外文翻譯--液壓系統(tǒng)和氣壓系統(tǒng)

1. of 30074,. 30063,is in as of in in do in s in of as In as by of it no of he of is a s to in an is on a at by of a to 00of 000 is to of or by in s is a to it no to of if is at no is a to on it in be or is a of of In is a of of of be in as or or or or no s as or on of of In s of a in of is to a or on in it at a of by is by in (1) of （ 2） of 3) of of of in to ) is to be or (2) at in (3) a is (4) a of is 5) of is 6) is 1 a of of a an is to or it of is by of or of is is is be as a of at be by of as or of of to of is by no on a as at is It in in of of of a of is it In of as as As in of be or by of of is of of of a is in on of a of to To to it is to of to of in 1. to at 2. of of of to is by 3. to at 4. is a as as of in of 5. to 6. as as of in as In a of of of s is is by of as is in be in so by of as of an is by of On of is by of is to on in to of is of of in 1. of By of of a up or as as of an 2. of A a of an to of 3. or of or of is a a or of 4. In or to in a of on of a in a is a In is to is of a it to r of of In of of it is a is to if an in an of to A s as is a It is in an In to of of or a of a by as by a is to be an to an an In be to an a to is a 0% , a to a of of of of be in it in to of on of to to of of do in of is a s of by to is to an of do in a to is of of it is to is to 50 be as 0000 be to of at a 液壓系統(tǒng)和氣壓系統(tǒng) 萬輝雄 1 ，范軍 2 摘要：液壓系統(tǒng)在工業(yè)中應(yīng)用廣泛，例如沖壓、鋼類工件的磨削及一般加工業(yè)、農(nóng)業(yè)、礦業(yè)、航天技術(shù)、深?？碧?、運(yùn)輸、海洋技術(shù)，近海 天然氣和石油勘探等行業(yè)，簡(jiǎn)而言之，在日常生活中很少有人不從液壓技術(shù)得到某些益處。液壓系統(tǒng)成功而又廣泛使用的秘密在于它的通用性和易操作性。液壓動(dòng)力傳遞不會(huì)像機(jī)械系統(tǒng)那樣受到機(jī)器幾何形體的制約，另外，液壓系統(tǒng)不會(huì)像電氣系統(tǒng)那樣受到材料物理性能的制約，它對(duì)傳遞功率幾乎沒有量的限制。 關(guān)鍵詞：液壓系統(tǒng)，氣壓系統(tǒng)，流體 流體和液壓系統(tǒng) 水力的歷史由來已久，始于人類為利用它周圍的能源而做出的努力。容易利用的能源就是水和風(fēng) 兩種自由的流動(dòng)流體。 第一臺(tái)液力裝置水車是最早的發(fā)明。從 15 世紀(jì)早期，水車圖畫就出現(xiàn)在大宮殿的 馬賽克上。磨粉機(jī)由羅馬人發(fā)明，而水磨機(jī)的歷史更早，可以追溯到大約公元前 100 年。當(dāng)一些上進(jìn)的農(nóng)場(chǎng)主厭惡由手工沖擊、研磨谷物時(shí)，谷物的家庭養(yǎng)殖已開始 5000 多年。也許，真正的發(fā)明家是那些農(nóng)場(chǎng)主的妻子，因?yàn)樗齻兘?jīng)常要干重的農(nóng)活。 流體是可以流動(dòng)的物體，與就是說，構(gòu)成物質(zhì)的粒子可以連續(xù)地改變它們之間的相對(duì)位置，而且，它提供流體層間流動(dòng)非連續(xù)的阻力。這意味著流體在靜止時(shí)，在其內(nèi)部沒有剪切力（作用表面切向方向的受力）存在。 流體可以分為牛頓流體或非牛頓流體。在牛頓流體中，流體層間作用的剪切力和角度變形總量的大小成線性 關(guān)系。在非牛頓流體中，流體層間作用的剪切力和角度變形總量的大小成非線性關(guān)系。 流體的流動(dòng)可按多種方式分類，如定?；蚍嵌ǔＡ?、有旋流或無旋流、可壓縮或不可壓縮流以及黏性流或無黏性流。 所有的液壓系統(tǒng)遵守與帕斯卡定律，命名是由帕斯卡而來的，是他發(fā)明了此定律。這條定律指出在密封容積內(nèi)壓縮的液體 例如圓柱筒或管子 在容積的各個(gè)不同面上作用著相等的力。 在實(shí)際液壓系統(tǒng)中，帕斯卡定律是解釋從系統(tǒng)中獲得的各種結(jié)果的基礎(chǔ)。因此，泵使液體在系統(tǒng)中流動(dòng)，泵的進(jìn)口連接液流源，經(jīng)常叫油槽或油箱。作用在油箱液面上的氣壓使流體進(jìn)入 油泵。當(dāng)油泵工作是，在適當(dāng)?shù)膲毫ψ饔孟拢捅闷仁沽黧w從油箱流動(dòng)到出口。 由油泵泵出的壓縮液體通過各種閥門來控制。在大多數(shù)液壓系統(tǒng)中采用 3種控制功能：（ 1）液體壓力的控制（ 2）液體流速的控制（ 3）液體流動(dòng)方向的控制 當(dāng)處于下列幾種情況時(shí)，液壓驅(qū)動(dòng)被優(yōu)先使用，（ 1）對(duì)于鏈傳動(dòng)和皮帶傳動(dòng)來說，功率的傳遞位置太遠(yuǎn)：（ 2）低速高轉(zhuǎn)矩的場(chǎng)合（ 3）很緊湊的結(jié)構(gòu)（ 4）要求傳動(dòng)平穩(wěn)、避免振動(dòng)的場(chǎng)合（ 5）速度和方向容易調(diào)節(jié)的場(chǎng)合（ 6）輸出速度無級(jí)可調(diào)的情況。 由電氣驅(qū)動(dòng)的油泵供有傳遞能量的油量，并可傳遞給液壓電動(dòng)機(jī)或油缸，從而 將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。通過閥門控制油的流動(dòng)，壓力油流產(chǎn)生線性的或旋轉(zhuǎn)的機(jī)械運(yùn)動(dòng)。油流的動(dòng)能相對(duì)比較低，因此有時(shí)采用靜壓傳動(dòng)。液壓電動(dòng)機(jī)和液壓油缸之間幾乎不存在構(gòu)造上的不同。任一油泵可以被用作液壓電動(dòng)機(jī)。在任一時(shí)間里的油流量可以通過調(diào)節(jié)閥門或采用變量泵來改變。 液壓傳動(dòng)運(yùn)用到機(jī)床的運(yùn)行中絕不是新的，雖說現(xiàn)在的大規(guī)模采用出現(xiàn)不久。現(xiàn)代油泵的發(fā)展促進(jìn)了這類機(jī)床的增多。 機(jī)床的液壓驅(qū)動(dòng)具有許多優(yōu)點(diǎn)。其中一個(gè)是液壓驅(qū)動(dòng)在廣泛的范圍內(nèi)提供無限變化的速度。另外，它們能像改變速度一樣容易來改變驅(qū)動(dòng)的方向。像許多其他類型的機(jī) 床一樣，許多復(fù)雜的機(jī)械裝置能夠被簡(jiǎn)單化或者由于液壓驅(qū)動(dòng)的使用完全取消。 液壓驅(qū)動(dòng)的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是它的柔性和緩沖性。除了運(yùn)行平穩(wěn)外，還發(fā)現(xiàn)了許多改進(jìn)，如工件表面光潔度的改善，在不損壞刀具的前提下能加大刀具的負(fù)荷，并能在刃磨刀具的情況下工作更長(zhǎng)時(shí)間。 液壓與氣壓系統(tǒng) 僅有以下三種基本方法傳遞動(dòng)力：電氣、機(jī)械和物流。大多數(shù)應(yīng)用系統(tǒng)實(shí)際上是將三種方法組合起來而得到最有效的最全面的系統(tǒng)。為了合理地確定采取哪些方法，重要的是了解各種方法的顯著特征。例如液壓系統(tǒng)在長(zhǎng)距離上比機(jī)械系統(tǒng)更能經(jīng)濟(jì)地傳遞動(dòng)力。然而液壓系統(tǒng)與電氣相比 ，傳遞動(dòng)力的距離較短。 液壓動(dòng)力傳遞系統(tǒng)涉及電動(dòng)機(jī)、調(diào)節(jié)裝置和壓力和流量控制，總的來說，該系統(tǒng)包括：泵：將原動(dòng)機(jī)的能力轉(zhuǎn)換成作用在執(zhí)行部件上的液壓能。閥：控制泵產(chǎn)生流體的運(yùn)動(dòng)方向、產(chǎn)生的功率的大小，以及到達(dá)執(zhí)行部件液體的流量。功率大小取決于對(duì)流量和壓力大小的控制。 執(zhí)行部件：將液壓能轉(zhuǎn)換成可用的機(jī)械能。 介質(zhì)即油液：可進(jìn)行無壓縮傳遞和控制，同時(shí)可以潤(rùn)滑部件，使閥體密封和系統(tǒng)冷卻。 聯(lián)接件：聯(lián)接各個(gè)系統(tǒng)部件，為壓力流體提供功率傳輸通路，將液體返回油箱。油液儲(chǔ)存和調(diào)節(jié)裝置：用來確保提供足夠質(zhì)量和數(shù)量并冷卻的液體 。 液壓系統(tǒng)在工業(yè)中應(yīng)用廣泛，例如沖壓、鋼類工件的磨削及一般加工業(yè)、農(nóng)業(yè)、礦業(yè)、航天技術(shù)、深?？碧?、運(yùn)輸、海洋技術(shù)，近海天然氣和石油勘探等行業(yè)，簡(jiǎn)而言之，在日常生活中很少有人不從液壓技術(shù)得到某些益處。 液壓系統(tǒng)成功而又廣泛使用的秘密在于它的通用性和易操作性。液壓動(dòng)力傳遞不會(huì)像機(jī)械系統(tǒng)那樣受到機(jī)器幾何形體的制約，另外，液壓系統(tǒng)不會(huì)像電氣系統(tǒng)那樣受到材料物理性能的制約，它對(duì)傳遞功率幾乎沒有量的限制。例如，一個(gè)電磁體的性能受到鋼的磁炮和極限的限制，相反，液壓系統(tǒng)的功率僅僅受材料強(qiáng)度的限制。 企業(yè)為了提高生產(chǎn)率將越 來越依靠自動(dòng)化，這包括遠(yuǎn)程和直接控制生產(chǎn)操作、加工過程和材料處理等。液壓動(dòng)力之所以成為自動(dòng)化的重要組成部分，是因?yàn)橛腥缦轮饕乃姆N優(yōu)點(diǎn)： 1. 控制方便精確通過操作一個(gè)簡(jiǎn)單的操縱桿和按鈕，液壓系統(tǒng)的操作者便 能立即起動(dòng)、停止、加減速和能提供任意功率、位置精確為萬分之一英 寸的位置控制力。 2. 増力一個(gè)液壓系統(tǒng)（沒有使用笨重的齒輪、滑輪和杠桿）能簡(jiǎn)單有效地將不到一盎司的力放到長(zhǎng)生幾百噸力的輸出。 3. 恒力或橫扭矩 只有液壓系統(tǒng)能提供不到速度變化而變化的恒力或橫扭矩，它可以驅(qū)動(dòng)對(duì)象從每小 時(shí)移動(dòng)幾英寸到每分鐘幾百英寸，從每小時(shí)幾轉(zhuǎn)到每分鐘幾千轉(zhuǎn)。 4. 簡(jiǎn)單、安全、經(jīng)濟(jì)總的來說，液壓系統(tǒng)比機(jī)械或電氣系統(tǒng)使用更少的運(yùn)動(dòng)部件，因此，它們運(yùn)行與維護(hù)簡(jiǎn)單。它使得系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，安全可靠。例如一種用于車輛上的新型動(dòng)力轉(zhuǎn)向控制裝置已淘汰其他類型的轉(zhuǎn)向動(dòng)力裝置，該轉(zhuǎn)向部件中包含有人力操縱方向控制閥和分配器。因?yàn)檗D(zhuǎn)向部件是全液壓的，沒有萬向節(jié)、軸承、減速齒輪等機(jī)械連接，這使得系統(tǒng)簡(jiǎn)單緊湊。 另外，只需輸入很小的扭矩就能產(chǎn)生滿足及惡劣工作條件所需的控制力，這對(duì)于因操作空間限制而需要很小方向盤的場(chǎng)合很重要，這也是減輕司 機(jī)疲勞度所必需的。 液壓系統(tǒng)的其他優(yōu)點(diǎn)包括雙向運(yùn)動(dòng)、過載保護(hù)和無級(jí)變速控制，在已有的任何動(dòng)力系統(tǒng)中液壓系統(tǒng)具有最大的單位質(zhì)量功率比。 盡管液壓系統(tǒng)具有如此高性能，但它不是可以解決所有動(dòng)力傳遞問題的靈丹妙藥。液壓系統(tǒng)也有些缺點(diǎn)，液壓油又污染，比且泄流不可能完全避免，另外如果油液滲漏發(fā)生在灼熱設(shè)備附近，大多數(shù)液壓油能引起火災(zāi)。 氣壓系統(tǒng) 氣壓系統(tǒng)是用壓力氣體傳遞和控制動(dòng)力，正如名稱所表明的那樣，氣壓系統(tǒng)通常用空氣（不用其他氣體）作為樓梯介質(zhì)，因?yàn)榭諝馐前踩?、成本低而又隨處可得的流體，在系統(tǒng)部件中產(chǎn)生電弧又可能點(diǎn) 燃泄漏物的場(chǎng)合下（使用空氣作為介質(zhì)）尤其安全。 在氣壓系統(tǒng)中，壓縮機(jī)用來壓縮并提供所需的孔子。壓縮機(jī)一般又活塞式、葉片式和螺旋式等類型。壓縮機(jī)基本上是根據(jù)理想氣體法則，通過減小氣體體積來增加氣體壓力的。氣壓系統(tǒng)通常考慮采用大的中央空氣壓縮機(jī)作為一個(gè)無限量的氣源，這類似于電力系統(tǒng)中只要將插頭插入插座便可或得電能。用這種方法，壓力氣體可以從氣源輸送到整個(gè)工廠的各個(gè)角落，壓力氣體可通過空氣濾清器出去污物，這些污物可能會(huì)損壞氣動(dòng)組件的精密配合部件如閥和氣缸等，隨后輸送到各個(gè)回路中，接著空氣流經(jīng)減壓閥以減少氣壓值適合 某一回路使用。因?yàn)榭諝獠皇呛玫臐?rùn)滑劑（包括 20%的氧氣），氣壓系統(tǒng)需要一個(gè)油霧器將細(xì)小的油霧注射到經(jīng)過減壓閥減壓的空氣中，這有助于減少氣動(dòng)組件精密配合運(yùn)動(dòng)件的磨損。 由于來自大氣的空氣含有不同數(shù)量的水分，這些水分是有害的，它可以帶走潤(rùn)滑劑引起過分磨損和腐蝕，因此，在一些試用場(chǎng)合中，要用空氣干燥器來除去這些有害的水分。由于氣壓系統(tǒng)直接向大氣排氣，會(huì)產(chǎn)生大噪聲，因此可在氣閥和執(zhí)行組件排氣口安裝消聲器來降低噪聲，以防止操作人員因接觸噪聲及高速空氣粒子又可能引發(fā)的傷害。 用氣動(dòng)系統(tǒng)代替液壓系統(tǒng)有以下幾條理由：液體的 慣性遠(yuǎn)比氣體大，因此，在液壓系統(tǒng)中，當(dāng)執(zhí)行組件加速減速和閥突然開啟關(guān)閉時(shí)，油液的質(zhì)量便是一個(gè)潛在的問題，根據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律（力等于質(zhì)量乘以加速度），產(chǎn)生加速運(yùn)動(dòng)油液所需的力要比加速同等體積空氣所需的力高出許多倍。液體比氣體具有更大的粘性，這會(huì)因?yàn)閮?nèi)摩擦而引起更大的壓力和功率損失：另外，由于液壓系統(tǒng)使用的液體要與大氣隔絕，故它們需要特殊的油箱和無泄露系統(tǒng)設(shè)計(jì)。氣壓系統(tǒng)使用可以直接排到周圍環(huán)境中的空氣，一般來說氣壓系統(tǒng)沒有液體系統(tǒng)昂貴。 然而，由于空氣的可壓縮性，使得氣壓系統(tǒng)執(zhí)行組件不可能得到精確的速度控制和位置 控制。氣壓系統(tǒng)由于壓縮機(jī)局限，其系統(tǒng)壓力相當(dāng)?shù)停ǖ陀?250而液壓力可達(dá) 10000高，因此液壓系統(tǒng)可以是大功率系統(tǒng)，而氣動(dòng)系統(tǒng)僅用于小功率系統(tǒng)，典型例子有沖壓、鉆孔、提升、沖孔、夾緊、組裝、鉚接、材料處理和邏輯控制操作等。