《牛頓運(yùn)動(dòng)定律》單元測(cè)試

牛頓運(yùn)動(dòng)定律單元測(cè)試班級(jí) 姓名 學(xué)號(hào)一、選擇題（每小題5分，共50分）1、理想實(shí)驗(yàn)有時(shí)更能深刻反映自然規(guī)律。伽利略設(shè)想了一個(gè)理想實(shí)驗(yàn)（如下圖所示），其中有一個(gè)是經(jīng)驗(yàn)事實(shí)，其余的都是推論。減小第二個(gè)斜面的傾角，小球在這個(gè)斜面上仍然要達(dá)到原來(lái)的高度；兩個(gè)對(duì)接的斜面，讓靜止的小球沿一個(gè)斜面滾下，小球?qū)L上另一個(gè)斜面；如果沒(méi)有摩擦，小球?qū)⑸仙皆瓉?lái)釋放時(shí)的高度；繼續(xù)減小第二個(gè)斜面的傾角，最后使它成水平面，小球沿水平面做持續(xù)的勻速運(yùn)動(dòng)。在上述的設(shè)想步驟中，有的屬于可靠的事實(shí)，有的則是理想化的推論。下列關(guān)于事實(shí)和推論的分類(lèi)正確的是A、是事實(shí)，是推論；B、是事實(shí)，是推論；C、是事實(shí)，是推論；D、是事實(shí)，是推論。2、如圖1所示，三個(gè)完全相同的物塊1、2、3放在水平桌面上，它們與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，都為?，F(xiàn)用大小相同的外力F沿圖示方向分別作用在1和2上，用F/2的外力沿水平方向作用在3上，使三者都做加速運(yùn)動(dòng)。令a1、a2、a3分別代表物塊1、2、3的加速度，則A、 a1=a2=a3； B、a1=a2>a3；C、a1>a2, a2<a3；D、a1>a2>a3.3、一航天探測(cè)器完成對(duì)月球的探測(cè)任務(wù)后，在離開(kāi)月球的過(guò)程中，由靜止開(kāi)始沿著與月球表面成一傾斜角的直線(xiàn)飛行，先加速運(yùn)動(dòng)，再勻速運(yùn)動(dòng)。探測(cè)器通過(guò)噴氣獲得推動(dòng)力，以下關(guān)于噴氣方向的描述中正確的是A、 加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，沿直線(xiàn)向后噴氣； B、 B、探測(cè)器加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，豎直向下噴氣；C、 探測(cè)器勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，豎直向下噴氣； D、 D、探測(cè)器勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，不需要噴氣。4、在滑冰場(chǎng)上，甲、乙兩小孩分別坐在滑冰板上，原來(lái)靜止不動(dòng)，相互猛推一下分別向相反方向運(yùn)動(dòng)，假定兩板與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，已知甲在冰上滑行的距離比乙遠(yuǎn)，這是由于A、推的過(guò)程中，甲推乙的力小于乙推甲的力；B、在推的過(guò)程中，甲推乙的時(shí)間小于乙推甲的時(shí)間；C、在剛分開(kāi)時(shí)，甲的初速度大于乙的初速度；D、在分開(kāi)后，甲的加速度的大小小于乙的加速度的大小。5、物體B放在物體A上，A、B的上下表面均與斜面平行，如圖2所示。當(dāng)兩物體以相同的初速度靠慣性沿光滑固定斜面C向上做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)A、 A受到B的摩擦力沿斜面方向向上；B、 A受到B的摩擦力沿斜面方向向下；C、 A、B之間的摩擦力為零；D、 A、B之間是否存在摩擦力取決于A、B表面的性質(zhì)。6、在行車(chē)過(guò)程中，如果車(chē)距不夠，剎車(chē)不及時(shí)，汽車(chē)將發(fā)生碰撞，車(chē)?yán)锏娜丝赡苁艿絺Α榱吮M可能地減輕碰撞引起的傷害，人們?cè)O(shè)計(jì)了安全帶。假定乘客質(zhì)量為70kg，汽車(chē)車(chē)速為108km/h，從踩下剎車(chē)到車(chē)完全停止需要的時(shí)間為5s，則安全帶對(duì)乘客的作用力大小是A、 400N；B、600N；C、800N；D、1000N。7、下列哪個(gè)說(shuō)法是正確的A、 體操運(yùn)動(dòng)員雙手握住單杠吊在空中不動(dòng)時(shí)處于失重狀態(tài)；B、 蹦床運(yùn)動(dòng)員在空中上升和下落過(guò)程中都處于失重狀態(tài)；C、 舉重運(yùn)動(dòng)員在舉起杠鈴后不動(dòng)的那段時(shí)間內(nèi)處于超重狀態(tài)；D、 游泳運(yùn)動(dòng)員仰臥在水面靜止不動(dòng)時(shí)處于失重狀態(tài)。8、如圖3所示，a、b是兩個(gè)位于固定斜面上的正方形物塊，它們的質(zhì)量相等，F(xiàn)是沿水平方向作用于a上的外力。已知a、b的接觸面， a、b與斜面的接觸面都是光滑的，則下列說(shuō)法正確的是A、a、b一定沿斜面向上運(yùn)動(dòng)；B、a對(duì)b的作用力沿水平方向；C、a、b對(duì)斜面的正壓力相等；D、a受到的合力沿水平方向的分力等于b受到的合力沿水平方向的分力。9、如圖4所示，在傾角為的固定光滑斜面上，有一用繩子拴著的長(zhǎng)木板，木板上站著一只貓。已知木板的質(zhì)量是貓的質(zhì)量的2倍。當(dāng)繩子突然斷開(kāi)時(shí)，貓立即沿著板向上跑，以保持其相對(duì)斜面的位置不變，則此時(shí)木板沿斜面下滑的加速度為A、 gsin/2；B、gsin；C、3gsin/2；D、2gsin。10、如圖5所示， ad、bd、cd是豎直面內(nèi)三根固定的光滑細(xì)桿，a、b、c、d位于同一圓周上，a點(diǎn)為圓周的最高點(diǎn)，d為最低點(diǎn)。每根桿上都套著一個(gè)小滑環(huán)（圖中未畫(huà)出），三個(gè)滑環(huán)分別從a、b、c處釋放（初速度為零），用t1、t2、t3依次表示各滑環(huán)到達(dá)d所用的時(shí)間，則A、t1<t2<t3；B、t1>t2>t3；C、t3>t1>t2；D、t1=t2=t3。二、填空題（每小題5分，共20分）11、某人在地面上最多能舉起質(zhì)量為60kg的物體，而在豎直運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)中最多能舉起質(zhì)量為80kg的物體，此時(shí)升降機(jī)的加速度大小是 ，其運(yùn)動(dòng)性質(zhì)是 。若升降機(jī)以此加速度豎直加速上升時(shí)，人在升降機(jī)內(nèi)最多能舉起質(zhì)量為 的物體（g取10m/s2）。12、飛船降落過(guò)程中，在離地面高度為h處速度為V0，此時(shí)開(kāi)動(dòng)反沖火箭，使飛船開(kāi)始做減速運(yùn)動(dòng)，最后落地時(shí)的速度減為V。若把這一過(guò)程當(dāng)作勻減速運(yùn)動(dòng)來(lái)計(jì)算，則其加速的大小等于 。已知地球表面處的重力加速度為g，航天員的質(zhì)量為m在這過(guò)程中航天員對(duì)坐椅的壓力等于 。13、有一儀器的電路如圖6所示，其中M是質(zhì)量較大的一個(gè)金屬塊?，F(xiàn)將儀器固定在一輛汽車(chē)上，當(dāng)汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)， 燈亮，原理是 ；當(dāng)汽車(chē)急剎車(chē)時(shí)， 燈亮。 14、如圖7所示，底板光滑的小車(chē)放在水平地面上，其上放有用兩個(gè)完全相同且量程均為20N的彈簧秤甲、乙系住小一個(gè)質(zhì)量為1kg的物塊。當(dāng)小車(chē)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩彈簧秤的示數(shù)均為10N，則當(dāng)小車(chē)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧秤甲的示數(shù)變?yōu)?N，這時(shí)小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度大小是 。三、計(jì)算題（每題15分，共30分）15、如圖7所示，一質(zhì)量為m的物塊放在水平地面上?，F(xiàn)在對(duì)物塊施加一個(gè)大小為F的水平恒力，使物塊從靜止開(kāi)始向右移動(dòng)距離s后立即撤去F，設(shè)物塊與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。求：（1） 撤去F時(shí)，物塊的速度大?。唬?） 撤去F后，物塊還能滑行多遠(yuǎn)？16、如圖8所示，傳送帶與地面傾角為370，A、B之間的長(zhǎng)度L=16m，傳送帶以速率v=10 m/s逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。今在傳送帶上的A端無(wú)初速度地放一個(gè)質(zhì)量為m=0.5kg的物體，它與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因素為0.5，求物體從A運(yùn)動(dòng)到B所需的時(shí)間。（g=10m/s2,sin370=0.6,cos370=0.8）圖8