沖壓模具u型彎曲模具設(shè)計(jì)說明書

開封大學(xué)沖壓模畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書U 形件彎曲系 別： 機(jī)電工程系專業(yè)： 模具設(shè)計(jì)與制造專業(yè)班級： 2008 級（2）班學(xué)號： 20080XXXXX姓名： 王精華指導(dǎo)教師： 姬裕江完成日期：2010年 12 月 26 日答辯日期：年月日摘要隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的深入，模具工業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所發(fā)揮的作用越來越明顯。模具設(shè)計(jì)水 平的高低直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量及生產(chǎn)效率。設(shè)計(jì)本模具是為了制造普通 U 形彎件。設(shè)計(jì)中分析了零件的結(jié)構(gòu)及工藝性，擬訂該零件的沖 壓工藝為“切邊彎曲”，討論了彎曲零件毛坯展開形狀和尺寸的確定方法，設(shè)計(jì)了落料模和彎曲 模，對關(guān)鍵零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)作了詳細(xì)闡述，并指出了模具設(shè)計(jì)時(shí)的注意事項(xiàng)。其中，彎曲成形模 是本設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，將切邊彎曲集中于一套模具中，使得沖件的質(zhì)量和生產(chǎn)效率較高，滿足了生產(chǎn)需要。由于模具設(shè)計(jì)是一種經(jīng)驗(yàn)性較強(qiáng)的設(shè)計(jì)，經(jīng)過長期發(fā)展積累了大量豐富的沖壓工藝技術(shù)資料， 在設(shè)計(jì)這兩套模具時(shí)必然要借鑒這些經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，含括了落料模、彎曲模、拉深模中常用的工藝數(shù) 據(jù)以及模具材料的選取和壓力機(jī)基本參數(shù)等等.關(guān) 鍵 詞沖壓工藝毛坯展開 彎曲成形模CADAbstractAlong with global economic integration thorough, the mold industry the function which displays in the national economy is more and more obvious.Mold design level height direct influence product quality and production efficiency. Designs this mold is in order to make ordinary U shape curved.In the design has analyzed the components structure and the technology capab ility, drafts this components the ramming craft is “the cutting edge - - curving”, discussed the curving components semifinished materials to launch the shape and the size definite method, has designed the cut die and the bending die, has made the detailed elaboration to the essential components structural design, and had pointed out the mold designed when matters needing attention.Among them, the curving molding machine is this design key point, concentrates curving the cutting edge in set of molds, caused to flush a quality and the production efficiency is high, has met the production needs. Because the mold design is one kind of empirical strong design, passed through the long -term development to accumulate the massive rich ramming processing technology material, when designed these two sets of molds had to profit from these empirical data inevitably, including has included the cut die, the bending die, in the drawing mold the commonly used craft data as well as mold material selection and press basic para meter and so on.KeywordRough startstamping processbending modulusCAD目錄目錄摘要3關(guān) 鍵 詞3Abstract3Keyword3設(shè)計(jì)課題3設(shè)計(jì)內(nèi)容3沖壓件工藝分析3主要設(shè)計(jì)計(jì)算31毛坯尺寸計(jì)算32彎曲力計(jì)算33凸凹模尺寸確定34.凸凹模間隙的確定35.凹模圓角半徑與凹模深度的確定36.壓力中心的計(jì)算37.凹模周界的確定3模具的總體設(shè)計(jì)31.模架的選擇32卸料方式的選擇33其他零部件的選用31材料選用.32強(qiáng)度校核3模具總裝圖3結(jié) 論3致 謝3參 考 文 獻(xiàn)3設(shè)計(jì)課題零件簡圖:如下圖 所示:圖1零件簡圖生產(chǎn)批量: 大批量材料: Q235材料厚度: 1mm 材料寬度 B：80mm設(shè)計(jì)內(nèi)容沖壓件工藝分析材料結(jié)構(gòu)及精度分析該工件只有彎曲一個(gè)工序,材料 Q235鋼為軟材料,在彎曲時(shí)應(yīng)有一定的凸凹模間隙.工件的尺寸全部為自由公差,可看作 IT14 級,尺寸精度較低,普通彎曲就能滿足 要求.零件結(jié)構(gòu)簡單，左右對稱，對彎曲成形較為有利，可查，Q235的允許最小彎曲半徑rmin =0.5t=0.5mm, 而零件的彎曲半徑r=2mm>0.5mm, 故，不會彎裂。計(jì)算零件的相對彎曲半徑，r/t=2/1=2<58,所以，彎曲變形后角度回彈較小，彎曲半徑變化也不大，所以采用簡單的直壁校正彎曲法即可達(dá)到要求。主要設(shè)計(jì)計(jì)算 1毛坯尺寸計(jì)算查文獻(xiàn)冷沖壓模具設(shè)計(jì)指導(dǎo)P79表6-2，當(dāng)r0.5的彎曲中，雙直角彎曲時(shí)毛坯展開長度計(jì)算公式為： L = L1+ L2 +L3 + 其中： L1= L3=20-2-1=17mm 圖2毛坯尺寸的計(jì)算L3=60-22-21=54mm查指導(dǎo)書P79，當(dāng)r/t=2時(shí)，取值0.38所以代入上式可得:L = L1+ L2 +L3 + = 17+54+17+3.14(2+0.381)=95.477 即毛坯展開后，長乘寬為：9680mm2彎曲力計(jì)算彎曲力是設(shè)計(jì)彎曲模和設(shè)計(jì)壓力機(jī)的主要依據(jù)，該零件是直壁矯正彎曲，校正彎曲時(shí)彎曲力F校和頂件力F頂為：F校 =AP/1000 式中：F校正力（KN） P單位校正力(MPa) A彎曲件上被校正部分在垂直于彎曲力方向的平面上的投影面積（）查沖壓模具設(shè)計(jì)與制造表7.1，P78,厚度取1.即，F(xiàn)校 =AP/1000 =60 =192KN.F頂 (0.30.8) F自又因?yàn)椋篎自 所以：F頂 (0.30.8) F自 (0.30.8) 2766.4 對于校正彎曲，由于校正彎曲力比頂件力大的多，故一般F頂 可以忽略。即： F壓力機(jī) 生產(chǎn)中為安全，取 F壓力機(jī) =1.8 根據(jù)壓彎力大小，查簡明沖模設(shè)計(jì)手冊P359附錄A初選設(shè)備為J23-40.3凸凹模尺寸確定 由于零件標(biāo)注的是外尺寸,所以計(jì)算時(shí)應(yīng)以凹模為準(zhǔn)，間隙取在凸模上，零件按IT14級制造，查冷沖壓資料匯編指導(dǎo)P189.附錄表2. 取零件公差為： 模具按IT9級制造查表則取：=+0.074. =-0.074 查簡明模具手冊P102.表6-14.得： 圖 3凸凹模尺寸計(jì)算 L凹 = = =L凸 按凹模尺寸配制，保證雙面間隙為2Z.或 即4.凸凹模間隙的確定 當(dāng)t1.5時(shí)，z=t. 當(dāng)t1.5時(shí)，z式中：t材料厚度（mm） Z單邊間隙（mm） 材料上下偏差（mm）又因?yàn)椋簍=1<1.5.所以：z=t=1.5.凹模圓角半徑與凹模深度的確定查簡明沖壓設(shè)計(jì)手冊P102表6-15.如圖3所示。查取.R凹 =4. 根據(jù)課本P139.m值取3mm.所以凹?？偵疃葹長=4+3+20=27mm.另外，R凸 = R零件 = 2mm.6.壓力中心的計(jì)算由于零件為對稱件，所以壓力中心就是沖裁輪廓的中心，并為其幾何中心。7.凹模周界的確定 查課本P88表3-33凹模壁厚c的確定和P86頁表3-31螺釘孔與銷釘孔及刃壁之間之間的最小距離.得知凹模壁厚應(yīng)前外擴(kuò)增354mm模具的總體設(shè)計(jì)1.模架的選擇模具的閉合高度和壓力機(jī)的閉合高度的關(guān)系：ax-5mmHHmin+10mm.無墊板：330-5H265+10.有墊板：235-5170+10.根據(jù)壓力機(jī)的最大裝模高度和凹模周界的范圍及模具工作的穩(wěn)定性、剛度等各方面的因素綜合考慮選取，200125的滑動導(dǎo)向后側(cè)導(dǎo)柱模架。 2卸料方式的選擇由于模具開模時(shí)零件大多數(shù)會留凹模內(nèi)，所以必須采用頂件裝置。3其他零部件的選用模具選用滑動導(dǎo)向后側(cè)導(dǎo)柱結(jié)構(gòu)，可承受較大的沖壓力。為了提高模具壽命和工件 質(zhì)量，方便安裝調(diào)整，該復(fù)合模采用后側(cè)導(dǎo)柱的導(dǎo)向方式。導(dǎo)柱為 25mm110mm，導(dǎo)套為 38mm90mm25mm 上模座厚度取 40mm，即 H 上模=40； 下模座厚度取 50mm，即 H 下模=50；模具閉合高度 H 閉=H 上模+H 凸模 +H 下模+H 凹模-H 入=200mm可見該模具閉合高度小于所選壓力機(jī) J23-40 的最大裝模高度，可以使用。開式曲柄壓力機(jī)J23-40相關(guān)技術(shù)參數(shù):公稱壓力； 400KN滑塊行程：長度80mm 速度45次/mm.閉合高度：最大235mm最小170mm模柄孔：直徑50mm. 深度70mm.打桿：打桿直徑<16. 孔深度70mm. 打桿行程40mm.上滑塊：臺面尺寸前后260mm.左右300mm.滑塊中心至機(jī)身距離250mm.工作臺尺寸前后260mm.左右720mm.其它模具小零件的選用定位銷. G/T119.推料桿.JB/T7650.3-2008.螺釘M1070.M1045.GB70-2000.導(dǎo)料銷A8.GB/T7647.1-2008.擋料銷A8.GB/T7649.10-2008.模具材料的選用及強(qiáng)度的校核1材料選用.凸凹模T10A.上下模板HT200.調(diào)質(zhì)28 32HRC.模柄Q235A.導(dǎo)柱導(dǎo)套20滲碳淬火5660HRC.推桿GrWMn.定位銷擋料銷45.導(dǎo)料銷T10A2強(qiáng)度校核矩形凹模校核公式： 下模板的強(qiáng)度計(jì)算： 模板厚度：經(jīng)過以上公式驗(yàn)證：模具的強(qiáng)度均符合要求。模具總裝圖模具工作過程：條料沿導(dǎo)料銷進(jìn)入送入模具內(nèi)部，上模下行，在擋料銷的作用下定位零件毛坯，由凸模下壓完成零件的彎曲工序。然后上?；爻蹋身斄蠗U把零件頂出凹模外進(jìn)行卸料。并手工將工件取走，然后送進(jìn)下一個(gè)毛坯，進(jìn)行下一個(gè)工件的生產(chǎn)。模具裝配圖如圖 4 所示：圖4.總裝配圖完成草圖后，經(jīng)過老師審閱通過，畫模具正規(guī)圖，并上交圖樣。打印設(shè)計(jì)說明書完成畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容。結(jié) 論在這次的畢業(yè)設(shè)計(jì)中，我綜合了兩年來所學(xué)的所有專業(yè)知識，使我受益匪淺。不 僅使自己的專業(yè)技能有所發(fā)揮并且掌握的更為熟練，也加強(qiáng)了在大學(xué)階段所學(xué)專業(yè)理 論知識的鞏固。在做畢業(yè)設(shè)計(jì)的過程中，在設(shè)計(jì)和繪圖都遇到方面遇到了一些問題，經(jīng)過老師和 同學(xué)的指導(dǎo)幫準(zhǔn)，再加上自身不懈的努力，問題得到了及時(shí)解決。這次的畢業(yè)設(shè)計(jì)使 我從中學(xué)到了許多東西，同時(shí)認(rèn)識到了自己的不足。我運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)知識，以與專 業(yè)相關(guān)聯(lián)的課程為出發(fā)點(diǎn)，設(shè)計(jì)了零件的工藝、編制了零件的加工工序，并熟悉了這 兩年來所學(xué)過的軟件 AUTO CAD 和 UG。在設(shè)計(jì)思想中盡可能體現(xiàn)了我所學(xué)的、掌 握的和了解的知識。總之，通過此次的畢業(yè)設(shè)計(jì)，是我很清晰的找出了自己這兩年來所學(xué)知識的種種 漏洞，并得以改正，使我對于自身專業(yè)又有了全新的認(rèn)識，為我之后的學(xué)習(xí)和工作奠 定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。致 謝首先感謝學(xué)校及學(xué)院各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，特別要感謝姬裕江老師給 我的指導(dǎo)，在設(shè)計(jì)和說明書的寫作過程中，我始終得到姬老師的悉心教導(dǎo)和認(rèn)真指點(diǎn)， 使得我的理論知識和動手操作能力都有了很大的提高與進(jìn)步，對模具設(shè)計(jì)與制造的整 個(gè)工藝流程也有了一個(gè)基本的掌握。在他身上，時(shí)刻體現(xiàn)著作為科研工作者所特有的 嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的教學(xué)風(fēng)范，勇于探索的工作態(tài)度和求同思變、不斷創(chuàng)新的治學(xué)理念。他不 知疲倦的敬業(yè)精神和精益求精的治學(xué)要求，端正了我的學(xué)習(xí)態(tài)度，使我受益匪淺。另外，還要感謝我的同學(xué)，他們在尋找資料，解答疑惑，實(shí)驗(yàn)操作、論文修改 等方面，都給了我很大的幫助和借鑒。最后，感謝所有給予我關(guān)心和支持的老師和同學(xué)使我能如期完成這次畢業(yè)設(shè)計(jì)。謝謝各位 老師和同學(xué)！感謝學(xué)校對我這兩年的培養(yǎng)和教導(dǎo)，感謝機(jī)電學(xué)院各位領(lǐng)導(dǎo)各位老師兩年如一日的諄諄教 導(dǎo)！由于本人的設(shè)計(jì)能力有限，在設(shè)計(jì)過程中難免出現(xiàn)錯(cuò)誤，懇請老師們多多指教,我十分的樂意接受你們的批評與指正，本人將萬分感謝。參 考 文 獻(xiàn)1 沖壓設(shè)計(jì)手冊.沖壓設(shè)計(jì)手冊編寫組.機(jī)械工業(yè)出版社，2001.2 沖壓手冊.王孝培主編. 機(jī)械工業(yè)出版社，1988.3 沖壓設(shè)計(jì)資料. 王孝培主編. 機(jī)械工業(yè)出版社，1988.4.沖壓工藝與模具設(shè)計(jì).成虹主編.高等教育出版社.2003.5 冷沖壓工藝與模具設(shè)計(jì)指導(dǎo).王芳主編. 機(jī)械工業(yè)出版社，2003.6 板料沖壓與沖模設(shè)計(jì).佳木斯農(nóng)機(jī)學(xué)院主編. 機(jī)械工業(yè)出版社.1979.7 板料冷壓成型原理.胡世光主編.國防工業(yè)出版社.1979.9沖壓模具簡明設(shè)計(jì)手冊.馮炳堯等編寫.上海科學(xué)技術(shù)出版社，1985.10模具制造手冊.模具設(shè)計(jì)手冊編寫組. 機(jī)械工業(yè)出版社.2001.11 機(jī)械制圖M. 張信群. 合肥工業(yè)大學(xué)出版社，2008.- 歡迎下載資料，下面是附帶送個(gè)人簡歷資料用不了的話可以自己編輯刪除，謝謝！下面黃顏色背景資料下載后可以編輯刪除X X X 個(gè) 人 簡 歷個(gè)人資料姓 名：xxxx婚姻狀況：未婚照片出 生：1987-06-24政治面貌:團(tuán)員性 別：男民 族：漢學(xué) 位：本科移動 ：專 業(yè)：英語電子郵件：地 址： 教育背景2006.9-2010.6吉林工程技術(shù)師范學(xué)院-外國語言文學(xué)系主修課程本科階段主修大學(xué)英語精讀，大學(xué)英語泛讀，英語口語，英語聽力，英語寫作，英語口譯，翻譯學(xué)，詞匯學(xué)，語法學(xué)，英美概況，英國文學(xué)，美國文學(xué)，語言學(xué)，日語，中外名勝。特長及興趣愛好除了有專業(yè)的英語方面知識外，我在校生活部工作一年, 在系宣傳部和秘書處各工作一年。為全面發(fā)展，大三上學(xué)期，我加入系文學(xué)社，參于了我系心韻雜志的創(chuàng)刊和編輯工作。在這些活動中鍛煉了我的領(lǐng)導(dǎo)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，學(xué)會了更好的與人相處，這些在我以后的工作中一定會有很大的幫助。計(jì)算機(jī)能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等軟件。獲國家計(jì)算機(jī)二級等級資格證書。外語水平通過英語專業(yè)四級考試，能熟練進(jìn)行聽說讀寫譯。獎(jiǎng)勵(lì)情況：2007-2008 優(yōu)秀學(xué)生會干部 200807 師生合唱比賽一等獎(jiǎng)普通話水平測試等級證書英語專業(yè)四級證書自我評價(jià)X X X 個(gè) 人 簡 歷個(gè)人資料姓 名： 婚姻狀況：未婚出 生： 政治面貌：團(tuán)員性 別： 民 族：漢學(xué) 位： 移動 ：專 業(yè)： 電子郵件：地 址：教育背景2006.9-2010.6吉林工程技術(shù)師范學(xué)院-外國語言文學(xué)系主修課程大學(xué)英語精讀，大學(xué)英語泛讀，英語口語，英語聽力，英語寫作，英語口譯，翻譯學(xué)，詞匯學(xué)，語法學(xué)，英美概況，英國文學(xué)，美國文學(xué)，語言學(xué)，日語，中外名勝。能力及特長這要寫你明你有什么樣的能力及經(jīng)驗(yàn)，最重要就是告訴用人單位，你會做什么？計(jì)算機(jī)能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等軟件。獲國家計(jì)算機(jī)二級等級資格證書。外語水平通過英語專業(yè)四級考試，能熟練進(jìn)行聽說讀寫譯。獎(jiǎng)勵(lì)情況2007-2008 優(yōu)秀學(xué)生會干部 200807 師生合唱比賽一等獎(jiǎng)普通話水平測試等級證書英語專業(yè)四級證書實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)（或?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)或兼職經(jīng)驗(yàn)）這里寫上你的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)或?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)或兼職經(jīng)驗(yàn)等信息吧，標(biāo)題自己起一個(gè)貼切的。自我評價(jià)本人性格開朗、穩(wěn)重、有活力，待人熱情、真誠。工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動，能吃苦耐勞。有較強(qiáng)的組織能力、實(shí)際動手能力和團(tuán)體協(xié)作精神，能迅速的適應(yīng)各種環(huán)境，并融入其中。我不是最優(yōu)秀的，但我是最用功的；我不是太顯眼，但我很踏實(shí)；希望我的努力可以讓您滿意。這里不要照抄哦，不會寫自我評價(jià)的朋友，你可以訪問 這里有很多自我評價(jià)范文可以參考。（按住鍵盤的CTRL鍵，再用鼠標(biāo)點(diǎn)鏈接就可以直接打開網(wǎng)站，不用復(fù)制到瀏覽器的。）本人性格熱情開朗、待人真誠，善于溝通，應(yīng)變能力較強(qiáng)。懂得珍惜擁有的一切。B內(nèi)張型鼓式制動器C濕式多片制動器D浮鉗盤式制動器289.零配件市場上的主要價(jià)格形式（ABC）A廠家指導(dǎo)價(jià)B市場零售價(jià)C配件廠價(jià)格290.油漆出險(xiǎn)桔皮皺，即表面不光滑，可能的原因（ D ）A涂裝間通風(fēng)國強(qiáng)B稀釋劑干燥速度過快C稀釋劑干燥速度過快慢D一次噴涂過厚291.汽車的動力性能包括（ACD）A最高車速B平均車速C加速時(shí)間D能爬上的最大坡度292.車險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范規(guī)定事故車輛修復(fù)費(fèi)用包括（ABCD）A事故損失部分維修工時(shí)B事故損失部分需更換的配件費(fèi)C殘值D稅費(fèi)293.車輛全損或推定全損案件， 在確定損失前，應(yīng)該了解（ABD）汽車信息A了解車輛購置時(shí)間、價(jià)格B取得車輛的購置發(fā)票或其他證明C了解車輛的購置渠道D了解車輛的所有人294.機(jī)動車電器故障引起火災(zāi)的主要原因有（BC）A電瓶故障B線路故障C電器元件故障D日光聚集295. 車險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范規(guī)定對殘值處理的原則（AB）BA所有殘值歸被保險(xiǎn)人所有，保險(xiǎn)人在維修費(fèi)中扣除B事故車輛更換的配件由保險(xiǎn)人收回后不計(jì)入殘值之內(nèi)C所有配件必須折舊賣給被保險(xiǎn)人D所有配件必須折舊賣給維修廠或廢品收購站296.從火災(zāi)原因調(diào)查的角度，汽車火災(zāi)的原因分（ABCD）A機(jī)械故障類（如發(fā)動機(jī)過熱）B電器類（線路老化短路）C人為類（縱火）D交通事故類（碰撞、傾覆、貨物引起）297.對汽車整車進(jìn)行測量非常重要的平面（D）?A基本面B中心面C零平面D下平面298.機(jī)械配件的基本維修原則（ABCD）A超過配合尺寸，通過加工也無法得到裝配技術(shù)要求B變形通過矯正無法保證使用性能和安全技術(shù)要求C斷裂無法焊接或焊接后無法保證使用性能和安全技術(shù)要求D轉(zhuǎn)向等涉及到安全的所有發(fā)生變形的配件299.被保險(xiǎn)人可依據(jù)哪些有效證明作為領(lǐng)取賠款的憑證（A）ACA居民身份證B有效駕駛本C戶口薄300.駕駛員未取得駕駛資格包括哪些情況（ABCD）ABCA無駕駛證B駕駛車輛與準(zhǔn)駕車型不符C公安交關(guān)部門規(guī)定的其他屬于非有效駕駛的情況D駕駛證丟失301.車險(xiǎn)網(wǎng)上理賠系統(tǒng)錄入的要求有哪些（ABCDE）A查勘時(shí)間照片最佳大小為60-80kB掃描儀設(shè)置方檔最佳大小100-150kC索賠申請書應(yīng)當(dāng)由當(dāng)事駕駛員在第一時(shí)間親筆填寫D車損照片的拍攝必須符合車險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范的相關(guān)規(guī)定E駕駛證，行駛證應(yīng)盡量在查勘環(huán)節(jié)第一時(shí)間采取原件拍攝 判斷題 1. 185/65R14，其中R代表Radial：表達(dá)輪胎紋絡(luò)為放射狀的又稱“子午線”() 2. 檢查安全氣囊系統(tǒng)故障時(shí)，必須先拆下蓄電池負(fù)極，再使用儀器讀出故障代碼。() 3. 路面附著性能越好，汽車抗熱衰退性能越好。() 4. 廢氣再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量() 5. 機(jī)動車輛保險(xiǎn)條款（2005版）中,保險(xiǎn)車輛發(fā)生事故,應(yīng)當(dāng)由第三者負(fù)責(zé)賠償?shù)_實(shí)無法找到第三者的,賠償處理時(shí)實(shí)行30%絕對免賠率（） 6. 受害人無固定收入的，按照其最近二年的平均收入計(jì)算；() 7. 營運(yùn)機(jī)動車在規(guī)定檢驗(yàn)期限內(nèi)經(jīng)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格的，不再重復(fù)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)() 8. 本公司與被保險(xiǎn)人就賠款金額協(xié)商確定并賠償結(jié)案后，受害人又就同一事故向被保險(xiǎn)人提出賠償請求的，本公司可二次追加賠付（） 9. 維修車輛竣工結(jié)帳后,駕駛員駕駛車輛從修理廠開出時(shí)與一輛車輛相撞,因碰撞地點(diǎn)還在修理廠內(nèi),我司不負(fù)賠償責(zé)任.（） 10. 機(jī)動車輛保險(xiǎn)條款（2005版）基本險(xiǎn)有四個(gè)獨(dú)立險(xiǎn)種（）11用于支付公安交管部門逃逸案件處理費(fèi)用的特殊案件可視金額參照本機(jī)構(gòu)核賠權(quán)限進(jìn)行審核（）12.四沖程發(fā)動機(jī)的做工沖程中，曲軸帶動活塞從上支點(diǎn)向下至點(diǎn)運(yùn)動，此時(shí)進(jìn)氣門關(guān)閉（）13.當(dāng)汽車在一般條件下行使時(shí)，應(yīng)選用雙速主減速器中的高速檔，而在行使條件較差時(shí)，則采用低速檔（）14.評價(jià)汽車制動性的指標(biāo)制動效能、制動效能的恒定值、制動時(shí)的方向穩(wěn)定性（）15.熱塑性材料件損傷以修復(fù)為主，熱固性塑性件損傷需更換（）16.投保人對投保標(biāo)的具有保險(xiǎn)利益，不具有保險(xiǎn)利益的，保險(xiǎn)合同無效（）17. 道路交通安全法實(shí)施條例有關(guān)高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道行使速度，最高120公里小時(shí)，最低70公里小時(shí)（）18.暴風(fēng)指風(fēng)速28.5米/以上的大風(fēng)（）19.剛性萬向節(jié)是靠零件的鉸鏈?zhǔn)铰?lián)結(jié)來傳遞動力的，而撓性萬向節(jié)則是靠彈性零件來傳遞動力的（）20.查勘案件查勘完畢后，只能點(diǎn)擊發(fā)送按鈕發(fā)送案件，不能通過 點(diǎn)擊申請核價(jià)或申請核損按鈕直接到達(dá)目的平臺（）21.雙片離合器中間壓盤的前后，都需設(shè)有限位裝置（）22.各種車身的修復(fù)，都不要使用測量工具測量車身尺度（）23附加險(xiǎn)條款與基本險(xiǎn)條款相抵觸之處，以附加險(xiǎn)為準(zhǔn)，未盡之處，以基本險(xiǎn)為準(zhǔn)（）24.保險(xiǎn)車輛因路面不平導(dǎo)致兩個(gè)以上車輛輪胎磨損嚴(yán)重后破裂，輪胎的損失我司不負(fù)責(zé)賠償（）25.李某于2006年4月1日向我司投保一輛奧迪A6汽車，于同年10月30日于一摩托車發(fā)生雙方事故，經(jīng)交警裁定李某為主要責(zé)任，對于該事故作為核賠人在審核時(shí)首先核對三者方的承保情況。（）26.汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)彎半徑越大車速越小，附著系數(shù)越小，中心位置越高，其操作穩(wěn)定性越好。（）27.應(yīng)當(dāng)有交強(qiáng)險(xiǎn)賠償?shù)膿p失和費(fèi)用，如交強(qiáng)險(xiǎn)未賠付，商業(yè)三者險(xiǎn)也可賠付（）28. 一張照片已能反映出多個(gè)部件、部位受損真實(shí)情況的不需要單個(gè)或重復(fù)拍攝，重大配件或價(jià)格較貴的配件同樣如此，不必單獨(dú)牌照（）29.書面委托代理的授權(quán)委托書應(yīng)當(dāng)載明代理人的姓名或者名稱、代理事項(xiàng)、權(quán)限和期間，并由委托人簽字或蓋章。（）30.氣缸蓋襯墊俗稱汽缸床（）31.轎車一般采用邊梁式車架（）32.汽車實(shí)際價(jià)指投保車輛在保險(xiǎn)合同簽訂地的市場價(jià)格（）33.四沖程發(fā)動機(jī)的作功沖程中曲軸帶動活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動，此時(shí)，進(jìn)排氣門關(guān)閉（）34. 公民下落不明滿三年的，利害關(guān)系人可以向人民法院申請宣告他為失蹤（）35.在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)立即停車，保戶現(xiàn)場，因搶救應(yīng)標(biāo)明位置（）36.保險(xiǎn)車輛發(fā)生多次事故，累計(jì)賠付金額時(shí)，保單合同自動終止（）37.本公司與被保險(xiǎn)人就賠償金額協(xié)商確定并賠償結(jié)案后，受害人又就同一事故向被保險(xiǎn)人提出賠償請求，本公司可以追加賠付（）38.車輛停放過程中突然遭受洪水侵襲，緊會造成電器部分及線路損壞，可給予一定的清潔費(fèi)用（）39.本車上的財(cái)產(chǎn)損失屬于標(biāo)的商業(yè)三者險(xiǎn)的理賠范圍（）40.承保年度單均賠款（統(tǒng)計(jì)期間該承保年度所有保單項(xiàng)下已決賠款未決賠款）/統(tǒng)計(jì)期間該承保年度承保數(shù)量