畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告ＣＤＭＡ 網(wǎng)絡(luò)高速鐵路系統(tǒng)覆蓋方案的研究

本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告課題名稱： 網(wǎng)絡(luò)高速鐵路系統(tǒng)覆蓋方案的研究課題性質(zhì)： 工程設(shè)計(jì) 一、展及選題依據(jù)CDMA(碼分多址)技術(shù)有自己獨(dú)特的優(yōu)勢，因而其在通信領(lǐng)域中越來越發(fā)揮重要作用，現(xiàn)在已經(jīng)成為3G通信技術(shù)的主要發(fā)展方向。2004年初，國務(wù)院批復(fù)了“中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃”，到2020年我國將建成高鐵線路里程達(dá)1.6萬公里以上。與此同時(shí)，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)在高鐵系統(tǒng)中的良好覆蓋也成為高速鐵路網(wǎng)建設(shè)中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。而CDMA技術(shù)作為當(dāng)代移動(dòng)通信中最成熟，應(yīng)用最廣泛并且有著非常廣闊的前景。CDMA網(wǎng)絡(luò)在高鐵系統(tǒng)中的覆蓋也就成為高鐵系統(tǒng)建設(shè)中的一個(gè)重要部分。所以，CDMA網(wǎng)絡(luò)高速鐵路覆蓋方案的研究就成為一項(xiàng)非常有研究價(jià)值的課題。二、研究的基本內(nèi)容，擬解決的主要問題：1.高速鐵路對(duì)移動(dòng)通信系統(tǒng)影響分析(1)解決多普勒頻移和快衰落現(xiàn)象對(duì)高速列車影響；(2)解決由于高速列車車體密封性能好，穿透損耗大，信號(hào)電平低的問題；(3)終端移動(dòng)速度快，發(fā)生小區(qū)切換和重選而要求小區(qū)間重疊覆蓋距離增大，現(xiàn)有小區(qū)重疊覆蓋距離難以滿足需求；(4)在高速環(huán)境下，基站間正常切換重選演變?yōu)轭l繁切換重選、影響了語音及數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)使用。2.高速鐵路覆蓋解決方案現(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化方案：進(jìn)行必要的沿線基站調(diào)整或新建，以最少的基站主力覆蓋鐵路，盡量減少切換次數(shù)，以此解決切換不及時(shí)造成的掉話、話音質(zhì)量差等問題。虛擬專網(wǎng)方案：新增加站點(diǎn)和小區(qū)。采取合理的專網(wǎng)覆蓋方式，可以減少切換次數(shù)，控制切換距離，提供可靠的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量。三、研究步驟、方法和措施1. 收集資料，掌握CDMA技術(shù)的發(fā)展前景和技術(shù)優(yōu)勢，以及基本了解高速鐵路的發(fā)展動(dòng)態(tài)。2.查看文獻(xiàn)，和相關(guān)書籍，掌握CDMA技術(shù)的基本原理，掌握CDMA關(guān)鍵技術(shù)的理論依據(jù)和實(shí)現(xiàn)形式。3.通過相關(guān)實(shí)踐，基本了解CDMA的網(wǎng)絡(luò)覆蓋規(guī)律。探索CDMA網(wǎng)絡(luò)在高鐵系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)良好覆蓋的方法和形式。四、研究工作進(jìn)度：1.完成了必要資料和文獻(xiàn)的收集，了解CDMA技術(shù)的發(fā)展前景和技術(shù)優(yōu)勢，以及基本了解高速鐵路的發(fā)展動(dòng)態(tài)。2.制定了先基礎(chǔ)后深入，先理論后實(shí)踐的工作步驟。3.對(duì)的某些關(guān)鍵技術(shù)有了一定的了解。五、主要參考文獻(xiàn)：1.CDMA系統(tǒng)工程手冊(cè)，人民郵電出版社出2.CDMA網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，作者：周伯揚(yáng)出版社：國防工業(yè)3.CDMA移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)與優(yōu)化作者：張傳福4.論文高鐵環(huán)境下CDMA通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋解決方案研究等六、導(dǎo)師意見：指導(dǎo)教師（簽字） 年 月 日七、審核意見： 審查結(jié)果： 1、通過； 2、完善后通過；3、未通過 負(fù)責(zé)人（簽字）： 年 月 日=