(jìn)行施工放樣，施工隊(duì)配合測(cè)量班按設(shè)計(jì)圖紙定出孔位，經(jīng)檢查無(wú)誤后，由施工隊(duì)埋設(shè)十字護(hù)樁，十字護(hù)樁必須用砂漿或混凝土進(jìn)行加固保護(hù)，以備開(kāi)挖過(guò)程中對(duì)樁位進(jìn)行檢驗(yàn)。采用從上到下逐層用鎬、鍬進(jìn)行開(kāi)挖，遇堅(jiān)硬土或大塊孤石采用錘、釬破碎，挖土順序?yàn)橄韧谥虚g后挖周邊，按設(shè)計(jì)樁徑加20厘米控制截面大小。孔內(nèi)挖出的土裝入吊桶，采用自制提升設(shè)備將渣土垂直運(yùn)輸?shù)降孛?，堆積到指定地點(diǎn)，防止污染環(huán)境。注意挖孔過(guò)程中，不必將孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加樁的摩擦力。平整場(chǎng)地澆注井口砼安裝提升架挖 孔移除挖孔設(shè)備制作提升井架澆注砼護(hù)壁樁位放樣基底是否符合要求是下籠、灌砼井口開(kāi)挖 否圖1 挖孔樁施工工藝框圖對(duì)巖層、較堅(jiān)硬密實(shí)土層，不透水，開(kāi)挖后短期不會(huì)坍孔的，可不設(shè)護(hù)壁，其它土質(zhì)情況下，必須施作護(hù)壁，保持孔壁穩(wěn)定，以策平安。護(hù)壁擬采用現(xiàn)澆模注混凝土護(hù)壁，混凝土標(biāo)號(hào)為C15，徑向厚度為10cm，第一節(jié)混凝土護(hù)壁(原地面以下1米)徑向厚度為20cm，宜高出地面2030cm，使其成為井口圍圈，以阻擋井上土石及其它物體滾入井下傷人，并且便于擋水和定位。等厚度護(hù)壁如下列圖示。該方法適用于各類(lèi)土層，每挖掘1.01.5m深時(shí)，即立模灌注混凝土護(hù)壁。平均厚度10cm。兩節(jié)護(hù)壁之間留2030cm的空隙，以便混凝土的灌注施工。為加速混凝土的凝結(jié)，可摻入速凝劑。模板不需光滑平整，以利于與樁體混凝土的聯(lián)結(jié)。為了進(jìn)一步提高柱身砼與護(hù)壁的粘結(jié)，也為了砼入模方便，護(hù)壁方式可采用喇叭錯(cuò)臺(tái)狀護(hù)壁。護(hù)壁砼的施工，采取自制的鋼模板。鋼模板面板的厚度不得小于6mm，澆注混凝土?xí)r拆上節(jié)，支下節(jié)，自上而下周轉(zhuǎn)使用。模板間用U形卡連接，上下設(shè)兩道68號(hào)槽鋼圈頂緊；鋼圈由兩半圓圈組成，用螺栓連接，不另設(shè)支撐，以便澆注混凝土和下節(jié)挖土操作。序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差檢驗(yàn)方法1護(hù)筒頂面位置50mm測(cè)量檢查傾斜度1%2孔位中心50mm3傾斜度1%4.2 鋼筋的制作與安裝籠制作成整體，一次吊裝就位。鋼筋籠主筋接頭采用雙面搭接焊，每一截面上接頭數(shù)量不超過(guò)50%，加強(qiáng)箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。鋼筋骨架的保護(hù)層厚度可用焊接鋼筋“耳朵或轉(zhuǎn)動(dòng)混凝土墊塊。鋼筋“耳朵用制作，見(jiàn)下列圖。設(shè)置密度按豎向每隔2m設(shè)一道，每一道沿圓周布置46個(gè)。4.515910910無(wú)論采取何種方法運(yùn)輸骨架，都不得使骨架變形，當(dāng)骨架長(zhǎng)度在6m以?xún)?nèi)時(shí)可用兩部平板車(chē)直接運(yùn)輸。當(dāng)長(zhǎng)度超過(guò)6米時(shí)，應(yīng)在平板車(chē)上加托架。如用鋼管焊成一個(gè)或幾個(gè)托架用翻斗車(chē)牽引，可運(yùn)輸各種長(zhǎng)度的鋼筋籠，或用炮架車(chē)采用翻斗車(chē)牽引或人工推，也可運(yùn)輸一般長(zhǎng)度的鋼筋籠。骨架的起吊和就位為了保證骨架起吊時(shí)不變形，對(duì)于長(zhǎng)骨架，起吊前應(yīng)在加強(qiáng)骨架內(nèi)焊接三角支撐，以加強(qiáng)其剛度，用兩點(diǎn)吊。第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度的中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間。對(duì)于長(zhǎng)骨架，起吊前應(yīng)在骨架內(nèi)部臨時(shí)綁扎兩根杉木桿以加強(qiáng)其剛度。起吊時(shí)，先提第一點(diǎn)，使骨架稍提起，再與第二吊同時(shí)起吊。待骨架離開(kāi)地面后，第一吊點(diǎn)停吊，繼續(xù)提升第二吊點(diǎn)。隨著第二吊點(diǎn)不斷上升，慢慢放松第一吊點(diǎn)，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點(diǎn)，檢查骨架是否順直。如有彎曲應(yīng)整直。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個(gè)解去綁扎杉木桿的綁扎點(diǎn)及鋼筋十字支撐。當(dāng)骨架下降到第二吊點(diǎn)附近的加強(qiáng)箍接近孔口，可用木棍或型鋼視骨架輕重而定等穿過(guò)加強(qiáng)箍筋的下方，將骨架臨時(shí)支承于孔口，將吊鉤移到骨架上端，取出臨時(shí)支承，將骨架徐徐下降，骨架降至設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。骨架最上端定位，必須由測(cè)定的孔口標(biāo)高來(lái)計(jì)算定位筋的長(zhǎng)度，并反復(fù)核對(duì)無(wú)誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據(jù)護(hù)樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時(shí)使鋼筋籠中心與樁位中心重合。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械墓ぷ咒摶虿垆?，在護(hù)筒兩側(cè)放兩根平行的枕木高出護(hù)筒5cm左右，并將整個(gè)定位骨架支托于枕木上。挖孔樁鋼筋骨架允許偏差序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差mm1鋼筋骨架在承臺(tái)底以下長(zhǎng)度1002鋼筋骨架直徑103主鋼筋間距104加強(qiáng)筋間距205箍筋間距或螺旋筋間距206鋼筋骨架垂直度骨架長(zhǎng)度1%4.3灌注砼插入式振搗器振搗。混凝土的澆筑入模溫度不低于+5，也不高于+30，否那么采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的相應(yīng)措施。在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土，混凝土分層澆筑，分層厚度控制在3045cm。振搗采用插入式振動(dòng)器，振動(dòng)器的振動(dòng)深度一般不超過(guò)棒長(zhǎng)度2/33/4倍，振動(dòng)時(shí)要快插慢拔，不斷上下移動(dòng)振動(dòng)棒，以便搗實(shí)均勻，減少混凝土外表氣泡。振動(dòng)棒插入下層混凝土中510cm，移動(dòng)間距不超過(guò)40cm，與側(cè)模保持510cm距離，對(duì)每一個(gè)振動(dòng)部位，振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止，即混凝土不再冒出氣泡。最新 精品 Word 歡送下載 可修改