090914高一物理《速度變化快慢的描述_加速度》(課件)

初始速度初始速度v0/ms-1經(jīng)過(guò)時(shí)間經(jīng)過(guò)時(shí)間t/s末了速度末了速度v/ms-1A. 自行車下坡自行車下坡2311B. 公共汽車出站公共汽車出站036C. 某艦艇出航某艦艇出航0206D. 火車出站火車出站010020E. 飛機(jī)在天空飛行飛機(jī)在天空飛行300103001. 哪個(gè)物體的末速度大？速度變化量大？哪個(gè)物體的末速度大？速度變化量大？2. 哪個(gè)物體的速度變化得快？哪個(gè)物體的速度變化得快？說(shuō)說(shuō) 明明: :速度的大小速度的大小 、速度變化量的大小、速度變化量的大小、速度變化快慢是三個(gè)完全不同的物理量，速度變化快慢是三個(gè)完全不同的物理量，它們的大小是沒(méi)有相互關(guān)系的。它們的大小是沒(méi)有相互關(guān)系的。描述物理運(yùn)動(dòng)速度變化快慢時(shí)，我們描述物理運(yùn)動(dòng)速度變化快慢時(shí)，我們通常比較單位時(shí)間內(nèi)物體速度的變化。通常比較單位時(shí)間內(nèi)物體速度的變化。3. 3. 公式：公式：1. 1. 物理意義：物理意義：2. 2. 定義：定義：3. 3. 公式：公式：描述物體運(yùn)動(dòng)速度改變快描述物體運(yùn)動(dòng)速度改變快慢的物理量。慢的物理量。1. 1. 物理意義：物理意義：2. 2. 定義：定義：速度的改變與所用時(shí)間的比值。速度的改變與所用時(shí)間的比值。3. 3. 公式：公式：描述物體運(yùn)動(dòng)速度改變快描述物體運(yùn)動(dòng)速度改變快慢的物理量。慢的物理量。1. 1. 物理意義：物理意義：2. 2. 定義：定義：速度的改變與所用時(shí)間的比值。速度的改變與所用時(shí)間的比值。3. 3. 公式：公式：tva 描述物體運(yùn)動(dòng)速度改變快描述物體運(yùn)動(dòng)速度改變快慢的物理量。慢的物理量。1. 1. 物理意義：物理意義：2. 2. 定義：定義：速度的改變與所用時(shí)間的比值。速度的改變與所用時(shí)間的比值。3. 3. 公式：公式：tva 注：注： v=v末末-v初初=v-v0?；蛘哒f(shuō)等于單位。或者說(shuō)等于單位 時(shí)間內(nèi)速度的改變。時(shí)間內(nèi)速度的改變。描述物體運(yùn)動(dòng)速度改變快描述物體運(yùn)動(dòng)速度改變快慢的物理量。慢的物理量。1. 1. 物理意義：物理意義：2. 2. 定義：定義：4. 4. 單位：?jiǎn)挝唬簃/s2，讀作：，讀作：“米每二次米每二次方秒方秒”，不是，不是“米每秒平方米每秒平方”。4. 4. 單位：?jiǎn)挝唬簃/s2，讀作：，讀作：“米每二次米每二次方秒方秒”，不是，不是“米每秒平方米每秒平方”。5. 5. 方向：方向：加速度是矢量，方向與速加速度是矢量，方向與速度的變化方向相同，即與度的變化方向相同，即與 v相同。與相同。與v末末、v初初方向無(wú)必然關(guān)系，可能與方向無(wú)必然關(guān)系，可能與v末末、v初初方向方向相同，也可能不同，亦可能成某一夾角。相同，也可能不同，亦可能成某一夾角。xv1v2vaxv1v2va加速度方向與速度方向之間的關(guān)系加速度方向與速度方向之間的關(guān)系:結(jié)論一結(jié)論一:若若a、v同向，則速度增加；同向，則速度增加；若若a、v反向，則速度減小。反向，則速度減小。做直線運(yùn)動(dòng)的火車，在做直線運(yùn)動(dòng)的火車，在40s內(nèi)速內(nèi)速度從度從10m/s均勻地增加到均勻地增加到20m/s，求火，求火車的加速度，做直線運(yùn)動(dòng)汽車緊急剎車的加速度，做直線運(yùn)動(dòng)汽車緊急剎車時(shí)，在車時(shí)，在2s內(nèi)速度從內(nèi)速度從10m/s均勻地減均勻地減小到小到0，求汽車的加速度？，求汽車的加速度？練練 習(xí)習(xí)求加速度應(yīng)注意什么求加速度應(yīng)注意什么1. 在運(yùn)算中必須規(guī)定正方向，通常以在運(yùn)算中必須規(guī)定正方向，通常以初速方向?yàn)檎较虺跛俜较驗(yàn)檎较? 則與正方向同向的物理則與正方向同向的物理量取為正量取為正, 與正方向相反的物理量取為負(fù)。與正方向相反的物理量取為負(fù)。2. 速度變化量速度變化量 v=v-v0的運(yùn)算一定是末的運(yùn)算一定是末速速v減去初速減去初速v0。3. 要注意分析加速度的方向及計(jì)算結(jié)要注意分析加速度的方向及計(jì)算結(jié)果中的正、負(fù)符號(hào)的物理意義。果中的正、負(fù)符號(hào)的物理意義。 求加速度應(yīng)注意什么求加速度應(yīng)注意什么下面給出沿直線做變速運(yùn)動(dòng)的火車和汽車下面給出沿直線做變速運(yùn)動(dòng)的火車和汽車從開(kāi)始計(jì)時(shí)及每隔從開(kāi)始計(jì)時(shí)及每隔1秒的速度秒的速度v1和和v2的變化情況的變化情況:時(shí)刻時(shí)刻t/s01234火車火車v1/ms-15.05.35.65.96.2汽車汽車v2/ms-12018161412問(wèn)：表中火車、汽車的速度變化有什么規(guī)律？問(wèn)：表中火車、汽車的速度變化有什么規(guī)律？勻變速直線運(yùn)動(dòng)：物體在相等時(shí)間內(nèi)的勻變速直線運(yùn)動(dòng)：物體在相等時(shí)間內(nèi)的速度變化相等的直線運(yùn)動(dòng)速度變化相等的直線運(yùn)動(dòng)加速度相等。加速度相等。下面給出沿直線做變速運(yùn)動(dòng)的火車和汽車下面給出沿直線做變速運(yùn)動(dòng)的火車和汽車從開(kāi)始計(jì)時(shí)及每隔從開(kāi)始計(jì)時(shí)及每隔1秒的速度秒的速度v1和和v2的變化情況的變化情況:時(shí)刻時(shí)刻t/s01234火車火車v1/ms-15.05.35.65.96.2汽車汽車v2/ms-12018161412問(wèn)：表中火車、汽車的速度變化有什么規(guī)律？問(wèn)：表中火車、汽車的速度變化有什么規(guī)律？vt圖線的變化率就是加速度圖線的變化率就是加速度結(jié)論結(jié)論二二:v(m/s)t/s820206. 6. 平均加速度和瞬時(shí)加速度：平均加速度和瞬時(shí)加速度：6. 6. 平均加速度和瞬時(shí)加速度：平均加速度和瞬時(shí)加速度：運(yùn)動(dòng)物體在一段時(shí)間內(nèi)（或一段位運(yùn)動(dòng)物體在一段時(shí)間內(nèi)（或一段位移內(nèi)）的速度變化量與這段時(shí)間的比值叫移內(nèi)）的速度變化量與這段時(shí)間的比值叫這一段時(shí)間（或這一段位移）內(nèi)的平均速這一段時(shí)間（或這一段位移）內(nèi)的平均速度。度。 6. 6. 平均加速度和瞬時(shí)加速度：平均加速度和瞬時(shí)加速度：運(yùn)動(dòng)物體在一段時(shí)間內(nèi)（或一段位運(yùn)動(dòng)物體在一段時(shí)間內(nèi)（或一段位移內(nèi)）的速度變化量與這段時(shí)間的比值叫移內(nèi)）的速度變化量與這段時(shí)間的比值叫這一段時(shí)間（或這一段位移）內(nèi)的平均速這一段時(shí)間（或這一段位移）內(nèi)的平均速度。度。 物體在某一時(shí)刻或某一位置的加物體在某一時(shí)刻或某一位置的加速度稱為瞬時(shí)加速度。速度稱為瞬時(shí)加速度。6. 6. 平均加速度和瞬時(shí)加速度：平均加速度和瞬時(shí)加速度：運(yùn)動(dòng)物體在一段時(shí)間內(nèi)（或一段位運(yùn)動(dòng)物體在一段時(shí)間內(nèi)（或一段位移內(nèi)）的速度變化量與這段時(shí)間的比值叫移內(nèi)）的速度變化量與這段時(shí)間的比值叫這一段時(shí)間（或這一段位移）內(nèi)的平均速這一段時(shí)間（或這一段位移）內(nèi)的平均速度。度。 物體在某一時(shí)刻或某一位置的加物體在某一時(shí)刻或某一位置的加速度稱為瞬時(shí)加速度。速度稱為瞬時(shí)加速度。勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，平均加速度和瞬勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，平均加速度和瞬時(shí)加速度時(shí)加速度相等相等。課堂小結(jié)：速度的改變速度加速度表示運(yùn)動(dòng)的快慢表示運(yùn)動(dòng)的快慢表示速度的變化表示速度的變化表示速度變化的快慢表示速度變化的快慢vvvtv0tvvtat01 1、定義：速度的改變跟發(fā)生這一改變所用的時(shí)間的比值、定義：速度的改變跟發(fā)生這一改變所用的時(shí)間的比值2、公式：公式：4 4、矢量性、矢量性: :加速度的方向與速度變化的方向相同加速度的方向與速度變化的方向相同5 5、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn): :加速度是恒定的加速度是恒定的tvvtat03 3、單位：、單位：m/sm/s2( (根據(jù)下面的問(wèn)題歸納總結(jié)出理解要點(diǎn)根據(jù)下面的問(wèn)題歸納總結(jié)出理解要點(diǎn)) )A. 速度大的物體，加速度也大；反之，速度大的物體，加速度也大；反之， 加速度大的物體，速度也大加速度大的物體，速度也大1. 判斷下列說(shuō)法是否正確，并說(shuō)明理由：判斷下列說(shuō)法是否正確，并說(shuō)明理由：練練 習(xí)習(xí)B. 速度變化大的物體，其加速度就大；速度變化大的物體，其加速度就大； 或速度變化多的物體，其加速度就大；或速度變化多的物體，其加速度就大；C. 速度變化快的物體，其加速度就大；速度變化快的物體，其加速度就大； 加速度大的物體，其速度一定變化快；加速度大的物體，其速度一定變化快；D. 加速度為正的物體，其速度也為正；加速度為正的物體，其速度也為正； 加速度為負(fù)的物體，其速度一定為負(fù)；加速度為負(fù)的物體，其速度一定為負(fù)；E. 速度越來(lái)越大，加速度可能越來(lái)越小；速度越來(lái)越大，加速度可能越來(lái)越?。?(勻加速運(yùn)動(dòng)中勻加速運(yùn)動(dòng)中)F. 加速度越來(lái)越大，速度可能越來(lái)越小；加速度越來(lái)越大，速度可能越來(lái)越?。?(勻減速運(yùn)動(dòng)中勻減速運(yùn)動(dòng)中)(教材教材P29 T4)為測(cè)定為測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為滑塊上安裝了寬度為3.0cm的遮光板，如圖?；瑝K在的遮光板，如圖?；瑝K在牽引力作用下先后通過(guò)了牽引力作用下先后通過(guò)了兩個(gè)光電門，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光兩個(gè)光電門，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門的時(shí)間為板通過(guò)第一個(gè)光電門的時(shí)間為 t1=0.29s，通，通過(guò)第二個(gè)光電門的時(shí)間為過(guò)第二個(gè)光電門的時(shí)間為 t2=0.11s，遮光板，遮光板從開(kāi)始遮住第一個(gè)光電門到開(kāi)始遮住第二個(gè)從開(kāi)始遮住第一個(gè)光電門到開(kāi)始遮住第二個(gè)光電門的時(shí)間為光電門的時(shí)間為 t=3.57s，求滑塊的加速度，求滑塊的加速度.Ov/(ms-1)t/s43212 4 6 8abc(教材教材P29 T3)