汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修 活塞連桿組裝

項(xiàng) 目 1 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 曲 柄 連 桿 機(jī) 構(gòu) 檢 修 任 務(wù) 4 活 塞 連 桿 組 的 組 裝 導(dǎo) 入 案 例 ： 一 輛 剛 剛 大 修 的 解 放 CA1211J型 載 重 汽 車 ， 在 使 用 過 程 中 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 的 中 上部 出 現(xiàn) “ 嗒 嗒 嗒 ” 的 清 晰 而 尖 脆 的 敲 擊 聲 ，發(fā) 動(dòng) 機(jī) 溫 度 升 高 ， 響 聲 不 減 弱 ， 斷 油 后 響聲 明 顯 。 故 障 分 析 ： 出 現(xiàn) 響 聲 可 能 是 活 塞 連 桿 組 。由 于 此 車 剛 剛 大 修 過 ， 說 明 在 裝 配 過 程 中有 問 題 。【 知 識(shí) 目 標(biāo) 】 掌 握 活 塞 連 桿 組 的 組 成 。 掌 握 活 塞 連 桿 組 的 功 能 ?！?能 力 目 標(biāo) 】 能 夠 對(duì) 活 塞 連 桿 組 進(jìn) 行 正 確 的 拆 裝 。 能 夠 正 確 選 配 活 塞 環(huán) 。一 、 活 塞 連 桿 組 的 組 成 及 功 能 活 塞 連 桿 組 是 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 中 能 量 傳 遞 和 轉(zhuǎn) 化 的中 間 部 件 ， 它 具 有 承 受 氣 體 壓 力 、 密 封 氣體 、 傳 遞 動(dòng) 力 、 均 布 機(jī) 油 和 防 止 機(jī) 油 竄 入氣 缸 等 多 項(xiàng) 功 能 ， 其 各 組 成 零 部 件 的 名 稱及 功 能 如 下 。活 塞（ 一 ） 活 塞 活 塞 的 主 要 功 能 是 承 受 氣 體 壓 力 和 傳 遞 動(dòng) 力 。 由 于 活 塞 的工 作 條 件 惡 劣 ， 需 承 受 高 溫 、 高 壓 、 高 速 及 化 學(xué) 腐 蝕 ， 所以 目 前 多 采 用 鋁 合 金 材 料 。（ 二 ） 活 塞 環(huán) 活 塞 環(huán) 一 般 分 為 油 環(huán)和 氣 環(huán) 兩 種 。 由 于 柴油 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 壓 縮 比 較 大 ，所 以 一 般 采 用 三 道 氣環(huán) 、 一 道 油 環(huán) ； 而 汽油 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 則 一 般 采 用兩 道 氣 環(huán) 、 一 道 油 環(huán) 。柴 油 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 與 汽 油 發(fā)動(dòng) 機(jī) 相 比 ， 多 布 置 一道 普 通 的 矩 形 環(huán) ， 以提 高 其 氣 缸 的 密 封 性能 。 活 塞 環(huán)1.油 環(huán) 油 環(huán) 的 功 能 是 刮 油 、 布 油 ， 通 過 油 環(huán) 與 氣 缸壁 的 緊 密 接 觸 ， 刮 除 氣 缸 壁 上 大 部 分 的 機(jī) 油 ，并 使 適 量 機(jī) 油 均 勻 的 分 布 于 氣 缸 壁 表 面 ， 起潤(rùn) 滑 作 用 。2.第 三 道 氣 環(huán) 第 三 道 氣 環(huán) 又 稱 扭 曲 環(huán) ， 其 特 點(diǎn) 是 在 活 塞 環(huán)內(nèi) 徑 或 外 徑 上 切 槽 ， 通 過 自 身 的 扭 曲 變 形 防止 活 塞 環(huán) 泵 油 并 密 封 氣 缸 。3.第 二 道 氣 環(huán) 第 二 道 氣 環(huán) 為 普 通 的 矩 形 環(huán) ， 其 作 用 為 密 封氣 缸 。4.第 一 道 氣 環(huán) 因 為 第 一 道 氣 環(huán) 承 受 的 氣 體 壓 力 最 大 ， 故 較易 磨 損 ， 一 般 采 用 外 表 面 鍍 鉻 的 方 法 提 高 其使 用 壽 命 。（ 三 ） 活 塞 銷 活 塞 銷 為 連 接 活 塞 與 連 桿 的 部 件 ， 常 見 的安 裝 形 式 有 全 浮 式 和 半 浮 式 兩 種 。 活 塞 銷 及 其 安 裝 形 式（ 四 ） 活 塞 銷 卡 簧 活 塞 銷 卡 簧 用 于 全 浮 式 安 裝 形 式 ， 起 到 固定 活 塞 銷 的 作 用 。 活 塞 銷 卡 簧（ 五 ） 連 桿 連 桿 分 別 與 活 塞 銷 和 曲 軸 相 連 ， 起 傳 遞 動(dòng)力 的 作 用 。 連 桿二 、 活 塞 連 桿 組 的 裝 配 流 程 活 塞 、 活 塞 銷 與 連 桿 組 裝 前 應(yīng) 檢 查 活 塞 的尺 寸 ， 并 按 缸 號(hào) 做 好 記 錄 ， 以 確 認(rèn) 活 塞 尺寸 （ 即 活 塞 與 氣 缸 的 配 合 間 隙 ） 無 誤 ， 并稱 取 活 塞 、 活 塞 銷 及 卡 環(huán) 、 連 桿 的 質(zhì) 量 ，要 求 組 內(nèi) 活 塞 連 桿 組 總 成 重 量 差 不 超 過 15 g， 以 保 證 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 工 作 平 順 。 組 裝 時(shí) ， 先 把 活 塞 按 氣 缸 號(hào) 依 次 排 好 ， 仔細(xì) 檢 查 活 塞 與 連 桿 的 裝 配 方 向 ， 并 準(zhǔn) 備 好機(jī) 油 和 手 錘 、 引 導(dǎo) 銷 等 工 具 ， 其 一 般 裝 配流 程 如 下 。（ 一 ） 活 塞 環(huán) 的 選 配活 塞 環(huán) 背 隙 活塞端 隙活 塞 環(huán) 活 塞 環(huán) 側(cè) 隙膨 脹 選 配 活 塞 環(huán) 時(shí) 主 要 應(yīng) 測(cè) 量 其 “ 三 隙 ” ， 即 端 隙 、 側(cè) 隙 及 背隙 。 在 實(shí) 際 工 作 中 ， 側(cè) 隙 和 背 隙 一 般 通 過 經(jīng) 驗(yàn) 進(jìn) 行 檢 驗(yàn) ，僅 使 用 工 具 測(cè) 量 活 塞 環(huán) 的 端 隙 。 連 桿1.端 隙 測(cè) 量 將 待 測(cè) 活 塞 環(huán) 壓 入 待 裝 氣 缸 中 ， 使 用 塞 尺 測(cè)量 活 塞 環(huán) 開 口 頂 端 的 距 離 ， 即 為 該 活 塞 環(huán) 的端 隙 ， 其 允 許 范 圍 為 第 一 道 氣 環(huán) ： 0.40 mm。 第 二 、 三 道 氣 環(huán) ： 0.35 mm。 油 環(huán) ： 0.35 mm?；?塞 環(huán) 端 隙 的 測(cè) 量2.側(cè) 隙 和 背 隙 測(cè) 量 活 塞 環(huán) 裝 入 活 塞 后 ， 轉(zhuǎn) 動(dòng) 活 塞 環(huán) ， 若 活 塞環(huán) 能 在 活 塞 環(huán) 槽 內(nèi) 自 由 轉(zhuǎn) 動(dòng) 無 阻 力 ， 則 判斷 其 側(cè) 隙 符 合 技 術(shù) 要 求 ； 將 活 塞 環(huán) 裝 到 活塞 上 用 力 壓 緊 ， 使 其 內(nèi) 側(cè) 緊 靠 在 活 塞 環(huán) 槽的 底 部 ， 若 活 塞 環(huán) 外 側(cè) 略 低 于 環(huán) 岸 ， 可 判斷 背 隙 符 合 要 求 ?；?塞 環(huán) 側(cè) 隙 的 測(cè) 量（ 二 ） 裝 入 一 側(cè) 活 塞 銷 卡 簧用 卡 簧 鉗 將 活 塞 銷 卡 簧 裝 入 活 塞 一 側(cè) 的 卡 簧 槽 中 。（ 三 ） 加 熱將 活 塞 放 入 烤 箱 中 ， 升 溫 至 240 并 保 溫 15 min， 或 用 開 水 加熱 5 min， 確 保 活 塞 銷 座 孔 受 熱 膨 脹 ， 以 便 于 安 裝 活 塞 銷 （ 活 塞銷 與 活 塞 銷 座 孔 為 過 渡 配 合 ） 。（ 四 ） 用 活 塞 銷 連 接 活 塞 與 連 桿將 加 熱 后 的 活 塞 取 出 ， 將 活 塞 銷 涂 抹 機(jī) 油 后 快 速 插 入 活 塞 銷 座孔 與 連 桿 襯 套 孔 ， 同 時(shí) 查 看 活 塞 銷 是 否 在 活 塞 銷 座 孔 的 中 間 位置 。注 意 ： 在 安 裝 時(shí) 應(yīng) 注 意 活 塞 與 連 桿 的 裝 配 方 向 ， 活 塞 上 有 朝 前記 號(hào) 的 一 側(cè) 應(yīng) 朝 前 ， 連 桿 上 有 凸 點(diǎn) 的 一 側(cè) 應(yīng) 朝 前 。（ 五 ） 安 裝 另 一 側(cè) 活 塞 銷 卡 簧用 卡 簧 鉗 將 卡 簧 裝 入 另 一 側(cè) 的 卡 簧 槽 ， 注 意 裝入 后 應(yīng) 旋 轉(zhuǎn) 卡 簧 一 周 ， 確 保 卡 簧 進(jìn) 入 卡 簧 槽 內(nèi) 。安 裝 活 塞 銷 卡 簧（ 六 ） 安 裝 活 塞 環(huán) 安 裝 活 塞 環(huán)1.安 裝 油 環(huán)取 出 襯 環(huán) 并 將 其 裝 入 活 塞 環(huán) 槽 ， 隨 后 安 裝 刮片 。2.安 裝 扭 曲 環(huán)安 裝 扭 曲 環(huán) 時(shí) 應(yīng) 注 意 扭 曲 環(huán) 切 槽 位 置 。 若 切槽 在 外 圓 ， 則 安 裝 時(shí) 應(yīng) 確 保 切 槽 向 下 ； 若 切槽 在 內(nèi) 圓 ， 則 安 裝 時(shí) 應(yīng) 使 切 槽 向 上 ， 不 可 裝反 。3.安 裝 其 他 氣 環(huán)第 一 、 二 道 氣 環(huán) 為 矩 形 環(huán) ， 安 裝 時(shí) 注 意 有 標(biāo)記 的 一 面 向 上 即 可 。 故 障 檢 查 ： 首 先 逐 缸 進(jìn) 行 斷 油 試 驗(yàn) ， 響 聲減 弱 ， 恢 復(fù) 供 油 的 瞬 間 有 明 顯 的 1或 2下 響聲 。 將 油 門 置 于 怠 速 位 置 ， 然 后 向 下 中 速抖 油 門 ， 響 聲 能 靈 活 地 隨 著 變 化 ， 并 且 每抖 動(dòng) 一 下 油 門 ， 都 能 聽 到 突 出 的 、 尖 脆 的連 貫 響 聲 。 在 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 轉(zhuǎn) 速 不 斷 變 化 的 情 況下 ， 用 聽 診 器 觸 及 發(fā) 響 氣 缸 的 氣 缸 體 上 部 ，若 在 氣 缸 蓋 上 可 聽 到 較 清 脆 的 響 聲 ， 則 可能 就 是 活 塞 銷 響 。 打 開 氣 缸 蓋 及 油 底 殼 ，抽 出 響 聲 明 顯 的 活 塞 ， 發(fā) 現(xiàn) 連 桿 小 頭 與 襯套 間 的 間 隙 過 大 。 故 障 排 除 ： 更 換 活 塞 銷 及 襯 套 后 ， 裝 復(fù) 活塞 連 桿 組 ， 試 車 良 好 ， 無 異 響 。 總 結(jié) 分 析 ： 全 浮 式 活 塞 銷 與 連 桿 襯 套 的 配合 是 間 隙 配 合 ， 使 用 過 程 中 會(huì) 產(chǎn) 生 磨 損 ，當(dāng) 間 隙 過 大 時(shí) ， 在 氣 體 壓 力 的 作 用 下 會(huì) 產(chǎn)生 異 響 。 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 大 修 時(shí) ， 選 擇 標(biāo) 準(zhǔn) 尺 寸 的活 塞 銷 ， 以 便 給 小 修 留 有 修 理 余 地 。 活 塞銷 除 標(biāo) 準(zhǔn) 尺 寸 外 ， 還 有 四 級(jí) 修 理 尺 寸 ， 每級(jí) 直 徑 加 大 mm。謝 謝