淺談橋式起重機機械故障的分析及其處理

淺談橋式起重機機械故障的分析及其處理 淺談橋式起重機機械故障的分析及其處理 摘要：在企業(yè)的生產過程中，起重機發(fā)揮著十分重要的作用，但是由于很多機械及電氣方面的因素影響，使得起重機運行過程中也比較容易出現(xiàn)事故。本文針對起重機常見的機械故障進行了分析，并探討了相應的處理措施，希望能夠給我們的工作帶來一定的指導作用。 關鍵詞：起重機；機械故障；故障處理； 中圖分類號：U226.8+1 文獻標識碼：A 文章編號： 1、引言 隨著社會的發(fā)展，橋式起重機橋的應用越來越廣泛。在這種背景下，其故障造成的損失也比較大，引起了人們的重視，因此，針對橋式起重機特點，對其機械故障及部分電氣故障進行分析，并探討其相應的解決措施具有學術及實踐上的雙重指導作用。 2、橋式起重機機械故障分析及其處理措施 在生產車間中，橋式起重機有著非常重要作用。為了使其發(fā)揮出相應的作用，進行科學的故障分析是非常必要的，這樣可以幫助我們采取合理的維護及保養(yǎng)措施。 2.1鋼絲繩 在鋼絲繩運行的過程中，由于鋼絲繩的位置有的在外，有的在內，位置存在著很大的差異，因此即便是比較簡單的拉力也會導致鋼絲繩之間存在不同的受力分布。另外，鋼絲繩在繞過卷簡以及滑輪的過程中也會出現(xiàn)彎曲應力，加之鋼絲之間存在擠壓力等，這就使得要想對其受力進行精確計算是比較困難的。在實際的工作中，我們通過靜力計算法計算可以發(fā)現(xiàn)鋼絲繩之所以出現(xiàn)破斷，原因往往在于超載，當然，這一故障也和在滑輪、卷筒的穿繞次數有很大關系，穿繞的次數越多，越會出現(xiàn)破斷以及損壞等問題。此外，還有一些因素這里就不在詳細分析，比如：卷筒的直徑、工作類型、工作環(huán)境以及保養(yǎng)情況等。 針對這種故障，首先要確保起重機工作過程中起重重量低于額定起重量。其次要根據具體的工作環(huán)境以及工作類型選擇鋼絲繩。第三，要對鋼絲繩定期進行潤滑。第四在起重機工作過程中要避免鋼絲繩受較大突然沖擊力。最后，高溫環(huán)境以及腐蝕介質環(huán)境中，鋼絲繩要配有隔離裝置。 2.2卷筒及鋼絲繩壓板 在卷筒的使用過程中，主要出現(xiàn)的故障有：筒壁減薄、孔洞、斷裂。原因在于鋼絲繩和卷接觸后會相互擠壓和摩擦，而卷筒減薄一定程度的時候，就會因為承受不了鋼絲繩壓力而斷裂。 針對這種故障，要以國家標準為依據，對卷筒筒壁進行及時的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)其磨損達到原來的 20%或者出現(xiàn)裂紋的情況，要對其進行及時更換。另外，在操作的過程中要確保環(huán)境的衛(wèi)生，并做好鋼絲繩以及卷筒的潤滑工作。 2.3吊鉤 吊鉤故障易造成重大事故。這類故障的原因在于摩擦以及超載導致吊鉤出現(xiàn)裂紋、變形以及損壞斷裂。針對這類故障，除了使用過程中要對超負荷吊運情況進行嚴厲禁止之外，還要在日常工作中對吊鉤開口度、危險斷面磨損情況進行檢測，確保其滿足工作要求。如果吊鉤出現(xiàn)裂紋則依起重吊鉤GB10051報廢，杜絕焊補。特種設備管理人員要按照起重吊鉤GB10051的要求對吊鉤的檢測，對其是否能夠使用進行判斷。 2.4起升機構方面的故障 發(fā)生這類故障主要是由于起升電機或者一些其他方面的電機出了問題，使電機的輸出力矩存在著不平衡的現(xiàn)象，進而導致減速器齒輪副嚙合時會有很大的沖擊力。而齒輪中的副齒輪在壓緊螺母松脫之后會破壞減速器內部元件，導致一些類似于軸承損壞或者齒輪嚙合錯位等問題。另外，如果減速器和電機主軸連接軸同軸度超差或者聯(lián)接銷軸損壞，也會導致齒輪嚙合阻力變大，使其出現(xiàn)較大的噪聲，而在這種工作狀態(tài)下的橋式起重機一旦工作時間過長會導致故障產生。當然，防雨罩固定螺栓如果出現(xiàn)松動的問題也有可能導致故障。 針對這一類故障，要檢測減速器運轉過程中的聲響正常與否，而且要將箱體放油螺栓拆下對齒輪油質以及雜質的含量進行檢測，如果存在問題，則必須進行停機檢測處理，直到解決問題之后才可以重新作業(yè)。另外，在作業(yè)的過程中，一旦出現(xiàn)起升機構噪聲比較大的情況，除了要對各部件的螺栓是否存在松動的情況進行檢測之外，還要檢測減速器和電機連接軸同軸與否、制動機構正常與否，然后根據具體的情況采取相關措施。 另外，針對齒輪折斷、齒面膠合、齒面點蝕以及齒面磨損等機械故障，其原因比較多：多次重復彎曲導致疲勞折斷；齒面有凸起點導致應力集中；溫度過高導致潤滑失效；硬顆粒進入摩擦面引起磨損。針對這類故障，起重機不可超載使用，起動、制動過程中要做到平穩(wěn)、緩慢及時更換潤滑油，并確保殼體的干凈與清潔。 2.5大車、小車運行機構方面的故障 小車運行機構中，制動不良、停車位置不合理、減速器底座固定螺栓出現(xiàn)松動等屬于常見故障，至于大車運行結構，主要的故障則是制動中起重機小車運行機構經常出現(xiàn)較大的振動噪聲、減速器固定螺栓松動以及內部元件出現(xiàn)損壞等。之所以出現(xiàn)以上問題，原因有：首先，起動及制動過程中存在著運行慣性力作用；其次，司機在操作的過程中不能夠按照規(guī)范進行，使電機反轉所導致的沖擊扭矩比較大；第三，減速器中因潤滑油因素存在著潤滑不良的情況；第四，大車運行機構中存在著左右制動機構調整不是很平衡的問題。 針對這一類問題，首先要對小車運行軌道的水平度、平行度、清潔度進行規(guī)律性的檢測，發(fā)現(xiàn)軌道存在變形或者局部損害的情況要及時修復。其次，對于大車運行軌道來說，除了以上工作還要對減速器的固定螺栓、制動器、制動彈簧松緊等進行定期檢測。此外，還要對減速器潤滑狀況進行定期檢測，最好使用脂潤滑方式，并使用底座直徑大、抗扭性好的減速器。 2.6減速器漏油 在橋式起重機中，減速器漏油是一個比較常見的問題，導致這一問題的原因有很多，以下將從機械設計方面對其原因進行分析：首先，減速器中存在著設計不合理的情況，比如沒有進行通氣孔的設計或者設計的通氣孔比較小都會導致減速器內外部壓力失衡，進而使?jié)櫥统霈F(xiàn)外溢的情況。一般來說，在小車運行機構中，減速器油池主要是上下箱體通過結合形成的，在長時間的運行之下，箱里的壓力會變大進而使?jié)櫥蜐B透性變強，如果密封不好就會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。 其次，在制造過程中存在著不符合要求的情況，舉例來說，如果箱體結合面在加工過程中存在著精度不足的問題，必然會導致密封性不好，最終形成滲漏。 最后，使用或者維護不合理也會導致這一問題，比如通氣罩中如果存在過多的積塵，將會導致堵塞，使內部壓力變高。 針對這類問題，除了從設計以及箱體結合面加工方面采取相關措施之外，還要加強維護及保養(yǎng)工作，具體檢測過程中，檢測的對象有減速器通氣孔、墊片以及螺栓松緊情況；當然，在檢修之后務必要將潤滑脂等清洗干凈。 2.7電氣系統(tǒng)方面的故障 首先，高溫的環(huán)境下，定子或者電機轉子串聯(lián)電阻會出現(xiàn)阻值不均衡的情況。而且起重機交流接觸器較高的切換頻率會使觸點容易出現(xiàn)老化、損傷等情況。其次，對于主供電系統(tǒng)來說，主要的故障是供電滑觸線故障，當然，電氣系統(tǒng)的電子元器件質量如果不合格也會使主電機以及其他電機出現(xiàn)損壞。這類問題主要是因為交流接觸器點含銀量比較低，而且外殼也存在著比較薄的情況。最后，假如電源變壓器距離起重機安裝地點比較遠，使用的線徑比較小時，不僅會導致電機啟動困難，還會使電機受到損壞。 不論是主電機串聯(lián)電阻阻值存在著不平衡的情況，還是供電滑觸線故障情況，電機都會發(fā)出一種或長或短的聲音，或者或強或弱的異常聲音以及一些較為異常的現(xiàn)象。另外電機制動片的撞擊也會產生不平衡、高頻率的摩擦，造成相應的聲響，而時間長了就會使電機出現(xiàn)損壞。在這種情況下，要以最快的速度停機，然后進行相應的檢測及維修。 3、結語 橋式起重機中存在的機械故障非常多，本文所探討的都屬于一些機械以及電氣方面的主要故障，還有很多沒有涉及到。因此，要想使橋式起重機在工作中發(fā)揮出更大的作用，僅有以上內容是遠遠不夠的，還希望各位同行能夠對本文進行指正，以期起到共同進步的作用。 參考文獻 【1】 王飚.橋式起重機機械故障分析與預防J. 山西能源與節(jié)能. 2008(02) 【2】 張蕓.橋式起重機常見機械故障分析及預防措施J. 科技信息. 2009(07) 【3】 趙桂良,林召和,崔玉瑋.淺談門座式起重機常見故障及防護J. 科技風. 2009(24) 【4】 李光耀.200 t橋式起重機常見故障的分析與處理J. 起重運輸機械. 2011(01) 【5】 張順廷.橋式起重機幾種特殊故障分析與排除J. 起重運輸機械. 2009(11) 【6】 殷宏,曾濤.冶金橋式起重機常見機械故障和隱患的排除J. 起重運輸機械. 2008(04)