離合器的拆裝

MASKING,*,Click to edit Master text styles,Second level,Third level,Fourth level,Fifth level,COPYRIGHT,2002,ZHANG HONGWEI,LIAONING COMMUNICATIONS COLLEGE.,ALL RIGHTS RESERVED!,項目,4,：離合器操縱機構(gòu)結(jié)構(gòu)、原理及拆裝,教學目標,1.,了解離合器機械式操縱機構(gòu)的結(jié)構(gòu),2.,掌握離合器液壓式操縱機構(gòu)的結(jié)構(gòu)、原理,3.,掌握離合器液壓式操縱機構(gòu)的拆裝、檢修和調(diào)整,一、離合器操縱機構(gòu),使離合器分離、并能柔和接合的一套機構(gòu)，是從離合器踏板一直到分離軸承的這些零部件。,二、分類,人力式：機械式、液壓式,助力式：氣壓助力式、彈簧助力式,4.1,離合器操縱機構(gòu)概述,4.2,離合器操縱機構(gòu)結(jié)構(gòu)、原理,一、機械式操縱機構(gòu),1.,桿系傳動,應用廣泛，如,EQ1090,、,CA1091,等。,4.2,離合器操縱機構(gòu)結(jié)構(gòu)、原理,2.,繩索傳動機構(gòu),如桑塔納、捷達等。,4.2,離合器操縱機構(gòu)結(jié)構(gòu)、原理,二、液壓式操縱機構(gòu),應用日益廣泛，如,Santana2000GSI,、,CA7220,、,AUDI100,、,BJ2020,等。,1.,基本組成和工作原理,4.2,離合器操縱機構(gòu)結(jié)構(gòu)、原理,原理演示,4.2,離合器操縱機構(gòu)結(jié)構(gòu)、原理,2.,主要元件構(gòu)造和原理,1),主缸,4.2,離合器操縱機構(gòu)結(jié)構(gòu)、原理,2),工作缸,4.2,離合器操縱機構(gòu)結(jié)構(gòu)、原理,三、彈簧助力式操縱機構(gòu),4.3,離合器操縱機構(gòu)拆裝、檢修,一、離合器主缸的拆卸與分解,1.,取下離合器踏板與主缸推桿叉的連接銷軸。,2.,從主缸上擰下進油管和出油管接頭。,3.,擰下主缸固定螺栓，拉出主缸。,在解體離合器主缸前，應排凈主缸中的制動液。,4.,主缸分解過程是：取下防塵罩，用旋具或卡環(huán)鉗拆下卡環(huán)，拉出主缸推桿、壓蓋和活塞。,二、離合器工作缸的拆卸與分解,1.,擰下工作缸進油管接頭，再拆下工作缸固定螺栓，即可拉出工作缸。,2.,工作缸的分解過程是：拉出工作缸推桿，拆下防塵罩，然后用壓縮空氣將工作缸活塞從缸筒內(nèi)壓出來。,4.3,離合器操縱機構(gòu)拆裝、檢修,三、主缸、工作缸的檢修,主缸和工作缸是離合器液壓操縱系統(tǒng)的主要部件，其工作性能的好壞直接影響離合器的工作性能。當出現(xiàn)缸筒內(nèi)壁磨損超過,0.125mm,，活塞與缸筒的間隙超過,0.20mm,，皮碗老化及回位彈簧失效等情況時，應更換相應零件。,想一想：如何檢查活塞與缸筒之間的間隙？,四、離合器主缸、工作缸的裝配,主缸和工作缸的裝配，按拆卸與分解相反順序進行,。,4.3,離合器操縱機構(gòu)拆裝、檢修,五、離合器液壓系統(tǒng)中空氣的排出,離合器液壓操縱系統(tǒng)在經(jīng)過檢修之后，管路內(nèi)可能進入空氣；在添加制動液時也可能使液壓系統(tǒng)中進入空氣。空氣進入后，由于縮短了主缸推桿行程即踏板工作行程，從而使離合器分離不徹底。因此，液壓系統(tǒng)檢修后或懷疑液壓系統(tǒng)進入空氣時，就要排除液壓系統(tǒng)中的空氣。排除方法如下：,1.,將主缸儲液罐中的制動液加至規(guī)定高度。升起汽車。,2.,在工作缸的放氣閥上安裝一軟管，接到一個盛有制動液的容器內(nèi)。,3.,排空氣需要兩個人配合工作，一人慢慢地踏離合器踏板數(shù)次，感到有阻力時踏住不動，另一人擰松放氣閥直至制動液開始流出，然后再擰緊放氣閥。,4.3,離合器操縱機構(gòu)拆裝、檢修,4.,連續(xù)按上述方法操作幾次，直到流出的制動液中不見氣泡為止。,5.,空氣排除干凈之后，需要再次檢查及調(diào)整踏板自由行程。,