2019-2020年八年級物理蘇科版勻速直線運(yùn)動2.doc

2019-2020年八年級物理蘇科版勻速直線運(yùn)動2考綱要求1、機(jī)械運(yùn)動，參考系，質(zhì)點(diǎn) 2、位移和路程 3、勻速直線運(yùn)動，速度，速率，位移公式s=t ，s-t圖，-t圖 4、變速直線運(yùn)動，平均速度 5、瞬時速度（簡稱速度 ） 直線運(yùn)動直線運(yùn)動的條件：a、v0共線參考系、質(zhì)點(diǎn)、時間和時刻、位移和路程速度、速率、平均速度加速度運(yùn)動的描述典型的直線運(yùn)動勻速直線運(yùn)動 s=t ，s-t圖，（a0）勻變速直線運(yùn)動特例自由落體（ag）豎直上拋（ag）v - t圖規(guī)律,6、勻變速直線運(yùn)動。加速度公式=0+at，s=0t+at2，2-=2as. -t圖。 知識網(wǎng)絡(luò)：單元切塊：按照考綱的要求，本章內(nèi)容可以分成三部分，即：基本概念、勻速直線運(yùn)動；勻變速直線運(yùn)動；運(yùn)動圖象。其中重點(diǎn)是勻變速直線運(yùn)動的規(guī)律和應(yīng)用。難點(diǎn)是對基本概念的理解和對研究方法的把握。1 基本概念 勻速直線運(yùn)動教學(xué)目標(biāo)：1理解質(zhì)點(diǎn)、位移、路程、時間、時刻、速度、加速度的概念；2掌握勻速直線運(yùn)動的基本規(guī)律3掌握勻速直線運(yùn)動的位移時間圖像，并能夠運(yùn)用圖像解決有關(guān)的問題教學(xué)重點(diǎn)：對基本概念的理解教學(xué)難點(diǎn)：對速度、加速度的理解教學(xué)方法：講練結(jié)合，計算機(jī)輔助教學(xué)教學(xué)過程：一、基本概念1、質(zhì)點(diǎn)：用來代替物體、只有質(zhì)量而無形狀、體積的點(diǎn)。它是一種理想模型，物體簡化為質(zhì)點(diǎn)的條件是物體的形狀、大小在所研究的問題中可以忽略。2、時刻：表示時間坐標(biāo)軸上的點(diǎn)即為時刻。例如幾秒初，幾秒末，幾秒時。 時間：前后兩時刻之差。時間坐標(biāo)軸上用線段表示時間，例如，前幾秒內(nèi)、第幾秒內(nèi)。3、位置：表示空間坐標(biāo)的點(diǎn)； 位移：由起點(diǎn)指向終點(diǎn)的有向線段，位移是末位置與始位置之差，是矢量。 路程：物體運(yùn)動軌跡之長，是標(biāo)量。注意：位移與路程的區(qū)別4、速度：描述物體運(yùn)動快慢和運(yùn)動方向的物理量，是位移對時間的變化率，是矢量。 平均速度：在變速直線運(yùn)動中，運(yùn)動物體的位移和所用時間的比值，v = s/t（方向為位移的方向） 瞬時速度：對應(yīng)于某一時刻（或某一位置）的速度，方向為物體的運(yùn)動方向。 速率：瞬時速度的大小即為速率；平均速率：質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的路程與時間的比值，它的大小與相應(yīng)的平均速度之值可能不相同。注意：平均速度的大小與平均速率的區(qū)別【例1】物體M從A運(yùn)動到B，前半程平均速度為v1，后半程平均速度為v2，那么全程的平均速度是：（ ）A（v1+v2）/2 B C D解析：本題考查平均速度的概念。全程的平均速度，故正確答案為D5、加速度：描述物體速度變化快慢的物理量，a=v/t （又叫速度的變化率），是矢量。a的方向只與v的方向相同（即與合外力方向相同）。點(diǎn)評1：（1）加速度與速度沒有直接關(guān)系：加速度很大，速度可以很小、可以很大、也可以為零（某瞬時）；加速度很小，速度可以很小、可以很大、也可以為零（某瞬時）；（2）加速度與速度的變化量沒有直接關(guān)系：加速度很大，速度變化量可以很小、也可以很大；加速度很小，速度變化量可以很大、也可以很小。加速度是“變化率”表示變化的快慢，不表示變化的大小。點(diǎn)評2：物體是否作加速運(yùn)動，決定于加速度和速度的方向關(guān)系，而與加速度的大小無關(guān)。加速度的增大或減小只表示速度變化快慢程度增大或減小，不表示速度增大或減小。（1）當(dāng)加速度方向與速度方向相同時，物體作加速運(yùn)動，速度增大；若加速度增大，速度增大得越來越快；若加速度減小，速度增大得越來越慢（仍然增大）。（2）當(dāng)加速度方向與速度方向相反時，物體作減速運(yùn)動，速度減??；若加速度增大，速度減小得越來越快；若加速度減小，速度減小得越來越慢（仍然減?。！纠?】一物體做勻變速直線運(yùn)動，某時刻速度大小為4m/s，經(jīng)過1s后的速度的大小為10m/s，那么在這1s內(nèi)，物體的加速度的大小可能為 解析：本題考查速度、加速度的矢量性。經(jīng)過1s后的速度的大小為10m/s，包括兩種可能的情況，一是速度方向和初速度方向仍相同，二是速度方向和初速度方向已經(jīng)相反。取初速度方向為正方向，則1s后的速度為vt=10m/s 或vt =10m/s由加速度的定義可得m/s或m/s。答案：6m/s或14m/s點(diǎn)評：對于一條直線上的矢量運(yùn)算，要注意選取正方向，將矢量運(yùn)算轉(zhuǎn)化為代數(shù)運(yùn)算。6、運(yùn)動的相對性：只有在選定參考系之后才能確定物體是否在運(yùn)動或作怎樣的運(yùn)動。一般以地面上不動的物體為參照物。【例3】甲向南走100米的同時，乙從同一地點(diǎn)出發(fā)向東也行走100米，若以乙為參考系，求甲的位移大小和方向？解析：如圖所示，以乙的矢量末端為起點(diǎn)，向甲的矢量末端作一條有向線段，即為甲相對乙的位移，由圖可知，甲相對乙的位移大小為m，方向，南偏西45。點(diǎn)評：通過該例可以看出，要準(zhǔn)確描述物體的運(yùn)動，就必須選擇參考系，參考系選擇不同，物體的運(yùn)動情況就不同。參考系的選取要以解題方便為原則。在具體題目中，要依據(jù)具體情況靈活選取。下面再舉一例。【例4】某人劃船逆流而上，當(dāng)船經(jīng)過一橋時，船上一小木塊掉在河水里，但一直航行至上游某處時此人才發(fā)現(xiàn)，便立即返航追趕，當(dāng)他返航經(jīng)過1小時追上小木塊時，發(fā)現(xiàn)小木塊距離橋有5400米遠(yuǎn)，若此人向上和向下航行時船在靜水中前進(jìn)速率相等。試求河水的流速為多大？解析：選水為參考系，小木塊是靜止的；相對水，船以恒定不變的速度運(yùn)動，到船“追上”小木塊，船往返運(yùn)動的時間相等，各為1 小時；小橋相對水向上游運(yùn)動，到船“追上”小木塊，小橋向上游運(yùn)動了位移5400m，時間為2小時。易得水的速度為0.75m/s。二、勻速直線運(yùn)動：，即在任意相等的時間內(nèi)物體的位移相等它是速度為恒矢量的運(yùn)動，加速度為零的直線運(yùn)動勻速直線運(yùn)動的s - t圖像為一直線：圖線的斜率在數(shù)值上等于物體的速度。三、綜合例析【例5】關(guān)于位移和路程，下列說法中正確的是（）A物體沿直線向某一方向運(yùn)動，通過的路程就是位移B物體沿直線向某一方向運(yùn)動，通過的路程等于位移的大小C物體通過一段路程，其位移可能為零D物體通過的路程可能不等，但位移可能相同解析：位移是矢量，路程是標(biāo)量，不能說這個標(biāo)量就是這個矢量，所以A錯，B正確路程是物體運(yùn)動軌跡的實際長度，而位移是從物體運(yùn)動的起始位置指向終止位置的有向線段，如果物體做的是單向直線運(yùn)動，路程就和位移的大小相等如果物體在兩位置間沿不同的軌跡運(yùn)動，它們的位移相同，路程可能不同如果物體從某位置開始運(yùn)動，經(jīng)一段時間后回到起始位置，位移為零，但路程不為零，所以，CD正確【例6】關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法中正確的是（）A速度變化越大，加速度就越大B速度變化越快，加速度越大C加速度大小不變，速度方向也保持不變C加速度大小不斷變小，速度大小也不斷變小解析：根據(jù)可知，v越大，加速度不一定越大，速度變化越快，則表示越大，故加速度也越大，B正確加速度和速度方向沒有直接聯(lián)系，加速度大小不變，速度方向可能不變，也可能改變加速度大小變小，速度可以是不斷增大故此題應(yīng)選B【例7 】在與x軸平行的勻強(qiáng)電場中，場強(qiáng)為E=1.0106V/m，一帶電量q=1.010-8C、質(zhì)量m=2.510-3kg的物體在粗糙水平面上沿著x軸作勻速直線運(yùn)動，其位移與時間的關(guān)系是x5-2t，式中x以m為單位，t以s為單位。從開始運(yùn)動到5s末物體所經(jīng)過的路程為 m，位移為 m。解析：須注意：本題第一問要求的是路程；第二問要求的是位移。將x5-2t和對照，可知該物體的初位置x05m，初速度v0=m/s，運(yùn)動方向與位移正方向相反，即沿x軸負(fù)方向，因此從開始運(yùn)動到5s末物體所經(jīng)過的路程為10m，而位移為m?！纠?】某游艇勻速滑直線河流逆水航行，在某處丟失了一個救生圈，丟失后經(jīng)t秒才發(fā)現(xiàn)，于是游艇立即返航去追趕，結(jié)果在丟失點(diǎn)下游距丟失點(diǎn)s米處追上，求水速（水流速恒定，游艇往返的劃行速率不變）。解析：以水為參照物（或救生圈為參照物），則游艇相對救生圈往返的位移大小相等，且游艇相對救生圈的速率也不變，故返航追上救生圈的時間也為t秒，從丟失到追上的時間為2t秒，在2t秒時間內(nèi)，救生圈隨水運(yùn)動了s米，故水速思考：若游艇上的人發(fā)現(xiàn)丟失時，救生圈距游艇s米，此時立即返航追趕，用了t秒鐘追上，求船速【例9】如圖所示為高速公路上用超聲測速儀測車速的示意圖，測速儀發(fā)出并接收超聲波脈沖信號，根據(jù)發(fā)出和接收到信號間的時間差，測出被測物體速度，圖中P1、P2是測速儀發(fā)出的超聲波信號，n1、n2分別是P1、P2被汽車反射回來的信號，設(shè)測速儀勻速掃描，P1，P2之間的時間間隔t=1.0s，超聲波在空氣中傳播的速度是340m/s，若汽車是勻速行駛的，則根據(jù)圖可知汽車在接收P1、P2兩個信號之間的時間內(nèi)前進(jìn)的距離是m，汽車的速度是_m/s.解析：本題首先要看懂圖中標(biāo)尺所記錄的時間每一小格相當(dāng)于多少：由于P1 P2 之間時間間隔為1.0s，標(biāo)尺記錄有30小格，故每小格為130s，其次應(yīng)看出汽車兩次接收（并反射）超聲波的時間間隔：P1發(fā)出后經(jīng)1230s接收到汽車反射的超聲波，故在P1發(fā)出后經(jīng)630s被車接收，發(fā)出P1后，經(jīng)1s發(fā)射P2，可知汽車接到P1后，經(jīng)t1=1-6/30=24/30s發(fā)出P2，而從發(fā)出P2到汽車接收到P2并反射所歷時間為t2=4.5/30s，故汽車兩次接收到超聲波的時間間隔為t=t1+t2=28.5/30s，求出汽車兩次接收超聲波的位置之間間隔：s=(6/30-4.5/30)v聲（1.5/30）340=17m，故可算出v汽=s/t=17(28.5/30)=17.9m/s.【例10】 天文觀測表明，幾乎所有遠(yuǎn)處的恒星（或星系）都在以各自的速度遠(yuǎn)離我們而運(yùn)動，離我們越遠(yuǎn)的星體，背離我們運(yùn)動的速度（稱為退行速度）越大；也就是說，宇宙在膨脹，不同星體的退行速度v和它們離我們的距離r成正比，即v=Hr，式中H為一恒量，稱為哈勃常數(shù)，已由天文觀測測定。為解釋上述現(xiàn)象，有人提出一種理論，認(rèn)為宇宙是從一個爆炸的大火球開始形成的，大爆炸后各星體即以各自不同的速度向外勻速運(yùn)動，并設(shè)想我們就位于其中心。由上述理論和天文觀測結(jié)果，可估算宇宙年齡T，其計算式為T= 。根據(jù)近期觀測，哈勃常數(shù)H=310-2m/s光年，由此估算宇宙的年齡約為 年。解析： 本題涉及關(guān)于宇宙形成的大爆炸理論，是天體物理學(xué)研究的前沿內(nèi)容，背景材料非常新穎，題中還給出了不少信息。題目描述的現(xiàn)象是：所有星體都在離我們而去，而且越遠(yuǎn)的速度越大。提供的一種理論是：宇宙是一個大火球爆炸形成的，爆炸后產(chǎn)生的星體向各個方向勻速運(yùn)動。如何用該理論解釋呈現(xiàn)的現(xiàn)象？可以想一想：各星體原來同在一處，現(xiàn)在為什么有的星體遠(yuǎn)，有的星體近？顯然是由于速度大的走得遠(yuǎn)，速度小的走的近。所以距離遠(yuǎn)是由于速度大，v=Hr只是表示v與r的數(shù)量關(guān)系，并非表示速度大是由于距離遠(yuǎn)。對任一星體，設(shè)速度為v，現(xiàn)在距我們?yōu)閞，則該星體運(yùn)動r這一過程的時間T即為所要求的宇宙年齡，T=r/v將題給條件v=Hr代入上式得宇宙年齡 T=1/H將哈勃常數(shù)H=310-2m/s光年代入上式，得T=1010年。點(diǎn)評：有不少考生遇到這類完全陌生的、很前沿的試題，對自己缺乏信心，認(rèn)為這樣的問題自己從來沒見過，老師也從來沒有講過，不可能做出來，因而采取放棄的態(tài)度。其實只要靜下心來，進(jìn)入題目的情景中去，所用的物理知識卻是非常簡單的。這類題搞清其中的因果關(guān)系是解題的關(guān)鍵。