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2019年高中物理 第一章 運(yùn)動的描述 第五節(jié) 速度變化的快慢 加速度課時跟蹤訓(xùn)練(含解析)粵教版必修1.doc

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2019年高中物理 第一章 運(yùn)動的描述 第五節(jié) 速度變化的快慢 加速度課時跟蹤訓(xùn)練(含解析)粵教版必修1.doc

2019年高中物理 第一章 運(yùn)動的描述 第五節(jié) 速度變化的快慢 加速度課時跟蹤訓(xùn)練(含解析)粵教版必修11關(guān)于加速度的方向,下列說法正確的是()A總與初速度的方向一致B總與平均速度的方向一致C總與速度變化的方向一致D總與位移的方向一致解析:由a可知加速度的方向一定與速度變化的方向相同,與初速度、平均速度、位移的方向可能相同,也可能不同,故C對,A、B、D錯。答案:C2火車啟動時,能在30 s內(nèi)使速度由零增加到36 km/h;自行車啟動時,能在10 s內(nèi)使速度由零增加到10 m/s;長跑運(yùn)動員起跑時,能在1 s內(nèi)使速度由零增加到5 m/s;短跑運(yùn)動員起跑時,能在0.4 s內(nèi)使速度由零增加到4 m/s。在以上4種情況下,加速度最大的是()A火車B自行車C長跑運(yùn)動員 D短跑運(yùn)動員解析:由a可求得火車、自行車、長跑、短跑運(yùn)動員的加速度大小分別為0.33 m/s2,1 m/s2,5 m/s2,10 m/s2,故短跑運(yùn)動員起跑時,加速度最大,D對。 答案:D3(雙選)下列所描述的運(yùn)動中,可能存在的有()A速度變化很大,加速度很小B速度變化方向為正,加速度方向為負(fù)C速度變化越來越快,加速度越來越小D速度越來越大,加速度越來越小解析:因為vat,在t足夠大的情況下,盡管a很小,v也可以很大,選項A是正確的。當(dāng)a與v同方向時,質(zhì)點(diǎn)做加速運(yùn)動,此時若a逐漸減小,但a與v方向是相同的,所以v還要增大,故選項D是正確的。加速度方向和速度變化方向一定是相同的,所以選項B是錯誤的。加速度a是描述速度變化快慢的物理量,速度變化快,加速度一定大,所以選項C是錯誤的。答案:AD4甲、乙兩個物體沿同一直線向同一方向(設(shè)為正)運(yùn)動時,甲的加速度為2 m/s2,乙的加速度為3 m/s2,則下列說法中正確的是()A兩物體都做勻加速直線運(yùn)動,乙的速度變化快B甲做勻加速直線運(yùn)動,它的速度變化快C乙做勻減速直線運(yùn)動,它的速度變化快D甲的加速度數(shù)值比乙的大解析:因為選同一方向為正,且速度都沿正方向,所以a2 m/s2的甲物體做勻加速直線運(yùn)動,a3 m/s2的乙物體則做勻減速直線運(yùn)動,而a絕對值越大,速度變化越快,所以A、B錯,C對;加速度的正、負(fù)僅表示方向不表示大小,所以D錯,故選C。判斷是加速運(yùn)動還是減速運(yùn)動,只看a與v0的方向,方向相同做加速運(yùn)動,方向相反則做減速運(yùn)動,而正、負(fù)號則是由所選的正方向決定的,不表示大小。答案:C5一物體做勻變速直線運(yùn)動,某時刻速度大小為2 m/s,1 s后速度變?yōu)榉聪虻? m/s,設(shè)初速度方向為正,則在這1 s內(nèi)該物體的加速度是()A6 m/s2 B6 m/s2C4 m/s2 D14 m/s2解析:由題設(shè)可知v02 m/s,vt4 m/s,故a m/s26 m/s2,選項B對。答案:B6在下面所說的運(yùn)動情況中,不可能出現(xiàn)的是()A物體在某一時刻運(yùn)動速度很大,而且加速度也很大B物體在某一時刻運(yùn)動速度很小,而加速度很大C運(yùn)動物體在某一時刻速度為零,而加速度不為零D做變速直線運(yùn)動的物體,加速度方向與運(yùn)動方向相同,當(dāng)加速度減小時,其速度也減小解析:加速度的大小與速度的大小之間沒有必然的聯(lián)系,所以A、B都有可能;汽車剛剛啟動的瞬間,速度為零,但加速度不為零,C有可能;只要加速度方向與速度方向相同,物體就一定做加速運(yùn)動,速度就越來越大,加速度減小,只是說明速度增加得慢了,但速度還是增大的,故D沒有可能。答案:D7物體做勻加速直線運(yùn)動,已知加速度為2 m/s2,那么在任意1 s內(nèi)()A物體的末速度一定等于初速度的2倍B物體的末速度一定比初速度大2 m/sC物體的初速度一定比前1 s內(nèi)的末速度大2 m/sD物體的末速度一定比前1 s內(nèi)的初速度大2 m/s解析:在勻加速直線運(yùn)動中,加速度為2 m/s2,即1 s內(nèi)的末速度比初速度大2 m/s,并不表示末速度一定是初速度的2倍。在任意1 s內(nèi),物體的初速度就是前1 s的末速度,而其末速度相對于前1 s的初速度已經(jīng)過了2 s,即當(dāng)a2 m/s2時,速度變化應(yīng)為4 m/s。答案:B8(雙選)一個質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動,原來v0,a0,s0,從某時刻開始把加速度均勻減小至零,則()A速度一直增大,直至加速度為零為止B速度逐漸減小,直至加速度為零為止C位移一直增大,直至加速度為零為止D位移逐漸增大,直至速度為零為止解析:由題意可知質(zhì)點(diǎn)做加速運(yùn)動,當(dāng)加速度減少時,速度增加得慢了,但仍在增加,直到加速度為零為止。故A對B錯。質(zhì)點(diǎn)的位移一直增大,故C錯D對。答案:AD9有些國家的交管部門為了交通安全,特制定了死亡加速度為500g(g取10 m/s2),以警示世人。意思是如果行車的加速度超過此值,將有生命危險。這么大的加速度,一般車輛是達(dá)不到的,但是如果發(fā)生交通事故,將會達(dá)到這一數(shù)值。試判斷:兩輛摩托車以36 km/h的速度相向而撞,若碰撞的時間為1.2103s,則駕駛員是否有生命危險?解析:我們可將兩輛摩托車相撞后的運(yùn)動看成是加速度不變的直線運(yùn)動,且撞后速度為零。36 km/h10 m/s,則a m/s28103 m/s2,負(fù)號表示加速度方向與運(yùn)動方向相反。此加速度已超過了死亡加速度,所以有生命危險。答案:有生命危險10如圖1所示為測定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度的裝置,滑塊上安裝了寬度為3.0 cm的遮光板,滑塊在牽引力作用下先后通過兩個光電門,配套的數(shù)字毫秒計記錄了遮光板通過第一個光電門的時間t10.29 s,通過第二個電門的時間為t20.11 s,遮光板從通過第一個光電門到開始遮住第二個光電門所用時間為t3.57 s,求滑塊的加速度。圖1解析:經(jīng)過第一個光電門的速度為v1 m/s0.103 m/s經(jīng)過第二個光電門的速度為v2 m/s0.273 m/s由a得a m/s20.048 m/s2。答案:0.048 m/s2

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