2019-2020年高考物理二輪復(fù)習(xí) 選擇題專項訓(xùn)練（三）.doc

2019-2020年高考物理二輪復(fù)習(xí) 選擇題專項訓(xùn)練（三）本題共8小題,在每小題給出的四個選項中,15題只有一個選項符合題目要求,68題有多個選項符合題目要求。1.如圖所示,兩個固定的傾角相同的滑桿上分別套A、B兩個圓環(huán),兩個圓環(huán)上分別用細線懸吊著兩個物體C、D,當(dāng)它們都沿滑桿向下滑動時,A的懸線始終與桿垂直,B的懸線始終豎直向下。則下列說法中正確的是()A.A環(huán)與滑桿無摩擦力B.B環(huán)與滑桿無摩擦力C.A環(huán)做的是勻速運動D.B環(huán)做的是勻加速運動2.(xx河北名校聯(lián)盟質(zhì)量監(jiān)測)矩形導(dǎo)線框abcd如圖甲所示放在勻強磁場中,磁感線方向與線框平面垂直,磁感應(yīng)強度B隨時間變化的圖象如圖乙所示。t=0時刻,磁感應(yīng)強度的方向垂直紙面向里。若規(guī)定導(dǎo)線框中感應(yīng)電流逆時針方向為正,則在04 s時間內(nèi),線框中的感應(yīng)電流I以及線框的ab邊所受安培力F隨時間變化的圖象為(安培力取向上為正方向)()3.(xx河南實驗中學(xué)月考)a、b兩車在平直公路上行駛,其v-t圖象如圖所示,在t=0時,兩車間距為s0,在0t1時間內(nèi),a車的位移大小為s,下列說法正確的是()A.0t1時間內(nèi)a、b兩車相向而行B.0t1時間內(nèi)a車平均速度大小是b車平均速度大小的2倍C.若a、b在t1時刻相遇,則s0=sD.若a、b在時刻相遇,則下次相遇時刻為2t14.(xx湖南瀏陽、醴陵、攸縣三校聯(lián)考)某同學(xué)在研究電子在電場中的運動時,得到了電子由a點運動到b點的軌跡(圖中實線所示),圖中未標明方向的一組虛線可能是電場線,也可能是等勢面,則下列說法不正確的判斷是()A.如果圖中虛線是電場線,電子由a點運動到b點,動能減小,電勢能增大B.如果圖中虛線是等勢面,電子由a點運動到b點,動能增大,電勢能減小C.不論圖中虛線是電場線還是等勢面,a點的電場強度都大于b點的電場強度D.不論圖中虛線是電場線還是等勢面,a點的電勢都高于b點的電勢5.(xx河南實驗中學(xué)期中考試)如圖所示,一質(zhì)量為m的小球套在光滑豎直桿上,輕質(zhì)彈簧一端固定于O點,另一端與該小球相連。現(xiàn)將小球從A點由靜止釋放,沿豎直桿運動到B點,已知OA長度小于OB長度,彈簧處于OA、OB兩位置時彈力大小相等。在小球由A到B的過程中()A.加速度等于重力加速度g的位置有兩個B.彈簧彈力的功率為零的位置有兩個C.彈簧彈力對小球所做的正功等于小球克服彈簧彈力所做的功D.小球與地球組成的系統(tǒng)的機械能不是一直減小的,而是先減小后增大6.(xx山西忻州一中期中考試)在如圖所示遠距離輸電電路中,升壓變壓器和降壓變壓器均為理想變壓器,發(fā)電廠的輸出電壓和輸電電線的電阻均不變。隨著發(fā)電廠輸出功率的增大,下列說法正確的有()A.升壓變壓器的輸出電壓增大B.降壓變壓器的輸出電壓增大C.輸電線上損耗功率增大D.輸電線上損耗功率占總功率的比例增大7.(xx河北名校聯(lián)盟教學(xué)質(zhì)量監(jiān)測)如圖所示,疊放在水平轉(zhuǎn)臺上的物體A、B、C能隨轉(zhuǎn)臺一起以角速度勻速轉(zhuǎn)動,A、B、C的質(zhì)量分別為3m、2m、m,A與B、B和C與轉(zhuǎn)臺間的動摩擦因數(shù)都為,A 和B、C離轉(zhuǎn)臺中心的距離分別為r、1.5r 。設(shè)本題中的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,下列說法正確的是()A.B對A的摩擦力一定為3mgB.B對A的摩擦力一定為3m2rC.轉(zhuǎn)臺的角速度一定滿足D.轉(zhuǎn)臺的角速度一定滿足8.(xx廣東理綜)如圖所示的水平勻強電場中,將兩個帶電小球M和N分別沿圖示路徑移動到同一水平線上的不同位置,釋放后,M、N保持靜止,不計重力,則()A.M的電荷量比N的大B.M帶負電荷,N帶正電荷C.靜止時M受到的合力比N的大D.移動過程中勻強電場對M做負功參考答案1.A解析:假設(shè)A環(huán)受到沿桿向上的摩擦力FfA,如圖所示,根據(jù)牛頓第二定律有mAgsin -FfA=mAa,對C:mCgsin =mCa,解得a=gsin ,FfA=0,可知A環(huán)與滑桿無摩擦力,做勻加速運動,故選項A正確,選項C錯誤;對D受力分析,受重力和拉力,由于D做直線運動,合力方向與速度方向不在一條直線上,故合力為零,物體做勻速運動;再對B受力分析,如圖所示,受重力、拉力、支持力,由于做勻速運動,合力為零,故必有沿桿向上的摩擦力,選項B、D均錯誤。2.C解析:由題圖可知,02 s內(nèi),線圈中磁通量的變化率相同,故02 s內(nèi)電流的方向相同,由楞次定律可知,電路中電流方向為順時針,即電流方向為負;同理可知,24 s內(nèi)電路中的電流為逆時針,即為正方向,且兩段時間內(nèi)電流強度大小相等,故選項A、B錯誤。由E=S可知,電路中電流大小是恒定不變,故由F=BIL可知,F與B成正比且線框中電流在02 s內(nèi)由a流向b,在24 s內(nèi)由b流向a,則又由左手定則可知,安培力在01 s內(nèi)正向減小,12 s內(nèi)負向增大,23 s 內(nèi)正向減小,34 s內(nèi)負向增大,選項C正確,D錯誤。3.C解析:v-t圖象中速度的正負表示運動方向,0t1時間內(nèi)a、b兩車的速度都是正值,所以兩車同向而行,選項A錯誤;0t1時間內(nèi)a車平均速度大小是v1=,b車平均速度大小v2=,v1=3v2,選項B錯誤;由題圖可知,a車的初速度等于2v0,在t1時間內(nèi),a車的位移為s,則b車的位移為s。若a、b在t1時刻相遇,則s0=s-s=s,故選項C正確;若a、b在時刻相遇,由圖象可知,s為陰影部分對應(yīng)的距離,即s0=s,由圖象中的對稱關(guān)系,下次相遇的時刻為t1+t1,故選項D錯誤。4.D解析:若虛線是電場線,從軌跡彎曲方向可知電場力沿著電場線向左,ab曲線上每一點的瞬時速度與電場力方向均成鈍角,故電子做減速運動,動能減小,電勢能增大,所以選項A正確;若虛線為等勢面,根據(jù)等勢面與電場線處處垂直可大致畫出電場線,顯然可看出曲線上每個位置電子受到的電場力與速度成銳角,電子加速運動,故動能增大,電勢能減小,所以選項B正確;不論圖中虛線是電場線還是等勢面,由電場線的密集程度可看出a點的電場強度較大,故選項C正確;若虛線是等勢面,從電子曲線軌跡向下彎曲可知電場線方向垂直虛線向上,沿著電場線方向電勢降低,故a點電勢較小;若虛線是電場線,從軌跡彎曲方向可知電場力沿著電場線向左,故電場線方向向右,沿著電場線方向電勢降低,故a點電勢較大,故選項D錯誤。5.C解析:在A、B兩位置,彈簧的長度不同,而兩位置的彈力大小相等,則兩位置的形變量相等,則在A位置彈簧被壓縮,在B位置彈簧被拉長,則從A運動到B的過程中,由幾何關(guān)系知道,彈簧先繼續(xù)被壓縮到最短,彈簧彈力對小球做負功,然后恢復(fù)到原長,彈簧彈力做正功,再被拉長,彈簧彈力做負功,則整個過程中,彈簧彈力為零的位置只有一個,則只受重力的位置只有一個,加速度等于重力加速度g的位置只有一個,而小球與地球組成的系統(tǒng)的機械能由于彈簧彈力做功,機械能是先減小后增大再減小,選項A、B、D錯誤;在A、B兩位置形變量相同,則彈簧的彈性勢能相同,則彈簧彈力對小球所做的正功等于小球克服彈簧彈力所做的功,選項C正確。6.CD解析:由于發(fā)電廠的輸出電壓不變,升壓變壓器的匝數(shù)不變,所以升壓變壓器的輸出電壓不變,故選項A錯誤。由于發(fā)電廠的輸出功率增大,則升壓變壓器的輸出功率增大,又升壓變壓器的輸出電壓U2不變,根據(jù)P=UI可知輸電線上的電流I線增大,根據(jù)U線=I線R,輸電線上的電壓損失增大,根據(jù)降壓變壓器的輸入電壓U3=U2-U線可得,降壓變壓器的輸入電壓U3減小,降壓變壓器的匝數(shù)不變,所以降壓變壓器的輸出電壓減小,故選項B錯誤。根據(jù)P線=R,又輸電線上的電流增大,電阻不變,所以輸電線上的功率損失增大,故選項C正確。=,發(fā)電廠的輸出電壓增大,輸電線上的電阻不變,所以輸電線上損耗的功率占總功率的比例隨著發(fā)電廠輸出功率的增大而增大,故選項D正確。7.BD解析:B對A的靜摩擦力提供向心力,有Ff=3m2r,選項A錯誤,B正確;物塊C剛好發(fā)生滑動時mg=m1.5r,1=,物體A剛好發(fā)生滑動時3mg=3mr,2=,由于1<2,則轉(zhuǎn)臺的角速度一定滿足,選項D正確,C錯誤。8.BD解析:由平衡條件,對于M球EqM=,解得qN=,對于N球EqN=,解得qN=,所以M、N兩球所帶的電荷量等大,故選項A錯誤;由于M、N兩球在彼此間庫侖力和勻強電場給予的電場力作用下處于平衡狀態(tài),只能M帶負電荷,N帶正電荷,若兩個都帶正電,N不能受力平衡,若兩個都帶負電,M不能受力平衡,若M帶正電,N帶負電,兩個都不能受力平衡,故選項B正確;靜止時M、N兩球所受合力均為0,故選項C錯誤;移動M過程中勻強電場給的水平向左的電場力與速度方向成鈍角,由W=Flcos ,cos <0,所以移動過程中勻強電場對M做負功,故選項D正確。