2019春六年級(jí)語(yǔ)文下冊(cè) 第22課《橋梁遠(yuǎn)景圖》拓展閱讀：海內(nèi)第一橋.doc

海內(nèi)第一橋洛陽(yáng)橋，乍見(jiàn)這個(gè)名字，還以為是在河南洛陽(yáng)市呢。其實(shí)，它離洛陽(yáng)市有幾千里遠(yuǎn)。它架在福建省泉州市附近的泉州灣和洛陽(yáng)匯合的地方。洛陽(yáng)橋是我國(guó)第一座跨海的大石橋。它始建于1053年，整整花了六年時(shí)間才建成。石橋一共有1200米長(zhǎng)，5米寬，有44座橋墩。橋上兩邊有扶欄。如今石橋只剩下31座橋墩，1188米長(zhǎng)了。 洛陽(yáng)橋在建筑上有許多創(chuàng)新。它采用“筏型橋基”，在沿橋梁中線的河底下，用許多大石壘成橋墩。這里水深流急，石條拋下去后被大水沖走。為了解決這一難題，能工巧匠們反復(fù)試驗(yàn)，尋找到一個(gè)好辦法。他們等待風(fēng)靜、潮水低落時(shí)，同時(shí)出動(dòng)許許多多裝滿石條的船只，把它們同時(shí)填進(jìn)江底。就這樣，在水底壘起了一座長(zhǎng)500米、寬25米的橋基。長(zhǎng)長(zhǎng)的橋基如一條水下長(zhǎng)龍，靜臥江底。 為了把水底那些堆積在一起的石條凝聚成為一體，使之不被大水沖塌，造橋的工匠們又想出一個(gè)絕妙的辦法。 海底有一種貝殼的軟體動(dòng)物，名叫牡蠣。它有兩個(gè)殼，一個(gè)殼附生在巖礁上或者另一個(gè)牡蠣上，互相膠結(jié)在一起，另一個(gè)殼則蓋著自己的軟體。牡蠣繁殖能力很強(qiáng)，而且無(wú)孔不入，一旦跟石塊膠成一片后，用鐵鏟也鏟不下來(lái)。工匠們利用牡蠣的這個(gè)特性，在橋基上遍種牡蠣。 果然，沒(méi)出幾年，牡蠣不僅把零散的石條、石頭連成了一個(gè)整體，而且把沖散石頭也膠合在起。洛陽(yáng)橋基歷時(shí)900余年而不垮、不散，牡蠣功勞不小。這件事，可以說(shuō)是建筑史上的一大創(chuàng)造。 鋪設(shè)在洛陽(yáng)橋上的都是10米多長(zhǎng)、又厚又大的石板，據(jù)估測(cè)，每一塊重達(dá)二三十噸。怎樣把這么重的石塊運(yùn)到高高的橋墩上去呢？修筑橋梁的工匠們又從潮漲潮落中受到啟發(fā)，采用了浮運(yùn)法。 工匠們等到漲潮時(shí)，把石塊用木排運(yùn)到橋墩跟前，借用漲潮的浮力，把石塊放置在石墩上。洛陽(yáng)橋上的300多塊石板和上萬(wàn)塊石料，都是采用這種方法架上去的。 洛陽(yáng)橋被人譽(yù)為“天下奇”，由此看來(lái)，是很有道理的。今天，洛陽(yáng)橋頭有一塊匾額，上面寫(xiě)著“海內(nèi)第一橋”。 洛陽(yáng)城的建成，促成了海上貿(mào)易的發(fā)展，為我國(guó)石橋建筑提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。